Русские в
приграничном Китае
Читинская
область РФ граничит на юге с автономным районом Внутренняя Монголия КНР, а
именно с Хулунбуирским аймаком. Это один из восьми аймаков Внутренней Монголии.
Здесь на протяжении трех последних веков формировалась русская диаспора,
эволюция которой органично отразила все зигзаги истории русско-китайского
взаимодействия. Доступный нам китайский источник "Описание национальностей
Хулунбуирского аймака", составленный здешним Управлением по делам
национальностей, отмечает четыре периода в истории формирования массового
сообщества русских в этом приграничном районе Китая. Первый, наиболее
продолжительный, начиная с конца XVII и до конца века XIX.
В XVII в. освоение
русскими землепроходцами Сибири и Дальнего Востока по сути открыло новый этап
эпохи Великих географических открытий и способствовало превращению России в
крупную азиатскую и тихоокеанскую державу. С 50-х гг. XVII в. туда стали
направляться первые группы русских поселенцев, которые занимались земледелием и
различными промыслами. Одновременно росло население Забайкалья,
административным центром которого с 1658 г. стал Нерчинский острог.
В то же самое
время в Китае пала династия Мин. В 1644 г. маньчжурские войска вступили в
Пекин, объявив его своей столицей. Начался период правления маньчжурской
династии Цин (1644 - 1912). Закрепившись на территории, входившей прежде в
состав государства Мин, маньчжуры, прежде всего, расширили собственные владения
на Северо-Востоке, распространив свое влияние и на Монголию.
Присоединение
Приамурья к русскому государству и продвижение маньчжуров на север и
северо-восток от своих владений привело к тому, что Россия и Цинская империя
вошли в территориальное соприкосновение. В августе 1689 г. в Нерчинске
проходили переговоры между дипломатическими представителями Русского
государства и империи Цин, завершившиеся подписанием первого в истории
русско-китайского договора. В соответствии со статьями Нерчинского договора
русским удалось отстоять право России на Забайкалье.
В XVIII в.
отношения между двумя странами развивались достаточно ровно. Русские, однако, в
нарушение достигнутых соглашений, проникали в пределы Хулунбуира, где
занимались добычей золота и угля, причем масштабы добычи постепенно
увеличивались. В 1706 г. Петр I был даже вынужден издать специальный указ о
неукоснительном соблюдении российскими подданными границы, установленной по
Нерчинскому договору. Важной вехой в развитии дипломатических связей между
двумя странами и торговых отношений между приграничными районами стало
подписание в 1727 г. Кяхтинского договора. Благодаря открытию беспошлинной
пограничной торговли в Кяхте и слободе Цурухайту, расположенной на левом берегу
Аргуни, в 300 верстах от Нерчинска (ныне поселок Старый Цурухайтуй в
Приаргунском районе Читинской области) общий объем торговли значительно возрос.
Нельзя не
отметить, правда, что роль Цурухайту оставалась ничтожной на протяжении всей
истории русско-китайских торговых отношений. Как писал М.И.Сладковский , для
русской торговли Цурухайту по сравнению с Кяхтой оказалось местом крайне
неудобным. Она находилась вдали от основных городов Сибири, и на пути к ней из
Иркутска нужно было, по крайней мере, два раза переваливать товары с воды на
сушу. К тому же слобода была расположена на открытой местности, ближайшие леса
были в 50 верстах, так что топливо нужно было привозить с китайской территории.
Закупки в Цурухайту с русской стороны ограничились лишь нуждами населения
Нерчинского воеводства. С китайской стороны интереса к этому пункту также
проявлено не было, поскольку русские купцы в этом пункте не могли предложить
интересующие китайцев пушнину и ревень. Таким образом, наш край не смог,
подобно Иркутску, воспользоваться выгодами международной торговли в интересах
экономического развития.
К 50-м годам
XVIII века русско-китайская торговля стала сосредоточиваться в Кяхте. Зато
район Цурухайту превратился в канал миграции русских в Хулунбуир. С середины
XIX века в приаргуньских районах Китая стали возникать смешанные
русско-китайские поселения "диких" старателей. Особого расцвета эта
"вольная" золотодобыча достигла в 80-е годы. В период 1860 по 1884
год число наших беспокойных сограждан, ежегодно переходивших границу для добычи
золота, достигало 15 тыс человек. Эти места даже получили название
"Желтугинской республики". В 1884 году силам цинского двора удалось
задержать предводителя русских старателей, китайцы открыто осудили нарушение
своих границ, их войска неоднократно сталкивались с русскими, вытесняя их на
российскую территорию. В июле 1885 года российское правительство выпустило
специальное воззвание с тем, чтобы прекратить переход своих подданных за
китайскую границу для добычи золота, и послало людей вернуть старателей назад.
