Управление затратами предприятия (на примере ОАО "РЖД" локомотивного депо станции Вихоревка)

ВЫПУСКНАЯКВАЛИФИКАЦИОННАЯ РАБОТА
УПРАВЛЕНИЕЗАТРАТАМИ ПРЕДПРИЯТИЯ (НА ПРИМЕРЕ ОАО «РЖД» ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО СТАНЦИИВИХОРЕВКА)

ОГЛАВЛЕНИЕ
ВВЕДЕНИЕ
1. ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯХАРАКТЕРИСТИКА ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО
1.1 Краткая характеристика депо
1.2 Основные показатели деятельностидепо
2. УЧЕТ ДВИЖЕНИЯОСНОВНЫХ СРЕДСТВ
2.1 Классификация и оценка основныхсредств, задачи учета
2.2 Учет поступления основных средств
2.3 Учет амортизации основных средств
2.4 Инвентаризация и переоценкаосновных средств
2.5 Учет выбытия основных средств
2.6 Учет ремонта основных средств
3. АНАЛИЗ ДВИЖЕНИЯ,СОСТОЯНИЯ И ЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОСНОВНЫХ СРЕДСТВ НА ПРЕДПРИЯТИИ
3.1 Оценка динамики и структурыосновных средств
3.2 Оценка движения основных средств
3.3 Оценка технического состоянияосновных фондов
3.4 Анализ обеспеченности основнымисредствами
3.5 Оценка эффективностииспользования основных фондов
3.6 Влияние интенсивности иэкстенсивности
ЗАКЛЮЧЕНИЕ
СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ

ВВЕДЕНИЕ
В России с ее огромнымипространствами неизмеримо возрастает роль железнодорожного транспорта. Железныедороги являются федеральной государственной собственностью с регулируемымитарифами на перевозки по основной деятельности. От слаженной работы транспортазависит экономическая и технологическая эффективность и функционированиеотраслей промышленности, сельского хозяйства, деятельность всех структур сразличной формой собственности (коллективной, муниципальной, акционерной,групповой, частной, индивидуальной и т.д.). В конечном счете, транспортобеспечивает жизнеспособность и жизнедеятельность общества, государства и егоэкономические отношения и взаимодействия с транспортом и народным хозяйствомстран ближнего и дальнего зарубежья.
Назначение железнодорожноготранспорта состоит в том, чтобы перемещать продукцию из сферы материальногопроизводства в сферу потребления, обеспечивая тем самым непрерывноеобщественное воспроизводство. В настоящее время на железнодорожном транспортепродолжается структурная реформа. На ряде железных дорог сокращается количествоотделений дорог, линейных предприятия лишаются статуса юридического лица,происходит объединение предприятий. В связи со структурной реформой происходитперераспределение функций между железными дорогами и линейными предприятиями.Потребителем работ этих предприятий выступает выше стоящая организация(дорога). Линейные предприятия выполняют работы, являющиеся лишь частьютехнологического процесса, перевозка грузов и пассажиров и не имеют форму законченнойуслуги. В настоящее время из отраслей получающих значительные объемы бюджетныхсредств, железнодорожный транспорт превратился в отрасль, не только практическиполностью самофинансирующуюся, но и являющуюся одним из крупнейших «доноров»федерального бюджета, пенсионного фонда, местных бюджетных и внебюджетныхфондов. Таким образом, решение экономических проблем железнодорожного транспортавозможно только при условии внедрения современных технологий управления,основанных на комплексной информатизации. В связи с этим бухгалтерскому учетууделяется особое внимание, так как он является основным звеном формированияэкономической политики, инструмента бизнеса, одним из главных механизмовуправления процессами производства и продажей продукции, способствует совершенствованиюорганизации производства, оперативного и долгосрочного планирования,прогнозирования и анализа хозяйственной деятельности. Железнодорожные линейныепредприятия имеют в своем распоряжении многочисленные и разнообразные видыимущества, которые обеспечивают и составляют собой основы еехозяйственно-финансовой деятельности. Основные средства на железнодорожномтранспорте составляют более половины всего имущества и являются одним изважнейших факторов любого производства. В связи с последними изменениями вбухгалтерском учете (ПБУ 6/01, изменения в Налоговом Кодексе РФ), основныефонды требуют более внимательного изучения вопросов учета.
Состояние и эффективное использованиеосновных средств, прямо влияют на конечные результаты хозяйственной деятельностипредприятий. Рациональное использование основных фондов и производственныхмощностей предприятия способствует улучшению всех технико-экономическихпоказателей, в том числе увеличению выпуска продукции, снижению еесебестоимости, трудоемкости изготовления. При анализе следует учитывать законыразвития систем, так как каждый технологический этап или экономический укладимеет свои пределы роста, определяемые технологическими системами. В даннойдипломной работе рассматривается учет основных средств в соответствии споследними изменениями ПБУ 6/01, плана счетов, Налогового кодекса РоссийскойФедерации в локомотивном депо. Рассматривается анализ динамики, структурысостояния основных средств, а так же движения, оценка технического состояния иэффективности использования основных средств.
Цель данной работы – оценка состояния и эффективностииспользования основных фондов Локомотивного депо.
Для решения данной цели необходимо рассмотретьследующие задачи:
1. Технико-экономическаяхарактеристика Локомотивного депо.
2. Учет движения основных средств.
3. Анализ движения, состояния иэффективности использования основных средств на предприятии.

1.ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО
1.1 Краткаяхарактеристика депо
Локомотивное депо Вихоревка Восточносибирскойжелезной дороги филиала – открытого акционерного общества «Российские железныедороги далее Локомотивное депо, создано на основе Приказа Президента ОАО «РЖД»№13п от 28 сентября 2003 года. Локомотивное депо является структурным подразделениемВосточносибирской железной дороги-филиала открытого акционерного общества«Российские железные дороги», которые по отношению к Локомотивному депоявляется вышестоящим органом управления.
В своей деятельности Локомотивноедепо руководствуется действующим законодательством Российской Федерации,приказами, указаниями и другими нормативными актами Министерства путейсообщения, корпоративными и иными актами открытого акционерного общества«Российские железные дороги» (далее ОАО «РЖД») Уставом ОАО «РЖД», Положением о Восточносибирскойжелезной дороге – филиала ОАО «РЖД» (далее филиал), настоящим Положением.
Локомотивное депо осуществляет своюдеятельность в сфере планово-предупредительного ремонта локомотивов длявыполнения объемов перевозок грузов и пассажиров тяговым подвижным составомсреднего и капитального ремонта моторно-рельсового транспорта и путевойтехники. Локомотивное депо имеет текущий счет в банке, печать со своимнаименованием, штампы, бланки и другие реквизиты.
Локомотивное депо по текущему счету впределах имеющихся средств может производить следующие операции:
- по выплатезаработной платы, приравненных к ней платежей и премий, по перечислениюподоходного налога и других удержаний из заработной платы;
- по выдаче вустановленном порядке денежных средств на служебные командировки;
- по расчетам отсвоего имени за услуги связи и автотранспорта, канцтовары и другиехозяйственные расходы;
- оплата местных ирегиональных налогов и сборов;
- использованиесредств на неотложные нужды;
- плану финансирования.
Полное официальное наименование:Локомотивное депо Вихоревка Восточносибирской железной дороги-филиала открытогоакционерного общества «Российские железные дороги». Сокращенное телеграфноенаименование: ТЧ-9. Местонахождение: Российская Федерация, 665771, Иркутскаяобласть, г. Вихоревка, Локомотивная 3.
Локомотивное депо осуществляетследующие виды деятельности: все виды ремонта локомотивов, мотор-вагонногоподвижного состава, путевых машин, кранов на железнодорожном ходу, тяжелойпутевой техники;
- транспортныеуслуги;
- строительство;
- производствотоваров народного потребления;
- оказание платныхуслуг населению;
- другие, незапрещенные законодательством РФ, виды деятельности.
Основными задачами Локомотивного депоявляются:
- своевременноеудовлетворение потребностей в перевозке грузов и пассажиров, при полной ихбезопасности и высоком уровне обслуживания, соблюдение технически обоснованныхустановленных норм выдачи локомотивов (составов электро — и дизель — поездов) илокомотивных бригад, обеспечение минимальных расходов на выполнениеперевозочного процесса;
- производствотехнического обслуживания и ремонта локомотивов, мотор-вагонного подвижногосостава, моторoрельсового транспорта, путевых машинв соответствии с действующими правилами и установленными филиалом заданиями; моторовагонногоподвижного состава, моторо-рельсового транспорта, путевых машин в соответствиис действующими правилами и установленными Филиалом заданиями;
- внедрениерациональных режимов вождения поездов с соблюдением установленных времен хода;
- обеспечениетехнически исправного состояния грузоподъемных кранов на железнодорожном ходу иустойчивой работы их в эксплуатации развитие, содержание в исправном состояниии рациональное использование деповских обустройств и оборудования, внедрениеновейших достижений науки и техники, передового опыта, максимальноеиспользование производственных мощностей, повышения уровня механизации трудовыхпроцессов;
- обеспечениебезопасности движения поездов, такое выполнение Правил технической эксплуатациижелезных дорог РФ, приказов, указаний и инструкций Министерства путейсообщения, ОАО «РЖД», начальника филиала, разработка и осуществлениемероприятий по предупреждению крушений, аварий и случаев брака в работе;
- осуществлениемероприятий по охране природы и охране труда;
- оказание платныхуслуг населению и производство товаров народного потребления;
- расчет сметрасходов (калькуляций) на работы, на выпуск продукции, оказание услугюридическим и физическим лицам;
- осуществление другихмероприятий, направленных на увеличение доходов Локомотивного депо.
Для решения возложенных задачЛокомотивное депо обеспечивает:
- разработку плановэкономического и социального развития локомотивного депо; выполнение программытекущего обслуживания и планово-предупредительного ремонта подвижного состава всоответствии с действующими нормативами;
- совершенствованиеэкономической работы в условиях рыночных отношений, эффективное использование исохранность имущества Локомотивного депо;
- рациональное расходованиематериальных и топливно-энергетических ресурсов;
- развитиеподсобно-вспомогательного производства, организацию выпуска товаров народногопотребления, расширение платных услуг населению;
- выполнениетребований экологической безопасности и охраны здоровья населения, проведениемероприятий по охране природы и рациональному использованию природных ресурсов,ликвидацию последствий аварий, вредного воздействия на окружающую среду;
- укреплениегосударственной и трудовой дисциплины, эффективную кадровую политику, повышениеквалификации кадров;
- организациютруда, заработной платы и социальную защиту работников на основе единойполитики, проводимой в ОАО «РЖД», отраслевого тарифного соглашения иколлективного договора, внедрение, отраслевых и межотраслевых норм труда исистем материального стимулирования в зависимости от местных условий,выполнения трудового законодательства;
- улучшение условийтруда и предупреждение производственного травматизма, выполнение правил и нормпо охране труда и техники безопасности, повышение культуры производства;
- ведение вустановленном порядке статистического учета и отчетности при полной ихдостоверности;
- оказаниесодействия торговому, бытовому обслуживанию работников Локомотивного депо ичленов их семей;
- проведение работпо мобилизационной подготовке и гражданской обороне Локомотивного депо имероприятий по защите государственных секретов РФ.
Для осуществленияфинансово-хозяйственной деятельности Локомотивного депо, Филиал наделяет егонеобходимыми основными фондами, оборотными денежными средствами. Все имуществоЛокомотивного депо не вправе самостоятельно распоряжаться имуществом,переданным ему в пользование, в том числе сдавать его в аренду, передавать вовременное пользование без согласования с Филиалом. Финансирование Локомотивногодепо осуществляется Филиалом в соответствии с утвержденными планами, сметами,платежными балансами в порядке, установленном ОАО «РЖД». При экономиифактических затрат Локомотивное депо получает дополнительное мотивационноефинансирование, величина которого определяется Филиалом.
Доходы от подсобно-вспомогательнойдеятельности Локомотивного депо, полученные в результате осуществленияхозяйственной деятельности, полностью или частично остаются в его распоряжениив порядке, установленном ОАО «РЖД». Смету расходов Локомотивного депоутверждает начальник Филиала в пределах лимита численности и финансирование,установленном ОАО «РЖД».
1.2 Основныепоказатели деятельности депо
Технико-экономическими показателяминазывают показатели, характеризующие качество использования локомотивов в эксплуатации.
Планирование технико-экономическихпоказателей должно быть подчинено наиболее эффективному использованиюлокомотивов, стоимость которых составляет преобладающую часть общей стоимости основныхпроизводственных фондов локомотивного депо. Это обеспечивает повышение эффективностипроизводства при том же парке локомотивов, рост производительности труда иснижение себестоимости перевозок. Основными технико-экономическими показателямиявляются средний вес поезда брутто, среднесуточный пробег локомотива,участковая и техническая скорости движения локомотивов, среднесуточнаяпроизводительность локомотивов, деповской процент неисправных локомотивов,нормы простоя локомотивов в ремонте. Технико-экономические показатели, кромедвух последних, рассчитываются как в границах работы приписных локомотивов. Таки в границах работы локомотивных бригад.
В табл. 1 и 2 показана динамикаобъемных показателей эксплуатационной работы локомотивного депо.
Таблица 1 Динамика объемныхпоказателей эксплуатационной работы по локомотивному депо, млн. т. км бруттоНаименование показателей
2008г.
отчет
2009г.
план
2009г.
факт
Процент
к 2008
Процент
к плану Т.км брутто общие 10154,4 12238 10265,5 101,1 83,9 Электротяга всего 10093,1 12197 10219,3 101,3 83,9 В т.ч. грузовое движение 8597,8 10372 8596,3 100,0 82,9 пассажирское 794,3 973 855,6 109,7 87,9 хозяйственное 135,6 245 128,5 94,8 52,4 пригородное 565,5 609 638,9 113,0 107,3 Теплотяга 61,3 41 46,2 75,4 112,7 в т.ч. хозяйственное движение 61,3 41 46,2 75,4 112,7
/>
Рис. 1. Динамика объемных показателейэксплуатационной работы по локомотивному депо за 2008 год, проц.

