История освоения Арктики

10 тыс. лет до н. э. — Возникновение на дальневосточном Севере протоэскимосской культуры.

7-6 тыс. лет до н. э. — Самые ранние поселения на берегу Полярного моря в районе Кольского полуострова на полуострове Рыбачий, — так называемый "арктический палеолит".

3 тыс. лет до н. э. — Образование постоянных рыбачьих поселений в Беломорье. Большой Олений остров на Мурмане становится местом обитания оленеостовцев — предков современных саамов.

2 тыс. лет до н.э. - Кочевые племена охотников и рыболовов появились Печоре и в Приобье.

1,5 тыс. лет до н. э. — Первые поселения человека на берегах Берингова пролива и Чукотского моря. Развитие беринговоморской культуры.

VIв. — Начало продвижение восточных славян на Европейский Север.

VIIв. — Группы слов с корнем "кор" (кора, короб, корзина, корабль) стали свойственны всем славянским наречиям.

VIIIв. — У южнославянских племен появляется термины "лодья" и "судно", также ниоткуда не заимствованные.

870 — Первый поход норвежца Отара к берегам Кольского полуострова.

IXв. — Походы норвежцев на Биармию.

Xв. — Первые плавания новгородцев по Балтийскому морю — в Данию и Скандинавию.

X в. — В первой половине X века арабский писатель Абу-Хамед пишет о поселениях славян на побережье Белого и Баренцева морей.

1032 — Новгородский посадник на Двине Улеб совершил поход с Северной Двины к 'Железным воротам" (Карские ворота?) В летописи сказано, что "в лето 6540", т. е. в 1032 г., "Улеб иде на железнаа ворота из Новгорода и вспять мало их возвратишася, но мнози тамо погибоша".

1096 — В летописи Нестора сообщается, что новгородцы "ходили за данью в Печору и Югру".

XII в. — В русских летописях появляется термин "палубная лодья".

1114 - Упоминание в Новгородской летописи о хождении новгородцев на Югру.

1136 — Основание Архангельского монастыря в устье Северной Двины.

1187 - Военный поход новгородцев на Печору и Югру.

1193 — Военный поход новгородцев на Югру во главе с воеводой Ядреем.

1200 — В "Гулатинской правде", составленной около 1200 года, говорится, что норвежцы Халоголанда (самой северной провинции Норвегии в средние века) держали морскую стражу на востоке. Это было вызвано неоднократным появлением новгородских судов около норвежских владений.

1281 — Генуэзцы Вадино и Гвидо-де-Вивальди поплыли на север в Атлантический океан для отыскания его пределов (назад они не вернулись).

1316 — Поход двинян на Мурманы (Северная Норвегия) под руководством Луки и Малыгина.

1323 — Военный набег русских кочей на Хологаланд (родину Отара).

1326 — Договор между Русью и Норвегией о границе на севере ("Разграничительная грамота").

1353 — Основание Холмогор 1363-1364 гг. Поход на Югру новгородских боярских дружин во главе с Александром Абакумовичем.

1380 — Плавание к берегам Гренландии венецианских братьев Николо и Антонио Зено.

1411 — Морской поход двинян и устюжан на Северную Норвегию во главе с посадником Яковом Степановичем.

1412 — Русские из Двинской земли совершили морской набег на северную Норвегию.

1417 — В устье Северной Двины построен Николо-Корельский монастырь.

XVв. — Первые плавания поморов и нынешних архангелогородцев на Грумант.

1419 — Нападение норвежских войск со стороны моря - "пришедши войною в пятьсот человек, в бусах и шнеках", ограбившие и разорившие селения в устьях Варзуги, Онеги и Северной Двины. Во время отражения нападения два норвежских судна были взяты в плен.

1429 — На островах Белого моря монах Зосима основал Соловецкий монастырь.

1445 — Норвежцы разграбили и сожгли селение Неноксу в Двинском заливе ("приходиша свея-мурмане безвестно за волок на Двину ратью, Неноксу воевали и пожгоша и людей изсекоша, а иных в полон поведоша").

1447 — В горле Печенгской губы построен Печенгский монастырь.

1476 — Плавание польского штурмана Иоанна Школьного к берегам Исландии и Гренландии, а также на север Лабрадора.

1483 — Поход войск Московского великого князя Ивана III в Западную Сибирь во главе с воеводами Федором Курбским-Черным и Иваном Ивановичем Салтыковым-Травиным.

1492 — В год открытия Колумбом Америки Мартин Бехайм изготовил "Нюрнбергский глобус" — самый древний из известных земных глобусов

1493 - Нюрбергский врач Иероним Мюнцер (1437 - 1508) в письме к португальскому королю Жуану II пишет, что русские не только часто посещают Грумант (Шпицберген), но и основали там большое поселение.

1496 — Морской поход устюжан и двинян на Северную Норвегию под командой московских воевод Ивана Ляпуна и Петра Ушатого.

1496 - Путешествие по морю от устья Сев. Двины вокруг Скандинавии в Тронгейм (Норвегия) и Копенгаген (Дания) посланника Ивана III Григория Истомы.

1497 - Путешествие по морю из Копенгагена в устье Северной Двины московских дипломатов Дмитрия Зайцева с товарищами.

1497 — Джон Кабот со своим сыном Себастьяном Северо-Западным морским путем пришел к берегам Северной Америки

1499 — Построение Пустозерского острога.

1499 — Военный поход московских войск в северо-западную Сибирь во главе с воеводой Семеном Курбским с товарищами.

1500 — Присоединение обских земель к Москве. Написано "Сказание о человецех незнаемых в Восточной стороне".

1500 - Плавание по Северному морю в Данию посланников Ивана III Вас. Власова и Дм. Герасимова.

1501 - Путешествие по Северному морю из Сев. Двины в Данию посланников Ивана III Третьяка Далматова и Юрия Грека.

1525 — Дмитрий Герасимов составил первый проект Северного морского пути и первую карту берегов Северного Ледовитого океана и Московии (сохранилась в копии Баттиста Агнеэе).

