Товарознавча експертиза та митне оформлення автомобілів ВАТ "УАЗ"

Рівненськийінститут слов’янознавства
Київськогославістичного університету
Кафедратоварознавства і експертизи
ДИПЛОМНА РОБОТА
на тему:
«Товарознавчаекспертиза та митне оформлення автомобілів ВАТ „УАЗ“

РІВНЕ – 2007
/>Зміст
Зміст… 2
Вступ… 3
1. Проблеми насичення ринку України автомобілямифірми ВАТ «УАЗ». 5
1.1 Історія розвиткуфірми ВАТ «УАЗ»… 5
1.2 «УАЗ» сьогодні… 10
1.3 Моделі-лідери фірми«УАЗ»… 11
1.4 Дилери фірми… 14
1.5 Об’єми виробництваавтомобілів фірми «УАЗ»… 16
1.6 Кредитуванняавтомобілів на Рівненщині… 17
1.7 Страхуванняавтомобілів фірми «УАЗ» в Україні… 21
1.8 Характеристикадіяльності ТзОВ «Каштан»… 26
2. Автотоварознавча експертиза автомобілів фірми«УАЗ»… 34
2.1 Сучасні тенденції увиробництві автомобілів марки «УАЗ»… 34
2.2 Основні технічніпоказники та коротка характеристика сучасних моделей марки «УАЗ»… 40
2.3 Методикаавтотоварознавчої експертизи та оцінки дорожніх транспортних засобів… 42
2.4 Товарознавчедослідження транспортного засобу… 50
3. Митне оформлення автомобілів марки «УАЗ» приімпортних операціях 63
3.1 Порядок митногооформлення… 63
3.2 Перелік документи длямитного оформлення транспортних засобів… 65
3.3 Методи нетарифногорегулювання… 65
3.4 Визначення коду автомобілямарки «УАЗ» за УКТ ЗЕД… 66
3.5 Нарахування митнихплатежів… 68
Висновки та пропозиції… 73
Список літератури… 77
/>Вступ
Насьогоднішній день автомобіль являється невід’ємним атрибутом як в житті людинитак і рушій в будь-якій сфері діяльності. Першопричина створення автомобіля – переміщеннялюдини та вантажу.
Це поляглов основний принцип розробки та випуску основних моделей УльяновськогоАвтомобільного Заводу. Більше ніж 50 років «УАЗ» випускає малотоннажніавтомобілі підвищеної прохідності. Незважаючи на досить вузьку спеціалізацію увиробництві транспорту, автомобілі даної марки не втрачають своїх позицій наринку. Це дало можливість компанії «УАЗ» бути абсолютним лідером у виробництвіавтомобілів підвищеної прохідності на теренах країн СНД.
Підмаркою «УАЗ» окрім пасажирських та малотоннажних автомобілів, випускаєтьсяширокий модельний ряд спецтехніки на окремі замовлення різних державнихструктур.
Метоюдипломної роботи є:
1Розкрити особливості автомобілів марки «УАЗ» та їх вплив на стан ринку вУкраїні;
2 Проаналізуватиструктуру та роботу дилерської мережі яка представляє автомобілі під маркою«УАЗ»;
3 Дослідитидинаміку виробництва та співставити отримані результати з об’ємами продажуавтомобілів в Україні протягом кількох останніх років;
4Визначити оптимальні умови кредитування купівлі автомобілів «УАЗ» в містіРівне;
5 Ознайомитисьз особливостями продажу автомобілів в Рівному на основі даних місцевих автодилерів;
6Проаналізувати еволюцію та тенденції у технологічній схемі виробництваавтомобілів «УАЗ»;
7 Ознайомитисьз модельним рядом силових агрегатів та асортиментом додаткового обладнанняавтомобілів «УАЗ»;
8 Дослідититехнічні можливості автомобілів «УАЗ» щодо особливостей інфраструктури татехнології перевезень вантажів та пасажирів в Україні;
9Вивчити особливості автотоварознавчої експертизи та митного оформлення автомобілів«УАЗ»
/>/>/>1. Проблеми насичення ринку України автомобілями фірми ВАТ «УАЗ»/>1.1 Історія розвитку фірми ВАТ «УАЗ»1.1.1 Воєнний період 1941–1945 роки
Улипні 1941 року Державний Комітет Оборони СРСР приймає рішення про евакуації зМоскви ряду найбільших підприємств. Було ухвалене рішення про відкриттяскладального виробництва Заводу Імені Сталіна в Ульяновську. Рішенням УрядуСРСР у жовтні 1941 р. частина колективу Московського автомобільного заводуразом з устаткуванням була евакуйована в м. Ульяновську. До початку 1942 рокуцех боєприпасів випустив свою першу продукцію – авіаційні снаряди.
Дотравня 1942 року було зібрано п'ять перших автомобілів ЗИС‑5. У лютому1942 р. розпочате стендове збирання автомобілів для фронту. У липні темпизбирання зросли до 20–30 машин у добу. Уляновська філія №4 ЗИС офіційнопризначена головним підприємством по випуску автомобілів ЗИС‑5. Зібрано йвідправлені на фронт десятки вантажних автомобілів. Восени початий випускмалолітражних двигунів Л3/2 для потреб армії.
Докінця 1942 року на заводі трудилося вже близько 4 тисяч молодих робітників.
22червня 1943 року ГКО ухвалює рішення щодо будівництва в Ульяновськуавтомобільного заводу. Із цією метою міський виконком виділив за рікою Свіягою 200 га землі під промислове й житлове будівництво. Будівництво автозаводу поклало початок одному знайбільших районів міста Ульяновська.
Дотравня 1943 року був випущений дослідний зразок дизельної вантажівки Ульзис‑253– перший власний автомобіль Уляновського автозаводу. Ця 3,5‑тоннадизельна вантажівка по економічності двигуна й динамічних якостей не уступалаамериканському «Студебеккеру», за що й одержав високу оцінку фахівців.Наприкінці 1944 року машину марки ЗИС‑5 передали на Урал, у місто Міас, аульяновському автозаводу було доручено освоїти й налагодити випуск автомобілівГАЗ-АА.
26жовтня 1944 року з головного конвеєра зійшов перший півторатонний вантажнийавтомобіль ГАЗ-АА і 1949 року їх було випущено 10.000. 1.1.2 Період стрімкого росту 1954–1989 роки
В1954 році на заводі створюється відділ головного конструктора. Спочатку це буланевелика група під керівництвом И.А. Давидова, котра приймала з ГАЗадокументацію та передавала її після обробки і комплектування в технологічнийвідділ. З приходом нових спеціалістів починається розробка нових автомобілівсімейства УАЗ. Наприкінці року з конвеєра сходять налагоджувальні партії ГАЗ‑69а.
Наказомміністра Уляновському в 1955 році автозаводу було доручено освоїти випусклегкових автомобілів, що раніше вироблялися в Горькому, підвищеної прохідностіГАЗ‑69 і ГАЗ‑69А та причепів до них.
Ізцього року УАЗ офіційно спеціалізується на виробництві малотоннажнихавтомобілів підвищеної прохідності.
НавесніУАЗу доручено провести в стислий термін цикл дослідно-конструкторських робіт зістворення декількох різновидів автомобілів, у тому числі санітарного,вантажного, фургона, мікроавтобуса.
В1956 році почато експорт автомобілів УАЗ. Уже в 1959 році Уляновські всюдиходибули відправлені на експорт в 22 країни світу. Автомобілі ульяновськогоавтозаводу мали гарну репутацію, завдяки невибагливості в експлуатації йнадійності. По своїх ходових якостях УАЗи перевершували своїх закордонниханалогів, чим і заслужили повагу закордонних автомобілістів.      
В1960 році група конструкторів автозаводу одержала авторське посвідчення навинахід штангового конвеєра, що штовхає. Впровадження нової системи вскладальне виробництво виявилося настільки ефективним, що газета «Вісті»писала: «Такого комплексу немає ні на ГАЗі, ні на ЗИЛу. Ульяновці як бивипередили своїх старших братів, у яких зовсім недавно брали уроки великосерійноговиробництва».
Усічні 1961 року ухвалене рішення про освоєння нових моделей автомобілів.Наприкінці року почате серійне виробництво вантажівки з бортовою платформою УАЗ‑451Ди фургона УАЗ‑451. 12 грудня перші машини зійшли з нового конвеєра.Модифікації цих автомобілів випускаються на заводі й сьогодні.
1965року завершено розробку легкового автомобіля УАЗ‑469 який мав прийти назміну ГАЗ‑69. Після ретельної роботи конструкторів над кабіною, підвіскоюй мостами, були проведені контрольні випробування, а потім документацію намашину передали у відділ підготовки виробництва.
Травень1966 – у Москві відбулася міжнародна виставка сільгосптехніки за участюпредставників 20 країн світу. За рішенням журі вантажний автомобіль УАЗ‑452Дбув визнаний гідним золотої медалі. Цей автомобіль став незамінним помічникомтрудівників сільського господарства країни, завдяки маневреності, прохідності йневибагливості в експлуатації.
20серпня УАЗ нагороджений орденом Трудового Червоного Прапора.
Усічні 1967 року Міністерство автомобільної промисловості СРСР і Держплан СРСРзатвердили проектне завдання на реконструкцію й розширення заводу. Цимзавданням передбачалося збільшити випуск автомобілів в 3,5 рази, приступитисядо випуску нових моделей.
В1972 році УАЗ‑469 успішно пройшов державні випробування і 15 грудня – зголовного конвеєра зійшла налагоджувальна партія автомобілів УАЗ‑469.
1974року 18 лютого з конвеєра зійшов мільйонний УАЗ. Цим автомобілем був УАЗ‑452,що завоював до того часу більшу популярність серед автомобілістів. У серпні1974 року три автомобілі УАЗ‑469Б здійнялися по серпантинному схиліЕльбрусу на висоту 4000 метрів над рівнем моря. Чистий час підйому склаловсього 38 хвилин.
В1983 рік група конструкторів УАЗа одержала урядові нагороди за винахідплаваючого автомобіля «Ягуар». Ця модель призначалася для армії, зокрема дляприкордонників. Дотепер у світі немає аналогів цьому автомобілю – йогошвидкість на воді становить 8–10 км/ч.1.1.3 Сучасний період 1990–2005 рік
1992року УАЗ перетворений у відкрите акціонерне товариство «УляновськийАвтомобільний Завод».
1993року на заводі початий випуск автомобілів нової модифікації УАЗ‑31514. Цямодифікація автомобіля УАЗ‑469 з підвищеними споживчими якостямивідрізнялася наявністю металевого даху, регульованими сидіннями, новими замкамидверей. Розширення ряду модифікацій передбачало комплектацію автомобіля УАЗ‑31514новими більше економічними двигунами й пружиною передньої підвіски.
Жовтень1994 року – заводу був вручений міжнародний приз «Золотий глобус» за видатнийвнесок у розвиток економіки своєї країни й інтеграцію у світову економіку, атакож за конкурентну і якісну продукцію.
Пообсягу продажів підприємство було нагороджено європейським призом «Золотиймеркурій» в 1996 році.
В1997 автомобіль УАЗ‑3160 визнаний гідним малої золотої медалі й диплома вм. Єкатеринбург на міжнародному ярмарку «Європа – Азія – Транзит».
5серпня з конвеєра зійшла перша дослідна партія нових автомобілів УАЗ‑3160.Цей автомобіль став основою для розробки автомобілів «Simbir» УАЗ‑3163.
Закінченорозробку малотоннажного автомобіля напівкапотной компонування типу «Мультивен»,у якому можуть розміститися до 12 чоловік
Відповіднодо Програми Розвитку Дилерської Мережі ВАТ «УАЗ» в 2001 році сформована мережа«продавців» з більше 100 організацій у Росії й ближнім зарубіжжі.
26березня автомобіль УАЗ Simbir за підсумками 2002 року став одним з переможцівВсеросійської програми-конкурсу «100 кращих товарів Росії» й одержав правоносити срібний значок протягом двох років.
20листопада з конвеєра зійшов останній автомобіль УАЗ‑31512. За ним – першийУАЗ Hunter.
Щенаприкінці 2003 року збірно-кузовное виробництво УАЗа пройшло сертифікаційнийаудит на відповідність системи менеджменту якості підприємства вимогамміжнародних стандартів ІSО 9001 версії 2000 року. 16 січня 2004 рокупредставники німецької фірми «TUV Менеджмент Сервіс» вручили автозаводусертифікат відповідності системи якості вимогам ISO 9001:2000.
З 17квітня по 30 травня відбувся автопробіг нових автомобілів УАЗ Hunter, Simbir йУАЗ‑2360 із Красноярська в Санкт-Петербург. Загальна довжина траси склалабільше 5000 км. У найбільших містах Росії по шляху проходження автопробігувлаштовувалися «позашляхові» змагання й проводилися тест-драйви нових УАЗів піддевізом «Позашляховий вихідний».
2005року 17 серпня на Уляновському автомобільному заводі почалося серійневиробництво позашляховика УАЗ Patriot.
УАЗPatriot – перша принципово нова модель сучасного, комфортабельногопозашляховика, спроектована на Уазі за останні 30 років. Ця модель адресованадля людей ведучих активний спосіб життя й призначена як для поїздок по місту нароботу й за покупками для всієї родини, так і для відпочинку великою компанієюна природі.
/>1.2 «УАЗ» сьогодні
ВАТ«УАЗ» лідер у Росії й на ринках країн, що розвиваються, по виробництву й збутунадійних малотоннажних автомобілів підвищеної прохідності. Випускаєбагатофункціональні автомобілі, які допомагають у роботі й підходять дляактивного відпочинку. Автомобілі марки «УАЗ» вирішують проблеми з перевезеннямлюдей і вантажів в умовах поганих доріг або повного бездоріжжя.
НаВАТ «УАЗ» триває реалізація дворічної програми відновлення модельного ряду, щоприпускає випуск нового покоління позашляховиків і комерційних автомобілів. Cкінця 2003 року випускається рестайлинговий УАЗ Hunter, що забезпечує стабільнупозицію УАЗа в сегменті недорогих позашляховиків. Із серпня 2005 року почалосясерійне виробництво нового повнорозмірного комфортабельного позашляховика УАЗPatriot.
Відповіднодо прийнятого Уряду РФ Концепцією розвитку російської автомобільноїпромисловості норми Євро‑2 повинні стати обов'язковими для російськихавтовиробників з 2004 року. Відповідно до затвердженого Радою директорів ВАТ«УАЗ» графікові, на підприємстві реалізується ряд інвестпроектів по виробництвуавтомобілів, що відповідають вимогам Євро‑2. Крім запуску автомобіля УАЗPatriot, це виробництво УАЗ Hunter з інжекторним двигуном ЗМЗ‑409.10 зантитоксичними системами, оснащеним трикомпонентним каталітичнимнейтралізатором, системою вловлювання пар палива й системою розподіленогоупорскування палива зі зворотним зв'язком. Ведуться роботи з організаціївиробництва УАЗ Patriot з дизельним двигуном. На сьогодні вже реалізованіінвестиційні проекти по нової косозубій роздаточній коробці, виробництвупровідних мостів типу «спайсер», оптимізації металургійного виробництва,організовано виробництва УАЗ Hunter з дизельним двигуном «Андорія»
Усічні 2005 року був запущений сучасний фарбувальний комплекс німецької фірми«Eisenmann» – одного зі світових лідерів в області встаткування для фарбуванняавтомобілів – потужністю 80 тис. машин у рік. Нове фарбування дозволить значнополіпшити споживчі якості автомобілів і гарантувати стійкість кузова протягом 7‑літньогостроку.
