КУРСОВАЯ РАБОТА
тема: «Организационно-технологическое проектирование
сборочно-сварочного цеха»
Содержание
Введение
1. Назначение и расчётная программа цех
Назначение цеха и его роль в общем процессе постройки судна.
Определение расчётной годовой программы цеха
Пересчёт трудоёмкости для изготовления узлов и секций на судно представитель
Разбивка корпуса судна на сборочные единицы
2. Основные положения по организации производства и технологии изготовления типовых узлов и секций
3. Расчет трудоемкости работ цеха, количества рабочих мест, оборудования и работающих
3.1 Режим работы цеха и фонды времени работы оборудования и рабочих
3.2 Расчёт и оптимизация количества рабочих мест
3.3 Расчёт и оптимизация количества оборудования.
3.4 Расчёт количественного и качественного состава работающих
4. Расчет площади, выбор размеров и числа пролетов цеха, выбор подъемно-транспортных средств цеха
Расчёт общей площади цеха, выбор размеров и числа пролётов цеха
Административно-конторские и бытовые помещения
Расчет и планировка цеховых складов и кладовых
Выбор подъемно-транспортного оборудования
Разработка схем подключения энергосред
5. Расчёт годовой потребности цеха в основных и вспомогательных материалах
Потребности цеха в материалах
Годовая потребность в прокате
Годовая потребность в электродной проволоке
Годовая потребность во флюсе для автоматической сварки
Годовая потребность в горючих и сжатых газах при резке и сварке
Годовая потребность в воде
Годовая потребность в паре
Годовая потребность в электроэнергии
6. Расчёт себестоимости цеховой продукции
7. Техника безопасности и охраны труда
8. Технико-экономические показатели проекта цеха и их анализ
Заключение
Список используемой литературы
Введение
Строительству особенно крупных и сложных предприятий и сооружений (а такими чаще всего являются именно судостроительные предприятия) предшествует разработка технико-экономического обоснования.
Технико-экономическое обоснование (ТЭО) является предпроектным документом, на основании которого принимается peшение об экономической целесообразности строительства нового судостроительного сооружения в том или ином районе страны.
В состав ТЭО входят: исходные данные о размере намечаемого строительства (класс судостроительного предприятия), его специализация, методы постройки судов, тип и размеры основных цехов и сооружений, площади территории верфи; обоснование потребности народного хозяйства в продукции проектируемого предприятия (сооружения), указания об источниках обеспечения производства сырьем, полуфабрикатами, электроэнергией, топливом и водой, кадрами, расчет капитальных затрат и срока их окупаемости, сведения о возможной кооперации.
На основе утвержденного ТЭО составляется задание на проектирование с обоснованием технико-экономической целесообразности строительства нового или реконструкции старого производства.
В задании указывают: наименование предприятия, здания или сооружения, основание для проектирования, район, пункт и площадку строительства, номенклатуру продукции и мощность производства (тип судна, серийность и годовой выпуск), режим работы, сменность работы, намечаемую специализацию, производственное и хозяйственное кооперирование, основные источники обеспечения предприятия при его эксплуатации и в период строительства сырьем, водой, газом, электроэнергией, кадрами, внешние транспортные связи, предполагаемое расширение проектируемого объекта в дальнейшем, намечаемые сроки и порядок осуществления строительства (в соответствии с утвержденными нормами продолжительности), стадийность проектирования, наименование генеральной проектной организации и строительной организации — генерального подрядчика, особые условия (например, условия присоединения к магистральным и городским сетям и др.).
Технический проект промышленного предприятия, цеха или другого сооружения обеспечивает возможность наиболее эффективно использовать общественный труд, материальные и денежные ресурсы как при строительстве, так и при дальнейшей эксплуатации объекта, осуществить строительство в намеченные сроки, определить общую сметную стоимость строительства и основные технико-экономические показатели проектируемого производства.
При разработке технического проекта указывают источники обеспечения проектируемого производства сырьем, материалами, энергией, водой и другими ресурсами, а также кадрами, составляют схемы транспортных потоков сырья и готовой продукции, определяют уровень специализации и кооперирования производства, дают описание технологических процессов, обеспечивающих высокую производительность труда и внедрение передовых методов организации, производства, указывают пути применения автоматизированных систем управления, принимают объемно-планировочные архитектурные и конструктивные решения по строительству зданий и сооружений, создают условия для научной организации труда и бытового обслуживания работающих, разрабатывают сметы капитального строительства и определяют технико-экономические показатели производства.
