--PAGE_BREAK--2 Определение расходов и себестоимости рейсов по статьям затрат в аэропорту промежуточной посадки (аэропорт Красноярск)
Описание:
Заполнение таблицы № 5.1:
· Сборы за взлет-посадку определяем перемножением числа с 1 строки таблицы 2 аэропорта Красноярск на взлетную массу ВС в тоннах;
· Сборы на обеспечение авиационной безопасности – перемножением числа со 2 строки таблицы 2 на сборы за взлет-посадку;
· Время сверхнормативных стоянок не используется, поэтому сборы за сверх-нормативные стоянки равны 0;
· Число вылетевших пассажиров равно сумме отправленных и транзитных пассажиров с таблицы 4:
· Число прибывших пассажиров является исходным данным с таблицы 4;
· Ставки за пользование аэровокзалом – перенести число с 4 строчки таблицы 2 аэропорта Красноярск;
· Пассажирские сборы определяются перемножением количества вылетевших и прибывших пассажиров на ставку пользования аэровокзалом;
· Метеообеспечение – перенести число с 5 строки таблицы 2 аэропорта Красноярск;
· Всего аэропортовые сборы и метеообеспечение – является суммой сборов за взлет-посадку, за обеспечение авиационной безопасности, за пассажирские сборы и метеообеспечение.
Заполнение таблицы № 5.2.
· Число отправленных пассажиров является исходным данным с 5 графы таблицы 4;
· Ставки за коммерческое обслуживание – перенести число с 6 строки таблицы 2 аэропорта Красноярск;
· Расходы на коммерческое обслуживание пассажиров определяются перемножением числа отправленных пассажиров на ставку коммерческого обслуживания;
· Отправлено груза – согласно варианта с таблицы 4;
· Прибыло груза – согласно варианта с таблицы 4;
· Ставка за обработку груза – перенести число с 7 строки таблицы 2 аэропорта Красноярск;
· Расходы на обработку груза определяются перемножением тонн отправленного и прибывшего груза на ставку за обработку груза;
· Всего коммерческое обслуживание – сумма расходов на коммерческое обслуживание пассажиров и расходов на обработку грузов;
· Расходы на оперативное обслуживание ТО – определяются перемножением 8 строки на 9 строку таблицы 2, аэропорта Красноярск;
· Расходы на дополнительные услуги по техническому обслуживанию равны 600 рублям;
· Всего техническое обслуживание – сумма технического обслуживания по обеспечению вылета и встречи и расходов на дополнительные услуги по техническому обеспечению;
· Всего коммерческое и техническое обслуживание – является суммой итоговых показателей по коммерческому и техническому обслуживанию.
Заполнение таблицы №5.3
· Используются два трапа при посадке и высадке (по одному на каждое действие) в воздушное судно;
· Время использования телетрапом – 0 часов (не используется);
· Расходы на оплату трапов – перемножением строки 11 таблицы 2 аэропорта Красноярск на число трапов при посадке;
· Используется 4 автобуса для доставки к или от воздушного судна;
· Расходы на оплату автобусов определяются перемножением строки 13 таблицы 2 аэропорта Красноярск на число автобусов для доставки к/от ВС;
· Услуги по заправке АвиаГСМ – перемножением строки 14 таблицы 2 аэропорта Красноярск на количество тонн топлива;
· Комплектация и доставка бортпитания – перенести число с 15 строки таблицы 2 аэропорта Красноярск;
· Расходы на дополнительные работы, установленные аэропортом равны 800 рублей;
· Всего расходы на использование тех. Средств, заправку, обеспечение бортпитанием и доп. Работы и услуги – итоговые расходы по оплате трапов, оплате автобусов, заправке АвиаГСМ, по доставке бортпитания и на дополнительные работы.
Всего расходы в аэропорту промежуточной посадки составляют:
9575 + 3121+209790 = 222486 рублей.
продолжение
--PAGE_BREAK--