Реферат выполнил студент курса, группы
Министерство образования РоссийскойФедерации
Южно-российский государственныйтехнический университет (Новочеркасский политехнический институт)
Новочеркасск 1999 г.
Введение
Нашзамечательный соотечественник К. Э. Циолковский еще в начале ХХ века утверждал:«Планета есть колыбель разума, но нельзя вечно жить в колыбели… Человечество неостанется вечно на Земле, но в погоне за светом и пространством сначала робкопроникнет за пределы атмосферы, а затем завоюет себе все околосолнечноепространство». Сейчас мы являемся свидетелями того, как сбываются пророческиеслова.
Двадцатыйвек навсегда войдет в историю человечества, как век освоения космическогопространства. Еще в начале века русский ученый
К.Э. Циолковский впервые теоретически обосновал возможность исследования космосас помощью ракет. Позже он написал: «Я буду рад, если моя работа побудит другихк дальнейшему труду».
ПослеОктябрьской революции многие ученые и конструкторы, горячо верившие восуществление идей К. Э. Циолковского, стали работать над их дальнейшимразвитием и претворением в жизнь.
Ужев 1931 г. в Москве, Ленинграде, Харькове, Тифлисе, Баку, Архангельске, Новочеркасскеи других городах страны появляются группы по изучению реактивного движения, а в1933 г. по решению правительства был создан впервые в мире Реактивныйнаучно-исследовательский институт.
Вэти годы создаются и проходят испытания первые советские жидкостные ракеты.Накапливается опыт их проектирования и изготовления, подготовки и осуществленияпусков. Стало очевидно, что дальнейшее развитие ракетной техники потребуетпроведения обширных научно-исследовательских, конструкторских и экспериментальныхработ, многие из которых явились совершенно новыми направлениями в науке итехнике.
Былисозданы специализированные научные организации и конструкторские бюро. Врезультате многолетней совместной деятельности этих организаций постоянноулучшались летные характеристики ракет.
В1957 г. была создана первая космическая ракета. 4 октября 1957 г. в СоветскомСоюзе был выведен на орбиту первый в мире искусственный спутник Земли.
Запускпервого спутника открыл космическую эру в истории человечества. Он яркопродемонстрировал высокий уровень научно-технического развития нашей страны иположил начало бурному совершенствованию космической техники. Вслед за первымспутником на околоземные орбиты были выведены второй и третий спутники ссущественно большими массами и расширенным составом научного оборудования. Вянваре 1959 г. в сторону Луны стартовал космический аппарат «Луна-1», прошедшийв непосредственной близости от поверхности Луны и вышедший на гелиоцентрическуюорбиту. В сентябре того же года на поверхность Луны опустился аппарат «Луна-2»,а месяц спустя межпланетная станция «Луна-3» передала на Землю фотографииобратной стороны Луны.
Вфеврале 1961 г. был осуществлен запуск к Венере межпланетной автоматическойстанции «Венера-1», а в ноябре 1962 г. стартовала к Марсу станция «Марс-1».
Вэти же годы готовились первые пилотируемые полеты в космос. Они потребовалирешения ряда принципиально новых задач. Надо было заранее убедиться впереносимости человеком факторов космического полета и подготовить к этому будущихкосмонавтов физически и психологически. Нужно было обеспечить жизнедеятельностькосмонавта на корабле и дистанционный контроль состояния его здоровья в полете.Предстояло создать средства ручного управления кораблем и средства ведениярадиотелефонной связи с космонавтом. Наконец надо было обеспечить безопасноевозвращение корабля на Землю. Все эти проблемы были решены в рекордно короткиесроки, и уже весной 1960 г. правильность инженерных решений экспериментальнопроверялась на первых беспилотных кораблях-спутниках.
Ивот 12 апреля 1961 года в Советском Союзе был осуществлен старт первого в историичеловечества космического корабля «Восток», пилотируемого Юрием Алексеевичем Гагариным.
Онстал вторым эпохальным событием в освоении космоса. Полет показал принципиальнуювозможность безопасного пребывания и работы человека в космическом пространстве.
Заполетом Ю. А. Гагарина последовали старты других кораблей «Восток». Продолжительностьполетов на них увеличивалась и была постепенно доведена до пяти суток.
Вовремя этих полетов космонавты выполняли все усложняющиеся программы экспериментови визуальных наблюдений и продемонстрировали высокую эффективность участиячеловека в космических исследованиях. Результаты первых полетов позволилисделать последующие шаги в освоении космоса.