Расчетно-пояснительная записка технического проекта должна быть составлена кратко и ясно, без излишних подробностей и рассмотрения второстепенных вопросов. Графические материалы приводятся в минимальном объеме
При разработке рабочих чертежей не допускаются отступления от принятых в утвержденном техническом проекте решений, если они приводят к ухудшению основных технико-экономических показателей или предусмотренных условий труда работающих, либо к увеличению стоимости строительства, установленной при утверждении проекта. В процессе разработки рабочих чертежей отдельные вопросы могут быть уточнены и детализированы, но лишь в той степени, которая необходима для производства строительно-монтажных работ индустриальными методами.
Назначение и расчетная программа цеха
1.1 Назначение цеха и его роль в общем процессе постройки судна
По организации постройки судов судостроительные предприятия разделяют на судостроительные заводы, судостроительные верфи, судосборочные верфи и сдаточные базы. Наиболее эффективными из судостроительных предприятий являются судостроительная верфь и комплекс заводов судового машиностроения; эти предприятия характеризуются большей специализацией и более развитым кооперированием, чем предприятие широкого профиля типа судостроительно-машиностроительного завода.
При проектировании сварочного производства основным и главным исходным материалом служит заданная программа производства сварных конструкций, включенная в утвержденное задание.
Производственная программа — это перечень изделий, подлежащих изготовлению в цехе за установленный период (обычно — год), с подразделением их на конструктивно однородные группы и с указанием выпуска в количественном и в ценностном выражении.
Тип проектируемого сварочного производства обусловлен производственной программой, которая влияет на степень детализации и точность проектных разработок.
В курсовом проекте рассматривается приведенная программа, которая применяется при проектировании цехов (отделений, участков) серийного производства, когда номенклатура заданных изделий обширна и разнообразна по типоразмерам. В этом случае для уменьшения объема и стоимости проектных работ и сокращения сроков проектирования номенклатуру заданных изделий приводят к сокращенной номенклатуре «изделий-представителей» программы. Такой является, например, годовая программа судостроительных предприятий различных классов, приведенная к выпуску судов-представителей.
Приведенная программа получается в результате подразделения номенклатуры выпускаемых изделий на конструктивно-однородные группы и выделения из них изделий-представителей. Затем с помощью коэффициентов приведения по массе и по трудоемкости, учитывающих соответственно заданную массу и трудоемкость работ для годового выпуска изделий, выражают годовую программу проектируемого производства в приведенных объемах. Полученные данные используют для определения элементов проектируемого производства.
1.2. Определение расчётной годовой программы цеха
Таблица1.2.1
Исходные данные
Тип судна
L, м
В, м
Т, м
δ--PAGE_BREAK----PAGE_BREAK----PAGE_BREAK--
Масса одной
Труд-ть на все
Труд-ть на 10 судов
Процент от общей массы и трудоёмк
Днищевая
23,3*23,6*1,3
6
1727,2
287,9
18018,15
180181,5
20
Бортовая
23,3*9,9*0,4
12
1209,0
100,8
12612,705
126127,1
14
Палубная
23,3*11,8
6
1036,3
172,7
10810,89
108108,9
12
Переборки
19,1*7
7
431,8
61,7
4504,5376
45045,38
5
Носовая объемная
15*23,6*11,2
4
1209,0
302,3
12612,705
126127,1
14
Кормовая объемная
10*23,6*11,2
4
1209,0
302,3
12612,705
126127,1
14
Объемные секции рубки
23,3*11,8*21
4
1381,8
345,4
14414,52
144145,2
16
Секции надстройки
4*16*6
1
345,4
345,4
3603,6301
36036,3
4
Тавровый набор
86,4
900,90752
9009,075
1
∑
44
8636,0
90090,752
900907,5
100
Примечание. Разбивку секций судна по массе определяем исходя из курса проектирования судов и конструкции корпуса судна [10].
2. Основные положения по организации производства и технологии изготовления типовых узлов и секций
Технология изготовления судовых корпусных конструкций и организация производства в сборочно-сварочных цехах разрабатываются на основе анализа и обобщения опыта зарубежного и отечественного сварочного производства. Так, при постройке новых и реконструкции старых сборочно-сварочных цехов, многие зарубежные верфи осуществляют их планировку и оборудование по направлениям, способствующим последовательному расположению рабочих мест по ходу изготовления узлов, секций и блоков секций, прямоточному и непрерывному движению их от мест хранения или изготовления к местам дальнейшей обработки, сборки или монтажа, максимальной механизации производственных операций, созданию специализированных поточных линий, изготовлению деталей и сборке узлов и секций в системе жестких допусков, максимальной механизации и автоматизации внутризаводского и цехового транспорта, внедрению способов односторонней сварки и рационализации технологии сварки. При этом предусматривается возможность постройки судов из крупных секций и блоков массой от 100 до 600 т, для чего необходимо наличие на верфях кранов большой грузоподъемности.