1530 — Основание Печенгского монастыря.

1532 — На Мурмане около реки Колы выстроена церковь.

1542 — Составлена большая карта-чертеж всей Руси, в том числе Русского и Сибирского Севера, принадлежащая Антонию Виду. Карта издана в 1555 году.

1550 — Начало постройки Кольского острога.

1553 - 10 мая начало первой английской экспедиции для поисков Северо-восточного морского прохода во главе с Виллоуби и Ченслером. Корабль Ченслера достиг устья Северной Двины, экипаж двух других кораблей под начальством Виллоуби погиб во время зимовки на Кольском полуострове (бухта в устье р. Варзина).

1554 - Основание в Лондоне "Московской компании" для торговли с Россией (по итогам экспедиции Ченслора).

1555 — В Москве организуется первая морская экспедиция по отысканию морского пути в Китай.

1556 — Плавание судов "Московской компании" под командованием Стефена Барроу и встреча его с русскими поморами. Он был первым из иностранцев, увидевших Новую Землю.

1564 — Корабль датчанина Дитмара Блефкена (64 чел.) отправился к Новой Земле для отыскания прохода в Китай. Поскольку проход в Карское море был закрыт льдами, уже 16 июня экспедиция вернулась в Исландию.

1571 - К Соловецким островам подошли военные корабли Швеции, Гамбурга и Голландии.

1577 - Поездка голландца О. Брюнеля с русскими кормщиками на р. Обь (1577-1580).

1578 - Постройка Соловецкого острога на Соловецких островах (1578-1589).

1579 - Плавания колянина Павла Никитича (Нишица) на Грумант (Шпицберген).

1579 - Поход Ермака Тимофеевича (ум. в 1585) на Сибирское татарское царство Кучума. Присоединение Западной Сибири к русскому государству.

1580 - Осада Кемского посада с моря шведами.

1580 - Английская экспедиция Пита и Джекмена для отыскания Северо-восточного прохода.

1580 - По свидетельству Якова Перссона в Коле "находилось 226 дворов".

1584 - Плавание к Новой Земле голландца О. Брюнеля, потерпевшего крушение в Сангейском Шаре (Печора).

1584 - Заложен город Архангельск.

1590 - Нападение шведских войск на Поморье и Колу. Сожжение Колы.

1594 - Три выдающиеся голландские экспедиции для поисков морских путей в Сибирь и Китай под руководством и при участии Яна Рийпа, Якова Гемскерка, Ная, Тотгалеса и В. Баренца. Во время третьего плавания (1596) достигнут Шпицберген, где обнаружены следы частого посещения архипелага русскими мореходами (1594-1596).

1597 - Морской поход в Мангазею двинских крестьян Кузминых. На обратном пути они погибли.

1598 - В Амстердаме вышла в свет карта полярных стран В. Баренца.

1600 - На месте поселений поморских промышленников на р. Таз основан город Мангазея.

1608 - Английская экспедиция под руководством Гудзона, имевшая целью отыскание морского прохода в Китай, достигла Новой Земли.

1616 - По указу царя Михаила Федоровича запрещены морские походы из Поморья в Мангазею.

1620 - Датский купец Клим Юрьев, не имея царского разрешения, пытался пройти к новоземельским проливам. Кольские власти, применив силу, помешали ему выйти в море. (В дальнейшем выяснилось, что за спиной датского купца стоял военный флот).

1623 - Нападение шести датских (немецких) военных кораблей на Кольский острог.

1627 - Неизвестными авторами составлена "Книга Большому Чертежу", в которую включена "Роспись поморским рекам берегу Ледовитого океана".

1629 - При Енисейской воеводской избе составлена "Роспись великой реки Лены", где сказано, что "Лена река впала своим устьем в море".

1633 - Отряд енисейских и тобольских казаков и промышленников под руководством Ильи Перфирьева, выйдя из Жиганска вниз по Лене, проложил морской путь к северо-восточным рекам. Часть отряда во главе с казаком Иваном Ребровым достигла Оленека, другая часть, под начальством Перфирьева, прошла на р. Яну (1633-1638).

1634 - Зимовка семерых голландских моряков на острове Ян-Майен, лежащем на границе между Норвежским и Грендландским морями.

1648 - Историческое путешествие промышленника Федота Попова и казака Семена Дежнева из устья Колымы на Анадырь. Впервые был пройден пролив между Азией и Америкой. Из семи кочей только коч С. Дежнева дошел до реки Анадырь.

1651 - Экспедиция для поисков серебряной руды на Новой Земле во главе с Романом Неплюевым.

1656 - На северные русские владения сделан пиратский налет "военских немецких кораблей" вблизи Соловецких островов.

1667 - Составление "Чертежа Сибирской земли" Петра Годунова.

1668 - Экспедиция голландца Виллема Фламинга к Новой Земле. На с.-в. от северной оконечности острова он обнаружил подводный гребень.

1670 - Плавание Ивана Неклюдова на Новую Землю с целью поисков серебряных руд (в 1672 г. — вторичная успешная попытка).

1676 - Плавание английского капитана Джона Вуда к Новой Земле.

1684 — Неизвестным автором составлен "Чертеж всей Сибири", сохранившийся в копии С. Ремезова.

1696 — Отряд анадырских казаков и юкагир под командой Владимира Атласова прошел на Камчатку и присоединил Камчатский полуостров к Русскому государству (1696-1699).

1703 — Создание компании северных промыслов князя Меньшикова.

1704 — Нападение шведской эскадры на Архангельск. Подвиг Ивана Рябова, посадившего на мель шведские корабли.

1705 — Экспедиция Федора Гордона на шняке "Меркуриус" на Новую Землю с целью поисков гавани для постройки крепости.

1719 — Экспедиция геодезистов Ивана Евреинова и Федора Лужина на Камчатку и Курильские острова.

