Ответы к 25 билетам по географии (2005г.)

Билет № 1
1. Современнаяполитическая карта мира: много­образие стран современного мира, их основныетипы.
2. Научно-техническая революция: характерные черты исоставные части.
3. Характеристикаразмещения хозяйства одной из стран мира (по выбору учителя).
1. Политическая карта мира — географическая карта, накоторой показаны государственные границы всех стран мира. В настоящее времянасчитывается около 230 стран и территорий, 190 – суверенные. Указать точноеколичество стран сложно, т. к. политическая карта мира постоянно изменяется.  Германская Демократическая Республика иФедеративная Республика Германия объединились в одно государство  ФРГ.
Страны мира разнообразны. Они различаются:
1) по величине территории выделяют 7 самых больших стран:Россия, Канада, США, Китай, Австралия, Бразилия, Аргентина— Россия (17,1 млн км); маленькое — Ватикан (0,44 км2);
2) по численности населения: самые многочисленные – Китай, Индия,США, Россия, Индонезия, Бразилия, Пакистан, Япония, Нигерия, Бангладеш — крупное—Ки­тай (1,2 млрд чел.); небольшое— Ватикан (около 1 тыс. чел.);
3) по национальному составу населения: однона­циональные –Япония, Швеция;
                                                                     многонациональные – Россия,Индия;
4) по географическому положению: приморские –Великобритания, Норвегия;
                                                             полуостровные – Индия, Греция, Италия;
                                                             островные –Мадагаскар, Исландия;
                                                             страны-архипелаги – Япония, Индонезия;
                                                             лишены выхода к морю – Монголия, Чад;
5) по государственному строю: монархии, где властьпринадлежит монарху и передается по на­следству (Бруней, Великобритания); рес­публики,где законодательная власть принадле­жит парламенту, а исполнительная —правительст­ву (США, ФРГ);
6) по государственному устройству: унитарные (Франция,Венгрия) и федеративные (Индия, Рос­сия, США). В унитарном государствесуществует единая конституция, единая исполнительная и за­конодательная власть,а административно-терри­ториальные единицы наделены незначительнымиполномочиями. В федеративном государстве наря­ду с единой конституцией имеютместо также за­конодательные акты административно-территори­альных единиц,которые не противоречат единой конституции;
7) по уровню социально-экономического развития: развитые:«7»-США, Япония, ФРГ, Франция, Великобритания, Италия, Канада; менее крупныестраны – Швеция, Исландия;
страны «переселенческого капитализма» — Канада, Австралия;
развивающиеся: страны среднеразвитого капитализма —  Бразилия, Мексика; новые индустриальные страны- Корея, Тайвань; нефтеэкспортирующие — Саудовская Аравия, Кувейт; отстаю­щие вразвитии — Афганистан, Кения.
2. НТР —  периодвремени, в течение которого происходит качественный скачок в развитии науки итехники, преобразует производительные силы об-ва.
Характерные черты НТР:
— универсальность (преобразует все отрасли, х-р труда, быт,культуру);
— ускорение научно-технических преобразований (сокр.вр-нимежду научным открытием и внедрением его в про-во);
— коренное изменение роли человека в процессе производства;
— ориентация на использование научно-техниче­ских достиженийв военных целях;
Характерные черты НТР проявляются во всех ее составныхчастях.
1) В науке —рост наукоемких производств;
2) В технике и технологии — преобладание рево­люционногопути развития, «микроэлектронная ре­волюция»;
3) В производстве — развитие по шести главным направлениям —электронизация, комплексная ав­томатизация, перестройка энергетическогохозяйства, производство новых материалов, ускоренное развитие биотехнологии,изучение и использование космоса;
4) В управлении — появление кибернетики (науки об управлениии информации), * информационный взрыв»,  создание   автоматизированных   систем управления, вычислительных центров;
3. Швеция: горнодобывающая промышленность — центры добычижелезной рудым- Кирунавар, полимеметаллической руды – Булиден, медной руды –Антикаббо; природно-ресурсный, потребительский; электроэнергетика – ГЭС: С. ицентр страны; природно-ресурсный (обилие рек); АЭС – Ю; потребит (густонаселенныеюж. районы); черная металлургия – Стокгольм; природно-ресурсный (свое сырье),энергет  (много ГЫС и АЭС);машиностроение – Стокгольм; потребит; лесная – Евле; природно-ресурсный(хвойные породы деревьев); растениеводство – центр, Юг страны; природно-ресурсный(обилие осадков); животноводство; природно-ресурсный (низкие температуры).
