Данная работа направлена на изучение Украины, как экономического и географического объекта. Этот реферат имел две основные цели:
1.изучение промышленности
2.изучение рекреационных ресурсов.
Также в работе рассмотрено географическое положение и природные условия, и ресурсы и их влияние на экономическое развитие. Как один из факторов, влияющих на экономическое состояние республики, Украина рассмотрены рекреационные ресурсы Крымского побережья (Южный экономический район).
2. Общая характеристика.
Украина - индустриальная республика с интенсивным сельским хозяйством. По размерам территории она занимает третье место среди стран СНГ после России и Казахстана. По численности населения и экономическому потенциалу уступает лишь Российской Федерации. Украина расположена на юго-западе СНГ, граничит с Россией, Белоруссией, Молдавией, Польшей, Словакией, Венгрией и Румынией. Имеет непосредственный выход к Черному и Азовскому морям, что обеспечивает республике выход на мировые торговые пути. Густая сеть железных и автомобильных дорог, трубопроводов и авиалиний способствует экономическим связям со многими государствами.
2.1.ФГП и ЭГП.
Украина относится к Европейскому Юго-западу . Европейский юго-запад сравнительно невелик по площади, но обладает очень выгодным экономическим положением, богатыми природными ресурсами, достаточно высоким уровнем экономического развития, мощной научно-производительной базой. Площадь Украины составляет 604 тыс. км2 , население приблизительно равно 54,1 миллиону человек. Украина занимает территорию, обладающую благоприятными условиями, и имеет очень благоприятное экономико-географическое положение. Украина расположена близко к густонаселенным районам России: Центральному, Центрально-Черноземному и Северокавказскому. На юге располагаются порты, через которые ведется сотрудничество с зарубежными странами.
2.2.Территориальный и национальный состав.
Ворошиловоградская, Днепропетровская, Донецкая, Запорожская, Кировоградская, Полтавская, Сумская, Харьковская, Винницкая, Волынская, Житомирская, Закарпатская, Иваново-Франковская, Киевская, Львовская, Ровенская, Тернопольская, Хмельницкая, Черкасская, Черниговская, Черновицкая ,Одесская, Николаевская, Херсонская, Крымская области.
Население Украины размещено крайне неравномерно. В населении республики 75 % составляют украинцы. Доля русских - 21%. Наиболее плотно заселены высокоразвитые, индустриальные районы юго-восточной области: Донецкая, Днепропетровская, Ворошиловоградская. Интенсивному заселению этих районов способствовало развитие торгового земледелия При средней плотности около 100 человек на 1 км2 в Донецкой области она превышает 200 человек, в Днепропетровской - 122. Слабее заселены Полесье и причерноморская степь. Высок удельный вес городского населения - в среднем в республике 79 %, в т.ч. в Донецкой области - 90%, в Днепропетровской - 84%. Несколько городов имеют население свыше 1 млн., человек, в том числе Киев, Харьков, Днепропетровск, Донецк и Одесса.
Украинцы составляют большинство населения республики, хотя в Донецко-Приднепровском районе значительна доля русских. Из других народностей проживают евреи, белорусы, татары, молдаване. Исповедуемые религии - православие и католицизм.
2.3. Природные ресурсы.
Географическое положение определяет многие благоприятные условия украинской земли. Украина расположена в пределах четырех природных зон: смешанных лесов (до широты Киева), лесостепной, степной (до Крымских гор) и сухих субтропиков (Южный берег Крыма). Большим богатством является огромный земельный фонд с черноземными почвами. Для ведения сельского хозяйства территория располагает уникальным сочетанием рельефа, почвенных и климатических ресурсов, что способствовало высокой хозяйственной освоенности.
Украина слабо обеспечена водой. Основные источники водоснабжения - Днепр, Южный Буг, Северский Донец и Днестр. Дефицит воды ощущается наиболее остро в густозаселенных промышленных районах и южных сельскохозяйственных. В связи с этим осуществляется переброска воды по системе каналов из Днепра в Криворожье, Донбасс, Северный Крым. Гидроэнергетические ресурсы ограничены, большинство из них приходится на Днепр.
Недра республики богаты разнообразными полезными ископаемыми. Чрезвычайно благоприятно территориальные сочетания различных видов полезных ископаемых, особенно для развития черной металлургии.
Это, прежде всего, каменный уголь Донецкого бассейна (запасы около 50 млрд. тонн). Значительные запасы энергетического угля имеются в Львовско-Волынском бассейне.
Имеются крупные запасы железных руд (Криворожский бассейн, Кременчугское и Керченское месторождения). На базе железистых кварцитов Криворожского бассейна построено пять горнообогатительных комбинатов, а на базе Кременчугского - Полтавский ГОК.
По ресурсам марганцевых руд Украина занимает первое место среди государств СНГ (Никопольское и Большетокмакское месторождения).
В Шебелинке и в Западной Украине находятся месторождения природных газов. В Прикарпатье и Полтавской области добывают нефть. Есть залежи огнеупорных глин в Донбассе, известняков - в Крыму и Донбассе.
Значительны и разнообразны рекреационные ресурсы Украины. Это многочисленные лечебные источники в Карпатах и Полтавской области, морские курорты и зоны отдыха Черноморского побережья.
1. Территория, тыс. квадратных километров
604
2. Население миллионы человек
52
3. Площадь пашни (+ орошаемые земли) млн. га
34+2.5
4. Продукция сельского хозяйства, млрд., руб.
49
5. Производство стали, млн. тонн
56
6. Производство проката, млн. тонн
47
7. Выпуск химической и нефтехимической продукции, млн. тонн
1,4
8. Мощность атомных электростанций, млн. кВт.
8,8
9. Ресурсы речного стока, км3
211
3.Хозяйство.
Украина - государство с высокоразвитыми промышленностью, сельским хозяйством и транспортом. Основу ее хозяйства составляют топливно-энергетический, машиностроительный комплексы и комплексы по производству реконструкционных материалов и химических веществ.
3.1.1. Промышленность.
Топливно-энергетическая промышленность отличается преобладанием добычи каменного и бурого угля над добычей нефти и природного газа. Республика ввозит топливо (нефть и газ) из России и других республик СНГ. Основу электроэнергетики составляют крупные тепловые станции, работающие на угле, природном газе и мазуте. Стоимость выработки электроэнергии на ТЭС высока, из-за дороговизны добычи донецкого угля. На ГЭС приходится небольшая доля производимой на Украине электроэнергии. Самые крупные ГЭС образуют каскад из шести станций на Днепре общей мощностью свыше 3 млн. кВт. ( Киевская, Каневская, Кременчугская, Днепродзержинская, Днепрогэс, Каховская). Имеются атомные станции. На одной из них - Чернобыльской АЭС в 1986 году произошла крупная авария, в связи, с чем было приостановлено строительство новых АЭС. Сейчас повышенный уровень радиации наблюдается на площади около 10 тыс. км2 (в том числе на Украине - 1,5 тыс. км2).Не смотря на большое количество электростанций, Украина испытывает недостаток электроэнергии.