1720 — Снаряжение экспедиции при участии геодезиста П. Чичагова и купца Миллера для поисков морского пути из устья Оби на восток.

1723 — Учреждение компании "Кольское китоловство".

1723 — Начало торговых плаваний галиота Бажениных из Архангельска на Печору во главе с кормщиком Андреем Шняровым.

1725 — 5 февраля за три дня до кончины Петра Великого началась Первая Камчатская экспедиция во главе с В. Берингом и А.И. Чириковым для поисков морского пути Большая Земля-Америка. Экспедиция прошла к северу через пролив между Азией и Америкой до 67°18 с. ш. (1725-1729).

1727 — Три судна "Кольского китоловства" вели промысел кита в водах Шпицбергена.

1730 — Витусом Берингом составлена карта северо-восточной Азии и Чукотки по материалам Первой Камчатской экспедиции.

1730 — На острове Долгом погибло 70 мореходов, совершавших плавание с р. Обь к Соловецким островам.

1732 — 17 апреля началось снаряжение Второй Камчатской (или Великой Северной) экспедиции под начальством Беринга (участники экспедиции покинули С.-Петербург в феврале 1733 года).

1736 — На смену умершему на зимовке П. Ласиниусу начальником Восточно-Ленского отряда Великой Северной экспедиции назначен Д.Я. Лаптев.

1736 — Академик Ф. Миллер обнаружил в делах Якутского архива отписку С. Дежнева о его историческом плавании.

1760 — Олонецкий промысловик Савва Лошкин обогнул северную оконечность Новой Земли и установил, что это остров.

1773 — Промерные и описные работы на Белом море и у Лапландского берега под руководством М. Доможирова и П. Григоркова.

1773 — Экспедиция Джона Фипса. Во второй половине XVIII века Английское Королевское географическое общество подняло вопрос о возможности проникновения через Северный полюс в Индию. 2 июля 1773 года два самых лучших корабля английского флота "Рес-Хорс" и "Каркас" вышла из устья Темзы и направилась в район Шпицбергена. На 80°30' с. ш. и 2° восточной долготы Фипс встретил сплошную массу льда, и вынужден был повернуть обратно в Англию.

1778 — Экспедиция Ост-Индской компании во главе с Д. Куком побывала у берегов Русской Америки (Аляски), прошла через Берингов пролив к северу и посетила Камчатку в 1779 г.

1791 — И. Биллингс с группой географов и астрономов совершил зимний переход от залива Св. Лаврентия до Нижнеколымска и составил первую достоверную карту Чукотской земли (1791-1795).

1803 — Первое русское кругосветное путешествие на кораблях "Нева" и "Надежда" под руководством И.Ф. Крузенштерна и Ю.Ф. Лисянского. (За период 1803-1806 гг. судами русского парусного флота совершено шестьдесят кругосветных плаваний).

1805 – Открытие Я. Санниковым о. Фаддеевского (в 1806-открыто. Новая Сибирь).

1806 — Английский китобой Скоресби-старший летом 1806 года направился на своем китобойном корабле "Резолюшен" на север. Наивысшая точка, достигнутая Скоресби, лежала на 81 °30'с. ш., на долготе 19° к востоку от Гринвича.

1809 — Нападение английских военных кораблей на Поморье. Сожжен город Кола.

1818 - Экспедиция Давида Бечана и Джона Франклина была одной из последних экспедиций, стремившихся достигнуть Северного полюса на кораблях. 25 апреля суда "Тоент" и "Доротея" вышли из Темзы и направились на север — между Шпицбергеном и Гренландией. Достигнув 80°34' с. ш. и убедившись в полной невозможности продвинуться дальше на север хотя бы на несколько миль, оба судна вернулись в Англию в весьма жалком состоянии. Впоследствии Франклин станет знаменитым полярным исследователем.

1819 - Экспедиция на бриге "Новая Земля" под командованием. А.П. Лазарева составила опись части западного берега южного острова Новой Земли. 1819 - Экспедиция на шлюпах "Восток" и "Мирный" под начальством Ф.Ф. Беллинсгаузена и М.П. Лазарева открыла Антарктиду.

1820 — Экспедиция на Новосибирские острова под начальством. П.Ф. Анжу составила опись Новосибирских островов (1820-1824).

1820 — Экспедиция Ф.П. Врангеля и Ф.Ф. Матюшкина выполнила опись и составила карту северного побережья от р. Колымы до о. Колючина, включая Медвежьи острова. На основании рассказов чукчей Врангелем высказано предположение о существовании к северу от мыса Якан земли, впоследствии открытой, — о. Врангеля.

1821 — Начало четырехлетней экспедиции на Новую Землю под командованием Ф.П. Литке на бриге "Новая Земля" составила карты западного и южного берегов Новой Земли и пролива Маточкин Шар.

1824 — Лейтенант Михаил Францевич Рейнеке произвел опись северо-восточной части Белого моря. В 1826-32 гг. закончил опись Белого моря и Мурманского берега Баренцова моря.

1827 — В апреле 1827 года Уильям Эдуард Парри на судне "Хекла" вместе с Джемсом Кларком Россом-младшим отправился к берегам Шпицбергена. Тридцать пять дней неустанной борьбы со льдами сломили, наконец, упорство Парри, и он повернул обратно.

1831 — В июне 1931 года капитан Джеймс Росс, участвуя в полярной экспедиции по отысканию Северо-Западного прохода, на 70°05' с. ш. и 96° з. д. обнаружил, что свободно подвешенная магнитная стрелка становится вертикально. Так был открыт магнитный полюс в Северном полушарии.

1832 — Экспедиция на Новую Землю на корабле "Новая Земля" и шхуне "Енисей" под командованием П.К. Пахтусова прошла от Карских Ворот к северу вдоль восточного побережья и через Маточкин Шар вышла к западном берегу.

1837 — Экспедиция на судне "Кротов" во главе с академиком Карлом Бэром пpи участии Августа Циволько произвела на Новой Земле сборы зоологических и ботанических коллекций.