Билет № 2
1. Основные формы государственного правления игосударственно-территориального устройства стран.
2. Состав и структура мирового хозяйства, их изме­нения вэпоху НТР.
3. Характеристика половозрастного состава населенияодной из стран мира. Формы государственного правления.
1.   1. Монархии —государства, где власть принад­лежит одному человеку и передается понаследству: а) абсолютные монархии — власть монарха ничем не ограничена (Бутан,Оман, Кувейт и Др.); б) тео­кратические монархии — глава государства являетсяодновременно его религиозной главой (Ватикан);
в) конституционные (парламентские) монархии — власть монархаограничена парламентом, «монарх царствует, но не правит» (Испания, Япония и.);
2. Республики — государства, где законодательная власть   обычно  принадлежит   парламенту,   а исполнительная — правительству; а)президентские республики — президент имеет большие полномочия, возглавляетправительство (США, Бразилия, Аргентина и др.); б) парламен­тарная республика —правительство возглавляет премьер-министр (Италия, ФРГ, Индия.);
Административно-территориальное  устройство стран:
1. Унитарные — административно-территориаль­ные единицыподчиняются непосредственно цен­тральному правительству (Франция,Великобритания);
2. Федеративные — наряду с федеральными за­конами и органамивласти существуют другие госу­дарственные образования (республики, штаты, про­винции,кантоны и др.), имеющие определенную по­литическую и экономическуюсамостоятельность ( США, Россия);
2,   Мировое хозяйство—совокупность национальных хозяйств всех стран мира, в основе междун,разделение труда, полит, эконом. отношения.
Структура: региональная –система национ. хозяйств и межгосударственныхобъединений, связанных эконом. и полит.узами; отраслевая –связаны пром-ю,сельским хозяйством, транспортом, торговлей.
Влияние НТР: 1) в ускорении темпов мирового экономи­ческогороста;
2) в изменении отраслевой структу­ры: а) возрастает роль непроизводственнойсфе­ры (рост сферы услуг, образования);,
б) увеличивается роль промышленности (растет значениеобрабатываю­щей: машин-я);
в) появляются наукоемкие (электротехническая,приборостроение); г) создаются межотраслевые комплексы(машиностроительный,агропромышленный);
3) в изменении терри­ториальной структуры: а) появляютсяновые фак­торы размещения производства(ф-р наукоемкости, трудовых ресурсов); б)старые факторы обретают новое содержание (природно-ресурсный ф-р сдвигается врайоны нового освоения).
3. Численность Канады – 27 млн. чел. Возрастной состав: долядетей – 0-14лет -23%;
доля взрослых – 15-19 – 62%; доля пожилых -6о и больше – 15%.
Билет № 3
1.Географическая среда и ее роль в жизни общест­
ва.
2. Факторы,влияющие на размещение производи­тельных сил, и их изменение в эпоху НТР.
3. Определениепо половозрастной пирамиде типа воспроизводства населения страны.
1.   Географическаясреда — это та часть земной при­роды, с которой человечество непосредственновзаи­модействует в своей жизни и производственной деятельности. Она играетогромную роль в жизни человечества: служит средой его обитания, явля­етсяисточником ресурсов, влияет на здоровье и на­строение, на духовную культуру.Чем разнообраз­нее географическая среда, тем, как правило, лучше условияобщественного развития.
История человеческого общества — история взаи­модействия егос природой, географической средой. Эти отношения противоречивы. С однойстороны, че­ловек изменяет природу, использует ее, приспосаб­ливает для своихнужд. С другой стороны, геогра­фическая среда оказывает значительное влияние наразвитие общества. В результате деятельности че­ловека природе наносится вред,иногда непоправи­мый. Изменяется среда обитания человека и встает вопрос оздоровье и выживании всего человечества. В XX в. «давление» человека на природурезко воз­росло. 60% территории суши занимают антропоген-ные ландшафты.Общество использует все больше ресурсов, одновременно увеличивается количест­воотходов, попадающих в географическую среду. Для решения проблемы истощенияприродных ре­сурсов и загрязнения окружающей среды Необходи­мо объединятьусилия всех стран.