1. электротяга (грузовоедвижение) 84,67%
2. электротяга (пассажирскоедвижение) 7,82%
3. электротяга(хозяйственное движение) 1,34%
4. электротяга(пригородное движение) 5,57%
5. теплотяга(хозяйственное движение) 0,6%
/>
Рис. 2. Динамика объемных показателейэксплутационной работы по локомотивному депо за 2009 год, проц.
1. электротяга(грузовое движение) 83,74%
2. электротяга(пассажирское движение) 8,33%
3. электротяга(хозяйственное движение) 1,25%
4. электротяга(пригородное движение) 6,22%
5. теплотяга(хозяйственное движение) 0,45%
Из табл. 1 видно, что выполнение в 2009году объема перевозок составило к плану 2009 года 83,9 %, к отчету 2008 года101,1%, в том числе грузовое движение выполнено к плану 2009 года на 82,9%, котчету 2008 года на 100%, вследствие работы полносоставными поездами,увеличения эксплуатируемого парка на 9 секций, план перевозок в пригородномдвижении перевыполнен на 5,3%.Объем перевозок по Теплотяга выполнен к плану 2009года на 112,7%, за счет уменьшения нормы простоя локомотивов в ремонте,качественного выполнения текущего ремонта и технического обслуживания,увеличения среднесуточной производительности тепловозов, к отчету 2008 года на 75,4% .

Таблица 2 Объемные показателиэксплуатационной работы, тыс. локомотиво-километрыНаименование показателей
2008г.
отчет 2009г.план
2009г.
факт Процент к 2008г. Процент к плану Общий пробег в границах работы локомотивных бригад 10206,9 6898 10991,3 109,7 159,3 в т.ч. электротяга 9226 5870 10083,2 109,1 171,4 Теплотяга 978,9 1028 928,1 94,8 90,3 Линейный пробег 6155,8 6413 6361,5 103,3 99,2 в т.ч. электротяга 5715,1 5961 5987,2 106,8 100,4 Теплотяга 440,7 452 374,3 84,9 82,8
Из табл. 2 можно заметить, что общийпробег в границах работы локомотивных бригад выполнен в сравнении с планом 2009года на 159,3%, с отчетом 2008 года на 109,7%, за счет увеличения общегопробега в границах работы локомотивных бригад по электротяге на 4193,2 тыс.локомотиво-километров, снижения простоя на промежуточных станциях, увеличения эксплуатационногопарка.
/>
Рис. 3. Динамика объемных показателейэксплуатационной работы
2008 общий пробег 10206,9
линейный пробег 6155,8
2009 общий пробег 10991,3
линейный пробег 6361,5
Средний вес поезда брутто – важнейшийпоказатель эксплуатации локомотивов. Увеличение веса поезда снижает потребностьв локомотивах для выполнения заданного объема работы в заданных тонна –километрах брутто. Вес поезда оказывает влияние на норму расхода топлива иэлектроэнергии для тяги поездов, а также на расходы по ремонту локомотивов,поскольку изменение веса поезда влечет за собой изменение пробега локомотивов.Средний вес поезда брутто получают делением тонна-километров на поездо-километры.Среднесуточный пробег локомотива измеряется величиной линейного пробега,приходящегося на один локомотив эксплуатируемого парка в среднем за сутки.
Повышение среднесуточного пробегапозволяет уменьшить локомотивный парк или выполнить тем же парком больший объемработы, то есть получить экономию капитальных вложений в локомотивный парк, атакже эксплуатационных расходов.
Участковая скорость движениялокомотива определяется делением линейного пробега локомотива на сумму временинахождения локомотивов в движении с учетом простоев на промежуточных станциях. Техническаяскорость движения локомотива определяется делением суммы локомотиво-километровлинейного пробега локомотивов на сумму времени нахождения локомотивов вдвижении без учета простоев на промежуточных станциях.
Повышение участковой скоростипозволяет сократить локомотивный парк и капитальные вложения в него. Обобщающимпоказателем использованием локомотивов является их среднесуточная производительность.Она определяется тонна-километрами брутто, приходящимися на один локомотивэксплуатируемого парка в среднем за сутки. Все перечисленные выше показатели рассчитываютсяпо видам движения и видам тяги.

Таблица 3 Динамика выполнениякачественных показателей использования электровозов в грузовом движенииНаименование показателей
2008г.
отчет
2009г.
план
2009г.
факт Процент к 2008г. Процент к плану Т.км брутто в грузовом движении, млн. т. км. брутто 8597,8 10372 8596,3 100,0 82,9 Среднесуточный пробег, км. 660,2 712 643,8 97,5 90,4 Средняя масса брутто грузового поезда, т 3834,5 3800 3721,4 97,1 97,9 Среднесуточная производительность электровозов, тыс. т. км. брутто 1953,5 1932 1821,4 93,2 94,3 Техническая скорость, км. ч. 57,3 57,2 55,9 97,6 97,7 Участковая скорость, км. ч. 47,8 49,4 47,1 98,5 95,3
В табл. 3 показано выполнение качественныхпоказателей использования электровозов в грузовом движении. Из таблицы можно заметить,что среднесуточная производительность электровозов за 2009 год не выполнена к плануна 5,7% и снизилась к отчету за 2008 год на 6,8%. Это произошло из-за снижения массыпоезда за 2009 год на 2,1 %, а в сравнении с отчетом за 2008 год на 2,9%.Участковая скорость за 2009 год выполнена на 95,3%, в сравнении с 2008 годом на98,5% по причине увеличения простоя на промежуточных станциях. Эксплуатируемый паркв сравнении с 2008 годом увеличился на 17 единиц. Среднесуточный пробег выполненв сравнении с планом на 2009 год на 90,4%, с отчетом 2008 года на 97,5%.
Показателем, характеризующим качествоработы депо по ремонту локомотивов, является деповской процент неисправностилокомотивов. Он отражает техническое состояние всего парка. Снижение процентанеисправных локомотивов обеспечивается путем сокращения простоя в ремонтах всвязи с внедрением механизации и автоматизации ремонтных процессов и повышения эксплуатационнойнадежности, в результате чего сокращаются внеплановые ремонты. Снижение процентанеисправных локомотивов ведет к сокращению потребности приписного парка локомотивови в конечном итоге к повышению эффективности эксплуатации локомотивов и локомотивногохозяйства в целом. Программа ремонта локомотивов в приведенных единицах по Локомотивномудепо в 2008 году составляла 1441,8, в 2009 году план 1187,8, факт 1231,9. В сравнениис планом программа ремонта выполнена на 103,7% к отчету прошлого года на 85,4%.
В табл. 4 показано, что выполнение за2009 год объема перевозок на 83,9% и программы ремонта на 103,7%, что привело кперерасходу по эксплуатационным расходам на 14791,0 тыс.р. и составило 274476,0тыс.р.
К соответствующему периоду прошлого годаэксплуатационные расходы увеличены на 31,3% в том числе по элементам затрат:
- фонд оплаты труда– увеличение на 36,0% за счет индексации заработной платы, введения с 1 апреля положенияо премировании, введения фиксированных доплат;
- отчисление на социальныенужды на 24,5% за счет увеличения расходов по ФОТ;
- материалы на 26,1%за счет роста цен на материалы и запчасти, а так же за счет оприходования запасныхчастей повторного использования от списанных локомотивов;
- топливо увеличениена 80,9% из-за повышения стоимости мазута за счет железнодорожного тарифа, а также за счет отнесения затрат по котельной на отопление помещений, находящихся набалансе;
- электроэнергия –увеличение расходов в 3,8 раза увеличения стоимости 1 квт.час. в 2,3 раза, за счетперевода расхода электроэнергии на электроотопление цеха ТР – 3;
- прочие материальныезатраты увеличились в 16,3 раза, что составило 4185 тыс.р.
Себестоимость перевозок десяти тысяч тонна– километров брутто за 2009 год составила 281,79 рублей или 131,3% к плану и 125,6%к отчету 2008 года.

Таблица 1.4 Динамика эксплуатационныхрасходовНаименование расходов
2008г
отчет
2009г
план
2009г
факт Результат к плану Процент к плану Процент к 2008г Контингент, чел. 1180 1090 1180 110 110,3 100,0 Фонд оплаты труда, тыс.р. 72140 84233 98111 13878 116,5 136 Отчисление на социальные нужды, тыс.р. 28593 30838 35591 4953 116,2 124,5 Материалы, тыс.р. 10835 12226 13660 1434 111,7 126,1 Топливо, тыс.р. 7822 14545 14150 -395 97,3 180,9 Электроэнергия, тыс.р. 11602 27987 29803 1816 108,5 256,9 Прочие материальные затраты, тыс.р. 273 4383 4458 75 101,7 1633 Амортизация, тыс.р. 85602 98457 91588 -6869 93 109 Прочие затраты, тыс.р. 1097 2009 1908 -101 95 173,7 Всего расходов, тыс.р. 217964 274476 289267 14791 107,4 132,7
/>
Рис. 4. Структура планаэксплуатационных расходов за 2008 год, проц.
фот 33,10
социальные нужды 13,12
материалы 4,97
топливо 3,59
электроэнергия 5,32
амортизация 39,27
прочие материальные 0,13
прочие затраты 0,50
/>
Рис. 5. Структура планаэксплуатационных расходов за 2009 год, проц.
фот 33,93
социальные нужды 12,31
материалы 4,72
топливо 4,89
электроэнергия 10,31
амортизация 31,67
прочие материальные 1,52
прочие затраты 0,66