Тем не менее, больше тысячи их остались глухи к голосу своего правительства и
продолжали скрываться, что вызвало повторное применение военной силы со стороны
хэйлунцзянских генералов.
Натерпевшиеся
за 300 лет от соседей китайцы не забывают никаких обид. В октябре 1892 года, -
пишут они, - снова стало известно, что около сотни русских старателей, перейдя
границу, проникли в район между реками Молигэкэ и Дэ'эрбуэр для добычи золота.
Это вызвало новое вооруженное столкновение, - китайские историки педантично
отметили, что русские оставили после себя 23 строения, 8 домов, крытых
берестой, 123 шурфа и 50 шахт. Нелегальная деятельность русских в Хулунбуире,
однако, ни в малейшей степени не определяла в то время содержание
русско-китайских связей.
В 90-х годах
XIX в. российско-китайские отношения вступили в новую фазу своего развития. В
ходе японо-китайской войны 1894 - 1895 гг., когда китайская армия и флот
терпели сокрушительные поражения от японцев, один из наиболее влиятельных
китайских сановников, Ли Хунчжан (1823 - 1901), постарался убедить
правительство опереться на помощь России. Министр финансов С. Ю. Витте, светлая
голова, будучи сторонником активной российской политики на Дальнем Востоке,
высказал мысль о необходимости поддержать Китай, так как усиление японцев в
Китае означало бы угрозу интересам России. В 1896 г. он подписал в Москве
секретный договор о союзе и постройке Китайско-Восточной железной дороги
(КВЖД), которая, пройдя через Северо-Восточный Китай, должна была напрямую
соединить Сибирскую железнодорожную магистраль с Владивостоком. Договор
предусматривал фактическое создание оборонительного союза России с Китаем,
который должен был вступить в силу в случае нападения Японии на Россию или
Китай.
Это положило
начало второму этапу в истории русской диаспоры в Хулунбуире, который связан со
строительством и эксплуатацией КВЖД. Подготовительные работы по ее сооружению
начались еще до заключения официального контракта. В 1895 году с разрешения
китайского правительства в Маньчжурию была направлена первая изыскательская
экспедиция под руководством инженера Н.С.Свиягина. Вслед за ними в Хулунбуир
приехало большое число изыскателей, проектировщиков и железнодорожных служащих
российской магистрали.
Однако
последующее развитие событий в корне изменило характер отношений России и
Китая. В 1898 г. в Китае вспыхнуло мощное антииностранное движение ихэтуаней
("боксерское" восстание). В ходе восстания на первый план выдвинулось
характерное для традиционного китайского общества неприятие всего иностранного.
Повстанцы нападали на строительные отряды КВЖД, разрушали полотно дороги. В
результате большую часть рабочих и служащих пришлось временно эвакуировать на
территорию России. В октябре 1900 г., по указанию Николая II, русские войска
оккупировали Маньчжурию, а экспедиционный корпус под руководством генерала
Линевича занял Пекин. Китай потерял возможность защищать границу, что положило
начало массовому переселению русских на правый берег Аргуни. В то же время
наметилась тенденция оседания русского населения и в других городах и
провинциях Китая, что было связано с расширением коммерческой деятельности
России в Дальневосточном регионе.
Справедливости
ради надо сказать, что в конце XIX - начале ХХ вв. переселение китайцев на
российскую территорию также стало приобретать весьма устойчивый характер. Как
китайцы, так и русские приносили на территорию соседней страны свои традиции,
обычаи, элементы национальной культуры и поведенческие стереотипы. На
правобережье Аргуни русские занялись привычной добычей золота, а также стали
поднимать целину и пасти скот. К 1907-му году только в Аргунском хошуне уже
насчитывалось 1000 русских дворов, в которых проживало пять с лишним тысяч
православных душ.
Помимо этого,
на рубеже веков русские стали заниматься в Чжалайноре добычей угля. "В
33-м году правления Гуансюй, (по нашему в 1907 году), - говорится в
"Официальном докладе обследования Су Доуху обычаев и занятий
Хулунбуира", - в границах аймака на угольных месторождениях в 60-70 км от
Абагайтуя на юг к озеру Далайнор русские в частном порядке в период до 1900
года соорудили около 10 шахт. В то время как проживающие здесь в количестве
200-300 человек китайцы имели только 3 шахты". Так с конца XVIII века
отличительной чертой Хулунбуира стала большая доля наших соотечественников в
структуре населения. По неполным данным 1910 года на подведомственной
территории аймака проживало почти 56 тыс. человек, из них 17 тысяч, или более
30 процентов, составляли русские.