Черная металлургия - высокоразвитая отрасль хозяйства Украины. Наличие крупных запасов коксующегося угля и железной руды привело к созданию на Украине мощной металлургической базы, а так же металлоемкого машиностроения. Главный район угольной промышленности - Донбасс. В районе Шебелинки добывают газ. В Кременчуге, Лисичанске, Херсоне, Одессе работают нефтеперерабатывающие заводы.
Цветная металлургия представлена выплавкой титана, магния, алюминия, цинка, ртути.
Машиностроительный комплекс - ведущий в народном хозяйстве Украины. Здесь давно сформировались многие металлоемкие отрасли. Украина специализируется на производстве судов и тепловозов, грузовых автомобилей и тракторов, металлургического, шахтного и энергетического оборудования.
География машиностроительных центров очень разнообразна: прокатные станы, металлургическое оборудование, экскаваторы ( Краматорск ), угольные комбайны и шахтное оборудование ( Горловка ), тепловозы ( Луганск ). В Кременчуге и Запорожье развито автомобилестроение. Главный центр металлоемкого и трудоемкого машиностроения - Харьков. Суда строят в Николаеве и Херсоне, автобусы - в Львове. В западных областях Украины развиваются трудоемкие отрасли: приборостроение, электротехника и электроника.
Разнообразная химическая промышленность использует местное сырье: отходы металлургии и коксохимии, газ, уголь, соли.
Отрасли специализации - производство минеральных удобрений, соды, синтетических красителей. Химия органического синтеза и полимеров развита недостаточно. Нефтехимические предприятия работают в Горловке, Северодонецке. Минеральные удобрения производят в Днепродзержинске, Сумах, Константиновке, соду - в Лисичанске и Славянске, лаки и краски - в Днепропетровске.
Соседство Украины с морями, в которые впадают ее реки, способствовало развитию судостроения. Судостроительные заводы Николаева, Херсона, Киева изготавливают самые разнообразные суда.
На основе месторождений минерального сырья создана промышленность строительных материалов.
3.1.2. Сельское хозяйство.
Промышленность Украины сочетается с развитым интенсивным сельским хозяйством. АПК Украины очень значителен по своим масштабам. На севере выращивают лен, траву для молочного скота, рожь. В степи сеют озимую пшеницу, сахарную свеклу, кукурузу, подсолнечник, разводят свиней, птицу, мясо-молочный скот. В Закарпатье и на побережье Черного моря много садов и виноградников, выращивают эфиромасличные культуры. На мощную сырьевую базу опирается высокоразвитая пищевая промышленность. Особенно значительно производство сахара, растительного и животного масла. Потребности сельского хозяйства в технике удовлетворяют многочисленные заводы сельскохозяйственных машин.
Украинские черноземы отличаются плодородием и высокой степень распаханности. Из-за дефицита водных ресурсов и влагообеспеченности значительную часть территории юга Украины относят к зоне "рискованного " земледелия, требующего орошения земель. Велико значение садоводства и виноградарства.
Естественными пастбищами Украина бедна, поэтому животноводство опирается на корма, даваемые земледелием. Преобладает разведение крупного рогатого скота и свиноводство.
3.1.3.Транспорт.
Развитая сеть наземных и водных путей сообщения образует крупную транспортную систему. По густоте железнодорожной сети страна занимает первое место в СНГ, по протяженности дорог - уступает только России. Морской транспорт Украины осуществляет связи со многими государствами мира. Через украинские порты вывозятся уголь, сода, руда, хлеб, строительные материалы. Ввозятся лес, нефть, химическое сырье, продукция тропического земледелия. Речное судоходство развито на Днепре.
3.2. Экономическое районирование Украины.
Народнохозяйственный комплекс республики - очень сложное производственно-территориальное образование, развивающееся в непрерывной связи с экономикой других республик.
Основу экономики составляют два важнейших комплекса: комплекс тяжёлой промышленности, развивающийся на базе добычи угля, газа, железной руды, химического сырья и других полезных ископаемых, и комплекс легкой пищевой промышленности, сложившийся на основе высокоразвитого сельскохозяйственного производства. Народное хозяйство носит преимущественно индустриальный характер, доля промышленности составляет около половины в национальном доходе.
1.Комплексы черной металлургии - Донбасс, Приднепровье и Приазовье.
2.Комплексы химической промышленности - Лисичанско-Рубежанский, Горловско-Славянский, Приднепровье.
3.Центры машиностроения- Харьковский(тракторное, сельскохозяйственное, энергетическое, транспортное, станкостроение), Донбасс, Приднепровье, причерноморские города (судостроение) Размещение предприятий машиностроения характеризуется, с одной стороны, высокой концентрацией в ряде городов, с другой- рациональным размещением по всей республике.
Легкая промышленность получила свое развитие на принципе максимального приближения производства к районам потребления, сырьевым базам и центрам трудовых ресурсов. Крупнейший центр- Донбасс, западные области.
Развитие экономики Украины сопровождается планомерным научно обоснованным совершенствованием размещения производительных сил, все более комплексным развитием сельского хозяйства в целом и отдельных территорий. На территории Украины выделяют три основных экономических района: Донецко-Приднепровский, Юго-Западный и Южный.
3.2.1.Донецко-Приднепровский
Ворошиловоградская, Днепропетровская, Донецкая, Запорожская, Кировоградская, Полтавская, Сумская, Харьковская области. S=220,9 тыс. км. Индустриальный район. На востоке граничит с Центральным и Центрально-Черноземным, на западе и северо-западе- с Юго-Западным экономическим районом, на юго-западе- с Южным экономическим районом. На юге его территорию омывает Азовское море. Рельеф в основном равнинный. В Приднепровье водными ресурсами обеспеченно хорошо, но в Донбассе и в западной части района их ресурсы ограничены. Для водоснабжения промышленности, населенных пунктов и для орошения засушливых земель построены магистральные каналы: Днепр-Кривой Рог, Северский Донец-Донбасс, Днепр-Донбасс, а также ряд оросительных систем и более мелких каналов и водохранилищ. В целом природные условия благоприятны как для развития сельского хозяйства, так и для разнообразной промышленности. Развитию последней способствует также наличие полезных ископаемых, по уровню концентрации, разнообразию, качеству и запасам которых район занимает довольно видное место.
