«ГЕНЕРАТОР Н.ТЕСЛА» «ОБЩАЯ КОНЦЕПЦИЯ» ФАНТАЗИИ НА ТЕМУ «СВОБОДНАЯ ЭНЕРГИЯ» Двигатели потребляющие углеводородное сырье (газ, бензин, мазут иное) будут изгнаны из промышленности. Поезда и погрузчики транспортеры будут использовать свободную энергию. Авиаторы будут способны облететь вокруг земного шара без приземления на дозаправку. Максимальная скорость океанских судов будет увеличена с 23 до более чем 100 узлов, путём сохранения пространства и тоннажа, используемого сейчас для гигантских бойлеров и угольных бункеров. Манила будет ближе к Киеву, чем сейчас – Москва. Путешествие из Лондона в Бостон будет занимать 30 часов. Азиатские фрукты будут достигать Нью-Йорк более свежими, чем калифорнийские фрукты сейчас. Алюминий, более дешёвый и доступный из-за свободного электричества, заменит дерево и сталь в производстве судов, зданий, машин и мебели. Мир будет вознаграждён сохранением лесов, и гигантские пожары закончатся. Стоимость движущей силы в транспортировке, путешествиях и коммуникациях будет сведена к минимуму. Современная система сельского хозяйства будет существенно изменена. Каждый фермер будет иметь необходимое ему количество энергии. Станет возможным добраться до подземных потоков, и вода будет доступна всегда и во всех регионах. Миллионы засушливых и пустынных гектаров будут превращены в урожайные поля. Азот для удобрений будет добываться электрическим путём из воздуха. Продолжительность рабочего дня будет снижена, а уровень промышленности и производства – увеличены. Представьте автомобиль, без бензина или другого топлива, без батарей или генератора, вливается в напряжённое дорожное движение на улицах Киева, Москвы или иного города. Представьте на высоте 300, 1500, 3500 километров над землёй, парит аэроплан. Без единой капли бензина или нефти на борту, без аккумуляторов, без генератора, даже без двигателя, он наклоняется, снижается, и улетает. Представьте в вашем маленьком коттедже или квартире, большом доме, ровно горят электрические лампочки. Представьте вашу жену на кухне, она готовит ужин. Представьте, что вы видите, как она поворачивает регулятор над духовкой и ставит запекаться картошку. И при этом вы знаете, что силовые провода, идущие в коттедж, квартиру, или дом, обрезаны у счётчика. Представьте: в конце каждого месяца вам не приходят счета за электричество и газ. Представьте, что автомобиль, аэроплан, лампочки и духовка, движутся, горят и нагреваются под действием электричества электричества из маленького квадратного деревянного ящичка величиной в 35 сантиметров, и весом менее сорока килограмм. Бесполезно воображать всё это? Вы скептик, и вспоминаете, как в прошлом вся страна волновалась от сенсационных заявлений о способе получения топлива из золы и бензина из воды, и из этого ничего не выходило? Вы имеете право быть скептиком. Но в начале 30-х годов прошлого века был такой Гарри Э. Перриго, живущий в доме 3000 по Мичиган-авеню, г.Канзас-сити, он жил, изобретая и совершенствуя свою маленькую машину. Принципы действия которой аналогичны конструкциям, которые проектировал Н.Тесла.^ «НЕМНОГО ИСТОРИИ» Изобретение Перриго сначала было воспринято как шарлатанство, по крайней мере, частичное, но до сих пор остаются некоторые вопросы, действительно ли оно работало, как утверждалось. Аккумуляторы, которые были найдены в его демонстрационном автомобиле, могли служить для вполне обычных целей (то есть, быть буферной системой, как во многих других устройствах), но, вероятно, это было не так.Тем не менее, понятно, что Перриго изобрёл что-то уникальное, его устройство заставляло лампы накаливания светить намного ярче, чем при обычном электричестве (как и в опытах Э.В.Грея и Морея) и энергию можно было передавать через тонкие провода без их расплавления.Перриго демонстрировал это устройство перед федеральным судьёй и патентными поверенными в Палате Представителей в 1917г.