Міністерствоосвіти та науки України
Рівненський професійнийліцей
Реферат
на тему:
“Вимогибезпеки до технічного стану легкових автомобілів”
Виконав:
ученьгрупи №6
ПередеркоІван
Рівне – 2009
Затехнічним станом автомобілів здійснює нагляд Державтоінспекція. Технічний станлегкових автомобілів, що перебувають в експлуатації у частині, що стосуєтьсябезпеки дорожнього руху та охорони навколишнього середовища має відповідатиправилам, нормативам і стандартам, затвердженим у встановленому порядку.Обов'язок щодо забезпечення належного технічного стану транспортних засобівпокладається на їх власників або інших осіб, які їх експлуатують.
Технічнийстан легкових автомобілів повинен відповідати вимогам таких нормативнихдокументів: Закону України «Про дорожній рух»; Правилам дорожньогоруху України; ДСТУ 2322-93 «Автомобілі легкові відремонтовані. Загальнітехнічні умови»; ГОСТу 25478-91 «Автотранспортные средства. Требованияк техническому состоянию по условиям безопасности движения. Методыпроверки»; ГОСТу 17.2.2.03-87 «Охрана природы. Атмосфера. Нормы иметоды измерений содержания окиси углерода и углеводородов в отработавших газахавтомобилей с бензиновыми двигателями. Требования безопасности»; ГОСТу21393-75 «Автомобили с дизелями. Дымность отработавших газов. Нормы иметоды измерений. Требования безопасности»; ДСТУ 2323-93 «Автомобілілегкові і мототехніка. Передпродажна підготовка. Порядок»; Інструкціямзаводів-виробників.
Технічнийстан легкових автомобілів та їх обладнання повинні відповідати вимогамстандартів, що стосуються безпеки дорожнього руху та охорони навколишньогосередовища, а також правил технічної експлуатації, інструкційпідприємств-виробників та іншої нормативно-технічної документації.
Забороняєтьсяексплуатація легкових автомобілів згідно із законодавством:
а)у разі їх виготовлення або переобладнання з порушенням вимог стандартів, правилі нормативів, що стосуються безпеки дорожнього руху;
б)якщо вони не пройшли державного технічного огляду або не мають талона про йогопроходження;
в)якщо номерні знаки не відповідають вимогам відповідних стандартів;
г)у разі обладнання без дозволу Державтоінспекції спеціальними звуковими тасвітловими сигналами.
Забороняєтьсяексплуатація легкових автомобілів згідно із законодавством за наявності такихтехнічних несправностей і невідповідності таким вимогам:
1.Гальмові системи:
а)змінено конструкцію гальмових систем, застосовано гальмову рідину, вузли абоокремі деталі, що не передбачені для даної моделі транспортного засобу або невідповідають вимогам підприємства-виробника;
б)під час дорожніх випробувань робочої гальмової системи перевищуються такізначення (гальмовий шлях — не більше ніж 14,7 м для легкових автомобілів).
Нормативнезначення гальмового шляху для транспортних засобів випуску до 1988 рокудопускається перевищувати не більше ніж на 10 відсотків поданого значення.
Випробуванняробочої гальмової системи проводиться на горизонтальній ділянці дороги зрівним, сухим, чистим цементо- або асфальтобетонним покриттям при швидкостітранспортного засобу на початок гальмування: 40 км/год — для автомобілів заметодом одноразового впливу на органи керування гальмовою системою. Результативипробування вважаються незадовільними, якщо під час гальмування автомобільрозвертається на кут більше 8 градусів або займає смугу руху більше ніж 3,5 м.
Гальмовийшлях вимірюється з моменту натискання на гальмову педаль (рукоятку) до повноїзупинки автомобіля;
в)порушено герметичність гідравлічного гальмового приводу;
г)порушено герметичність пневматичного або пневмогідравлічного гальмовогоприводу, що спричиняє зменшення тиску повітря при непрацюючому двигуні більш якна 0,05 МПа (0,5 кГс/кв.см) за 15 хв у разі приведення в дію органів керуваннягальмовою системою;
ґ)не працює манометр пневматичного або пневмогідравлічного гальмового приводу;
д)стоянкова гальмова система при відключеному від трансмісії двигуні незабезпечує нерухомий стан легкових автомобілів — на уклоні не менше ніж 23 %;
е)не замикається важіль (рукоятка) стоянкової гальмової системи в робочомуположенні;
2.Рульове керування:
а)сумарний люфт у рульовому керуванні перевищує такі граничні значення (Граничнезначення сумарного люфту — не більше ніж 10 град);
б)є не передбачені конструкцією відчутні взаємні переміщення деталей і вузліврульового керування або переміщення їх відносно кузова (шасі, кабіни, рами)автомобіля; нарізні з'єднання не затягнуті або надійно не зафіксовані;
в)зіпсований або відсутній передбачений конструкцією підсилювач рульовогокерування;
г)у рульовому керуванні встановлено деталі із слідами залишкової деформації таіншими дефектами, а також застосовано деталі і робочі рідини, що не передбаченідля даної моделі автомобіля або не відповідають вимогам підприємства-виробника.
