Курсова робота
на тему: «Технічний контроль на машинобудівних підприємствах»
Зміст
Введення
1. Опис об'єкта контролю і його службове призначення
2. Опис роботи об'єкта вмашині або складальній одиниці
3. Технічні вимоги додеталі
3.1 Вимоги геометричної точностідеталі і якості поверхні
3.2 Вимогифізико-хімічних властивостей матеріалу деталі і її елементів
4. Мета й завданнярозробки й організації процесу контролю. Статус контролю
5. Вихідні дані для розробкитехнологічного процесу контролю
5.1 Технологічний маршрутобробки зубчастого колеса
5.2 Визначення типувиробництва й виду технологічного процесу контролю
6. Групування елементівоб'єктів контролю по контрольованих ознаках
7. Групування елементівоб'єктів контролю по метрологічних ознаках
8. Вибір типового процесуТК
9. Розробкатехнологічного маршруту процесу ТК
10. Розробкатехнологічних операцій ТК
11. Визначення об'єму контролю. Плани контролю
12. Вибір методів ізасобів контролю
13. Розробка спеціальногозасобу контролю
14. Оформленнядокументації ТПК
Висновок
Список джерел
Введення
Вумовах конкуренції й боротьби за споживача будь-якому машинобудівномупідприємству вигідніше робити якнайбільше якісної продукції. Чим більш якісний продукттого або іншого підприємства, тим більше його авторитет, а, отже, воно одержуєбільше прибутки.
Длятого щоб відбракувати негідну продукцію, необхідно зафіксувати дефектні вироби.Для цього на підприємства існує такий етап як контроль.
Технічнийконтроль — це найважливіша частина системи керування якістю продукції намашинобудівному підприємстві. Система технічного контролю (об'єкти контролю,контрольні операції і їхня послідовність, технічне оснащення, режими, методи,засоби механізації й автоматизації контрольних операцій) є невід'ємною частиноювиробничого процесу, а окремі елементи системи розробляються одночасно зрозробкою технології виробництва й в обов'язковому порядку фіксуються взатверджених технологічних процесах.
Технічномуконтролю на машинобудівних підприємствах властиві:
-розмаїтість об'єктів контролю й відповідно контрольованихпараметрів, як по номенклатурі, так і за значенням і допусками;
-велика кількість методів і засобів контролю;
-значні витрати на технічний контроль.
Метоюданого курсового проекту є розробка технологічного процесу приймальногоконтролю деталі «зубчасте колесо» і активний контроль на операції шліфуванняотвору.
1. Опис об'єкта контролюі його службове призначення
Об'єктомтехнічного контролю є складова частина редуктора циліндричного співвісногодвоступінчастого двох поточного — зубчасте колесо.
Циліндричнізубчасті колеса служать для передачі обертового руху між валами з паралельнимий перехресними осями.
Циліндричнезубчасте колесо – косо зубне.
Одинз механізмів, у якому застосовують циліндричне косо зубне колесо, є редуктор.
Перевагаплавності передачі й зменшення шуму косо зубних коліс через більше високийкоефіцієнт перекриття, але в теж час ускладнюється монтажна схема редуктора.
ЗаДСТ 1643-81 установили сьомий ступінь точності передачі зубчастого колеса.
Привиготовленні зубчастих коліс високого ступеня точності (7) важливо забезпечитинеобхідне відхилення від перпендикулярності торця до осі центрального отвору наопераціях до зубонарізування.
Силовізубчасті передачі служать для передачі зі зміною частоти валів.
Основнівимоги до силових передач — зносостійкість, плавність і безшумність роботипередач. Чим вище окружність швидкості коліс, тим точніше вони повинні бутизроблені, тому що в противному випадку будуть велике зношування й шум.
Матеріалзубчастих коліс повинен мати однорідну структуру, що сприяє стабільностірозмірів після термічної обробки, особливо розмірів отвору й кроку коліс.
Данийвиріб виготовляється зі сталі 45 ДЕРЖСТАНДАРТ 1050.
Технічніхарактеристики зубчастого колеса:
1Модуль m = 2,5;
2Число зубів z = 61;
3 Кутнахилу β = 30045/13//;
4Напрямок лінії зуба праве;
5Допуск на радіальне биття зубчастого вінця Fpr = 0,052;
6Граничне відхилення кроку зачеплення fpb = ±0,016;
7Допуск на погрішність профілю зуба ff = 0,020;
8Ділильний діаметр d = 136,50;
9Допуск на напрямок зуба Fβ = 0,016.
Робочекреслення зубчастого колеса представлений у графічній частині.
2. Опис роботи об'єкта в машині або складальній одиниці
Детальзубчасте колесо входить до складу редуктора циліндричного співвісногодвоступінчастого двох потокового.
Редукторпризначений для привода різних виконавчих механізмів машин. Як правило,редуктор знижує частоту обертання приводного двигуна, при цьому підвищуючимомент сили.