Газетные вырезки описывающие его изобретение сохраняются в городской публичной библиотеке Канзас-сити «Vertical Files». В 1926г. Гарри Э. Перриго показал на своем автомобиле, переработанный таким образом, что он мог двигаться с помощью электричества, полученного в его «эфирном волновом аккумуляторе». После его заявки, 31 декабря 1925г. ему был выдан патент за номером US 78715. Приложение к патенту Перриго признано классическим в патентном законодательстве, и проходит под грифом «Вечные двигатели и другие невозможные изобретения».В "Секретах свободной энергии холодного электричества" Эдвин Грей открыл, что разряд высоковольтного конденсатора может быть переведён в огромный радиантный электростатический всплеск.Этот выброс энергии порождался его цепью и улавливался специальным устройством, которое мистер Грей называл своей "конверсионной элементной переключающей трубкой". Непоражающая, холодная форма энергии, выходяшая из этой преобразовательной трубки, питала все его демонстрационные установки, приборы, двигатели, а так же заряжала его аккумуляторы. Мистер Грей называл этот процесс - "расщепление положительного электричества”. Эти названия были непостижимыми, потому что Грей не раскрывал ничего, что касалось бы условий, при которых работала цепь, чтобы произвести этот эффект. Это было тайной.^ Сравнение систем "холодного электричества" Грея и систем "радиантной энергии” Тесла привело к выводу, что эти два открытия, на самом деле являются одним и тем же.В свете этого, наконец, стало возможным “исправить” схему цепи Грея и заполнить все пропуски в ней. Я считаю, что в этой книге изложено достаточное количество информации, чтобы любой, интересующийся получением свободной энергии, мог воспроизвести эффекты "холодного электричества” с помощью достаточно простого оборудования. Виктор Шаубергер (Гитлеровская Германия) использовал тот же самый принцип формирования ВИХРЯ механическим путем - тогда получается турбинный двигатель с оригинальным способом нагнетания воздуха.Можно перевернуть направление воронки в рисунке, немножко изменить компоновку - и вот вариант двигателя!Торнадо-двигательВ центре формируется воронка вихря.Только вихрь уже не восходящий (как торнадо), скорее как воронка в ванной.Центральная часть вихря согласно теории Ранка охлаждена и способна поглощать теплоту, конвертируя ее в энергию вращения. В момент старта впрыскивается вода. Хотя в других случаях вместо воды может быть и обыкновенное горючее, которое будет поступать постоянно - тогда будет просто ДВС с оригинальным способом смешивания топлива с воздухом. Но все-таки основная мысль предлагаемого - как безтопливный двигатель-генератор, использующий рассеянное тепло окружающей среды.^ Объяснение рисунка Шаубергера:Устройство "падает вверх" в созданную им самим воронку.Генерируются 2 вихря - прямой и перевернутый, имеющие общее "око".^ «УНИПОЛЯРНАЯ ИНДУКЦИЯ» Данное предложение ставит своей целью ликвидацию ТЕПЛОВЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СТАНЦИЙ использующих углеводородное сырье (мазут, газ, уголь). С последующей заменой на альтернативный ЭФИРНЫЙ источник электрической энергии. Работы над созданием генераторов основанных на принципе униполярной индукции проводились Николой Тесла, причём у всех его последователей всегда в голове возника потаённый вопрос: "Как Тесла сделал свой самоподдерживающийся генератор электроэнергии, - по сути, вечный двигатель?" В общих чертах ответ был дан в патента US 406968, т.е. конструкция униполярной машины Тесла.В патенте, действительно, не объяснено, как сделать генератор самоподдерживающимся. Но комментарии позволяющих восполнить информационный вакуум Н.