1838 — Гидрографическая экспедиция Морского министерства на Новую Земли на шхунах "Новая Земля" и "Шпицберген" под командованием А.К. Циволько и С. Моисеева при участии промышленника И. Гвоздарева. Циволько описал заливы баренцевоморского побережья о-ва Южный (юго-запад о-ва Южный), где умер от цинги.

1842 — Выдающееся путешествие академика А.Ф. Миддендора на север и восток Сибири в целях естественно-исторического изучения края.

1843 — Гидрографическая экспедиция Павла Крузенштерна на р. Печору (внук адмирала Ивана Федоровича Крузенштерна, начальника первой русской кругосветной экспедиции).

1843 — В мае два корабля "Эребус" и "Террор" под командованием Франклина вышли в плавание с целью отыскать Северо-Западный проход. В экспедиции участвовало 134 человека, которые после двух зимовок, как выяснилось позднее, все погибли от холода и голода (все законсервированные продукты оказались не годными для питания). На поиски Франклина и его спутников в разное время было снаряжено более пятидесяти экспедиций. В одном только 1850 году их состоялось шестнадцать. Руководила поисками жена сэра Джона — леди Франклин.

1846 — 29 ноября П. Врангель выступил на собрании Русского географического общества с докладом "О средствах достижения полюса". Методом, который рекомендовал адмирал Ф.П. Врангель, впоследствии воспользовались многие английские и американские полярные исследователи.

1854 — Год нападения английских и французских военных кораблей на Петропавловск-на-Камчатке, Соловецкий монастырь и Колу.

1857 — В русском военном флоте прекращена постройка парусных судов.

1859 — Записка М.К. Сидорова енисейскому губернатору о возможности мореплавания из Европы в Западную Сибирь через устья Енисея и Оби.

1860 - В сентябре П.П. Крузенштерн на парусной шхуне "Ермак" прошел Карскими Воротами в Карское море и нашел море свободным ото льда.

1860 - Экспедиция ИсаакаХэйса. 6 июля ИсаакХэйс, желая доказать справедливость заключения Кэна о существовании к северу от Гренландии свободного ото льда моря, на небольшом судне "Юнайтед Стейтс" ("Соединенные Штаты") вышел из Бостона и взял курс на север.

1861 — Организована первая шведская полярная экспедиция на парусных судах "Эолус" (17 человек команды) и "Магдалина" (12 человек). Во главе экспедиции стоял Отто Торель; в ней принимал участие молодой естествоиспытатель А.Э. Норденшельд, впоследствии известный путешественники полярный исследователь.

1862 — Для изыскания пути через Карское море в реку Енисей снаряжена экспедиция на шхуне "Ермак" и яхте "Эмбрио" под начальством лейтенанта П.П. Крузенштерна. "Ермак" потерпел крушение у берегов Ямала.

1864 - В Кронштадте построен первый пароход-ледокол "Пайлот".

1865 — В июле на съезде географов во Франкфурте-на-Майне А. Петерман заявил, что путь к полюсу по "открытому полярному морю" лежит со стороны Гренландского моря, между Шпицбергеном и Гренландией. "Проект Петермана" состоял в том, чтобы добраться до Северного полюса по теплому течению Гольфстрим вдоль берегов Европы. И если удастся пробиться через ледяной пояс, лежащий к северу от Шпицбергена, то за ним, вероятно, откроется свободное ото льдов море.

1865 — Русским военным моряком Н. Шиллингом предсказано существование суши в Северном Ледовитом океане, впоследствии открытой и названной Землей Франца-Иосифа.

1867 — Русское правительство продало США владения Российско-Американской компании - Аляску и Алеутские острова.

1867 — Норвежец Эллинг Карлсен совершил плавание вдоль берегов Новой Земли на север до мыса Нассау.

1868 — М.К. Сидоровым заложена первая нефтяная скважина на берегу р. Ухты.

1868 — 24 мая экспедиция Карла Кольдевея на яхте "Германия" направилась к восточным берегам Гренландии. В следующем году 15 июня 1869 года "Германия" и еще одно судно — "Ганза" вышли из Бремена и через месяц подошли к гренландским льдам. Обе немецкие экспедиции наглядно доказали, что путь, по которому они продвигались на север, вовсе не ведет к "открытому полярному морю" и к Северному полюсу.

1868 — Плавание А.Э. Норденшельда на судне "София".

1870 — Норвежский промышленник капитан Э. Иоганнесен пересек в конце июля Карское море от Маточки на Шара до Ямала и затем прошел на север до широты 75°.

1870 — Плавание к берегам Новой Земли эскадры вице-адмирала К.Н. Посьета в составе корвета "Варяг" и клипера 'Жемчуг". Первое определение академиком А.Ф. Миддендорфом ширины, глубины и направления Нордкапского течения в Баренцевом море.

1871 — Экспедиция Чарльза Холла, из которой вернулось лишь 19 полярников. Руководитель экспедиции погиб.

1871 - Австрийская полярная экспедиция, снаряженная графом Гансом Вильчеком. К Шпицбергену и к Новой Земле на судне "Белый медведь" отправились Юлиус Пайер и Карл Вейпрехт. Они пытались обнаружить гипотетическую "землю Джилиса", замеченную голландским китобоем в 1707 году (о. Вильчека?). Экспедиция была продолжена в 1872-1874 годах на судне "Тегеттгоф".

1872 — 21 июля А.Э. Норденшельд на судне "Польхем" снова отправился на Шпицберген. Оттуда он намеревался проникнуть к Северному полюсу на санях, запряженных оленями. Средства на эту экспедицию дал известный шведский капиталист Оскар Диксон. Вместо Северного полюса Норденшельд отправился обследовать Северо-Восточную Землю (один из островов Шпицбергенского архипелага). 6 августа 1873 года "Польхем" возвратился в Тромсе.