2. УЧЕТДВИЖЕНИЯ ОСНОВНЫХ СРЕДСТВ
2.1 Классификацияи оценка основных средств, задачи учета
Производственно-хозяйственная деятельность каждогопредприятия железнодорожного транспорта обеспечивается не только материальными,трудовыми и финансовыми ресурсами, но и необходимыми основными средствами. Этосредства труда, которые в сочетание с материальными условиями процесса трудалюдей составляют производственный процесс.
Основные средства – это совокупность материально-вещественныхценностей, используемых в качестве средств труда при производстве продукции,выполнения работ или оказании услуг либо для управления организацией в течениипериода, превышающего 12 месяцев, или обычного операционного цикла, если онпревышает 12 месяцев. Железнодорожный транспорт является фондовой отраслью народногохозяйства. Основные средства железнодорожного транспорта учитываются на балансетех предприятий, которые их эксплуатируют, и совокупности средств находящихсяна балансе железной дороги занимают 65-70%.
Основныесредства железных дорог разнообразны по составу и значению. Для планирования,учета и контроля их использования группируются по отраслям народного хозяйства,а в каждой отрасли – по видам средств, в зависимости от их назначения ивыполняемых функций.
В соответствии с типовойклассификацией основные средства, числящиеся на балансе предприятия,группируются по отраслям:
- производящиетовары;
- оказывающиеуслуги.
К первым относятся промышленность, строительство,сельское хозяйства и другие. Ко вторым – транспорт, связь, торговля,здравоохранение, образование, наука, культура.
На железных дорогах основные средства, непосредственносвязанные с перевозками (локомотивы, вагоны, земельное полотно) относятся котрасли «Транспорт», основные средства учебных заведений (школы, техникумы,ПТУ) – к отрасли «Народное образование». В зависимости от назначения впроизводственно-хозяйственной деятельности предприятий, основные средстважелезных дорог подразделяются на производственные и непроизводственные. Вбухгалтерском учете железной дороги они подразделяются на производственныеосновные средства транспорта и производственные основные средства другихотраслей народного хозяйства.
Основными средствами непроизводственного назначенияявляются основные средства отраслей, оказывающих услуги непосредственногохарактера. Производственные основные средства транспорта – это средства,непосредственно участвующих в перевозочном процессе и находящиеся на балансеосновной деятельности предприятий железнодорожного транспорта, напримерлокомотивы – в локомотивном депо, путь — в дистанции пути.
Согласно ПБУ 5/01 к основнымсредствам относятся:
- здания;
- сооружения;
- рабочие и силовыемашины и оборудование;
- измерительные ирегулирующие приборы и устройства;
- вычислительнаятехника;
- транспортныесредства;
- инструмент;
- производственныйи хозяйственный инвентарь и принадлежности;
- рабочий ипродуктивный скот, многолетние насаждения.
Бухгалтерия определяет принадлежностьосновных средств к той или иной учетной группе (подгруппе) по данным паспортов,инструкций по эксплуатации технической документации. По степени использованияосновные средства подразделяются в учете на действующие и бездействующие. Кдействующим, относится основные средства, находящиеся в эксплуатации, в томчисле и ремонтируемые. В состав бездействующих включают основные средства взапасе и на консервации. На железных дорогах основными средствами в запасесчитают локомотивы и грузовые вагоны, оставленные в резерве МПС, локомотивы ипассажирские вагоны, оставленные в резерве дороги. Основные средства,выведенные из эксплуатации на длительное время по распоряжению организации,считаются находящимися на консервации.
Деление основных средств на действующие ибездействующие необходимо потому, что начисление амортизации внутри группразлично. Так, по основным средствам, находящимся в запасе и в эксплуатации,амортизации начисляются, а находящимся на консервации амортизация неначисляется. По принадлежности основные средства в бухгалтерском учетеподразделяются, собственные и арендованные. Собственные учитываются на балансепредприятия, а арендованные – на забалансовых счетах. Для контроля, за наличиеми движением основных средств по соответствующим признакам необходимо определитьединицу их учета. За единицу учета основных средств, принимаются инвентарныйобъект. В совокупности инвентарные объекты подразделяются на единичные исложные. Единичные – это (локомотив, станок, здание), сложные состоят из несколькихпредметов (1 км. земельного полотна, 1 км. верхнего строения пути). Для контроля, за наличием и сохранностью основных средств каждому объекту присваиваютинвентарный номер при их поступлении, и он сохраняется на весь периодэксплуатации.
Основные средства принимаются к бухгалтерскому учету вслучае их приобретения, сооружения и изготовления, внесения учредителями в счетих вкладов в уставный (складочный) капитал, получения по договору дарения ииных случаях безвозмездного получения и других поступлений. Во всех случаяхнезависимо от ведомственной принадлежности, форм собственности и видовдеятельности применяется единый принцип оценки основных средств.
В бухгалтерском учете основныесредства отражаются по первоначальной, остаточной и восстановительнойстоимости.
Первоначальная стоимость (балансовая)складывается в момент вступления объекта в эксплуатацию. Она определяется дляобъектов:
- изготовленных всамой организации, а также приобретенных за плату у других организаций и лиц,исходя из фактических затрат по возведению или приобретению этих объектов,включая расходы по доставке, монтажу, установке;
- внесенныхучредителями в счет их вкладов в уставный капитал – по договоренности сторон(договорная стоимость);
- полученныхорганизацией по договору дарения и в иных случаях безвозмездного получения – порыночной стоимости на дату оприходования;
- приобретенных вобмен на другое имущество, отличное от денежных средств (признается стоимостьобмениваемого имущества; исходя из цены в сравнимых обстоятельствах,организация определяет стоимость аналогичных товаров).
Текущая восстановительная стоимость – это суммаденежных средств или их эквивалентов, которая должна быть уплачена по рыночнымценам в случае необходимости замены какого-либо объекта на аналогичный новыйобъект.
Остаточная стоимость – есть первоначальная иливосстановительная стоимость за вычетом накопленной суммы износа. Основныесредства в процессе использования изнашиваются, отчего их первоначальнаястоимость уменьшается. Первоначальная стоимость за вычетом суммы износаназывается – остаточной. Оценка всех получаемых объектов при их принятии набухгалтерский учет производится с учетом расходов по доставке и приведению всостояние, пригодное к использованию. Объекты основных средств, как новые, так ибывшие в эксплуатации, отражаются в бухгалтерском учете при их принятии на учетпо первоначальной стоимости. В процессе использования объектов в зависимости отизменения условий, а так же влияния внешних факторов они могут переоцениватьсяи приобретать восстановительную стоимость. Оценка основных средств оказываетвлияние на себестоимость продукции, ценообразование, налогообложение имуществаорганизаций и в конечном итоге на показатели, характеризующие их финансовоесостояние. Поэтому одной из важнейших задач бухгалтерского учета основныхсредств является правильное определение их первоначальной стоимости.
При организации бухгалтерского учета основных средствследует определить:
- соответствие поступающих средствтруда основным средствам как объекта бухгалтерского учета;
- порядок формированияпервоначальной стоимости основных средств в зависимости от источников ихпоступления;
- порядок исчисления и включения впервоначальную стоимость объектов, не возмещаемых налогов и сборов.
Основными задачами учета основных средств являются:
- своевременный контроль,за сохранностью и наличием основных средств;
- правильное документальноеоформление;
- своевременноеотражение в учете;
- перемещение;
- выбытие;
- контроль, заправильным определением суммы амортизационных отчислений и включением ее всебестоимость продукции;
- контроль, заиспользованием по назначению средств, выделенных на ремонт;
- своевременноеотражение в учете износа;
- контроль, заосновными средствами, переданными в аренду;
- точноеопределение результатов от реализации и ликвидации основных средств;
- контроль, заправильным и эффективным использованием основных средств, с целью выявлениярезервов, повышения фондоотдачи и улучшения экономических показателей работыпредприятия.
2.2 Учетпоступления основных средств
Синтетический учет основных средств –это обобщение информации о наличии и движении принадлежащих организацииосновных средств, находящихся в эксплуатации, в запасе, на консервации исданных в аренду. Учет ведется в денежной оценке.
Для синтетического учета основныхсредств согласно Плана счетов введенного в действие с 1.01.2001 годаиспользуются балансовые счета: 01 «Основные средства», 03 «Доходные вложения вматериальные ценности», 02 «Амортизация основных средств», 91 «Прочие доходы ирасходы», субсчет 3 «Выбытие основных средств», а также забалансовые счета (принеобходимости) – 001 «Арендованные основные средства», 011 «Основные средства,сданные в аренду», 010 «Износ основных средств».
Аналитический учет представляет собойпообъектный учет основных средств и ведется на инвентарных карточках по форме №ОС-6.Инвентарная карточка открывается на каждый инвентарный объект или на группуоднотипных объектов. Заполнение инвентарных карточек (книг) производится наоснове первичной документации: актов приемки-передачи, технических паспортов идругих документов. В них не следует вносить все показатели техническойдокументации.
Заполненные инвентарные карточкирегистрируются в описях типовой формы. Описи инвентарных карточек ведутсябухгалтерией в одном экземпляре по классификационным группам (видам) объектовосновных средств. Организации, учитывающие основные средства в инвентарнойкниге, описи не ведут. Инвентарные карточки (индивидуальные и групповые)составляются в одном экземпляре и хранятся в бухгалтерии организации. В случае,когда в результате реконструкции (модернизации), достройки и дооборудованияобъекта произведены изменения, отражение которых в старой карточке невозможно,заполняется новая инвентарная карточка, а старая сохраняется как справочныйдокумент.
В картотеке бухгалтерии инвентарныекарточки располагаются по отраслевым группам основных средств (промышленность,транспорт, строительство и др.), а внутри этих групп – по месту нахожденияобъектов (цех, отдел), по видам (здания, сооружения и т.д.) с подразделением напроизводственные и непроизводственные.
Поступление основных средств есть нечто иное, как ввод в эксплуатацию и оприходование вновь полученных объектовосновных средств. Основные средства поступают в организацию в результате: завершениястроительно-монтажных работ, приобретения за плату, безвозмездного поступления,поступления в качестве взноса в уставный капитал, перехода права собственностипо окончании срока аренды (если договором не предусмотрен переход такого праваранее), выявления не оприходованных (неучтенных) объектов основных средств порезультатам инвентаризации, получения объектов основных средств отгосударственного или муниципального органа при создании унитарной организации.
Во всех приведенных случаях вводобъектов основных, средств в эксплуатацию оформляется актом передачи форма №ОС-1.Такой же акт выписывается при внутреннем перемещении объектов из одногоструктурного подразделения в другое и для оформления передачи их со склада (иззапаса) в эксплуатацию.
При оформлении внутреннегоперемещения объектов акт (накладная) выписывается в двух экземплярах работникомструктурного подразделения, передающего имущество. Первый экземпляр с распискойполучателя и сдатчика передается в бухгалтерию, второй – структурномуподразделению, передавшему объект.
Актприемки-передачи вместе с технической документацией передается в бухгалтериюорганизации, подписывается главным бухгалтером и утверждается руководителем организации.Бухгалтерия открывает инвентарные карточки (производит запись в инвентарнойкниге) или делает отметку о выбытии объекта в инвентарной карточке (книге).Техническая документация, относящаяся к данному инвентарному объекту, послеоткрытия на него инвентарной карточки передается в соответствующий отделорганизации, а в бухгалтерии не хранится. Если проводится достройка объекта впорядке капитальных вложений, то заполняется акт приемки – сдачиотремонтированных объектов Форма ОС-3. Законченные постройки, установленноеоборудование, работы по реконструкции, выполненные за счет собственных средствпредприятия, принимаются на учет по Дебету 01 «Основные средства» и Кредиту 08«Вложения во внеоборотные активы».
Основные средства учитываются наактивном счете 01. Дебетовое сальдо отражает сумму первоначальной стоимостиосновных средств.
По дебету записывают первоначальнуюстоимость поступивших основных средств и их дооценку, а по кредиту — выбытиеосновных средств и их уценку.
Источниками приобретения основныхсредств являются:
- собственные(сумма накопленной амортизации, доходы организации, вклады учредителей вуставный капитал, дарения, или безвозмездные поступления от юридических ифизических лиц и субсидии правительственного органа);
- заемные – кредиты,займы и кредиторская задолженность.
На поступление основных средствсоставляются проводки. Приобретение основных средств производственногоназначения:
1. Д 08 «Вложения вовнеоборотные активы» К 60 «Расчеты с поставщиками и подрядчиками», 76 «Расчетыс дебиторами и кредиторами» – поступили основные средства по первоначальнойстоимости (в том числе услуги по доставке, оплата комиссионных и другиерасходы).
2. Д 19 «Налог надобавленную стоимость по приобретенным ценностям» К 60(76) – на суммуначисленного НДС по закупленным основным средствам.
3. Д 60(76) К 51«Расчетные счета» – перечислено юридическим лицом за основные средства.
4. Д 01 К 08 –оприходованы (переданы в эксплуатацию) основные средства;
Налинейном предприятии (депо, дистанция пути) часто поступают основные средства(локомотивы, пассажирские вагоны) приобретаемые централизованно управлениемжелезной дороги или МПС. В этом случае предприятие ведет расчеты за основныесредства с вышестоящими органом управления, составляя запись по Дебету 01 «Основныесредства» и Кредиту 79.7 «Внутрихозяйственные расчеты» с управлением дороги.
Стоимостьцентрализованно приобретенных или возведенных объектов основных средствДепартамент финансов «ОАО» РЖД отражает по Дебету 08 «Вложения во внеоборотныеактивы» в корреспонденции с Кредитом 60
«Расчетыс поставщиками и подрядчиками» и посредством внутренних расчетов эти объектыпередает железным дорогам для оприходования. Одновременно на баланспредприятия- получателя объекта основных средств извещением передается источникего финансирования, что в учете линейного предприятия отражается по Дебету 79.7и Кредиту 91 при приобретении объекта за счет бюджетного финансирования.Отделение дороги и управление для финансирования капитальных вложений наряду самортизацией используют прибыль. При передаче приобретенных основных средств набаланс линейных предприятий ими передается и сумма прибыли. Это позволяетлинейным предприятиям записью по Дебету 79.7 и Кредиту 91 создать на своембалансе источник покрытия поступивших основных средств.
Поступление основных средств вкачестве вклада в уставный капитал отражается проводками:
1. Д 75 «Расчеты сучредителями» К 80 «Уставный капитал» – определен размер взносов в уставныйкапитал после государственной регистрации.
2. Д 08 К 75 – оприходованыосновные средства, внесенные учредителями в счет их вкладов в уставный капитал.
3. Д 01 К 08 – переданыосновные средства в эксплуатацию;
Существуют так же и другие случаипоступления основных средств, которые отражаются проводками:
1. Д 08 К 98 «Доходыбудущих периодов» – безвозмездно получены от юридических и физических лиц подоговору дарения, а так же в качестве субсидии правительственного органа.
2. Д 01 К 91 «Прочиедоходы и расходы» – оприходованы неучтенные основные средства, выявленные приинвентаризации.
3. Д 01 К 83 «Добавочныйкапитал» – отражено увеличение первоначальной (восстановительной) стоимостиобъектов.
4. Д 01 К 75.3 –оприходованы полученные объекты основных средств унитарной организацией присоздании и наделении имуществом;
Безвозмездно полученные активы(основные средства) приходуются в следующем порядке:
- стоимостьбезвозмездно полученных основных средств учитывается на счете 98 «Доходыбудущих периодов», субсчет 98.2 «Безвозмездные поступления» Дебет 01 «Основныесредства» и др. Кредит 98.2 «Безвозмездные поступления»;
- затем в размереежемесячной начисленной суммы амортизации объекта стоимость безвозмезднополученных основных средств списывается в доходы организации Дебет 98.2«Безвозмездные поступления» Кредит 91 «Прочие доходы и расходы».

