ВВЕДЕНИЕ
В 2007 годупроисходит окончательные перемены в изменении формы собственностисельскохозяйственного производства. Меняется форма хозяйствования.
Для решениявсего комплекса вопросов технического обеспечения агропромышленного комплексаРоссии особое значение приобретает развитие и совершенствование подготовкиквалифицированных кадров. Для совершенствования управления и организации работпо техническому обслуживанию, диагностированию, ремонту машин для акционерныхобществ, сельхозартелей, крестьянско-фермерских хозяйств в 2007 году натерритории Воронежской области создаются машинно-тракторные станции (МТС)взамен бывших организаций агропромтехники.
Кореннымобразом меняется отношение государства к сельскому хозяйству.Крестьянско-фермерским хозяйствам, колхозам продается новая техника с учетомдесятилетнего долгосрочного обязательства по возвращению кредитов.Несоответствие цен на закупку сельскохозяйственной продукции к продаже новойтехники не позволяет принимать долгосрочные обязательства на покупку. Имеющаясяв агропромышленном комплексе техника на 93 % находится за сроком амортизации,поэтому необходимость технического обслуживания и ремонта возрастает донаивысших значений. Селу поставляется новая высокопроизводительная техника,тракторы К-744, ВТ-100, ЛТЗ-155 и другие. Для села выпущены новые автомобилиКАМАЗ-3-65112, ГАЗ-САЗ-3507.
Применениеновой широкозахватной техники для обработки почвы является важнейшим условием вповышении производительности труда, это прежде всего дисковые бороны ГД-7У,культиваторы КПШ-9, КПЭ-7.
ВВоронежской области в 2007 году все села соединены асфальтовыми дорогами, ведетсягазификация сел. Это позволяет применять для перевозок большегрузный транспорт.Автобусное сообщение, газификация сел позволяет улучшить бытовые условия селян.
Дипломныйпроект ТО рулевого управления трактора МТЗ-100 актуален, так как трактор тяговымусилием 1,4 тонны выпущен в начале девяностых годов прошлого столетия ипроизводится в различных вариациях и в настоящее время.
1. КРАТКАЯХАРАКТЕРИСТИКА КРЕСТЬЯНСКО-ФЕРМЕРСКОГО ХОЗЯЙСТВА «ВОЗРОЖДЕНИЕ» ГРИБАНОВСКОГОРАЙОНА ВОРОНЕЖСКОЙ ОБЛАСТИ
КФХ «Возрождение»основано на усадьбе и базе колхоза им «XX партийногосъезда КПСС». По сути, изменилась форма собственности, а производственныепомещения по техническому обслуживанию и ремонту, остались.
Животноводческаяотрасль отсутствуют полностью из-за низкой рентабельности.
Центральнаяусадьба расположена в селе Васильевка, в 32км от районного центра пгтГрибановский на юго-востоке района и на востоке от областного центра городаВоронеж, в 210км.
Полученнаясельхозпродукция с 1 января 2007 года сдается по тендору, также получаются ГСМи запасные части.
Зерносдается на «Грибановский хлебопрдукт» на хранение, а на переработку в«Борисоглебскхлеб» (в 50км) и ОАО Кардоильский мукомольный завод (в 70км), атакже на ОАО «Абрамовский мукомольный завод» (в 50км).
Подсолнечниксдается на ЗАО «Новохоперский маслоэкстракционный завод» в 40 км. Масло, фузу,жмых – реализуется на сторону.
Поставказапасных частей осуществляется через РТП Грибановский.
ГСМпоставляется фирмой «ЮКОС» из города Воронеж.
Поставкаудобрений осуществляется без посредников напрямую, так как имеются собственные(арендованные) подъездные железнодорожные пути. Аммиачные гранулированныеудобрения завозят из г. Россошь на расстоянии 210 км.
Областнойгород Воронеж расположен на расстоянии 210 км и хозяйство связываетасфальтированная дорога. Асфальтом связаны и все производственные корпуса. В2007 году газифицирована производственная и коммунальная структура. Изнаписанного видно, что хозяйством созданы условия для производства, однако в2006 году и последние 10 лет хозяйство находится на гране банкротства.
В 2007 годухозяйство выставлено на продажу за долги, скопившиеся за время перестройки.
Таблица № 1.Структура посевных площадейНаименование Площадь Урожайность Валовый сбор, ц Пшеница 1000 22 22000 Ячмень 500 10 5000 Подсолнечник 520 11 5720 Свекла 110 200 22000 Прочие культуры 490 - - Всего 2620
Поляограничены лесопосадками по 90-110 га. Количество осадков по даннымБорисоглебской метеостанции 760 мм, среднегодовая температура +80С.созданы идеальные условия для выращивания сельхозкультур.
Хозяйствоимеет следующую технику.
Таблица № 2 Тракторыи автомобили.Марка трактора Кол-во Годовые планируемые нагрузки, 1га Марка автомобиля Кол-во Годовой пробег автомобиля Т-150 4 2210 ЗИЛ 4331 2 30000 ДТ-75 16 1120 ГАЗ 5312 10 30000 МТЗ-100 10 1020 ГАЗ САЗ 3507 8 30000
Таблица № 3.Количество комбайнов и сельхозмашин.Комбайны Сельхозмашины Енисей 1200 КСК-100 КРУ-2 Плуги Культиваторы Культиватор Грабли ГВК-6 РУМ-5 ПТС-4 Лущильники ЛДГ-10 Лущильники ЛДГ-15 Сеялки КДУ -2 Косилки бороны АВМ 065 8 4 4 25 8 4 3 2 3 7 3 9 9 6 110 3 /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> />
2.ХАРАКТЕРИСТИКА ЦРМ
Ремонтнаямастерская, расположена в приспособленном помещении площадью 190м2.Одновременно является и пунктом технического обслуживания. Рядом с мастерскойрасположен машинный двор, склад ГСМ и склад запчастей. Весной, летом и раннейосенью техническое обслуживание выполняется на открытой площадке. Ремонттопливной аппаратуры, гидравлической системы выполняется на Песковской РТП. Длябесперебойной работы сельскохозяйственной техники в период полевых работапрель-ноябрь, создается мобильная бригада, состоящая из слесаря-наладчика,газо- электросварщика, шофера АПМ. Возглавляет эту бригаду техник-механик.
Заправкакомбайнов производится в поле.
Машинныйдвор позволяет хранить на нем всю сельскохозяйственную технику, но в силусложившихся обстоятельств техника хранится у лиц, закрепленных за ней.
Рабочий день– нормированный, но в уборочную страду увеличивается до 10 часов
3. ОПРЕДЕЛЕНИЕКОЛИЧЕСТВА ПЛАНОВЫХ РЕМОНТОВ И ТЕХНИЧЕСКИХ ОБСЛУЖИВАНИЙ ТРАКТОРОВ
Для тракторов ДТ-75МВ и МТЗ-100 количество плановых ремонтов итехнических обслуживаний определим расчетным способом.
Для расчета используем формулу:
/>,где:
Bт – годовая планируемая нагрузка одного трактора (беремиз условных данных, выраженных в условных эталонных га);
Аk – периодическое проведениекапитальных ремонтов (из таблицы №3);
n – количество тракторов данной марки(из таблицы №1).
Для тракторов Т-150Кколичество плановых и технических обслуживаний определим индивидуальнымграфическим способом.
Таблица №3. Периодичностьремонтов и технических ремонтов тракторов.Марка Периодичность, условные эталонные га Кап ремонты
Планируемый
текущий
ремонт ТО-3 ТО-2 ТО-1
Т-150К
ДТ-75МВ
МТЗ-100
12960
7920
5040
4320
2640
1680
2160
1320
840
1090
660
420
270
165
105
Определяем количестворемонтов и техническихобслуживаний для тракторов ДТ-75 МВ.
Определяем потребноеколичество капитальных ремонтов на планируемый год:
/>
Принимаем капитальныхремонтов Nk= 1.
Определяем потребноеколичество плановых текущих ремонтов:
/>
Принимаем потребностьтекущих ремонтов Nплт = 3
Определяем потребноеколичество ТО-3 на планируемый год:
/>
Принимаем 5.
Определяем потребноеколичество ТО-2 на планируемый год:
/>
Принимаем 9.
Определяем потребноеколичество ТО-1
Принимаем Nk=1
/>
Принимаем 4.
/>
Принимаем 7.
/>
на планируемый год:
/>
Принимаем 56.
Определяем количество ремонтов и технических обслуживаний для тракторовМТЗ – 102.
Определяем потребноеколичество капитальных ремонтов на планируемый год:
/>
Принимаем капитальныхремонтов Nk= 4.
Определяем потребноеколичество плановых текущих ремонтов на планируемый год:
/>
Принимаем плановыхтекущих ремонтов Nплт = 9
Определяем потребноеколичество ТО-3 на планируемый год:
/>
Принимаем 14.
Определяем потребноеколичество ТО-2 на планируемый год:
/>
Принимаем 26.