2.   1) Фактортерритории;
2) фактор ЭГП (разновидности ЭГП — централь­ное, глубинное,соседское, приморское);
3) природно-ресурсный фактор (в добывающей промышленностисдвиг в районы нового освоения — северные районы, шельфовые зоны);
4) транспортный;
5) фактор трудовых ресурсов (значение приобре­тает качествотрудовых ресурсов);
6) фактор территориальной концентрации;
7) фактор наукоемкости (приобретает все большее значение);
8) экологический фактор (приобретает все боль­шее значение).
Определить, какие возрастные группы преобла­дают,рассмотреть соотношение лиц пожилого и дет­ского возраста с людьми среднеговозраста. Сделать выводы о рождаемости и смертности. Рассмотреть соотношениемужчин и женщин, проанализировать общую форму пирамиды, соотнести информацию ополовозрастном составе населения страны с призна­ками типов воспроизводстванаселения и сделать вы­вод.
Билет .№ 4
1. Природопользование. Примеры рационального инерационального природопользования.
2. Общая экономико-географическая характеристи­ка странЗападной Европы.
3. Определение и сравнение средней плотности на­селения двухстран (по выбору учителя) и объяс­нение причин различий.
1.   Человечество сдревнейших времен использова­ло природу в хозяйственных целях (охота, собира­тельство,рыболовство). На протяжении всей исто­рии происходило расширение связей всистеме при­рода — человек. В сферу человеческой деятельности включались все новыевиды природных ресурсов. Росла численность населения, увеличивались мас­штабыпроизводства, происходило изменение есте­ственной природной среды в результатечеловече­ской деятельности. В настоящее время активная роль человека виспользовании природы нашла свое отражение в природопользовании как особойсфере хозяйственной деятельности. Природопользование — совокупность мер,предпринимаемых обществом с целью изучения, охраны, освоения и преобразова­нияокружающей среды.
Рациональное природопользование — такой тип взаимоотношениячеловеческого общества с окру­жающей средой, при котором общество управляетсвоими отношениями с природой, предупрежда­ет нежелательные последствия своейдеятельности. Примером может служит создание культурных лан­дшафтов; применениетехнологий, позволяющих более полно перерабатывать сырье; повторное ис­пользованиеотходов производства, охрана видов животных и растений, создание заповедников ит. п.
Нерациональное природопользование — тип вза­имоотношения сприродой, при котором не учиты­ваются требования охраны окружающей среды, ееулучшения (потребительское отношение к природе). Примеры такого отношения — этонеумеренный вы­пас скота, подсечно-огневое земледелие, истребле­ние отдельныхвидов растений и животных, радио­активное, тепловое загрязнения среды.
В настоящее время большинство стран проводит политикурационального природопользования, соз­даны специальные органы охраны окружающейсре­ды, разрабатываются природоохранные программы и законы. Важна совместнаядеятельность стран по охране природы, создание международных проек­тов.Сохранение окружающей среды — важнейшая общечеловеческая проблема.Совершенствование ра­ционального природопользования — одна из основ­ных задачсовременности.
2.   Западная Европа —это более 20 государств, отличающихся историческим, этническим, при­родным,экономическим, социальным и культурным своеобразием. Западноевропейский регион— один из мощных центров мировой экономики в современ­ном мире.
ЭГП определяется приморским положением боль­шинства стран,также положением на главных ми­ровых морских путях, ведущих из Европы в Аме­рику,соседским компактным положением стран по отношению.друг к другу; близость комногим раз­вивающимся странам означает близость к источни­кам сырья. СтраныАфрики и Азии поставляют в За­падную Европу дешевую рабочую силу.
Страны региона расположены в благоприятных природныхусловиях: хорошее сочетание равнин­ных и горных форм рельефа, умеренный климат,плодородные почвы. Обеспеченность стран мине­ральными ресурсами неоднородна.Промышленные запасы нефти имеются в Нидерландах, во Фран­ции; угля — в ФРГ(Рурский бассейн), Великобри­тании (Уэльский бассейн, Ныокаслский бассейн);
железной руды — во Франции (Лотарингия), Шве­ции; рудцветных металлов — в ФРГ, Испании, Италии; калийных солей — в ФРГ, во Франции идр. Но ввиду того, что страны Западной Евро­пы давно встали на путьпромышленного развития, многие месторождения близки к истощению. В от­дельныхстранах остро стоит проблема первичных энергоресурсов. Западная Европа обеспеченамине­ральным сырьем хуже, чем Северная Америка, что усиливает ее зависимость отимпорта сырья. Север­ные и западные части Западной Европы неплохо обеспеченыресурсами пресных вод. Крупные реч­ные артерии — Дунай. Рейн, Луара. В Норвегии3/4 всей электроэнергии дают гидроэлектростанции. Характерной чертой регионаявляется практически полное отсутствие естественных ландшафтов.