2.3 Учетамортизации (износа) основных средств
Участвуя в процессе производства,основные средства снашиваются, передавая свою стоимость на вновь создаваемыйпродукт. Снашивание характеризует уменьшение стоимости основных средств, связаннойс их потребительской формой. В то же время перенесенная на продукт стоимостьосновных средств в кругообороте функционирует как часть стоимости этогопродукта и после его реализации принимает денежную форму.
Размер перенесенной основными средствами стоимостиобразует сумму износа, которая включается в себестоимость продукта в формеамортизационных отчислений. Они представляют собой расчетную величинустоимости, утраченной основными средствами в процессе функционирования.Постепенное накопление амортизационных отчислений образует сумму, достаточнуюдля воспроизводства основных средств по окончании нормативного срока их службы.Таким образом, амортизационные отчисления являются элементом себестоимостипродукции (работ, услуг). Одновременно образуется источник для финансированиякапитальных вложений, посредством которых предприятие создает или приобретаетновые объекты основных средств.
Начисление амортизации регулируется государством путемразработки и утверждения Единых норм амортизационных отчислений. Нормыамортизационных отчислений устанавливают по видам основных средств, в процентахк их первоначальной (восстановительной) стоимости. Нормы являются годовыми иприменяется в течении всего нормативного срока службы объекта. По окончаниисрока службы начисление амортизации прекращается, хотя предприятие имеет правоиспользовать объект по своему назначению. Поскольку по окончании срока службыпредприятие получает сумму средств амортизационных отчислений, достаточную дляполной замены объекта аналогичным объектом, то указанные нормы принято называтьнормами амортизационных отчислений на полное восстановление основных средств. Нажелезных дорогах амортизацию начисляют ежемесячно все предприятия, являющиесяюридическими лицами. Для этого в инвентарных карточках объектов проставляется,наряду с годовой нормой, месячная норма и сумма амортизационных отчислений.Амортизацию начисляют по основным средствам, находящимся как в эксплуатации,так и в запасе. Начисление амортизации по основным средствам в запасе призваноэкономически стимулировать предприятия отказываться от создания излишнихзапасов, которые, не участвуя в производстве продукции через амортизациюувеличивают, ее себестоимость. К таким объектам на железных дорогах относится подвижнойсостав, находящийся в резерве МПС или дороге. За время нахождения объектов времонте и простое амортизацию начисляют в общем порядке.
Сумму амортизации рассчитывают исходя из наличияосновных средств на первое число отчетного месяца. По объектам, поступившим втечении отчетного месяца, амортизацию начисляют с первого числа следующегомесяца; по объектам, выбывшим из эксплуатации, начисление амортизациипрекращается с первого числа месяца следующего за месяцем выбытия. На этомосновании полный расчет амортизации по всем основным средствам производят посостоянию на первое января. При начислении амортизации за февраль эту величинукорректируют на сумму амортизации по поступившим и выбывшим в январе объектам.
По активным основным средствам (машины, оборудование,транспорт) с разрешения ОАО РЖД предприятие может применить ускореннуюамортизацию. Применение ускоренной амортизации требует расчета экономическойэффективности этого мероприятия. Такую амортизацию применяют, если она даетвозможность предприятию в более короткие сроки обновить основной капитал,повысить производительность труда и снизить издержки производства.
Начисление амортизации оформляют ведомостью, котораясодержит: виды основных средств, коды норм амортизации, месячные нормыамортизации, балансовую стоимость объектов и рассчитанные суммы амортизационныхотчислений.
Балансовую стоимость и суммы амортизационныхотчислений в ведомости группируют по синтетическим и аналитическим счетам учетаиздержек производства и обращении в зависимости от назначения или местаэксплуатации.
Амортизацию начисляют предприятия, на балансе которыхзначатся объекты основных средств. Синтетический учет ее ведется на счете 02«Износ основных средств», который относится к пассивным счетам. На этом счетеотражается износ объектов, по которым одновременно начисляется амортизация.
Не начисляется амортизация по следующим объектамосновных средств:
- объекты жилого фонда (жилые дома,общежития, квартиры);
- объектам внешнего благоустройства;
- продуктивному скоту;
- многолетним насаждениям;
- приобретенным изданиям – книгам иброшюрам.
В соответствии со статьей 256 НК кроме вышеперечисленных не амортизируется так же:
- имущество бюджетных организаций;
- имущество, приобретенное сиспользованием бюджетных ассигнований и аналогичных средств;
- приобретенные издания,произведения искусства;
- имущество, первоначальнаястоимость которого составляет до 10000 рублей за единицу;
- имущество, полученное в рамкахцелевого финансирования;
- основные средства, переданные(полученные) по договорам в безвозмездное пользование;
- основные средства, переведенные наконсервацию по решению руководства на срок более трех месяцев;
- основные средства, находящиеся порешению руководства на реконструкцию и модернизацию продолжительностью болеедвенадцати месяцев.
Положением по бухгалтерскому учету «Учет основныхсредств» ПБУ 5/01 установлены четыре способа начисления амортизационныхотчислений:
- линейный способ;
- способ уменьшаемого остатка;
- способ списания стоимости по суммечисел лет, срока полезного использования;
- способ списания стоимости пропорциональнообъему продукции (работ).
Линейный способ – этот способ является наиболееиспользуемым. При использовании этого способа годовая сумма амортизацииопределяется исходя из первичной стоимости объекта основных средств и нормыамортизации, исчисленной исходя из срока полезного использования этого объекта.
При использовании этого способа годовая суммаамортизационных отчислений определяется исходя из остаточной стоимости основныхсредств на начало отчетного года и нормы амортизации, исчисленной исходя изсрока полезного использования этого объекта.
По статье 258 НК РФ срок полезного использованияопределяется налогоплательщиком самостоятельно при вводе объектов вэксплуатацию.
Амортизируемое имущество объединяется по амортизационнымгруппам в соответствии со сроком полезного использования:
- первая группа – все недолговечноеимущество со сроком полезного использования от года до двух лет включительно;
- вторая группа – от двух до трехлет;
- третья группа – от трех до пяти лет;
- четвертая группа – от пяти до семилет;
- пятая группа – от семи до десятилет;
- шестая группа – от десяти допятнадцати лет;
- седьмая группа – от пятнадцати додвадцати лет;
- восьмая группа – от двадцати додвадцати пяти лет;
- девятая группа – от двадцати пятидо тридцати лет;
- десятая группа – свыше тридцатилет.
Классификация основных средств по амортизационнымгруппам определяется Правительством РФ. Основные средства, подлежащиегосударственной регистрации, включаются в амортизационные группы с моментадокументального подтверждения подачи документов на регистрацию.
Начисление амортизации способом списания стоимости посумме чисел лет, срока полезного использования.
Алгоритм начисления заключается в том, чтопервоначальная стоимость объекта основных средств умножается на дробь, вчислитель которого помещается число службы объекта, а в знаменатель – суммачисел лет срока службы.
Начисление амортизации способом списания стоимостипропорционально объему продукта (работ). Этот способ является новым лишьчастично.
Амортизационные отчисления в Локомотивном депо до 2008года начислялись согласно «Единых норм амортизационных отчислений на полноевосстановление основных фондов народного хозяйства (1991 год)». На оборудованиявведенное после 1991 года начисляется амортизация с коэффициентом два, согласноперечня маршрутного оборудования транспортных средств, по которым разрешенаускоренная амортизация. Нормы устанавливают по видам основных средств впроцентах к их первоначальной (восстановительной) стоимости. Нормыустанавливают по видам основных средств в процентах к их первоначальнойстоимости. Нормы являются годовыми и применяются в течении всего нормативногосрока службы объекта. С 1.01.2008 года амортизация начисляется поамортизационным группам.
2.4 Инвентаризацияи переоценка основных средств
Инвентаризация основных средств этопериодическая проверка наличия и состояния объектов основных средств с цельювыявления фактического наличия имущества, сопоставление фактического наличияимущества с данными бухгалтерского учета, проверки полноты отражения в учетеобязательств соответствии с Законом о бухгалтерском учете. До началаинвентаризации проверяются: наличие и состояние инвентарных карточек,инвентарных книг, описей и других регистров аналитического учета, техническихпаспортов или иной технической документации; наличие документов на основныесредства, сданные или принятые организациям в аренду и на хранение. Приотсутствии документов необходимо обеспечить их получение или оформление.
При инвентаризации основных средствкомиссия производит осмотр объектов и заносит в инвентаризационные описи полноеих наименование, назначение, инвентарные номера и основные технические илиэксплуатационные показатели. При инвентаризации зданий, сооружений и другойнедвижимости комиссия проверяет наличие документов, подтверждающих нахождениеуказанных объектов в собственности организации. При выявлении объектов, непринятых на учет, а также объектов, которые в регистрах бухгалтерского учетаотсутствуют или по ним указаны неправильные данные, комиссия должна включить вопись правильные сведения и технические показатели по этим объектам.
Неучтенные объекты, выявленныеинвентаризацией, оцениваются по рыночным ценам, а износ определяют пофактическому техническому состоянию объектов с оформлением сведений об оценке иизносе соответствующими актами. В случае, когда отдельные выявленные объектыосновных средств неправильно числятся в составе малоценных ибыстроизнашивающихся предметов, их переводят в состав основных средств путем внесенияв инвентаризационную опись. Основные средства вносятся в инвентаризационныеописи по наименованиям в соответствии с основным назначением объекта. Еслиобъект подвергся восстановлению, реконструкции, расширению или переоборудованиюи вследствие этого изменилось его основное назначение, то он вносится в описьпод наименованием, соответствующим новому назначению. Если комиссиейустановлено, что работа капитального характера (надстройка этажей, пристройкановых помещений и др.) или частичная ликвидация строений и сооружений (сломотдельных конструктивных элементов) не отражены в бухгалтерском учете,необходимо по соответствующим документам определить сумму увеличения илиснижения балансовой стоимости объекта и привести в описи данные опроизводственных изменениях. Машины, оборудование и транспортные средствазаносятся в описи индивидуально с указанием заводского инвентарного номера потехническому паспорту организации-изготовителя, году выпуска, назначению,мощности. Однотипные предметы хозяйственного инвентаря, инструменты, станки ит.д. одинаковой стоимости, поступившие одновременно в одно из структурныхподразделений организации и учитываемые на типовой инвентарной карточкегруппового учета, в описях приводятся по наименованиям с указанием количества этихпредметов.
На основные средства, не подлежащиевосстановлению, комиссия составляет отдельную опись с указанием времени ввода вэксплуатацию и причин, приведших их к непригодности (порча, полный физическийизнос и т.п.) По арендованным объектам составляются отдельныеинвентаризационные описи, в которых указываются сведения об арендодателе исроке аренды. Выявленные при инвентаризации расхождения фактического количестваимущества с данными бухгалтерского учета регулируются соответствующиминормативными документами. Излишек имущества приходуется по рыночной стоимостина дату проведения инвентаризации, и соответствующая сумма зачисляется нафинансовые результаты и оформляется проводкой Дебет 01 «Основные средства»Кредит 91 «Прибыли и убытки». При недостаче и порче объектов проводятсяследующие записи:
1. Д 02 «Амортизацияосновных средств» К 01 – на сумму накопленного износа.
2. Д 94 «Недостачи ипотери от порчи ценностей» К 01 – на остаточную стоимость объекта, Д 94 К 68 –восстановлен НДС
При выявлении конкретных виновных лицнедостающие или испорченные объекты оценивают по рыночным ценам и оформляютпроводкой Д 73 «Расчеты с персоналом по прочим операциям» К 94, затем Д 70, 50,51 К 73 – удержано из заработной платы работника (внесено в кассу, на расчетныйсчет) за недостающие или испорченные объекты. Если виновные лица не установленыили суд отказал во взыскании с них убытков, то убытки от недостачи имущества иего порчи списываются на финансовые результаты организации Дебет 91.9 «Сальдодоходов и расходов» Кредит 94 «Недостачи и потери от порчи ценностей».Одновременно делается запись Дебет 99 «Прочие доходы и расходы» Кредит 91.9«Сальдо доходов и расходов».
Переоценка – периодическое уточнениевосстановительной стоимости объектов основных средств с целью приведения ее всоответствие с современным уровнем рыночных цен. Переоценки последних летосуществлялись в условиях, когда значительная часть государственнойсобственности трансформировалась в акционерные и другие формы на фоне высокойинфляции. В результате по многим инвентарным объектам балансовая стоимостьстала намного ниже реальной. Проведение периодических переоценок основныхсредств с целью определения их реальной стоимости было объективно необходимым.
Переоценке подлежат все основныесредства, находящиеся в собственности организаций, их хозяйственном ведении,оперативном управлении и долгосрочной аренде с правом выкупа. Согласнонормативным документам, организациим предоставлено право не чаще одного раза вгод (на начало отчетного года). Переоценивать объекты основных средств повосстановительной стоимости путем либо индексации (по балансовой стоимостиотдельных объектов с применением индексов изменения стоимости основных средств,дифференцированных по типам зданий и сооружений, видам машин и оборудования,транспортных средств и др., по регионам, периодам изготовления, приобретения),либо прямого пересчета по документально подтвержденным рыночным ценам сотнесением возникающих разниц на добавочный капитал организации (счет 83). Рыночныецены на объекты основных средств могут быть установлены на основании:
- данныхорганизаций-изготовителей о ценах на аналогичную продукцию (в письменном виде);
- сведений обуровне цен, имеющихся у органов государственной статистики, торговых инспекцийи организаций, опубликованных в средствах массовой информации и специальнойлитературе;
- экспертныхзаключений о стоимости объектов основных средств (экспертами-оценщиками).
Переоценка основных средств – периодическое уточнениевосстановительной стоимости объектов основных средств, с целью приведения ее всоответствие с современным уровнем рыночных цен. В соответствии с ПБУ 6/01организации имеют право не чаще одного раза в год (на начало отчетного периода)переоценивать объекты основных средств по восстановительной стоимости путеминдексации или прямого пересчета по рыночным ценам с отнесением разницы надобавочный капитал организации. То есть право устанавливать, необходимостьпроведения переоценки предоставляется предприятию.
При переоценке определяется полная иостаточная восстановительная стоимость. Полная восстановительная стоимость –это стоимость всех затрат, которые будут осуществлены организацией при заменеобъектов основных средств на аналогичные новые объекты по рыночным ценам. Подостаточной восстановительной стоимостью понимается стоимость основных средствпосле переоценки с учетом начисленной амортизации (сумма амортизацииувеличивается пропорционально полной стоимости основных средств). Вбухгалтерском учете результаты увеличения (уменьшения) переоценки основныхсредств производственного назначения отражают на счете 83 «Добавочный капитал».Результаты переоценки основных средств могут быть отражены следующимипроводками:
1. Д 01 К 83 – наувеличение первоначальной (восстановительной) стоимости объектов производственногоназначения; арендуемые объекты производственного назначения Д 03 К 83.
2. Д 83 К 01 – науменьшение первоначальной (восстановительной) стоимости основных средствпроизводственного назначения; арендуемые объекты производственного назначения вслучае аренды имущественного комплекса Д 83 К 03.
3. Д 83 К 02 – наповышение суммы амортизации при переоценке основных средств.
4. Д 02 К 83 – науменьшение суммы амортизации при переоценки основных средств.
5. Д 09, 08 К 83 –при дооценке оборудования к установке и незавершенного строительствапроизводственного назначения при их переоценке.
6. Д 83 К 09, 08 приуценке оборудования к установке и незавершенного строительствапроизводственного назначения в результате их переоценки.
В Локомотивном депо переоценка проводитсякаждый год. Результаты переоценки отражаются через счет 83 «Добавочныйкапитал». Последняя переоценка проводилась по состоянию на 1.01.2009 года.
2.5 Учет выбытия основных средств
Выбытие – это списание стоимостиобъектов основных средств, которые выбывают или постоянно не используются вдеятельности организации.
Объекты основных средств выбывают врезультате:
- продажи;
- списания в случаеморального или физического износа;
- передачи объектовосновных средств в виде вклада в уставный (складочный) капитал другихорганизаций;
- ликвидации приавариях, стихийных бедствиях и других чрезвычайных ситуациях;
- передачи подоговорам мены, дарения;
- списания объектовосновных средств, ранее сданных в аренду с правом выкупа, в момент переходасобственности на указанные основные средства к арендатору;
- по другимпричинам.
Для определения целесообразности инепригодности объектов основных средств к дальнейшему использованию ворганизациях создаются комиссии, в состав которых входят должностные лица, втом числе и главный бухгалтер.
Согласно Плану счетов бухгалтерскогоучета и принятой учетной политике организация имеет право вести учет выбытияосновных средств в составе счетов 01 «Основные средства» или 91 «Прочие доходыи расходы» по субсчету 3 «Выбытие основных средств».
В компетенцию комиссии входит:
- осмотр объекта,подлежащего списанию;
- установлениепричин списания объекта;
- выявление лиц, повине которых произошло преждевременное выбытие объекта;
- возможностьиспользования отдельных узлов, деталей, материалов списываемого объекта;
- осуществлениеконтроля за изъятием из списываемых объектов цветных и драгоценных металлов,определение их количества, веса;
- составление актана списание основных средств (ф. №ОС-4), акта на списание автотранспортных средств(ф. №ОС-4а) (с приложением актов об авариях, причинах, вызвавших аварию, еслиони имели место). Эти акты утверждаются руководителем организации и передаютсяв бухгалтерию.
На основании оформленных актовделаются соответствующие записи по выбывшим объектам в инвентарных карточках,которые хранятся в течение срока, определяемого руководителем организации. Еслиобъекты безвозмездно передаются по договору дарения либо в собственностьдругого юридического лица в обмен на другой товар по договору мены, то такиеоперации оформляются актом (накладной) приемки-передачи основных средств (форма№ОС-1). Списание стоимости этих объектов производится на основании указанногоакта с приложением договора дарения и письменного сообщения (авизо) принимающейорганизации о принятии к бухгалтерскому учету этого объекта или договора мены.
Актом (накладной, ф. №ОС-1)оформляется перемещение объектов внутри структурных подразделений и возвратарендуемого объекта арендодателю. В свою очередь, бухгалтерская службеарендатора снимает возвращенный объект с за балансового счета. Бухгалтерскийучет операций, связанных с выбытием объектов основных средств, ведется нарезультативном счете 91.3 «Выбытие основных средств». Рассматриваяэкономико-правовую сущность процесса учета по этому счету, следует обратитьвнимание на следующие моменты. Необходимо четко разграничивать понятия«выбытие» и «продажа основных средств».
Продажа также рассматривается какэлемент выбытия основных средств. Однако продажа означает передачу правасобственности (владения, пользования и распоряжения) одним лицом другому лицуна возмездной основе, которая проявляется в процессе сделки купли-продажи,обмена товарами, работами, услугами. Операции, связанные с продажей основныхсредств, предполагают и налоговые обязательства. Вместе с тем некоторыеоперации по своей экономической и правовой природе не являются реализационнымиоперациями (ликвидация, списание и др.). Эти объекты не должны нести на себеналогового бремени. Во всяком случае, необходимо операции по продаже основных.
Можно также использовать иальтернативный вариант, когда все операции по выбытию основных средств будутпроводиться через счета 01 «Основные средства», 02 «Амортизация основныхсредств» и 91 «Прочие доходы и расходы». Данные операции могут быть отражены вучете следующими проводками:
1. Д 02 К 01 – насписание первоначальной (восстановительной) стоимости основных средств.
2. Д 91 К 02 –отражение недоамортизированной стоимости объекта.
3. Д 10 «Материалы» К91 – учтенная стоимость материальных ценностей, полученная в результате выбытияосновных средств.
Согласно Плану счетов бухгалтерскогоучета финансово-хозяйственной деятельности организаций для всех случаев выбытия(продажа, списание, взносы в уставный капитал другой организации, передача для совместной деятельности,безвозмездная передача и т.д.) используется счет 91 «Прочие доходы и расходы»,субсчет 3 «Выбытие основных средств». Выбытие основных средств учитывается понаправлениям их выбытия.
Выбытие основных средств в результатепродажи основных средств:
1. Д 02 К 01 – насумму накопленной амортизации (происходит уменьшение первоначальной стоимостиосновных средств).
2. Д 91.3 К 01 – наостаточную стоимость объекта.
В дебет 91.3 записывают все расходы,связанные с выбытием основных средств, а в кредит – доходы от их выбытия:
1. Д 91.3 К 76«Расчеты с разными дебиторами и кредиторами», и т. д. – дополнительные расходыот ликвидации.
2. Д 91.3 К 68«Расчеты по налогам и сборам» – отражение задолженности бюджету по НДС.
3. Д 76 «Расчеты сдебиторами и кредиторами», 62 «Расчеты с покупателями и заказчиками» К 91.3 –записываются суммы выручки, причитающиеся к получению.
4. Д 10 К 91.3 –учитываются материалы, лом, утиль, полученные при ликвидации объектов (порыночным ценам).
По окончании отчетного периодаопределяют финансовый результат. Если кредитовая сумма счета 91.3 большедебетовой, то организация получила доход: Д 91.3 К 91.9 «Сальдо прочих доходови расходов» (это сальдо ежемесячно заключительными оборотами списывается вприбыль организации проводкой Д 91.9, К 99). В случае получения убытка записьпо счетам имеет вид Д 99 «Прибыли и убытки» К 91.9 «Сальдо прочих доходов ирасходов». Приведенные проводки оформляются до поступления денежных средств нарасчетный счет организации, если ее учетной политикой принят метод определениявыручки от продажи по отгрузке.
Списание основных средств вследствиенепригодности к дальнейшему использованию оформляется проводками:
1. Д 02 К 01 – насумму накопленной амортизации.
2. Д 91.3 К 01 – наостаточную стоимость объекта.
3. Д 91.3 К 10, 70,69 – дополнительные затраты по разборке объекта.
4. Д 10 К 91.3 –учитываются материальные ценности, полученные в результате разборки илидемонтажа списываемого объекта (учет ведется по рыночным ценам).
Ликвидация основных средств вследствиечрезвычайных операций:
1. Д 02 К 01 – насумму накопленной амортизации.
2. Д 99 К 01 – наостаточную стоимость объекта.
3. Д 99 К 76 – дополнительныерасходы на ликвидацию объекта.
4. Д 10 К 99 – учитываютсяматериальные ценности, полученные в результате разборки или демонтажасписываемого объекта.
Определение финансового результатапри ликвидации объекта ведется по счетам:
- при полученииприбыли Д 91.3 К 91.9 – на списание дохода на субсчет сальдо (99.9); Д 91.9 К99 – на получение прибыли;
- при наличииубытков Д 91.9 К 91.3 – на списание расходов; Д 99 К 91.9;
Передачу основных средств в видевклада в уставный капитал других организаций проводим проводками:
1. Д 02 К 01 – насумму накопленной амортизации.
2. Д 91.3 К 01 – наостаточную стоимость объекта.
3. Д 91.3 К 76, 23 идр. – по расходам, связанным с передачей основных средств.
4. Д 58 «Финансовыевложения» К 91.3 – по суммам вклада на договорную стоимость основных средств.
Отражение финансовых результатов – посчетам бухгалтерского учета имеет вид:
- при полученииприбыли Д 91.3 К 91.9 – на списание доходов; Д 91.9 К 99 – на полученнуюприбыль;
- при наличииубытка Д 91.9 К 91.3 – на списание расходов;
Д 99 К 91.9 «Сальдо прочих доходов ирасходов» – на сумму полученных убытков.
Безвозмездная передача основныхсредств оформляется проводками:
1. Д 02 К 01 – насумму накопленной амортизации.
2. Д 91.3 К 01 – наостаточную стоимость объекта.
3. Д 91.3 К 68 – поначислениям НДС на переданные основные средства.
4. Д 91.3 К 76 идругие – учитываются расходы, связанные с передачей основных средств.
5. Д 91.9 К 91.3 – списываютсяпотери от безвозмездной передачи основных средств; Д 99 К 91.9 – на сумму полученногоубытка.
2.6 Учетремонта основных средств
В процессе выполнения работ по перевозкамосновные средства постепенно изнашиваясь, требуют устранения неисправностей.Своевременный ремонт основных средств является одним из условий эффективного ихиспользования. В процессе ремонта полностью или частично восстанавливаютколичественные и качественные характеристики, с которыми объект первоначальновступал в эксплуатацию, и которые были утрачены им за время выполнения своихфункций.
В зависимости от объема и характераработ различают: текущий и капитальный ремонт. Под текущим ремонтом понимаютвыполнение работ связанных с поддержанием объекта в рабочем состоянии,устранение мелких неисправностей, например мелких деталей в локомотиве, станке,ремонт окон, дверей в помещении.
При среднем ремонте производитсячастичная разборка ремонтируемого агрегата и восстановление или замена частидеталей. Как и капитальный ремонт, он осуществляется с периодичностью болееодного года. Особенности текущего и капитального ремонта основных средствсодержится в инструкциях, определяющих правила организации и проведения ремонталокомотивов, вагонов, железнодорожных путей. По некоторым объектам текущей икапитальный ремонты имеют разновидности. В соответствии с Положением о составезатрат, утвержденным постановлением Правительства РФ от 5 августа 1992 года №552,стоимость работ по поддержанию основных производственных средств в рабочемсостоянии (расходы на технический осмотр, на проведение текущего, среднего икапитального ремонта) включаются в состав затрат на производство и расходов напродажу. Иными словами, ремонт производится за счет себестоимости продукции,работ, услуг. Ремонт объектов основных средств непроизводственной сферыосуществляется за счет дохода организации, целевого финансирования и т.д.
Основанием для ремонта основныхсредств служат годовые планы (с поквартальной и месячной разбивкой),составляемые в денежном выражении и натуральных показателях (отдельных видов,объектов) в соответствии с системой планово-предупредительного ремонта, котораяутверждается руководителем организации. При этом указанная система ремонтаразрабатывается организацией самостоятельно, с учетом видов основных средств,их технических характеристик, условий эксплуатации и т.п. Методическимиуказаниями предусмотрено, что организация разрабатывает план ремонта и системупланово-предупредительного ремонта в которой предусматривается:
- планирование иучет затрат по видам объектов основных средств и по местам их эксплуатации;
- планирование иучет затрат по видам объектов в разрезе видов ремонтов;
- порядоквыполнения работ по обслуживанию и ремонту объектов;
- состав затрат поремонту объектов;
- отражение затратпо всем видам ремонтов в бухгалтерском учете – в отчетном периоде ихпроизводства или с распределением их по периодам либо за счет средствобразованного резерва расходов на ремонт основных средств.
По видам ремонты подразделяются наработы по:
- обслуживаниюобъектов;
- текущему ремонтуобъектов;
- среднему ремонтуобъектов;
- капитальномуремонту объектов;
- особо сложномукапитальному ремонту объектов (как правило, планируется и учитывается в составекапитального ремонта объектов).
Работы по обслуживанию основныхсредств заключаются в осмотре и уходе за действующими объектами, их цельюявляется проверка технического состояния зданий и сооружений, машин иоборудования, ликвидация мелких неисправностей, а также выявление дефектов,подлежащих устранению при очередных ремонтах. К работам по текущему и среднемуремонтам основных средств относятся работы по систематическому и своевременномупредохранению их от преждевременного износа и поддержанию в рабочем состоянии,как правило, в зависимости от видов основных средств, работы с периодичностьюпроведения до одного года.
Работы по обслуживанию и проведениюсреднего и текущего ремонта в системе должны подразделяться на:
- профилактическиеработы, которые количественно определяются и заранее планируются по объему ивремени их проведения и выполнения;
- непредвиденныеработы, которые количественно выявляются только в процессе эксплуатации ивыполняются, как правило, в срочном порядке по мере необходимости.
Работы по текущему и среднемуремонтам проводятся в период между проведением капитальных ремонтов основныхсредств.
К капитальному ремонту относятсясложные работы с периодичностью проведения свыше одного года.
Капитальный ремонт зданий исооружений включает целый комплекс технических мероприятий, направленных навосстановление или замену изношенных конструкций и деталей на более прочные иэкономичные, кроме полной замены основных конструкций (стены, фундаменты,междуэтажные перекрытия и др.), срок службы которых на данном объекте являетсянаибольшим
При капитальном ремонте оборудования,машин и транспортных средств осуществляется полная разборка машины илиагрегата, ремонт базовых и корпусных деталей и узлов на новые и болеесовременные, сборка, регулирование и испытание машин и оборудования поднагрузкой. В результате капитального ремонта основные техническиехарактеристики объектов ремонта восстанавливаются и доводятся до уровня ихновых видов.
В соответствии с учетной политикой и в целяхисключения двойного налогообложения капитальный ремонт основных средств,предприятий железных дорог выполняется подрядным или хозяйственным способом.При подрядном способе, ремонтные работы ведут сторонние для дороги организации,или организации данной дороги но не входящие в сводный баланс по основнойдеятельности. Подрядным способом на железной дороги выполняют капитальныйремонт локомотивов, а так же пассажирских вагонов в депо их приписки. Послевыполнения и сдачи ремонта подрядчик предъявляет счет заказчику, обычнопредприятию, на баланс которого числится объект.
В обоих случаях на каждыйремонтируемый объект составляют ведомость дефектов, в которой указывают всенеобходимые реквизиты, работы, подлежащие выполнению, сроки ремонта, нормывремени на работы, сметную стоимость ремонта в разрезе статей.
При хозяйственном способе организацияосуществляет ремонт своими силами, и все затраты по ремонту отражаются вбухгалтерском учете этого организации. Бухгалтерия на основании ведомостидефектов и наряд-заказа выписывает документы на получение со склада необходимыхзапасных частей и материалов, рабочие наряды для проведения ремонта основныхсредств.
В нормативных документах побухгалтерскому учету и отчетности предлагается на выбор один из несколькихметодов отнесения затрат по капитальному ремонту на себестоимость продукции,работ, услуг.
Первый метод предполагает создание наорганизации ремонтно-строительной группы, затраты которой собираются на счете23 «Вспомогательные производства», т.е. Дебет 23 Кредит 10, 70 и др. Вдальнейшем их списывают на затраты производства или расходы на продажу – Дебет20, Кредит 23. Можно сразу расходы на ремонт отнести на себестоимость продукцииили на расходы на продажу – Д-20, 44 К-10, 70 и др.
Этот метод применяется при небольшихобъемах ремонта и равномерных расходах в течение отчетного периода.
Второй метод предполагает образованиеремонтного фонда (резерва). Он создается ежемесячно с отнесением средств насчет 96 «Резервы предстоящих расходов», субсчет «Ремонтный фонд». Образованиерезерва отражается проводкой:
1. Д 20 «Основноепроизводство» и др.
2. К 96 «Резервыпредстоящих расходов».
Затем фактические затраты на ремонтосновных средств
списываются за счет созданногорезерва, т.е. составляются проводки:
1. Д 96 «Резервыпредстоящих расходов».
2. К 10 «Материалы»,70 «Расчеты с персоналом по оплате труда» и другие.
В конце года на счете 96 остаютсясуммы неиспользованного резерва, которые:
- относятся надоходы Д 96 К 91 (сумма экономии или суммы, образовавшиеся в связи ссокращением объема работ);
- переносятся наследующий год, если ремонт не завершен.
Третий метод предполагает отнесениефактических произведенных затрат на расходы будущих периодов. В этом случаефактически произведенные расходы на ремонт основных средств отражаютсяпроводкой Д 97 К 10 и др. Собранные на счете 97 «Расходы будущих периодов»субсчет «Ремонтный фонд», эти затраты в дальнейшем списываются на затратыпроизводства или расходы на продажу равномерно в течение периода ремонта, т.е.Д 20 К 97.
Следует иметь в виду, что настоимость возвратных материальных ценностей, полученных в результате проведенияремонта, уменьшается сумма затрат на капитальный ремонт что оформляетсяпроводками:
1. Д 10, К 23 – припервом методе.
2. Д 10, К 96 – привтором методе.
3. Д 10, К 97 – притретьем методе.
При капитальном ремонте,осуществляемом подрядным способом, все затраты по ремонту основных средствотражаются в бухгалтерском учете подрядчика. Работы осуществляются на основаниидоговора подряда. По окончании ремонта объект принимается на основании актаприемки-сдачи отремонтированных, реконструированных и модернизированныхобъектов (ф. №ОС-3). Акт подписывается работником структурного подразделенияорганизации, уполномоченного на приемку основных средств, и представителеморганизации, производившего работы и сдается в бухгалтерию организации. Затемакт подписывается главным бухгалтером и утверждается руководителем организации.В технический паспорт соответствующего объекта основных средств вносятсянеобходимые изменения в характеристику объекта, связанные с выполнением видовработ. Акт составляется в двух экземплярах. Первый экземпляр остается уорганизации, второй передают организации, проводившей ремонт, реконструкцию,модернизацию.
Законченные капитальные работы оплачиваютсяподрядчику из расчета сметной стоимости работ. На стоимость законченныхкапитальных работ подрядчики представляют организации счета, на основаниикоторых составляются проводки:
1. Д 20 «Основноепроизводство» или Д 96 «Резерв предстоящих расходов» или Д 97 «Расходы будущихпериодов» К 60 «Расчеты с поставщиками и подрядчиками» – на сумму принятыхремонтных работ.
2. Д 19 «НДС по приобретеннымценностям» К 60 «Расчеты с поставщиками и подрядчиками» – по принятым ремонтнымработам.
3. Д 60 «Расчеты споставщиками и подрядчиками» К 51 «Расчетный счет» – при оплате счетовподрядчиков.
В Локомотивном депо каждый год составляется годовойплан-график ремонта механического, подъемно-транспортного, вентиляционного электротехническогои прочего оборудования, который подписывается инженером по оборудованию,главным механиком и начальником депо и утверждается начальником службыУправления дороги.

