Тема: Додаткове обладнаннябульдозерів
Зміст
ВСТУП
1. ПРИЗНАЧЕННЯ Й КЛАСИФІКАЦІЯ БУЛЬДОЗЕРІВ
2. ДОДАТКОВЕ УСТАТКУВАННЯ І ЗМІННІ РОБОЧІ ОРГАНИ
3. ОСНОВНІПРАВИЛА ЕКСПЛУАТАЦІЇ, ТЕХНІЧНОГО ОБСЛУГОВУВАННЯ І РЕМОНТУ МАШИН
4. ТЕХНІКА БЕЗПЕКИ НА БУДІВЕЛЬНОМУМАЙДАНЧИКУ
ПЕРЕЛІК ВИКОРИСТАНОЇЛІТЕРАТУРИ
ВСТУП
Універсальнимобладнанням‚ з якого починається майже кожне будівництво‚ є бульдозер. Зовнішній вигляд цихмогутніх машин залишається незмінним багатьох років — гусеничний трактор‚ передяким кріпиться інструмент для виробництва робіт — металевий відвал, а наособливій гідравлічній системі, позаду — розпушувач.
Бульдозерневибагливий в обслуговуванні‚ володієвисокою прохідністю і маневреністю.
Черезособливості виробництва (модульні замінювані вузли) бульдозери володіютьвисоким ступенем ремонтопридатності.На будівельних майданчиках також можна зустріти і пневмоколісні бульдозери‚ які працюють на зачисних роботах іна легких грунтах.
Бульдозер — це основна машина дляпроведення підготовчих робіт. Він застосовується для копання і переміщенняґрунту на невеликі відстані (до 100 м), копання траншей і котлованів, їхзасипання, розрівнювання ґрунту і планування майданчиків. Крім того, бульдозерможе застосовуватися для розчищення траси під майбутній трубопровід, а також — під приміщення і споруди. В зимовий час його застосовують для розчищення дорігі майданчиків від снігу. При розчистці і плануванні траси за допомогою цихмашин виконується валка дерев (діаметром до 0,15 м), викорчовування пнів(діаметром до 0,3 м), зрізання повздовжніх і поперечних уклонів, підсипканизовин. Комплекс робіт напрямлених на виконання цієї умови називаєтьсярекультивацією. В процесі рекультивації родючий шар знімається і переміщуєтьсябульдозером.
Завдання даної роботи полягаєу тому, що необхідно охарактеризувати: особливості конструкції додатковогообладнання бульдозерів; навести їх технічні характеристики; описати процесивиконання робіт та правила техніки безпеки при виконанні цих робіт.
1. ПРИЗНАЧЕННЯ ЙКЛАСИФІКАЦІЯ БУЛЬДОЗЕРІВ
В залежності від потужності і конструкції бульдозери можутьпрацювати на різних ґрунтах: від болотистих і піщаних до розбірних, взірванихабо розпушених порід і руд. При можливості перекосу відвалу і достатньомутяговому зусиллі бульдозерами з неповоротним відвалом можна розробляти до 70%всіх видів ґрунту. Бульдозери з поворотним відвалом мають обмежену областьзастосування. Їх використовують при засипці траншей поперечними ходами іпрокладки доріг. При цьому повернутий відвал дає деякі переваги. Положенняцентру тиску базових тракторів не дозволяє використовувати відвал, повернутийна кут не менший 600від поздовжньої осі. У зв'язку з цимнеперервний схід ґрунту в сторону не забезпечується і тому робота неперервнимиповздовжніми проходами практично не дає ефекту. До 90-95% часу такі бульдозерипрацюють з прямою установкою відвалу. Бульдозери класифікують за призначенням,номінальному тяговому зусиллі і різними конструктивними признаками. Запризначенням розрізняють бульдозери загального призначення і спеціальні.
Бульдозери загального призначення виконують копання і розробкугрунтів, порід і матеріалів в середніх грунтових (супісчані, суглинясті іглинясті грунти, тріщануваті сланці, легкі випняки і т. п.) і в помірнихкліматичних умовах з температурою навколошнього повітря від -40 до +40 С.Скоріше всього їх обладнують неповоротним в горизонтальній площині відвалом.Поворотним відвалом обладнують в основному легкі і малогабаритні трактори.