Определяем потребноеколичество ТО-1 на планируемый год:
/>
Принимаем 161.
Определяем количество ремонтов и техническихобслуживаний для тракторов Т-150К.
Трактор №1 выходит напланируемый год с наработкой 540у.э.га, это означает, что он дважды проходилТО-1.
Трактор №2 выходит напланируемый год с наработкой 1080у.э.га, это означает, что он вышел с ТО-2.
Трактор №3 выходит напланируемый год с наработкой 1620у.э.га, это означает, что он прошел ТО-2 идважды проходил ТО-1.
Трактор №4 выходит напланируемый год с наработкой 2160у.э.га, это означает, что он вышел с ТО-3.График дляопределения количества и сроков проведения технических обслуживаний и плановыхремонтов для тракторов т-150к
Последо
вательность выполнения
ТО и ТР Наработки в моточасах ТР 4320 ТО-1 4050 ТО-1 3780 ТО-1 3510 ТО-2 3240 ТО-1 2970 ТО-1 2700 ТО-3 2430 ТО-1 2160 ТО-1 1890 ТО-1 1620 ТО-2 1350 ТО-1 1080 ТО-1 810 ТО-1 540 Месяцы проведения номерных ТО и ремонтов I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII ТО-1 - 2 3 1 3 2 1 3 3 - 3 3 24 ТО-2 - - - 1 - - 1 - 1 - - 1 4 ТО-3 - 1 - 1 - - - - - 1 - - 3 ТР - - - - - - - - - - - 1 1
Кпл - - - - - - - - - - - - /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> />
Таблица №4. Ориентировочноераспределение загрузки тракторов по месяцам года.
Воронежская
область. Месяцы планируемого года I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII 4,7 5,1 5,8 7,2 14,1 10,1 9,2 11,9 11,8 8,7 5,7 5,7 Таблица №5. Распределениеколичества ремонтов и технических обслуживаний по месяцам планируемого года дляДТ-75МВВид ТО и ремонтов тракторов I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII
ТО-1
ТО-2
ТО-3
пл. тек рем.
кап. ремонт 2 3 3 4 8 6 5 7 7 5 3 3 - - 1 1 1 1 1 1 1 - 1 1 - - - 1 - 1 - 1 1 - - 1 - - - - 1 - - 1 - - - 1 - - - - - - - - - - - 1 Распределим количестворемонтов и технических обслуживаний по месяцам планируемого года для тракторовМТЗ-102Таблица №6Вид ТО и ремонтов тракторов I II III IV V VI VII VIII IX X XI XII ТО-1 7 8 10 11 22 16 15 19 19 14 10 10 ТО-2 1 1 2 1 4 3 2 3 3 3 1 2 ТО-3 - 1 1 1 2 1 1 2 2 1 1 1 пл.тек рем. - - 1 1 1 1 1 1 1 - 1 1 кап. ремонт - - - - 1 - 1 - 1 - - 1
4. ОПРЕДЕЛЕНИЕ КОЛИЧЕСТВАРЕМОНТОВ КОМБАЙНОВ И СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫХ МАШИН
Определяемколичество капитальных ремонтов с помощью коэффициента охвата по формуле:
NК = n ×h0 × hз× hВ, где
n — общее число комбайнов конкретной марки;
h0– годовой коэффициент охватакапитальных ремонтов;
hз – поправочный коэффициент,учитывающий зональные особенности эксплуатации;
hВ – поправочный коэффициент,учитывающий средний срок использования машин в парке.
Количествоплановых текущих ремонтов определяем по формуле:
Nт пл = n - nгп,
где
пг п,- число комбайнов эксплуатируемых в гарантийный период.
Для комбайновберем (из приложения 3-4) следующие коэффициенты:
Таблица №7Комбайны
h0
hз
hВ Енисей – 1200 0,15 0,95 1 КСК — 100А 0,15 0,95 1,15 ККУ – 2А 0,20 0,95 1,25
Тогдаколичество капитальных ремонтов будет:
«Енисей-1200»
NК = n ×h0 × hз× hВ = 11 × 0,15× 0,95 × 1 = 1,56.
Принимаемколичество капитальных ремонтов для «Енисей-1200»
NК = 2.
Определяемколичество капитальных ремонтов для комбайна
КСК-100А:
NК = n ×h0 × hз× hВ = 4 × 0,15× 0,95 × 1,15 = 0,81.
Принимаемкапитальных ремонтов для КСК-100А NК = 1.
Определяемколичество капитальных ремонтов для ККУ-2А
NК = n ×h0 × hз× hВ = 4 × 0,20× 0,95 × 1,25 = 0,95.
Принимаемкапитальных ремонтов для ККУ-2А NК = 1.
Определяемколичество плановых технических ремонтов для комбайнов «Енисей 1200»:
Nт пл = n - nтп = 11 – 2 =9
Определяемколичество текущих ремонтов для комбайнов КСК-100А:
Nт пл = n - nтп = 5 – 1 =4.
Определяемколичество текущих ремонтов для комбайнов ККУ-2А:
Nт пл = n - nтп = 4 – 1 =3.
5. РАСЧЕТТРУДОЕМКОСТИ ТЕКУЩИХ РЕМОНТОВ
Длятракторов: Т-150К, ДТ-75МВ, МТЗ-100.
Длятракторов трудоемкость текущих ремонтов всех тракторов одной марки определяетсяпо формуле:
Тт непл= tт непл × n, где
Тт непл– средняя годовая трудоемкость непланового текущего ремонта одноготрактора конкретной марки (чел/час).
Годоваятрудоемкость плановых текущих ремонтов тракторов конкретной марки определяется:
Nпл т = 0,001 ×Ат × tт× Nт пл, где
n– количество тракторов конкретной марки.
Ат–принятая периодичность планового текущих ремонтов для тракторов конкретноймарки в условных эталонных га;
tт — норматив удельной трудоемкости текущегоремонта тракторов, приходящихся на 100 условных эталонных га чел/час.
Нормативныеданные по текущим ремонтам тракторов.
Таблица №8Марка трактора
Среднегодовая трудоемкость непланового ТР одного tт непл трактора, чел/час Норматив удельной трудоемкости ТР тракторов, приходящихся на 1000 усл.этал.га
К – 701
Т — 150К
ДТ – 75МВ
МТЗ — 100
31,5
19,1
19,4
17,4
58
76
110
97
Определяемтрудоемкость текущих ремонтов для тракторов Т-150К
Тт непл= tт непл × n = 19,1 × 4 = 76,4 чел/ч.
Тт пл= 0,001 × Ат × t1× Nтпл = 0,001 × 2210 × 76 ×1 = 167,96чел/час.
Определяемтрудоемкость текущих ремонтов для тракторов
для ДТ-75МВ
Тт непл= tт непл × n = 19,4 × 10 = 194 чел/ч.
Тт пл= 0,001 × 1220 × 110 ×3 = 402,6 чел/час
Определяемтрудоемкость текущих ремонтов для тракторов МТЗ-100:
Тт непл= tт непл × n = 17,4 × 22 = 382,8 чел/ч.
Тт пл= 0,001 × 1020 × 97 ×9 = 890,46 чел/час
Определяем трудоемкость текущих ремонтов для комбайнов:
У комбайновтрудоемкость неплановых текущих ремонтов составляет 20 % от трудоемкостиплановых текущих расходов.
Нормативностьсуммарной годовой трудоемкости текущего ремонта одного комбайна данной маркиприведен в Приложении 1.
Для расчетатрудоемкости планового и отдельно непланового ремонта одного комбайнаиспользуем формулу:
tт пл = Тт сум: 1,2, где
tт непл = Тт сум - tтпл.
Определяемтрудоемкость неплановых текущих ремонтов для комбайнов «Енисей-1200»:
tт пл = Тт сум: 1,2 = 210: 1,2 = 175чел/ч,
Тогда на всеплановые текущие ремонты:
Tт пл = tт пл × n = 175 × 11 = 1925 чел/ч
tт непл = Тт сум — tтпл = 210 – 175 = 35 чел/ч
Тогда на всенеплановые текущие ремонты:
Ттнепл = tт непл × n = 35 × 11 = 385 чел/ч.
Длякомбайнов КСК-100А:
tт пл = Тсум: 1,2 = 200: 1,2 = 167чел/ч
Тогда на всеплановые текущие ремонты:
Tт пл = 167 ×5 = 835 чел/ч
tт непл = Тт сум — tтпл = 210 – 167 = 43 чел/ч
Тогда на всенеплановые текущие ремонты:
Ттнепл = 43 × 5 = 215чел/ч.
Длякомбайнов ККУ-2А:
Нормативтрудоемкости увеличивается на 50 %, так как комбайны старые.
tт пл = Тtсум × 1,5: 1,2 = 69× 1,5: 1,2 = 86,25 чел/ч.
Тогда всеплановые технические ремонты:
Tт пл = 86,25 ×4 = 345 чел/ч
tт непл = 103,5 – 86,25 = 17,25 чел/ч
На всекомбайны:
Ттнепл = 17,25 × 4 = 63чел/ч.
