Экономика и управление производством II (АТП)

БИЛЕТ 1 .1. Предпринимательство и формы егоорганизации понятие предпринимательства,субъекты, статус и права предпринимателя.1Предпринимательство это инициативная, самостоятельная деятельностьграждан и их объединений осуществляетсяна собственный страх и риск под имущественную ответственность ради полученияприбыли.Формы предпринимательства Частное индивидуально частное предпринимательство . Коллективная ТОО, ООО, АО, ЗАО, ОАО . Государственное смешанные компании, государственные корпорации

.Субъектами предпринимательства могутбыть Граждане РФ, идругих государств. Лица безгражданства в пределах полномочий, установленных законом. Объединенияграждан Статуспредпринимателя приобретается после регистрации в гос. органах. Еслипредпринимательская деятельность вед тся без применения на много труда, онарегистрируется, как индивидуальная трудовая деятельность, а с привлечениемна много труда как предприятие.

Права предпринимателя Привлекать надоговорных началах и использовать финансовые средства, объекты интеллектуальнойсобственности, имущества и отдельные имущественные права граждан и юридическихлиц. Самостоятельноформировать производственную программу, выбирать поставщиков и потребителей,устанавливать цены на продукцию. Осуществлятьвнешне экономическую деятельность за пределы государства . Осуществлятьуправление предприятием. Нанимать иувольнять работников.

2. Автотранспортныепредприятия назначение, классификация похарактеру выполняемой работы, по ведомственной принадлежности .АТП осуществляют перевозку грузов и пассажиров, хранение, ТО и ремонтподвижного состава, снабжение необходимыми эксплуатационными материалами,ремонтными материалами и запасными частями. АТП по ведомственной принадлежностиделятся АТП общегопользования осуществляют перевозку грузов для всех предприятий и организацийнезависимо от

ведомственной принадлежности, перевозку пассажиров в автобусах иавтомобилях такси на городских, пригородных и междугородных маршрутах. АТП ведомственные создаются в промышленных, строительных и сельскохозяйственных предприятиях иосуществляют перевозку грузов, связанную с технологическим процессом.АТП по характеру работы делятся Грузовые специализируются на перевозках определ нного вида грузов кирпича,железобетона, хлебобулочных изделий . Располагаются чаще всего на перифериигородов для разгрузки центра

от транспорта и строятся в виде одноэтажныхзданий промышленного типа. Пассажирские автобусные располагаются в местах наибольшего количества маршрутов с цельюполучения наименьших нулевых пробегов и строятся в виде одноэтажных зданийпромышленного типа. Таксомоторные располагаются в центральных зонах городов и строятся как одноэтажные, так имногоэтажные. Последние позволяют снизить размеры земельных участков, что оченьважно при строительстве объектов в

городской черте. БИЛЕТ 1.Внешнеэкономическая деятельность предприятия понятие, основные цели выхода предприятия на внешний рынок, понятиеконкурентоспособности продукции, внешнеторговые операции предприятия импорт,экспорт, реэкспорт . Внешнеэкономическая деятельностьпредприятия - деятельность, связанная с перемещением денег, товаров, технологий, услугчерез государственную границу.Основные цели выхода предприятия на внешний рынок Получение валютной выручки, необходимой для вводановейших

технологий, дефицитного сырья и материалов. Освоение новых рынков сбыта продукции. Осуществление внешнеэкономической деятельности содействует повышениюконкурентоспособности продукции.Конкурентоспособностьтовара это егохарактеристика, выражающая его выгодные отличия от товара-конкурента по степениудовлетворения потребности и по затратам на е удовлетворение. Ростконкурентоспособности достигается пут м Совершенствования применяемых материалов, технологий,организация

производства и управления. Создание принципиально новых по конструкции товаров,новых услуг.Внешнеторговые операции предприятия операции,связанные с ввозом импортом и вывозом экспортом товаров и услуг.2. Автообслуживающие предприятия состав,назначение, классификация СТО по производственному признаку , классификацияАЗС по виду топлива, по территориальному признаку. К авто обслуживающим предприятиям относятся гаражи, станции

ТО, автозаправочные станции, пассажирские игрузовые станции, предприятия транспортно-экспедиционного населения. Гаражи-стоянки специализированные предприятия похранению автомобилей, иногда в них проводятся работы по ТО ЕО и ТО-1 иснабжение эксплуатационными материалами. Могут быть филиалами АТП в видегаражей стоянок в конечных, или промежуточных пунктах междугородних маршрутов. Гаражи-стоянкиобщего пользования предназначены для хранения автомобилей, принадлежащихпреимущественно

индивидуальным владельцам. Станции ТО специализированные предприятия,выполняющие ТО, ТР и снабжение запасными частями, некоторыми эксплуатационнымиматериалами. Бывают операции ТО грузовых, легковых автомобилей и смешанноготипа. По территориальному признаку делятся на городские, районные и дорожные. Автозаправочные станции специализированные предприятия по снабжению подвижного составаэксплуатационными

материалами, топливом, маслами, смазкой, водой и воздухом дляподкачки шин. По территориальному признаку делятся на городские, районные идорожные. Пассажирские станции осуществляют продажу билетов и выполняют багажныеоперации, представляют необходимые пассажирам помещения для отдыха и ожиданияотправления. Грузовые станции выполняют транспортно-экспедиционныеи складские операции с грузами.