Глава 1: Истоки российской космонавтики
Выходчеловечества в космос – закономерный процесс исторического развития: в немотражена вечная потребность людей познавать тайны природы, искать новые сферыобитания.
Годызарождения «ракетного дела» в России еще точно не определены, – одни исследователиотносят его к XII, другие – к Х веку. Документально жеподтверждается, что в 1516 г. ракеты применяли в ратном деле запорожцы.
Первыеописания ракет и пороховых составов для них приведены у Онисима Михайлова в его«Уставе ратных, пушечных и других дел, касающихся до воинской науки»(1607-1621). В «Уставе» описаны и способы применения ракет. Первоначально онислужили не военному делу – их использовали в качестве «потешных огней».
В1680 г. в Москве было основано «ракетное заведение», в котором сталиизготовлять фейерверочные, а затем и сигнальные пороховые ракеты.
Впервом десятилетии XVIII в. в Петербурге открылась специальнаялаборатория, занявшаяся поначалу изготовлением фейерверочных ракет. Внимательноизучая «ракетное дело», Петр I увидел в«потешных огнях» нечто большее, чем зрелище, — силу оружия. Появились первыетруды о ракетах. В 1762 г. в Москве вышла книга М. В. Данилова – первая оригинальнаякнига на русском языке, содержащая сведения об изготовлении фейерверочных исигнальных ракет.
Военно-ученыйкомитет, занимавшийся в России ракетными делами, сосредоточил свое внимание наразработке конструкции ракет. В
1814г. член Военно-ученого комитета И. Картмазов изготовил боевые ракеты двух типов- зажигательные и гранатные. Они успешно прошли испытания. Военное министерствоРоссии приняло решение ознакомить войска с действием боевых ракет.
Надсозданием боевых ракет в те годы успешно работал один из выдающихсяотечественных ученых, герой Отечественной войны 1812 г. Александр ДмитриевичЗасядко (1779-1837). Изготовив свои первые ракеты, Засядко продемонстрировал ихв 1817 г. в Петербурге, а затем под Могилевом, где им была открыта специальнаяпиротехническая лаборатория. Результаты испытаний превзошли все ожидания:дальность полета ракеты достигла 1670 м. В 1826 г. в Петербурге было созданопостоянное ракетное заведение с целью массового производства ракет для русскойармии.
Большойвклад в совершенствование боевых пороховых ракет внес видный ученый иконструктор Константин Иванович Константинов (1817-1871). К. И. Константиновзаложил основы экспериментальной ракетодинамики.
Новаяобласть техники – ракеты – все больше привлекала внимание ученых иконструкторов. Появились предложения использовать ракеты на флоте и в воздухе.Особое внимание ученых и конструкторов было привлечено к созданию летательныхаппаратов с ракетным двигателем. Во второй половине XIX в. в России было предложено свыше 20 проектов реактивныхлетательных аппаратов. Так в 1849 г. военный инженер
И.И. Трететский (1821-1895) высказал идею использования силы струй паров воды илиспирта, газов и сжатого воздуха для приведения в действие летательных аппаратовлегче воздуха. Адмирал флота Н. М. Соковнин (1811-1895) опубликовал в 1866 г.работу «Воздушный корабль», в которой привел схему конструкции аэростата,способного летать «подобно тому, как летит ракета». В 1867 г. отставной капитанартиллерии Н.А. Телешов (1828-1895) получил патент на реактивный самолет«Дельта». Интересен проект киевского изобретателя Ф. Р. Гешвенда, предложившегопостроить летательный аппарат – «паролет» — с паровым реактивным двигателем ссоплом, снабженным концентрическими насадками для подсоса воздуха. В 1880 г.изобретатель С. С. Неждановский высказал идею создания летательного аппарата сжидкостным реактивным двигателем, использующим в качестве горючего керосин, а вкачестве окислителя – азотную кислоту, смешиваемые непосредственно передвзрывом.
Особоговнимания заслуживает проект революционера Николая Ивановича Кибальчича(1853-1881). Приговоренный к смертной казни за участие в покушении на царяАлександра II, находясь в заключении,
Н.И. Кибальчич начертил схему задуманного им реактивного летательного аппарата. Всвоем проекте Н. И. Кибальчич разработал устройство воздухоплавательногоприбора, основанного на ракетно-динамическом принципе, рассмотрел системуподачи топлива в камеру сгорания и принцип управления полетом методом изменениянаклона двигателя. Около сорока лет пролежал проект Н. И. Кибальчича всекретных архивах жандармского управления. Лишь в 1918 г. он был обнародован вжурнале «Былое».