Для несложных сельскохозяйственных машин.
Трудоемкостьнеплановых ТР составляет 15% трудоемкости плановых технических ремонтов.
Суммарнуюгодовую трудоемкость технического ремонта одной машины данного вида выбираем изприложения 4.
Расчет ведемкак для комбайнов.
Для плугов.
Из 32 плуговпринимаем
ПЛН – 5 – 35– 4 шт;
ПЛН – 4 – 35– 11 шт;
ПЛН – 3 – 35– 17 шт
ПЛН – 5 –35:
tт пл = 21: 1,15 = 18 чел/ч
Tт пл = 18 ×4 = 72 чел/ч
tт непл = 21 – 18 = 3 чел/ч
Ттнепл = 3 × 4 = 12 чел/ч
ПЛН – 4 –35:
tт пл = 17: 1,15 = 14,5 чел/ч
Tт пл = 14,5 ×11 =232 чел/ч
tт непл = 17 – 14,5 = 2,5 чел/ч
Ттнепл = 2,5 × 11 = 27,5чел/ч
ПЛН – 3 –35:
tт пл = 14: 1,15 = 12 чел/ч
Tт пл = 12 ×17 = 204 чел/ч
tт непл = 14 – 12 = 2 чел/ч
Tт непл = 2 ×17 = 34 чел/ч
Общаятрудоемкость плановых текущих ремонтов плугов:
Ттопл = 72 + 159,5 + 204 = 435,5 чел/ч.
Tт непл = 12 + 27,5 + 34 = 73,5 чел/ч
Длякультиваторов:
Принимаю:
КПС – 4 - 10 шт (для сплошной обработки)
КОН – 2,8 –4 шт (для междурядной обработки)
КПС – 4 :
tт пл = 22: 1,15 = 19 чел/ч
Tт пл = 19 ×10 = 190 чел/ч
tт непл = 22 – 19 = 3 чел/ч
Ттнепл = 3 × 10 = 30 чел/ч
КОН – 2,8ПМ:
tт пл = 27: 1,15 = 23 чел/ч
Tт пл = 23 ×4 =92 чел/ч
tт непл = 27 – 23 = 4 чел/ч
Ттнепл = 4 × 4 = 16 чел/ч
Общаятрудоемкость плановых текущих ремонтов культиваторов:
Tт пл = 190 + 92 = 282 чел/ч
Tт пл = 30 + 16 = 46 чел/ч
Длялущильщиков из 9 принимаю:
ЛДГ – 10 - 7 шт
ЛДГ – 15 — 2шт
ЛДГ – 10:
tт пл = 31: 1,15 = 27 чел/ч
Tт пл = 27 ×7 = 189 чел/ч
tт непл = 31 – 27 = 4 чел/ч
Ттнепл = 4 × 7 = 28 чел/ч
ЛДГ – 15:
tт пл = 17: 1,15 = 15 чел/ч
Tт пл = 15 ×2 = 30 чел/ч
tт непл = 17 – 15 = 2 чел/ч
Ттнепл = 2 × 2 = 4 чел/ч
Общаятрудоемкость плановых текущих ремонтов плугов:
Tтопл = 189 + 30 = 219 чел/ч
Tто непл = 28 + 4 = 32 чел/ч
Для сеялокзерновых:
tт пл = 63: 1,15 = 55 чел/ч
Tт пл = 55 ×13 = 715 чел/ч
tт непл = 63 – 55 = 8 чел/ч
Ттнепл = 8 × 13 = 104 чел/ч
Для сажалоккартофельных:
tт пл = 91: 1,15 = 79 чел/ч
Tт пл = 79 ×4 = 316 чел/ч
tт непл = 91 – 79 = 12 чел/ч
Ттнепл = 12 × 4 = 48 чел/ч
Для боронзубовых:
tт пл = 4: 1,15 = 3 чел/ч
Tт пл = 3 ×95 = 285 чел/ч
tт непл = 4 – 3 = 1 чел/ч
Ттнепл = 1 × 95 = 95 чел/ч
Для косилок:
tт пл = 40: 1,15 = 34 чел/ч
Tт пл = 35 ×11= 385 чел/ч
tт непл = 40 – 35 = 5 чел/ч
Ттнепл = 5 × 11 = 55 чел/ч
Дляпресс-подборщиков:
tт пл = 76: 1,15 = 66 чел/ч
Tт пл = 66 ×5 = 330 чел/ч
tт непл = 76 – 66 = 10 чел/ч
Ттнепл = 10 × 5 = 50 чел/ч
Для грабельтракторных:
tт пл = 41: 1,15 = 36 чел/ч
Tт пл = 36 ×12 = 432 чел/ч
tт непл = 41 – 36= 5 чел/ч
Ттнепл = 5 × 12 = 60 чел/ч
Дляавтомобилей.
Дляавтомобилей плановых текущие ремонты не предусмотрены. Однако, текущие ремонтыпроводится по необходимости. Часто их приурочивают к проведению очередныхномерных технических обслуживаний.
Трудоемкостьпроведения таких ремонтов можно определить по формуле:
T = 0.001 × Br× n × t, где
Br — годовой планируемый пробег одногоавтомобиля конкретной марки, км;
n-количество автомобилей конкретной марки в хозяйстве;
t- удельная трудоемкость текущего ремонта автомобиляконкретной марки, приходящаяся на 100 км пробега (чел/час/1000км).
Дляавтомобилей конкретной марки:
ГАЗ – 53-12
t = 5,9 чел/час/1000км.
ГАЗ-САЗ –53-07.
t = 6,8 чел/час/1000км.
ЗИЛ –431-410
t = 5,3 чел/час/1000км.
Для ГАЗ – 5312
Т = 0.001 × Br× n × t =0,001× 27200 × 8 ×5,9 = 1283,84 чел/час
Для ГАЗ-САЗ– 35-07
Т = 0.001 × Br× n × t =0,001× 26200 × 5 ×6,8 = 890,8 чел/час.
Для ЗИЛ –4314-10.
Т = 0.001 × Br× n × t =0,001× 29700 × 4 ×5,3 = 629,64 чел/час.
Тогда общаятрудоемкость текущего ремонта всех автомобилей будет:
Тобщ= 1283,84 + 890,8 + 629,64 = 2804,28 чел/час.
6.ОПРЕДЕЛЕНИЕ ГОДОВОЙ ЗАГРУЗКИ СЛУЖБЫ МАСТЕРА-НАЛАДЧИКА
Мастер-наладчиквместе с механизаторами или слесарем-наладчиком проводят номерные и сезонныетехнические обслуживания для тракторов, номерные ТО для комбайнов. Его рабочимместом является пост технического обслуживания. Для проведения низкономерныхтехнических обслуживаний при большом удалении тракторов и комбайнов отцентральной усадьбы, он использует передвижной агрегат техническогообслуживания. Трудоемкость технического обслуживания приведена в таблице (5,6 –для Т-150К в графике).
Сезонноетехническое обслуживание планируется по одному на каждый трактор в апреле и воктябре.
Трудоемкостьтехнических обслуживаний комбайна можно определить по укрупненным расчетом,используя нормативы на 100 часов работы.
«Енисей-1200»- t = 3,43 чел.час/100 час;
«КСК-100А» — t = 6,3 чел.час/100 час.
ККУ-2А — t = 7 чел.час/100 час.
Количествочасов работы комбайна за сезон:
«Енисей-1200»- Вт = 115 часов;
«КСК-100А» — Вт = 130 часов;
«ККУ-2А» — Вт= 195 часов.
Тогдатрудоемкость номерных технических обслуживаний всех комбайнов каждой маркисоставит:
«Енисей-1200»
Т = 0,01 × Вт × n × t =0,01 × 115 ×3,43 × 11 = 43,38 чел/час;
«КСК-100А»
Т = 0,01 × 130 ×6,3 × 5 = 40,95 чел/час;
ККУ – 2А; Т= 0,01 × 4 × 195 ×7 = 54,6 чел/час;
7.РАСПРЕДЕЛЕНИЕ РЕМОНТОВ И ТО ПО МЕСТУ ИХ ПРОВЕДЕНИЯ
ГОСНИТИ даетрекомендации по распределению ремонтов, обслуживающий работ между предприятиямии подразделениями технического сервиса.
Таблица №9. Ориентировочноераспределение объемов работ между мастерскими (подразделениям хозяйств,предприятий и районов).Наименование машин и оборудование Распределение работ в % ТО ТР Хоз-во РОБ Хоз-во РОБ
Тракторы и самоходные шасси,
в том числе
К-700 и Т-150К
Зерноуборочные комбайны
Спец. комбайны
Автомобили
80
20
90
90
40
20
80
10
10
60
70
10
70
70
25
30
90
30
30
75
Приопределении доли трудоемкости работ, приходящихся на ЦРМ хозяйства учитывается:состояние районных и областных предприятий, технических сервисов, финансовые возможностисамого хозяйства, уже сложившиеся схемы взаимодействия ЦРМ со службамимашинного двора, мастера-наладчика, мастера-диагностика, профилактория,автогаража, пункта ТО машин.