1873 — Продолжение Австрийской полярной экспедиции графа Вильчека. 30 августа Юлиусом Пайером и Карлом Вейпрехтом на судне "Тегеттгоф" открыта Земля Франца-Иосифа, существование которой было предсказано Н. Шиллингом в 1865 г. В ноябре участники экспедиции предприняли первые санные поездки по вновь открытой земле.

1875 — А. Норденшельд на зверобойной шхуне "Превен" совершил плавание через Карское море и достиг Енисейского залива. Открыта гавань, названная именем Диксона.

1875 - На съезде немецких естествоиспытателей и врачей в Граце К. Вейпрехтом доложены "Основные принципы арктических исследований", учтенные при проведении первого Международного полярного года.

1875 — 7 июля суда капитана Джорджа Нэрса достигли западных берегов Гренландии, а затем почти беспрепятственно пролива Смита, который, несмотря на северный ветер, оказался свободным ото льда. Летом следующего года положение сильно ухудшилось, и экспедиция вернулась в Валенцию (в Ирландии).

1877 — На Новой Земле в становище Малые Кармакулы открыта спасательная станция для оказания помощи промышленникам, потерпевшим крушение или оставшимся на вынужденную зимовку.

1878 — Норвежским промышленником Э. Иоганнесеном открыт остров Уединения.

1878 — 4 июля 1878 года А.Э. Норденшельд вышел на судне "Вега" в плавание для открытия Северо-восточного прохода. Покинув Норвегию,"Вега" в сопровождении небольшого парохода "Лена" при весьма благо приятных ледовых условиях быстро прошла Баренцево и Карское моря, обогнула северную оконечность Евразии — мыс Челюскина и достигла устья Лены. Оставив здесь вспомогательный пароход "Лена", Норденшельд на "Веге" поплыл дальше на восток; в Колючинской губе, не дойдя всего лишь 200 километров до Берингова пролива, экспедиция была вынуждена зазимовать. На следующий год "Вега", освободившись ото льда, отправилась дальше на восток.

1879 — Осуществлено первое сквозное плавание экспедицией А.Э. Норденшельда на пароходе "Вега" по Северо-восточному проходу. 20 июля 1879 года экспедиция миновала мыс Дежнева и вышла в Берингово море, совершив, таким образом, первое сквозное плавание из Атлантического океана в Тихий Северо-восточным проходом.

1879 — 8 июля началась Американская полярная экспедиция Де-Лонга на яхте "Жаннетта", открывшая острова Жаннетты, Генриетты и Беннетта в архипелаге Де-Лонга (1879-1881). Де-Лонг надеялся пройти вдоль "Земли Врангеля" (которую в то время считали не островом, а частью обширного континента) к северу и, когда судно не сможет пробиваться дальше во льдах, попытаться дойти до полюса на собаках. Одна из наиболее хорошо подготовленных полярных экспедиций закончилась трагически.

1880 — Организация ежегодных пароходных рейсов на Новую Землю.

1880 — Экспедиция шотландца Ли Смита на Землю Франца-Иосифа. Открыты острова Гукера, Брюса, Нортбрук, Земля Георга, Земля Александры (1880-1882).

1881 — A.M. Сибиряковым проложен сухопутно-водный путь между Обью и Печорой - "Сибиряковский тракт" (1881-1884).

1882 — В дельте Лены найдены тела погибших участников экспедиции Де-Лонга и его дневники.

1882 - Первый Международный полярный год с участием 12 стран (Россия, Дания, Швеция, Норвегия, Финляндия, Голландия, Англия, США, Канада, Германия, Австро-Венгрия, Франция). Создано 15 полярных метеорологических станций, в том числе 13 в Арктике. Работали русские полярные станции на Новой Земле (Малые Кармакулы) под начальством лейтенанта К.П. Андреева и в дельте Лены (о. Сагастырь) под начальством поручика корпуса флотских штурманов Н. Д. Юргенса.

1886 — На Новосибирских островах работала экспедиция Академии наук под руководством д-ра А.А. Бунге при участии геолога Э.В. Толля. Открыта Земля Бунге, между островами Котельный и Новая Сибирь. С северного берега о. Котельного Э.В. Толлю привидились в северо-северо-западном направлении контуры неизвестной земли (гипотетическая "Земля Санникова").

1886 — При Главном гидрографическом управлении Морского министерства создана гидрометеорологическая часть (в 1887 г. А.И. Вилькицким начаты гравиметрические измерения на Новой Земле).

1893 — Экспедиция лейтенанта Л.Ф. Добротворского провела речные суда из Англии через Карское море на Енисей. На морских судах доставлена партия грузов для строившейся Сибирской железной дороги.

1893 — Начало выдающейся норвежской полярной экспедиции под руководством Фр. Нансена на судне "Фрам". Экспедиция совершила плавание вдоль северных берегов Сибири и затем дрейфовала во льдах Северного Ледовитого океана (от Новосибирских островов до севера Гренландского моря). В Карском море открыты острова Свердрупа, Скотт-Гансена, Мона, архипелаг Норденшельда и др.

1894 - В 1894 году, когда "Фрам" совершал свое плавание в Северном Ледовитом океане, американский журналист Вальтер Уэльман попытался достичь Северного полюса со стороны Шпицбергена. Экспедиция никакого успеха не имела.

1894 — Гидрографическая экспедиция под руководством А.И. Вилькицкого вела опись устьев рек Оби и Енисея и части Карского моря (1894-1896).

1894 — На Земле Франца-Иосифа (база — на мысе Флора на остове Нордбрук) работала экспедиция Фредерика Джексона. Ее трехлетними работами (1894-1897) уточнена карта архипелага и начаты разносторонние исследования.

1895 — Переход судов "Лейтенант Овцын" и "Лейтенант Скуратов" гидрографической экспедиции А.И. Вилькицкого с Енисея на Обь по Карскому морю.

1895 — Ф. Нансен и X. Иогансен покинули "Фрам", находившийся на 84°05' с. ш., и отправились в санный поход к Северному полюсу (достигнута 86°14' с. ш.). Зимовка отважных норвежцев на Земле Франца-Иосифа.