Завершение
сооружения КВЖД 1 (14) июля 1903 года явилось крупным событием для всех стран
Дальнего Востока. Вместе с великим Транссибом она составила единый
трансазиатский путь, позволявший доставлять грузы из Европы на дальний Восток в
3-4 раза быстрее, чем морем. Вокруг нее возникали новые города и поселки,
промышленные и торговые центры. Как бы справедливо китайцы не проклинали
царизм, строительство русской дороги дало ни с чем не сравнимый импульс
хозяйственному развитию приграничных районов Китая. "Одной из главнейших
особенностей, затруднявших дело постройки КВЖД, - писали составители
"Исторического обзора" этой дороги, - было полное отсутствие в
экономически отсталой Маньчжурии хотя бы самой зачаточной индустрии и техники…;
с великими трудностями удалось наладить добывание на местах таких необходимых
строительных материалов, как лес, камень, известь; даже обыкновенные кирпичи
были известны в Северной Маньчжурии до прихода русских лишь в самом примитивном
изготовлении".
КВЖД вызвала
бурный приток в этот край китайских переселенцев из глубинных провинций Китая,
а также технической интеллигенции и квалифицированных рабочих из России. В
"Историческом обзоре" КВЖД приводятся данные, что в 1907 году на
западном участке этой дороги насчитывалось всего 15 тыс 970 русских, в том
числе в Маньчжурии - 5 тыс 577, в Чжалайноре - 1 тыс 428, в Хайларе - 4 тыс
375, Бокэту - 2 тыс 767, Чжаланьтуне - 1 тыс 643. За ними в поисках заработков
в Хулунбуир хлынули деятельные русские промышленники. Еще в 1901 году инженер
Н. Бронников открыл крупное Чжалайнорское угольное месторождение,
простиравшееся от северо-западного берега озера Далайнор до реки Аргунь.
Возникшие на этом месторождении угольные копи КВЖД (в 1910 г. они перешли в
руки подрядчиков Я.Л.Скидельского и Н.Н. Бочарова) явились основным поставщиком
угля для западной части КВЖД, а также для промышленных предприятий и населенных
пунктов этого района. Общие капиталовложения частных русских предпринимателей
составили предположительно около 10 млн. руб.
Помимо этого,
по реке Аргунь русские продолжали расселяться в Аргунском хошуне. В 1910 г. на
территории бывшей "Желтугинской республики" русские золотоискатели
получили от китайских властей первые официальные концессии на поиски и добычу
золота. Как правило, такая деятельность в этих местах велась русскими и
китайцами совместно. Собственно русские частные капиталовложения в это дело составили
до 1 млн. руб.
Третий период в
истории русской общины в китайском Хулунбуире начинается после Октябрьской
революции, которая щедро пополнила ее ряды за счет политической эмиграции,
усложнившей структуру диаспоры: здесь появились русские дворяне, политики,
бюрократы, торгово-промышленные капиталисты и зажиточные крестьяне. Особенно
это характерно для 20-х годов, когда в ходе гражданской войны в России Красная
Армия начала наступление на Дальнем Востоке, а войска белых, отступая вдоль
железной дороги, вошли в Китай. Многие из этих людей нашли пристанище в
приграничных районах Китая: согласно приведенным в "Летописи
Хулунбуира" сведениям переписи населения 1922 года, (которые не включают
данные по трем городам и хошунам), в аймаке проживало уже 69584 человека,
русских из них 27538, доля их повысилась до 39,6 процентов.
Вместе с ними и
многие жители российских деревень по Аргуни переселялись на китайский берег от
красного греха подальше и оседали в районе Трехречья. Здесь единовременно
возникло 30-50 русских или смешанных русско-китайских сел. Притом, что в уездах
Шивэй и Цицянь (в настоящее время в административных границах города Аргунь)
общее количество населения составляло 11806 человек, русских здесь проживало
9833 человека, то есть 83,3 процента.