Для населения стран Западной Европы харак­терен процесс«старения», что объясняется сниже­нием естественного прироста и увеличениемсред­ней продолжительности жизни. На демографиче­ских показателях сказываютсяпоследствия второй мировой войны. Из-за этого возникают проблемы в сферетрудовых ресурсов, в области социального обеспечения пожилых людей.
Западная Европа — один из самых урбанизиро­ванных регионовмира. Лондонская и Парижская агломерации принадлежат к числу самых крупных вмире.
Западная Европа — один из экономических цен­тров мира;является важным финансовым центром (Лондон и Цюрих — финансовые столицы). Потем­пам экономического развития регион в последние го­ды стал отставать от СШАи Японии. Отставание об­наружилось прежде всего в наукоемких отраслях —микроэлектронике, биотехнологии и др.
Энергетика. Базируется как на собственных ре­сурсах (нефть игаз шельфа Северного моря, газ Ни-дерландов, уголь ФРГ и Великобритании), так ина привозных. В странах Северной и Южной Европы большое значение имеютгидроресурсы. Исландия использует в качестве источников энергии выходытермальных вод. Регион лидирует в мире по разви­тию атомной энергетики.
Черная металлургия. Старые металлургические районы: Рур вФРГ, Лотарингия во Франции. Ори­ентация на импорт железной руды привела к сдви­гупредприятий черной металлургии к морю — Таранто в Италии, Дюнкерк во Франции,Бремен в ФРГ. .
Цветная металлургия использует концентраты руд из Африки иАзии. Ее территориальная струк­тура меняется медленнее, чем в черной метал­лургии.
Машиностроение определяет индустриальное ли­цо ЗападнойЕвропы. Крупнейший в мире произво­дитель и экспортер машин и оборудования,станков, кузнечно-прессового оборудования, оптики. Велико значениетранспортного машиностроения, особенно автомобилестроения: фирмы «Фольксваген»(ФРГ), «Рено» (Франция), «Фиат» (Италия), «Вольво» (Шве­ция). Машиностроениепредставлено практически в каждом крупном городе.
Химическая промышленность. ФРГ произво­дит красители ипластмассы, Франция — синтети­ческий каучук, Бельгия — химические удобрения исоду, в Швеции и Норвегии развита лесохимия, в Швейцарии — фармацевтика.
Изменения в географии промышленности Запад­ной Европысвязаны с формированием крупных пор-тово-промышленных комплексов (Роттердам вНи­дерландах, Марсель во Франции и др.), освоением нефтегазоносныхместорождений Северного моря, индустриализацией менее развитых стран, децен­трализациипромышленности.
Сельское хозяйство характеризуется чрезвычай­но высокойпроизводительностью. Ввозятся лишь товары тропического земледелия и фуражноезерно. Основной тип сельскохозяйственного пред­приятия — ферма. В большинствестран преоблада­ет животноводство. В Западной Европе собирают са­мые высокие вмире урожаи пшеницы. Выращива­ют ячмень и кукурузу, картофель; из техническихкультур — сахарную свеклу (Франция, ФРГ, Ита-
лия). В Южной Европе развито виноградарство, вы­ращиваниемаслин, миндаля, граната. Италия — первая страна в мире по производству вин исбору винограда, Испания—по сбору маслин.
Транспорт высокоразвит. Имеется густая сеть автомобильныхдорог. Велика роль морского транс­порта (Роттердам, Марсель, Гавр, Антверпен,Гам­бург — крупнейшие порты). Растет значение трубо­проводного и воздушноготранспорта. Большое зна­чение имеет тоннель под Ла-Маншем.
Ведущими странами Западной Европы являются страны — члены«большой семерки» — ФРГ, Фран­ция, Великобритания, Италия.
Для региона характерен высокий уровень регио­нальнойэкономической интеграции, объединение стран в Европейский союз; открытиегосударствен­ных границ в рамках Единого европейского эконо­мическогопространства.