1896 — Ф. Нансен после пешего похода через архипелаг Земли Франца-Иосифа встретил на мысе Флора английского исследователя Джексона. Возвращение Ф. Нансена, а затем прибытие на родину в Норвегию "Фрама" отмечено как большой национальный праздник.

1897 — Вице-адмирал С.О. Макаров на пароходе "Иоанн Кронштадтский" совершил с Мурмана плавание для осмотра морского пути на р. Обь и Енисей.

1897- В июле началась Экспедиция Соломона Андрэ на воздушном шаре к Северному полюсу. Был построен специальный воздушный шар "Omen" ("Орел") вместимостью 5100 кубических метров и грузоподъемностью 3000 килограммов. В экспедиции, помимо Андрэ, принимали участие физик Н. Стриндберг и техник К. Френкель. Экспедиция закончилась трагически. Полет продолжался всего три дня, а затем участники вынуждены были покинуть гондолу и скитаться по дрейфующим льдам. Долгое время о них не было никаких сведений. И только в 1930 году норвежская экспедиция на судне "Брагваг", высадившаяся на острове Белом (к востоку от Шпицбергена), неожиданно обнаружила последний лагерь экспедиция Андрэ.

1898 — Начало гидрографической экспедиции Северного Ледовитого океана. Работы в Карском море в 1898 и 1900-1901 гг. проводились под начальством А.И. Вилькицкого; в 1899-м и 1902 гг. - А.И. Варнека; в 1903-1904 гг. — Ф.К. Дриженко.

1898 - По инициативе и проекту СО. Макарова построен первый в мире линейный ледокол "Ермак" с машиной мощностью около 10 тыс. л. с.

1898 - Работы Мурманской научно-промысловой экспедиции (до 1902 года — под руководством Н.М. Книповича).

1899 - Состоялось первое и второе опытные полярные плавания на ледоколе "Ермак" в район к северу от Шпицбергена.

1900 - Начаты систематические океанологические наблюдения по Кольскому меридиану (33° 30' в. д.) в Баренцевом море. Поездка художника А.А. Борисова на северный остров Новой Земли.

1900- В июне началась итальянская экспедиции герцога Абруццкого. Хорошо организованная и богато снаряженная, экспедиция имела следующие планы: дойти в районе Земли Франца-Иосифа до возможно более северной широты, организовать там базу и, после зимовки, на собачьих упряжках по льду достичь полюса. "25 апреля 1900 года — широта 86° 31', долгота 68° к востоку от Гринвича. Достигнув этого пункта, я возвращаюсь", — сообщал Каньи в записках, которые были вложены в три жестяные трубки, оставленные на льду в самом северном пункте.

1900- Б.М. Житков и С.А. Бутурлин по поручению Общества любителей естествознания, антропологии и этнографии совершили поездку на о. Колгуев и Новую Землю.

1900 - Русская полярная экспедиция на паровой яхте "Заря" под начальством Э.В. Толля.

1901 - Предпринята новая попытка дойти до Северного полюса по дрейфующим льдам со стороны Земли Франца-Иосифа. Ее предпринял американец Э. Болдуин. Экспедиции совершили несколько санных экскурсий внутри архипелага, после чего Болдуин решил вернуться в Соединенные Штаты Америки, не сделав ни единой попытки достичь полюса. Основной причиной неудачи послужили, по-видимому, раздоры между начальником экспедиции Болдуином и капитаном-норвежцем.

1902 – Поход Э.В. Толля в сопровождении астронома Ф. Зееберга и двух каюров В. Горохова и Н. Протодьяконова с места зимовки "Зари" (на о. Котельном) на о. Беннетта. Осенью, не дождавшись прихода "Зари", партия Толля вышла на юг по дрейфующим льдам и погибла в пути.

1903 - Экспедиция А. Фиала-Циглера на судне "Америка" прибыла к мысу Флора. Участники экспедиции высадились на берег. Во второй половине марта 1905 года Фиала покинул бухту Теплиц и в третий раз направился на север на собачьих упряжках. 23 марта Фиала достиг 82° северной широты и, видя полную невозможность двигаться дальше, повернул обратно.

1903 — Р. Амундсен на яхте "Иоа" отправился (и один из первых прошел) по Северо-западному проходу вдоль берега Северной Америки из Атлантического в Тихий океан (1903-1906).

1903 — В августе А.В. Колчак, возглавлявший исследования в Восточной Арктике, обнаружил на острове Беннета последнюю стоянку Э. Толля.

1907 — Первое посещение В.А. Русановым Новой Земли для сбора материалов по геологии острова. Произведена опись пролива Маточкин Шар.

1908- Второе посещение В.А. Русановым Новой Земли в составе французской экспедиции на судне "Жак Картье". Выполнено пересечение северного острова от губы Крестовой до залива Незнаемого на карской стороне.

1909 — Северный полюс достигнут американским полярным исследователем Робертом Пири. На разрешение этой задачи он потратил 23 года, из которых 18 лет провел среди льдов и лишь 5 лет- на родине, причем и в эти годы он был занят подготовкой к новым экспедициям. Первая экспедиция Пири, непосредственной целью которой было достижение Северного полюса, состоялась в 1898 году. Не успел, однако, Пири вернуться на родину, как узнал о том, что почти за год до него на Северном полюсе побывал другой американец-доктор Фредерик Кук. Мысль о том, что его кто-то опередил, была для Пири нестерпимой. Между обоими американскими полярными исследователями завязался горячий спор. Пири заявил, что Кук вовсе не был на полюсе и большую часть своего рассказа выдумал. Действительно, когда от Кука потребовали доказательств того, что он действительно достиг полюса, Кук их представить не смог. Но и Пири никогда никакому научному обществу, в частности, в Европе, не показывал подлинных своих дневников. Он представлял их лишь в копиях.