Основные мероприятия по технологии и организации производства сварных конструкций в сборочно-сварочных цехах судостроительных заводов обусловлены следующими требованиями:
сборку и сварку узлов и секций необходимо производить на специализированных участках, механизированных линиях (в зависимости от степени механизации проектируемого цеха объем узловой сборки должен быть максимально увеличен, секции корпуса максимально укрупнены, количество операций (как производственных, так и вспомогательных) необходимо по возможности сократить, оборудование рабочих мест должно обеспечивать быструю его подготовку и настройку с учетом сборки секций всех типов судов, характерных для данного класса судостроительного предприятия, и предотвращения сварочных деформаций, технологическая документация должна быть четкой и простой, объем механизированных сварочных работ по трудоемкости предусматривается не менее 90%, на участках, механизированных линиях должны быть достигнуты постоянство номенклатуры и конструктивное сходство изделий, однородность работ и специализация рабочих бригад, а также ритмичность работы линии; сборочно-сварочные работы должны выполняться по графикам, согласованным с работой смежных участков, со стапельным графиком и графиком работы корпусообрабатывающего цеха; условия труда должны предусматривать охрану здоровья и работоспособности людей.
Основные организационные и технологические мероприятия определяют состав и специализацию участков механизированных линий сборочно-сварочного цеха.
Технологические линии организуются в соответствии с классификацией узлов и секций по технологическим группам, а также согласно данным маршрутно-технологических карт сборки и сварки узлов и секций по типовым технологическим группам.
Принципиальная схема потоков изготовления узлов и секций в сборочно-сварочном цехе верфи показана на рис. 2.1.
Технологический поток сборки и сварки секций начинается со склада корпусных деталей, в котором детали скомплектованы по узлам и секциям. Готовые комплекты деталей подают на соответствующие механизированные участки.
Сборка и сварка набора в секциях осуществляется раздельно; тавровые балки собирают и сваривают на станках типа СТС-2М; сборку и сварку секций с криволинейными обводами производят на механизированных универсальных постелях. При этом для определения высоты стоек или обводов лекал, а также для проверки размеров и формы секций используют информацию, полученную с помощью ЭВМ.
Широко применяют в сборочно-сварочных цехах механизмы и устройства, позволяющие фиксировать при сборке взаимное расположение элементов конструкций и значительно сокращающие (а иногда и исключающие) сборочные электроприхватки. При изготовлений корпусных конструкций в сборочно-сварочных цехах широко применяют автоматическую и полуавтоматическую сварку (в пределах 80:—85% от общего объема сварки по массе наплавленного металла), включая сварку в углекислом газе и одностороннюю автоматическую сварку полотнищ с двусторонним формированием шва. Крупногабаритные конструкции (например, литосварные штевни, кронштейны, литокованосварные баллеры рулей и др.) сваривают автоматами электрошлаковым способом. продолжение
--PAGE_BREAK--
Узлы и секции серийных судов изготовляют в сборочно-сварочных цехах с минимальными допусками, что позволяет значительно сократить пригоночные работы при сборке блоков и постройке судна на стапельных местах.
Контроль качества сварных изделий и швов выполняют с использованием специальной аппаратуры (ультразвуковых дефектоскопов или электронно-оптических приборов, проецирующих изображение проверяемых изделий или участков на экран телевизора).
В сборочно-сварочных цехах судостроительных предприятий, исходя из однородности работ и типов изготовляемых узлов и секций, организуют соответствующие участки, за которыми закрепляют постоянную номенклатуру работ и необходимый состав работающих; предусматривают также вспомогательные участки, включая ремонтное хозяйство и кладовые (инструментальную, материальную и электродную).
/>
Рис.2.1. Схема технологических потоков изготовления узлов и секций в сборочно-сварочном цехе.
3.Расчет трудоемкости работ цеха, количества рабочих мест, оборудования и работающих
3.1 Режим работы цеха и фонды времени работы оборудования и рабочих
Режим работы верфи характеризуется следующими основными факторами: прерывное или непрерывное производство, число рабочих дней в неделе, продолжительность рабочей недели (в часах), число праздничных дней в году, число смен работы в сутки, продолжительность рабочей смены (в часах), принятый график работы. Судостроительные верфи относятся к прерывному производству.
Принятые фонды времени (двухсменный режим работы),[5, стр.52]:
Фонд времени работы одного сборочно-сварочного рабочего места (стенда):
Фр.м. =4140 ч/год;
Действительный годовой фонд времени оборудования:
Фоб.=3935 ч/год;
Действительный годовой фонд рабочего времени сварщиков:
Фсв.=1530 ч/год;
Действительный годовой фонд рабочего времени сборщиков корпусов металлических конструкций:
Фсб.=2070 ч/год;
Примечание. Действительный годовой фонд времени рабочих взят для Крайнего Севера и
местностей, приравненных к районам Крайнего Севера, при дополнительных отпусках 12 дней.