Беремобслуживающую базу центральной усадьбы хозяйства типа «В», когда на нейобслуживается и ремонтируется весь машинно-тракторный парк хозяйства.Капитальный ремонт машин или их комплект полностью направляют выполнять наспециализированные предприятия. Номерные и сезонные ТО автомобилей,сопутствующий ТР выполняет профилакторных автогаражах. Часть работ по текущемуремонту этих машин или узлов выполняет ЦРМ. Номерные и сезонные ТО тракторовбудут выполняться на участке технического обслуживания при ЦРМ службоймастера-наладчика, несколько низкономерных ТО проводится в поле. Номерные ТОкомбайнов проводят в поле.
Таблица №10.Распределение трудоемкости работ в хозяйстве в зависимости от места исполнения.Наименование машин и оборудования, вид работ Распределение работ ЦРМ Гараж Машинный двор В поле
Трактора и самоходные шасси: ТО текущей ремонт
Автомобили ТО текущий ремонт
Комбайны, самоходные прицепы, стационарные машины
ТО
Текущий ремонт
Текущий ремонт почвообрабатывающих, посевных, сеноуборочных машин, прицепов
70
90
20
50
80
50
100
80 50
30
10
20
Таблица № 11Расчет доли трудоемкости ремонтно-обслуживающих работ, приходящихся на ЦРМ.Наименование машин и оборудования
Суммарная
трудоемкость
Отчет о работах
.выполненных в
хозяйстве
В том числе в
ЦРМ % Чел час % Чел час
Трактор Т-150К
Плановый текущий ремонт
Неплановый текущий ремонт
167,96
16,4
70
100
117,57
16,4
100
90
117,57
14,76
Трактор ДТ-75 МВ
Плановый текущий ремонт
Неплановый текущий ремонт
402,6
194
70
100
281,82
194
100
90
281,82
174,6
МТЗ-102
Плановый текущий ремонт
Неплановый текущий ремонт
890,46
382,8
70
100
623,32
382,8
100
90
626,32
34,452
Комбайн «Енисей-1200»
Плановый текущий ремонт
Неплановый текущий ремонт
1925
385
70
100
1347,5
385
100
80
1347,5
308
КСК-100А
Плановый текущий ремонт
Неплановый текущий ремонт
835
215
70
100
584,5
215
100
80
584,5
172
ККУ-2А
Плановый текущий ремонт
Неплановый текущий ремонт
345
63
90
100
310,5
63
100
80
310,5
50,4
Текущий ремонт автомобилей
Плановый текущий ремонт 2804,28 100 2804,28 50 1402,14
Плугов
Культиваторов
Лущильников
Сеялок зерновых
Картофелесажалок
Зубовых борон
Косилок
Пресс-подборщиков
Грабель тракторных
Разбрасыватель удобрений
Прицепов тракторных
435,5
282
2219
715
316
285
385
330
150
432
676
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
435,5
282
219
715
316
285
385
330
150
432
676
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
100
435,5
282
219
715
316
285
385
330
150
432
676 Неплановых текущих ремонтов всех СХМ 717,5 100 717,5 80 574 Техническое обслуживание тракторов 1358,08 100 1358,08 70 951,16 Итого 14928,26 11482,29
8.СОСТАВЛЕНИЕ ГОДОВОГО ПЛАНА ЗАГРУЗКИ ЦРМ ХОЗЯЙСТВА
Кромеосновных работ ЦРМ хозяйства выполняют и дополнительные работы. Трудоемкостьдополнительных работ определяют в процентном отношении от суммарной трудоемкостиосновных работ в мастерской:
1. Ремонтоборудования мастерской 5-8 %.
Принимаем –8 %.
2. Ремонт,изготовление приспособлений и инструментов, 0,5%-1%.
Принимаем 1%.
3. Ремонт иизготовление деталей в фонд запчастей 3-5 %.
Принимаем 5%.
4. Прочиевнеплановые работы по 10-12 %.
Принимаем 12%.
Выполняемрасчеты:
Трем об= 11482,29 × 0,08 = 920,08чел/час.
Тремприсп = 11482,29 × 0,01 =115,01 чел/час
Тремдет = 11482,29 × 0,05 =575,05 чел/час.
Тнеплраб = 11482,29 × 0,12 =1380,12 чел/час.
Трудоемкостьвсех основных и дополнительных работ сводим в общую таблицу.
9.ПОСТРОЕНИЕ ГРАФИКА ОБЩЕЙ ЗАГРУЗКИ ЦРМ
Графикстроится на листе графической части проекта.
Повертикальной оси откладываем напряженность чел/час/день. По горизонталиколичество рабочих дней по месяцам года, на свободном месте листа размещаютусловные обозначения.
Графиквыполняется на основе годового плана загрузки ЦРМ. Он наглядно показываетнапряженность в более конкретные периоды работы мастерской, которая в планезагрузки ЦРМ спрятана за суммарной трудоемкостью по месяцам. Для градуировкивертикальной оси необходимо из годового плана загрузки ЦРМ взять суммарнуютрудоемкость наиболее загруженного месяца и разделить ее на количество рабочихдней этого месяца, к полученному результату прибавить 20-25 единиц. Это и будеториентировочная самая высокая точка на оси напряженности.
Погоризонтальной оси удобнее работать с масштабом (1мм – 1 рабочий день).Заполнение графика целесообразнее начинать с тех работ, которые проводятся весьгод.
10. РАСЧЕТТАКТА И ФРОНТА ПЛАНОВОГО ТР ТРАКТОРОВ И КОМБАЙНОВ
Такт – этопромежуток времени между заходом на ремонт или выходом из ремонта предыдущей ипоследующей машины.
/>, где:
Фн– номинальный фонд времени мастерской за расчетный период в часах;
Nт пл – количество плановых ТР конкретных машин зарасчетный период.
Фн= Др× × tсм– Дп × (tсм - t1),где:
Др– количество предпраздничных, предвыходных дней в периоде;
tсм / t1 -продолжительность обычной и укороченной смены в часах.
ДТ – 75МВ
Фн= 27× 7 – 5 × (7- 6) = 184 часа,
/>часов.
Принимаем t = 61 час
МТЗ – 100
Фн= 48× 2 – 11 × (7- 6) = 325 часа,
/>часов.
Принимаем t = 36 час
Т – 150К
Фн= 15× 7 – 2 × (7- 6) = 103 часа,
/>часа.
Принимаем t = 103 часа
Комбайн«Енисей — 1200»
Фн= 53× 7 – 11 × (7- 6) = 360 часов,
/>часов.
Принимаем t = 40 час
Комбайн КСК– 100А
Фн= 32× 7 – 7 × (7- 6) = 217 часов,
/>часа.
Принимаем t = 54 час
Комбайн ККУ– 2А
Фн= 21× 7 – 3 × (7- 6) = 144 часа,
/>часов.
Принимаем t = 48 час
11. РАСЧЕТШТАТА РАБОТНИКОВ
Взависимости от характера выполняемых функций все работающие подразделяются нагруппы: производственные; вспомогательные рабочие; инженерно-техническиеработники (ИТР); младший обслуживающий персонал (МОП); пожарно-сторожеваяохрана (ПСО).
Различаютявочное и списочное число рабочих.
Явочное средне-годовоечисло рабочих определяется по номинальному фонду времени.
Ря= Тсум:: Фн, где
Тсум –годовая суммарная трудоемкость работ в мастерской в чел/час (из таблицы 13):
Фн– годовой номинальный фонд времени рабочего в часах.
Фн =Др × tсм– Дп × (tcт – tп),где
Др –число рабочих дней в году;
tсм – продолжительность смены (час);
Дп–число предпраздничных и предвыходных дней;
tп – продолжительность укороченной смены.
Фн= 308 × 7 – 54(7 – 6) = 2102часов.
Ря= 14954,95: 2102 = 7,11 чел.
Принимаем Ря = 7 рабочих.
Списочноесреднегодовое число рабочих определяют по формуле:
Рс= Тсум: Фр ×к, где
Фр– действительный фонд времени рабочего;
к –перевыполнение норм выработки
к = (1,05 –1,15).
Принимаем к= 1,1.
Действительныйфонд времени рабочего определяю по формуле:
Фр= (Ф н– До ×tсм) –hр,где
До– количество отпускных дней,
hр – коэффициент, учитывающийневыходы на работу по уважительной причине (0,95).
Др= (2102 – 24 × 7) × 0,95 = 1837,3 чел/час.
Рс= 14954,95: 1873,3 × 1,1 = 7,39чел.
Принимаю 7рабочих.
Числовспомогательных рабочих составляет 10-15 % от числа основных производственныхрабочих.
Принимаю 15%.
Рв= Рс × 0,15 = 7 × 0,15 = 1,05.
Принимаемодного рабочего слесаря-инструментальщика.
Число Итр,служащих и малообслуживающий персонал принимают соответствнно 8-10%, 2-3%, 2-4%от суммы производственных и вспомогательных работ.