3. АНАЛИЗ ДВИЖЕНИЯ, СОСТОЯНИЯ ИЭФФЕКТИВНОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ОСНОВНЫХ СРЕДСТВ НА ПРЕДПРИЯТИИ
3.1 Оценкадинамики и структуры основных средств
При современном техническом уровне производствавеличина и прогрессивность основных производственных фондов, их техническоесостояние в решающей мере предопределяют потенциальный объем производства, егопроизводственную мощность. Из этого возникает необходимость анализаобеспеченности производства основными фондами, их технического состояния ииспользования, а также оценки их влияния на рост объема продукции.
Основные фонды занимают вЛокомотивном депо основной удельный вес в общей сумме основного капитала. От ихколичества, стоимости, эффективности использования во многом зависят конечныерезультаты деятельности предприятия: выпуск, ее себестоимость, прибыль,рентабельность, устойчивость финансового состояния. Особое внимание уделяетсяизучению состояния, динамики и структуры основных средств, так как они занимаютбольшой удельный вес в долгосрочных активах предприятия.
Основные фонды предприятия делятся на производственныеосновные фонды, а также фонды непроизводственного назначения. Кроме того,принято выделять активную часть (рабочие машины и оборудование) и пассивнуючасть фондов, а также отдельные подгруппы в соответствии с их функциональнымназначением (здания производственного назначения, склады, рабочие и силовыемашины, оборудование, измерительные приборы и устройства, транспортные средстваи т.д.). Такая детализация необходима для выявления резервов повышенияэффективности использования основных фондов на основе оптимизации их структуры.Большой интерес при этом представляет соотношение активной и пассивной частей,силовых и рабочих машин, так как от их оптимального сочетания во многом зависятфондоотдача, фондорентабельность и финансовое состояние предприятия.
Анализ основных средств начинается сизучения их наличия, состава, динамики и структуры. Источниками анализаналичия, состава, движения, структуры всех основных фондов служат «Отчет оналичии и движении основных средств» приложение к форме 6-жел, «Приложение к бухгалтерскомубалансу» форма №5.
Динамику структуры основныхсредств за два года покажем в табл. 5.
Таблица 5 Структура основных средствпо вещественно-натуральному признакуГруппа основных средств 2008год 2009 год Отклонение тысяч рублей тысяч рублей проц. к итогу тысяч рублей проц к итогу 1. Здания 796009 27,3 796385 34,11 +378 2. Сооружения 53224 1,82 54702 2,34 +1478 3. Машины и оборудование 116284 3,99 102038 4,37 -14246 4. Транспортные средства 1948084 66,81 1380944 59,14 -567120 5. Производственный и хозяйственный инвентарь 2394 0,08 975 0,06 -1419 Итого 2915973 100 2335064 100 -580929
Графическое выражение структуры основных средств и ееизменение показано на рис. 6. 2008-2009 гг./>
/> />
Рис. 6. Структура основныхсредств Локомотивного депо, %
По данным табл. 5 видно, что в 2009году основные средства Локомотивного депо имеют тенденцию к уменьшению, чтовызвано списанием в 2009 году ряда машин и оборудования, транспортных средств,а так же передачу локомотивов в другие подразделения дороги. Удельный вестранспортных средств снизился по сравнению с уровнем 2008 года на 7,67%.Произошло увеличение удельного веса зданий на 6,81%, сооружений на 0,52% посравнению с уровнем 2008 года. По остальным видам значительных изменений непроизошло.
Задачами анализа являетсяустановление:
- обеспеченностиосновными фондами – соответствие величины, состава и технического уровняпотребности в них;
- техническогоиспользования;
- степенииспользования основных фондов и факторов, на нее повлиявших (на основеобобщающих показателей);
- полнотыиспользования и комплектности парка оборудования;
- влияниеиспользования оборудования на объем продукции;
- резерв увеличенияобъемов продукции за счет улучшения использования оборудования.