Черездва года после казни Н. И. Кибальчича, в 1883 г., никому тогда неизвестныйучитель Константин Эдуардович Циолковский (1857-1935) в своей рукописи «Свободноепространство» не только выдвинул смелую идею и возможности использованияреактивного принципа реактивного движения для осуществления полета в космос, нои разработал принципиальную схему аппарата, обеспечивающего пребывание человекав космическом пространстве. В юности, занимаясь самообразованием в Москве, К.Э. Циолковский познакомился с Н. Ф. Федоровым, мыслителем-утопистом,захваченным идеей так называемого философского космизма. Интерес к«космическому учению» Н. Ф. Федорова проявляли в свое время Л. Н. Толстой и А.М. Горький. Преодолевая идеалистические основы «космического учения» Н. Ф.Федорова, К. Э. Циолковский все больше становился материалистом. В 1895 г.увидело свет сочинение
К.Э. Циолковского «Грезы о Земле и небе и эффекты всемирного тяготения», вкотором автор обосновал свою идею достижения скорости, необходимой для отрываот Земли, показал возможность создания искусственного спутника Земли. Идеямежпланетных полетов, освоения верхних слоев атмосферы овладевала умами многихученых и конструкторов. В 1896 г. появилась брошюра Александра ПетровичаФедорова «Новый принцип воздухоплавания, исключающий атмосферу как опорнуюсреду», где он описал устройство предложенного им воздухоплавательногоаппарата, движение которого основано на реактивном принципе. Работа
А.П. Федорова произвела большое впечатление на К. Э. Циолковского. Осмыслив ее,он сформулировал свою идею создания жидкостной многоступенчатой ракеты,рассчитанной для полета человека вне Земли.
Важнейшимэтапом, характеризующимся созданием основ теории межпланетных сообщений,явилась подготовленная К. Э. Циолковским к печати в начале 1903 г. первая частьработы «Исследование мировых пространств реактивными приборами». Вторую частьсвоего труда ученый смог опубликовать лишь в 1911-1912 гг. В этомфундаментальном труде
К.Э. Циолковский установил законы движения ракеты как тела переменной массы,определил коэффициент полезного действия ракеты, исследовал влияние силысопротивления воздуха на ее движение. К. Э. Циолковский отметил преимуществаракетных двигателей при больших скоростях движения, дал схему межпланетнойракеты, указав при этом на выгодность применения жидкого топлива. Считая ракетуединственным практически приемлемым способом осуществления полетов в космос,
К.Э. Циолковский развил идею устройства составной многоступенчатой ракеты. Своимиработами К. Э. Циолковский во многом определил рациональные пути развитиякосмонавтики и ракетостроения.
Идеяисследования и освоения космического пространства захватила и одного из пионеровракетной техники, талантливого отечественного ученого Фридриха АртуровичаЦандера (1887-1933). Еще в юношеские годы он познакомился с работой К. Э.Циолковского «Исследование мировых пространств реактивными приборами», увлексяракетостроением и космонавтикой и посвятил им всю свою жизнь. Ф. А. Цандервошел в историю науки как энтузиаст, страстный пропагандист идей космическихполетов, начавший практическую работу в области космонавтики.
В1921 г. Ф. А. Цандер представил московской конференции изобретателей свойпроект межпланетного корабля-аэроплана.
Начавшаясяв стране культурная революция, пробуждение народных масс вызвали широкийинтерес множества людей к звездным полетам. В их числе был талантливыйизобретатель Юрий Васильевич Кондратюк (1897-1942). Независимо от К. Э.Циолковского Кондратюк оригинальным методом вывел основные уравнения движенияракеты, рассмотрел проблемы энергетически выгодных траекторий космическихполетов и теории полета многоступенчатых ракет. Ему принадлежит ряд новаторскихидей, в том числе идея создания промежуточных межпланетных заправочных ракетныхбаз, предложение использовать атмосферу планеты для торможения при посадкеракеты. Ю. В. Кондратюк предложил схему полетов к Луне с выходом на ее орбитыискусственных спутников и последующего отделения взлетно-посадочного корабля.Он также выдвинул идею использования гравитационных полей встречных небесныхтел для дополнительного разгона космических кораблей или торможения их приполетах в пределах Солнечной системы.