Спеціальні бульдозери призначені для виконання таких робіт,як прокладка шляхів і доріг, згрібання торфу, розрівнювання кавальєрів, підземнаабо підводна розробка матеріалів, розробка легких матеріалів (вугілля), а такождля роботи в тяжких кліматичних і експлуатаційних умовах. На спеціальнихбульдозерах використовують відвали різних типів, відповідаючих їхньомупризначенню.
За номінальним тяговим зусиллям бульдозери поділяють на дужетяжкі — з номінальним зусиллям більше 300 кН, тяжкі — 200-300 кН, середні — 135-200 кН, легкі — 25-135 кН і дуже легкі — менше 25 кН. Номінальне тяговезусилля залежить від маси базового трактора.
/>
Рис. 1.1. Гусеничний бульдозер
/>
Рис. 1.2. Колісний бульдозер
За ходовою частиною існують бульдозери гусеничні і колісні.Останні застосовуються рідко.
За типом робочого органа розрізняють наступні бульдозери:
/>
Рис. 1.3. з неповоротним відвалом, який встановленийперпендикулярно повздовжньої осі машини і не може повертатися;
/>
Рис. 1.4. з неповоротним полусферичним відвалом, боковістінки якого встановлені під невеликим кутом до лобової поверхні;
/>
Рис. 1.5. з неповоротним сферичним відвалом, складається зтрьох приблизно рівних частин, встановлених одна до одної під кутом 150;
/>
Рис. 1.6. з неповоротним посиленим відвалом, обладнанийамортизаторами для зменшення ударних навантажень при штовханні скреперів;
/>
Рис. 1.7. з поворотним відвалом, встановленим вгоризонтальній площині під кутом в обидві сторони від поздовжньої осі машиниабо перпендикулярно до неї;
/>
Рис. 1.8. універсальні з шарнірно з'єднаним відвалом з двохполовин, які можна встановити до повздовжньої осі машини або перпендикулярно донеї.
Існують також відвали інших типів, призначені для специфічнихробіт, але вони розповсюджені значно менше. Наприклад, відомі відвали зщелепним захватом для переміщення сипучих матеріалів на великі відстані або підводою; з двома відвальними поверхнями для роботи переднім і заднім ходом; звідвальною поверхнею в сторону машини для роботи від стінки; обернені дляроботи на себе і від себе; з вмонтованими по краях зуб'ями для роботи в ліснихі інших тяжких умовах; з колуном і загостреним ножем для розчищення місцевостівід дерев і кущів; з подовженою відвальною поверхнею для переміщення вугілля іінших сипучих матеріалів.
Найбільш розповсюджені в даний час бульдозери з полусферичнимнеповоротним відвалом і механізмом перекосу.
За типом рами розрізняють бульдозери з охоплюючою івнутрішньою рамою. Внутрішню раму використовують для бульдозерів-штовхачів,жорсткість яких має бути підвищена.
За типом механізму керування розрізняють бульдозери згідравлічним і канатно-блочним керуванням. Керування останнього типу в данийчас майже не використовують. Автоматизоване керування застосовують в основномуна планувальних роботах.
2. ДОДАТКОВЕУСТАТКУВАННЯ І ЗМІННІ РОБОЧІ ОРГАНИ
З метою розширення області призначення бульдозери забезпеченідодатковим обладнанням: розрихлювальними зуб'ями, відкосниками, відкрилками,розширювачами, продовжувачами, канавними наставками, лижами, вилами і т. д.
/>
Рис. 2.1.
Гідравлічні розширювачі, які можна з кабіни встановлювати підлюбим кутом до відвалу, починаючи від перпендикулярного положення і закінчуючинеробочим положенням, коли вони повернуті назад і майже не виходять за габаритивідвалу, ефективні майже в будь-яких умовах, за винятком роботи на тяжкихрозпушених скальних породах.
Область застосування бульдозерів може характеризуватисявідношенню тягового зусилля до довжини ріжучої кромки і можливого вертикальногозусилля до опорного майданчика ножів. Використання гідравлічно-керованого зкабіни механізму перекосу відвалу забезпечує підвищення цих показників.