В2003 році ВАТ «УАЗ» перейшло на нову форму договорів з дилерами, що дозволила УАЗуточніше планувати обсяги виробництва, а також поліпшити фінансову дисципліну зарахунок упорядкування умов розрахунків за поставляє продукцію. Почавпроводитися технічний аудит дилерів, були розроблені й стали поетапно вводитисяв практику роботи збутової мережі Стандарти авторизованих дилерських центрів ВАТ«УАЗ».
З2005 року УАЗ веде активну роботу з репозиціонування бренда. Замість колишньогослогана «УАЗ – переможці бездоріжжя» з'явився більш чітко позиціонуючийкомпанію – «УАЗ – Природа Руху».
Урамках Програми репозиціонування також змінені корпоративні кольори. Замістьбіло-блакитної палітри при зображенні логотипів і слоганів Компаніївикористаються зелено-бежеві кольори. Нове колірне рішення щонайкраще відбиваєсуть компанії, підтримуючи значеннєве значення корпоративного слогана.
В2004 році втілена програма заміни буквено-цифрових позначень моделей на звучніімена, що запам'ятовуються: всі позашляховики із класичним дизайном кузоватепер називаються УАЗ Hunter. В 2005 році новий позашляховик одержав назву УАЗPatriot. Всі назви захищені патентами. Власні імена будуть одержувати всі новімоделі УАЗа й надалі.
 />1.3 Моделі-лідери фірми «УАЗ»
 
УАЗ«Patriot» новий сучасний, потужний та надійний позашляховик, який можливоексплуатувати в будь-яких дорожніх умовах.

Таблиця 1.1 – Технічні характеристикиУАЗ «Patriot»Модель УАЗ 3163–030 Довжина, мм 4630 Ширина, мм 2060 Висота, мм 1948 Маса спорядженого автомобіля, кг 2070 Повна маса, кг 2670 Двигун ЗМЗ‑409.10 Робочий об’єм двигуна, л 2,693 Макс. потужність, к.с. 128 Макс. обертальний момент, Нм 217,6 Число передач у КП 5 Максимальна швидкість, км/год 150 Витрата палива, л/100 км: 10,4 Шини 245/70R16
Patriot– плід багаторічної праці й інтеграції. На 20% це імпортний автомобіль. Туткорейська коробка передач, німецькі зчеплення, механізм гідропідсилювача керма,стартер, генератор… Двигун поки російський – 2.7‑літровий 16‑клапаний128‑сильний ЗМЗ‑409, проте вже розпочатий випуск автомобілів з дизельниммотором який незабаром надійде на Український ринок.
УАЗ«Hunter» для комфортної їзди по всіх видах доріг з металевим дахом і поліпшеноюобробкою салону. Ви можете вибрати автомобіль із передньою пружинною підвіскоюабо на ресорах, зі звичайними або оснащеними колісними редукторами мостами, – такназиваними «військовими». Є модифікації з вентиляційним люком, магнітолою, зрізними рівнями комфортабельності – на будь-який смак. Автомобіль оснащувавсяодним з 4 двигунів: інжекторним виробництва Заволзького моторного заводу потужністю128 к.с. або карбюраторним Уляновського моторного заводу потужністю 84 к.с. тадизельними Andoria4CT90 потужністю 86 к.с. та ЗМЗ‑5143.10 – 91 к.с.
Модель 31519–195 Hunter Довжина, мм 4100 Ширина, мм 2010 Висота, мм 2025 Маса спорядженого автомобіля, кг 1770 Повна маса, кг 2520 Двигун УМЗ 4218.10 Робочий об’єм двигуна, л 2,89 Макс. потужність, к.с. 84 Макс. обертальний момент, Нм 159 Число передач у КП 5 Максимальна швидкість, км/год 120 Витрата палива, л/100 км: 15,5 Шини 225/75 R 16
УАЗ3909 дана модель – «фермер» вагонного типу – являє собою спеціальний вантажопасажирськийповнопривідний автомобіль із 3‑ма бічними одностулковими дверима йдвостулковими дверима позаду. Головний плюс автомобіля – універсальність: тутодночасно можуть розміститись водій, 6 пасажирів і 450 кг вантажу в ізольованому відсіку. Столик у салоні, нагрівник більшої теплопродуктивності, іншіконструкторські нововведення роблять.
Таблиця 1.3 — Технічні характеристики УАЗ 3309Модель УАЗ 3909 Довжина, мм 4440 Ширина, мм 1940 Висота, мм 2100 Маса спорядженого автомобіля, кг 1720 Повна маса, кг 2720 Двигун УМЗ 4218.10 Робочий об’єм двигуна, л 2,89 Макс. потужність, к.с. 84 Макс. обертальний момент, Нм 159 Число передач у КП 4 Максимальна швидкість, км/год 117 Витрата палива, л/100 км: 15,5 Шини 225/75 R 15
УАЗ3741 – його призначення – перевезення вантажів по всім видам доріг й,головне, по бездоріжжю, практично в будь-яких можливих погодних умовах.
Таблиця 1.4 — Технічні характеристики УАЗ 3741Модель УАЗ 3741 Довжина, мм 4440 Ширина, мм 1940 Висота, мм 2100 Маса спорядженого автомобіля, кг 1820 Повна маса, кг 2820 Двигун УМЗ 4218.10 Робочий об’єм двигуна, л 2,89 Макс. потужність, к.с. 84 Макс. обертальний момент, Нм 159 Число передач у КП 4 Максимальна швидкість, км/год 117 Витрата палива, л/100 км: 15,5 Шини 225/75 R 15
Суцільнометалевийкузов, що, забезпечить збереженість Вашого вантажу. Модель бере на борт 850 кг плюс 2 чоловік. Немаловажною також є можливість розміщення досить великогабаритних вантажів. Додатковідані наведені в таблиці 1.4./>1.4 Дилери фірми
Корпорація«АИС» являється єдиним офіційним дистриб’ютором автомобілів «УАЗ» в Рівному іосновним постачальником даної марки в Україні.
Корпорація«АИС» працює на українському ринку з 1992 р. У даний момент «АИС»контролює 12,1% автомобільного ринку України і лідирує по частці в більшостійого сегментів. Основним видом діяльності Корпорації є виробництво, продаж,гарантійне й післягарантійне обслуговування автомобілів й автобусів, а такожпродаж запчастин.
Корпораціяздійснює виробничу й комерційну діяльність із автомобільними заводами СНД,західними виробниками автомобілів – Citroen, Renault, Audi, а також ізпровідним автомобільним концерном Китаю – FAW і південнокорейськоюавтомобільною компанією Ssang Yong Motor.
Корпорація«АИС» на конкурсній основі одержала право бути офіційним представникомбільшості російських автомобільних заводів в Україні. Корпорація є ексклюзивнимдистриб'ютором по марках: ГАЗ, ЗИЛ, УАЗ, ИЖ, ПАЗ, Лиаз, Голаз, КАВЗ. По маркахВАЗ і КАМАЗ «АИС» є офіційним дилером.
Корпораціямає статус офіційного дилера марок AUDI, Renault, в 2005 р. був отриманийстатус офіційного імпортера автомобілів марки Citroen, офіційного дилера FAW іSsang Yong.
Модельнийряд, пропонований до продажу, включає легкові, комерційні й вантажні автомобілій автобуси.
Корпораціяреалізує:
· легкові автомобілі російських марок: ГАЗ, ВАЗ, УАЗ;
· комерційні автомобілі малої вантажопідйомності й мікроавтобусимарок: ГАЗ, УАЗ, ИЖ, ЗИЛ;
· середньо- і крупнотоннажні автомобілі: ГАЗ, ЗИЛ, КАМАЗ, УРАЛ;
· автобуси: ПАЗ, Лиаз, Голаз, КАВЗ;
· легкові й комерційні автомобілі марок: Citroen, Renault, Audi,Ssang Yong.
· вантажівки FAW.
Торгово-сервіснамережа Корпорації складається з 28 підприємств у всіх обласних центрах івеликих містах України, у яких функціонує більше 50 торговельних площадок. У м.Київ, Харків, Дніпропетровськ і Донецьк розташований 7 автосалонів. Всіпідприємства Корпорації мають власні сервісні центри.
Насьогоднішній день Корпорація «АИС» розташовує також станціями технічногообслуговування автомобілів, митними ліцензійними складами, паркомспеціалізованих автомобілів для перевезення автомобілів, національною мережеюмагазинів із продажу запасних частин, виробничими пунктами по переустаткуваннюавтомобілів.
«АИС»співробітничає з більшою кількістю компаній, що здійснюють свою діяльність навсій території України по дилерським і франчайзинговим схемах./>1.5 Об’єми виробництва автомобілів фірми «УАЗ»
Починаючиз 1992 року після реорганізацій у сфері управління та виробництва в «УАЗ»розпочався новий підйом рівня продаж автомобілів. Основна діяльність спрямованана зростання попиту на автомобілі була модернізація вже існуючих моделей тарозробка нових. В 1993 році УАЗ‑469 був замінений на УАЗ‑31514 зпідвищеними споживчими якостями, а в 2002 році дана модель після значної модернізаціївипускається як УАЗ «Hunter». В 1997році випускається принципово нова модельУАЗ «Simbir» яка в 2002 році визнана одним із 100 кращих товарів Росії.В 2005 році розпочався випуск комфортабельного позашляховика УАЗ «Patriot», що спричинивзначний інтерес до марки «УАЗ».
Моделі3909 вантажопасажирський та 3741 вантажний малотоннажні мікроавтобуси особливихзмін не зазнали проте завдяки своїм характеристикам та недорогомуобслуговуванні користуються невеликим проте стабільним попитом.
Проаналізувавшиоб’єми та динаміку продаж основних моделей в Росії та Україні в період 2005–2006років ми отримали наступні дані:
Таблиця 1.5 – Об’єми продажуавтомобілів «UAZ»№ Модель 2005 рік 2006 рік Росія Україна Росія Україна 1 Patriot, тис. шт. 35,1 2,1 49,0 2,8 2 Hunter, тис. шт. 27,8 2,5 22,7 2,1 3 3309, тис. шт. 6,3 0,9 6,6 0,9 4 3741, тис. шт 7,0 0,7 8,0 0,8 5 інші, тис. шт. 10,9 0,5 7,8 0,6 6 Всього тис. шт. 87 6,7 94 7,2
Таблиця 1.6 – Відсотковеспіввідношення об’ємів продажу автомобілів «УАЗ» Модель Відсоткове співвідношення об’ємів продажу 2005 2006 Росія Україна Росія Україна Patriot, % 40,3 32 52,1 39,1 Hunter, % 32 36,8 24,1 29,8 3309, % 7,2 13,6 7 12,5 3741, % 8 10,1 8,5 11 інші, % 12,5 7,5 8,3 7,8
Враховуючипозитивну тенденцію рівня продажу автомобілів «УАЗ» та публікації в ЗМІ пронарощування виробництва можна констатувати про зростання популярностіавтомобілів і в 2007 році./>1.6 Кредитування автомобілів на Рівненщині
 
Автокредитуванню приділяють значну увагу як офіційні дилери так і потенційніпокупці. Адже збалансована кредитна лінія сприяє зростанню попиту наавтомобілі. Тому досить часто компанії-продавці автомобілів заключають угоди зфінансовими установами з метою пропозиції самих вигідних умов для своїхклієнтів.
Проаналізувавшиумови авто кредитування на Рівненщині, увагу привернув «Укрсоцбанк», щозапропонував самі вигідні умови для надання кредиту.
/>
Рис. 1.19 –Відсоткове співвідношення об’ємів продаж автомобілів «УАЗ»
Укрсоцбанкпропонує придбати в кредит автомобіль будь-якої марки, як виробництва країнСНД, так і закордонного виробництва, новий або старий. Забезпеченням кредитувиступає автомобіль, що купується, який стає власністю клієнта відразу ж післяпридбання.
Філіїбанку уклали договори з автодилерами, які продають у кредит автомобілі відомих світовихвиробників і виробників країн СНД.
Таблиця 1.7 – Строки кредитування та авансові внескипри авто кредитуванні в банку «Укрсоцбанк» (станом на 2.03.2007р.)№ Ціновий сегмент авто, $/ Модельний ряд Строки кредитування, роки Аванс, % 1 Славута, Таврія 3 20 2 ВАЗ, ГАЗ, ІЖ, АЗЛК, УАЗ, всі китайські авто 5 15 3 Всі автомобілі закордонного виробництва до $50 тис., 7 0–10 4 Вартістю понад $50 тис. 7 від 20 5 Автомобілі, що були в експлуатації до 5 років на час погашення кредиту, пробіг – не більш як 100 тис. км. 5 від 30
Додатковівитрати позичальника:
· страхування об'єкта застави – 4,17–5,3% від вартості автомобіля
· комісія за відкриття позичкового рахунку – 70 грн.
· комісія за перерахування коштів в автосалон – 0,3% від сумиперерахування
· для старих автомобілів відсоток за відкриття позичкового рахункустановить:
o при строку кредитування до 3‑х років – 0,5% від суми кредиту
o строк кредитування більш як 3 роки – 1% від суми кредиту
Додатковіумови для видачі кредиту:
· клієнт повинен постійно проживати й мати постійне місце роботи втому ж регіоні, що й відділення Банку, у якому буде оформлено кредитний договір
· потенційними позичальниками можуть бути особи у віці від 21 рокудо 60 років
· відповідність клієнта основним вимогам Банку, зокрема – достатняплатоспроможність
· для безавансового кредитування обов'язкова умова – наявністьнерухомості або в позичальника, або в поручителя
Упродовжп'яти днів з часу одержання пакета документів Укрсоцбанк ухвалює рішення щодонадання кредиту й погоджує із клієнтом зручний для нього час зустрічі зменеджером банку.
Даліклієнт укладає із продавцем договір купівлі-продажу автомобіля. Після того, якбанк одержує документ, що підтверджує факт перерахування авансу, він укладає ізклієнтом договір кредитування. У договорі зазначено, що кредит видається тількиза наявності договору застави й договору страхування.
Клієнтповинен щомісяця погашати кредит. Передбачено можливість виплат шляхомвідрахувань із заробітної плати клієнта.
Дляпривілейованої групи клієнтів є особливі умови. Тобто, для керівників середньоїй вищої ланки на підприємствах, які є корпоративними VIP-клієнтами Укрсоцбанку,кредити надаються без авансового внеску за умови фінансового поручництвароботодавця на суму кредиту й відсотків за ним, розрахованих за весь строккористування кредитом.
Наподібних умовах працюють більшість банків в місті Рівному. Основні показникинаведені в наступній таблиці.
