Применение отдельных положений Инкотермс 2000 при заключении договоров международной купли

Применение отдельных положений Инкотермс 2000 при заключении договоров международной купли-продажи товарови международной перевозки грузов морем. 1. Введение Геополитическое положение Владивостока в Азиатско-тихоокеанском регионеделает его морскими воротами России. С каждым годом все возрастающий товарооборотмежду странами и провозглашенный Россиейпуть на глобализацию экономики требует более детального правового иоколо-правового регулирования

сферы внешней торговли, которая по существуявляется наиболее финансово затратной и сложно урегулированной. Зачастую стороны, заключающие контракт, незнакомы с различной практикойведения торговли в соответствующих странах. Так же нельзя забывать о языковомбарьере и наличии торговых обычаев и обыкновений, которые различны не только вразных странах, но и в разных портах одной страны. 2. Юридическаяприрода Инкотермс 2000 Согласно ст.17

КонституцииРФ и ст.7 ГК РФ составной частью правовой системы Российской Федерации являются наряду с общепризнанными принципами и нормами международного права международныедоговоры. К их числу относится наиболее широко применяемая в настоящее времядля регулирования отношений по внешнеэкономическим сделкам Венская КонвенцияООН о договорах международной купли-продажи товаров 1980 года. Инкотермсзанимает особое место и предназначен для урегулирования юридических икоммерческих вопросов,

которые не нашли отражения в Венской Конвенции ООН 1980года и не всегда одинаково понимаются в разных странах и разных портах. Первостепенным является вопрос о юридической силе Инкотермс. Данный документ обязателен в части импортныхопераций на Украине, в Ираке, и в Испании, а в Польше признан торговым обычаем.В России же, по единодушному мнению всех авторов, Инкотермс является торговымобыкновением, т.е. выступает

в качестве внеправового обычая, действующего всфере, опосредуемой правом. По этому его применимость, в отличие от обычая,базируется на том, что он считается входящим в состав волеизъявления сторон подоговору. Сторонам необходимо не только прямо указывать на применение Инкотермсно и включать в договор при согласованиисоответствующего торгового термина указание на конкретную редакцию, дабы избежать недопонимания. 3. Характеристика

Инкотермс 2000 Инкотермс 2000 являютсяседьмой редакцией опубликованных в 1936 году международной торговой палатойПравил толкования международных торговых терминов. Цель Инкотермс - изложитьпринятые в разных странах базисные условия поставок с тем, чтобы продавец ипокупатель могли выбрать наиболее подходящие с учетом специфики товара, особенностейих взаимоотношений, финансовой и юридической ситуации, в которых каждый из нихфункционирует.

Следует подчеркнуть, что сфера действия Инкотермс ограниченавопросами, связанными с правами и обязанностями сторон договора купли-продажи вотношении поставки проданных товаров.Юридические вопросы,урегулированные Инкотермс затрагивают следующие обязанности сторон определениевыполнения продавцом его обязанности по передаче товара и момента перехода спродавца на покупателя риска случайной гибели или случайного повреждениятовара, распределение обязанностей сторон по получению экспортных и

импортныхлицензий. Следует отменить, что в стороне остаются как вопросы реализациипринадлежащих им прав по данному договору, так и вопросы, возникающие из смежныхдоговоров, речь о чем пойдет ниже. За рамками Инкотермс, каки Венской конвенции, остались правила о переходе права собственности с продавцана покупателя, а также последствияневыполнения сторонами обязательств по договору купли-продажи товаров, включаяоснования освобождения сторон от ответственности, что регламентируется либонормами применимого

права, либо Венской конвенцией.Вне данного выступленияостается круг коммерческих вопросов,урегулированных в данном документе. 4. Отдельные положения Инкотермс 2000, связанные с морской перевозкойКак отмечено во введении кИнкотермс 2000 наиболее часто в практике встречается неправильное пониманиетого, что Инкотермс имеет большее отношение к договору перевозки, чем кдоговору купли-продажи. Следует пояснить, что в обеспечение международнойсделки купли-продажи необходимо заключение не только

договора купли-продажи, нои перевозки, страхования и финансирования, содержание которых во многом зависитот договора купли-продажи, но, как подчеркивалось ранее, Инкотермс относитсятолько к договору купли-продажи. Ошибочное пониманиеобъясняется косвенной связью Инкотермс с другими договорами, т.к. договоренность сторон использоватьопределенный термин имеет значение и для всех прочих договоров.

Наибольшее же влияниеИнкотермс оказывает именно на договор перевозки. Например, согласившись на условие CIInsurance, Freight стоимость, страхование ифрахт, с указанием порта назначения , продавец не может выполнить этот договорлюбым иным видом транспорта, кроме морского, так как по этим условиям он долженпредставить покупателю коносамент или другой морской транспортный документ, чтопросто невозможно при использовании иных видов

транспорта. Но непосредственногорегулирования договора перевозки Инкотермс не осуществляет, и осуществлять неможет, так как имеет другое назначение. Таким образом, прослеживается косвенная связь Инкотермс с другимидоговорами. Следует также обозначить и то, что Инкотермс предусматривает любойвид транспортировки. В силу объективных причин для нас наибольшее значениеимеет морской транспорт, а следовательно, и термины,

употребление которыхвозможно только при последующем заключении договора морской перевозки груза, назовем их условно морскими терминами оставляя без рассмотрения остальныетермины, употребление которых хотя и не исключает заключения договора морскойперевозки груза, но и не обязывает назовем их условно универсальными .К ним относятся термины группы F FAS Free Alongside Ship свободно вдоль борта судна с указаниемпорта отгрузки и

FOB Free On Board свободно на борту суказанием порта отгрузки , группы C CFR Cost and Freight - стоимость и фрахт суказанием порта назначения и CIF Cost, Insurance, Freight стоимость, страхование ифрахт, с указанием порта назначения и группы D DES Delivery Ex Ship поставка с судна с указанием порта назначения и DEQ Delivered Ex Quay поставка с причала суказанием порта назначения .

Таким образом видно, что морские термины имеютместо в 3-х группах из 4-х и их соотношение с универсальными - 6 13. 5. ЗаключениеВ заключении хотелось бы резюмироватьмнение по поводу Инкотермс и обозначить проблемы, с которыми я столкнулся принаписании данной работы.И так, Инкотермс являетсянесомненно важным инструментом в регулировании внешнеторговых отношений,позволяющим при правильном использовании экономить значительные материальные ивременные ресурсы.

Проблема в том, что его применение не изучено должнымобразом со стороны науки. Остается место для многих научных работ, дискуссий идипломов. Но это осложняется отсутствием доступной правоприменительной практики, т.к. данные дела рассматриваются ниарбитражными судами, а в Международном коммерческом арбитражном суде при Торгово-промышленнойпалате РФ или в других центрах международного коммерческого арбитража.

Даннойтеме уделено мизерное количество литературы, основная масса которой посвященаредакции Инкотермс 90 года. Качественныесправочники и комментарии единичны, как правило, имеют зарубежное авторство инаправлены на ограниченный круг покупателей, от чего их стоимость очень высока,да и заказать можно лишь по Интернету. Достаточно сказать, что во всехСправочно-Правовых Системах до сих пор содержится старая редакция 90 года .