/>
Рис. 2.2 Однозубий розпушувач
Розпушувачі найбільш часто асоціюютьз гусеничним бульдозером, тому що вони дозволяють розробляти більш міцніґрунти, скельні породи, мерзлі матеріали. У цьому випадку попередньо рихлятьпороди, а потім транспортують їхнім відвалом. Розпушувачі використовують приуривку котлованів, траншів, устрої виїмок, гідротехнічних споруджень, припідготовці підстави дорожнього полотна, розробці корисних копалин відкритимспособом (вугілля, руди, золотоносних розсипів), розкривних роботах.
Розрізняють одно-і багатозубові розпушувачі. Однозубий розпушувач оснащений однією стійкою, врезультаті чого чинність тяги зосереджена на одному робочому органі. Завдякицьому він може руйнувати більш міцні породи. Крім того, однозубий розпушувачмає меншу металоємність, чим багатозубий.
У зубі виконанодо трьох отворів. Тому його встановлюють у рамі на різній висоті, забезпечуючисхідчасту зміну глибини розпушування залежно від міцності розроблювальногоматеріалу.
/>
Рис. 2.3 Тризубий розпушувач
Тризубийрозпушувач оснащений трьома знімними стійками, розміщеними на рамі на однаковійвідстані одна від іншої. Два бічних зуби можна знімати. Тризубі розпушувачівідрізняються більшою матеріалоємністю й призначені для роботи на більш легкихпородах і мерзлих ґрунтах.
/>
Рис. 2.4. Заднірозпушувачі й підвіски:
а — однозубий, б — тризубий,в — триланкова підвіска, г — паралелограмна підвіска, д — паралелограмнапідвіска зі змінюваною ланкою; 1,6 — рами, 2 — гідроциліндр керування, 3 — балка,4 — зуб, 5 — наконечник, 7 — тяга, 8 — гідроциліндр зміни кута розпушування
По системіпідвіски розпушувачів на тракторі найбільше розповсюджена триланкова,паралелограмна, паралелограмна зі змінюваною ланкою.
При триланковійпідвісці до опорної рами шарнірно кріплять раму 6 з робочою балкою 3. Убалку встановлений зуб 4, на кінці якого укріплений знімний наконечник5. Триланкова підвіска відрізняється простою конструкцією, але не забезпечуєпостійного кута розпушування при підйомі й заглибленні зуба. Припаралелограмній підвісці розпушувач встановлений на чотирьохланковику йзберігає постійний кут розпушування в процесі роботи. На опорній рамі 1 шарнірновстановлена рама 6 і верхня тяга 7, до яких на пальцях підвішена робочабалка 3. У неї вставлена стійка зуба, утримувана поперечним пальцем.
При паралелограмнійпідвісці зі змінюваною ланкою замість верхньої тяги встановлені гідроциліндри.Вони збільшують або зменшують відстань між верхніми шарнірами рами і балки 3і в такий спосіб змінюють кут розпушування. Цей тип підвіски підвищуєпродуктивність розпушувача, полегшує виглиблення устаткування й зменшуєнавантаження на трактор.
/>
Рис.2.5.Однозубийрозпушувач ДП-26С:
1 — шпилька, 2, 13 — рами,3, 6, 8, 10, 12, 15 — пальці, 4 — тяга, 5 — гідроциліндр підйому-опускання, 7 — балка, 9 — зуб, 11- наконечник, 14 — болт, 16 – сережка
Опорна рама 2 містить у собіопорну плиту, у якій зроблені два вікна для регулювання бортових фрикціонівтрактора й отвори під кріпильні шпильки. Посередині перпендикулярно плитіприварені дві стійки. Зв'язок між стійками й плитою посилена двома поперечнимикронштейнами. Між собою стійки скріплені вертикальним аркушем. У стійкахвиконані два отвори для кріплення верхньої тяги й гідроциліндрів.
У нижній частиніпо краях плити розташовані дві пари вушок для шарнірного кріплення нижньоїрами, а в центрі — втулка під болт, що нарізним сполученням зв'язаний причіпноюсережкою із заднім мостом трактора. Внизу стійки пов'язані з вушками раминижнім поясом твердості.