Таблиця 1.8 –Порівняльна характеристика основних показників автокредитів в банках м. Рівне(станом на 2.03.2007р.)Назва банку Аванс Відсоткові вставки залежно від валюти, % Термін кредитування, роки UAH USD EUR SFR 1 «Райфайзен «Аваль» 10% 17,5 13,5 13 7 2 Приватбанк – 15 12 11 7 3 «Надра» 10–15% 15 11 10 6 4 «Укрсоцбанк» 15 14,5 9 8 10,7 5
/>1.7 Страхування автомобілів фірми «УАЗ» вУкраїні1.7.1 Обов’язкове страхування цивільно-правової відповідальності
Будь-яківідносини пов’язані зі страхуванням транспортних засобів та відповідальності їхвласників регулює Закон України «Про обов'язкове страхування цивільно-правовоївідповідальності власників наземних транспортних засобів». В цьому законівизначені наступні поняття:
· страхувальники – юридичні особи та дієздатні громадяни, що уклализ страховиками договори обов’язкового страхування цивільної правовоївідповідальності за шкоду, заподіяну життю, здоров’ю, майну третіх осіб під часексплуатації наземного транспортного засобу;
· страховики – страхові організації, що мають право на здійсненняобов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземнихтранспортних засобів відповідно до вимог, встановлених цим Законом;
· потерпілі – треті юридичні та фізичні особи, життю, здоров’ю тамайну які внаслідок дорожньої транспортної пригоди транспортним засобамзаподіяна шкода, цивільно-правову відповідальність за яку несе власник цьоготранспортного засобу;
· наземні транспортні засоби – це пристрої, призначені дляперевезення людей або вантажу, а також встановленого на ньому спеціальногообладнання чи механізмів, які підлягають державній реєстрації та обліку органахдержавної автомобільної інспекції МВС України або допущені до дорожнього руху,а також ввезені на митну територію України для тимчасового користування,зареєстровані в інших країнах;
· власник транспортних засобів – юридичні та фізичні особи, яківідповідно до законів України з власниками транспортних засобів на підставіправа власності, договору оренди на інших законних підставах;
· страхова оцінка розміру шкоди – визначення розміру шкоди з метоювиплати страхового відшкодування;
· уповноважений орган – спеціальний уповноважений орган виконавчоївлади у сфері регулювання ринків фінансових послуг.
Обов’язковестрахування цивільно-правової відповідальності здійснюється з метоюзабезпечення від шкодування шкоди, заподіяної життю, здоров’ю та майнупотерпілих внаслідок порожньо-транспортної пригоди та захисту майновихінтересів страхувальників.
Суб’єктамиобов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності є страхувальники,страховики, особи, цивільно-правова відповідальність яких застрахована, моторнестрахове бюро України, потерпілі.
Об’єктамиобов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності є майновіінтереси, що не суперечать законодавству України, пов’язані з відшкодуваннямособою, цивільно-правова відповідальність якої застрахована, шкода, заподіяноїжиттю, здоров’ю, майну потерпілих в наслідок експлуатації забезпеченоготранспортного засобу.
Страховимвипадком є подія, внаслідок якої заподіяна шкода третім особам під часдорожньо-транспортної пригоди, яка стала за участю забезпеченого транспортногозасобу та внаслідок якої настає цивільно-правова відповідальність особи,відповідальність якої застрахована за договором.
Розміріндивідуальних страхових платежів встановлюються страховиками самостійно шляхомдобутку базового платежу та відповідних корегуючи коефіцієнтів.1.7.2 Страхування КАСКО
На сьогоднішній день всі автомобілі марки «УАЗ» у офіційнихдилерів реалізуються застрахованими в страховій компанії «КАСКО».
Страхова компанія виплачує страхове відшкодування на підставінаступних документів:
· заяви про виплату страховоїсуми, підписаної Страхувальником;
· довідки про настання ДТП абоіншої довідки компетентних органів;
· акту огляду пошкоджень таакту автотоварознавчої експертизи про оцінку збитку, завданого транспортномузасобу; або рішення суду про відшкодування збитків третім особам;
· документу про сплату запроведення експертизи;
· належним чином завіреногоСтрахового акту за формою, що надається Страховиком.
У разі настання страхових випадків виплачується страховевідшкодування на умовах, визначених договором.
Якщо кількість потерпілих внаслідок ДТП осіб не більша кількостізастрахованих за Страховим сертифікатом осіб, вказаної у заяві на страхування,то страхове відшкодування виплачується виходячи з розміру страхової суми наодну особу, зазначеної у Розділі 3 Страхового сертифікату.
Виплати страхового відшкодування стосовно випадків, зазначених уРозділі 3 Страхового сертифікату, проводяться у наступних розмірах:
Тривалість хвороби визначається Страховиком згідно з датами,встановленими у документах медичних та лікувальних установ.
Розмір страхових виплат у випадку настання інвалідності чи смертіпотерпілої особи внаслідок ДТП, за яким сплачено компенсацію згідно з п. Договору,зменшується на суму цієї компенсації.
За випадками, передбаченими Розділом 3 Страхового сертифікату,страхові відшкодування виплачуються на підставі:
– заяви про виплату страхової суми;
– довідки ДАІ про настання ДТП;
– належним чином завіреного Страхового акту за формою, щонадається Страховиком.
Страховими випадками згідно Договору не є, та виплати страховоговідшкодування не провадяться в разі:
· будь-якого використанняавтотранспортного засобу не за призначенням або у заздалегідь відомомуСтрахувальнику аварійному стані;
· керування автотранспортнимзасобом водієм, який знаходиться у стані алкогольного, наркотичного аботоксичного сп’яніння, чи не має посвідчення водія відповідної категоріїтранспорту;
· пошкодження покришок,викликане станом проїжджої частини або наїздом на гострі предмети тощо, якщовони не спричинили інших пошкоджень транспортного засобу;
· непідкорення владі, вчиненнянавмисного злочину, навмисних дій водія транспортного засобу;
· подання недостовірнихвідомостей про об’єкт страхування або страховий випадок, про права володіння,користування та розпорядження автотранспортним засобом, застрахованим заумовами цього Договору, та зміну таких прав;
· проведення експертизи аборемонту пошкодженого транспортного засобу, застрахованого згідно цьогоДоговору, без отримання письмової згоди на це Страховика;
· непрямих збитків та іншихвитрат, які можуть бути викликані страховим випадком;
· збитку, завданого майнуСтрахувальника або вантажу, що перевозяться транспортним засобом, застрахованимзгідно цього Договору, під час страхового випадку;
· перевезення вантажу вагоюпонад норму;
· перевезенняавтотранспортного засобу будь-яким транспортом;
· збитків, що виникливнаслідок участі автотранспортного засобу в спортивних змаганнях, автопробігах,автовипробуваннях або інструктажах;
· гниття, корозії, руйнування,обробки теплом, вогнем, зносу транспортного засобу, зносу його деталей абодеталей його інтер’єру, заводського браку, втрати експлуатаційних якостей;
· коли факт ДТП непідтверджується компетентними органами;
· подання заяви про виплатустрахової суми після визначеного у Страховому сертифікаті граничного термінуповідомлення Страховика про настання страхового випадку;
· поломок механічних таелектричних пристроїв, деталей та обладнання транспортного засобу;
· відчуження транспортногозасобу його Страхувальником або власником на законних підставах за договоромкупівлі-продажу, дарування тощо;
· крадіжки або пожежі післянастання ДТП, якщо не було вжито належних заходів щодо зберігання пошкодженоготранспортного засобу;
· самовільного спрацюваннязасобів захисту водія та пасажирів, стосовно усіх збитків, викликаних такимспрацюванням.
Договір закінчує свою дію о 24 годині доби, зазначеної як датазакінчення дії у Страховому сертифікаті.
Зміни та доповнення до Договору можуть бути внесені тільки задвосторонньою згодою сторін, шляхом укладання у письмовій формі додатковоїугоди і внесення відповідних змін до Страхового Сертифікату.
Права та обов'язки Страховика і Страхувальника передбачені ЗакономУкраїни «Про страхування».
Відповідальність сторін за невиконання умов Договору визначаєтьсячинним законодавством України.
Всі суперечки, що виникатимуть в процесі виконання Договору,попередньо розглядаються Сторонами з метою досягнення взаємоприйнятного рішення.У випадку недосягнення згоди суперечки розглядаються в судовому порядку.
/>1.8 Характеристика діяльності ТзОВ «Каштан» 1.8.1Історія розвитку підприємства
Орендне підприємство – «КАШТАН», утворене на добровільних засадахза рішенням загальних зборів Організації орендарів ДКП «КАШТАН» на підставідоговору оренди майна №70/39. від «06» 06 1994 р. та у відповідності зКонституцією і законами України «Про підприємства в Україні» «Про власність», «Пропідприємництво», «Про оренду майна державних підприємств та організацій» іприйнятих до них актів законодавства.
Підприємство є правонаступником майнових та інших прав іобов'язків державно-комунального підприємства «КАШТАН»
Засновником Підприємства є Організація орендарів державно-комунальногопідприємства «КАШТАН».
Власником майна Підприємства та приміщення є члени колективу.
Підприємство користується правом повного господарського віданнящодо майна, є юридичною особою з моменту його державної реєстрації уРівненській міській адміністрації, має самостійний баланс, виступає учасникомцивільно-правових відносин, може від свого імені набувати майнові та немайновіправа і нести обов'язки, а також:
· має круглу печатку із своїм найменуванням і кутовий
штамп, бланки, фірмовий знак, товарну марку;
· відкриває в банківських установах розрахункові та поточні рахунки длязберігання грошових коштів і здійснення кредитно-розрахункових операцій замісцем реєстрації або у будь – якому банку України та інших держав за їхзгодою;
· проводить діяльність на принципах самофінансування тасамоокупності;
· може створювати дочірні підприємства, філіали, та представництва,а також торгові дома на території України та за її межами;
· може бути учасником товариств, об’єднань, асоціацій та інше якщоне має заперечень з боку Власника або тільки часткою власного майна;
· має право використовувати найману працю;
· на загальних підставах приймає участь у приватизації державногомайна інших підприємств.
Держава не відповідає по зобов'язаннях Підприємства, а останнє – позобов'язаннях держави.
Підприємство здійснює свою діяльність згідно діючого законодавстваУкраїни, укладеними нею міждержавними Угодами у відповідності з договораморенди.
Місцезнаходження Підприємства: Україна 266024, м. Рівне вул. Соборна, 263.1.8.2 Суть та зміст комерційної діяльності ТзОВ «Каштан»
Комерційнудіяльність діяльності ТзОВ «Каштан» розпочало з 1994 р. Майно підприємствастановлять основні фонди та оборотні кошти, а також інші цінності, вартістьяких відображається в самостійному балансі. Майно ТзОВ «Каштан» належить йомуна праві власності. Джерелами формування його майна є:
· грошові та матеріальні внески засновника;
· доходи, одержані від реалізації продукції, робіт, а також відінших видів господарської діяльності;
· інші джерела, не заборонені законодавчими актами України.
Прибутокпідприємства утворюється з надходжень від господарської діяльності післяпокриття матеріальних та прирівняних до них витрат і витрат на оплату праці: зйого балансового прибутку сплачуються відсотки за кредитами банків, а такожвносяться передбачені законодавством України податок та інші платежі в бюджет.Чистий прибуток, одержаний після зазначених розрахунків, знаходиться в повномурозпорядженні підприємства і є його власністю.
Напрямивикористання прибутку:
· на утворення фондів;
· на виплату винагороди працівникам;
· на благочинні внески та пожертвування;
· на інші цілі, необхідні для активної діяльності підприємства.
Приватнепідприємство «Каштан» створено з метою задоволення потреб населення у товарахта послугах з високими споживчими якостями та технічним рівнем.
Видидіяльності «Каштан»:
· оптова, комісійна та роздрібна торгівля;
· посередницька діяльність;
· продаж автомобілів;
· оптова та роздрібна торгівля запасними частинами автомобілів;
· торгівля паливо-мастильними матеріалами та супутніми експлуатаційнимиматеріалами автомобілів.
Порядоквикористання прибутку, що залишається після сплати податків та інших платежів убюджет, визначає Засновник підприємства. Приватне підприємство «Каштан»самостійно планує свою діяльність і визначає перспективи розвитку, виходячи зпопиту на товари, роботи, послуги та необхідності забезпечення виробничого тасоціального розвитку підприємства, підвищення доходів.
«Каштан»оплачує платежі в бюджет згідно з діючим законодавством. В розрахунках іззарубіжними партнерами застосовуються контрактні ціни, що формуються відповіднодо умов і цін світового ринку.
Підприємствозобов’язане:
· охороняти навколишнє середовище від забруднення та інших шкідливихвпливів;
· забезпечувати безпеку виробництва, санітарно-гігієнічні норми тавимоги щодо захисту здоров’я його працівників, населення і споживачів та несевідповідальність у встановленому законодавством порядку за шкоду, заподіянуздоров’ю та працездатності./>1.8.3 Об’єми продажу тадинаміка зміни цін на основні моделі автомобілів фірми ЗАТ «ЗАЗ» та ВАТ «УАЗ»
Якщорозглядати обсяги продажу автомобілів фірми «ЗАТ» ЗАЗ, та ВАТ «УАЗ» на прикладіТзОВ «Каштан», то протягом 2002–2005 років попит в основному ріс на модель«Sens». Причиною цього стали ціна та конструкція машини. Цей автомобіль буврозроблений на базі автомобіля Lanos українськими і корейськими фахівцями. Цільцієї розробки – створення сучасного, комфортабельного, витривалого, простого вобслуговуванні і доступного за ціною автомобіля.
Новамодель з'єднала в собі сучасний дизайн кузова і комфорт салону базової моделі,чудову керованість і високу безпеку.
«Lanos»– це автомобіль, що чудово поєднує прекрасні експлуатаційні і ходовіхарактеристики з прийнятною ціною. Хоча його попит був значно менший, ніж наавтомобіль «Sens». Причиною була занадто велика різниця в ціні двох моделей,які майже ідентичні за технічними характеристиками. Попит на цей автомобіль в 2005році зріс, але з меншим темпом, ніж як на авто «Sens»
Відповідномодель «Пікап». Цей автомобіль незамінний для тих, кому часто доводитьсяперевозити невеликі партії вантажу, продавалася в менших обсягах.
Основнимконкурентом даної моделі являються автомобілі марки «УАЗ» які завдяки своїмвсюдихідним характеристикам та недорогому обслуговуванні користуютьсястабільним попитом.
Динамікапопиту на модель «Славута» і «Таврія Nova», незважаючи на досить низьку цінувідносно інших моделей, помітно знизилася. Основна причина зниження – значнепідвищення ціни в 2005 році на моделі, в яких відсутній сучасний дизайн.
Увсіх моделей фірми «ЗАТ» ЗАЗ в період 2004–2005 років спостерігається значнепідвищення ціни, в порівнянні з періодом 2003–2004 років.