Принимаюмаксимальное значение: 10%, 3%, 4%.
Ритр =(7 + 1) × 0,1 = 0,8.
Принимаю Ритр= 1 рабочего-бухгалтера с догрузкой аналогичными работами по автогаражу ислужбам машинного двора.
Рмоп= (7 + 1) ×0,04 = 0,32.
Принимаю Рмоп= 1 рабочего – уборщицу с догрузкой уборки автогаража.
Числоработников пожарно-сторожевой охраны должно соответствовать числу постов. Длямастерской хозяйства отдельного сторожа не вводят, так как он охраняет всюремонтно-обслуживающую базу ЦРМ и пожарное ДПО на всей центральной усадьбе.
Тогда общеечисло рабочих мастерской составит:
Робщ= 7 + 1+ 1 + 1 + 1 = 11 рабочих.
12. РАСЧЕТПОТРЕБНОГО КОЛИЧЕСТВА ПРОИЗВОДСТВЕННЫХ РАБОЧИХ ДЛЯ УЧАСТКА ТЕХНИЧЕСКОГООБСЛУЖИВАНИЯ ТРАКТОРОВ
Определениеколичества рабочих постов, оборудования, потребной площади, расчеты освещения,отопления, вентиляции, определение потребности в электроэнергии, сжатомвоздухе, пара и воздуха для технологических целей. Годовую трудоемкость работна конкретном производственном участке ЦРМ определяют в процентном соотношенииот суммарной трудоемкости по видам работ. Выбранные проценты и результатырасчетов сводят в ведомость.
Таблица №12.Ведомость загрузки производственного участкаНаименование работ Суммарная годовая трудоемкость В том числе ТО тракторов % Чел/час
Ремонт гусеничных тракторов.
Ремонт колесных тракторов
Ремонт автомобилей
Ремонт самоходных комбайнов
456,42
1100,17
1402,14
2412
11,3
11,3
12,2
12,5
51,8
124,32
171,06
301,5 Итого 648,46
Потребноеколичество производственных рабочих для участка будет:
Руч= 648,46:1837,3×1,1 = 0,32.
Принимаю Руч= 1 рабочего.
13.ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБНОГО НАБОРА ОБОРУДОВАНИЯ ДЛЯ УЧАСТКА
На основеданных этого раздела будет рассчитываться потребная площадь участка. Существуютформулы для расчета потребного количества оборудования.
Таблица №15.Ведомость потребного набора оборудования.Основное оборудование Кол-во Марка
Габариты
(мм) Занимаемая площадь
ед.оборуд.
м
всего,
м
Прибор для проверки КИП
Прибор для диагностики ЦПГ
Стенд для проверки электроприборов
Угловой люфтомер
Компрессорная установка
Прибор для диагностики системы смазки
Ванна
Тележка
Тележка для перевоза ГСМ
Ящик для песка
Шкаф для одежды
Подвесной кран
Измерительная линейка РС
Итого
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
1
2
Э-204
К-69
537
КУ-4832
КУ-1315
КУ-4858
ОМ-1316
ПТ 034
2222-v
ОРГ1468
ПМЗ1910А
ГОСТ
7890-57
ГОСТ 8301
390х240
258х175
755х100
630х395
1430х715
375х330
1034х654
1150х500
2565х635
500х400
860х360
1,26
0,86
1,71
2,3
4,3
1,41
3,42
3,3
6,5
1,8
2,5
1,26
0,86
1,71
2,3
4,3
1,41
3,42
3,3
6,5
1,8
2,5
26,04
14. ТЕХНИЧЕСКОЕОБСЛУЖИВАНИЕ ХОДОВОЙ ЧАСТИ И РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Ходовая часть состоит из:остова, переднего моста, колесного движетеля и подвески. Передними колесамитрактора управляют с помощью рулевого управления, которое включает в себярулевой механизм, рулевой привод и гидроусилитель.
Передний мост состоит изтрубчатой балки, телескопически сочлененной с выдвижными трубами и соединеннойс передним брусом полурамы с помощью оси качания, поворотных цапф направляющихколес и трапеции рулевого управления. А двух концов в балку вставлены выдвижныекулаки, состоящие из выдвижной трубы и кронштейна. Выдвижная труба кулаковможет устанавливаться в балке передней оси в шести фиксированных положениях синтервалом через 50мм, что позволяет менять колею по передним колесам от 1250до 1750мм. Размер колеи 1850мм достигается перестановкой колес относительноступицы, то есть установкой их поворотом на 1800противоположнымиопорными поверхностями дисков.
На верхних концахповоротных цапф с помощью конусных шлицев установлены поворотные рычаги,затягиваемые гайками, связанные со сферическими шарнирами рулевых тяг и сошкоймеханизма поворота.
Рулевая тяга состоит изтрубы, в которую ввернуты корпуса шарниров, фиксируемые контргайками. Шаровойпалец расположен во вкладышах корпуса шарниров и затянут пробкой. С другогоконца на палец надет чехол. Пробка зафиксирована от проворачивания проволокой.
Поворотная цапфаустановлена в выдвижном кулаке во втулках. Верхняя втулка запрессована вкронштейн и уплотнена резиновым кольцом, которое уплотнено в обойме,запрессованной в кулак. Нижняя втулка запрессована в стакан, пркрепленный ккулаку двумя болтами. Поворотная цапфа в нижней части уплотнена кольцами,закрытыми пластиной. Ступица переднего колеса смонтирована на цапфе с помощьюдвух конических роликовых подшипников, затягиваемых через упорную шайбу свнутренним усом регулировочной гайкой, зафиксированной шплинтом отпроворачивания.
Наружный подшипник закрыткрышкой.
Внутренний подшипникуплотнен манжетой и войлочным кольцом в обойме, запрессованной в ступицу.
Нагрузка на колесапередается через пружины подвески, опорные шайбы поворотные цапфы, ступицы.Тарельчатые пружины служат для снижения динамических нагрузок, возникающий придвижении трактора по неровной поверхности.
Передняя ось трактораМТЗ-100 унифицирована с осью тракторов МТЗ-80, а ступица – со ступицей ЮМЗ-6.
Передний мост трактораМТЗ-100 может иметь модификацию, отличающуюся наличием пружин подвески, которыерасположены снаружи кронштейна выдвижного кулака и установкой дополнительныхпружин.
Наружные пружинывоспринимают силу тяжести передней части трактора с учетом навешиваемыхсельскохозяйственных машин, а верхние исключают ударные нагрузки в контактекронштейна выдвижного кулака с рычагом.
В процессе эксплуатациичерез каждые 1000 моточасов проверяют наличие зазора в шарнирных соединенияхрулевых тяг покачиванием от руки или поворотом рулевого колеса. Наличиесвободного хода в шарнирах не допускается. Зазор устраняют следующим образом:пробку освобождают от контровочной проволоки и заворачивают в корпус шарнира довыбора зазора между шаровыми пальцами и вкладышами, после этого пробку контрят.
Осевой зазор вподшипниках ступиц направляющих колес должен быть 0,08-0,20мм. В процессеэксплуатации из-за изнашивания подшипников и других контактных деталей этозначение изменяется. В результате нарушается нормальная работа. Свободный ход вподшипниках ступиц направляющих колес проверяют через 1000 моточасов. Переднююось вывешивают до отрыва передних колес от опорной поверхности и покачиваниемих проверяют свободный ход в подшипниках, который устраняют их регулировкой,соблюдая последовательность:
· Отворачиваютболты и снимают крышку;
· Вынимают шплинткороночной гайки и, проворачивая колесо, затягивают гайку до появлениясопротивления вращению колеса;
· Гайку отпускаютдо совпадения ближайшей ее прорези с отверстием под шплинт в оси цапфы.Проверяют легкость вращения колеса;
· Устанавливаютшплинт и крышку, заполненную смазкой.
Колеса.
Назадних колесах тракторов МТЗ-100 применены шины 15,5-38.
Для снижения давления напочву и увеличения тягово-сцепных качеств и проходимости трактора предусмотренаустановка спаренных колес с шинами 15,5-38, а для работы в узких междурядьях –11,2-42. За счет спаренности колес увеличены габариты трактора, поэтому такиетрактора не рекомендуется использовать на транспортных работах.
Ведущие колесаустанавливают на болтах ступиц полуосей конечных передач заднего моста и крепятих гайками с конусным торцом.
Ступицы установлены наполуосях и закреплены болтами.
От проворачивания ступицаудерживается шпонкой и силой трения в контакте поверхностей полуоси и ступицы.
Червяк находится впостоянном зацеплении с зубчатой гребенкой полуосей, вращением которогорегулируют ширину колеи задних колес.
Колеютрактора можно изменить по передним колесам от 1340 до 1910мм, по задним от1350до 2100мм для шин 11,2-42. что позволяет работать в междурядьях 0,45м, 0,6м,0,7м, 0,9м и более.