Верхня тяга 4 складається іздвох щік з навареними підсилювальними накладками. Коробка й верхній аркушутворять коробку жорсткості. В отвори щік запресовані знімні розжарені втулкидля збільшення терміну служби шарнірів і поліпшення ремонтопридатності.
Робоча балка 7 являє собоюоб'ємну металоконструкцію, зварену із двох стійок і зв'язану між собою попередуй позаду аркушами. Всередині конструкції приварена обойма з опорою внизу, що єнапрямною для зуба. Всередину обойми вставляють зуб 9 і фіксують пальцем8. Зовні внизу на балці передбачений виступ для упору бульдозернимвідвалом при розпушуванні важких ґрунтів.
Рама 13 зварена звигнутих щік з накладками, які зв'язані верхнім і нижнім аркушами. Попереду йпозаду також приварені аркуші, завдяки чому утворена тверда об'ємнаметалоконструкція.
Зуб 9 складається зістійки прямокутної форми й наконечника 11. Бічні грані стійки зрізанідля зменшення опору розпушування й полегшення установки зуба в робочу балку. Устійці виконані два отвори, за допомогою яких вона фіксується в робочій балці удвох положеннях, що дозволяє рихлити ґрунт на різну глибину. До верхнього торцяприварена вантажопідйомна скоба. Знизу стійка закінчується загостреним носком,на який надягнений знімний наконечник 11. Його фіксують на стійціпальцем 10, що втримується від довільного випадання пружинною чекою, щовходить у кільцеву проточку. При вибиванні пальця чека розтискається й вінвиходить із отвору.
При розпушуванніверхня крайка наконечника інтенсивно зношується. Тому наконечник має двісиметрично розташовані ріжучі крайки. При зношуванні однієї з них наконечникперевертають на 180° і знову надягають на зуб розпушувача.
Для керуваннярозпушувачем застосовані два гідроциліндри 5 подвійної дії, що однієюстороною прикріплені пальцями до робочої балки.
При висуванніштоків гідроциліндрів розпушувач піднімається, при втягуванні — заглиблюється.Гідроциліндри з'єднані рукавами високого тиску з гідророзподільником, щовстановлений у гідросистемі базового трактора.
Додатковеустаткування (Рис. 2.6.) встановлюють переважно на бульдозерах з неповоротнимивідвалами, використовуючи болти з гайками, тому його називають знімним.
Поширювачі 1 застосовуютьпри роботі на легких ґрунтах або насипних матеріалах. Вони збільшують ширинувідвала, призму волочіння й продуктивність бульдозера. Поширювачі являють собоюсекції, вигнуті по профілі основного аркуша бульдозера. Їх жорстко кріплять добічних щік відвала під кутом 30о до поверхні.
Відкрилки 2 дозволяютьзменшувати витоку ґрунту із призми в бічні валики. Виконують відкрилки увигляді виступаючих бічних ножів із загостреними ріжучими крайками, скошениминазад у верхній частині. Ножі жорстко пригвинчені до бічних щік із двох сторінвідвала.
/>
Рис. 2.6. Додатковеустаткування бульдозерів з неповоротним відвалом: 1 — поширювачі, 2 — відкрилки, 3 — подовжувачі, 4 — розпушувальний зуб, 5 киркувальник длявиломлювання асфальтових покриттів, 6 — гребінчастий ніж, 7 — канавнанадставка, 8 — укісник, 9 — опорна лижа, 10 — вантажні вила, 11 — вантажопідйомний гак
Подовжувачі 3 відваливиготовляють за формою його лобового аркуша й підсилюють поясами позаду. Докожної бічної щоки відвала болтами з гайками кріплять по одному подовжувачу.Застосовують подовжувачі при планувальних роботах або переміщенні легкихнасипних матеріалів (вугілля, ошурок, силосу).
Розпушувальнізнімні зуби 4 застосовують у тому випадку, коли бульдозер не обладнанийзаднім розпушувачем. Їх можна встановлювати попереду або позаду відвала.Передній зуб монтують на лобовому аркуші відвала. Задні зуби кріплять шарнірнона нижньому поясі твердості відвала. При передньому ході машини зубиповертаються назад проти напрямку руху й не перешкоджають розробці матеріалувідвалом. Під час руху назад відвал піднімає над робочою поверхнею, зубиавтоматично опускаються на шарнірній осі до упору в нижній пояс і рихлятьґрунт. На відвал установлюють 1...3 поворотних задніх розпушувальних зуба.