Таблиця 1.9 –Об’єми продажу автомобілів фірми ЗАТ «ЗАЗ» ТзОВ “Каштан” та ВАТ «УАЗ» за2004-2006 роки № п/п Модель Роки: 2004 2005 2006 1 2 3 4 5 ЗАТ «ЗАЗ» 2 «Славута» 67 92 105 3 «Пікап» 47 73 52 4 «Таврія Nova» 34 42 44 5 «Sens» 40 62 128 6 «Lanos» 35 48 74 ВАТ «УАЗ» 7 Patriot - 10 48 8 Hunter 19 36 41 9 3309 36 30 12 10 3741 29 46 38
Таблиця 1.10 –Ціни на основні моделі автомобілів фірми ЗАТ «ЗАЗ» та ВАТ «УАЗ»  ТзОВ “Каштан”за 2004-2005 роки. № п/п Модель Ціна автомобіля, грн. 2004 2005 2006 1 2 3 4 5 ЗАТ «ЗАЗ» 2 «Славута» 14110 16880 21900 3 «Пікап» 15680 17300 22260 4 «Таврія Nova» 13070 14720 20310 5 «Sens» 29300 32430 39900 6 «Lanos» 38360 41150 45900 ВАТ «УАЗ» 7 Patriot - 78160 89380 8 Hunter 46790 57820 66800 9 3309 40190 41890 45790 10 3741 38400 40789 43580
/>1.8.4 Вивченнязовнішньоекономічної діяльності підприємства
Підприємство проводить зовнішньоекономічну діяльність на підставівалютної самоокупності і самофінансування та відповідно законодавчих актівУкраїни і міждержавних угод.
Підприємство у встановленому порядки має право:
· встановлювати прямі зв’язки з фірмами, підприємствами таорганізаціями, а також громадянами зарубіжних країн;
· з метою забезпечення виконання статутних завдань безпосередньо абоз допомогою зовнішньоекономічних організацій здійснювати експортно-імпортніоперації;
· створювати спільні підприємства із зарубіжними партнерами
на Україні та за її межами;
· отримувати кредити в іноземній валюті від юридичних та
фізичних осіб України та інших держав;
· відкривати свої представництва, філіали за кордоном,організовувати і приймати участь у міжнародних виставках, ярмарках, аукціонах,торгах.
Підприємство може імпортувати зарахунок власних абозайманих коштів сировину, матеріали, автомобільні засоби та запасні частини і іншітовари іпослуги, необхідні для виконання передбаченихцілей.
Підприємство у встановленому порядкуможе здійснювати безвалютні товарообмінні угоди, оформлені єдиним договором.
Підприємство, як суб’єкт зовнішньоекономічної діяльності не несевідповідальності за дії України, як держави.
Таким чином:
1 Історіяфірми «УАЗ» розпочалася в 1943 році. Перші кроки у розвитку автомобілебудівної компаніїпроходили в період Другої Світової війни. Починаючи з 1954 року завод починаєнабирати виробничі обороти. Кожна випущена модель автомобіля на той час мала неаби яку популярність як в країні так і за її межами. Починаючи з 1993 року «УАЗ»починає випускати нові сучасні моделі, а також удосконалю вже існуючі.
2 У сучаснийперіод з заводу випускаються автомобілі з інжекторними двигуни якихвідповідають нормам Євро-2.
3 Урамках програми репозиціонування змінені корпоративні кольори – на зелений табежевий. Також втілена програма заміни буквено-цифрових позначень моделей назвучні імена «Hunter», «Patriot».
4 Сьогоднісеред модельного ряду можна виділити наступних лідерів. УАЗ «Patriot»новийсучасний, потужний та надійний позашляховик, який можливо експлуатувати вбудь-яких дорожніх умовах. «Hunter» – удосконалений перевірений часом УАЗ 469,який сьогодні відповідає сучасним споживчим вимогам.
5 НаУкраїнському ринку автомобіль «УАЗ» представляє офіційний дилер компанія «АІС».Її представництва знаходяться по всій території України, де можуть надатиповний спектр – продаж автомобілів, встановлення додаткового обладнання,гарантійне та після гарантійне обслуговування.
6 Офіційнідані щодо об’ємів збуту автомобілів «УАЗ» в 2005 та 2006 роках відображаютьстабільну та позитивну тенденцію. Це дає нам можливість припустити, щоавтомобілі «УАЗ» в 2007 році матимуть ще більшу популярність середавтолюбителів.
7 Попридоступну ціну на автомобілі «УАЗ» кредитування також сприяє зростанню попиту наавтомобіль. В місті Рівному серед багатьох банків що надають кредит дляпридбання автомобілів вигідно виділяється «Укрсоцбанк», що пропонує достатньо добріумови.
8 Врамках діючого законодавства транспортні засоби повинні бути застрахованими.Всі відносини пов’язані зі страхуванням транспортних засобів та відповідальностіїх власників регулює Закон України «Про обов’язкове страхуваннявідповідальності власників наземних транспортних засобів»
9Автомобілі марки «УАЗ» реалізуються в містах України не тільки великими підприємствами,але і малими фірмами. Зокрема, в місті Рівному ТзОВ «Каштан» пропонує доситьширокий модельний ряд автомобілів популярних марок. Серед яких шанувальникиавтомобілів «УАЗ» зможуть підібрати автомобіль для власних потреб. Крім того,невеликі регіональні підприємства такі як ТзОВ «Каштан» мають більш тіснийзв’язок з клієнтами, що є суттєвою перевагою. В чому я переконався з власногодосвіду.
/>/>2. Автотоварознавча експертиза автомобілів фірми «УАЗ» 2.1 Сучасні тенденції у виробництві автомобілівмарки «УАЗ»/> 2.1.1Модельний ряд двигунів автомобілів «УАЗ»
Завеликий проміжок успішного виробництва конкурентоспроможних автомобілів «УАЗ»розробив та впровадив у оснащення автомобілів досить широкий ряд двигуніввітчизняного та іноземного виробництва
Таблиця 2.1 — Технічна характеристика двигунів№ Показник Двигун 1 Марка двигуна ЗМЗ‑409.10 УМЗ 4218.10 ДВС 210.10 2 Паливо Бензин А‑92 Бензин А‑76 Бензин А‑76 3 Робочий об’єм, л 2,69 2,89 2,445 4 Максимальна швидкість, км/год 130 120 130 5 Витрати пального при 90 км/год, л/100 км 13,2 15,5 12,2 6 Ном. потужність, к.с. /об. хв. 128 /4400 84 /4000 91 /4000 7 Макс. обертовий момент Н.м. /об. хв 217,6 / 2500 189 / 2500 180 /2500
Таблиця 2.2 — Технічнахарактеристика двигунів№ Показник Двигун 1 Марка двигуна УМЗ 420 Andoria4CT90 ЗМЗ‑5143.10 2 Паливо Бензин Аі-76 ДП ДП 3 Робочий об’єм, л 2,445 2,42 2,24 4 Максимальна швидкість, км/год 125 120 120 5 Витрати пального при 90 км/год, л/100 км 12,9 11,9 10,1 6 Ном. потужність, к.с. /об. хв. 89 /4000 86 /4000 91 /4000 7 Макс. обертовий момент Н.м. /об. хв 187 /2500 183,0 / 1800 196,0 / 2500

Модельна гама двигунів дозволяє покупцю зробити оптимальний вибір враховуючипотужність, економічність та надійність. Що вплине на подальше задоволенняпотреб під час експлуатації автомобіля./>2.1.2 Додаткове оснащенняавтомобілів «УАЗ»
Насьогоднішній день додатковим оснащенням автомобілів «УАЗ» в Україні займаєтьсякорпорація «АИС». Підприємство на спеціалізованих станціях здійснює повнийкомплекс робіт по встановленню широкого ряду комплектів додаткового обладнання,основним з яких є:
· газобалонне обладнання;
· автомобільні аудіосистеми;
· протиугінні засоби захисту;
· антикорозійна обробка.
Газобалоннеобладнання не погіршуючи технічних характеристик збільшує ресурс двигуна йдозволить заощаджувати чималі кошти, тобто – це сучасно, дешево й зручно.
Уторгово-сервісній мережі Корпорації «АИС» на спеціалізованих станціях попереустаткуванню автомобілів виробляється установка газобалонного встаткування виробництвафірми «Tartarini-Auto» для роботи на стислому природному газі і зрідженомунафтовому газі. Корпорація «АИС» уже більше 3 років робить установку напродавані автомобілі ГБО від компанії «Tartarini-Auto».
Зацей період устаткування зарекомендувало себе, як надійний й якісний продукт.Газові редуктори, заздалегідь випробувані й відрегульовані на стендах«Tartarini-Auto», практично не вимагають додаткового регулювання в процесіексплуатації й забезпечують оптимальна витрата газу на всіх режимах роботи. Уцей час установка газобалонного встаткування виробляється на автомобілі як зкарбюраторним двигуном, так і з інжекторним.
Перевагигазобалонного встаткування – більше низька вартість витрат на експлуатаціюавтомобіля, що працює на газі, у порівнянні з використанням класичного двигунавнутрішнього згоряння.
Основніособливості газобалонного встаткування:
· переобладнання автомобіля на газ не вимагає конструктивноїпереробки двигуна, досить установки самого встаткування;
· сам балон не займає великого обсягу;
· при роботі на газі не буває детонації;
· циліндропоршнева група двигуна служить довше;
· масло можна міняти рідше, оскільки воно повільніше втрачає своївластивості;
· набагато менше утворення сажі;
· менш шкідливий вихлоп;
· при правильно обраному режимі роботи двигуна на газовому паливізнижується й рівень створюваного їм шуму на 2–3 ДцБ. Двигун починає працюватим'якше, немає детонації й ривків, тому що октанове число газу 93–120, примаксимальному в бензину – 95;
· сам процес експлуатації «на газі» нічим не відрізняється відроботи на звичайному паливі. До речі, зовсім не обов'язково, що, встановившибалон з газом, Ви повинні відмовитися від бензину. У будь-який момент однимнатисканням кнопки можна «перемкнутися» на традиційне паливо;
· при правильній установці й регулюванні витрата газу може абовідповідати витраті бензину, або незначно перевищувати витрата бензину на 10–20%,залежно від умов, типу двигуна й газового встаткування;
· комбінована система живлення газ плюс бензин – це 1000 км безпоповнення запасів пального!
Корпорація«АИС» на спеціалізованих станціях здійснює комплекс робіт з установки широкогоряду комплектів газобалонного встаткування фірми «Tartarini-Auto» на автомобілімарок ГАЗ, ВАЗ, УАЗ, ЗИЛ, ИЖ. За бажанням клієнта автомобіль, переустаткованийдля роботи на зрідженому нафтовому газі, може бути укомплектований газовимбалоном обсягом від 50 до 110 л., для роботи на стислому природному газі –50 л. Для установки ГБО на інжекторні автомобілі Корпорація «АИС» пропонуєдві системи встаткування «Tartarini-Auto»:
1. «ПЕК99 еволюція» – ця система має свій електронний блок керування, що знімаєпоказання лямбда – зонда і положення дросельної заслінки, аналізує їх і подаєсигнал на кроковий двигун, що автоматично регулює дозування палива. Такимчином, працюючи під навантаженням або на холостих обертах, двигун автомобіляодержує ту кількість палива, що йому необхідно в певний момент часу;
2. Секвенційнасистема управляється електронним блоком, що контролює секвенцію і часупорскування газу, що впорскує за допомогою магістралі форсунок безпосередньо увпускні канали, одержуючи, таким чином, особливо точне дозування палива, дляоптимізації процесу згоряння. Ця система пройшла безліч тестів і перевірок як унас у країні, так і за кордоном і показала себе з найкращого боку. Кількістьшкідливих викидів в атмосферу відповідає всім європейським нормам, зберігається«бензинова» жвавість і витрата газу практично не перевищує витрату бензину.
Підбиваючипідсумок вище – сказаному, слід зазначити, що установка ГБО на автомобільвигідна як з технічної, так і з економічної точок зору, особливо приінтенсивній експлуатації автомобіля, коли добре помітне зниження витрат напаливо й на ремонт автомобіля.
Насьогоднішній день торгово-сервісна мережа Корпорації «АИС» має широкий набіррізноманітних аудіосистем для тих, хто цінує якісний звук.
Зарекомендацією менеджерів Корпорації «АИС» можна підібрати й установитиаудіосистеми відомих світових виробників: ALPINE, SONY, KENWOOD, JVC, PIONEER,HELIX, LG, PROLOGY, АКА, KICX, URAL, MAGNAT, які пройшли контроль якості вУкраїні й мають відповідні сертифікати.
Крімтоварів, зазначених у діючому прайс-листі, клієнт має можливість замовитиаудіокомпоненти найвищого рівня HI-FI й HI-END. Це різноманітні мультимедійнікомпоненти, підсилювачі, ресивери, сабвуфери, головні пристрої й акустичнісистеми.
Аудіосистемиможна придбати в торгово-сервісних підприємствах як за готівку, так і побезготівковому розрахунку й здійснити установку даних апаратів наспеціалізованих СТО. Модельний ряд запропонованої продукції постійнообновлюється й має досить різноманітний асортимент.
Протиугіннізасоби захисту – це є охоронний комплекс, що включає сигналізацію зрізноманітними функціями захисту й електричні або механічні системи, щоблокують. Автомобільні сигналізації, запропоновані в торгово-сервісній мережіКорпорації «АИС», є сучасними автомобільними електронними системами захисту,тому можуть задовольнити будь-які вимоги до рівня безпеки й зручності, представленівиробниками сучасних автомобільних електронних систем захисту. Згідно із цимивимогами автосигналізації мають різноманітні функціональні можливості захистуавтомобіля від крадіжки й дозволяють експлуатувати автомобіль із максимальним комфортом.Модельний ряд автосигналізацій містить у собі як сигналізації початковогорівня, які тільки попереджають про злом автомобіля, так і сигналізації, якімають унікальні охоронні й сервісні функції.
УТоргово-сервісній мережі Корпорації пропонують автосигналізації лідируючихсвітових виробників: ALLIGATOR, PANTERA, FANTOM, KGB, JAGUAR, SHERIFF, STINGER,MONGOOSE. Кожну із цих систем сигналізації можна доукомплектувати інтерфейсом йавтономною сиреною.
Сигналізаціявиконує, насамперед, попереджувальну функцію у виконанні безпосередньопротиугінних завдань. Для цього служать окремі механічні, електромеханічні йелектронні системи, які є останнім етапом захисту автомобіля від викрадення. Насьогоднішній день є можливість установки іммобілайзерів, механічних замків дляблокування кермового вала, КПП, підкапотного простору виробництва МUL-T-LOCK іВЕAR-LOCK.
Крімтого, умови всіх страхувальник компаній зобов’язують автовласників оснащуватитранспортний засіб всіма необхідними протиугінними пристроями.
Антикорозійнаобробка починається з обов'язкової підготовки поверхонь, які піддаютьсякорозії. Спочатку віддаляється бруд і залишки старого покриття. Далі – сушіння.Наступним кроком є властиво обробка антикорозійною речовиною.