3.2. Расчёт и оптимизация количества рабочих мест
/>,
где/>фонд времени одного рабочего места;
/>число рабочих в бригаде (одновременно выполняющих операции).
/>трудоёмкость на годовую программу по операциям:
/>,
где /> — трудоёмкость изготовления I-ых секций прототипа по
операциям ;
/>— трудоёмкость изготовления I-ых секций прототипа;
/>— трудоёмкость изготовления узлов и секций судна
представителя (см. п.1.3.)
(/>= 36918 чел.-ч).
/>— отношение общей массы I-ых секций судна представителя к его чистому весу (см. п.1.4.); N = 6.
Днищевые секции
Наименование операции.
Трудоемкость на годовую программу (чел. ч)
Кол-во рабочих в бригаде (чел)
Расчетное число рабочих мест (шт)
Принятое число раб мест
Коэф-нт рабочих мест
% от труд из учебника
1
Наладка оснастки
1756,0
2
0,212
1
0,212
0,9746
2
Сборка нар. обш.
12597,4
6
0,507
1
0,507
6,9915
3
Сварка нар. обш.
9009,1
4
0,544
1
0,544
5
4
Разметка мест установки набора
5420,7
2
0,655
1
0,655
3,0085
5
Зачистка
5420,7
4
0,327
1
0,327
3,0085 продолжение
--PAGE_BREAK----PAGE_BREAK----PAGE_BREAK----PAGE_BREAK----PAGE_BREAK----PAGE_BREAK----PAGE_BREAK----PAGE_BREAK----PAGE_BREAK----PAGE_BREAK----PAGE_BREAK----PAGE_BREAK----PAGE_BREAK----PAGE_BREAK----PAGE_BREAK----PAGE_BREAK----PAGE_BREAK----PAGE_BREAK----PAGE_BREAK--
Пневматический инструмент, ед.
2,0
Краскораспылители, ед.
0,2
Ацетилен
и кислород
Ручные резаки, ед.
0,7
Горелки для правки, ед.
0,8
углекислый газ
сварочные дуги автом. и полуавтом., ед.
1,2
годовая потребность в воде
Производственная вода: расход, />
2300
Вода для охлаждения сварочных головок: расход, />
330
для хозяйственно — питьевых нужд, л/чел в сутки
25-30
для душевых, л на процедуру
40
умывальники, л в сутки
3-5
Таблица 5.2.
Средний удельный расход воздуха и газов на единицу оборудования и инструмента и коэффициенты использования оборудования в сборочно-сварочных цехах
Инструмент и оборудование
Класс верфи
Пневматический инструмент (сжатый воздух 5—6 кг/см2)
Расход воздуха, />
80
Коэффициент использования
0,75
Краскораспылители
Расход воздуха, />
45
Коэффициент использования
0,70
Ручные резаки
Расход ацетилена, />
0,7
Расход кислорода, />
4,0
Коэффициент использования
0,7
Горелки для правки
Расход ацетилена, />
2,0
Расход кислорода, />
2,2
Коэффициент использования
0,5
Сварочные полуавтоматы
Расход углекислого газа, />
0,9*
1,8
Коэффициент использования
0,7
* В числителе расход газа для полуавтоматов, в знаменателе — для автоматов.
5.2 Годовая потребность в прокате
/>, где
Gм — чистая масса металла на одно судно или секцию, т;
nс — количество судов;
Ротх — средний процент отходов (2-8%).
/>91872 (т);
5.3 Годовая потребность в электродной проволоке
/>, где
Gн — масса наплавленного металла на одно изделие в кг;
П — число изделий;
Кэ — отношение массы эл. покрытия к массе электродной проволоки (Кэ=0,8);
Кп — коэффициент перехода металла из электродов в шов, учитывающий
потери на угар, разбрызгивание и т.д. (Кп=0,95);
/>= 3273 (т);
5.4 Годовая потребность во флюсе для автоматической сварки
GФ=1,4 Gэ;
Gф=/>2291 (т);
5.5 Годовая потребность в горючих и сжатых газах при резке и сварке
5.5.1 Годовая потребность в сжатом воздухе
/>, где
gвозд — удельный расход воздуха на единицу инструмента, м3/ч;
nед — число единиц инструментов; продолжение
--PAGE_BREAK--
Фп — действительный расчётный фонд времени работы инструмента, ч
(Фп= 4015);
Кз — коэффициент загрузки;
В нашем случае годовая потребность в сжатом воздухе складывается из годовой потребности для пневмоинструмента и годовой потребности для краскораспылителей:
Число пневмоинструмента
173
Число краскораспылителей
18
/>= 43952205 (м3);
5.5.2 Годовая потребность в ацетилене
Число ручных резаков
61
Число горелок для правки
70
Gацет=/>= 401059 (м3);
5.5.3 Годовая потребность в кислороде
Gкисл=/>= 994917 (м3);
5.5.4 Годовая потребность в углекислом газе
Gугл.=/>= 184650 (м3);
5.6 Годовая потребность в воде
Gводы=/>,
где />расход воды на 1000 т выпускаемой продукции, м3/т;
Gм — чистая масса металла на одно судно или секцию, т;
nс — количество судов.