1912 - Полярная экспедиция лейтенанта Седова на судне "Св. мученик Фока". Это была последняя по счету попытка достигнуть Северный полюс по льду на собачьих упряжках, окончившаяся неудачей. Седов погиб, а возвращение через два года оставшихся в живых членов экспедиции прошло незамеченным на фоне начавшейся мировой войны.

1912 - Экспедицией лейтенанта Георгия Львовича Брусилова (1884-1914?) на шхуне "Святая Анна". Брусилов стремился совершить сквозное плавание по Северному морскому пути и попутно заниматься промыслом морского зверя. Две труднейшие зимовки раскололи состав экспедиции на два лагеря. Из покинувших шхуну выжило два человека, а "Святая Анна" с оставшимися членами экпипажа, включая руководителя, была раздавлена льдами.

1912 - Экспедиция Владимира Александровича Русанова на Шпицберген была официальной, организованной с одобрения правительства и на казенные средства. Основной целью ее было исследование угольных богатств Шпицбергена и подготовка там русского предприятия. По окончании работ на Шпицбергене три члена экспедиции доставили на материк часть собранных материалов. А Русанов с 10 спутниками направился на "Геркулесе" к берегам Новой Земли. Их следы теряются в 1913 году.

1925 - С усовершенствованием воздушных средств сообщения возродился интерес рекордсменских экспедиций к Северному полюсу. Первым туда отправился на управляемом воздушном аппарате Руаль Амундсен. Для своей воздушной экспедиции, осуществленной на средства американца Линкольна Элсворта, Амундсен выбрал летающие лодки типа "Дорнье-Валь" "N-24" и "N-25". Они достигли только 87° 43' северной широты.

1926 - Уже через год после первой попытки достигнуть Северного полюса на самолете эта задача была выполнена 9 мая 1926 года американцем Ричардом Бэрдом, впоследствии известным исследователем Антарктиды, совместно с летчиком Ф. Беннетом.

1926 - Состоялся трансарктический перелет Амундсена на дирижабле "Норге". Пролетев почти над так называемым "полюсом относительной недоступности", который (по Стефанссону, введшему это понятие) находится в 83° 50' северной широты и 160° западной долготы и который до того еще ни разу не открывался человеческому взору, дирижабль Амундсена продолжал свой путь по направлению к Аляске. "Таким образом, - писал впоследствии Амундсен, - первый полет от континента до континента через Северный полюс был завершен, и при этом ни один волос не упал ни с чьей головы".

1928 - Итальянец Умберто Нобиле выработал проект новой экспедиции на дирижабле "Италия" в Центральную Арктику. На обратном пути дирижабль разбился, а спасшимся, но покалеченным членам экипажа удалось с помощью маленькой радиостанции подать сигнал бедствия. Первым, кто его принял, был советский радиолюбитель Николай Шмидт из села Вознесенье-Вохма (бывшей Северодвинской губернии). Сразу же после этого в различных странах были приняты меры к спасению итальянцев, что повлекло за собой новые человеческие жертвы. Кроме восьми человек с "Италии" погиб весь личный состав самолета "Латам" (вместе с известным полярным исследователем норвежцем Р. Амундсеном), вылетевшего на спасение и пропавшего без вести.

1931 - Известным полярным исследователем Губертом Уилкинсом организована первая арктическая экспедиция на арендованой у правительства США списанной подводной лодке "Наутилус" конструкции С. Лэйка. Не смотря на то, что лодка подверглась основательной переделке и дооборудованию, она оказалась совершенно не способной плавать под водой - у нее исчезли рули глубины. Несколько дней "Наутилус" дрейфовал у кромки ледяных полей, производил различные наблюдения и исследования. К 28 августа лодка достигла рекордной для того времени широты - 81 град 59', а затем пришлось возвращаться.

1931 - Дирижабль "Граф Цеппелин" совершил облет Западной Арктики. Во время этой международной экспедиции в полярное небо были выпущены первые четыре молчановских шара-радиозонда. Это стало подлинным переворотом в метеорологии и аэрологии.

1934 - Под руководством Дмитрия Сергеевича Дуплицкого состоялось сквозное плавание по Северному морскому пути ледокола "Литке".

1935 - С. Леваневским предпринята первая (неудачная) попытка совершить беспосадочный перелет по трассе Москва-Северный полюс - Северная Америка.

1936 - Главное управление Северного морского пути разработало проект организации научной станции на дрейфующих льдах Полярного бассейна. Подобный, показавшийся поначалу фантастическим, проект был предложен в 20-х годах Нансеном. На острове Рудольфа при помощи ледокольного парохода "Русанов" была устроена самолетная база. Начальником дрейфующей станции, получившей название "Северный полюс", был назначен И.Д. Папанин, руководство воздушной экспедицией находилось в руках О.Ю. Шмидта. Станция просуществовала около девяти месяцев, за этот срок льдина сильно уменьшилась в размерах и покрылась трещинами, что стало представлять угрозу для находящихся на ней полярников. В спасательной операции по снятию людей с льдины учавствовали два ледокольных пароходах: "Таймыр" и "Мурман".

1937 - Небывалая в истории исследования Арктики экспедиция вылетела из Москвы в составе пяти самолетов, на которых находилось сорок три человека, и этим самолетам предстояло перебросить в район Северного полюса 10,5 тонны груза. 21 мая о. Рудольфа покинул флагманский самолет "Н-170", имея на борту, кроме экипажа самолета, О.Ю. Шмидта и весь личный состав дрейфующей станции. Этот самолет пролетел над полюсом и вскоре совершил посадку на ровное ледяное поле, пролетев по другую сторону полюса около 20 километров. По возвращении летной экспедиции в Москву участники ее были удостоены самых высоких наград.

1937 - Осуществлен первый трансарктический перелет (на самолете "NO-25") тремя выдающимися пилотами - Героями Советского Союза В.П. Чкаловым, Г.Ф. Байдуковым и А.В. Беляковым.