Антикорозійнаречовина «Тесty l», що використається при антикорозійній обробці, виготовленеза технологією всесвітньовідомої голландської фірми «Valvoline». «Тесty l» – цематеріал на нафтовій основі, що містить домішки й, так називані, полярнікомпоненти, які разом забезпечують відмінні антикорозійні властивості покриття.Сховані порожнечі кузова обробляються легкопроникаючою речовиною «МL-групи»,відповідно до технологічних карт, на кожну модель автомобіля. У деяких випадкахсвербляться додаткові отвори, які після обробки закриваються пластиковимизаглушками. При підготовці до обробки днища й арок автомобіля в реальних умовахнеможливо домогтися абсолютного очищення металу від іржі, бруду й вологи. Томуза технологією «Valvoline» рекомендується наносити покриття на днище двомашарами:
• первиннаобробка проводиться високопроникаючим речовиною «МL-группи», що забезпечуєхімічний захист металу від корозії й повну адгезію до поверхні абразивостійкоїречовини;
• нечекаючи повного висихання першого шару, на днище наносять абразивостійкіречовини, які зіграють роль механічного захисту.
Технологіягарантує захист кузова від проникаючої корозії до 8 років за умови дотриманняграфіка профілактичних оглядів й обробок.
Насьогоднішній день більшість автомобілів, які реалізує Корпорація, проходятьантикорозійну обробку на спеціалізованих постах регіональних составів, постахторгово-сервісної мережі, а також на Красз./>/>2.2Основні технічні показники та коротка характеристика сучасних моделей марки «УАЗ»
Змодельного ряду позашляховиків та комерційних автомобілів фірми «УАЗ» мною буливиділені декілька автомобілів для характеристики їх технічних параметрів.
Patriotна 20% це імпортний автомобіль. Корейська коробка передач, німецьке зчеплення,механізм гідропідсилювача керма, стартер, генератор – це не повний перелікзапчастин запозичених в інших марок. Двигун російський – 2.7-літровий 16-клапанний128-сильний ЗМЗ-409.
Таблиця 2.1 – Технічні характеристики автомобіля УАЗ «Patriot»Модель УАЗ 3163–030 Довжина, мм 4630 Ширина, мм 2060 Висота, мм 1948 Маса спорядженого автомобіля, кг 2070 Повна маса, кг 2670 Двигун ЗМЗ‑409.10 Робочий об’єм двигуна, л 2,693 Макс. потужність, к.с. 128 Макс. обертальний момент, Нм 217,6 Число передач у КП 5 Максимальна швидкість, км/год 150 Витрата палива, л/100 км: 10,4 Шини 245/70R16
 
Длякомфортної їзди по всіх видах доріг випускається легковий УАЗ 31514 з металевимдахом і поліпшеною обробкою салону. Автомобіль може комплектуватись якпружинною так і ресорною передньою підвіскою зі звичайними або оснащенимиколісними редукторами мостами, – так називаними «військовими».
Автомобільоснащувався одним з 4 двигунів: інжекторним виробництва Заволзького моторногозаводу потужністю 128 к.с. або карбюраторним Уляновського моторного заводупотужністю 84 к.с. та дизельними Andoria4CT90 потужністю 86 к.с. та ЗМЗ‑5143.10– 91 к.с.
Таблиця 2.2 — Технічні характеристики УАЗ «Hunter» Модель 31519–195 Hunter Довжина, мм 4100 Ширина, мм 2010 Висота, мм 2025 Маса спорядженого автомобіля, кг 1770 Повна маса, кг 2520 Двигун УМЗ 4218.10 Робочий об’єм двигуна, л 2,89 Макс. потужність, к.с. 84 Макс. обертальний момент, Нм 159 Число передач у КП 5 Максимальна швидкість, км/год 120 Витрата палива, л/100 км: 15,5 Шини 245/70R16
УАЗ3909 – дана модель вагонного типу являє собою спеціальнийвантажопасажирський повнопривідний автомобіль із 3-ма бічними одностулковимидверима й двостулковими дверима позаду. Головний плюс автомобіля – універсальність:тут одночасно можуть розміститись водій, 6 пасажирів і 450 кг вантажу в ізольованому відсіку.
Таблиця 2.3 — Технічніхарактеристики УАЗ 3309Модель УАЗ 3909 Довжина, мм 4440 Ширина, мм 1940 Висота, мм 2100 Маса спорядженого автомобіля, кг 1720 Повна маса, кг 2720 Двигун УМЗ 4218.10 Робочий об’єм двигуна, л 2,89 Макс. потужність, к.с. 84 Макс. обертальний момент, Нм 159 Число передач у КП 4 Максимальна швидкість, км/год 117 Витрата палива, л/100 км: 15,5 Шини 225/75 R 16
 />2.3 Методика автотоварознавчої експертизи таоцінки дорожніх транспортних засобів
Насьогоднішній день, враховуючи шалені темпи зростання кількості автомобілів,вагоме місце займає автотоварознавча експертиза. Крім того, автомобільнаіндустрія все більше і більше використовує нові технології у виробництві та воснащенні транспортних засобів. При таких темпах розвитку експерт зобов’язанийопрацьовувати величезну кількість інформації, здобувати нові навики тавикористовувати їх в роботі. Також в автотоварознавчій експертизі значне місце займаєоцінка транспортних засобів. З метою полегшення даної діяльності друкуєтьсявелика кількість періодичних видань, спеціальної технічної літератури а також створюєтьсяпрограмне забезпечення для оперативної обробки інформації про стан тахарактеристики автомобіля./>2.3.1 Основні поняття оцінкитранспортних засобів
Дляпроведення оцінки транспортних засобів застосовуються та нижче наводяться деякіпоняття, викладені в положеннях національного стандарту оцінки майна «Загальнізасади оцінки майна та майнових прав»:
Рухомемайно – матеріальні об'єкти, що характеризуються можливістю бути переміщенимибез завдання шкоди. До рухомого майна відноситься майно у матеріальній формі,яке не є нерухомістю.
Подібнийоб'єкт оцінки – майно, яке за своїми характеристиками та властивостями подібнеоб'єкту оцінки або має таку саму інвестиційну привабливість.
Знос втратавартості майна порівняно з вартістю нового подібного майна. Знос за причинамийого виникнення поділяється на фізичний, функціональний та економічний.Фізичний та функціональний знос поділяється за ознакою можливості його усуненняна такий, що технічно може бути усунутий, та такий, що не може бути усунутийабо усунення якого економічно недоцільно.
Фізичнийзнос – знос, зумовлений частковою або повною втратою первісних технічних татехнологічних якостей об'єкта оцінки.
Функціональнийзнос – знос, пов'язаний з невідповідністю функціональних характеристик об'єктаоцінки даному виду майна.
Економічний– знос, зумовлений впливом соціально-економічних, екологічних та інших факторіввідносно об'єкта оцінки.
Ринковавартість – вартість, за яку можливе відчуження об'єкта оцінки на ринкувідповідного майна на дату оцінки внаслідок угоди, укладеної між покупцем тапродавцем, після відповідного маркетингу за умови, що кожна із сторін діяла іззнанням справи, розсудливо і без примусу.
Залишковавартість заміщення – вартість заміщення об'єкта оцінки за вирахуванням усіхвидів зносу. Оціночна вартість – вартість, яка визначається за алгоритмом таскладом вихідних даних. Прямий збиток – поточна вартість витрат на відтворення,заміщення або відшкодування ринкової вартості об’єкта оцінки без урахуваннянеотриманих вигод.2.3.2 Принципи оцінки, що використовуються при визначенні вартостіДТЗ
Принципкорисності передбачає ту обставину, що ДТЗ має вартість тільки в тому випадку,якщо вона корисна потенціальному покупцю або споживачу. Під корисністю ДТЗ слідрозуміти його здатність задовольняти потреби покупця чи споживача на протязівизначеного часу.
Принципзаміни передбачає врахування поведінки покупця на ринку, яка в тому, що напридбання транспортного засобу не платиться сума більша, ніж мінімальна цінатакого ж транспортного засобу, що продається на ринку.
Принциппопиту і пропозицій відображає відношення між пропозицією і попитом на подібнийтранспортний засіб. У відповідності з цим принципом під час проведення оцінкивраховуються ринкові коливання цін на подібні ДТЗ і інші фактори, які можутьпризвести до зміни відношень попиту і пропозиції на подібні ДТЗ./>2.3.3 Алгоритм оцінкитранспортних засобів
Нижченаведена схема та етапи проведення оцінки транспортних засобів, щозастосовуються експертами при проведенні дослідження./>2.3.4 Технічний огляддорожніх транспортних засобів
Загальнийогляд оцінювачем транспортного засобу для подальшого виконання оцінки йоговартості є обов’язковим, крім випадку, коли виконується оцінка новоготранспортного засобу базової комплектації.
Оглядтранспортного засобу здійснюється з метою його ідентифікації та визначенняфакторів, які суттєво впливають на вартість транспортного засобу, обтяження таобмеження, які накладені на оцінюваний транспортний засіб – слідиперефарбування, минулих аварій, зовнішній вигляд, показання лічильникаспідометра та інше.
Присутністьзацікавлених осіб на огляді транспортного засобу практикується, в основному,при визначенні вартості відновлювального ремонту або розміру матеріальногозбитку, завданого власнику транспортного засобу.
Уразі, коли огляд транспортного засобу здійснюється за ухвалою суду абопостановою слідчого органу, обов'язкова присутність зацікавлених осіб визначаєтьсяу вказаних документах.
Оцінювачірекомендують і в інших випадках також; викликати зацікавлених осіб на оглядпошкоджених транспортних засобів. Це, насамперед, здійснюється в інтересахвласника транспортного засобу при можливому подальшому судовому розгляді справищодо відшкодування матеріального збитку.
Ззамовником оцінки визначається місце, час та дата огляду транспортного засобу зурахуванням того, що зацікавлені особи повинні отримати повідомлення за два-тридні до дати огляду.
Викликна огляд здійснюється шляхом надсилання телеграми з повідомленням про їївручення або врученням тексту про виклик на огляд під розписку особи, якавикликається або має повноваження на прийняття подібних документів.
Приблизнийзразок тексту телеграми про виклик зацікавленої особи на огляд транспортногозасобу:
Уразі відсутності у встановлений час на місці огляд) зацікавлених осіб оглядтранспортного засобу проводиться без їх участі, про що робиться оцінювачемвідповідний запис в дефектній відомості.
Замовникнадає такі документи:
· свідоцтво про реєстрацію транспортного засобу;
· сервісну книжку транспортного засобу.
Привідсутності реєстраційних документів можна використовувати данідовідки-рахунку, договору купівлі – продажу, контрактів на поставкутранспортного засобу тощо.
Увипадку визначення митної вартості транспортного засобу Замовником надаєтьсякомплект провізних документів, довідку про сплату митних зборів.
Зацікавленіособи, викликані на огляд транспортного засобу, посвідчують свої особи, та увипадку присутності представників юридичних осіб надають довіреність на правопредставляти інтереси своєї організації.
Оглядтранспортного засобу, бажано з чистим кузовом, здійснюється в світлий час добиабо при наявності достатнього штучного освітлення.
Оглядпочинається з візуальної перевірки відповідності ідентифікаційних данихтранспортного засобу записам в наданих документах: вид, марка, модель тамодифікація, колір кузова, рік випуску, VIN‑код, номеридвигуна, кузова шасі, державний номерний знак транспортного засобу.
3реєстраційного свідоцтва переписуються додатково дані: об'єм двигуна, серія таномер свідоцтва про реєстрацію, особливі позначки, дані про власника – назва, адреса,дата реєстрації в МРЕВ.
Пробігтранспортного засобу записується за лічильником спідометра.
Вказанихданих достатньо для ідентифікації транспортних засобів вітчизняного виробництвата виробництва Росії.
Іноземнімарки транспортних засобів потребують, як правило, врахування наявноїкомплектації, яка суттєво впливає на їх вартість. Переважна частина додатковихприладів та обладнання може бути визначена візуально.
Результатиогляду представляють у вигляді «Відомості огляду», а результати оглядупошкодженого транспортного засобу – у вигляді «Дефектної відомості», зразкияких наводяться в додатку В./>2.3.5 Ідентифікаційні номерита носії даних легкових автомобілів
Всередині 70‑х років був розроблений та прийнятий міжнародний стандарт ІSО/3779, якийвстановив принципи побудови та структуру ідентифікаційного номеру транспортногозасобу – VIN.
Цейстандарт встановлює 17-ти значну структуру ідентифікаційного номерутранспортного засобу та розповсюджується на автомобілі, причепи, мотоцикли тавелосипеди з підвісним двигуном у відповідності з ІSО/3833; стосовно легковихавтомобілів діє стандарт ІSО/3780.
Ідентифікаційнийномер транспортного засобу – це послідовність знаків, призначена виробником дляідентифікації автомобіля. Цей код індивідуалізує автомобіль в цілому яккінцевий вироблений продукт, наноситься на деталі автомобіля та містить дані,які описують транспортний засіб в цілому.
Виробник– особа, фірма або товариство, відповідальне за виготовлення автомобілів таоднозначність коду VIN.
Рік –календарний рік, у якому виготовлений автомобіль або рік випуску моделі завизначенням виробника. Міжнародний стандарт встановлює два варіанти розрахункуперіодів виготовлення транспортних засобів: на основі календарного року та наоснові іншого періоду, який часто називається «виробничим роком». Це обумовленоперіодом масових літніх відпусток, після яких починається новий виробничий рік.Початок модельного року визначається початком випуску нової моделі автомобіля,а тому модельний рік може значно випереджати не лише календарний, але йзвичайний виробничий рік… При цьому в номері кузова автомобіля нової моделівказується знак, який відповідає наступному виробничому року. Можлива ситуація,коли в номері кузова автомобіля, виготовленого у квітні 1998 року, буде вказано1999 виробничий рік. Якщо випуск певної моделі автомобіля починається звипередженням певного виробничого року і продовжується в подальшому, то періодивипуску даної моделі приводяться до відповідних виробничих років.
Символ– розмежовував – символ, знак або відповідне маркірування для розділення частинVIN або відмітки меж VIN Ці символи не відносяться до VIN, не можуть бутисхожими на арабські цифри або букви латинського алфавіту і представляють собоюзнаки виробників.
ЛітериІ, О та Q відентифікаційних номерах не використовують, оскільки їх можна легко змінити.
Взагальній структурі ідентифікаційного номеру транспортного засобу виділяєтьсятри частини:
Перша– код виробника;
Друга– частина, яка характеризує транспортний засіб;
Третя – частина, яка ідентифікуєтранспортний засіб
WMI має три символи.Перший символ – це літера або цифра, яка визначає географічний регіон. Другийсимвол – це літера або цифра, яка визначає країну в географічному регіоні.Країні може бути присвоєно декілька символів. Третій символ – це літера абоцифра, яка присвоюється певному виробнику.
Другачастина, яка характеризує транспортний засіб, містить інформацію щодо основнихскладових транспортного засобу. Вона складається з шести знаків. Якщо один абодекілька з них виробником не використовуються, то на цьому місці виробникставить, як правило 0 або Z. Символи використовуються для позначення тип транспортногозасобу, його конструкції, типу кузова, двигуна, конструкції приводу, робочогооб'єму двигуна, тощо.
Третячастина, яка ідентифікує транспортний засіб, складається з 8 знаків. Якщовиробник вказує рік випуску та/або завод-виробник, то рік вказується на 10‑йпозиції, а завод-виробник – на 11 позиції. Але, разом з цим, європейський ФордМоторс на місці 11 знаку вказує календарний рік, а на місці 12 знаку – місяцьвипуску автомобіля.