Редукторзі співвісним розташуванням вхідного й вихідного валів застосовують у тихвипадках, коли осі валів двигуна й робочої машини доцільно розташувати на однійлінії.
Рухвід електродвигуна передається на швидкохідний вал за допомогою муфти.Швидкохідний вал являє собою циліндричну косо зубу вал-шестірню, що приводить вобертання колесо, що сидить на проміжному валу. На проміжному валу нарізанізубчастий вінець, зуби якого зачіпаються із зубчастим колесом. Зубчасте колесосидить на тихохідному валу рух, від якого передається на робочу машину. Тому щовсі зубчасті колеса в редукторі косо зубі, те всі вали встановлені на конічнихроликових підшипниках. Підшипникові вузли закриті кришками, наприклад, лівийпідшипник швидкохідного вала перебуває в отворі, де закритий кришкою й черездистанційну втулку сприймає попереднє осьове зусилля. У кришці для ущільненнякришки з валом установлена манжета. Правий кінець вала, що перебуває в такому жпідшипнику, що входить у проміжну опору, установлену в припливі корпусаредуктора.
Проміжнийвал також змонтований у конічних підшипниках, із двох сторін закритий глухимикришками, тому що вали не виходять назовні, а працюють для передачі руху відшвидкохідного вала до тихохідного усередині корпуса.
Редукторпризначений працювати з рідким мастилом, що заливається в корпус, є маслопокажчик. Порожнини отворів, у яких установлені підшипники, відкриті зсередини,для того щоб мастило попадало на підшипники. Масло заливається, так щоб більшізубчасті колеса поринали в нього й при обертанні розприскували масло. Такимчином, масло попадає на підшипники, зуби зубчастих коліс.
Удвоступінчастих передачах можливе зменшення розмірів зубчастих передач, а такожзниження величини модуля передачі, що дозволяє підвищити точність виготовлення,поліпшити розподіли навантаження по ширині зубчастого вінця й відповіднозбільшити переданий момент, що крутить.
Перевагаредуктора циліндричного співвісного двоступінчастого є їхня симетричнаконструкція щодо осі. Редуктори даного типу приводяться в рух від одного абодвох двигунів.
3. Технічні вимоги до деталі
3.1 Вимоги геометричної точності деталі і якості поверхні
З урахуванням механічної обробки на зубчасте колесо варто накластипевні вимоги форми й розташування поверхні, тому що при обробці деталівиникають погрішності не тільки лінійних розмірів, але й геометричної форми, атакож погрішності у відносному розташуванні осей, поверхонь і конструктивнихелементів колеса. Ці відхилення в більшості випадків впливають напрацездатність деталі.
Допуски форми й розташуванні вказують на кресленні колеса:
1 Допуск відхилення циліндру й круглості повинен бути дорівнюєполовині допуску Н7 для O40;
2 Допуск симетричності шпонкового паза:? 0,104;
3 Допуск паралельність осі шпонкового паза щодо осі отвору задаютьдля обмеження перекосу: // 0,026;
4 Допуск радіального биття задають для обмеження радіальногозсуву:
– радіальне биття зубчастого вінця / 0,05;
– биття маточини / 0,055;
– торцеве биття / 0,02;
5 Допуск діаметральних розмірів деталі задають для обмеженнявідхилення від заданих параметрів: O157,5h14, O26H14, O60h14, O132h14, O40H7;
6 Допуск лінійних розмірів деталі задають для обмеження відхиленнявід заданих параметрів: висоти маточини 64h9, 29h9.
Чимало важливим показником, відповідальним за якість поверхонь, єшорсткість:
– допуск шорсткості поверхонь зубчастого колеса Rа = 3,2, Rа =12,5;
– допуск шорсткості внутрішньої поверхні колеса Ø40 Rа =1,6;
– допуск шорсткості зубів вінця Rа = 0,080.
3.2 Вимоги фізико-хімічних властивостей матеріалудеталі і її елементів
Матеріалзубчастих коліс повинен мати однорідну структуру, що сприяє стабільностірозмірів після термічної обробки, особливо розмірів отвору й кроку коліс.
Данийвиріб виготовляється зі сталі 45 ДЕРЖСТАНДАРТ 1050. Сталь 45 ставиться до групиконструкційних якісних сталей і широко застосовується в різних галузяхмашинобудування для виробництва деталей машин.
Таблиця 1- Хімічний склад і механічні властивості сталиЗ, % Si, % Cr, % Mn, % HB
σв Мпа
кг/мм2 0,42–0,5 0,17–0,37 до 0,25 0,5–0,8 197 610 61
Таблиця2 — Режими термообробки
Температура
загартування, 0С
Температура
відпустки, 0С Твердість після відпустки, не більше HRCЭ 830...…860 160...…180 37...42…42
4. Мета й завдання розробки й організації процесу контролю. Статусконтролю
Уданому курсовому проекті технічним завданням передбачена розробка етапівпроцесу приймального контролю деталі редуктора циліндричного співвісногодвоступінчастого — зубчасте колесо й активний контроль на операції шліфуванняотвору.