Ширину колеи переднихколес трактора МТЗ 100 регулируют бесступенчатым винтовым механизмом,расположенным на рукавах переднего моста, перемещая корпуса конических паротносительно рукавов переднего ведущего моста, а так же изменением взаимногорасположения диска и обода.
Дляизменения колеи надо:
· Затормозитьзадние колеса;
· Поднять переднюючасть трактора;
· Ослабить затяжкуклиньев, частично отвернув их гайки;
· Установить штифтв положение, соответствующее выбранной колее.
Таблица №14Колея, мм Положение диска и обода L, мм Положение штифта I
1350
1400
1600
1700
1800
А
А
А
В
В
7
34
135
135
130
I
I
II
II
II
Колеюзадних колес регулируют бесступенчато:
· Поднять заднюючасть трактора до отрыва от грунта;
· Очиститьповерхность полуоси от грязи;
· Отвернуть болты иснять крышку червяка;
· Отвернуть на 4-6оборотов болты. которыми крепится вкладыш;
· Вращением червякапереместить ступицу с колесом на полуоси, поочередно затянуть болты креплениявкладыша, проверить отсутствие зависания на рейки полуоси червяка, затянутьболты;
· Установить наместо крышку червяка.
Дляколес с шинами 15,5-38 колею до 1600мм регулируют без переустановки их, свыше1600мм колеса вместе со ступицами меняются местами.
Направления вращениядолжно оставаться прежним.
Устойчивость движениятрактора, его управляемость и износ шин зависит от углов установки колес исходимости.
Угол развала, поперечногои продольного шкворня выдержаны заводом-изготовителем, и в процессеэксплуатации не регулируются. Устанавливается только сходимость передних колес.Она должна быть в пределах 4-8мм.
Сходимость проверяют какчерез каждые 250 моточасов, так и при переустановки колеи передних колес:
1. Проверяют осевойзазор в подшипниках направляющих колес и шарнирах рулевых тяг;
2. Устанавливаютрулевую сошку в среднее положение на оси трактора;
3. Проверяют размерыи длину левой и правой рулевых тяг. Они должны быть одинаковыми;
4. Замеряютрасстояние Г между внутренними закраинами ободьев колес и делают отметку меломв местах замера. Трактор перемещают настолько, чтобы метка оказалась сзади натой же высоте, и определяют расстояние В. В должно быть больше Г на 4-8мм. Этои есть сходимость колес;
5. Трубы рулевых тягконтрят гайками;
6. Проверяют радиусыповорота трактора в левую и правую сторону. Их значения не должны быть разными.В противном случае производят регулировку.
Перед монтажом шинпроверяются состояние обода, покрышки и камеры.
Монтаж производят вследующей последовательности:
- Один борт спомощью монтажных лопаток заводят за окраину обода;
- В покрышкувставляют сухую камеру. Покрытую тальком. Вентиль камеры вставляют в отверстиеобода, камеру поддувают до разглаживания, устраняют складки;
- Через окраинуобода заводят второй борт покрышки;
- Шину накачиваютдо требуемого давления.
Накачиваютсяшины от пневматической системы:
- Выпускают воздухиз ресивера пневматической системы;
- Отворачиваютгайку барашек со штуцера регулятора давления воздуха;
- Подсоединяютшланг к штуцеру:
- Включаюткомпрессор и, контролируя давление по манометру, накачивают шины;
- Отсоединяют шланги проверяют давление по контрольному манометру;
- Отключаюткомпрессор. Отсоединяют шланг;
- Наштуцер-регулятор наворачивают гайку-барашек.
Для длительной и надежнойработы шин надо:
- Поддерживатьдавление в шинах в соответствии с рекомендациями;
- Не допускатьдлительного буксования;
- Периодически исвоевременно переставлять шины;
- Строго соблюдатьправила монтажа и демонтажа шин;
- Предохранять шиныот попадания на них нефтепродуктов;
- Очищатьпротекторы;
- Работа и стоянкатрактора на спущенных колесах не допустима;
- Регулировать иконтролировать сходимость колес;
- При длительномхранении трактора устанавливаются на подставках.
Нормы нагрузок и давлениев шинах.Таблица №15
Обозна
чение шин
Нагрузка на шины, н(кгс), при скорости до 30км/ч и давлении, Мпа (кгс/см2)
0,098
(1,0)
0,108
(1,1)
0,118
(1,2)
0,127
(1,3)
0,137
(1,4)
0,147
(1,5)
0,157
(1,6)
0,167
(1,7)
0,176
()1,8
0,216
(2,2)
15,5-38
18,4R38
11,2-42
11,2-20
9-20
14270
(1455)
-
-
7500
(765)
-
15160
(1545)
20800
(2120)
10150
(1035)
7950
(810)
-
15990
(1630)
21830
(2225)
10790
(1100)
8340
(850)
6820
(695)
16580
(1690)
22760
(2320)
11280
(1150)
8730
(890)
7060
(720)
17410
(1775)
23690
(2415)
11770
(1200)
9120
(930)
7450
(760)
-
24720
(2520)
12260
(1250)
9520
(970)
7750
(790)
-
25650
(2615)
12650
(1290)
9810
(1000)
7990
(815)
-
26630
(2715)
-
10200
(1040)
8290
(845)
-
27610
(2815)
-
10590
(1080)
8580
(875)
-
-
-
11530
(1175)
9710
(990) Таблица №16.Изменение нагрузки на шины в зависимости от скорости движенияСкорость, км/ч Изменение нагрузки на шины колес, % ведущих направляющих
8
20
45
30
35
+40
+20
+7
-10
+50
+35
+15
-10
Общие рекомендации порежимам внутреннего давления в шинах.Виды работ
Давление в шинах задних колес, (кгс/см2)
Давление в шинах передних колес, (кгс/см2) МТЗ-100 МТЗ-102
Для всех видов работ
Для работы на мягких грунтах
Для работ с тяжелыми СХМ
0,137+0,0098
(1,4+0,1)
0,098+0,0098
(1,0+0,1)
0,157+0,0098
(1,6+0,1)
0,167+0,0098
(1,7+0,1)
0,167+0,0098
(1,7+0,1)
0,216+0,0098
(2,2+0,1)
0,137+0,0098
(1,4+0,1)
0,137+0,0098
(1,4+0,1)
0,216+0,0098
(2,2+0,1)
Гидроусилительрулевого управления
Гидроусилитель(ГОРУ) рулевого управления предназначен для маневрирования и снижения усилия нарулевое колесо.
Гидрообъемноерулевое управление состоит из насоса-дозатора с блоком клапанов, рулевогомеханизма, насоса с приводом от дизеля, гидроаккумулятора и трубопроводов.Масляный бак ГОРУ объединен с емкостью гидроагрегатов раздельно-агрегатнойгидросистемы.
Рулевоймеханизм установлен на переднем брусе трактора, насос-дозатор НД-80К с блокомклапанов расположен на дизеле, гидроаккумулятор на – корпусе масляного бакагидронавесной системы. Насос-дозатор соединен маслопроводами с силовымицилиндрами рулевого механизма, с насосом НШ-10ЛЗ и гидроаккумулятором.
Маслоот насоса поступает насосу-дозатору, а затем в бак гидросистемы трактора.Полости цилиндров рулевого механизма при отсутствии поворота руля заперты пояскамизолотника насоса-дозатора.
Приповороте золотник смещается, обеспечивая подачу масла в силовой цилиндррулевого механизма пропорционально углу поворота руля.
При неработающем двигателе и повороте руля дозатор работает как насос, обеспечивающийповорот колес.
Насос-дозаторНД-80К с блоком клапанов – аксиально-поршнвого типа и снабжен насосом сшаровыми поршнями, золотником, установленным в корпусе, шариковым обратнымклапаном, обеспечивающем подпитку из бака при не работающем дизеле. В крышкерасположены предохранительный, два противоударных и обратный клапаны.
Поршнирасположены в двух блоках и взаимодействуют с расположенной между нимидвухсторонней кулачковой шайбой. Золотник соединен с рулевым валом винтовойпарой и при вращении вала перемещается в осевом направлении. В нейтральномположении золотник удерживается с помощью пружин. Рулевой вал через штифтжестко соединен с кулачковой шайбой, вращение которой приводит к осевомуперемещению шаровых поршней и подаче масла под давлением в ГОРУ. Поршневые полостизаполняются при движении поршней под действием пружин, то есть в момент, когдавыступ шайбы освобождает их и поршень, попадает в лунку шайбы.
Обратныйклапан предохраняет приводимый от дизеля насос от пиковых давлений, возникающихпри ударах колес при движении, и позволяет сохранить давление в сливноймагистрали, соединенной с гидроаккумулятора, при неработающем дизеле.
Предохранительныйклапан ограничивает максимальное давление в нагнетательной магистрали.
Клапаныограничивают давление в магистралях при ударных нагрузках.
Гидроаккумуляторпредназначен для поддержания давления в системе управления при не работающемдвигателе. Он состоит из гильзы, поршня, в котором расположены клапаны.