в производственной:
Gводы= />=198628 (м3);
на охлаждение сварочных головок:
Gводы= />=28499 (м3);
для хозяйственно-питьевых нужд:
Gводы= />,
где />расход воды на одного работающего, л/чел;
/>количество рабочих дней в году;
/>количество рабочих;
Gводы= />=3960 (м3);
для душевых:
Gводы= />=5280 (м3);
для умывальников:
Gводы= />=528 (м3);
Gволы общ.= />.
Gволы общ.= 236895(м3);
5.7 Годовая потребность в паре
Qп=/>,
где /> — расход тепла на 1 />здания, ккал/ч м3;
H — количество часов в отопительном сезоне;
V — внутренний объём здания, м3;
i — теплота испарения, ккал/кг;
5.8 Годовая потребность в электроэнергии
На питание электрооборудования:
/>, где
/>— установленная мощность (выбирается из паспортных данных оборудования);
/>, где
/>— коэффициент спроса или одновремённости:
— для сварочных трансформаторов и преобразователей: />= 0,35 — 0,45;
— для механизированных стендов и листоукладчиков: />= 0,35;
— для электродвигателей станочного оборудования: />= 0,25;
— для электродвигателей кранов: />= 0,15;
— для траспортёров: />= 0,75;
— для прессов: />= 0,25 — 0,35;
/>годовой фонд времени работы оборудования (3935 ч);
/>коэффициент загрузки.
Таблица 5.8.
Спецификация оборудования и средств механизации.
Оборудование
кВт
кол-во
выпрямитель
115
110
автомат
82
37
полуавтомат продолжение
--PAGE_BREAK--
28
73
кран
6
/>= 27903872 (кВт).
На освещение:
/>,
где />полная площадь цеха, м2;
/>средний расход электроэнергии на м2, кВт/ч
(/> кВт/ч);
/>количество рабочих дней в году;
/>продолжительность одной рабочей смены;
/>количество смен.
/>1741824 (кВт)
6. Расчёт себестоимости цеховой продукции
Цеховая себестоимость – выраженные денежные формы, затраты на производство единицы продукции (обычно годовой продукции).
В цеховую себестоимость входят затраты на выплату заработной платы и цеховые накладные расходы. Затраты на сырьё и материалы в себестоимость продукции судостроительного предприятия не включают. Затраты на их приобретение учитываются только калькуляционной стоимостью судна.
Прямая заработная плата производственных рабочих сборочно-сварочного цеха определяется умножением трудоёмкости всех работ цеха на стоимость одного часа цеховых работ.
Цеховые накладные расходы складываются из заработной платы всех остальных категорий работающих, отчислений на социальное страхование, стоимости всех видов энергии, затрат на содержание и вознобновление инвентаря и инструмента, текущий ремонт зданий и оборудования, расходов на реализацию мероприятий по охране труда, амортизацию всех основных фондов, транспортных расходов и прочее.
Таблица 6.1.
Расчёт годового фонда заработной платы.
№
Категория работающих
Кол-во
Средн. год.зар.пл., руб.
Фонд заработной платы, тыс. руб.
всего
в том числе
на вып. пр.
на цеховые расходы
1
Произв.
367
31211
14317674
11454139
2863534,75
2
Вспомог.
111
21848
2425128
-
2425128
3
ИТР
30
24969
749070
-
749070
4
СКП
12
19976
239712
-
239712
5
МОП
8
17479
139832
-
139832
6
всего
528
115483
17871416
11454139
6417276,75
Примечание. Дополнительная заработная плата производственных рабочих и различные виды доплат к прямой производственной заработной плате составляют 25% от её суммы.
Принимаем цену одного часа цеховых работ 13 руб..
Отношение всех цеховых расходов к фонду прямой заработной платы производственных рабочих представляют собой процент накладных расходов.
Таблица 6.2.
Смета стоимости зданий, оборудования и инструментов
Цены на оборудование, руб.
полуавтомат ВД506(ист.)+ПДГ322М(под.)
280000
автомат АДФ 1250 + ВДУ1250
270000
Цены на инструмент и инвентарь, руб.
1465000
Стоимость оборудования, руб.
31895000
Таблица.6.3. продолжение
--PAGE_BREAK--
Смета цеховых накладных расходов
№
Наименование затрат
Кол-во продукции
Цена за единицу продукции, руб.