Здесь размещены Донецкий каменноугольный бассейн, Криворожский железорудный бассейн, Никопольская, Такмакское и другие месторождения марганцевых и железных руд. Имеются месторождения бурого угля, природного газа, нефти, ртутных руд, каменной соли, флюсовых известняков и др.
Район густо заселен. Подавляющая часть населения (в среднем 77%) проживает в городских населенных пунктах.
Донецко-Приднепровский экономический район выделяется как первое угольно-металлургическая база Украины с высокоразвитым машиностроением (в том числе металлоемким), химической и нефтехимической промышленностью, мощной строительной индустрией. На промышленный комплекс приходится 4/5 валовой продукции. В нем сосредоточенно почти 2/3 основных промышленно-производственных фондов Украины.
Вместе с тем с комплексом тяжёлой промышленности все более гармонично сочетается развитие пищевой промышленности и различных отраслей сельского хозяйство, составляющих агропромышленный комплекс экономического района. Широко развита лёгкая промышленность.
Топливно-энергетическое хозяйство развивается на собственной топливной базе и гидроресурсах Днепра. Здесь сосредоточенны крупнейшие тепловые районные электростанции и ряд ГЭС Днепровского каскада, Запорожская АЭС. Все крупные электростанции объединены в единую энергосистему. В состав топливно-энергетического комплекса на ряду с электроэнергетикой входит добыча угля, нефти, газа. Особенно важное значение имеет добыча коксующегося угля, используемого металлургическими предприятиями Украины.
Главной отраслью специализации района, основой его народнохозяйственного комплекса является металлургический комплекс. Заводы черной металлургии находятся в Донбассе, Приднепровье и Приазовье. В Донбассе развито производство чугуна, стали и проката. Крупнейшие металлургические центры: Донецк, Макеевка, Константиновка, Коммунарск, Краматорск, Харцызск. Основной район трубопрокатного производства- Приднепровье (Днепропетровск, Днепродзержинск, Запорожье, Кривой Рог, Никополь). Большим центром черной металлургии в Приазовье является город Жданов. В состав черной металлургии, как отрасли, включается также производство огнеупоров, предприятия, по изготовлению которых сосредоточенны в Донецкой области (Никитовка, Часов Яр, Красноармейск, Константиновка и др.), а также в Днепропетровске и Запорожье. В комплексе с черной металлургией развивается и коксохимическая промышленность, которая размещается вблизи от металлургических предприятий и крупных угольных шахт.
Составной частью металлургического комплекса является также цветная металлургия, представленная ртутным комбинатом в Никитовке, заводом электролитного цинка в Константиновке, заводом по производству меди и латуни в Артёмовске, Днепровским титаномагниевым комбинатом, Побужским никелевым заводом. Производство цинка и меди осуществляется на привозном сырье. Высокой степенью концентрации производство характеризуется машиностроительный комплекс района. Преобладают металлоемкие отрасли. В районе производятся металлургическое оборудование, горное оборудование, химическое оборудование, автомобили, вагоны и железнодорожные цистерны, сельскохозяйственные машины, подшипники, турбины, тяжелые станки, экскаваторы, кабельное оборудование, дорожные машины, подъемно-транспортное оборудование и др. Примерно 80 всей машиностроительной продукции приходится на г. Харьков, Ворошиловградскую, Донецкую, Днепропетровскую, Запорожскую области.
На базе местных естественных ресурсов, а также отходов коксования угля создана разнообразная химическая промышленность, производство анилиновых красителей, синтетических смол, пластмасс, продуктов органического синтеза, лаков, резиноасбестовых изделий, химический реактивов, бытовая химия. Более 90% производства ее продукции приходится на Ворошиловградскую, Донецкую, Днепропетровскую, Сумскую и Харьковскую области. Производство азотных и фосфорных удобрений, кислот, метанола, и других сосредоточено на Северодонецком, Днепродзержинском, Константиновском, Горловском, Лисичанском, Сумском химических комбинатов. В районе производится более половины суперфосфата Украины.
Открытые в районе месторождения нефти и газа благоприятствовали развитию нефтехимической промышленности.
Значительное место в промышленном комплексе занимает производство строительных материалов - цемент, для изготовления которого используется местный мергель и отходы черной металлургии, стекло. Большое внимание уделяется развитию легкой промышленности в Донецке и Кривом Роге действуют крупные текстильные предприятия, а также предприятия швейной и обувной промышленности. Крупнейший центр легкой промышленности - Харьков.
В составе АПК района значительное место занимает пищевая промышленность. Она дает более трети объема производства сахара, растительного масла, более 70% поваренной соли (на базе месторождений Славянско-Артемовского соленосного бассейна) и др. Наибольший уровень развития пищевой промышленности достигнут в Полтавской, Сумской и Харьковской областях. Сахарная промышленность представлена более чем 30 заводами. В городах Донбасса, в Днепропетровске, Харькове и Полтаве - крупные предприятия мясной промышленности.
Таким образом, территориальная структура промышленности Донецко-Приднепровского района очень сложна. Особенностью ее размещения является большая концентрация в крупных промышленных узлах. Сформировались крупные ТПК -Донбасс, Приднепровье, Харьковский, самым мощным из которых является Донбасс (Донецкая и Ворошиловградская области), а также крупнейшие промышленные узлы и индустриальные центры (Харьков, Донецк, Днепропетровск, Кривой Рог, Запорожье, Жданов и др.).
Основное звено АПК Донецко-Приднепровского района- многоотраслевое интенсивное сельское хозяйство, которое специализируется на производстве зерна, сахарной свеклы, подсолнечника, плодов и овощей. На севере Сумской области развито льноводство. Вокруг крупных промышленных центров - пригородное сельское хозяйство. В районе сосредоточено более 40% посевных площадей Украины. Интенсивно развивается животноводство, имеющее мясо-молочное направление.
Район дает примерно одну треть валовой продукции растениеводства и животноводства Украины.
По густоте транспортной сети район занимает первое место, ведущим является железнодорожный транспорт. Железных дорог общего пользования около 10 тыс. км. , средняя густота их более 40 км. на 1000 км2 площади (в Донбассе около 60 км). Большинство железных дорог электрифицировано. Большую роль играет речной транспорт. Главная речная магистраль- Днепр. В районе около 75 тыс км автодорог с твердым покрытием. По территории района проходят газопроводы Шебелинка- Харьков, Шебелинка- Полтава и др., а также нефтепроводы: Гнединцы - Глинско-Розбышевское - Кременчуг, Куйбышев - Лисичанск - Кременчуг- Херсон- Одесса и нефтепродуктопроводы: Кременчуг-Киев, Кременчуг- Кировоград, Лисичанск- Нижнеднепровск.