3.   По картеплотности населения определите сред­нюю плотность населения указанных стран,объ­ясните различия с учетом того, что на среднюю плотность населения влияютприродные', истори­ческие, экономические и демографические причи­ны. Необходимообратить внимание на ограничен­ность применения показателя средней плотностинаселения.
Билет № 5
1. Видыприродных ресурсов. -Ресурсообеспечен-ность. Оценка ресурсообеспеченностистраны.
2. Значениетранспорта в мировом хозяйстве. Виды транспорта и их особенности. Транспорт иокру­жающая среда.
3. Определениеи сравнение показателей прироста населения в разных странах (по выборуучителя).
1.   Природные ресурсы— компоненты природы, ко­торые на данном уровне развития общества исполь­зуютсяили могут быть использованы в качестве средств производства и предметовпотребления.
Природные ресурсы — категория историческая, связанная сизменением потребностей и возмож­ностей общества, развитием науки и техники наразных исторических этапах. Например, в эпоху НТР резко возросло значение рудцветных метал­лов и энергетических ресурсов. Существуют раз­ные подходы кклассификации природных ресур­сов. По происхождению выделяются минеральные,водные, ресурсы Мирового океана, земельные, био­логические, климатические,космические ресурсы. По исчерпаемости выделяются исчерпаемые и не­исчерпаемые.К первым относятся возобновимые (биологические, земельные, водные) иневозобнови­мые (минеральные). Ко вторым относятся клима­тические, энергиятекучей воды, солнца, ветра.
По способу использования: агроклиматические, энергетические,рекреационные и т. п.
Ресурсообеспеченность — это соотношение меж­ду величинойприродных ресурсов и размерами их использования. Она выражается запасами израсче­та на душу населения или количеством лет. на ко­торые должно хватитьданного ресурса при совре­менных темпах добычи или использования. Оценитьобеспеченность страны определенным видом при­родных ресурсов можно двумяспособами. Первый:
разделить размеры запасов данного ресурса на со­временныйобъем добычи в год и получить количе-
ство лет, на которые данного ресурса должно хва­тить.Второй: разделить количество запасов данного ресурса на численность населениястраны и узнать, какое количество данного ресурса приходится на ду­шунаселения. Количественно оценив ресурсообес-печенность страны, необходимосделать выводы о степени ее обеспеченности данным ресурсом.
2.   Транспорт —третья ведущая отрасль матери­ального производства, он составляет материальнуюоснову международного разделения труда, воздей­ствует на размещениепроизводства, способствует развитию специализации и кооперирования, а так­жеразвитию интеграционных процессов,
Все пути сообщения, транспортные предприятия и транспортныесредства в совокупности образуют мировую транспортную систему. НТР коснуласьвсех видов транспорта: увеличились скорости, выросла грузоподъемность,умножился подвижной состав. Появление контейнеров, подводных тонне­лейзначительно расширило возможности транспор­тировки различных грузов. Сухопутныйтранспорт. Железнодорожный: в эпоху НТР его роль снизи­лась, но остается важнойв перевозке массовых про­мышленных и сельскохозяйственных грузов. Око­ло 1/2общей длины железных дорог приходится на 10 стран (США, Россию, Индию, Канаду,Китай и др.). По густоте железнодорожной сети выделяет­ся Европа.
Автомобильный: лидирует во внутригородских и пригородныхпассажироперевозках, велико значе­ние в междугородных и международныхперевозках. По длине автомобильных дорог выделяются США, Россия, Индия; погустоте — Европа и Япония.
Трубопроводный: получил быстрое развитие из-за роста добычинефти и газа (США, Россия, Канада).
Водный транспорт. Морской: обслуживает 4/5 всеймеждународной торговли, перевозит наливные, навалочные, насыпные грузы, вконтейнерах готовые изделия и полуфабрикаты. Наибольший тоннаж морскоготоргового флота у Японии, США, Греции, России и других стран. Наличие большогофлота у Панамы и Либерии объясняется тем, что под флагами этих стран плаваютсуда других круп­ных держав. Существует около 30 мировых портов (Роттердам,Гамбург, Лос-Анджелес и др.). По раз­мерам морских перевозок выделяется Атланти­ческийокеан. Огромное значение имеют Суэцкий и Панамский каналы.