3.Зовнішні світлові прилади:
а)кількість, тип, колір, розміщення і режим роботи зовнішніх світлових приладівне відповідають вимогам конструкції автомобіля;
б)порушено регулювання фар;
в)не горить лампа лівої фари в режимі ближнього світла;
г)на світлових приладах немає розсіювачів або використовуються розсіювачі ілампи, що не відповідають типу даного світлового приладу;
ґ)на розсіювачах світлових приладів нанесено тонування або покриття, що зменшуєїх прозорість чи світлопропускання.
Дозволяєтьсявстановлювати на автомобілях один або два задні протитуманні ліхтарі червоногокольору на висоті 400-1200 мм і не ближче 100 мм до ліхтарів сигналу гальмування.
Увімкненняпротитуманних фар, задніх протитуманних ліхтарів повинно здійснюватисяодночасно з увімкненням габаритних вогнів і освітленням номерного знака(ближнім або дальнім світлом фар).
Налегковому автомобілі дозволяється встановлювати один або два додатковінемиготливі сигнали гальмування червоного кольору на висоті 1150-1400 мм від поверхні дороги;
4.Склоочисники і склообмивачі вітрового скла:
а)не працюють склоочисники;
б)не працюють передбачені конструкцією транспортного засобу склообмивачі;
5.Колеса і шини:
а)шини легкових автомобілів мають залишкову висоту малюнка протектора менше 1,6 мм;
б)шини мають місцеві пошкодження (порізи, розриви тощо), що оголюють корд, атакож розшарування каркаса, відшарування протектора і боковини;
в)шини за розміром або допустимим навантаженням не відповідають моделітранспортного засобу;
г)на одну вісь транспортного засобу встановлено діагональні шини разом зрадіальними, ошиповані і неошиповані, морозостійкі і неморозостійкі, шинирізних розмірів чи конструкцій, а також шини різних моделей з різними малюнкамипротектора для легкових автомобілів;
ґ)на передню вісь транспортного засобу встановлено радіальні шини, а на іншу(інші) — діагональні;
д)на передній осі легкових автомобілів встановлено шини, відновлені за другимкласом ремонту;
е)відсутній болт (гайка) кріплення або є тріщини диска і ободів коліс;
6.Двигун:
а)вміст шкідливих речовин у відпрацьованих газах або їх димність перевищуютьустановлені стандартами норми;
б)негерметична паливна система;
в)несправна система випускання відпрацьованих газів;
7.Інші елементи конструкції:
а)немає передбачених конструкцією легкового автомобіля стекол, дзеркал задньоговиду;
б)не працює звуковий сигнал;
в)встановлено на скло додаткові предмети або нанесено покриття, які обмежуютьоглядовість з місця водія, і погіршують його прозорість.
Наверхній частині вітрового скла автомобілів можуть бути прикріплені прозорікольорові плівки. Дозволяється застосовувати тоновані стекла (крімдзеркальних), світлопропускання яких відповідає вимогам ГОСТ 5727-88;
г)не працюють передбачені конструкцією замки дверей, механізм регулюванняположення сидіння водія, спідометр, пристрій для обігрівання і обдування скла;
ґ)зруйновано корінний лист або центральний болт ресори;
д)відсутні:
· медична аптечка з нанесеними на неївідомостями про тип транспортного засобу, для якого вона призначена;
· знак аварійної зупинки (миготливийчервоний ліхтар), який відповідає вимогам стандарту.
Аптечка,перелік медикаментів якої відповідає ДСТУ 3961-2000 для відповідного типутранспортного засобу, і вогнегасник повинні бути в закріпленому стані у місцях,визначених підприємством-виробником. Якщо конструкцією транспортного засобу цімісця не передбачено, медична аптечка і вогнегасник повинні знаходитися влегкодоступних місцях, крім багажника легкового автомобіля.
е)відсутні ремені безпеки;
є)ремені безпеки не в робочому стані або мають видимі надриви на лямках.
Забороняєтьсяподальший рух автомобілів, у яких:
а)робоча гальмова система чи рульове керування не дають змоги водієві зупинититранспортний засіб або здійснити маневр під час руху з мінімальною швидкістю;
б)у темну пору доби або в умовах недостатньої видимості не горять лампи фар;
в)під час дощу або снігопаду не працює склоочисник з боку розміщення керма.
Література
1. Колісні транспортнізасоби. Вимоги безпеки до технічного стану та методи контролю: ДСТУ 3649:2008 [Електроннийресурс]. – Режим доступу: www.insat.org.ua/files/project/dstu_3649. — Загол. з екрана.
2. Кашканов А.А. Безпекаруху автомобільного транспорту. – К.: Знання, 2005. – 358 с.
3. Технічний стантранспортних засобів та їх обладнання [Електроннийресурс]. – Режим доступу: auto.meta.ua/autolaw/pdd_ukr/a31. — Загол. зекрана.