Индустриальный характер района определил высокий уровень его урбанизации. Крупнейшие промышленные узлы образовали одноименные городские агломерации - Донецко-Макеевскую, Горловско-Енакиевскую, Краматорско-Константиновскую, Ворошиловградскую, Ждановскую и др. В районе тир города с население более 1 млн. человек- Харьков, Днепропетровск и Донецк.
3.2.2.Юго-западный экономический район.
Винницкая, Волынская, Житомирская, Закарпатская, Иванов-Франковская, Киевская, Львовская, Ровенская, Тернопольская, Хмельницкая, Черкасская, Черниговская, Черновицкая области.
Площадь района 269,5 тыс. км2. Расположен главным образом в Правобережной Украине.
Северная часть района занята Полесью, южнее которого расположена лесостепная зона, занятая в основном черноземными и серыми лесными почвами. Это- одна из наиболее пригодных для развития сельского хозяйства территория республики. На юго-западе - Украинские Карпаты, где лесостепные участки равнинных территорий чередуются с горными лесами и альпийскими лугами.
Климат умеренно континентальный. Количество осадков - от 450 мм на юге до 700 мм на западе (в Карпатах- до 1500 мм). Полесье и Карпаты находятся в зоне значительного увлажнения, поэтому здесь важное значение имеют осушительные работы.
Природные условия благоприятны для развития интенсивного сельского хозяйства. Сельскохозяйственные угодья занимают более 80% площади. Большие территории заняты заливными и заболоченными сенокосами, что в значительной степени способствует развитию животноводства.
На территории района сосредоточены значительные запасы минерально-сырьевых и водно-энергетических ресурсов. Имеются месторождения каменного (Львовско-Волынский бассейн) и бурого (Днепровский бассейн) угля, нефти (Прикарпатье, Черниговская область), природного газа (Прикарпатье), калийно-магниевых и поваренной солей, серы (Прикарпатье, Закарпатье), строительных материалов (особенно в Житомирской и Винницкой областях) и др. Реки Днепр, Днестр и реки западных областей (особенно в Карпатах) используются как источники для выработки электроэнергии.
В районе сосредоточенно более 75% площади лесов Украины (главным образом в Полесье Карпатах). Район густо населен. Средняя плотность населения около 100 человек на км2.
Трудовыми ресурсами Юго-Запад обеспечен значительно лучше, чем многие другие экономические районы, и это благоприятно сказывается на его развитии.
Кроме того, район выделяется мощной промышленностью, перерабатывающей сельскохозяйственное сырье; производством различных машин и приборов. В машиностроении работает 42% всех занятых в промышленности района.
Развитие народного хозяйства опирается в основном на собственную топливно-энергетическую базу.
Машиностроительный комплекс специализируется на производстве неметаллоемких, но трудоемких машин, оборудования и приборов. Значительный удельный вес занимает производство станков-автоматов, химического оборудования, судов, экскаваторов, мотоциклов, медицинских инструментов, автобусов, автопогрузчиков, телевизоров, газовой аппаратуры. Характерной особенностью размещения машиностроения и металлообработки является чрезмерная территориальная концентрация этих отраслей в двух крупнейших узлах - Киевском и Львовском. Важными центрами машиностроения являются и другие города: Черновцы (нефтеаппаратура), Бердичев, Фастов, Коростень (оборудование для химической промышленности), Винница (подшипники, электротехнические изделия), Хмельницкий, Тернополь, Луцк ( автомобили), Мукачево, Житомир и др.
Важная отрасль промышленности - химическая, развивающаяся в основном на местном сырье. Наиболее крупный район химической индустрии сформировался в Прикарпатье. Здесь находятся главнейшие центры производства калийных минеральных удобрений и серной промышленности.
Фосфатные удобрения производят в Виннице, азотный - в Черкассах и Ровно, химические волокна и нити в Киеве, Сокале, Житомире. В Дрогобыче, Львове и Надворной располагаются нефтеперерабатывающие заводы.
Большие запасы древесины способствуют развитию лесной, деревообрабатывающей, целлюлозно-бумажной промышленности. Наиболее крупные центры деревообработки: Киев, Львов, Житомир, Мукачево, Свалява, Черкассы. Целлюлозно-бумажная промышленность развита в Житомирской, Хмельницкой, Львовской, Закарпатской областях.
В районе вырабатывается более половины продукции легкой промышленности Украины, чему способствует наличие больших сырьевых и трудовых ресурсов и потребности, последних в ее продукции. Развиты все основные отрасти легкой промышленности: текстильная, швейная, кожевенно-обувная. Здесь сосредоточено ѕ производства шелковых тканей т почти все производство льняных тканей. Самые крупные центры отрасли - Киев (производство шелковых тканей, обуви, швейных и трикотажных изделий) и Львов (обувь). Большими центрами легкой промышленности являются также Черновцы, Тернополь, Черкассы, Чернигов, Винница, Житомир, Ровно.
На местной минерально-сырьевой базе сформировалась мощная промышленность строительных материалов, которая практически полностью обеспечивает потребности района в них. В структуре отрасли выделяется добыча гранитов, лабрадоритов, базальта, глины, песка, сырья для производства цемента (Львовская, Житомирская, Хмельницкая, Ровенская, Иваново-Франковская области). Производство цемента сосредоточено в Ровенской, Иваново-Франковской и Хмельницкой областях. Значительное развитие почти во всех больших городах получили прогрессивные производства строительных материалов - железобетонных конструкций, легких наполнителей и др.
Один из мощных в районе - агропромышленный комплекс, в составе которого выделяются пищевая промышленность и сельское хозяйство. Из отраслей пищевой промышленности следует выделить прежде всего сахарную. В районе более 130 сахарных заводов, вырабатывающих примерно 4 млн. т. Сахара ежегодно, что составляет более 2/3 производства сахара из сахарной свеклы на Украине. Сахарные заводы есть во всех областях кроме Закарпатской. Особенно развита сахарная промышленность в Винницкой области. Свыше трети производства район дает плодоовощных консервов и соков.
К важным отраслям пищевой промышленности принадлежит мясо-молочная, предприятия которой размещены во многих населенных пунктах, но самыми крупными из них являются Киев, Львов, Винница, Житомир, Черкассы и другие областные центры.