Киркувальник 5для виламування асфальтових покриттів навішують із боку лобового аркуша потипу передніх розпушувальних зубів.
Гребінчасті ножі 6застосовують для розробки мерзлих матеріалів, сколювання льоду з дорожньогополотна. Встановлюють гребінчасті ножі на підножеву плиту замість середніх ібічних ножів. На ріжучій крайці гребінчастих ножів виступають зуби невеликоїдовжини.
Канавну надставку7 застосовують для уривки дрібних траншів і каналів під кабельні лінії йводостічні жолоби. По конструкції й способу кріплення на відвалі вона подібнапередньому розпушувальному зубу, але більше зуба по ширині. Форма надставкивідповідає профілю траншеї.
Укісник 8 призначенийдля формування й планування укосів виїмок і насипів при спорудженні доріг. Вінявляє собою відвальний аркуш, посилений позаду поздовжніми балками. Збокуаркуша приварена посадкова підстава, через яку укісник болтами з гайкамижорстко кріплять до лівої або правої бічної щоки відвала.
Опорні лижі 9 встановлюютьпопереду або позаду відвала. Вони призначені для поліпшення плануючихвластивостей бульдозера за рахунок додаткової опори на робочу площадку. Переднілижі кріплять шарнірно на виступаючому кронштейні, що встановлений на лобовомуаркуші відвала, задні — приварюють жорстко до відвала або до брусів, щоштовхають.
3. ОСНОВНІ ПРАВИЛА ЕКСПЛУАТАЦІЇ, ТЕХНІЧНОГООБСЛУГОВУВАННЯ І РЕМОНТУ МАШИН
Виробництво земляних робітбульдозерами і розпушувачами необхідно виконувати відповідно до вимог СнипШ-4-80 «Техніка безпеки в будівництві».
До роботи на бульдозері і розпушувачідопускається машиніст, що вивчив пристрій і правила експлуатації, викладені втехнічній документації, прикладеної до машини, а також техніки безпеки,викладену в будівельних нормах і правилах, і маючий посвідчення на правокерування машиною.
Бульдозер і розпушувач, що надійшов ворганізацію для експлуатації, має паспорт машини, що складається з технічногоопису, і інструкцію з експлуатації, а також форми для обліку технічного станумашини і даних по його експлуатації. Додатково до паспорта бульдозера і розпушувача додаютьсяпаспорти й інструкції з експлуатації комплектуючих складальних одиниць(трактора, електроустаткування).
Паспорт містить зведення пропризначення машини; технічну характеристику; опис конструкції і принцип роботиосновних вузлів і механізмів; системи приводу; системи керування і приладів іосновні правила експлуатації; вказівкипо технічному обслуговуванню машини, регулюванню механізмів, системи приводів іавтоматичних систем для роботи в автономному режимі.
До інструкції з експлуатаціїдодається перелік запасних частин, інструмента і устаткування, що поставляються з машиною.
Щоб уникнути нещасних випадків і пошкодження машини обслуговуючийперсонал зобов'язаний знати і сувородотримуватися правил техніки безпеки.
Перед початком роботи необхіднопереконатися в справності машини. Перед пуском двигуна перевіряють положенняважеля головної муфти зчеплення і важеля коробки зміни передач. Важільпереключення передач повинний знаходитися в нейтральному положенні, тому що припуску основного двигуна машина може почати рухатися.