Тесла сделал через публикацию своей статьи "ПРИМЕЧАНИЯ ОТНОСИТЕЛЬНО УНИПОЛЯРНОГО ДИНАМО" в газете "Инженер - электрик", Нью-Йорк, 2 сентября 1891. Рассмотренный как динамо машина, диск - довольно интересный объект изучения. В дополнение к его особенности порождения электрических токов одного направления без использования коммутирующих приборов, такая машина отличается от обычных динамо, в которых нет никакого взаимодействия между ротором и полем статора. Ток ротора вызывает намагничивание перпендикулярное направлению электрического тока, но так как электрический ток истекает равномерно из всех точек края, а так же если быть точным, внешняя схема может также разместиться совершенно симметрично к постоянному магниту, никакое взаимодействие просто не может произойти.Результат будет, конечно, в значительной степени зависеть от геометрических форм пути вихревого тока и от скорости вращения - и именно эти элементы определяют замедление этого тока и его позицию по отношению к полю. Схема конструкции генератора с самовозбуждением или двигатель конструкции, показанной на Рис.1 могут быть возбуждены эффективно, просто посредством разделения диска или цилиндра, в котором наводятся токи, и удаления катушек возбуждения, которые обычно используются.Рисунок 1 Сердечники магнита, как предполагается, имеют отверстия в центре, вал C диска пронзает их. Если немаркированный полюс - ниже, и диск вращается, ток винтовой формы, будет, как прежде, течь от центра к периферии, и может быть снят соответствующими скользящими контактами, B и B ', на вале и периферии соответственно. Действие вихревых токов может использоваться, чтобы возбудить машину любой конструкции. Традиционное представление о магнитном поле, как непременной принадлежности магнита неверно. Дополнением которое позволяет раскрыть более детально о принципах формирования вихрей (эффект формы) Тесла запатентовал отдельно, спустя четыре года исследований, в ДРУГОМ патенте ! Это его бифилярная катушка "ДЛЯ ЭЛЕКТРОМАГНИТОВ"!!! Н. Тесла запатентовал этот "странный" патент именно в тот период своей творческой деятельности (как и замечал в своей знаменитой статье Oliver Nichelson). И становится понятно само предназначение, сформулированное в названии патента «бифилярная катушка». Униполярный эффект, возникающий в диске можно использовать и наоборот, т.е. в качестве мотора. Ни что не мешает нам посадить и диск, генерирующий ток, и диск, служащий мотором, - на единую ось. Оба диска относительно друг друга - неподвижны. Итак избавились ещё от одного соединения (между двигателем и генератором). Остаётся проблема токосъёмных контактов, идущих как от генератора, так и к электродвигателю. Выход из проблемной ситуации лежит на поверхности. - Не нужны нам контакты вообще. В данном случае в этом случае работает т.н. «ЭФФЕКТ «НУЛЕВОЙ ТОЧКИ». Передаём полученное напряжение с генератора на двигатель НАПРЯМУЮ через один провод, т.к. вторым проводником служит общая, в данном случае, для двух дисков ось. Главная изюминка такого спаривания в том, что по свойствам самого процесса униполярной индукции, - нет противодействия действию, т.е. нет самоиндукции (полностью отсутствует). Более того, как нас научил Тесла, - мы не то, чтобы ослабляем действие противодействием, а даже наоборот - прибавляем наше противодействие к действию, чем его всё время наращиваем С обычными двигателем и генератором такое бы не получилось. Итак, имеем устройство, которое будет бесконечно наращивать свою скорость (трение равно нулю, - наш магнитный завес), делая самого себя всё сильнее и сильнее. Нагрузка должна быть тоже помещена на само устройство генератора (например, электродвигатель, лампочка, иные потребители Эл.энергии) и составлять с ним единое целое). Добавление в цепь генератора внешней нагрузки (электродвигатель или несколько) не только не ослабляет его, а даже усиливает и заставляет, работая интенсивнее, вырабатывать больше тока. Для того чтобы конструкцию не разорвало от мегасуперскорости, которую она достигнет, поэтому предлагаю не делать магнитный завес, а использовать обычные подшипники. Более того, давайте снимать напряжение с обоих торцов (центра осей), усовершенствовании униполярного генератора Теслы, т.