Внутренний водный: по грузообороту выделяют­ся США, Россия,Канада, ФРГ, Китай и Нидерлан­ды. В этих же странах находится большинствосудоходных каналов (Береговой в США, Великий канал в Китае,Беломорско-Балтийский в россии). Главный район озерного судоходства — великиеозера США и Канада.
Воздушный транспорт — самый молодой и ди­намичный. Занимаетпервое место в межконти­нентальных перевозках. Крупные авиационные державы США,Россия, Япония, Франция, Велико­британия и др. Крупные аэропорты мира «0'Хара»(Чикаго), в Далласе, «Хитроу» (Лондон), «Ханеда» (Токио) и др.
Транспорт в настоящее время стал менее зави­сим от природы.Природные препятствия (водные пространства, горы и т. п.) перестали быть непре­одолимыми.Пробиваются тоннели в скалах, про­кладываются подводные тоннели, сооружаютсяискусственные водные пути. Но одновременно рас­тет отрицательное воздействиетранспорта на при­роду (тепловое, шумовое, химическое и другие ви­дызагрязнений). Многие страны приним^лот меры по защите окружающей среды отнегативного воз­действия транспорта.
3.   По статистическимданным определите естест­венный прирост для указанных стран. Естествен­ныйприрост является разницей между рождае­мостью и смертностью. Сравнитеестественный прирост указанных стран. Сделайте выводы, учи­тывая, что наестественный прирост влилет соци­ально-экономический фактор и уровень жизни на­селения.Нельзя забывать о механическом прирос­те населения (миграциях), который вотдельных странах играет большую роль,
Билет .№ 6
1.Закономерности размещения иинеральных ре­сурсов и страны, выделяющиеся по ихзапасам. Проблемы рационального использования ресур­сов.
2. Общаяэкономико-географическая характеристи­ка одной из стран Западной Еиропы (повыбору учащегося).
3.Сравнительная характеристика транспортных систем двух стран (по выборуучителя).
1.   Минеральныересурсы— это природные веще­ства минерального происхождения, используемые дляполучения энергии, сырья,: материалов и слу­жащие минерально-сырьевой базойхозяйства. Для минеральных ресурсов характерны: резкая нерав­номерностьразмещения, невозобновляемость кон­кретных месторождений, возмож аостьвосполнения путем разведки и освоения новых месторождений. В настоящее времяиспользуетсл более 200 видов минеральных ресурсов. Запасы отдельных видов неодинаковы. Постоянно растут размеры добычи и разрабатываются новыеместорождения.
Закономерности размещения минеральных ре­сурсов.Распространение минеральных ресурсов подчиняется геологическим закономерностям.Полезные ископаемые осадочное происхождения встречаются в пределах осадочногочехла плат­форм, в предгорных и краевых П]югибах. Магмати­ческие полезныеископаемые — в складчатых об­ластях, местах выхода на поверхность (или близ­когозалегания к поверхности) кристаллического фундамента древних, платформ.Топливные имеют осадочное происхождение, обзазуют угольные и нефтегазоносныебассейны (чекол древних плат­форм, их внутренние и краевые прогибы). Круп­нейшиеугольные бассейны рас доложены на тер­ритории России, США. ФРГ и других стран.Нефть и газ интенсивно добываются в Персидском зали­ве, Мексиканском заливе,Западной Сибири.
К рудным относятся руды металлов, они при­урочены кфундаментам и щитам древних плат­форм, есть и в складчатых областях. Страны, вы­деляющиесяпо запасам железной руды, — Россия, Бразилия, Канада, США, Австралия и др.Часто на­личие рудных полезных ископаемых определяет специализацию районов истран.
Нерудные полезные ископаемые имеют широ­кое распространение.К ним относятся: апатиты, сера, калийные соли, известняки, доломиты и др.
Для хозяйственного освоения наиболее выгодны территориальныесочетания полезных ископаемых, которые облегчают комплексную переработку сы­рья,формирование крупных территориально- произ­водственных комплексов. Важнорациональвое ис­пользование ресурсов — извлечение максимально возможногоколичества ресурсов, более полгая пе­реработка, комплексное использование сырьяи т. п.