Ідентифікаційнийномер розташовується в один або два рядки при збереженні однакових проміжківміж; суміжними знаками номеру. У випадку розміщення номеру у два ряди кожна зчастин VIN не розділяється.
Крімкузовів транспортних засобів виробники нумерують і інші комплектуючі таагрегати.
Номердвигуна звичайно наноситься на спеціально призначену для маркування площадкублоку циліндрів або на закріплену на площадці табличку. Номера двигунів нерегламентуються системою VIN. Номер двигуна, як правило, складається з типовогокоду та порядкового номера. На номерних площадках двигунів можуть бути присутніі інші вдавлені позначення, які містять інформацію технічного характеру. Наблоках циліндрів часто є позначки у вигляді фірмових знаків виробників, рокувиготовлення, які мають вигляд випуклих знаків та не відносяться до номерудвигуна. З 01.01.1998 року в нашій країні діє ДСТУ 3525–97, в додатку «Б» якогоприведені приклади побудови ідентифікаційних номерів транспортних засобів.
Длявипадку випуску понад 500 автомобілів за рік:1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12…17 Y 6 A 1 1 5 R A 123456
1 –код географічного району;
2 – кодкраїни;
4–7 –модель;
8–9 –символи-заповнювачі;
10 –рік випуску;
11 –код заводу виробника;
12 –17 – порядковий номер виробу.
Длявипадку випуску менше 500 автомобілів за рук:1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 Y 6 9 4 7 9 3 S K H M 7 1 2 3
1 –код країни географічного району;
2 –код країни
9 –символ-заповнювач;
10 –рік випуску
11 –код заводу, де збирався автомобіль;
12–14– код заводу-виробника;
15–17– порядковий номер.
Приклад:УАЗ
Номеркузова – XTT046903L20050471 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 X T T 4 6 9 3 L 2 5 4 7
1–3 –код виробника;
4 – 7– модель автомобіля
8–9 –конструкція кузова
10 – ріквиготовлення
11–17 серійний номер.
Номердвигуна складається з 11 знаків:1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 G 4 X T T L 1 1 1 1 1
1 –вид палива;
2 –кількість циліндрів
3 – 5 – код виробника від А до Z;
6 – L – рік випуску;
7–11– серійний номер./>2.4 Товарознавче дослідження транспортногозасобу
Дляпроведення експертизи був представлений автомобіль «УАЗ» модель 469. Замовникомекспертизи є ЗАТ фабрика «Рівненчанка». Виконавець Рівненськаторгово-промислова палата в особі судового експерта Шимаюка РоманаОлександровича.
Замовникпоставив перед експертом наступну задачу: визначити дійсну ринкову вартістьавтомобіля УАЗ-469, державний реєстраційний номер ВК7076АЕ, 1990 року випуску,на момент проведення огляду та дослідження.2.4.1 Бази оцінки і методиоцінки при визначенні вартості ДТЗ
Базоюоцінки в даному випадку є ринкова вартість досліджуваного транспортного засобу.
Оцінкадорожніх транспортних засобів, у відповідності з Методикою товарознавчоїекспертизи і оцінки дорожніх транспортних засобів, виконуються з використаннямпорівняльного чи комбінованого методичних підходів. При цьому затратний підхід,як обумовлений спосіб визначення вартості дорожнього транспортного засобу, невикористовується.
Затратнийпідхід застосовується в комбінації з порівняльним підходом при оцінціпошкоджених, розкомплектованих ДТЗ.
Дохіднийпідхід при розрахунку ринкової вартості ДТЗ, у відповідності з вказаноюметодикою не використовується. Застосований при визначенні ринкової вартостіДТЗ ринковий підхід, оснований на аналізі цін їх покупки чи продажу. Кількістьугод по продажу ДТЗ достатньо велика, інформація про пропозиції до продажу іпокупки дорожніх транспортних засобів є відкритою і доступною. В сукупності,вказані обставини дозволяють отримати достовірні значення вартості ДТЗ.основані на методах математичної статистики і приведені в передбаченихМетодикою довідниках. Наступне коригування вартості досліджуваноготранспортного засобу, враховує можливі відмінності, між параметрами оцінюваногоДТЗ і довідковими даними, отриманими методами математичного аналізу.2.4.2 Огляд та ідентифікаціядорожнього транспортного засобу
Визначенняринкової вартості транспортного засобу проводилось з врахуванням йоготехнічного стану, встановленого органолептичним методом, шляхом зовнішньоговізуального огляду і перевірки технічної справності оцінюваного автомобіля,проведених спеціалістом 25 січня 2007 року.
Згідносвідоцтва про реєстрацію даного автомобіля – РВС №219879, досліджуванийавтомобіль УАЗ‑469, державний реєстраційний номерВК7076АЕ, коліравтомобіля зелений, рік випуску 1990 належить Парфенюку СергіюВікторовичу, що знаходиться за адресою м. Рівне, вул. Приходька, 3.
Згідносвідоцтва про реєстрацію, ідентифікаційний номер автомобіля – XTT046903L2005047, а об'єм двигуна –2445 см3.
Ідентифікаційнийномер дорожнього транспортного засобу VIN – структуроване об'єднання буквено-цифровихпозначень, які даються виробником ДТЗ з метою його ідентифікації.
Взагальному випадку ідентифікація ДТЗ – це співставлення відповідностейхарактеристик конкретного дорожньо-транспортного засобу з даними виробника.
Врезультаті технічного огляду автомобіля встановлено, що на його кузовінанесений ідентифікаційний номер – XTT046903L2005047, що візуальновідповідає даним свідоцтва про реєстрацію.
Приогляді ТЗ встановлено, що одометр має п'ятизначний лічильник. Його покази намомент дослідження становлять – 76905 тис. км. Після коригування згіднонормативного пробігу, для досліджуваного автомобіля зі строком експлуатації 17років, для подальших розрахунків приймаємо фактичний пробіг рівний – 276905 км.
Зврахуванням даних, вказаних замовником дослідження встановлено, що:транспортний засіб не експлуатувався в режимі таксі, автошкіл, швидкоїдопомоги. Автомобіль проходив черговий техогляд. У спеціаліста немає підставтехнічного характеру, сприймати вказані вище дані, пред'явлені замовникомдослідження недійсними.
Оглядомвстановлено, що: транспортний засіб має сліди корозійних пошкоджень панелейпідлоги кузова, коробчастих елементів жорсткості, стояків боковий.2.4.3 Визначення комплектностідорожнього транспортного засобу
КомплектністьДТЗ – перелік складових і опцій, що відповідає специфікаціям виробника ДТЗ.
Технічнимоглядом автомобіля УАЗ-469, державний реєстраційний номер ВК7076АЕ, встановленайого комплектність. Базова комплектність ДТЗ – комплектність ДТЗ складовимичастинами, обладнанням у варіантах їх виконання, яка передбачена виробником длявипуску найбільш дешевої моделі ДТЗ, найбільш широкого використання, знайменшою кількістю споживчих якостей.2.4.5 Визначення робочогооб'єму двигуна.
Робочийоб'єм двигуна – сума робочих об'ємів циліндрів двигуна з кривошипно-шатунниммеханізмом, які витісняються поршнями під час їх переміщення від крайньогонижнього і до крайнього верхнього положення.
Робочийоб'єм двигуна може бути встановлений одним із наступних способів:
· по моделі двигуна, на основі довідкових даних або даних виробникадвигуна;
· по умовному позначенню в ідентифікаційному номері автомобіля;
· розрахунковим шляхом, по встановленим величинам діаметра циліндра,робочого ходу поршня і кількості циліндрів;
· шляхом безпосереднього замірювання витісненої робочої рідини чиповітря.
Вданому випадку об'єм двигуна визначений на основі довідкових даних про йогомодель. В результаті технічного огляду автомобіля УАЗ-469, державнийреєстраційний номер ВК7076АЕ, встановлені наступні технічні параметри іконструктивні характеристики:
· робочий об'єм двигуна, см3 – 2445;
· потужність, кВт/к.с. – 57/92;
· тип – бензиновий.2.4.6 Визначення рокувиготовлення дорожнього транспортного засобу
Зарік виготовлення ДТЗ приймається календарна дата його виготовлення. Календарнадата виготовлення в загальному випадку може бути визначена на основі данихвиробника по ідентифікаційній частині VIN.
Якщокалендарну дату виготовлення визначити неможливо, то за основу приймаєтьсямодельний рік виготовлення, який визначається по його ідентифікаційному номеруз врахуванням календарної дати першої реєстрації ДТЗ.
Датапершої реєстрації ДТЗ. визначається по даті видачі свідоцтва про реєстрацію.
Увипадку відсутності даних по календарній даті першої реєстрації, чи виникненнясумнівів в її достовірності, коли встановлений модельний рік виготовлення ДТЗспівпадає з роком початку його експлуатації, для цілей оцінки за датувиготовлення приймається 1 липня даного в реєстраційних документах року.
Зврахуванням викладеного приймаємо для розрахунків календарний рік виготовленнядосліджуваного ДТЗ 1 січня 1990 року.2.4.7 Обмеження достовірностідослідження.
Висновкиданого дослідження достовірні при дотриманні наступних умов:
1. ідентифікаційний номер автомобіля і номер двигуна, що містятьінформацію, необхідну для ідентифікації ДТЗ, а також дані, які містяться всвідоцтві про реєстрацію автомобіля, є достовірними;
2. покази одометра транспортного засобу, відповідають дійсності йогопробігу і не піддавались впливу з метою його спотворення;
3. свідчення власника ДТЗ, про умови експлуатації транспортногозасобу, наявності чи відсутності у нього аварійних і інших пошкоджень до датиоцінки, і інших даних, що використовуються в розрахунках, є достовірними.
Перевіркавідповідності перерахованих умов дійсності виходить за межі компетенціїспеціаліста в області оцінки. Оцінка дій осіб, що надають неправдиві вихіднідані, використання яких призведе до необ'єктивних висновків про вартість ДТЗ, єпрерогативою суду і слідчих органів.2.4.8 Визначення ринковоївартості дорожнього транспортного засобу
Визначенняринкової вартості ДТЗ проведено з врахуванням встановлених вище йогоідентифікаційних даних і технічного стану.
Ринковавартість ДТЗ враховує його комплектність, укомплектованість і фактичний стан,термін експлуатації, величину пробігу, умови в яких він експлуатувався,особливості кон’юнктури ринку регіону.
Загальнаформула для коректування ринкової вартості дорожнього транспортного засобу:
/>
Сср – середняринкова ціна ДТЗ, грн., визначається за формулою:
 
Сср= Сд х К + М = 943845,00 х 1,05 + 0 = 9910,37 грн.,

де: Сд – ціна ДТЗ, якийбув у користуванні, з урахуванням строку його експлуатації за інформацією здовідкової літератури. Значення Сд для досліджуваного автомобіля УАЗ‑469,1990 року випуску становить 1869 $, що при курсі НБУ 1:5,05,складає 9438,45 грн.;
К – коефіцієнтринку регіону, який враховує рівень цін продажу та поточних цін пропозиції допродажу в даному регіоні відносно цін з довідкової літератури. Оскількидосліджуваний дорожній транспортний засіб зареєстровано в обласному центрі, тозначення коефіцієнта ринку регіону для досліджуваного ДТЗ, становить: К = 1,05;
М – вартіснийеквівалент суми податків під час митного оформлення згідно з чиннимзаконодавством. В даному випадку він додатково не нараховується в зв'язку зтим, що вартість досліджуваного ДТЗ – «Сд» визначена по вітчизняномудовіднику, по рівню цін розмитнених і зареєстрованих на Україні автомобілів УАЗ‑469тобто: М = 0,00 грн.
Гк – коефіцієнткоригування ринкової вартості ДТЗ за величиною пробігу, %.
ЗначенняГк, приймається на основі різниці між фактичнимсередньорічним і нормативним пробігами у відповідності з рекомендаціями,приведеними в довіднику, що є джерелом цінової інформації про автомобіль.
Нормативнийсередньорічний пробіг досліджуваного автомобіля УАЗ‑469, 1990 рокувипуску становить Пн= 13,5 тис. км., а фактичнийсередньорічний пробіг даного ДТЗ зі строком експлуатації Т = 17років, буде рівним Пф' = Пф/ Т = 202,383/ 17 = 11,905 тис. км. Різниця середньорічного недопробігу длядосліджуваного автомобіля становить: Пн– Пф' = 13,500– 11,905 = 1,595 тис. км. Отже, Гк = + 3,8%;
Д3 – процентдодаткового збільшення ринкової вартості ДТЗ, що залежить від умов йогодогляду, зберігання, використання тощо, %. Процент додаткового збільшення ринковоївартості визначається на підставі даних табл. 2.4. Значення процентногопоказника Д3 приймаються шляхом співставлення фактичних данихпро умови експлуатації, обслуговування, зберігання, і т.п. за транспортнимзасобом з даними відповідних таблиці.
Таблиця 2.4 — Процент Д3 додатковогозбільшення (зменшення) вартості транспортного засобу в залежності від умовексплуатації, обслуговування і зберігання№ Найменування Нормативні процент коригування вартості, % Примітка Прийнятий процент коригування вартості, % 1 2 3 4 5
Фактори, що впливають на процент підвищення вартості ДТЗ 1 Відсутність корозійних пошкоджень складових 10,00 При терміну частин кузова легкового автомобіля експлуатації не менше 5 років ДТЗ, виробництва країн СНД і Ради Економічної Взаємодопомоги і 7 років – для інших ДТЗ 2 Відсутність слідів аварійних пошкоджень і перефарбувань кузова легкового автомобіля 5,00 3
Виконано:
– капітальний ремонт двигуна не більше, ніж за 1 рік до дати оцінки;
– капітальний ремонт кузова з повним перефарбуванням не більше ніж за 3 роки до дати оцінки;
– заміна кузова на новий не більше ніж з 5 років до дати оцінки.
5,0
15,0
30,0
Фактори, що впливають на процент зниження вартості ДТЗ 4
Фактори експлуатації:
– ДТЗ експлуатувався в режимі таксі
– зміна кількох власників ДТЗ на протязі 3‑х років років
15,0
5,0 5,0
– ДТЗ знаходився в повній або частковій власності юридичної особи
– ДТЗ експлуатувався в умовах автошколи
– ДТЗ експлуатувався як швидка медична допомога
– ДТЗ використовувався за межами доріг загального використання
5.0
20.0
15,0
10,0 5 ДТЗ має корозійні пошкодження складових кузова Приймається з таблиці 2.5 6 ДТЗ має сліди відновлювального ремонту кузова 10,0 При наявності слідів відновлювального ремонту 2-х і більше деталей 7 ДТЗ має складові частини, які потребують ремонту до 15,0
Сліди підтікання масел і палива; підвищена димність;
шумність двигуна; /> /> /> /> /> /> /> /> />
Таблиця 2.5 — Проценти додаткового зменшення вартостітранспортних засобів, внаслідок наявних корозійних пошкоджень, пошкоджень оббивки і порушення
  № № Назва елементів, складових частин кузова ДТЗ
Максимально допустимий відсоток зниження вартості Д3, %
Прийнятий відсоток зниження вартості Д3, %
  Елементи кузова
  1 Панель підлоги кузова 4,0 2,0
  2 Коробки жорсткості 6,0 3,0
  3 Пороги підлоги 1,0
  44.1 4.2 4.3 4.4
Передок кузова:
бризговики передніх крил,
щиток передка
панелі передка
2,0
3,0
1,0; 4.4 бризговики облицювання радіатора 0,3
 
5
5.1
5.2
5.3
5.4
Боковини кузова:
стояки боковин
арки боковин
панелі боковин
двері
4,0
2,0
2,0
0,5
2,0
 
6
6.1
6.2
Задок кузова:
панелі задка
полиці задка
0,5
0,5
 
7
7.1
7.2
Дах кузова:
панелі даху
бокові панелі задні
1,0
0,3
 
8
8.1
8.2
8.3
8.4
Оперіння:
крило з’ємне
крило нез’ємне
капот
кришка багажника
0,5
1,0
0,5
0,5
  Оббивка салону
  9 Оббивка салону 1,0
  10 Оббивка сидінь 2,0
  Дефекти лакофарбового покриття кузовних деталей
  11 Пофарбування кузова 3,0
  Хромовані деталі
  12 Корозія, потемніння, відшарування 3,0
  /> /> /> /> /> /> /> /> />
Зврахуванням сумарного аналізу наведеного в таблицях 2.4, 2.5, значення Дзскладає -12%.