Рабочаяжидкость поступает через отверстие А в крышке и начинает перемещать поршень,сжимая пружину. Пружиной шарик клапана поджимается к клапану, который другойпружиной прижат к седлу. Перемещение продолжается до упора шарика в толкатель,при дальнейшем движении поршня шарик отходит от клапана и поток масла через отверстиеБ корпуса гидроаккумулятора сливается в бак. Клапан открывается преодолеваяусилие пружины, при не исправности гидроаккумулятора (например, при зависаниипоршня в гильзе, не достигнув упора шарика в толкатель). Давление срабатыванияклапана- 0,78-0,98 Мпа. Таким образом, предохраняется вся система отперегрузок.
Послепрекращения подачи рабочей жидкости от насоса-дозатора при не работающем дизелепружина перемещает поршень, шарик клапана отходит от толкателя и пружинойподжимается к клапану, перекрывая поток масла со сливной магистралинасоса-дозатора в бак. При этом в сливной магистрали достигается давление0,147-0,249Мпа, что обеспечивает надежное управление трактором при неработающем дизеле. Гидроаккумулятор расположен на корпусе гидроагрегатов.
Рулевоймеханизм поворота включает в себя два цилиндра, поршни, которые соединены междусобой штоком. Шток связан с поворотным валом через сухарь и палец.
Нашлицах поворотного вала, установленного в двух опорах, закреплена сошка. Вкрышке размешен клапан блокировки заднего моста.
Масло,подаваемое от насоса-дозатора в один из цилиндров, передвигает оба поршня ишток. В это же время масло, вытесняемое из второго цилиндра поступает кнасосу-дозатору. Шток с помощью сухаря и пальца проворачивает вал вместе с сошкой,которая связана с рулевыми тягами.
Приводмеханизма поворота предназначен для передачи усилия от руля к насосу-дозаторурулевого управления. Колонка рулевого привода установлена на балке переднейстенки кабины.
Трубаколони рулевого привода приварена к вилке шарнирно соединенной с кронштейномвинтами. Рулевое колесо установлено на шлицах полого вала, внутри которогопроходит винт, соединенный с маховичком. Винт вворачивают гайку, в которуютакже запрессован штифт, фиксирующий ее от проворачивания в промежуточном валу.
Нагайке и волу выполнены скосы с выступом на валу и пазом на гайке. Привворачивании винта гайка и вал взаимно перемещаются по скосам и прижимаются квнутренним стенкам вала, обеспечивая этим фиксацию рулевого вала впромежуточном валу в заднем положении.
Положениерулевого колеса регулируется в осевом направлении (по высоте) бесступенчато впределах 100мм. Для изменения положения рулевого колеса отворачивают маховичокна 3-5 оборотов, прикладывая усилив в осевом направлении, устанавливают рулевоеколесо в требуемое положение, заворачивают маховичок до упора и проверяютнадежность фиксации.
Конструкциейпредусмотрена регулировка угла наклона к горизонту рулевой колонки в пределахот25 до 400с фиксацией в четырех положениях через 50спомощью фиксатора и сектора.
Фиксаторзакреплен на оси кронштейна и прижимается пружиной к сектору, который жесткосвязан с вилкой рулевой колонки.
Дляизменения положения рулевого колеса тягу перемещают на себя (фиксатор при этомвыйдет из паза сектора) и рулевое колесо устанавливается в требуемое положение.Далее отпускают тягу, плавно поворачивают рулевую колонку назад — вперед досовпадения фиксатора, прижимаемого пружиной, с пазом сектора.
Усилиевращения от рулевого колеса к насосу-дозатору рулевого управления передаетсячерез выступ на рулевом валу, паз на гайке, штифт, промежуточный вал исдвоенный карданный шарнир. Насос-дозатор закреплен на кронштейне.Промежуточный вал вращается в трубе на пластмассовых втулках, которые дляснижения вибрации установлены в резиновых амортизаторах.
Отосевых перемещений вал зафиксирован и законтрен гайками.
Промежуточныйвал смазывают ЛИТОЛом-24 перед сборкой.
Прокачка системы рулевогоуправления включает:
1. Поднятие переднего моста трактора доотрыва от поверхности;
2. Пуск двигателя и поворачивание руляна малых оборотах в обе стороны до упора по 8-10 раз в начале медленно, затембыстро, не удерживая колесо в крайних положениях;
3. Остановка дизеля. Опускание переднегомоста.
15.МЕХАНИЗАЦИЯ РАБОТ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ТО ТРАКТОРОВ
При наружноймойке тракторов используем мониторную передвижную машину ОМ-5362. онапредставляет собой насосные агрегаты с гидродинамическим действием струи.Состоит из насоса высокого давления, приводного электродвигателя, напорногорукава и пистолета брандсбойта, установлена на подвижной тележке.
При заливкеили замене масла и для продувки и полкачки шин, а так же для закачки пластичнойсмазки используем передвижную установку ОЗ-16384.
Для проверкиуровня электролита применяем уровнемер (стеклянная трубка диаметром 3-5мм сделениями).
Для проверкиплотности электролита в аккумуляторах используется ареометр.
Для подъемабольших деталей используем подвесной кран 2-10, 8-9-6-220.
16.ОХРАНАТРУДА
1. Расчетосвещения
При расчетеискусственного освещения надо подсчитать число ламп для участка, выбрать типсветильников, определить высоту подвеса, разместить их по участку.
Необходимоечисло ламп для нормальной освещенности определяется по формуле:
/>, где
Еср– средняя освещенность, которая берется из таблицы методички;
F – площадь помещения м2;
к –коэффициент запаса освещенности к = 1,3;
Fлк – световой поток каждой лампы, лк берется изтаблицы методички;
h — коэффициент использования световогопотока (для помещений ремонтных мастерских 0,3-0,5);
Определяюколичество ламп мощностью 200Вт:
/>
Принимаю 13ламп.
2. Расчетвентиляции
При расчетеискусственной вентиляции необходимый воздухообмен, подбирают вентилятор иэлектодвигатель.
Производительностьвентилятора определяют по формуле:
Wв = Vn Кв м3, где
Vn – объем помещения м3;
Кв– кратность обмена воздуха (r-1) берется изтаблицы методички.
Попроизводительности подбирают соответствующий вентилятор.
Определилитребуемую мощность Nb (квт) на валуэлектродвигателя для привода вентилятора.
/> кВт, где
Qв – производительность одного вентилятора (м3/ч)берется из таблиц методички;
Hв – напор вентилятора (полное давление) беретсяиз таблиц методички;
к3– коэффициент запаса (для центробежных кз = 1,3);
hв – КПД вентилятора берется изтаблиц методички).
Ws = 87 ×5.9 = 405
Wв = 405 ×5 = 2025м3/час
/>квт.
Принимаем1,1квт
3.Санитария
Проводитсярасчет естественного освещения по формуле.
Площадь оконм2.
Fо = Fп × a,где
Fп – площадь пола помещения, (м2),
a — коэффициент естественной освещенности(0,253 – 0,35).
Высота окон(м):
hо = h – (h1 – h2), где
h – высота помещения;
h1 – высота от пола до потолка (1.52), принимаем1,5 м;
h2 – расстояние от верхнего окна до потолка(0,5м).
h = 5 × (1,5 –0,5) = 5м
Приведеннаяширина окна (м):
h0= H: в
F = 87 × 5 × 0,253 ¸3,5 = 955л/м2
Так же всанитарии рассчитывают отопление.
Определяютгодовой расход топлива, число нагревательных приборов и, в некоторых случаях,выбирают котел.
Годоваяпотребность (т) в условном топливе:
Qу = qт HV(1000кhк),где:
qт – расход теплоты на 1м3 здания (Дж/ч);
H – количество часов в отопительном периоде (ч), 10;
V – объем здания (м3), 2025;
K – теплотворная способность условного топлива, равная29330Дж/ч.
hк – КПД котельной установки,равный 0,75.
Годоваяпотребность (т) в натуральном топливе:
Qп = Qу × a,где
a — коэффициент перевода условного топлива внатуральное.
Числонагревательных приборов на участке:
/>, где:
Vп – объем здания по наружному объему (м3),2625;
q0и qв –удельный расход теплоты на отопление и вентиляцию при разности внутренней инаружной температуры (0С);
q0= 188 ×2,3 (Дж/ч × м3С0);
(0,62 ¸ 1,04) (Дж/ч м3С0).
tв – внутренняя температура помещения (0С),+10С;
tм – минимальная наружная t0во время отопительного сезона (0С),
-360С;
F1 – площадь поверхности нагрева одногонагревательного прибора (м2) (для ребристых труб = 4м2)
Кп– коэффициент теплопередачи Дж/(ч ×м2 × с), (дляребристых труб = Дж/(ч × м2× с);
tср – средняя расчетная температура воды вприборе, равная 800С.
/>штук
В помещениимастерской, на участках должны быть созданы благоприятные условия для работы.Отклонения от санитарных норм, контролируемые санэпидемстанцией не должныпревышать допустимых величин.