3.2 Оценкадвижения основных средств
Банки и другие инвесторы при изучении составаимущества предприятия обращают особое внимание на состояние основных фондов сточки зрения их технического уровня, производительности, экономическойэффективности, физического и морального износа.
Важное значение при анализеэффективности использования основных средств имеют показатели движения:коэффициент поступления (К пост ), коэффициент обновления (Кобновл),коэффициент выбытия (Кв), и коэффициент ликвидации (Кликв), рассчитываемые последующим формулам:
К пост = (S+ / S k) х 100, (3.1)
К обновл = (S нов / S k) х 100, (3.2)
К в = (S — / S н )х 100, (3.3)
К ликв =(S ликв / S н )х 100, (3.4)
где, S + – балансовая стоимость поступивших за отчетный периодосновных средств;
S- – балансовая стоимость выбывших заотчетный период основных средств;
S н – балансовая стоимость основныхсредств на начало отчетного периода;
S к – балансовая стоимость основныхсредств на конец отчетного периода;
S нов – балансовая стоимость новыхобъектов основных средств;
S ликв – балансовая стоимостьликвидированных объектов основных средств.
Результаты расчетов коэффициентовприведены в табл. 6.
Проверяется выполнение плана повнедрению новой техники, вводу в действие новых объектов, ремонту основныхсредств. Определяется доля оборудования нового поколения в общем его количествеи по каждой группе, а также доля автоматизированного оборудования. Дляхарактеристики возрастного состава и морального износа фонды группируются попродолжительности эксплуатации (до 5,5 – 10, 10 – 20 и более 20 лет).
3.3 Оценкатехнического состояния основных фондов
В годовом балансе приводятсябалансовая (Sб) и остаточная (Sо) стоимости основных средств наначало и конец года. По ним рассчитываются среднегодовые остатки (Sср):
S ср = ((Sн) + (Sk)) /2, (3.5)
где, Sн – балансовая или остаточная стоимости на начало года;
Sk – балансовая или остаточные стоимости на конец года.
В данном случае для расчетасреднегодовых остатков будет использована балансовая стоимость основныхсредств.
Состояние материально-технической базы – важнейшийфактор эффективности производственной деятельности предприятия. В процессепроизводства эксплуатируемые основные средства снашиваются физически иустаревают морально.
С той или иной степенью точностиможно установить уровень их физического и морального износа. Степеньфизического износа определяется в процессе начисления амортизации. Этот процессможет рассматриваться в нескольких аспектах как способ:
- определениетекущей оценки неизношенной части основных средств;
- распределение наготовую продукцию единовременных затрат в основных средствах;
- накоплениефинансовых ресурсов для последующего замещения выбывающих из производственногопроцесса основных средств или вложения в новые производства
Поскольку и балансовая стоимость, иначисленный износ в целом по всем основным средствам приведены в приложении кбухгалтерскому балансу, то в рамках экспресс-анализа можно рассчитатькоэффициент износа и коэффициент годности, характеризующие долю изношенной инеизношенной частей основных средств соответственно.
Ки = (И / Sб ) х 100, (3.6)
Кг = 100 – Ки, (3.7)
где, Ки – коэффициент износа;
Кг – коэффициент годности;
И– износ на начало и конец года;
Sб – балансовая стоимость основныхсредств на начало и конец года
По данным табл. 6 видно, чтокоэффициент износа на предприятии увеличивается по сравнению с 2008 годом на1,96%, также увеличился коэффициент обновления на 0,62%, это говорит о том, чтов 2009 году фонды обновлялись больше, но все же не достаточно. Высока степеньизношенности основных средств – 53,98%. Коэффициент выбытия превышаеткоэффициент поступления в 6,2 раза, это говорит о том, что в 2009году имеетместо большое выбытие основных фондов, а коэффициент поступления снизился на4,59%. Ликвидации в 5,58 раза было меньше чем в 2009 году, коэффициентликвидации составил лишь 0,36%.