Сдод – сумадодаткового збільшення ринкової вартості транспортного засобу, виходячи з йогокомплектності, укомплектованості визначається за формулою:
Сдод = Св1+Св2— = 0,00+0,00 – =0,00

де: Св1 — величиназбільшення вартості ДТЗ і випадку оновлення запчастин, грн. Оновлення складовоїДТЗ це її зміна на нову чи значно новішу ніж автомобіль в цілому. В результатіогляду автомобіля таких деталей не виявлено, а спеціалісту в якості вихіднихданих не задано, що на транспортному засобі, який досліджується, проводиласьзаміна складових частин, яка могла б чинити вплив на коригування його вартості.Тобто, Св1приймається рівним 0,00грн.
Св2 – величина коригуваннявартості ДТЗ залежно від його комплектності, грн. В результаті оглядуавтомобіля таких деталей не виявлено, а спеціалісту в якості вихідних даних незадано, що на транспортному засобі, який досліджується, проводилась замінаскладових частин, яка могла б чинити вплив на коригування його вартості. Тобто,Св2приймається рівним 0,00 грн.
Сврз – вартістьвідновлювального ремонту з врахуванням коефіцієнта зносу ДТЗ. Вартістьвідновлювального ремонту Сврз – грошові витрати, які необхідніздійснити для відновлення пошкодженого, розукомплектованого ДТЗ з урахуваннямзносу його складових, до технічного стану передбаченого виробником.Представлений ДТЗ на момент оцінки укомплектований і немає аварійнихпошкоджень, деформацій складових, які б потребували відновлювального ремонту, атому, Сврз складає 0,00 грн.
ВТВ–величина втрати товарної вартості ДТЗ, ця величина характеризує фізичний знос,що виникає у разі пошкодження ДТЗ і відповідного ремонту унаслідок передчасногопогіршення товарного вигляду, а також унаслідок зниження міцності чидовговічності окремих елементів складових частин, захисних властивостейпокриттів або застосування для ремонту запасних частин, які перебували в ужиткучи в ремонті.
Отже,виходячи з наведених розрахунків, і визначених величин, при середній ринковійціні ДТЗ Сср= 9910,37 грн., коефіцієнті коригуванняринкової вартості ДТЗ за величиною пробігу Гк = + 3,8%,проценті додаткового збільшення ринкової вартості ДТЗ Дз = – 12,0%,додатковому збільшенні ринкової вартості ДТЗ, виходячи з його комплектності,укомплектованості, пошкоджень, відновлення і оновлення складових Сдод = 0,00 грн., фактичнаринкова вартість досліджуваного автомобіля УАЗ‑469, державнийреєстраційний номер ВК7076АЕ, з врахуванням тривалості його експлуатаціїта пробігу, встановленого на момент огляду технічного стану, комплектності такомплектації, в цінах, що склались на момент виконання даної експертизи наРівненщині.
Вартістьавтомобіля УАЗ‑469, державний реєстраційний номер ВК7076АЕ, 1990 рокувиготовлення, з врахуванням його технічного стану встановленого на моментогляду, в цінах на час виконання даного дослідження, становить 9097,72 грн..
Такимчином:
1 За великий проміжок успішного виробництва конкурентоспроможнихавтомобілів «УАЗ» розробив та впровадив у оснащення автомобілів досить широкийряд двигунів вітчизняного та іноземного виробництва – ЗМЗ‑409.10, УМЗ4218.10, ДВС 210.10, УМЗ 420, Andoria 4CT90, ЗМЗ‑5143.10. Модельнагама двигунів дозволяє покупцю зробити оптимальний вибір враховуючи потужність,економічність та надійність. Що вплине на подальше задоволення потреб під часексплуатації автомобіля.
2 На сьогоднішній деньдодатковим оснащенням автомобілів «УАЗ» в Україні займається корпорація «АИС».Підприємство на спеціалізованих станціях здійснює повний комплекс робіт повстановленню широкого ряду комплектів додаткового обладнання, основним з яких є– газобалонне обладнання; автомобільні аудіосистеми; протиугінні засоби захистута антикорозійна обробка
3 Значнемісце в автомобільній галузі посідає авто товарознавча експертиза. Експертзобов’язаний опрацьовувати величезну кількість інформації, здобувати новінавики та використовувати їх в роботі. В цьому суттєвою допомагає великакількість спеціальної друкованої літератури, а також програмне забезпечення дляоперативної обробки інформації про стан та характеристики автомобіля.
4 Підчас проведення оцінки транспортного засобу повторно ознайомився з основнимипоняттями що застосовують під час проведення автотоварознавчих досліджень. Безпосередньооцінка представленого транспортного засобу здійснювалась із загальноприйнятималгоритмом оцінки транспортного засобу.
5Визначення ринкової вартості транспортного засобу проводилось з врахуваннямйого технічного стану, встановленого органолептичним методом, шляхом зовнішньоговізуального огляду і перевірки технічної справності оцінюваного автомобіля, проведенихспеціалістом 25 січня 2007 року.
6 Ринковавартість дорожнього транспортного засобу враховує його комплектність,укомплектованість, фактичний стан, термін експлуатації, величину пробігу, умовив яких він зберігався та експлуатувався та особливості кон’юнктури ринкурегіону на момент проведення дослідження.
7Згідно висновку автоварознавчого дослідження вартість автомобіля УАЗ‑469 на моментдослідження, державний реєстраційний номер ВК7076АЕ, 1990 року випускустановить 9097,72 грн.
/>3. Митне оформленняавтомобілів марки «УАЗ» при імпортних операціях
Ще до1994 р. митним законодавством не було передбачено сплати ніяких платежівза переміщення через митний кордон транспортних засобів. Достатнім було пред'явитиіноземний паспорт з візою країни, де була придбана автомашина, та документи, щопідтверджували право на розпорядження цим авто, і митний кордон був відкритим.
Алеввезення автотранспорту з країн Європи та СНД набрало значних масштабів і томумитне оформлення транспортних засобів стало ефективним каналом надходжень додержавного бюджету. Тому, починаючи з 1994 р., майже щороку приймалисянормативні документи для впорядкування роботи у цьому напрямі./>3.1 Порядок митного оформлення
Загальнийпорядок митного контролю та оформлення транспортних засобів, що переміщуютьсячерез митний кордон України, визначається Митним кодексом України, ЗаконамиУкраїни які постійно доповнюються, низкою постанов Кабінету Міністрів України,наказами Держмитслужби України та іншими нормативними документами.
Згідноз МКУ основними складовими митного оформлення товарів та транспортних засобів є:
· засвідчення відомостей одержаних під час митного контролю товарівта транспортних засобів, що переміщуються через митний кордон України.Відомості про такі товари надаються особами, які їх переміщують, абоуповноваженими декларантами. Відомості зазначаються у митних деклараціях абозаявляться усно посадовим особам митного органу.
· оформлення результатів митного контролю здійснюється посадовимиособами митного органу шляхом проставляння відтисків штампів та печаток, щоналежать до особистого митного забезпечення, на аркушах митної декларації танакладанням засобів митної ідентифікації на вантажні відсіки транспортнихзасобів, контейнери, приміщення, тощо.
· проведення статистичного обліку ввезення, вивезення та транзитутоварі транспортних засобів обумовлено необхідністю аналізузовнішньоекономічної діяльності в України та оперативного пошуку інформації.
Митнеоформлення здійснюється у спеціально визначених для цього місцях у зонідіяльності митного органу, в якому знаходиться відправник або одержувачтоварів. Як правило, митне оформлення товарів та транспортних засобів суб’єктівЗЕД проводиться за місцем державної реєстрації, тобто у митному підрозділі, девони взяті на облік. Митне оформлення товарів та транспортних засобів громадянпроводиться за місцем постійного проживання або безпосередньо в пунктіпропуску.
Проведеннямитного контролю повинно забезпечувати:
· створення умов, що сприяють прискоренню зовнішньоторговельногообороту;
· дозвільний порядок переміщення через митний кордон України товарівта транспортних засобів;
· ведення боротьби з контрабандою, порушеннями митних правил ітранспортних засобів і податкового законодавства;
· вчасне і повне стягування мита, податків та митних платежів;
· ведення статистики зовнішньої торгівлі;
· здійснення у межах компетенції митних органів валютного контролю;
· ведення УКТ ЗЕД тощо.
Основнимдокументом, що супроводжує товар та транспортний засіб при переміщенні черезмитний кордон України є уніфікований адміністративний документ форми МД-2 або вантажнамитна декларація. Порядок використання та заповнення вантажної митноїдекларації регламентується «Положенням про вантажну митну декларацію»,затвердженим постановою Кабінету Міністрів України, а також інструкціями пропорядок заповнення ВМД, затвердженими наказами Державної митної служби України./>3.2 Перелік документи для митного оформленнятранспортних засобів
Митнеоформлення транспортних засобів розпочинається після подання митному органудекларації, а також всіх необхідних документів, відомостей про транспортнізасоби, які підлягають митному оформленню. Основними документами є:
· облікову карту зовнішньоекономічної діяльності або в установленихвипадках її завірену копію;
· зовнішньоекономічний договір;
· ВМД заповнена згідно з вибраним режимом. Також подаєтьсяелектронна копія відповідної ВМД;
· товаросупровідні документи;
· дозволи, сертифікати уповноважених державних органів./>3.3 Методи нетарифного регулювання
Методи нетарифного регулювання представляють собою регулюванняпереміщення через митний кордон України певних видів товарів за допомогою низкидозвільних документів від уповноважених державних органів. Основним завданнямтакого виду регулювання є захист національного споживача, ринку та виробника.
У випадку імпорту легкових автомобілів з Російської Федераціїокрім основного пакету документів необхідно отримати наступні дозволи тадокументи:
· дозвіл радіологічногоконтролю. Радіологічний контроль проводиться безпосередньо на кордоніпосадовими особами Державної екологічної інспекції Міністерства екології таприродних ресурсів України. Підтвердженням проведення радіологічного контролю єнаявність у товаросупровідних документах відмітки «Радіологічний контроль» абовідмітки «Екологічний контроль»;
· висновоксанітарно-епідеміологічної експертизи. Дозволяється ввозити автомобілі реалізовуватичи використовувати їх в Україні лише після отримання позитивного висновкудержавної санітарно-гігієнічної експертизи;
· сертифікат відповідності.Пропуск на митну територію України з метою вільного обігу та першу реєстрацію вУкраїні ввезених транспортних засобів нових і таких, що були в користуванні,здійснюють за умови їх відповідності екологічним нормам не нижче рівня «ЄВРО-2»;
· попередня ВМД. Умовоюпропуску через митний кордон України товарів є подання суб'єктомпідприємницької діяльності, на адресу якого ввозяться товари, митниці, у зоніякої він знаходиться, попередньої вантажної митної декларації та її електронноїкопії./>3.4 Визначення коду автомобіля марки «УАЗ» заУКТ ЗЕД
Класифікатортоварів зовнішньоекономічної діяльності, розроблений на базі Гармонізованої системиописання і кодування товарів і Комбінованої тарифно-статистичної номенклатуриЄвропейської економічної співдружності, представляє собою основу системи мірдержавного регулювання зовнішньоекономічною діяльністю держави.
Насьогоднішній день система УКТ ЗЕД представлена також в електронному вигляді, вякості програм та модулів до програмного забезпечення. Більшість програм дояких входить класифікатор УКТ ЗЕД прямо чи опосередковано пов’язані ізвизначенням коду товару. Зокрема, програма MD Office окрім основнихфункцій, також має можливість визначати код товару, що значно прискорює процесзаповнення декларації.
СтруктураУКТ ЗЕД включає найменування розділу, код та найменування групи, код танайменування товарної позиції, кодове позначення товару, найменування товару,преференційна, повна, пільгова ставка мита та скорочення позначення додатковиходиниць його виміру.
Визначеннякоду автомобіля марки «УАЗ» проходило в наступній послідовності.
Першийкрок, визначення розділу, до якого потрібно віднести товар. В даному випадкуавтомобіль можна віднести до розділу VIII.
Наступнийрівень – визначення групи. У номенклатурі представлено 97 груп товарів, які згрупованіза такими ознаками:
· за матеріалом виготовлення;
· за функціональним призначенням;
· за ступенем обробки.
Оскількиавтомобіль за функціональним призначенням є дорожній транспортний засібпризначений головним чином для перевезення людей, то його можна віднести до 87групи.
Третійрівень визначення коду – визначення позиції яка деталізує товар за більшспецифічними ознаками. Група 87 включає в себе транспортні засоби з двигуномвнутрішнього згоряння з іскровим запалюванням та з кривошипно-шатунниммеханізмом – позиція 8703.
Четвертийрівень системи передбачає визначення субпозиції товару. Для автомобілівхарактерним є поділ за робочим об’ємом двигуна. В даному випадку для автомобіля«УАЗ» субпозиція 8703 23 – з робочим об’ємом циліндрів двигуна понад 1500см3, але не більше3000см3.
П’ятийрівень коду передбачає визначення досить вузького ряду ознак характерних длянового автомобіля марки «УАЗ». Підсубпозиція – 8703 23 1930 – нові автомобілі зробочим об’ємом двигуна понад 2200см3, але не більше як 3000см3. Отже, кодавтомобіля 8703 23 1930
/>3.5 Нарахування митних платежів
Митніплатежі являються ефективним інструментом регулювання зовнішніх економічнихзв’язків та джерелом наповнення бюджету.
Приімпорті на митну територію України легкових автомобілів з Російської Федераційпідприємство сплачує наступні платежі:
· ввізне мито – мито, що стягується митницею, являє собою податок натовари та інші предмети, які переміщуються через митний кордон України;
· митні збори – це додаткові збори, які стягуються з товарів, щоввозяться за послуги митного органу, які є необхідними для певних груп товарів тапри специфічних умовах перетину митного кордону.