Методиактивного й приймального контролю взаємно доповнюють один одного, сполучаються.Активний контроль являє собою специфічний процес обробки, пов'язаний з йогорегулюванням, метод одержання розмірів деталей. Усякий же процес обробкидеталей повинен закінчуватися їхнім контролем, тим більше що засобу активногоконтролю працюють у ненормальних метрологічних умовах (вплив температурнихпогрішностей, динамічних факторів і т.д.). Разом з тим, якщо за допомогоюзасобів активного контролю технологічний процес стає більше стабільним істаціонарним, то можна обмежитися вибірковим приймальним контролем.
Приймальнийконтроль має на меті встановити придатність до поставки або використаннябездефектних укомплектованих виробів. Ціль контролю досягнута, якщо післявиконання процедури контролю з поточної продукції або партії, представленої дляконтролю, вилучені дефектні вироби, характеристики яких не відповідають заданимзначенням.
Основнимиметодами досягнення мети контролю є наступні:
1 Системнапідготовка контролю відповідно до ЕСТПП, що використовує досягнення науки в областітипізації процесів, підвищення точності, продуктивності й надійностітехнологічних систем, застосування розрахунково-аналітичних методів іпоказників;
2 Доданнятехнології контролю попереджуючого характеру;
3Застосування сучасних інформаційних технологій, що вирішують завданняавтоматизованого керування технологічними процесами, розвитку попереджувальногоконтролю на основі застосування автоматизації регулювання технологічнихпроцесів за результатами контролю.
Длядосягнення поставленої мети необхідно побудувати технологічний процес контролюна базі типових технологій контролю й забезпечити цим оптимальний рівень витратна контроль.
Конкретизуючизагальну мету, можна виділити окремі завдання приймального контролю, у числояких входить перевірка:
1 Якостіскладання, налагодження, регулювання експлуатаційних характеристик готовихвиробів;
2 Наявностіпередбаченої супровідної документації, що підтверджує приймання деталей;
3Маркування, консервації, упакування й тари;
4Комплектності готових виробів.
Статусконтролю визначає, що продукція:
- не пройшла контроль;
- пройшла контроль і прийнята;
- пройшла контроль, неприйнята й очікує ухвалення рішення;
- пройшла контроль ізабракована.
Ідентифікаціястатусу контролю забезпечує виконання необхідного контролю в процесівиробництва, що гарантує відправлення споживачеві тільки тієї продукції, щопройшла необхідний контроль.
Ідентифікаціястатусу контролю на підприємстві виробляється шляхом таврування (якщо цепередбачено) і оформлення супровідної документації.
5. Вихідні дані для розробки технологічного процесу контролю
5.1 Технологічний маршрут обробки зубчастого колеса
Завданняпроектування технологічного маршруту виготовлення деталі складається взнаходженні для даних виробничих умов оптимального варіанта переходу віднапівфабрикату до готової деталі. При виборі технологічного маршруту необхідновибрати такі операції обробки, при яких якість виробу буде високим, асобівартість найменшої. Технологічний маршрут виготовлення зубчастого колесапредставлений у таблиці 3.
Таблиця3 — Технологічний маршрут виготовлення зубчастого колесаНомер операції Найменування, зміст операцій Устаткування Операція 000 Заготівельна Молот Операція 005 Підрізати торець 1, проточити поверхні 32,157,5 попередньо з підрізуванням відповідних фасок, просвердлити отвір 40 мм із наступним розточуванням Токарський верстат зі ЧПУ мод. 16А20Ф3 Операція 010 Проточити поверхні 60,132,157,5 мм із підрізуванням відповідних торців і фасок Токарський верстат зі ЧПУ мод. 16А20Ф3 Операція 015 Свердлити 6 отворів 26 верстат 2Н135 Операція 020 Простягнути шпонковий отвір 40 мм Горизонтально-протяжний верстат мод. 7Б55 Операція 025 Фрезерувати зуби на поверхні 157,5 мм Зубофрезерний верстат мод. 53А50 Операція 030 Слюсарна Операція 035 Закруглити зуби на поверхні 143,5 мм Зубофрезерний верстат мод. 53А50 Операція 040 Шліфувати отвір 40 мм Верстат мод. 3М151 Операція 045 Промивна Операція 050 Контрольна
5.2 Визначення типу виробництва й виду технологічного процесу контролю
Длявизначення типу виробництва використовуємо заданий річний об'єм випускузубчастих коліс і масу виробу.
Увідповідності з довідковою літературою вибираємо серійне виробництво, тому щорічний об'єм випуску циліндричних коліс становить 17000 шт.; маса — 2,48 кг.
Кількістьвиробів у партії для одночасного запуску визначаємо по формулі:
/>,
де N- річний об'єм випуску виробів, шт.