Популяризациейкосмонавтики занимался известный советский ученый аэродинамик Владимир ПетровичВетичкин (1883-1950). Первоначально (1921-1925) В. П. Ветичкин выступал сдокладами о проблемах реактивного полета в пределах атмосферы и в межпланетномпространстве, позже – с 1925 по 1927 гг. – он разрабатывал основы динамикиполета крылатых ракет и реактивных самолетов.
Вдекабре 1930 г. Ф. А. Цандер начал работать в Институте авиационногомашиностроения, в 1931 г. приступил к постройке воздушно-реактивного двигателяОР-1, а затем к постройке жидкостного ракетного двигателя ОР-2.
ДвигательОР-1 развивал силу тяги до 1,5 Н. Он работал на бензине и сжатом воздухе.Двигатель ОР-2 был более мощным. Развиваемая им сила тяги достигала 500 Н.Топливом был по-прежнему бензин, а окислителем – жидкий кислород.
Вмае 1929 г. в газодинамической лаборатории впервые в СССР были начатыэкспериментальные исследования жидкостных ракетных двигателей. Руководителемразработки этих двигателей был талантливый инженер (ныне академик) ВалентинПетрович Глушко.
Важнуюроль в развитии отечественной ракетной техники сыграла и группа изученияреактивного движения. В ней объединились многие энтузиасты ракетного дела: Ф.А. Цандер, аэродинамик В. П. Ветичкин, талантливые инженеры С. П. Королев, М.К. Тихонравов и др.
Работойгруппы руководил технический совет под председательством С. П. Королева. Первыйполет ракеты ГИРД-09 был осуществлен в августе 1933 г. Длина ракеты 2,4 м,стартовая масса 19 кг, причем на долю топлива приходилось 5 кг. Двигательразвивал силу тяги до 500 Н.
Первойэкспериментальной советской ракетой с жидкостным ракетным двигателем быларакета ГИРД-10 (двигатель работал на жидком кислороде и этиловом спирте).Первый пуск ракеты, которым руководил
С.П. Королев, состоялся 25 ноября 1933 г. на полигоне в Нахабине. Хотя в полетенарушилось крепление двигателя, и ракета упала в 150 м от места старта, это неомрачило радости ее создателей, ведь был сделан еще один шаг в освоенииракетной техникой.
Осенью1933 г. на базе газодинамической лаборатории и группы изучения реактивногодвижения было решено создать в Москве Реактивный научно-исследовательскийинститут. Начальником института был назначен И. Т. Клейменов, а заместителем понаучной части – С. П. Королев.
Вистории освоения космического пространства с именем С. П. Королева связанаэпоха замечательных достижений. Научные и технические идеи С. П. Королеваполучили широкое применение в ракетной и космической технике в России.
Выдающимсясобытием того времени было создание двигателя ОРМ-65 с регулируемой тягой от500 до 1750 Н для установки его на крылатой ракете РНИИ-212 и планере СК-9конструкции С. П. Королева.
Крупнейшиммероприятием в научной жизни послевоенного периода стал Международныйгеофизический год, проходивший с 1 июля 1957 г. по 31 декабря 1958 г. К этомувремени в нашей стране под руководством С. П. Королева были созданы новыеуправляемые баллистические ракеты дальнего действия Р-2. Они послужили основойдля разработки геофизических ракет второго поколения.
Первыйпуск построенной на базе ракеты Р-2, геофизической ракеты В-2А был осуществлен16 мая 1957 г. При этом полезный груз массой 2200 кг был поднят на высоту 200км и успешно возвращен на Землю.
С1958 г. начинается очередной этап систематических исследований верхней атмосферыдо высоты более 500 км при помощи геофизических ракет В-5А, В-5В. Экспериментыс помощью ракеты В-5А дали ценнейший материал для разработки систем,обеспечивающих жизнедеятельность и спасение человека в космическом полете.
Подготовкак штурму космоса потребовала создания в стране специальных научных институтов илабораторий, промышленных предприятий, космодрома, сети наземных станцийслежения, подготовки высококвалифицированных кадров, причем все приходилосьделать, на имея аналогов в мировой практике.