Сельское хозяйство - основное звено АПК - имеет интенсивный многоотраслевой характер. Район дает более 40% продукции земледелия и животноводства Украины. Посевная площадь составляет более 13 млн. Га, в том числе зерновые (озимая пшеница - в лесостепной зоне, кукуруза - на юге и в Закарпатье, рожь - в Полесье, ячмень - в Винницкой, Тернопольской, Хмельницкой, Черниговской областях) - 6 млн. Га. Среди технических культур наибольшие площади (свыше 1 млн. га) занимают посевы сахарной свеклы (преимущественно в лесостепной зоне). Большое значение имеет хмелеводство (Житомирская, Ровенская области). И других технических культур возделывают коноплю, подсолнечник и др.
Более 1 млн. Га посевных площадей занято картофелем. Значительны посевы овощебахчевых и кормовых культур. Повсеместно развито садоводство, а в Закарпатье - виноградарство.
Интенсивное высокомеханизированное земледелие тесно сочетается с развитием животноводства, в структуре которого наибольшее значение имеет крупный рогатый скот, свиноводство и птицеводство. Животноводство использует как естественную кормовую базу, так и корма, выращиваемые сельским хозяйством, и отходы пищевой промышленности. Так молочное животноводство лесостепной зоны развивается в тесной связи со свеклосахарным производством (в качестве корма используются жом, патока, ботва). Следует также отметить пчеловодство и прудовое рыбоводство. Вокруг крупных городов развито пригородное сельское хозяйство. В районе развиты все виды транспорта, кроме морского. Длина железных дорог свыше 10 тыс. км. Основные магистрали связывают район с прилегающими областями России, Белоруссии и со всеми областями Украины. Автомобильных дорог с твердым покрытием более 70 тыс. км. По Днепру, Десне, Припяти, Южному Бугу, Днестру осуществляется судоходство. По территории района расположены газо - и нефтепроводы, в том числе магистральные. Сооружен экспортный магистральный газопровод Уренгой-Ужгород. В пределах района газопровод проходит через Черкасскую, Киевскую, Винницкую, Хмельницкую, Тернопольскую, Иваново-франковскую и Закарпатскую области.
На формировании народнохозяйственного комплекса района сказались не только природные условия, но и исторические особенности. По внутренним различиям на территории юго-запада выделяют несколько подрайонов- Центральноукраинский и Львовско-Волынский, Прикарпатский и др.
Последний комплексно развивался лишь в послевоенные годы. Ведущее место в индустриальном комплексе заняла Львовская агломерация, в составе которой выделяется крупный промышленный центр Львов (более 750 тыс. чел.) с различными отраслями машиностроения, химической, лёгкой, пищевой и другими отраслями промышленности.
Среди других промышленных центров западно-украинских областей выделяются Черновцы (более 250 тыс. чел.), Ровна и Иваново-Франковск (более 230 тыс. чел. в каждом), Тернополь (более 200 тыс. чел), Луцк (180 тыс. чел) и Ужгород (более 100 тыс. чел).
В составе Центрально-украинского подрайона выделяется столица Украины - Киев (более 2,5 млн. жителей). Специализацию его определяет производство электронных управляющих машин, приборов высокой точности, оборудования для химической промышленности, самолетов, траулеров, станков-автоматов, искусственных алмазов. Киев - крупнейший научный и культурный центр Украины. Это один из самых зеленых городов мира.
Крупными промышленными центрами являются также Винница, Житомир, Чернигов, Черкассы и Хмельницкий.
3.2.3.Южный экономический район.
Одесская, Николаевская, Херсонская, Крымская области.
Площадь района 113,4 тыс. км2. Расположен на юге Украины. Омывается Черным и Азовским морями. Большая часть территории лежит в степной зоне в пределах Причерноморский низменности. Вдоль южного побережья Крымского полуострова протянулись Крымские горы. В пределах района своими нижними течениями протекают реки Днепр, Днестр, Южный Буг, Дунай (Килийское гирло). Преобладают степи, которые почти полностью распаханы. Черноземные почвы на юго-востоку переходят в темно-каштановые с участками песков и солончаков. Характерны частые засухи, что обусловливает здесь широкое строительство оросительных систем. Среди полезных ископаемых выделяются железные руды (Керченский железорудный бассейн), крупные запасы солей натрия, калия, магния (Сиваш и озера Крыма), а также флюсовые известняки и строительные материалы (в Крымских горах). Имеются лечебные грязи и источники минеральных вод. Моря богаты рыбой и водорослями.
По сравнению с другими экономическими районами страны район менее заселен и поэтому трудовыми ресурсами обеспечен недостаточно. Почти 2/3 населения живет в городах.
Роль района в территориальном разделении труда определяют машиностроение, пищевая промышленность, промышленность строительных материалов, производство зерна, подсолнечника, винограда, овощей, фруктов, а также курортное и портовое хозяйство. Такая народнохозяйственная специализация в основном сложилась благодаря приморскому положению района, его близости к Донбассу и Приднепровью, плодородным почвам и теплому климату, а также большим рекреационным ресурсам.
Топливно-энергетическое хозяйство в основном развивается на привозном донецком угле и кавказской нефти. На Днепре построена Каховская ГЭС, на Южном Буге - Первомайская и Вознесенская ГЭС. Крупные ГРЭС функционируют в Симферополе, Одессе, Николаеве, Херсоне. Севастополе, Керчи.
Ведущую роль в территориально-производственном комплексе занимает машиностроение, в составе которого выделяются судостроение (Николаев, Херсон, Керчь, Одесса, Севастополь), сельскохозяйственное машиностроение (Херсон, Одесса, Симферополь) и оборудование для пищевой промышленности (Симферополь, Одесса, Николаев). В Симферополе, Новой Каховке и Николаеве развиты радиотехническая и электротехническая промышленность. Наиболее крупным центром разнообразного машиностроения является Одесса (станки, тракторные плуги, судостроение и судоремонт, киноаппаратура, холодильное и полиграфическое оборудование, подъемные краны, и др.).
Химическая промышленность представлена преимущественно основной химией (производство суперфосфата и серной кислоты) и лакокрасочной - главным образом в Одессе. Сакский химический и Перекопский бромный заводы в качестве сырья используют рапу соленых озер и лиманов. В Красноперекопске работает содовый завод. В Одессе и Херсоне развита нефтеперерабатывающая промышленность.
В легкой промышленности выделяются текстильная (Херсон, Одесса), швейная и трикотажная (Одесса, Николаев, Херсон, Симферополь, Керчь, Измаил), обувная (Одесса, Николаев, Херсон). Херсонский хлопчатобумажный комбинат - крупнейший в стране.