Транспортно-экспедиционные предприятия ТЭП выполняют основные услуги по доставки мебели, товаров, строй материалов,осуществляют перевозку домашних вещей населению, грузов в контейнерах и мелкимиотправками в междугороднем сообщении, оказывают услуги индивидуальнымвладельцам в при ме шин легковых автомобилей в ремонт, продажа талонов натопливо.БИЛЕТ 31. Состав,структура и исполнение основных фондов.В производственном процессе на предприятии участвуютлюди и определ нные средства производства.

Средства производства представляютсобой материальные, вещественные элементы производственного процесса автомобили, оборудование, материалы и.т.д. средства производства представляютсобой производственные фонды предприятия, которые совершают в плановом порядкенепрерывный оборот, последовательно проходят стадию производства и денежногообращения, меняют свою форму денежная Фома переходит в производственную,производственная в товарную, товарная в денежную.

В зависимости от характераоборота, производственные фонды делятся на основные и оборотные фонды. Основныефонды обслуживают производство в течение длительного времени, сохраняя при этомсвою натуральную форму, их стоимость входит в затраты производства постепенно ,по мере их износа. К ним относятся здания, сооружения, оборудование, подвижнойсостав, инструменты и инвентарь длительного использования. Стоимость износаосновных фондов включается в себестоимость автоперевозок и возмещается

вденежной форме в результате реализации перевозок, т.е. в форме выручки затранспортные услуги. По мере эксплуатации основных фондов увеличивается суммаденежных средств, компенсирующих их износ. Эта сумма накапливается в видеамортизационных отчислений, которые могут быть использованы на приобретениеновых автомобилей и оборудования, на строительство зданий. Основные фондыделятся на производственные здания, сооружения, подвижной состав,оборудование и др. и

на непроизводственные лечебные учреждения, стадионы,дома отдыха и другие . Основную частьосновных фондов автотранспортного предприятия 60-80 составляют транспортныесредства, менее 30 - здания, 3-5 -сооружения бензоколонки, маслохранилища небольшой удельный вес приходится наоборудование. автотранспортные предприятия, имеющие автопарк большой грузоподъ мности, должны иметьбольшой удельный вес основных фондов транспортных средств.2.Назначение и состав авторемонтных предприятий.

К авторемонтным предприятиям относятся авторемонтные иагрегатно-ремонтные заводы, авторемонтные мастерские, шиноремонтные заводы,ремонтно-разрядные аккумуляторные станции, специализированные мастерские ицеха. Авторемонтные , агрегатно-ремонтные заводы и мастерские являютсяспециализированными предприятиями по капитальному ремонту полнокомплектныхавтомобилей, или отдельных агрегатов. Различие между авторемонтными мастерскимии заводами заключается в производственной программе.

Авторемонтные мастерские имеютпроизводственную программу до1000 капитальных ремонтов в год, аавторемонтные заводы свыше 1000.Как мастерские, так и ремонтные заводы, могут бытьспециализированными по ремонту одного, или двух но не более типовавтомобилей. Это позволяет применять высокопроизводительное оборудование,поточные методы производства, что обеспечивает хорошее качество ремонта и невысокую его стоимость.Шиноремонтные заводы и мастерские являютсяспециализированными предприятиями по ремонту автопокрышек

и камер. Ремонтно-зарядные станции являются специализированнымипредприятиями по ремонту и заряду аккумуляторных батарей.Специализированные мастерские и цеха производят кап.ремонт узлов и механизмов автомобилей,восстановление изношенных деталей сваркой, наплавкой, покрытиями , кузовныеи окрасочные работы. Все виды ТО и ремонтов связаны между собой. Плохое ТОувеличивает количество и стоимость текущих ремонтов, плохое качество текущихремонтов увеличивает объ

м и стоимость кап. ремонтов. Плохое качество кап. ремонтов сокращает срок службыавтомобиля, и повышает затраты на ТР. Автотранспортные предприятия должныобеспечивать сохранность автомобилей в процессе эксплуатации и сдавать в ремонти получать из ремонта автомобили хорошего качества согласно техническимусловиям на при мку автомобилей в ремонт .