Глава 2: Первые спутники
4октября 1957 г. вошло в историю человечества как начало космической эры. В этотдень – день запуска первого советского искусственного спутника Земли – былаосуществлена извечная мечта человечества – выход в космос. Совершены полеты кпланетам Солнечной системы. Автоматические аппараты успешно работали в условияхгромадных давлений и температур на Венере, в космическом вакууме и холоде наЛуне. На орбитальных пилотируемых станциях длительное время живут и работаюткосмонавты.
Впереди– новые космические свершения. Но все началось с того октябрьского дня 1957 г.Первый советский искусственный спутник имел форму шара диаметром 0,58 м, массаего составляла 83,6 кг. Два радиопередатчика спутника, позволявшие изучатьусловия прохождения радиоволн в ионосфере, дали возможность получить новыесведения об атмосфере. Успешная работа первого спутника подтвердилаправильность теоретических расчетов и конструкторских решений, заложенных присоздании ракеты-носителя, самого спутника и его бортовых систем.
Второйсоветский искусственный спутник был запущен 3 ноября 1957 г., так же как ипервый, в рамках программы Международного геофизического года. Важнейшиеэксперименты, проведенные на втором спутнике, — биологические. На его бортунаходилась собака Лайка. Он представлял собой последнюю ступень ракеты-носителяобщей массой 508,3 кг. В контейнерах размещались научная и измерительнаяаппаратура, а в герметической кабине подопытное животное. Целью биологическогоэксперимента являлось изучение основных физиологических функций животного наразличных участках полета. До полета второго спутника животных неоднократноподнимали в ракетах на высоту 500 км, чтобы проверить переносимость имиперегрузок и кратковременной невесомости. Но только орбитальные средствапозволили комплексно исследовать воздействие факторов космического полета –стартовых перегрузок, длительной невесомости, радиации – на живой организм.Первый космический полет живого существа показал, что высокоорганизованноеживотное может удовлетворительно переносить все факторы космического полета, иподтвердил реальную возможность полета в космос человека.
Успешнопрошли испытание система кондиционирования воздуха, оборудование для кормленияживотного и удаления продуктов жизнедеятельности, измерительная аппаратура дляисследования физиологических функций, снятия электрокардиограмм. На второмискусственном спутнике впервые проводились прямые исследования космическихлучей и излучений Солнца, неосуществимые с Земли.
Третийсоветский искусственный спутник (запущен 15 мая 1958 г.) стал первойкомплексной научной геофизической лабораторией. Масса спутника составляла 1327кг, на его борту были установлены двенадцать научных приборов. С их помощьюпроводились прямые измерения давления и состава верхней атмосферы, определялисьхарактеристики магнитного и электростатического полей Земли и ионосферы,изучались первичные космические лучи и излучения Солнца, регистрировалисьмикрометеорные частицы. Выполненные на спутнике измерения позволили установитьналичие внешней зоны радиационного пояса Земли; была получена точная картинапространственного распределения магнитного поля Земли в интервале высот 280 –750 км. Полетом третьего советского спутника были заложены основы новогонаправления в науке – космической физики. Полеты первых трех советскихискусственных спутников Земли показали, что наука получила уникальныевозможности для проведения широкого комплекса исследований в космическомпространстве.
Полетыпервых трех спутников позволили отработать основные служебные системы:радиотехническую аппаратуру, измеряющую параметры движения спутника по орбите,радиотелеметрические системы, регистрирующие результаты научных измерений,системы «запоминания» и последующей передачи на Землю этих измерений, системыактивного терморегулирования, энергопитания, радиосвязи. Была создана сетьстанций слежения и управления полетом и обработки получаемой информации.
Первыесоветские искусственные спутники Земли позволили получить начальные, довольнообщие сведения о параметрах верхней атмосферы Земли, о процессах, протекающих воколоземном пространстве.
Глава 3: Ю. А. Гагарин – первый космонавт
Первыйв истории землян летчик-космонавт Юрий Алексеевич Гагарин родился 9 марта 1934года в селе Клушино Гжатского района Смоленской области в семье колхозника.
В1941 году поступил в начальную школу, затем в ремесленное училище в Люберцахпод Москвой. Получил специальность литейщика и одновременно окончил школурабочей молодежи. Потом учеба в индустриальном техникуме в Саратове и диплом сотличием. В Саратове окончил аэроклуб и поступил в Оренбурге ввоенно-авиационное училище.
С1957 года – военный летчик.
В1960 году летчик Юрий Гагарин переступил порог школы советских космонавтов.
Новый,1961 год Юрий Гагарин встретил в центре подготовки космонавтов. Это былитрудные месяцы перед первым стартом.