1937 - Через месяц после полета Чкалова в Москве стартовал другой самолет, тоже "NO-25", имевший задачей повторить перелет из Москвы через полюс в Северную Америку и вместе с тем поставить рекорд дального и беспосадочного перелета. На этот раз самолетом командовал Герой Советского Союза М.М. Громов. Покрыв за 62 часа 17 минут расстояние, несколько превышающее 10200 километров, Громов побил мировой рекорд дальности при беспосадочном перелете по прямой.

1937 - В попытке повторить перелеты Громова и Чкалова при неизвестных обстоятельствах потерпел катастрофу четырехмоторный самолет почтово-пассажирского типа "Н-209". Экипаж самолета, состоявший из шести человек во главе с С.А. Леваневским, погиб.

1937 - Три ледокольных парохода - "Садко", "Г. Седов" и "Малыгин" попали в ледовую ловушку к западу от Новосибирских островов. На борту первого судна находилась очередная экспедиция ВАИ во главе с Самойловичем. На трех пароходах в общей сложности насчитывалось 217 человек команды и научных сотрудников. Весной 1938 г. спасательная воздушная экспедиция на трех тяжелых самолетах приступила к эвакуации зимовщиков из "Лагеря трех кораблей", на судах остался минимум команды, чтобы с началом летней навигации вывести пароходы изо льдов.

1941 - Ледокольный пароход "Садко" наскочил в Карском море на подводную мель, не отмеченную ни на одной карте. Океан был неспокоен, и судно, продержавшись на плаву двое суток, затонуло. Экипаж спасли моряки с подошедшего ледокола "Ленин".

1959 - Атомная подводная лодка США "Скейт" всплыла на Северном полюсе, имея на борту урну с прахом полярного исследователя Г. Уилкинса, организовавшего первую попытку арктическую экспедицию на подводной лодке, и умершего в декабре 1958 года. В соответствии с завещанием, высказанным им незадолго до смерти, прах Уилкинса был развеян по ветру среди дрейфующих льдов полюса.

1961 - Высадка с борта атомохода "Ленин" на льдину в районе острова Врангеля дрейфующей станции "Северный полюс-10".

1961 - На XXII съезде КПСС было сказано о том, что наши ракетные подводные лодки научились ходить подо льдами Арктики.

1962 - Правительством СССР было дано задание атомоходу Краснознаменного Северного флота "Ленинский комсомол" (АПЛ К-3) специально пройти под Северным полюсом, хотя в околополюсном районе и в Центральной Арктике атомоход плавал и до этого. Задание правительства было выполнено: атомоход дважды проходил подо льдами в точке полюса, находился в этом районе длительное время, всплывал, и моряки высаживались на лед, устанавливая флаг СССР.

1963 - К полюсу отправилась атомная подводная лодка - под командованием капитана 2-го ранга Ю.А. Сысоева. Подводный корабль всплыл точно в точке с географической широтой 90 градусов. На льду были установлены Государственный и Военно-морской флаги СССР В программу плавания входили и научные вопросы.

1970 - Начиная с 1970 года навигационный период в Арктике был продлен с 5 до 10 месяцев. Объем перевозок грузов в зимний период увеличился в 36 раз.

1971 - Высокоширотный рейс, севернее всех островов Евразии, атомохода "Ленин", осуществившего проводку из Мурманска на Дальний Восток ледокола "Владивосток".

1977 - Атомоход "Арктика" впервые в надводном плавании достиг географической точки Северного полюса. (Руков. экспедиции Т.Б. Гуженко, капитан Ю.С. Кучиев).

1977- Начиная с 1977 года почти весь завоз грузов в восточный район Арктики с запада был поручен Мурманскому морскому пароходству.

1978 - 1 мая состоялся необычайно ранний приход в Дудинку каравана судов под проводкой атомных ледоколов "Сибирь", "Ленин" и ледокола "Капитан Сорокин". Положено начало круглогодичному плаванию на трассе Мурманск-Дудинка для обеспечения грузоперевозок Норильского комбината.

1983 - В аномально тяжелой ледовой обстановке атомоходы "Арктика", Россия" и "Ямал" обеспечивали доставку жителям арктического побережья товаров и грузов. Аналогичная история повторится в 1994 году.

1987 - Состоялся высокоширотный рейс атомного ледокола "Сибирь" с беспрецедентной в истории арктического мореплавания многоцелевой научной экспедицией. Снят с дрейфующей льдины состав научной станции СП-27, открыта станция СП-29, атомоход достиг Северного полюса с научными целями.

1990 - Впервые в истории арктических путешествий атомоход "Россия" доставил на Северный полюс иностранных туристов. В последующие годы эти рейсы стали регулярно осуществлять по 2-3 раза за летний сезон атомоходы "Советский Союз" и "Ямал". К августу 2002 года уже 41 раз корабли пяти стран побывали на Северном полюсе.

2007 - 24 июля из Мурманска к Северному полюсу стартовала уникальная научно-исследовательская полярная экспедиция "Арктика-2007" под руководством известного полярника Артура Чилингарова. В составе экспедиции атомный ледокол "Россия" и теплоход «Академик Федоров». Цель экспедиции - изучить шельф Северного Ледовитого океана.

1 августа экспедиция достигла Северного полюса. 2 августа подводные аппараты "Мир" под управлением российских специалистов совершили успешную посадку на глубине свыше 4 километров. Экипаж первого аппарата - российский. На его борту находится заменитый учёный-исследователь Артур Чилингаров. Экипаж второго "Мира" - интернациональный. Вместе с российским командиром на дно океана опустились полярник, швед Фредерик Паулсен и организатор многих экспедиций австралиец Майк МакДауэлл.

Они опустились на дно Ледовитого океана с интервалом в полчаса, в пределах видимости друг от друга. На рекордной глубине полярники установили титановую капсулу с российским флагом и посланием потомкам. Это действие символизирует, что наша страна публично заявляет о своих претензиях на Северный полюс и не сомневается в победе.