а — число днів, а яке необхідно мати запас виробів,
F — число робочих днів у році.
Унашім випадку: N = 17000 шт., F = 250 днів, а = 10 днів.
/>шт.
Виробництвохарактеризується виготовленням виробів періодично повторюваними партіями. Увиробництві встаткування розташовують відповідно до послідовності виконанняетапів обробки заготівель. За кожною одиницею встаткування закріплюють кількатехнологічних операцій, для виконання яких проводять переналагодженнявстаткування. Застосовують спеціалізовані й універсальні засоби технологічногооснащення. Розмір виробничої партії в виробництві звичайно становить віддекількох десятків до кілька сотень деталей.
Вумовах виробництва технологія контролю розробляється з маршрутним і операційнимописом. Застосовується вибірковий операційний контроль статистичними методами,суцільний операційний контроль для відповідальних і високоточних деталей,складальних одиниць; профілактичний контроль першої деталі. Приймальнийконтроль в основному суцільній. Застосовують універсальні засоби контролю,калібри, шаблони, спеціальні контрольні пристосування. На окремих операціяхвикористовують механізовані, напівавтоматичні й автоматичні засоби контролю.Організують контрольні пункти стаціонарного контролю. Кваліфікація контролерівв основному середня.
вумовах виробництва, коли виробу безупинно надходять на контрольний пункт упослідовності, у якій вони виробляються (спосіб «потік»), а формування окремихпартій для контролю неможливо або недоцільно, застосовують безперервнийприймальний контроль. Плани контролю вибирають відповідно до ДЕРЖСТАНДАРТ 50779- 73 «Статистичний приймальний контроль по альтернативній ознаці. планиконтролю». Порядок вибору приймального рівня дефектності такий же, як приприймальному контролі партій. Число виробів одного виробничого циклу вибираютьіз міркувань, аналогічних вибору об'єму партії. Стандарт визначає три рівніконтролю (загальних), з яких звичайно використовують рівень II, у більшевідповідальних випадках — рівень III і в менш відповідальних — рівень I. За цимданими за допомогою таблиць, наведених у стандарті, визначають параметри плануконтролю й здійснюють процедуру безперервного контролю як чергування періодівсуцільної й вибіркової перевірок.
6. Групування елементів об'єктів контролю по контрольованихознаках
Важливимикритеріями високої якості деталей машин є фізичні, геометричні й функціональніпоказники, а також технологічні ознаки якості: відсутність неприпустимихдефектів типу порушення цілісності матеріалу, відповідність фізико-механічнихвластивостей і структури основного матеріалу й покриття, геометричних розміріві чистоти обробки поверхні необхідним технічною документацією. Тому необхіднопроводити угруповання елементів об'єкта, головне завдання якої складається впопереднім формуванні (надлишкової) сукупності кількісних і якісних ознак, якіможуть бути обрані в якості контрольованих.
Таблиця 4 — Групування елементів об'єктів контролю по контрольованих ознакахКонтрольований параметр Елементи об'єкта контролю Допуск круглості Внутрішня циліндрична поверхня Ø40 мм
Допуск симетричності й
паралельності Поверхня шпонкового паза Допуск на напрямок зуба Поверхня зубчастого вінця Допуск на відхилення кроку зачеплення Поверхня зубчастого вінця Допуск радіального биття Поверхня зубчастого вінця Поверхня маточини Поверхня торців Допуск діаметральних розмірів Зовнішня циліндрична поверхня Ø157,5 мм внутрішня циліндрична поверхня Ø40 мм Допуск лінійних розмірів Поверхня маточини 64h9 Поверхня маточини 29h9 Шорсткість Циліндричні поверхні Поверхня зубів вінця
7. Групування елементів об'єктів контролю по метрологічних ознаках
Одним зголовних метрологічних ознак є точність, з якої проводяться виміри. У ходіпроцесу ТК зубчастого колеса контролюються різні параметри: шорсткістьповерхні, допуски форми й розташування поверхонь, розмірні характеристики. Ціпараметри контролюються за допомогою різних технічних засобів, що мають різну точність(ту, з якої необхідно провести відповідний вимір). Визначимо, які засоби вимірудля контролю яких параметрів зубчастого колеса будуть використовуватися врозроблювальному процесі ТК.