В промышленности строительных материалов важное место занимают производство железобетонных конструкций и цемента (Одесса, Бахчисарай, Ольшанское), линолеума и добыча нерудных стройматериалов.
Однако по стоимости продукции первое место в районе занимает пищевая промышленность - рыбная, плодоовощеконсервная, масложировая, мясо - и молокоперерабатывающая и др. На пищевую промышленность приходится свыше 40% промышленной продукции района. Здесь вырабатывается 1/3 общего производство плодоовощных консервов. Важнейшие центры пищевой промышленности: Одесса, Херсон, Николаев, Измаил, Джанкой, Керчь. Практически же пищевая промышленность, используя сырьевые ресурсы сельского хозяйства- основного звена АПК, - развита во всех городах и во многих сельских поселениях. В приморских городах и поселках развита рыбная промышленность. Рыболовный флот ведет промысел рыбы в Атлантическом и Индийском океанах, в Антарктике.
Сельское хозяйство специализируется на производстве зерна (преимущественно пшеницы и кукурузы), масличных (подсолнечник) и эфиромасличных культур, виноградарстве, овощеводстве и садоводстве. Посевная площадь составляет более 6,5 млн. га, из них свыше половины занимают зерновые культуры и свыше 500 тыс. га подсолнечник, боле 400 тыс. га занимают плодоягодники и виноградники. Ежегодный сбор плодов и ягод составляет 0,5-0,8 млн. т., винограда - свыше 1 млн. т. На Южный район приходится более 90% виноградных насаждений Украины (преимущественно в Крымской области). В северной части Одесской и Николаевской областей - посевы сахарной свеклы.
На развитие сельского хозяйство отрицательно влияет засушливый климат. Поэтому для орошения земель, используемых под сельскохозяйственные культуры, построены водохранилища, магистральные канала и оросительные системы. Важную роль играет Каховский гидроузел с водохранилищем, образованным плотиной ГЭС. Наиболее крупные оросительные системы - Каховская, Ингулецкая, Краснознаменская, Дунай - Днестровская. Одним из крупнейших ирригационных сооружений является северо-крымский канал протяженностью более 400 тыс. км., в зоне влияния которого находится практически вся территория Крымской области и значительная часть юга Херсонской области. При теплом благоприятном климате это дало возможность заниматься рисосеянием. Посевы риса (почти 25 тыс. га) размещены на орошаемых солончаковых землях, занимаемых не многим менее 1 млн. га .
Ведущую роль в животноводстве играет скотоводство молочно-мясного направления. Развита промышленное птицеводство (выращивание бройлеров). Первое место район занимает по развитию овцеводства (разводят тонкорунных и полутонкорунных овец).
В районе развиты все виды транспорта. Длина железных дорог около 3000 км. Велика роль морских (Одесса, Ильичевск. Херсон, Измаил, Рени, Николаев, Керчь) и речных (Херсон, Новая Каховка) портов как в каботажных перевозках так и в экспортно-импортных операциях. Большое значение в последних имеет международная паромная переправа через Черное море Ильичевск- Варна (Болгария). Автодорог с твердым покрытием более 20 тыс. км.
Большое значение имеет курортное хозяйство. Особое место принадлежит Южному берегу Крыма, который защищен Крымскими горами от северных ветров и поэтому отличается теплым климатом средиземноморского типа. Продолжительность безморозного периода здесь 240-260 дней в году. Центр курортного района - город Ялта. Выделяется также Одесская группа курортов.
Крупнейший индустриальный, транспортный и научный центр района - город-герой Одесса (свыше одного млн. чел.). Второй по величине- г. Николаев (500 тыс. чел). Крупный индустриальный и транспортный центр- г. Херсон (400 тыс. чел.). В Крымской области самый большой город - областной центр Симферополь (350 тыс. чел.). Значительными промышленными и культурными центрами Крымской области являются также города-герои Севастополь (350 тыс. чел.) и Керчь (200 тыс. чел.). Надо отметить и один из крупнейших портов Черного моря город Ильичевск. Южный район располагает благоприятными условиями для развития курортного хозяйства.
4. Крымский полуостров.
4.1. ЭГП и ФГП.
Крым (крымский полуостров) расположен на юге европейской части материка и омывается водами Черного и Азовского морей. С материком соединен узким и низменным Перекопским перешейком. Крым имеет форму неправильного четырехугольника с широким выступом - Тарханкутским полуостровом - на северо-западе и длинным выступом Керченского полуострова -на востоке. Площадь Крымского полуострова 26 тыс. км.2 Расстояние от Перекопа на севере до самой южной точки Крыма- мыса Сарыч- составляет 195 км, в широтном направлении от мыса Тарханкут до Керченского полуострова 325 км. Крым делится на степную и северную часть, занимающую три четверти площади полуострова.
4.2 Национальный состав.
Здесь проживают представители более 101 нации и народности - более 3 млн. человек. В Крыму 17 городов, 16 сельских районов.
4.3. Экономика Крыма.
Крым сегодня - экономически развитая индустриально-аграрная область, три четверти совокупной валовой продукции которой производит промышленность. Наиболее значимые ее отрасли- пищевая, машиностроительная, металлообрабатывающая, химическая, горнорудная, легкая, судостроение и производство материалов.
Одной из ведущих отраслей является высокоразвитая пищевая промышленность, основой для которой служат продуктивное сельское хозяйство и рыбодобывающий флот. А эфирно-масличная отрасль дает почти половину розового масла и свыше двух третей лавандового и более одной пятой шалфейного масел, вырабатываемых в стране.
В многоотраслевом сельском хозяйстве ведущее значение имеет животноводство и производство зерна.
Вместе с тем важное место в экономике Крыма занимают садоводство виноградарство овощеводство промышленное птицеводство и возделывание южных технических культур.
Большую роль в развитии орошаемого земледелия сыграло сооружение Северо-Крымского канала и его оросительных систем. Канал помогает решить немаловажную для Крыма проблему водоснабжения городов Керчи, Феодосии, Евпатории, Симферополя, Севастополя и десятков других населенных пунктов, а в перспективе - и Южного берега.
4.4.Энергетические и минеральные ресурсы Крыма.
Все больший интерес человечество проявляет к Мировому океану. Этот интерес продиктован, прежде всего непрерывно растущими нуждами в различных видах ресурсах - энергетических и минеральных, биологических и химических. В глобальном масштабе вопрос об истощении минерального сырья суши связан с ускоренными темпами мирового промышленного производства.