Соединенное Королевство Великобритании и Се­верной Ирландиисостоит из четырех крупных тер­риторий: Англии, Шотландии, Уэльса, СевернойИрландии. Долгое время (до конца XIX в.) Вели­кобритания господствовала вмировом хозяйстве, т. к. здесь раньше, чем в других государствах, про­изошлапромышленная революция. Страна владе­ла огромными колониями, что давалопреимуще­ства для развития хозяйства; узловое положение на перекресткеважнейших морских транспортных магистралей обеспечивало ей широкие связи со все­мирайонами земного шара. Важна роль и благопри­ятного сочетания природных условийи ресурсов (каменного угля, железной руды, полно: водных рек).
Сейчас Великобритания остается одной из веду­щих державмира. Высокоиндустриальная ж'ржава, крупный экспортер капитала, создатель икозрдина-тор Содружества (прежнее название Британское Содружество наций) —своеобразной формы ассо­
циации между Великобританией и ее бывшими ко­лониями .
Структура британской промышленности типич­на для наиболееразвитых стран мира. Ведущая роль принадлежит сложному и многообразному машино­строению(Лондон, Ковентри, Бирмингем, Клайд-сайд и до). Хорошо развитые черная ицветная ме­таллургии работают в основном на импортном сы­рье (Шеффилд и городапобережья). После от­крытия на шельфе Северного моря месторождений нефти игаза, новый импульс развития получила химическая промышленность.
Сельское хозяйство высокопродуктивное, веду­
щая роль принадлежит животноводству (разведение крупногорогатого скота, овцеводство, свиноводство и птицеводство). Преобладаютхозяйства, специа­лизирующиеся на молочном животноводстве. Ос­новное отравлениерастениеводства — обеспечение скота кормами, 2/3 посевной площади занято подкормовые культуры. Заметную роль играет рыболов­ство. осе овные рыболовныепорты расположены на восточном побережье.
Транспорт. Основной грузооборот во внутренних перевозкахприходится на автомобильный транс­порт. Основные транспортные магистралисходятся к Лондону, Бирмингему, Манчестеру и другим про­мышленным городам.Великобритания имеет круп­ный морской и пассажирский флот. Развит авиаци­онныйтранспорт. Значение водного и воздушного видов транспорта очень велико,учитывая островное положевие страны.
В пределах Великобритании можно выделить пять основныхрайонов. В южной части находится столица — Лондон, которая одновременно явля­етсяодним из крупнейших портов в мире. Актив­ная морская торговля и столичная роль— «лицо» южной части страны. Юго-восток — главная зона зерновых и техническихкультур. Развито живот­новодство. На побережье — порты, военные базы, курорты.Саутгемптон — самый большой пассажирский порт Великобритании. Центральная частьгосу­дарства — родина угольной и фабрично-заводской промышленности мира(металлургической, металло­обрабатывающей, текстильной). Сейчас это почти не­прерывнаяполоса промышленных городов со ста­рыми, новыми и новейшими отраслями. В Уэльсепреобладают старые отрасли промышленности. В Шотландии — судостроение, сейчасбыстро раз­вивается химическая промышленность в результа­те разработкиместорождений нефти и газа Север­ного моря. В горной части Шотландии развитоовцеводство, в восточной и прибрежной — молоч­ное животноводство и рыболовство.Ольстер — эко­номически наиболее отсталая часть страны. Основу экономики тамсоставляет сельское хозяйство.
Задачи региональной политики — подъем депрес­сивных старопромышленныхрайонов и сглажива­ние диспропорций между ними и высокоразвитыми районами;индустриализация и общее развитие наи­более отсталых районов; ограничение ростаи «раз­грузка» некоторых крупнейших городов и город­ских агломераций.
3.   Для анализанеобходимо определить пути сооб­щения, транспортные предприятия и транспортныесредства стран, так как транспортная система скла­дывается из этих элементов.Для стран с разным уровнем экономического развития свойственны раз­ныеконфигурации транспортных систем и разное развитие определенных видовтранспорта. Транс­портная система развивающихся стран нередко име­етдревовидную форму, «точкой роста» которой слу­жит крупный морской порт, этосвязано с историей освоения и колонизации территории. В развиваю­щихся странах,как правило, преобладает один-два вида транспорта. При объяснении черт сходстваи различия транспортных систем следует учиты­вать, что на них влияют разныефакторы — при­родный, исторический, экономический, политиче­ский и т. п.
Билет .№ 7
1. Земельныересурсы. Географические различия в обеспеченности. Проблемы рациональногоисполь­зования.