Таблиця 5 — Групування елементів об'єктів контролю по метрологічних ознакахЗасіб контролю Контрольований параметр Пневмонічна пробка Круглість поверхні Ø40 мм Калібр для розташування паралельності й симетричності шпонкового паза за ДСТ 24109–80 Паралельність і симетричність осі шпонкового паза щодо осі отвір Крокомір Граничне відхилення кроку зачеплення Прилад для контролю напрямку зуба Напрямок зуба Пристосування для контролю радіального биття зубчастого вінця циліндричних коліс Радіальне биття зубчастого вінця Стійка центрова з вимірювальною голівкою за ДСТ 10197–70 Торцеве биття Биття маточини Скоба по ТУ 2–034–227–87 Діаметральні розміри: Ø157,5 мм Калібр-пробка гладкий прохідної з насадками за ДСТ 14815–69 Діаметральні розміри Ø40 мм Шаблон-Скоба Висоти маточини 64h9, 29h9 Зразки шорсткості Шорсткість циліндричних поверхонь Шорсткість зубів вінця (Rа = 0,80) Шорсткість внутрішньої циліндричної поверхні (Ra = 1,6)
8. Вибір типового процесу ТК
Дляпобудови процесів тк користуються схемою класифікації деталей, щовиготовляються штампуванням, і класифікатором. Структуру типового процесу ТКпереносять у типові операційні карти механічної обробки для об'єктів високихкатегорій контролю й відомість операцій технічного контролю.
Длязубчастого колеса (клас деталей ПЛ, категорія контролю 3) типовий процес технічногоконтролю буде виглядати відповідно до таблиці 6.
Таблиця6 — Типовий процес ТК зубчастого колесаОперація ТК Засоби контролю Число операцій ТК Універсальні Спеціальні
Приймальний контроль заготівель на відповідність кресленням:
– Лінійних розмірів квалітетів:
12-14
15-17
– Форми
Штангенциркулі
Вимірювальні лінійки, рулетки
-
-
-
Шаблони, ШРД 1
Приймальнийконтроль готових деталей виробництві здійснює контролер БТК, виробничиймайстер.
9. Розробка технологічного маршруту процесу ТК
Технологічниймаршрут ТК у виробництві розробляється з урахуванням маршруту обробки виробу.Технологічний маршрут процесу ТК зубчастого колеса при прийманні представленийу таблиці 7.
Таблиця7 — Технологічний маршрут ТК зубчастого колеса№ операції Найменування операції Зміст операції Використовуване встаткування 000 Контрольна Контролювати шорсткість Зразки шорсткості 005 Контрольна Контролювати допуск на напрямок зуба Прилад для контролю напрямку зуба 010 Контрольна Контролювати граничне відхилення кроку зачеплення Крокомір 015 Контрольна Контролювати відхилення вимірювального відстані за один оборот колеса на зубі Прилад для комплексної перевірки зубчастих коліс моделі МЦМ – 160 020 Контрольна Контролювати круглість поверхні Ø 40 мм Пневмонічна пробка 025 Контрольна Контролювати паралельність і симетричність осі шпонкового паза щодо осі отвору Калібр для розташування паралельності й симетричності шпонкового паза за ДСТ 24109–80 030 Контрольна
Контролювати биття
зубчастого вінця Пристосування для контролю радіального биття зубчастого вінця 035 Контрольна Контролювати биття маточини й торцеве биття Стійка центрова з вимірювальною голівкою за ДСТ 10197–70 040 Контрольна Контролювати розмір поверхні Ø157,5 мм Скоба по ТУ 2–034–227–87 045 Контрольна Контролювати розмір поверхні Ø 40 мм Калібр-пробка гладкий прохідної з насадками за ДСТ 14815–69 050 Контрольна Контролювати лінійний розмір 64 мм Шаблон-Скоба 055 Контрольна Контролювати лінійний розмір 29 мм Шаблон-Скоба /> /> /> /> />
10. Розробка технологічних операцій ТК
Підтехнологічною операцією ТК розуміється закінчена частина процесу контролю,виконувана на одному робочому місці, яка характерна сталістю застосовуваногозасобу контролю при перевірці одного або декількох контрольованих ознак водного або декількох певних об'єктів контролю.
Припроектуванні операцій ТК прагнуть до дотримання конструкторських, технологічнихі вимірювальних баз. При розробці операцій ТК повинне забезпечуватися:
1Впровадження прогресивних методів контролю й оцінки якості продукції;
2Систематичне підвищення продуктивності праці;
3 Зниженнятрудомісткості контролю з важкими й шкідливими умовами.
Всіоперації розроблювального в даному курсовому проекті процесу ТК проводяться надготовим виробом, тому що приймальний контроль має на увазі контроль готовоїпродукції. Приймальний контроль заготівель, деталей, вузлів, виробів у процесівиробництва здійснює контролер ОТК, закріплений за даною ділянкою виробництва.На приймальний контроль продукцію пред'являє виробничий майстер даної ділянкивиробництва при виконанні всіх операцій відповідно до технологічного процесу йпісля прийняття продукції контролером ОТК на кожній операції, на підставівиписаній накладній і відомості матеріалів, технологічного процесу, креслення.Виробничий майстер несе повну відповідальність за дотримання послідовностітехнологічного процесу. На приймальному контролі контролер ОТК візуальноконтролює виконання всіх операцій відповідно до технологічного процесу.
Контрольшорсткості проводять візуально, порівнюють зі зразками.
Приладомдля контролю напрямку зуба перевіряють напрямок зуба.
Контролюютькрок зачеплення за допомогою крокоміра.