Должно бытьобеспечены хорошее освещение искусственное и естественное, котороерассчитывается для каждого участка мастерской. Так же рассчитываются вентиляцияи отопление. Вытяжка должна быть хорошей, особенно летом и тепло зимой.
На участкедолжно быть расположено: туалет, душ, рукомойник и место для отдыха и место длякурения в специально отведенном месте с урной.
Околорукомойника должны располагаться предметы личной гигиены: мыло, порошок и т.д.Туалет должен поддерживаться в чистоте всегда и обрабатываться дезинфицирующимисредствами. Душ должен иметь холодную и горячую воду и предметы личной гигиены:мыло, шампунь и так далее.
В мастерскойпериодически должна проводится уборка своего рабочего места и всего участка.
В мастерскойдолжно располагаться место для медицинского сотрудника, а если его нет, то накаждом участке мастерской должно располагаться место для аптечки, в которойдолжны находиться: бинты, вата. Зеленка, йод, жгут, ножницы и таблетки дляоказания первой помощи при головной боли, сердечные средства и так далее.Аптечка должна периодически проверяться и меняться.
17. ПРОТИВОПОЖАРНЫЕМЕРОПРИЯТИЯ
Мастерскаядолжна быть обеспечена противопожарным оборудованием и инвентарем, в числокоторых входят: огнетушители, ящик с песком, ведра, багры, топоры. Инвентарьразмещается на различных участках мастерской в пожароопасном месте. Дляразмещения противопожарного инвентаря используются деревянные щиты окрашенные вкрасный цвет.
Обращаться согнетушителем следует научиться в допожарной обстановке. Для тушения небольшихколичеств загоревшихся легковоспламеняющихся жидкостей в ремонтных мастерскихиспользуются песок, воду, пенные огнетушители.
Заряженныеогнетушители должны быть опломбированы и размещены в легкодоступных местах илипожарных щитах.
Не режеодного раза в три месяца их следует проверять путем взвешивания. Если при взвешиваниибудет обнаружена утечка углекислоты, то такие огнетушители должны быть замененыили перезаряжены.
Песок хранятв специальных ящиках, снабженных одной или двумя совковыми лопатами. Песокдолжен быть сухим, без комков и в достаточном количестве.
Водаявляется эффективным средством тушения пожаров, но ее нельзя применять длятушения горящей электропроводки, находящейся под напряжением,электродвигателей, генераторов, емкостей с нефтепродуктами.
Охранатруда.
В каждомхозяйстве необходимо проводить инструктаж по охране труда. Инструктаж нарабочем месте, проводит руководитель участка или заведующим мастерской с цельюознакомления рабочего с конкретными условиями работы участка, выполняемымиоперациями и требованиями техники безопасности связанными с порученной работой.
Главная цельповседневного инструктажа – контроль за выполнением правил техники безопасностина рабочих местах.
Помимовопросов, связанных с выполнением правил техники безопасности, работающихинформируют о несчастных случаях, если они имелись и указывают причины, покоторым они произошли.
Сведения опрохождении вводного инструктажа записываются в карточку, которая храниться вличном деле работника.
Руководителиобязаны один-два раза в год проводить обучение рабочего персонала по технике безопасности.
Заведующиймастерской должен организовать уголок по технике безопасности, снабженныйлитературой, содержащей правила по технике безопасности и производственнойсанитарии при проведении различных ремонтных работ.
В свези стем, что в напряженные периоды привлекаются механизаторы для проведения работ,необходимо уделять особое внимание обязательному проведению всех видовинструктажа и созданию безопасных условий работы в мастерской этого контингентарабочих.
18. РАСЧЕТПЛАНОВОЙ СЕБЕСТОИМОСТИ ЕДИНИЦЫ РЕМОНТА И ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ
Себестоимостьединиц, выполненных в мастерской, можно определить по формуле:
С = ЗПо+ ЗПд + Нсф +Нр + Пт + Пэ+ Зч + Зст + Нва + Нрц + Нрз,где:
ЗПо - оновная заработная плата производственным рабочим, руб;
ЗПд– дополнительная заработная плата производственным рабочим, руб. (отпускные,зарплата за сверхурочные часы работы);
Нсф– начисления в социальные фонды, руб (социальное страхование, медицинскоестрахование, пеня);
Нр– затраты на ремонтные материалы;
Пт–затраты на технологическое топливо, руб;
Пэ– затраты на техническую энергию;
Зч– затраты на запасные части;
Зст– затраты на выполнение работ на стороне;
Нрц– накладные общепроизводственные цеховые расходы;
Нвн– накладные не производственные расходы;
Нро– накладные общехозяйственные расходы.
Дляэкономических расходов по ЦРМ используют следующие показатели: часовые тарифныеставки рабочих с нормальными условиями работы, возьмем 6 рублей в час.
Премиальныесоставляют 40% от основной заработной платы и рассматривались как обязательные,при работе без нарушения трудовой дисциплины, при высоком качестве работы ивыполнения сменных работ.
Дополнительнаязаработная плата от основной составляют 15% состоит из отчислений в социальныефонды от основной и дополнительной зарплаты составляют:
в пенсионныйфонд – 28%;
социальноестрахование – 5,4%;
медицинскоестрахование – 3,6%;
фондзанятости – 1,5%.
Общепроизводственныенакладные расходы от зарплаты составляют – 17%, общехозяйственные – 36%,внепроизводственные – 0%,
Плановыенакопления от полной себестоимости составляют – 16%.
Определяемсебестоимость ТО для трактора.
Средняятарифная ставка по 4 разряду – 75 рублей в час. Основная зарплатапроизводственного рабочего определяется по формуле:
ЗПо= СТк, где:
С = 75рублей;
Т –техническая норма времени трудоемкости в часах – 8 часов
к –коэффициент, учитывающий дополнения к основной заработной плате, % — 1,4
ЗПо= 75 × 8 × 1,4 = 840 рублей.
Дополнительнаязарплата:
ЗПд =ЗПо × 0,15 = 840 × 0,15 = 126 рублей.
Начисления всоциальные фонды
Нсф= (840 + 126) ×(0,28 + 0,054 +0,036 + 0,015) = 372 рублей.
Стоимостьремонтных материалов и запасных частей.
Нр– ремонтные материалы:
Керосин 5литров – 40 рублей;
Доливочныемасла 50 литров – 2000 рублей
Зч– запасные части: прокладка колпака грубой очистки – 110 рублей.
Всего 4150рублей.
Общепроизводственныенакладные расходы находятся по формуле.
Нрц =(ЗПо + ЗПд + Нсф) × 0,17 = (840 + 126 + 372) ×0,17 = 227,5 рублей.
Внутрихозяйственнаясебестоимость.
Плановаясебестоимость с учетом вышеизложенных расчетов будет определяться по формуле:
С/= ЗПо + ЗПд + Нсф + Зч + Зст+ Нрц = 840 + 126 + 372 + 227,5
+ 2150=3343,5рублей.
Для расчетаполной себестоимости найдем.
Накладныерасходы:
Нрз= (ЗПо + ЗПд + Нсф) × 0,36 = 480 рублей.
Определимнакладные расходы, которые составляют 10% от Нрз:
Нвн= Нрз × 0,1 = 480 × 0,1 = 48 рублей.
Тогда полнаясебестоимость ремонта составит:
С = С/+ Нрз + Нвн = 3343,5 + 480 + 48 = 3871,5 рубля.
Цена ремонтавключает коммерческие начисления для развития производства, которые составляют16% от полной себестоимости.
С/= 1,16 × 3871,5 = 9940 рублей.
Полнаястоимость технического обслуживания составляет 4490 рублей, что приемлемо дляхозяйства.
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В результатевыполнения дипломном проекте я научился оформлять проекты по специальнымтехническим дисциплинам, увязывать по срокам технической и производственнойэксплуатации машинно-тракторного парка. Выполнять технологическую планировкупроизводственного участка, определять затраты на ремонт и обслуживание.
Данныйпроект я увязал с реальной мастерской, участка аппаратуры. С учетом выбранногооборудования определил площадь участка и составил его план.
Далхарактеристику хозяйства, на основе данных произвел расчеты техническогообслуживания и ремонта и отразил их графически.
Рассчиталплощадь участка и выразил его на чертеже с учетом оборудования, разработалмероприятия по противопожарной безопасности.
Рассчиталсебестоимость технического обслуживания рулевого управления трактора, котораясоставила 9940 рублей.
ИСПОЛЬЗУЕМАЯЛИТЕРАТУРА
1. Водолазов Н.К. «Курсовое и дипломное проектирование по механизациисельскохозяйственных машин»,1991г.
2. Ульман И.В. и другие «ТО и ремонт автомобилей».
3. Методические и другие рекомендации по предмету «ТО и ремонтмашин»,1999г.
4. Пасечников Н.С. «Технология технического ухода за трактором»,1996 г.
5. Шаров М.А. «Тракторы ДТ-75М, К, Б» Россельхозиздат, 1978 г.
6. Ксеневич И.П. – «Тракторы МТЗ-100-102» Агропромиздат, 1986 г.