Таблица 3.2 Характеристика основныхсредствПоказатель 2008 год 2009 год на начало года на конец года на начало года на конец года Балансовая стоимость, тыс. р. 2082399 2026833 2914468 2335064 Износ, тыс. р. 1010775 1074276 1496466 1260765 Среднегодовая балансовая стоимость, тыс. р. 2064616 2624756 Коэффициент износа, проц. 49,0 52,02 51,35 53,98 Коэффициент годности, проц. 51,0 47,98 48,65 46,02 Коэффициент поступления, проц. 8,27 3,68 Коэффициент обновления, проц. 0,61 1,23 Коэффициент выбытия, проц 9,85 22,83 Коэффициент ликвидации, проц 2,01 0,36 /> /> /> /> /> />
Техническое состояние основных фондовна предприятии можно охарактеризовать как удовлетворительное. Это подтверждаеткоэффициент годности, который находится в пределах 50% .
/>
Рис. 7. Динамика показателейтехнического состояния основных средств, %
При использовании рассчитанныхкоэффициентов в аналитической работе необходимо учитывать следующие ихособенности:
1. Коэффициент износа не отражаетфактического износа основных средств, равно как и коэффициент годности не даеттакой текущей стоимости их оценки. Это происходит по ряду причин. В частности,на законсервированное оборудование и транспортные средства начисляется амортизацияна полное восстановление, то есть физически эти средства не снашиваются, нообщая оценка изношенности основных средств меняется.
Текущая стоимостная оценкатехнических средств зависит от ряда факторов, в частности от состоянияконъюнктуры и спроса, поэтому может быть совершенно отлична от оценки,полученной при помощи коэффициента годности:
2. На величину оценки изношенностиосновных средств большое влияние оказывает принятая система начисленияамортизации, что также подтверждает условность аналитических возможностейданных коэффициентов.
3. В существующей системе учета иотчетности коэффициенты износа и годности дают условную оценку состоянияосновных средств в общей их массе, что существенно ограничивает аналитическиевозможности этих показателей.
Возрастной состав оборудования определяет техническоесостояние фондов. Устаревшее и малопроизводительное оборудование обременительновлияет на эффективность использования основных фондов. По данным приложения кбухгалтерскому балансу могут быть рассчитаны абсолютный и относительный коэффициентприроста, а также темп роста основных средств по балансовой стоимости. Расчетпроизводится по следующим формулам:
S а = S к – Sн, (3.8)
S о = (S a / S н) х 100, (3.9)
Тр S =(S к / S н) х 100. (3.10)
где, S а – абсолютный коэффициент прироста;
Sk – балансовая или остаточная стоимости на конец года;
Sн – балансовая или остаточнаястоимости на начало года;
S о – относительный коэффициентприроста;
Тр S – темп роста основных средств по балансовой стоимости.
Из таблицы 3.3 мы видим, чтоабсолютный прирост в 2009 составил –579424тыс.р, это говорит о том, что выбытиеосновных средств сильно превысило их поступление, отсюда – относительныйприрост составил – 19,88%, а темп роста всего 80,12%.
Таблица 7 Темпы роста, приростаосновных средствПоказатели 2008 год 2009 год Абсолютный прирост основных средств -35566 -579424 Относительный прирост основных средств -1,72 -19,88 Темп роста основных средств 98,28 80,12
3.4 Анализобеспеченности основными средствами
Важная задача анализа – изучение обеспеченностипредприятия основными производственными фондами.
Обобщающим показателем, характеризующим уровеньобеспеченности предприятия, является фондовооруженность труда. Она показываеткакая часть основных средств приходится в среднем на одного человекасреднесписочной численности контингента, занятого перевозками.Фондовооруженность Fв рассчитывается по формуле:
            Стоимость основных фондов
Fв= ____________________________(3.11)
              Среднесписочная численность

Таблица 8 Фондовооруженность Локомотивного депоПоказатель 2008 год 2009год темп роста Среднесписочная численность работников по перевозкам, чел 1180 1180 Среднегодовая стоимость основных средств, тыс.руб. 2064616 2624756 128,37 Фондовооруженность Fв, тысяч рублей на человека 1732,73 2224,37 128,37
Из табл. 8 видно, что фондовооруженность возросла в 2008году и составила 1732,73 тыс.р. на человека, а в 2009 – 2224,37 тыс.р. начеловека. Такой рост фондовооруженности вызван увеличением стоимости имуществапо переоценке при контингенте оставшимся без изменения.
3.5 Оценкаэффективности использования основных фондов
Оценкаэффективности использования основных фондов основана на применении общейтехнологии оценки, которая предполагает расчет и анализ показателей отдачи иемкости. Показатели отдачи характеризуют выход готовой продукции на один рубльресурсов. Показатели емкости характеризуют затраты или запасы ресурсов на одинрубль выпуска продукции. Под запасами ресурсов понимается наличный объем ресурсовна отчетную дату, под затратами – текущие расходы ресурсов, в том числе поосновным фондам – амортизация.
Обобщающим показателем эффективностииспользования основных фондов является фондоотдача Fо. Она рассчитывается по формуле:
                                                    Доходы
Fо = ________________________________________(3.12)
              Среднегодовая стоимостьосновных фондов
При расчете фондоотдачи следует иметьв виду, что в стоимости основных средств учитывается собственные и арендованные,но не учитываются основные средства, находящиеся на консервации и сданные варенду. Рост фондоотдачи приводит, при прочих равных условиях, к снижению суммыамортизационных отчислений, приходящихся на один рубль готовой продукции илиамортизациоемкости. И соответственно способствует повышению доли прибыли в ценетовара.
Амортизациоемкостъ Ае рассчитываетсяпо формуле:
              Сумма начисленнойамортизации
Ае = _______________________________ (3.13)
                                       Доходы
Другим показателем эффективностииспользования основных средств является фондоемкость. При расчете фондоемкосгитакже следует иметь в виду, что в стоимости основных средств учитываетсясобственные и арендованные, но не учитываются основные средства, находящиеся наконсервации и сданные в аренду. Фондоемкость рассчитывается по формуле:
             Среднегодовая стоимостьосновных фондов
Fе = ________________________________________(3.14)
                                            Доходы
Таблица 9 Оценка эффективностииспользования основных фондовПоказатель 2008год 2009 год отклонение темп роста
Среднегодовая стоимость
основных фондов, тыс р. 1961417 2484969 523552 126,69 Доходы, тыс. р. 113585 191754 78169 168,82 Фондоотдача, Fо 0,08 0,08 0,02 128,57 Фондоемкость, Fе 17,26 12,96 -4,31 75,09 Амортизацоемкость, Ае 0,67 0,43 -0,24 64,18
Результаты расчета фондоотдачи,фондоемкости и амортизациоемкости приведены в табл. 9. Из табл. 10 видно, чтофондоотдача увеличилась на 28,57%, а фондоемкость снизилась на 24,91%. Этовызвано более высоким ростом доходов – 169% по сравнению с ростом среднегодовойстоимости основных средств – 127%.
3.6 Влияниеинтенсивности и экстенсивности
Рост фондоотдачи является одним изфакторов интенсивного роста доходов. Эту зависимость описывает следующаяфакторная модель:
D = Fo х S, (3.15)
где, D – доходы локомотивного депо;
Fo – фондоотдача;
S – среднегодовая стоимость основных фондов.
На ее основе рассчитывается приростдоходов за счет расширения основных фондов и роста фондоотдачи.
PD = pD(S) + pD(F), (3.16)
где, pD – абсолютное изменение доходов;
pD(S) – изменение доходов под влиянием расширения основныхфондов;
pD(F) – изменение доходов под влиянием роста фондоотдачи.
Прирост доходов можно рассчитать сприменением следующих методов:
- абсолютныхразниц;
- интегральногометода.
При использовании метода абсолютныхразниц расчет ведется следующим образом:

pD(Fo) = pFo х S2009, (3.17)
где, pD(Fo) – изменениедоходов под влиянием фондоотдачи;
S2009 – среднегодовая стоимость основныхфондов в 2009 году;
pFo – абсолютное изменение фондоотдачи.
pD(Fo) = 2484969 х 0,01926 = 47855,5 тыс.р.
pD(S) = pS х Fo2008 (3.18)
где, pD(S) – изменениедоходов под влиянием расширения основных фондов;
pS – абсолютное изменение среднегодовой стоимости основныхфондов;
Fо2008– фондоотдача в 2003году.
pD(S) = 523552 х 0,07791 = 30313,5 тыс.р.
При использовании интегральногометода расчеты проводятся следующим образом:
                                     PFo х pSo
pD(Fo) = pFo х S2008 + __________ (3.19)
                                              2
где S2008 – среднегодоваястоимость основных фондов в 2003 году.
                                                 0,01926 х 523552
pD(Fo) = 0,0196 х 1961417 + ________________ = 42815,69 тыс.р.
                                                             2
                                     pFo х pSo
pD(S)=pSo х Fo2008+ __________ (3.20)
                                             2