2.Топливио-энергетическая промышленность. Состав, значение в хозяйстве,особенности размещения. Энергетическая проблема человечества и пути ее
' решения. Проблемыохраны окружающей среды.
3.Характеристика по картам ЭГП страны (по вы­бору учителя).
1.   Земельные ресурсы— вид природных ресурсов;
поверхность Земли, на которой могут размещаться различныеобъекты хозяйства, города и другие населенные пункты. Это в большей степенитерри­ториальные ресурсы. Но при оценке территории с точки зрения возможностейразвития сельского и лесного хозяйства важно рассмотреть и качество земель — ихплодородие, так как земля в данном случае является главным средством производства.
Обеспеченность человечества земельными ресур­самиопределяется мировым земельным фон­дом, который составляет 13,4 млрд га. Изотдельных крупных регионов наибольшим земельным фондом обладают Африка (30 млнкм2) и зарубежная Азия (27,7 млн км2), а самым маленьким — зарубеж­ная Европа(5,1 млн км2) и Австралия с Океанией (8,5 млн км2). Однако если рассматриватьобеспечен­ность регионов земельными ресурсами из расчета на душу населения, торезультат будет противо­положным: на каждого жителя малонаселенной Австралииприходится 37 га земли (максимальный показатель), а на жителя зарубежной Азии —толь­ко 1,1 га, приблизительно столько же и в зарубеж­ной Европе.
Структура земельного фонда показывает, каким образомиспользуются земельные ресурсы. В ней выделяются сельскохозяйственные земли(обрабатываемые — пашня, сады, засеянные луга и ес­тественные луга и пастбища),лесные земли, зем­ли, занятые населенными пунктами, промышлен­ностью итранспортом, малопродуктивные и непро­дуктивные земли.
Наиболее ценные обрабатываемые земли занима­ют всего 11%мирового земельного фонда. Такой же показатель характерен для СНГ, Африки,Северной Америки. Для зарубежной Европы этот показатель более высок (29%), адля Австралии и Южной Аме­рики— менее высок (5% и 7%). Страны мира снаибольшими размерами обрабатываемых земель — США, Индия, Россия, Китай,Канада. Обрабатывае­мые земли сосредоточены в основном в лесных, лесостепных истепных природных зонах. Естест­венные луга и пастбища преобладают над обрабаты­ваемымиземлями везде (в Австралии более чем в 10 раз), кроме зарубежной Европы. Вовсем мире в среднем 23% земли используется под пастбища.
Структура земельного фонда планеты постоянно изменяется подвлиянием двух противоположных процессов. Один — борьба человечества за расшире­ниеземель, пригодных для обитания и сельскохо­зяйственного использования; другой —ухудшение земель, изъятие их из сельскохозяйственного обо­рота в результатеэрозии, опустынивания, промыш­ленной итранспортной застройки, открытой разра­боткиполезных ископаемых. Второй процесс идет более быстрыми темпами. Поэтомуглавная пробле­ма мирового земельного фонда — деградация сель­скохозяйственныхземель, в результате которой происходит заметное сокращение обрабатываемыхземель, приходящихся на душу населения, а «на­грузка» на них все времявозрастает. Страны с наи­меньшей обеспеченностью пашней на душу насе­ления —Китай (0,09 га), Египет (0,05 га).
Во многих странах предпринимаются усилия по сохранениюземельного фонда и улучшению его структуры. В региональном и глобальном аспек­теони все более координируются специализированными органами ООН — ЮНЕСКО,АО (Продо­вольственная и сельскохозяйственная организация ООН) и др.
2.  Топливно-энергетическая промышленность со­стоит из топливнойпромышленности и энергетики. Топливная промышленность — комплекс отраслей,занимающихся добычей и переработке и топливно-энергетического сырья. Включаетугольную, газо­вую, нефтяную, торфяную, сланцевую и уранодобы-вающуюпромышленность. В условиях НТР роль топливной промышленность возрастает в связис развитием электрификации и теплофикации про­изводств, обусловливающихинтенсивный рост потребления энергии.
Топливно-энергетическая промышленность про­шла в своемразвитии несколько этапов: уголь­ный (до середины XX в.), нефтяной и газовый(до 80-х гг. XX в.); в настоящее время мировая энерге­тика вступила впереходный этап — этап постепен­ного перехода от использования минерального топ­ливак возобновимым и неисчерпаемым энергоре­сурсам.
Нефтяная промышленность. Нефть добывают при