· акцизний збір – непрямий податок на деякі товари, зокрема наавтомобілі;
· податок на додану вартість. При імпорті ПДВ виступає засобомпротекціоністської політики, оскільки його стягнення з імпортованих товарівведе до їхнього подорожчання, підвищуючи тим самим конкурентоздатність товаріві послуг вітчизняного виробництва.
 3.5.1 Визначення митної вартості
Обчисленнямитної вартості здійснюється насамперед на основі ціни угоди, тобто фактурноївартості товару. Розрахунок здійснюється з урахуванням умов поставки товарів відповіднодо Міжнародних правил INCOTERMS, враховуючи затрати покупця на моментперетину митного кордону.
Відповіднодо контракту №0356 товар автомобілі «УАЗ», які постачаються автомобільнимтранспортом за умовами EXW, кількість 8 шт. Вартість одного автомобіляскладає 8000 доларів США. На день подання ВМД ціна за 1 долар США становить5,05 гривень. Тому фактурна вартість товару складає 323200 грн.
Перевізникомданого товару виступає ТзОВ «Камазтранссервіс». Згідно з розцінками перевізника,вартість доставки товару в місто Рівне складає 17800 грн. З них 12000 грндоставка від ПРОДАВЦЯ до митного кордону України.
Отже,враховуючи умови поставки EXW при визначенні митної вартості товару дофактурної вартості товару додаються затрати ПОКУПЦЯ на момент перетину кордону.Тобто, митна вартість восьми автомобілів «УАЗ» «Hunter» складає 335200 гривень івноситься в 12 графу ВМД.3.5.2 Нарахування мита
Митомобкладаються товари та інші предмети, що ввозяться на митну територію Україничи вивозяться за її межі.
Основоюдля нарахування мита при імпорті автомобілів є митна вартість товару.
Отже,згідно Закону України «Про єдиний митний тариф України» при ввезенні на митнутериторію України восьми автомобілів марки «УАЗ» митна вартість яких складає 335200гривень, ставка мита становитиме 25%, тобто 83800 грн. Дане нарахуваннявноситься в графу 47.3.5.3 Нарахування митних зборів
Митнізбори – це додаткові збори, які стягуються з товарів, що ввозяться за послугимитного органу, які є необхідними для певних груп товарів при специфічнихумовах перетину митного кордону.
Митнізбори справляються на підставі Митного кодексу України за ставками, визначенимипостановою Кабінету Міністрів України від 27.01.97 р. №65 «Про ставкимитних зборів».
Приввезенні автомобілів «УАЗ» митна вартість яких складає 335200 гривень митнізбори становлять 0,2% – 6704 грн. Та 20 доларів США за 1 годину в робочий часпри виклику митника для митного оформлення – 101 грн. Отже, сума митних зборів становить6805 гривень.
3.5.4 Акцизний збір
Акцизнийзбір – це непрямий податок на споживачів окремих товарів, визначених законом якпідакцизних, що стягується з них під час здійснення оборотних операцій зтоваром.
Транспортнізасоби з поршневим двигуном внутрішнього згоряння із запалюванням від іскри таз кривошипно-шатунним механізмом: з робочим об’ємом циліндрів двигуна більше як2200см3, але менше ніж 3000см3 обкладаютьсяакцизним збором у вигляді фіксованої ставки 0,06 EUR за 1см3. Враховуючи те,що робочий об’єм двигуна 2340см3, то акцизний збір становитиме 2340х0,06 EUR=140 EUR. Тобто, 910 грн.за один автомобіль.3.5.5 Нарахування ПДВ
Ввезенняавтомобілів, як більшість товарів, обкладається податком на додану вартість.Розмір ставки регламентує Закон України «Про податок на додану вартість» №550/97від 26.09.97 р. і становить 20%. Базою нарахування ПДВ є митна вартістьтовару.
Приввезенні на митну територію України автомобілів «УАЗ» митна вартість якихстановить 335200 грн. нарахування податку матиме такий вигляд:
СПДВ= *ПДВ/100
де, СПДВ– сума ПДВ;
Мв – митнавартість;
Мз –митні збори;
М –мито;
ПДВ –ставка податку на додану вартість.
Такимчином, сума ПДВ: СПДВ = *20/100=85161
Отже,сума митних платежів при імпорті на Українську територію восьми нових автомобілів«УАЗ»Hunter з двигуномробочим об’ємом 2340см3 становить:
· мито 25% – 83800 грн.;
· митні збори – 6805 грн.;
· акцизний збір – 7280 грн.;
· ПДВ – 85161 грн.
Разом,183036 грн.
Такимчином:
1. Загальний порядокмитного контролю та оформлення транспортних засобів, що переміщуються черезмитний кордон України, визначається Митним кодексом України, Законами Україниякі постійно доповнюються, низкою постанов Кабінету Міністрів України, наказамиДержмитслужби України та іншими нормативними документами.
2. Митнеоформлення транспортних засобів розпочинається після подання митному органудекларації, а також всіх необхідних документів, відомостей про транспортнізасоби, які підлягають митному оформленню.
3. Дометодів нетарифного регулювання, що застосовують при ввезенні на митнутериторію України автомобілів належать радіологічний контроль,санітарно-епідеміологічна експертиза, сертифікація. Також, при імпортіобов’язковою вимогою митного органу є подання попередньої ВМД.
4.Класифікатор товарів зовнішньоекономічної діяльності представляє собою основусистеми мір державного регулювання зовнішньоекономічною діяльністю держави. Кодтовару складається з 10 цифр та його визначення проходить поетапно. Післявизначення кожної позиції по класифікатору, було встановлено, що код досліджуваноїмоделі автомобіля марки «УАЗ» – 8703 23 1930.
5. Митніплатежі являються ефективним інструментом регулювання зовнішніх економічнихзв’язків та джерелом наповнення бюджету. До них належать мито, митні збори,акцизний збір, податок на додану вартість.
6. Дляімпорту восьми нових автомобілів марки «УАЗ» з фактурною вартістю 323200 грн. необхідносплатити такі митні платежі: мито – 83800 грн., митний збір – 6805 грн., 7270 грн. таПДВ – 85161 грн. Тобто, 183036 грн., що становить 56% від фактурної вартостіавтомобілів.
/>Висновки та пропозиції
1Історія фірми «УАЗ» розпочалася в 1943 році. Перші кроки у розвиткуавтомобілебудівної компанії проходили в період Другої Світової війни. Починаючиз 1954 року завод починає набирати виробничі обороти. Кожна випущена модельавтомобіля на той час мала не аби яку популярність як в країні так і за їїмежами. Починаючи з 1993 року «УАЗ» починає випускати нові сучасні моделі, атакож удосконалю вже існуючі.
2 Усучасний період з заводу випускаються автомобілі з інжекторними двигуни якихвідповідають нормам Євро-2.
3 Урамках програми репозиціонування змінені корпоративні кольори – на зелений табежевий. Також втілена програма заміни буквено-цифрових позначень моделей назвучні імена «Hunter», «Patriot».
4Сьогодні серед модельного ряду можна виділити наступних лідерів. УАЗ «Patriot»новийсучасний, потужний та надійний позашляховик, який можливо експлуатувати вбудь-яких дорожніх умовах. «Hunter» – удосконалений перевірений часом УАЗ 469,який сьогодні відповідає сучасним споживчим вимогам.
5 НаУкраїнському ринку автомобіль «УАЗ» представляє офіційний дилер компанія «АІС».Її представництва знаходяться по всій території України, де можуть надатиповний спектр – продаж автомобілів, встановлення додаткового обладнання,гарантійне та після гарантійне обслуговування.
6Офіційні дані щодо об’ємів збуту автомобілів «УАЗ» в 2005 та 2006 рокахвідображають стабільну та позитивну тенденцію. Це дає нам можливістьприпустити, що автомобілі «УАЗ» в 2007 році матимуть ще більшу популярністьсеред автолюбителів.
7Попри доступну ціну на автомобілі «УАЗ» кредитування також сприяє зростаннюпопиту на автомобіль. В місті Рівному серед багатьох банків що надають кредитдля придбання автомобілів вигідно виділяється «Укрсоцбанк», що пропонує достатньодобрі умови.
8 Врамках діючого законодавства транспортні засоби повинні бути застрахованими.Всі відносини пов’язані зі страхуванням транспортних засобів та відповідальностіїх власників регулює Закон України «Про обов’язкове страхування відповідальностівласників наземних транспортних засобів»
9Автомобілі марки «УАЗ» реалізуються в містах України не тільки великимипідприємствами, але і малими фірмами. Зокрема, в місті Рівному ТзОВ «Каштан»пропонує досить широкий модельний ряд автомобілів популярних марок. Серед якихшанувальники автомобілів «УАЗ» зможуть підібрати автомобіль для власних потреб.Крім того, невеликі регіональні підприємства такі як ТзОВ «Каштан» мають більштісний зв’язок з клієнтами, що є суттєвою перевагою. В чому я переконався з власногодосвіду.
10 За великий проміжок успішного виробництва конкурентоспроможнихавтомобілів «УАЗ» розробив та впровадив у оснащення автомобілів досить широкийряд двигунів вітчизняного та іноземного виробництва – ЗМЗ‑409.10, УМЗ4218.10, ДВС 210.10, УМЗ 420, Andoria 4CT90, ЗМЗ‑5143.10. Модельнагама двигунів дозволяє покупцю зробити оптимальний вибір враховуючи потужність,економічність та надійність. Що вплине на подальше задоволення потреб під часексплуатації автомобіля.
11 На сьогоднішній день додатковимоснащенням автомобілів «УАЗ» в Україні займається корпорація «АИС».Підприємство на спеціалізованих станціях здійснює повний комплекс робіт повстановленню широкого ряду комплектів додаткового обладнання, основним з яких є– газобалонне обладнання; автомобільні аудіосистеми; протиугінні засоби захистута антикорозійна обробка
12Значне місце в автомобільній галузі посідає авто товарознавча експертиза.Експерт зобов’язаний опрацьовувати величезну кількість інформації, здобуватинові навики та використовувати їх в роботі. В цьому суттєвою допомагає великакількість спеціальної друкованої літератури, а також програмне забезпечення дляоперативної обробки інформації про стан та характеристики автомобіля.
13Під час проведення оцінки транспортного засобу повторно ознайомився з основнимипоняттями що застосовують під час проведення автотоварознавчих досліджень. Безпосередньооцінка представленого транспортного засобу здійснювалась із загальноприйнятималгоритмом оцінки транспортного засобу.
14Визначення ринкової вартості транспортного засобу проводилось з врахуваннямйого технічного стану, встановленого органолептичним методом, шляхомзовнішнього візуального огляду і перевірки технічної справності оцінюваногоавтомобіля, проведених спеціалістом 25 січня 2007 року.
15 Загальний порядокмитного контролю та оформлення транспортних засобів, що переміщуються черезмитний кордон України, визначається Митним кодексом України, Законами Україниякі постійно доповнюються, низкою постанов Кабінету Міністрів України, наказамиДержмитслужби України та іншими нормативними документами.
16 Митнеоформлення транспортних засобів розпочинається після подання митному органудекларації, а також всіх необхідних документів, відомостей про транспортнізасоби, які підлягають митному оформленню.
17 Дометодів нетарифного регулювання, що застосовують при ввезенні на митнутериторію України автомобілів належать радіологічний контроль,санітарно-епідеміологічна експертиза, сертифікація. Також, при імпортіобов’язковою вимогою митного органу є подання попередньої ВМД.
18Класифікатор товарів зовнішньоекономічної діяльності представляє собою основусистеми мір державного регулювання зовнішньоекономічною діяльністю держави. Кодтовару складається з 10 цифр та його визначення проходить поетапно. Післявизначення кожної позиції по класифікатору, було встановлено, що коддосліджуваної моделі автомобіля марки «УАЗ» – 8703 23 1930.
19Митні платежі являються ефективним інструментом регулювання зовнішніхекономічних зв’язків та джерелом наповнення бюджету. До них належать мито,митні збори, акцизний збір, податок на додану вартість.
20Для імпорту восьми нових автомобілів марки «УАЗ» з фактурною вартістю 323200 грн.необхідно сплатити такі митні платежі: мито – 83800 грн., митний збір –6805 грн., 7270 грн. та ПДВ – 85161 грн. Тобто, 183036 грн., що становить 56%від фактурної вартості автомобілів.
Дотого ж, враховуючи недосконалу податкову систему, транспортування, прямізатрати які матиме продавець безпосередньо при реалізації даного товару,торгову націнку, можна припустити, що ціна на автомобіль зросте ще на 50%. Врезультаті потенційний автовласник платить за автомобіль більше ніж вдвічі відйого реальної реалізаційної вартості.
Отже,можна припустити, що на сьогоднішній день система митних тарифів є безумовноефективним джерелом наповнення бюджету, проте аж ніяк не сприяє розвитувітчизняної автопромисловості. Так як при умові допущення на Український ринокякісних автомобілів за прийнятними цінами, зросте конкуренція. Що в свою чергузмусить модернізувати виробництво та удосконалити продукцію вітчизнянихавтовиробників.
/>Список літератури
1. Дудчак В.І., Мартинюк О.В. Митна справа: Навчальнийпосібник. – К.:2002.
2. Закон України «Про обов’язкове страхування цивільно-правовоївідповідальності власників транспортних засобів» №1961 від 23.03.05.
3. Закон України «Про міжнародні договори» №1906 від 29.06.1994.
4. Журнал «Автоцентр» №37/06.09.06.
5. Журнал «Бізнес» №15/25.05.04.
6. Жорін Ф.Л., Звягіна І.Н. Правові основи митної справи в Україні. –К.:2005.
7. Зельніченко О.І. Митна справа. Опорний конспект лекцій длястудентів товарознавчого факультету денної та заочної форми навчання. – К.:КДТЕУ, 2000.
8. Ємченко І.В. Митна справа. – К.:2001.
9. Коментар до митного кодексу. – К.: «Юністіан», 2004.
10.  Митний кодексУкраїни. – Х.: «Одіссей», 2005.
11.  Методикатоварознавчої експертизи та оцінки дорожніх транспортних засобів. Наказ МЮУ іФДМУ №142/5/2092 від 24.11.2003 року, зареєстровано в Міністерстві юстиціїУкраїни 42.11.2003 р. №1074/8395.
12.  Методичнівказівки до виконання дипломних робіт студентами спеціальності 7.050302«Товарознавство та експертиза в митній справі» денної та заочної форми навчання/ Бенчук О.П., Данилюк Т.В., Опанащук Т.В. – Р.:2002.
13.  Методичнівказівки до виконання розділу дипломної роботи «Митне оформлення» студентамиспеціальності 7.050302 «Товарознавство та експертиза в митній справі» денної тазаочної форми навчання» / Савчук А.В. – Р.:2005.
14.  Пашко П.В., Каленський М.М. Митнийконтроль та митне оформлення. – К.: Знання, 2002.
15.  Терещенко С.Основи митного законодавства. – К.: «Август», 2001.
16.  Українськийкласифікатор товарів зовнішньоекономічної діяльності.
17.  Статут фірми ТзОВ«Каштан».
18.  Як заповнити ВМД:Посібник. – НВО «Поверхность», 1998.
19.  www.autocenter.ua
20.  www.ais.com.ua
21.  www.uazbuka.ru
22.  www.uaz-club.org.ua
23.  www.zr.ru