Сумма, руб
1
Зар. плата без прямой производственной
фонд зар платы на цеховые расходы
6417277
2
Начисление на зар. пл. всех категорий, %
7,7% от фонда заработной платы
1376099
3
Энергия:
пар, т
на гор. водосн.
на отопл. и вент.
городская
/>
вода
9768
12
117216
техническая
227127
10
2271270
электроэн., кВт
силовая
27903872
80
2232309760
осветительная
1741824
88
153280512
43952205
/>сжатый воздух,
23
1010900715
994917
/>кислород,
5,5
5472043,5
401059
/>ацетилен,
100
40105900
Годовые потребности во всех видах энергии по данным соотв. спец. частей
3444457417
4
Содержение и вознобн. инвентаря и инструментов на одного рабочего
478
115
54970
5
Текущий ремонт, %
зданий и сооруж.
1 % от сметной стоимости
оборудования
2 % от сметной стоимости
637900
6
Расходы на охрану труда и т. б., %
7,7% от суммы прямой произв. з. п.
881969
7
Амортизация, %
зданий и сооруж.
2,5% от сметной стоимости
оборудования
9,1% от сметной стоимости продолжение
--PAGE_BREAK--
2902445
инстр. и инвентаря
15% от сметной стоимости
219750
8
Транспорт, т
8636
9
Прочие расходы, %
2% от суммы перечисленных выше затрат
69138957
10
Всего цеховых расходов
3526086782
Таблица 6.4.
Сводная смета проекта – капиталовложения на строительство
№
Статьи расходов
Сметная стоимость
Общая сметная стоимость
Строит. работ
Монт. работ
Оборудов, инструм., инвентаря
Прочих затрат
1
Подготовка на территории строительства
10678340,3
-
-
-
10678340,3
2
Объект основного производственного назначения
2107192495,2
213566806,9
21356680,7
875623908,5
3217739891,4
7
Благоустройства территории и цеха,
7118893,6
-
-
-
7118893,6
8
Временные здания и сооружения
67629488,9
-
-
-
67629488,9
9
Прочие работы
39153914,6
-
35594467,8
-
74748382,4
Итого
2338556536,1
213566806,9
53391701,7
875623908,5
3352998869,1
12
Проектировочные и изыскательские работы
-
-
78307829,2
-
78307829,2
Резерв
56951148,5
7118893,6
3559446,8
35594467,8
103223956,7
Всего
2288724281,1
220685700,5
138818424,5
911218376,3
3559446782,5
Общая сметная стоимость, руб.
3559446782
7. Техника безопасности и охраны труда
Технологическую часть проектов цехов выполняют в соответствии с действующими правилами техники безопасности и промышленной санитарии. При размещении
в одном здании различных производств цехи с одинаковыми условиями по вредности и пожарной опасности располагают смежно, участки с более вредными условиями отделяют от менее вредных, а участки наиболее опасные в пожарном отношении размещают у наружных стен в одноэтажных зданиях и на верхних этажах в многоэтажных. К таким участкам относят участки анодного оксидирования в цехах конструкций из алюминиево-магниевых сплавов; участки окраски и сушки секций, приготовления мастик и клеев и мойки тары в цехах конструкций из синтетических материалов; участки химической очистки, горячей оцинковки и грунтовки труб в трубозаготовительных цехах, а также цехи гальванических покрытий, малярно-заготовительный, деревообрабатывающий и изоляционно-заготовительный участки.
Действующие нормы и правила регламентируют следующие расстояния между рабочими площадками, рабочими местами, установками и элементами зданий:
Расстояние, м (не менее)
Высота подъема груза над предметами при горизонтальном его перемещении. 0,5
Проход между штабелями материалов, деталей и т. д. высотой не более 1м… 1,0 продолжение
--PAGE_BREAK--
Проходы вокруг газорезательного и газосварочного рабочего места 1,0
Проходы между установками автоматической сварки 1,5
Расстояние от настила рабочих площадок до нижней кромки вышележащих конструкций («рабочая зонах) 1,8
Расстояние между стеной (колонной) и установками автоматической сварки 1,0
Расстояние между габаритами грузоподъемной машины, передвигающейся по наземному рельсовому пути, и близлежащими предметами на высоте 0,7
более 2 м… 0,4
Расстояние от нижних выступающих частей грузоподъемной машины (не считая грузозахватного органа) до расположенного в зоне его действия оборудования. 0,4
Расстояние от стены (колонны) до боковой или тыльной стороны станка… 0,8
Расстояние от строящегося судна до колонн 3,0
Ширина прохода:
у лесов 1,0
между боковыми сторонами станков:
при одностороннем движении. 1,1
при двухстороннем движении. 1,6
Ширина магистрального проезда… 3,0
Примечание: При проектировании верфи приведенные данные для конкретного оборудования цехов уточняются действующими нормативными материалами.
В зависимости от взрывной, взрывопожарной и пожарной опасности производства цехов верфи делят на категории, а помещения — на классы.