Послемногочисленных земных и космических экспериментов наступило 12 апреля 1961года. В этот день Юрий Алексеевич Гагарин на космическом корабле «Восток»первым в истории человечества совершил космический полет вокруг нашей планеты — полет, о котором мечтало все человечество. Этот день вошел в историючеловечества как начало новой эры – эры полетов человека в космос. Полет Ю. А.Гагарина показал практическую возможность полетов человека в космос
Ликовалвесь мир! «Гражданин Вселенной» – так назвали Гагарина люди на всех континентахЗемли.
Поздновечером в День космонавтики (официально он был утвержден 10 апреля 1962 года)на площадях выступали известные писатели и поэты. Все концерты и спектакли начиналисьс поздравления зрителей с успешным завершением полета Гагарина…
Ав следующие два дня на московских аэродромах приземлялись специальные самолеты,которые доставляли делегации из различных стран мира для встречи с первымкосмонавтом.
НоГагарин глубоко понимал долю своего участия в великом свершении советскогонарода, в подвиге наших ученых и инженеров. Продолжал работать, учиться.Окончил с отличием Военно-воздушную инженерную академию имени Н. Е. Жуковского.
27марта 1968 года в результате катастрофы при выполнении тренировочного полета насамолете Юрий Гагарин погиб.
Заключение
Нашевремя не зря называют временем научно-технического прогресса. Особенно возрослив наши дни темпы развития науки и техники. Для сравнения вспомним некоторыефакты из истории важнейших отдельных открытий человечества. В 1727 г. онооткрыло фотографию. Однако нужно было целых 102 года для ее внедрения впроизводство: лишь в 1829 г. фотография приобрела практическое значение. Длявнедрения в жизнь телефона понадобилось более полувека: он был изобретен в 1820г., а впервые переговоры на расстоянии при помощи телефонного аппаратапроведены в 1876 г. Тридцать пять лет понадобилось для того, чтобы утвердилосебя открытие радио (1867-1902). А вот телевидению для этого уже было достаточновсего четырнадцати лет (1922-1936), а транзистору еще меньше.
Укаждого из этих открытий и изобретений были не только горячие сторонники, но ирьяные противники. Видимо иначе не могло и быть. Прогресс человечества всегдапроисходил и происходит в борьбе противоположностей. Кто-то из великихостроумно подметил три стадии утверждения нового. Сначала о новом говорят:«Этого не может быть!» Через некоторое время можно услышать: «Здесь что-тоесть…» И, наконец, приходит момент, когда даже рьяный скептик искреннеудивляется: «А разве могло быть иначе?!»
Нечтопохожее было и с освоением космического пространства. Первый советскийискусственный спутник Земли многие на Западе встретили с нескрываемымскептизмом и недоверием. Мол, что из того, что на космическую орбиту заброшенонесколько килограммов металла, какая польза от этого эксперимента, что принесетон миру и человечеству?
Аменьше чем через четыре года мир был удивлен и потрясен неслыханным событием:гражданин первой социалистической страны Юрий Алексеевич Гагарин совершилбеспримерный облет Земли на космическом корабле «Восток». День этот и имячеловека, который первым разорвал цепи земного притяжения, навсегда вошли впамять человечества.
Вдостижениях сегодняшней космонавтики живет мысль первого Главного конструкторакосмоса академика Сергея Павловича Королева. Именно к сегодняшнему днюотносятся его слова: «Это будущее, хотя и не столь близкое, но реальное,поскольку оно опирается на уже достигнутое».
Список литературы
1.Гагарина В. И. 108 минут и вся жизнь. – М.: Молодая гвардия, 1981. – 135 с.
2.Звездный: Сборник/Сост.: Н. Андреев, М. Барабанщиков, В. Митрошенков. – М.:Московский рабочий, 1982. – 207 с.
3.Климук П. И. Рядом со звездами: книга одного полета. – М.: Молодая гвардия,1979 – 224 с.
4.Попович П. Р., Лесников В. С. Не могло быть иначе!: Космическая хроника. – М.:Молодая гвардия, 1980. – 205 с.
5.Советская космонавтика. Сост.: Л. А. Гильберг, Е. И. Рябчиков. – М.:Машиностроение, 1981. – 455 с.
6.Уманский С. П. Космонавтика сегодня и завтра: книга для учащихся. – М.:Просвещение, 1986. – 175 с.