/>
Малюнок 1 — Схема контролю кроку зачеплення
Длякомплексної перевірки зубчастого колеса використовують прилад для комплексноїперевірки зубчастого колеса прилад для комплексної перевірки зубчастих колісмоделі МЦМ — 160.
/>
Малюнок 2 — Схема контролю комплексної перевірки зубчастого колеса 1- вимірюване колесо; 2- еталонне колесо
Контрольдіаметрів зовнішній циліндричної поверхні Ø157,5 мм, здійснюється задопомогою скоби.
/>
Малюнок 3 — Схема контролю діаметрів зовнішніх поверхонь
Контрольдіаметра внутрішньої циліндричної поверхні Ø40 мм, здійснюєтьсякалібром-пробкою.
/>
Малюнок 4 — Схема контролю діаметра внутрішньої поверхні
Контрольрадіального биття зубчастого вінця здійснюється пристосуванням для контролюрадіального биття зубчастого вінця циліндричного колеса представлений у графічнійчастині.
11. Визначення об'єму контролю. Плани контролю
Визначенняоб'ємів контролю здійснюється з метою раціонального призначення вибірок упартії об'єктів контролю. Визначення об'ємів контролю здійснюється з метоюраціонального призначення вибірок у партії об'єктів контролю. Вибірки можутьвідбиратися під час комплектування партіями або після комплектації всіходиниць, що представляють собою партію. Відібрані вироби повинні бутиопломбовані. Кількість повинне відповідати числу, установленому в нормативнійдокументації на продукцію. виробам, Що Надійшло на контроль, привласнюєтьсяпозначення відповідно до вимог нормативної документації.
Підпланом контролю розуміють сукупність значень об'ємів вибірок, приймальних ібракувальних чисел. Для визначення плану контролю варто встановити тип плануконтролю, показник якості й об'єм вибірки.
Длявизначення об'єму й плану контролю скористаємося ДЕРЖСТАНДАРТ 50779-73 «Якістьпродукції. Статистичний приймальний контроль по альтернативній ознаці.Одноступінчасті й двоступінчасті плани контролів».
Темоюданого курсового проекту передбачається 3 категорія контролю, який відповідаєперевірка об'єктів контролю з вимогами економічно оптимальної якості йнайбільший ефективності. Як режим контролю встановлюється нормальний режим,тому що даний режим застосовується при сталому процесі виробництва.
Вибираємоодноступінчастий план контролю, тому що він характеризується найбільшим об'ємомвибірки, і його варто застосовувати в наступних випадках: вартість контролювиробу є невеликий, тривалість контролю є занадто тривалою й партія не можебути затримана до моменту закінчення контролю.
Партієювважають деталі одного типу, виготовлені в тих самих технологічних умовах заперіод не більше 30 доби. Тому зубчасте колесо пред'являють до прийманняпартіями об'ємом 68 шт. Приймаємо другий ступінь контролю, тому що вінзабезпечує досить ретельний процес проведення контролю зубчастого колеса. Придругому ступені контролю код об'єму вибірки — 10. Задаємо приймальний рівеньякості для трьох класів дефектів (таблиця 8).
Таблиця8 — Плани контролюКлас дефектів Приймальний рівень якості в% Критичні 0,10 Значні 0,25 Малозначні 0,4
Визначаємооб'єми вибірок, приймальні й бракувальні числа (таблиця 9).
Таблиця9 — Бракувальні й приймальні числаКлас дефектів Об'єм вибірки Приймальні й бракувальні числа Критичні 125 0/1 Значні 200 1/2 Малозначні 125 0/1
12. Вибір методів і засобів контролю
При виборізасобів контролю необхідно враховувати велику кількість різних факторів, середяких наступні:
- Відповідність точності йгабаритів приладу технічним умовам креслення контрольованої деталі;
-Наявністьнеобхідного приладу або можливість його замовлення;
-Вартістьприладу й ресурс;
-Оптимальнезастосування прогресивних і автоматизованих, універсальних і стандартизованихзасобів контролю для даних умов;
-Систематичнепідвищення продуктивності праці й зниження трудомісткості контролю;
-Можливістьпереналагодження й багаторазового використання.
Привиконанні перерахованих вище умов обраним засобом контролю значно підвищуєтьсяефективність процесу контролю, скорочуються витрати часу фінансів, ресурсів івиробничих факторів.
Під методомвиміру розуміють сукупність прийомів використання принципів і засобів виміру,обраний для рішення конкретного вимірювального завдання.
Методбезпосередньої оцінки — метод виміру, у якому значення величини визначаютьбезпосередньо по звітному пристрої вимірювального приладу прямої дії,заздалегідь градуйованого в одиницях вимірюваної фізичної величини.
Методпорівняння з мірою — метод виміру, у якому вимірювану величину порівнюють ізвеличиною відтвореною мірою.