4.5.Транспорт.
Важное значение для многоотраслевого хозяйства области имеет хорошо развитая сеть разнообразных путей сообщения.
Города и районы связаны между собой железнодорожными и автомобильными, авиационными и морскими видами транспорта. Пригородные электрички ежегодно перевозят более 10 миллионов пассажиров, крупные порты области - Керчь, Евпатория, Феодосия и Ялта - связаны каботажными рейсами друг с другом и другими портами Черного и Азовского морей, через них осуществляются торговые связи более чем с 50-ми странами.
Авиация и железнодорожный транспорт ( с учетом паромной переправы в Керчи ) связывают Крым фактически со многими странами. Но главным во внутриобластных пассажирских и грузовых перевозках является автомобильный транспорт. Этому способствует большая сеть шоссе с твердым покрытием, в том числе значительная протяженность дорог, которая связывает Крым с другими областями Украины.
Экологическая безопасность Крымского региона
Крым (крымский полуостров) расположен на юге европейской части материка и омывается водами Черного и Азовского морей. С материком соединен узким и низменным Перекопским перешейком. Крым имеет форму неправильного четырехугольника с широким выступом - Тарханкутским полуостровом - на северо-западе и длинным выступом Керченского полуострова - на востоке. Площадь Крымского полуострова 26 тыс. км.2 Расстояние от Перекопа на севере до самой южной точки Крыма- мыса Сарыч- составляет 195 км, в широтном направлении от мыса Тарханкут до Керченского полуострова 325 км. Крым делится на степную и северную часть, занимающую три четверти площади полуострова.
Проблемы окружающей среды в целом и Крымского региона в частности становятся все более социализированными и политизированными. Поэтому поиск путей их решения неотделим от решения общих социальных и политических проблем развития общества.
В настоящее время экологической безопасности Крыма угрожают управленческие неурядицы: законодательная нерегулируемость новых экономических отношений, бесконтрольность - со стороны государства - исполнения законов, неэкологированность всего законодательства и, в первую очередь, тех его отраслей, которые связаны с экономикой.
Наиболее характерными из экологических нарушений являются:
* изъятие особо охраняемых природных территорий и лесов первой группы под застройку;
* выдача незаконных разрешений на эксплуатацию природных ресурсов;
* необоснованное освобождение от платы за загрязнение природной среды.
Крыму грозит утрата биоразнообразия. При этом имеется в виду не только сохранение отдельных видов животных и растений, но также природных ландшафтов и экосистем.
Важное место при решении этой задачи должно принадлежать системе охраняемых территории. Что касается прибрежной полосы, то здесь необходимо упорядочить стоянки неорганизованных туристов, создать систему кемпингов и палаточных городков, а местным властям осуществлять строгий контроль по сохранению окружающей среды.
Исходя из приоритетности решения экологических проблем, сейчас как никогда существует настоятельная необходимость повышения степени участия людей в сохранении уникальной крымской природы.
Важная роль принадлежит образованию и просвещению, которые призваны помочь людям в усвоении таких экологических и этических норм, ценностей и отношений, профессиональных навыков и образа жизни, которые требуются для обеспечения экологической безопасности Крымского региона. При этом они должны дать представление не только о физической и биологической окружающей среде, но способствовать пониманию социально-экономической обстановки и проблем развития общества.
Крым характеризуется большим разнообразием природных условий и ландшафтов, которые связаны с его географическим положением и сложным геолого-геоморфологическим строением. Разнообразию ландшафтов способствовало длительное антропогенное воздействие, приведшее как к деградации многих естественных, так и формированию совершенно новых антропогенных ландшафтов. В настоящее время естественные, слабо преобразованные ландшафты занимают всего 2.5% территории Крыма. Это горные широколиственные леса, горная лесостепь на яйлах, солончаки и галофитные луга Присивашья и Керченского полуострова. Большая часть территории полуострова (62%) освоена под конструктивные ландшафты: пашни, сады, города, дороги и др. Остальная территория (35.5%) представлена производными ландшафтами.
В целом загрязненность полуострова и прилегающих вод весьма высокая. Равнинная часть Крыма по уровню загрязнения (особенно почв) уступает лишь Криворожско-Приднепровскому региону, южным частям Херсонской и Запорожской областей и находится примерно на одном уровне с Донбассом. Такое значительное загрязнение связано с применением большого количества удобрений и ядохимикатов в сельском хозяйстве. Средняя загрязненность воздуха и почв, а также нарушенность земель в Крыму ниже, чем в среднем по Украине. Примерно в два раза ниже и загрязненность вод, но пестицидная загрязненность более чем в два раза выше по сравнению с Украиной. Общая антропогенная преобразованность в Крыму уступает промышленному Приднепровью и Донбассу, но превосходит другие районы.
В Горном Крыму, вопреки запретам, продолжается выпас скота. Большую тревогу вызывает пастьба на яйлах, где формируется значительная часть речного стока полуострова. Закарстованность и трещиноватость известняков, слагающих яйлинские плато, способствуют быстрой инфильтрации загрязненных поверхностных вод и попаданию их в реки и водохранилища.
Крым омывают воды двух внутренних морей. Их своеобразие состоит в ограниченной связи с Мировым океаном, а, значит, их гидрологический режим существенно зависит от речного стока и водообмена через пролив Босфор.
В целом экологические проблемы Крыма связаны с комплексом причин социально-экономического и природно-ресурсного характера, нашедших свое отражение в характере природопользования.
В Крыму насчитывается примерно 800 участков с проявлением оползневых процессов.
Одна из проблем Крыма - быстро идущая потеря регионального своеобразия и территориального разнообразия. Большое ландшафтное разнообразие Крыма определяется его географическим положением на стыке суши и моря, гор и равнин. Поэтому Крым справедливо называют "природным музеем". Здесь представлены горные породы различного возраста и происхождения, известно более 210 минералов, из которых есть редкие и самоцветные. Это район классического карста с 8500 карстовыми воронками и красивейшими карстовыми пещерами, а природа богата редкими, эндемичными и реликтовыми видами.
Спад производства в сочетании со сменой собственности и нестабильностью политической ситуации, привели к снижению исполнительной дисциплины предприятий, невыполнению предписаний природоохранных органов, уменьшению финансирования природоохранных мероприятий за счет собственных средств предприятий, к росту объектов незавершенного строительства, в том числе природоохранных, уменьшению поступлений средств в местные внебюджетные фонды охраны окружающей природной среды.