Забороняється експлуатувати машинипри наявності в них наступних несправностей:
а) двигун внутрішнього згоряння- хитлива робота; знижений тиск умасляній системі; підтікання палива, олії йохолоджуючої рідини; сторонні стуки; збільшений вміст окису вуглецю в газах, що відробили;
б) трансмісія — тяжке вмикання івимикання передач і муфт зчеплення; ненормальний шум і вібрація механізмів;підтікання олії з редуктора заднього моста і бортових редукторів;
в) ходова частина — відсутністьтрака гусеничної полотнини; наявністьтріщин або деформацій на опорних ковзанках, що ведуть і направляючих колесах гусеничного ходу; пошкодження або послаблення кріплень підвіскигусеничного ходу;
г) гідравлічна система — підтікання робочої рідини; пониженийтиск; підвищене нагрівання робочої рідини, насосів, розподільників і інших вузлів; хитлива робота гідронасосів;
д) робоче місце машиніста — збільшене зусилля на важелях і педаляхкерування; ненормальна робота системи вентиляції і опалення; пошкодженнявітрового скла; неправильні показникиконтрольних приладів; не працює або не відрегульована система висвітлення;
е) робоче устаткування — тріщини в деталях; ушкодження зварених швів; послаблення кріплення основних вузлів;затуплені ножі і зуби робочих органів;ненадійне кріплення ножів до відвалівбульдозера і наконечників до зубарозпушувача.
До початку виробництва земляних робітбульдозерами і розпушувачами розбивають границі земляних розробок, ділянкуочищають від дерев, пнів, валунів, а в зимовий час і від снігу. Особлива увагаприділяється організації робіт у зоні розташування діючих підземних комунікацій(кабельних, електричних і телефонних мереж,водопроводу, каналізації, газу і нафтопроводів і т.д. ).
При роботі бульдозера і розпушувачазабороняється:
а) робити які-небудь регулювальніроботи, виправлення, змазування, очищення при русі машини;
б) знаходитися під машиною припрацюючому двигуні і під відвалом бульдозера або розпушувача, якщо під них непоставлені відповідні підставки;
в) звістки роботи на косогорах зпоперечним ухилом понад 30°;
г) робити різкі розвороти накрутих косогорах;
д) робити роботу в нічний часбез належного освітлення місця роботи;
е) знаходитися постороннім особам під час роботитрактора в кабіні трактора або біля нього;
ж) користуватися відкритимвогнем або курити при заправцітрактора і контрольному огляді баків.
Щоб уникнути обвалення ґрунту(сповзання насипу) і перекиданнябульдозера при зіштовхуванні ґрунту під укіс насипу або засипанню виїмок і траншів, відвал бульдозера не повинний видвигатися за брівку укосу, а при пристрої насипу відстань від краю гусениці бульдозера до краю насипу повинна бути не менше 1м.
Щоб уникнути поломки ножівзабороняється працювати бульдозером з опущеним відвалом при задньому ходітрактора.
При русі своїм ходом відвалбульдозера і розпушувач повинні бути підняті в транспортне положення. Прибудь-якій зупинці трактора відвал бульдозера необхідно опускати на ґрунт.
Під час руху машини забороняєтьсямашиністові виходити з кабіни.
Для забезпечення працездатності машину процесі їхньої експлуатації проводиться комплекс організаційно-технічнихзаходів, основним з яких є технічне обслуговування.
Технічне обслуговування — це плановийзахід, виконуваний у встановленому обсязі й у визначений термін. Технічнеобслуговування машин проводиться для попередження підвищеного зношуваннядеталей, відмовлень машин і в цілому для продовження їхньої довговічності.Технічне обслуговування трактора виробляється згідно «Технічному описові йінструкції з експлуатації трактора».
Технічне обслуговування навісногоустаткування (бульдозерного і розпушувачного) в залежності від терміну його проведення й обсягу робітпідрозділяють на наступні види:
- щозмінне технічнеобслуговування (ЩТО) — проводиться перед початком абонаприкінці робочої зміни через 5-10 моточасів;
- перше технічнеобслуговування (ТО-1) — через 60-100 моточасів;
- друге технічнеобслуговування (ТО-2) — через 240-500 моточасів;
- сезонне технічнеобслуговування (СТО) — при переході до весняно-літніх або осінньо-зимових умовексплуатації.
Під час технічного обслуговуваннянеобхідно дотримуватися наступних мір безпеки:
- огляд іусунення несправностей, змазування і регулювання машини можна робити тільки принепрацюючому двигуні й опущеному на ґрунт відвалі бульдозера і розпушувача;
- передрозбиранням усі складові частини, що можуть почати рухатися під дією сил ваги,приводити в положення, що забезпечує безпечне ведення робіт;
- забороняєтьсявести зварювальні роботи на трубопроводах, приєднаних до гідравлічного приводу;
- не рекомендуєтьсяпідтягувати гайки гідроприводу, що знаходяться під тиском;
- не рекомендуєтьсязастосовувати стиснене повітря при розбиранні гідросистеми машини.