                                            0,01926 х 523552
pD(S) = 523552 х 0,07791+ _______________= 35353,31 тыс.р.
                                                           2
Превышение прироста доходов за счетфондоотдачи над долей прироста за счет увеличения ресурсов означает, что темпроста выпуска продукции выше темпа роста затрат ресурсов, что при прочих равныхусловиях (неизменности показателей использования других видов ресурсов),приводит к увеличению рентабельности капитала и продаж.
Особый смысл приобретают расчет иоценка фондоемкости в динамике. Изменение фондоемкости показывает прирост илиснижение стоимости основных средств на один рубль готовой продукции иприменяется при определении суммы относительной экономии или перерасходасредств в основные фонды.
Расчет относительной экономии средствв основные фонды рЭотн проводится по следующей формуле:
рЭотн= pFex D2009(3.21)
где, pFe – абсолютное изменение фондоемкости;
D2009 – доходы в 2009 году.
рЭотн= — 4,31 x 191754 = — 826459,74
Соотношение темпов прироста стоимостиосновных средств и темпа прироста доходов позволяют определить предельныйпоказатель фондоемкости, т.е. прирост основных средств на один процент приростадохода.
Результаты расчета влияния факторовиспользования основных фондов обобщим в табл. 10.
Представим влияние факторовфондоотдачи и стоимости основных фондов при расчете различными методаминаглядно на рис. 8.
Используя данные табл. 10 можносделать вывод, что на каждый процент прироста основных средств, прирост доходасоставляет 2,58%. данный показатель используется для оценки технологическойэффективности различных производств.
Прирост доходов определяется влияниемрасширения производственного потенциала методом абсолютных разниц в размере30313,5 тыс.р., интегральным методом – 35353,31 тыс.р. и увеличения егоиспользования методом абсолютных разниц в размере 47855,5 тыс. р., интегральнымметодом – 42815,69 тыс.р. Снижение фондоемкости свидетельствует о экономиисредств, вложенных в основные фонды в сумме 826459,74 тыс.р.
Таблица 10 Оценка влияния показателейэффективности использования основных фондов на доходы локомотивного депоПоказатель 2008 год 2009 год Среднегодовая стоимость основных фондов, тыс.р. 1961417 2484969 Доходы, тыс.р. 11358 191754 Абсолютное изменение доходов, тыс.р. 78169 Фондоотдача основных средств 0,08 0,08 Фондоемкость основных средств 17,26 12,96
Темп прироста среднегодовой стоимости основных
средств 26,69 Темп прироста доходов 68,82 Прирост доходов за счет роста фондоотдачи основных средств Метод абсолютных разниц 47855,5 Интегральный метод 42815,69 Прирост доходов за счет роста среднегодовой стоимости основных средств Метод абсолютных разниц 30313,5 Интегральный метод 35353,31 Относительная экономия (перерасход) средств, вложенных в основные средства -826459,74 Прирост основных средств на один процент прироста дохода 2,58

/>
/>/>
/> /> /> /> />
– влияние изменения фондоотдачи   /> /> />

Рис. 8. Влияние факторов на изменениедоходов

ЗАКЛЮЧЕНИЕ
В даннойдипломной работе рассмотрены основные вопросы учета основных средств,произведен анализ эффективности использования основных средств на базе учетных данныхза 2009 год. Рассмотрение основных характеристик локомотивного депопроизводиться с помощью объемных, качественных и финансовых показателей. Прианализе объемных показателей можно заметить, что они перевыполнены поэлектротяге в пассажирском и пригородном движении. Это произошло благодаря тому,что работаосуществлялась полносоставными поездами, и произошло увеличениеэксплуатируемого парка на 9 секций. Качественныепоказатели деятельности Локомотивного депо за этот период ухудшились: среднесуточнаяпроизводительность электровозов за 2009 год не выполнена к плану на 5,7% иснизилась к отчету за 2008 год на 6,8% – это произошло из-за снижения массыпоезда за 2009 год на 2,1%, а в сравнении с отчетом за 2008 год на 2,9%;участковая скорость за 2009 год выполнена на 95,3%, в сравнении с 2008 годом на98,5% по причине увеличения простоя на промежуточных станциях. Заходы на неплановый ремонт увеличились, этопроизошло в основном за счет неудовлетворительного качества ремонта, атак же за счет неудовлетворительного технического обслуживания и нарушениярежимов управления локомотивной бригадой.
Выполнение за 2009 год объемаперевозок на 83,9% и программы ремонта на 103,7% привело к перерасходу поэксплуатационным расходам и составило 274476,0 тыс.р. К соответствующемупериоду прошлого года эксплуатационные расходы увеличены на 31,3%. Синтетическийучет ведется как в разрезе субсчетов, так и в целом по счету. Бухгалтерскаяинформация обрабатывается на компьютере в программе «Основные средства», но приэтом вручную ведутся инвентарные карточки формы №ОС-6. С 1 января 2008 года надороге введена программа R/3.
Рассматриваяосновные фонды Локомотивного депо мы видим, что поступление происходит нетолько за счет их внутреннего перемещения, т.е в результате поступления объектовосновных средств от предприятий своей железной дороги и предприятий другихжелезных дорог, но также и за счет безвозмездного поступления от стороннихпредприятий, а также приобретения за плату оборудования.
Каждый год локомотивное депо разрабатываетплан ремонта и систему планово-предупредительного ремонта в которойпредусматривается:
планирование и учет затрат по видамобъектов основных средств и по местам их эксплуатации; планирование и учетзатрат по видам объектов в разрезе видов ремонтов; порядок выполнения работ пообслуживанию и ремонту объектов; состав затрат по ремонту объектов; отражениезатрат по всем видам ремонтов в бухгалтерском учете – в отчетном периоде ихпроизводства или с распределением их по периодам либо за счет средств образованногорезерва расходов на ремонт основных средств. В Локомотивном депо проводится каккапитальный, также текущий ремонт основных средств. Затраты на текущий икапитальный ремонты основных средств дорог учитываются путем прямого включенияв себестоимость перевозок, посредством равномерного распределения по годамэксплуатации основных средств или по месяцам отчетного года. Локомотивное депона счете 20.1 «Основное производство» ведет учет затрат по текущему ремонтуэлектровозов, электросекций, тепловозов, с организацией аналитического учета попрограмме ремонта и сериям локомотивов.
Говоряо структуре основных средств депо, можно заметить, что они имеют тенденцию куменьшению, это происходит вследствие выбытия основных фондов. Большая частьвыбытия в 2009 году произошла в результате передачи основных средств (восновном локомотивов) в другие подразделения дороги, а так же и на другиедороги. Ликвидации основных фондов практически не было, продажи, и сдачи варенду не было совсем. Проанализировав движениеи техническое состояние основных средств можно сделать вывод, что степеньизношенности основных фондов высока, коэффициент износа в 2009 году составил53,98%. Основные фонды обновляются очень медленно, то есть большее количестволиквидированных или выбывших основныхфондов заменяется малым количеством новых. Об этом говорит коэффициент выбытия(Кв), который превысил коэффициент поступления (Кпост) в 6,2 раза и составил22,83%. Возрастной состав оборудования определяет техническое состояние фондов.Его можно охарактеризовать как удовлетворительное, так как коэффициент годностинаходится в районе 50%. Устаревшее и малопроизводительное оборудованиеотрицательно влияет на эффективность использования основных фондов. Сувеличением возраста оборудования снижается его производительность, а частыеремонты экономически нецелесообразны.
Проведя анализ обеспеченностилокомотивного депо основными фондами, мы видим, что фондовооруженность в 2008 году составляла 1732,73тыс.р. на человека, а в 2009 возросла и составила – 2224,37 тыс.р. на человека.Такой рост фондовооруженности вызван увеличением стоимости имущества попереоценке при контингенте оставшимся без изменения. Более полное использование основных фондов приводит к уменьшению потребностивводе новых производственных мощностей при изменении объема производства, аследовательно, к лучшему использованию прибыли (увеличение доли отчисления отприбыли в фонд потребления, направление большей части фондов накопления намеханизацию, автоматизацию технологических процессов).
Для того, что бы оценитьэффективность использования основных фондов мною были рассчитаны показателифондоотдачи (Fо) и фондоемкости (Fе). Из этих расчетов видно, чтофондоотдача увеличилась в сравнении с 2008 годом на 28,57%, а фондоемкостьснизилась на 24,91%. Это вызвано более высоким ростом доходов – 169% посравнению с ростом среднегодовой стоимости основных средств – 127%. Это говоритоб улучшении использования основных фондов, что означает также ускорение ихоборачиваемости, что в значительной мере способствует решению проблемысокращения резерва в сроках физического и морального износа.
Успешноефункционирование основных фондов зависит от того, насколько полна реализацияэкстенсивных и интенсивных факторов улучшения их использования. Экстенсивноеулучшение использования основных фондов предполагает, что, с одной стороныбудет увеличено время работы действующего оборудования, а с другой –повышение удельного веса действующего оборудования в составе всегооборудования.
Важнымпутем повышения эффективности использования основных фондов является уменьшениеколичества излишнего оборудования и быстрое вовлечение в производства неустановленного оборудования. Омертвление большого количества средства трудаснижает возможность прироста производства, ведет к прямым потерямовеществленного труда вследствие их физического износа, ибо после длительногохранения оборудования часто приводит в негодность. Другое же оборудование прихорошем физическом состоянии оказывается морально устаревшим и списываетсяфизически не изношенным. Согласнопроведенного анализа влияния интенсивности и экстенсивности использования основных фондов, локомотивногодепо можно заметить, что в связи с ростом фондоотдачи доходы увеличились прирасчете методом разниц на 47855,5 тыс.р., интегральным методом на 42815,69тыс.р., а в связи с ростом среднегодовой стоимости имущества вырослисоответственно на 30313,5 тыс.р. и 35353,31 тыс.р. Преобладание доли изменениядоходов под влиянием фондоотдачи говорит об интенсивном использовании основныхфондов. Развитие техники и связанная с этим интенсификация процессов неограничены. Поэтому не ограничены и возможности интенсивного повышения ивозможности интенсивного повышения использования основных фондов.
Существенным направлением повышениеэффективности использования основных фондов является совершенствования ихструктуры. Поиски оптимальной производственной структуры основных фондов напредприятии – это важнейшее направление улучшения их использования.

СПИСОК ИСПОЛЬЗУЕМОЙ ЛИТЕРАТУРЫ
1. Емельянов Б.В.Экскурсоведение. – М.: ЦРИБ «Турист», 2009. – 156с.
2. Исмаев Д.К.Основы стратегии и планирования маркетинга в иностранном туризме. – М.: Инфра,2009. – 198с.
3. Крейнина М.Н.Анализ финансового состояния и инвестиционной привлекательности акционерныхобществ в промышленности и торговле. – М.: Финансы и статистика, 2009. – 734с.
4. Крейнина М.Н.Финансовое состояние предприятия. Методы оценки. – М.: ИКЦ «ДИС», 2009. – 478с.
5. Ковалёв В.В.Финансовый анализ: управление капиталом. Выбор инвестиций. Анализ отчётности. –М.: Финансы и статистика, 2008. – 502с.
6. Лукасевич И.Я. Анализфинансовых операций. Методы, модели и техника вычислений. – М.: ГосиздатСтандартизация и рационализация, 2007. – 398с.
7. Мельченко Б.Ф.Дифференцированный подход к обслуживанию различных групп туристов иэкскурсантов: Конспект лекций. – М.: ЦРИБ «Турист», 2007. – 343с.
8. Папирян Г.А.Международные экономические отношения: экономика туризма. – М.: ООО «Новоезнание», 2008. – 348с.
9. Савицкая Г.В.«Анализ хозяйственной деятельности предприятий». Учебник, 3-е издание,исправленное и дополненное. – М.: ИНФРА-М, 2009. – 328с.
10. Савицкая Г.В.Экономический анализ. Учебник, 8-е издание, перераб. – М.: Новое издание, 2008.–611с.
11. Слободняк И.А.Финансовый анализ: теория и практика // CD-disc. –Иркутск,2008. – 398с.
12. Артёменко В.Г.,Беллендир М.В. Финансовый анализ: Учебное пособие. – 2-е издание, перераб. идоп. – М.: Изд-во «Дело и Сервис»; Новосибирск: Изд. дом «Сибирскоесоглашение», 2009 – 672с.
13. Баканов М.И.,Шеремет А.Д. «Теория экономического нализа». – М.: Новое издание, 2009. – 435с.
14. Бабич A.M., Павлова Л.Н. Финансы. Денежное обращение. Кредит. – М.:Финансы, ЮНИТИ-ДАНА, 2009. – 491с.
15. Дурович А.П.,Копанев А.С. Маркетинг в туризме. – М.: ИНФРА-М, 2009. – 245с.
16. Донцова Л.В.,Никифорова Н.А. Анализ бухгалтерской отчётности. – М: Изд-во «ДИС», 2005. –496с.
17. Ковалев В.В.,Волкова О.Н. Анализ хозяйственной деятельности предприятия. – М.: ИНФРА, 2008.– 611с.
18. Ковалёв В.В.,Патров В.В. Как читать баланс. – М.: Финансы и статистика, 2006. – 439с.
19. Палий В.Ф., ПалийВ.В. Финансовый учет: в 4-х т. – М.: Союзаудит, 2006. – 332с.
20. Финансы, денежноеобращение и кредит. М.В. Романовский, О.В. Врублевская. – М.: Юрлайт, 2008. –544с.
21. Шеремет АД.,Сайфулин А.С. Методика финансового анализа. – М.: ИНФРА-М, 2008. – 432с.
22. Гущина М.И.,Агапова М.А. Финансовый анализ деятельности предприятия // Бухгалтерскийвестник. – 2006. – №4. – С.10
23. Сценарные условиясоциально-экономического развития РФ на 2008год и на период до 2008 года //Коммерсант. – 2005. – №48. – С.9.