е. теперь мы можем использовать получаемое напряжение в своих целях (произвольная внешняя нагрузка). Под произвольной внешней нагрузкой мы должны понимать множество потребителей Эл.тока. Таким образом скорость вращения нашего генератора не будет стремиться к бесконечности, а сила тока к тому, чтобы спалить провод катушек). При достижении определённых оборотов генератор, наконец, успокоится, и не будет набирать более быстрые обороты (из за трения качения в подшипниках и контактах). Общую мощность нашего генератора мы можем увеличить посредством установки на общую ось дополнительных дисков с катушками. В конечном итоге, конечно, получится не униполярка, но генератор, который даёт полное представление о процессе индукции в том виде, как это действительно существует в природе.Но тем не менее, Тесла просто патентовал элементы одного устройства в разных патентах, указывая не ту цель, для которой, действительно, он и изобретал тот или иной элемент. Плюс, добавим сюда отрывочные сведения, которые Тесла "толкал" в своих статьях (конечно завуалировано).«ВЫВОДЫ»Назвать данное предложение «БИЗНЕС ПЛАНОМ» имеющим ТЭО, с графиком погашения возможных инвестиций в классическом виде его назвать нельзя.^ Но как тематику для финансирования в виде НИОКР можно.Тематика предложения для финансирования актуальна на сегодняшний момент условия для этого и оговаривается заинтересованными СТОРОНАМИ.Если внимательно проанализировать первопричиной вызвавшего нынешний кризис является желание ЧЕЛОВЕЧЕСТВА жить в долг за счет эксплуатации природных ресурсов, в частности углеводородных энергоносителей.^ Так называемы альтернативные источники Эл.энергии (ветровая, энергия приливов, биогаз, использование иных биоресурсов, иное).Во первых - не сумеют в полном объеме удовлетворить потребности человечества в энергии, не более 25% от потребности.Во вторых – весьма капиталоемкие, с большим термином окупаемости (3…5 лет).^ ДАННОЕ (НЕ СТАНДАРТНОЕ) ПРЕДЛОЖЕНИЕ НЕ НОВО, НО МЕНТАЛИТЕТОМ ЧЕЛОВЕКА ОТВЕРГАЕТСЯ ДО СИХ ПОР.НО ЭТО НЕ ВИНА ЭФИРА, А ВИНА МЕНТАЛИТЕТА ЧЕЛОВЕКА.«ИНВЕСТИЦИИ»Технические решения и принципиальные схемы не являются предметом данной концепции и могут быть представлены инвестору по запросу.^ ИНВЕСТОР - (детальные условия инвестирования оговариваются СТОРОНАМИ) ПРИБЛИЗИТЕЛЬНАЯ КАЛЬКУЛЯЦИЯ для проведения НИОКР необходимых: №п/п Наименование работ Смета затра (калькуляция) Подбор персонала (команды), аренда лаборатории (в нашем случае «Кафедра электротехники» Киевский политехнический институт»), ^ 70 000 долларов США НИОКР по расчетам параметров эл.схемы (приводится оригинальная схема Н.Теслы) 150 000 долларов США создания макета и рабочего образца прибора ^ 10 000 долларов США Создание необходимого лабораторного оборудования, проведения лабораторных испытаний прибора ^ 70 000 долларов США подготовкой к промышленному производству изделия. Пока не оговаривается ИТОГО: 300 000 долларов США Календарный план работ по проекту №п/п Наименование работ ВРЕМЯ Подбор персонала (команды), аренда лаборатории (в нашем случае «Кафедра электротехники» Киевский политехнический институт»), 2 МЕСЯЦА НИОКР по расчетам параметров эл.схемы (приводится оригинальная схема Н.Теслы) 4-5 МЕСЯЦА создания макета и рабочего образца прибора 1 МЕСЯЦ Создание необходимого лабораторного оборудования, проведения лабораторных испытаний прибора 2 МЕСЯЦА подготовкой к промышленному производству изделия. 2 МЕСЯЦА ИТОГО: 12 МЕСЯЦЕВ 1. полное наименование компании ФИЗИЧЕСКОЕ ЛИЦО 2 адрес фактический и юридический, Украина, г.Киев, ул.Павла Тычины, д.13, оф.241 3 Ф.И.О., Рыжих Владимир Иванович 4 телефон 8.10.38.067.605.56.47 5 e-mail smast79@ukr.net