Щозмінне технічне обслуговуванняпроводиться машиністом у наступному складі. Спочатку роблять зовнішнійвізуальний огляд машини (кабіну, ходову частину, навісне устаткування) іочищають її від бруду, снігу і ґрунту.Перевіряють і при необхідності підтягують з'єднання відвала, розпушувачногоустаткування, особливо вузла кріплення навісного устаткування до корпусатрактора. Крім того, перевіряють герметичність гідросистеми бульдозера ірозпушувача, тому що не допускається підтікання робочої рідини по нарізнихсполученнях, кришкам, сальникам і ущільненням гідроприводу.
При технічному обслуговуванні № 1 (ТО-1) виконують операції щозмінноготехнічного обслуговування і, крім того, роблять підтяжку кріплень ножів довідвала бульдозера, огляд зварених з'єднань. При виявленні тріщин у зваренихз'єднаннях їх заварюють.
При технічному обслуговуванні № 2 (ТО-2) виконують операції технічногообслуговування № 1 і перевіряють технічний стан шарнірних з'єднаньбульдозерного і розпушувачного устаткувань; роблять зміну болтів, що прийшли внепридатність, і інших кріпильних деталей, роблять промивання і змазуванняшарнірних з'єднань відповідно до таблиці і карті змащення.
Сезонне технічне обслуговуванняроблять у повному обсязі технічного обслуговування бульдозера і розпушувача ізаміняють рідину в гідророзкосі бульдозера.
Особливі вимоги технічногообслуговування необхідно враховувати при підготовці технічного стану машин доексплуатації в осінньо-зимовий період у районах з холодним кліматом.Осінньо-зимовий режим експлуатації починається з моменту, коли температуразовнішнього повітря знижується нижче 5°С для дизельних двигунів. У цей періоднеобхідно замінити паливо, олії і рідини відповідно до інструкцій по їхньомузастосуванню, при цьому заміну роблять незалежно від відпрацьованих моточасів пробігу до моменту підготовки доосінньо-зимової експлуатації. Перед зміною очищають від забруднень і промиваютьбаки, фільтри і трубопроводи, а також перевіряють і регулюють паливний насосвисокого тиску (знімаючи з двигуна), форсунки; топливо-підкачуваючий насос, передпусковий обігрівачпалива; проводять утеплення і підігрів баків з дизельним паливом; акумуляторнихбатарей.
Зміст робіт з періодичного технічногообслуговування в зимовий період залишається в основному тим же, що й у літній.Різниця лише в тім, що узимку додаються роботи з обслуговування обігрівальнихпристроїв кабін двигунів і іншого устаткування, встановлюваного на машини в зв'язку зі специфікою умовексплуатації. Внаслідок підвищеного зношуваннядеталей машин і, в першу чергу робочих органів (ножів інаконечників), при роботі на мерзлих і вічномерзлих ґрунтах частіше виникаєнеобхідність їхнього ремонту і заміни.
4. ТЕХНІКА БЕЗПЕКИ НА БУДІВЕЛЬНОМУМАЙДАНЧИКУ
До складу підготовчих робіт на будівельному майданчикуоб'єктів нафтової і газової промисловості входять розчищення територією відлісу, чагарнику, пнів, збирання валунів; планування території з пристроємводовідводів; будівництво тимчасових під'їзних доріг, тимчасових споруджень(склади, майстерні, гаражі, житлові і санітарно-побутові приміщення).
/>
Рис. 4.1.
Роботи з розчищення території від лісу і чагарнику носять специфічнийхарактер і вимагають особливої уваги до питань безпеки. Усі роботи з розчищеннятериторії від лісу ведуться за технологічною схемою, затвердженою головнимінженером будівельно-монтажної організації. Якщо на ділянці, що підлягаєрозчищенню від лісу, проходить лінія електропередачі, валку лісу в межахохоронної зони цієї лінії можна робити тільки з дозволу організаціїелектрогосподарства при наявності наряду-допуску, що визначає безпеку робіт. Вцьому випадку роботами керує інженерно-технічний працівник (виконроб, майстер).