Строительными нормами и правилами установлено, что по взрывной, взрывопожарной и пожарной опасности различают шесть категорий производств промышленных предприятий.
Категория А (взрывопожароопасные производства). Обращающиеся вещества — горючие газы, нижний предел взрываемости которых 10% и менее к объему воздуха; жидкости с температурой вспышки паров до 28° С включительно, при условии, что указанные газы и жидкость могут образовать взрывоопасные смеси в объеме, превышающем 5% объема помещений; вещества, способные взрываться и гореть при взаимодействии с водой, кислородом воздуха или одного с другим.
Категория Б (взрывопожароопасные производства). Обращающиеся вещества —: горючие газы, нижний предел взрываемости которых более 10% к объему воздуха; жидкости с температурой вспышки паров выше 28 до 61° С включительно; жидкости, нагретые в условиях производства до температуры вспышки и выше; твердые вещества, образующие горючие пыли или волокна при условии, что указанные газы, жидкости и твердые вещества могут образовать взрывоопасные смеси в объеме, превышающем 5% объема помещений.
Категория В (пожароопасные производства). Обращающиеся вещества — жидкости с температурой вспышки паров выше 61° С; вещества, способные гореть только при взаимодействии с водой, кислородом воздуха или одного с другим; твердые сгораемые вещества и материалы.
Категория Г (пожароопасные производства). Обращающиеся вещества — несгораемые вещества и материалы
Категория Д. Обращающиеся вещества — несгораемые вещества и материалы в холодном состоянии.
Категория Е (взрывоопасные производства). Обращающиеся вещества — горючие газы и пары в таком количестве, что они могут образовать взрывоопасные смеси в объеме, превышающем 5% объема помещений, и по условиям технологического процесса возможен только взрыв (без последующего горения); вещества, способные взрываться (без последующего горения) при взаимодействии с водой, кислородом воздуха или одного с другим.
8. Технико-экономические показатели проекта цеха и их анализ
Результаты проектных разработок цехов, а также сопоставление полученных технико-экономических показателей с нормативными или лучшими показателями по аналогичным проектам и лучшими достижениями отечественных и зарубежных верфей приводят в табличной форме (табл.7.1.).
Как правило, анализу подвергают два основных показателя цеха: трудоемкость на 1 т выпускаемой продукции и годовой выпуск продукции с 1 м2площади цеха, которые зависят от следующих основных факторов:
— объема годового выпуска продукции и освоения постройки последующих судов серии;
— уровня механизации и автоматизации производственных процессов и технического уровня производства;
— конструктивных особенностей строящихся судов.
Выпуск продукции с 1 м2площади цеха зависит также от сменности работы рабочих, загрузки оборудования и рабочих мест. С учетом изложенного показатели приводят к сопоставимым условиям.
Приведенная к условиям проекта трудоемкость на 1 т выпускаемой продукции цеха (чел.-ч/т) может быть определена по формуле
Ипр= Ип.ц Ко Км.п Кк.т
где Ип.ц — трудоемкость на 1 т выпускаемой продукции по нормативам, или аналогичному проекту, или по отчету существующего цеха, чел.-ч/т;
Ко— коэффициент, учитывающий изменение трудоемкости в зависимости от объема годового выпуска! продукции Цехом и освоения серии постройки судов;
Км.п — коэффициент, учитывающий при определении трудоемкости на 1 т продукции цеха уровень механизации и автоматизации производственных процессов и технический уровень производства;
Кк.т— коэффициент, учитывающий изменение трудоемкости на 1 т продукции цеха в зависимости от конструкции судна, включая марку материала.
Аналогично определяют приведенный к условиям проекта годовой выпуск продукции с 1м2площади цеха, т/м2
ρс= ρо.пКв.пКв.мКк.вКсм.цКо.р.м,
где ρо.п— годовой выпуск продукции с 1 м2общей площади по нормативам, или аналогичному проекту, или существующему цеху, т/м2;
Кв.п— коэффициент, учитывающий изменение выпуска продукции с 1 м2площади цеха в зависимости от объема годового выпуска продукции цехом и освоения постройки судов серии;
Кв.м— коэффициент, учитывающий изменение выпуска продукции с 1 м2цеха в зависимости от уровня механизации и автоматизации производственных процессов и технического уровня производства;
Кк.в— коэффициент, учитывающий изменение годового выпуска продукции с 1 м2площади цеха в зависимости от конструкции судна, включая марку материала;
Ксм.ц— коэффициент, учитывающий изменение выпуска продукции цехом в зависимости от сменности рабочих цеха;
Ко.р.м— коэффициент, учитывающий изменение выпуска продукции цехом в зависимости от загрузки оборудования и рабочих мест.
Таблица 7.