Продолжающееся снижение объемов производства привело к уменьшению техногенного давления на окружающую природную среду - снизился объем выбросов загрязняющих веществ в атмосферу, снизилась пестицидная нагрузка на почвы и т.д. Однако снижение объемов производства в 1993-1996 гг. не способствовало приостановке отрицательных тенденций, связанных с долговременными последствиями предшествующей техногенной нагрузки на природную среду (фоновое загрязнение почв, подземных вод).
Сложившееся положение усугубляется низкой экологической эффективностью производства. Энерго - и ресурсозатраты на единицу продукции в Украине значительно выше (примерно в 2-4 раза), чем в экономически развитых странах. С учетом высокой степени износа основных фондов предприятий (по отдельным отраслям до 80%) очевидна возможность возникновения чрезвычайных экологических ситуаций.
С другой стороны, в области экологической политики в 1996 году появились и положительные тенденции:
* на государственном уровне большое внимание уделялось формированию и внедрению экономических механизмов природопользования;
* совершенствовались и более широко применялись системы первичного учета потребления природных ресурсов, как организациями, так и отдельными гражданами;
* усилилось взаимодействие различных общественных институтов государственных органов в вопросах охраны окружающей среды.
В целом, экологическая составляющая является неотъемлемой частью общественного развития Крыма, представляя собой систему регуляторов и ограничений регионального природопользования.
Экологические проблемы региона могут быть кардинально решены только при условии положительных изменений в социально-экономическом состоянии общества.
экологическую ситуацию в Крыму можно оценить как напряженную, характеризующуюся ухудшением состояния отдельных компонентов окружающей среды по сравнению с нормативами, однако, еще не принявшим необратимого характера.
К основным региональным проблемам Крыма в 1996 году следует отнести:
* ухудшение качества гидроминеральных ресурсов (Сакский, Ленинский районы, гг. Евпатория, Феодосия, акватория озера Сиваш);
* загрязнение поверхностных водных объектов суши (рр. Салгир, Чурук-Су);
* загрязнение прибрежной зоны моря (Керченская и Камыш-Бурунская бухты, Керченский пролив, зона курортного водопользования г. Ялта, Каркинитский залив);
* нарушение земель при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом (Сакский, Ленинский, Бахчисарайский, Симферопольский, Красногвардейский районы);
* усиливающееся воздействие автотранспорта на атмосферу городов Крыма;
* ухудшение качества сельхозугодий, связанное с увеличением удельного веса засоленных (Ленинский район), переувлажненных (Красноперекопский, Джанкойский, Нижнегорский районы) и эродированных земель (Сакский, Первомайский районы).
Для Крыма, как особого рекреационного и заповедного региона, необходима выработка специфических эколого-экономических программ, подкрепленных соответствующей законодательной базой. Начало этому процессу положила "Декларация о необходимости устойчивого развития Крыма", с которой выступил созданный в 1994 г. Комитет развития Крыма. В ней особо подчеркивается настоятельная необходимость составления и выполнения долгосрочной программы устойчивого развития, направленной на восстановление природы Крыма, его возврата в число наиболее ценных рекреационных регионов мира, развитие полуострова как исторически сложившегося рекреационно-сельскохозяйственно-заповедного региона.
Сложившаяся в Крыму экологическая ситуация обусловлена тем, что:
* доминирует оборонительная концепция природопользования, характеризующаяся борьбой с последствиями, а не с причинами отрицательных воздействий;
* продолжает господствовать ориентация на достижение сиюминутных тактических интересов, а не долгосрочных стратегических целей;
* экологические приоритеты не занимают должного места в массовом общественном сознании и не всегда используются для обоснования управляющих решений в структурах власти.
Для преодоления этих недостатков необходимо выявление стратегических целей природопользования в Автономной Республики Крым и важнейшие направления экологической политики как средства их достижения. Эта политика должна основываться на принципах:
* прогнозирования влияния всех видов хозяйственной деятельности на качество природной среды и здоровье населения:
* ориентация не на борьбу с отрицательными экологическими последствиями, а с механизмами определяющими или усиливающими их, т.е. не на строительство природоохранной инфраструктуры (очистных сооружений и т.д.), а на разработку и внедрение экологически чистых технологий;
* эколого-экономической оптимизации, где в качестве цели выступает сохранение и улучшение качества природной среды и здоровья человека при получении высокой прибыли производства;
* выгодности охраны природы, хотя в настоящее время это не всегда и не для всех, очевидно.
Механизмами осуществления экологической политики в Крыму могут быть:
* единая технологическая политика, ориентированная на снижение ресурсо - и энергоемкости производства, рациональное использование отходов и вторичных ресурсов;
* структурные изменения, направленные на максимальное соответствие природно-ресурсного потенциала Крыма его социально-экономической специализации;
* создание комплексной системы (экономической, юридической и т.д.) рационального природопользования;
* инвестиционная поддержка современных эффективных "чистых" технологий.
Таким образом, для Крыма применима только такая стратегия устойчивого развития, которая позволяет сохранять природу, восстанавливать нарушенную среду обитания и использовать наиболее ценные возобновимые ресурсы. Важным фактором регулирования пределов использования ресурсов Крыма является установление экологических императивов с признанием невозможности расширения природно-ресурсного потенциала полуострова.
Залогом успешного воплощения концепции устойчивого развития Крыма является осознание населением остроты экологических проблем, которое достигается путем экологического образования и воспитания, всеобщей информированности, пропаганде здорового образа жизни.
В целом, экологическая стратегия Крыма может быть сформулирована следующим образом - улучшение качества окружающей среды до нормы, повышение эффективности природопользования при ликвидации противоречий между имеющимся природно-ресурсным потенциалом и типом его использования на фоне устойчивого экономического развития региона.
Таким образом, настоятельная необходимость сегодняшнего дня - формирование региональной эколого-экономической концепции развития Крыма, которая, закрепленная в законодательстве, смогла бы остановить экологический кризис у опасной черты и дать толчок к осуществлению программных целей устойчивого развития.
Использованная литература:
1.Статья Ю. Ф. Безрукова и И. Б. Камынина “Экологические проблемы Крыма”
2. КРЫМ: НАСТОЯЩЕЕ И БУДУЩЕЕ: Сб. Статей. /Под ред. Г.М.Фомина. - Симферополь: Таврия, 1995.
3. ЭКОЛОГИЯ КРЫМА: Материалы семинара. Вып.1 /Ред.коллегия: В.А.Боков, Л.М.Соцкова, Т.В.Бобра и др. - Симферополь: Крымская Академия Наук, Симфероп. государственный ун-т, Общество геоэкологов Крыма, 1996.