У таблиці10 наведені контрольовані параметри зубчастого колеса, а також методи й засобиконтролю цих параметрів.
Таблиця 10- Вибір методів і засобів контролюЗасіб контролю Контрольований параметр Метод контролю Зразки шорсткості Шорсткість поверхонь Метод порівняння з мірою Прилад для контролю напрямку зуба На напрямок зуба Метод безпосередньої оцінки Крокомір Граничне відхилення кроку зачеплення Метод безпосередньої оцінки Прилад для комплексної перевірки зубчастих коліс моделі МЦМ – 160 Відхилення вимірювального відстані за один оборот колеса на зубі Метод безпосередньої оцінки Пневмонічна пробка Круглість поверхні Ø40 мм Метод безпосередньої оцінки Калібр для розташування паралельності й симетричності шпонкового паза за ДСТ 24109–80 Паралельність і симетричність осі шпонкового паза щодо осі отвору Метод безпосередньої оцінки Пристосування для контролю радіального биття зубчастого вінця циліндричних коліс
Радіальне биття
зубчастого вінця Метод безпосередньої оцінки Стійка центрова з вимірювальною голівкою за ДСТ 10197–70 Торцеве биття Метод безпосередньої оцінки Биття маточини Метод безпосередньої оцінки Скоба по ТУ 2–034–227–87 Діаметральний розмір Ø157,5 мм Метод безпосередньої оцінки Калібр-пробка гладкий прохідної з насадками за ДСТ 14815–69 Діаметральний розмір Ø40 мм Метод безпосередньої оцінки Шаблон-Скоба Висоти маточини 64h9, 29h9 Метод безпосередньої оцінки
13. Розробка спеціального засобу контролю
Вибірзасобів контролю здійснюється з обліком його метрологічних характеристик (межівиміру, межі показання, ціна розподілу й точність виміру), конструктивнихособливостей деталей (габарити, маса, твердість, шорсткість поверхонь), економічнихміркувань, а також з урахуванням поліпшення праці контролерів.
Однієї зважливих характеристик зубчастого колеса, контрольованих у ході технологічногопроцесу, є радіальне биття зубчастого вінця. Для здійснення точного контролюданого параметра можна застосувати пристосування для контролю радіального биттязубчастого вінця циліндричних колемо, представлено в графічній частині.
Вимірювальнийпристрій пристосування змонтований на поворотній каретці, що дозволяєвстановити вимірювальний наконечник перпендикулярно вінцю зубчастого колеса.
Технічніхарактеристики пристосування:
1 Відстаньміж центрами L 150 – 300 мм;
2 Висотацентрів над кареткою Н 150 мм.
14. Оформлення документації ТПК
Підоформленням технологічного документа розуміють комплекс процедур, необхіднихдля підготовки й твердження технологічного документа відповідно до порядку,установленим на підприємстві. До підготовки документа ставиться йогопідписання, узгодження й т.д.
Технологічнідокументи на технічний контроль застосовують:
-при розробцімаршрутних, маршрутно-операційних і операційних технологічних процесів ТК;
-для реєстраціїрезультатів технічного контролю.
Форми такихдокументів установлюються стандартами Єдиної системи технологічної документації(ЕСТД).
Правилаоформлення документів на технічний контроль регламентує ДЕРЖСТАНДАРТ 3.1502-85.Даний ДЕРЖСТАНДАРТ передбачає розробку двох видів документів:
1 Операційна карта технічного контролю (ОКТК). Її ціль — описзмісту технологічної операції ТК із вказівкою змісту й послідовності переходів,методів і прийомів їхнього виконання, а також даних про засоби контролю(пристосуваннях, приладах і інструментах). В ОКТК указують норми часу, а такожоб'єм контролю і його періодичність. ОКТК розробляють, як правило, для складнихоперацій контролю з більшим числом переходів.
2 Відомість операцій технічного контролю (ВОК). Її ціль — опистехнологічного процесу ТК, а також для вказівки переходів, технологічнихрежимів, норм часу, об'єму й періодичності контролю. Також дана відомістьмістить перелік і опис всіх операцій технічного контролю, виконуваних в одномуцеху в технологічній послідовності із вказівкою даних про встаткування,оснащення й вимоги до контрольованих параметрів. ВОК розробляють у випадку,якщо технологічний процес містить велику кількість операцій контролю, а саміоперації складаються із двох-трьох переходів (тобто нескладні операції).
Раціональність вибору ОКТК і ВОК визначає технолог для кожноговипадку окремо.
Технологічнідокументи на ТК, як правило, по розсуду підприємства підписують крім технологівпрацівники технічного контролю й метрологічної служби. Оцінку про узгодження ізцими службами проставляють на полях документів або у вільних графах(ДЕРЖСТАНДАРТ 3.1103-82).
дляреєстрації результатів ТК застосовують супровідні й накопичувальні формидокументів. Супровідні документи супроводжують виріб протягом усьоготехнологічного процесу. До супровідних документів ставляться: технологічнийпаспорт, карта вимірів, технологічна бирка, супровідний ярлик.