Основные данные и технико-экономические показатели цеха продолжение
--PAGE_BREAK--
Показатели
По настоящему проекту
Нормативные
По ранее выполненному аналогичному проекту, утвержденному в 20 г.
По действующему аналогичному цеху, достигнутые в 20 г.
Основные данные
Годовой выпуск продукции, т
Общая трудоемкость на годовую программу, чел.-ч
Списочный состав, чел.:
Списочный состав рабочих, чел.:
производственных
вспомогательных
Коэффициент сменности рабочих
Количество оборудования, ед.:
производственного
подъемно-транспортного
Количество рабочих мест, ед.
Общая площадь, м2
Энерговооружённость, кВт
Технико-экономические показатели
Трудоемкость на 1т выпускаемой прод., чел.-ч/т
Трудоемкость на одно судно, чел.-ч/судно:
Процент вспомог. рабочих от производственных,
Энерговооружённость на 1 раб. в наиб. смену, Вт
Средний коэффициент загрузки оборудования и рабочих мест
Годовой выпуск продукции, т:
с 1 м2 общей площади
на одного рабочего
на одного работающего
Уровень механизации и автоматизации производственных процессов, %
50%
Технический уровень производства
В проектах, как правило, условно принимают расчетное судно серии с порядковым номером, равным по значению двум расчетным программам выпуска судов верфи. Анализ отчетных данных о работе основных цехов верфей показывает, что характер снижения трудоемкости по цехам в зависимости от серийности постройки судов аналогичен снижению трудоемкости в целом по верфи. Поэтому при проектировании и сопоставлении показателей трудоемкости на 1 т выпуска продукции цеха можно с достаточной точностью пользоваться едиными данными снижения трудоемкости по мере освоения серии
Заключение
Спроектированный сборочно–сварочный цех при заданных исходных данных обеспечивает изготовление узлов и секций для крупнотоннажных и среднетоннажных судов небольшой серии в условиях судостроительной верфи I класса. Определены и рассчитаны необходимые для производства продукции материальные и людские ресурсы.
При планировке цеха учитывались следующие основные положения:
расположение оборудования, рабочих мест и средств механизации по принятому технологическому процессу; размещение производственных участков цеха и вспомогательных служб с учетом прогрессивных форм организации производства; обеспечение наибольшего выпуска продукции с 1м2 площади цеха при соблюдении условий для надежной и безопасной работы производственного персонала; бесперебойность поступления материалов, деталей и узлов на рабочие места, прямолинейность грузопотоков и кратчайшие пути перемещения материалов, заготовок и изделий в процессе производства с использованием механизированных транспортных средств, выпуск деталей и изделий для различных судов, аналогичных принятым в расчетной программе и соответствующих классу верфи; обеспечение межоперационного хранения материалов, деталей и узлов, внутрицехового и внутризаводского транспорта, подходов к оборудованию транспортных средств со стороны фронта загрузки оборудования и рабочих мест, а также к пунктам подключения переносного оборудования и вентиляционных установок, способов снятия и передачи деталей и изделий на последующие операции или из цеха; рациональное размещение работников технического персонала с максимальным приближением их к производственным участкам, которые они обслуживают; обеспечение эксплуатации и ремонта оборудования, контроля, планирования и диспетчеризации производства с использованием технических средств.
В основу плана расположения оборудования и рабочих мест принят архитектурно-строительный чертеж.
При выполнении работы были использованы различные технические условия, нормы и инструкции по разработке проектов и смет для промышленного строительства и данные из периодической печати, а также учебники, учебно-методические пособия и справочники по тематике проектирования верфей и промышленных зданий и сооружений.
Список используемой литературы
Галкин В.А. Справочник по сборочно–сварочной оснастке цехов верфи. – Л.: Судостроение, 1983.
Голота Г.Ф. Техническое нормирование судостроительных и судомонтажных работ. – Л.: Судостроение, 1987.
Голота Г.Ф. Техническое нормирование труда в судоремонте. Справочник.– Л.: Судостроение, 1983.
Кулагина М.А., Киселева Н.А. Основы технологического проектирования сборочно-сварочных цехов. – Л.: Судостроение, 1977.
Сырков А.К. Справочник по технологическому проектированию судостроительных верфей и цехов. – Л.: Судостроение, 1980
Фрид Е.Г. Устройство судна. – Л.: Судостроение, 1989
Основы механизации и автоматизации судостроительного производства. /Под общ. ред. Соколова В.Ф. – Л.: Судостроение, 1989.
Технология судостроения. /Под общ. ред. Мацкевича В.Д. – Л.: Судостроение.
Ашик В.В. Проектирование судов.: Учебник. – 2 изд., перераб. и доп. – Л.: Судостроение, 1985.
Бронников А.В. Проектирование судов: Учебник – Л.: Судостроение, 1991.