Перед початком робіт усю територію, що підлягає розчищенню,розбивають на окремі ділянки і встановлюють послідовність робіт на кожнійділянці. В запобіганні нещасних випадків не дозволяється виконувати валку лісуодночасно на суміжних ділянках.
/>
Рис. 4.2.
На ділянках, де ведуться роботи з валки лісу, не можназнаходитися стороннім обличчям. Ділянку валки обгороджують стовпами зі знаками,що забороняють чи попереджувальними написами, що встановлюють у 50 м відграниці ділянки. До початку робіт спилюють дерева, що при випадковому падінніможуть заподіяти травму працюючим. Перш ніж почати спилювати такі дерева,необхідно випробувати їхню стійкість валочною вилкою. Це необхідно для того,щоб не відбулося несподіваного падіння дерева в момент спилювання.
При валці лісу можливий травматизм внаслідок ударів падаючимидеревами або гілками. Щоб уникнути травм усі робітники повинні носити каски зм'якою пружинистою підкладкою (типу шолома мотоцикліста).
Валку дерев ведуть в одну сторону з урахуванням ухилумісцевості та напрямку пануючих вітрів.
Всі роботи з розчищення території від лісу і чагарникувиконують машинами. Дерева діаметром до 30-40 см викорчовують бульдозером,корчувальними лебідками і корчувальними машинами, дрібні дерева і чагарники — кущорізами. При цьому робітники повинні знаходитись на відстані не менше 50 мвід дерев і натягнутих тросів. При одночасній роботі декількох бульдозерів міжними повинний дотримуватися розрив не менш 50 м.
В окремих випадках прибігають до ручного підрубування іспилюванню дерев. Для цього роблять пропил, потім підрубують сокирою (висотою4-5 см) і приступають до основного пропилювання з боку, протилежного падіннюдерева.
З метою безпеки необхідно заздалегідь добре підготуватиробоче місце (забрати суки, трусок, ретельно ущільнити сніг), передбачитивідхід робочого убік перед падінням дерева. Якщо немає впевненості в тому, щодерево буде падати в заданому напрямку, необхідно використовувати валочнувилку.
Перед початком валки необхідно забрати з пропилу пилку івідійти на безпечну відстань у напрямку, протилежному падінню під кутом 45° донамічуваного напрямку падіння хлиста. Валка дерев при силі вітру більш 6 балів,під час дощу і густого туману (видимість менш 50 м), при граді й ожеледі недозволяється.
На схилах крутістю до 15° напрямок валки залежить від нахилудерев, і способу транспортного освоєння лісосіки. На схилах крутістю більш 15°дерева валять тільки вершиною до підошви схилу. На таких схилах робітникповинний працювати обов'язково з помічником. Працювати в цей час нижче по схилуне можна.
На ухилах до 36° дерева рекомендується валити тільки під ухилтрактором із застосуванням троса. У цьому випадку один кінець троса закріплюютьза дерево на висоті 3-5 м, а з іншої кріплять до трактора. Рухаючись під ухил,трактор валить дерево. Довжина троса повинна бути більше висоти дерева в 1,5-2рази, але не менш 100 м. Для прискорення робіт при валці дерев діаметром до 30см дозволяється цим способом одночасно валити кілька дерев. При валці дерев підухил бульдозером відвал останнього піднімають у найвище положення.
ПЕРЕЛІК ВИКОРИСТАНОЇЛІТЕРАТУРИ
1. Лауш П.В.Техническое обслуживание и ремонт машин. – К.: Висшая школа, 1989. – 350с.
2. ПолянськийС.К. Будівельно-дорожні та вантажопідіймальні машини. – К.: Техніка, 2001. –624с.
3. ЗахарчукБ.З. Телушкин В.Д. Шлойдо Г.А. Яркин А.А. Бульдозеры и рыхлители – М.: Машиностроение,1987. – 240 с.: ил.
4. http://stroy-technics.ru/article/gusenichnye-buldozery