Супровідний ярлик використовують як супровідний документ привиготовленні партії або одиничних виробів, заготівель, деталей, вузлів іокремих приладів.
Технологічний паспорт (ПТ) призначений для вказівки змістувиконуваних при виготовленні виробу операцій, а також для підписів виконавців іконтролюючих осіб. Правила оформлення ПТ установлює ДЕРЖСТАНДАРТ 3.1503-74. Картавимірів (КИ) призначена для реєстрації результатів виміру контрольованихпараметрів при ТК, а також для вказівки підписів виконавців і контролюючихосіб, відповідальних за правильність вимірів. Правила оформлення карти вимірівустановлює ДЕРЖСТАНДАРТ 3.1504-74.
До накопичувальних документів відносять журнали контролю. Журналконтролю технологічного процесу (ДЕРЖСТАНДАРТ 3.1505 — 75) призначений длязапису обмірюваних значень контрольованих параметрів технологічного процесу, атакож для вказівки підписів виконавців і контролюючих осіб, відповідальних заякість технологічного процесу. ЖКТП становлять по встановлених формах длярізних видів робіт у випадках, коли недотримання технологічного режиму впливаєна якість виробу.
Ступінь застосовності форм документів при приймальному контролінаведена в таблиці 11.
Таблиця 11 — Ступінь застосовності форм документів приприймальному контроліДЕРЖСТАНДАРТ ЕСТД Застосовність документів при приймальному контролі, % 3.1502–85. Форми й правила оформлення документів на технічний контроль 50–100 3.1503–74. Правила оформлення документації контролю. Паспорт технологічний 50–100 3.1504–74. Правила оформлення документації контролю. Карта вимірів 10–50 3.1505–75. Правила оформлення документів контролю. Журнал контролю технологічного процесу 0–10
Висновок
Проектуванняконтрольно-іспитових технологій має велике значення для підвищення якостіпродукції.
У цейчас операції й процеси технічного контролю розглядаються як невід'ємна частинатехнології й тому при системному проектуванні технічного контролювикористовуються досягнення в області типізації процесів, підвищення точності,продуктивності й надійності технологічних систем, організації системногопроектування технологічних процесів. До його переваг ставляться одночасна йвзаємозалежна діяльність всіх служб підготовки виробництва виробів, скороченнястроків і витрат на проектування, забезпечення росту продуктивності праці йспеціалізації проектних робіт, підвищення їхньої якості.
Уданій курсовій роботі описане робота зубчастого колеса в редукторі; визначенітехнічні вимоги до деталі; описані мета, завдання й статус процесу контролю;викладені вихідні дані для розробки технологічного процесу контролю; наведенегрупування елементів об'єктів контролю по контрольованих ознаках іметрологічних ознаках; зроблений вибір типового процесу ТК; розробленотехнологічний маршрут процесу ТК; розроблені технологічні операції ТК;визначена об'єм контролю й обраний план контролю; розроблений спеціальний засібконтролю; викладені вимоги до оформлення документації ТПК.
Список джерел
1. Кутай, А.К., Сорочкин, Б.М. Точність і виробничий контроль умашинобудуванні. – К., 2004
2. Маталін, А.А. Технологія машинобудування: Підручник длямашинобудівних вузів. – К., 2000
3. Орлів, П.І. Основи конструювання: Довідково-методичний посібник /Під ред. П.И. Орлова. – К., 1987
4. Чупырин, В.Н. Технологія технічного контролю в машинобудуванні[Текст]: Довідковий посібник / Під общ. ред. В.Н. Чупырина. М.: Видавництвостандартів, 1990. 340 с.
5. Чупирін, В.Н., Никифорів, А.Д. Технологічний контроль умашинобудуванні [Текст]: Довідник проектувальника. – К., 2000
6. Якушев,А.И. Справочник контролера машиностроительного завода. Допуски, посадки,линейные измерения / Под ред. А.И. Якушева. 3-е издание. М.: Машиностроение,1980. 395 с.
7. ГОСТ50779–73 «Статистический приемочный контроль по альтернативному признаку. Планыконтроля»
8. Методическиеуказания по оформлению пояснительной записки к курсовым и дипломным работам(проектам) Курск. гос. техн. ун-т; сост.: Л.А. Суворова, А.Е. Паточкин. Курск,2003. 28 с.
9. Справочникконтролера машиностроительного завода. Допуски, посадки, линейные измерения /А.Н. Виноградов, Ю.А. Воробьев, Л.Н. Воронцов и др. / Под ред. А.И. Якушева.3-е изд. М.: Машиностроение, 1980.
10. Справочник нормировщика /А.В. Ахумов, Б.М. Генкин, Н.Ю. Иванов и др. / Под общ. ред. А.В. Ахумова. – Л.:Машиностроение, Ленингр. отд-ние, 1986. – 458 с., ил.