Четвертый
период, по мнению местных китайских властей, связан с проведением в СССР в 1929
году коллективизации сельского хозяйства, когда пострадали интересы зажиточных
крестьян и середняков. Они бежали от репрессий в Хулунбуир, главным образом в
Трехречье. В 30-х годах к ним добавились беженцы из голодных районов России,
пострадавших из-за неурожая. Русская диаспора в Хулунбуире ответила на
коллективизацию в России дерзкими налетами белых отрядов на советские
пограничные пункты. В конце 1929 года Советская Россия даже вводила в Китай
части Особой Дальневосточной армии для поддержания порядка на КВЖД, которую
СССР к тому времени успел себе выговорить. Тем не менее, в начале 30-х годов
белые отряды Зыкова, Пешкова, Сараева и Гордеева открыто оперировали в районе
западной линии КВЖД вплоть до японской оккупации Хулунбуира и провозглашения 1
марта 1932 года "независимого" маньчжурского государства -
Маньчжоу-го. До самого 1945 года слово "независимое" в отношении
государства Маньчжоу-го нами не закавычивалось. Более того, 23 марта 1935 года
Советский Союз продал ему КВЖД по смехотворной цене 140 млн. иен или около 70
млн. руб., чтобы только не воевать с Японией. Японцы русских в Хулунбуире
особенно не обижали, им оставили и свои школы, и православные церкви.
В августе 1945
года в Китай вошла Красная Армия и забрала КВЖД назад. Советские военные,
помимо прочего, не забыли провести обследование проживающих в Хулунбуире
русских, численность которых к тому времени достигла уже более 30 тыс. человек.
Все они прошли регистрацию, большинство попало в категорию "люхуа
суцяо", "советских граждан, проживающих в Китае", - не захотела
Россия отпустить своих детей, живущих пусть на чужбине, да своим умом. После в
течение ряда лет некоторые лица этой категории вернулись в СССР, некоторые
успели эмигрировать в другие страны.
В сентябре 1952
года в связи с поспешной и безвозмездной передачей Китаю железной дороги,
которая к тому времени стала называться Китайско-Чанчуньской, все
железнодорожное хозяйство Хулунбуира, управлявшееся советскими рабочими и
служащими, кукурузный дуче Хрущев передал китайцам. Хотя согласно соглашению о
КЧЖД между СССР и Китайской Республикой от 14 августа 1945 года Советский Союз
сохранял свои права на эту дорогу в течение 30 лет (т.е. до 1975 г.). По условиям
же контракта на постройку и эксплуатацию КВЖД Россия должна была оставаться ее
собственником 80 лет (т.е. до 1983 г.). Китайцам были также переданы некоторые
заводы и шахты, принадлежавшие нашему государству, в общем, хотели как лучше.
Решение - уезжать
или оставаться, - как пишут китайцы, принималось советскими гражданами
самостоятельно. Поэтому среди них более 1000 человек не захотели возвращаться в
Союз для встреч с приветливыми сотрудниками НКВД. Китайские власти собрали их и
направили на жительство в один из хошунов соседнего Синъаньского (по нашему
"Хинганского") аймака, где для них было организовано большое
сельскохозяйственное предприятие. По данным 1953 года в Хулунбуире проживало 28
тыс 335 иностранцев, из них "люхуа суцяо" 27 тыс 548, или 97,2
процента.
4 июня 1953
года в соответствии с советско-китайским межправительственным соглашением
первая группа советских граждан была возвращена из Хулунбуира в СССР, Тогда же
и те 1000 с лишним человек, которых ранее переселили в Синъаньский аймак, были полностью
высланы в Союз. Видно данные военной регистрации сорок пятого года не пропали
даром. Впоследствии мизерная часть их смогла вернуться. На 0 часов 1 июля их
осталось 24 человека, из них 9 - в Маньчжурии. На 1 июля 1982 года русских в
Хулунбуире по официальной статистике числилось 29 человек. Здесь, вроде, можно
было и поставить точку в непростой истории русской диаспоры в китайском
Хулунбуире.
Но выяснилось,
что делать это преждевременно. Как официальные советские граждане, так и
перебиравшиеся сюда на свой страх на протяжении столетий русские в прошлом
образовали по всему Хулунбуиру более 30 поселений, а более 50 сел были
смешанными русско-китайскими. Естественно, не обошлось без смешанных браков,
потомки которых уже в 4-м, 5-м и даже в 6-м поколениях по-прежнему проживают в
приграничных районах Китая. Такие люди, оказывается, сами считают себя
русскими, а китайское правительство по некоторым причинам разрешает им
регистрироваться в качестве русских по национальности.
В 1989 году в
Право-Аргунском хошуне, например, было выявлено 7 тыс 12 потомков смешанных
браков, из которых 2 тыс 71 человек при ближайшем рассмотрении был признан
русским. Причем по переписи 1982 года в этом хошуне русских сыскалось всего-то
две души. По последним известным нам данным 1990 года в Хулунбуире проживало
уже 4 тыс 219 китайских граждан русской национальности. Кроме отмеченного выше
Право-Аргунского хошуна, их наиболее крупные популяции отмечены в Хайларе – 628
человек, Маньчжурии – 143, Чжаланьтуни – 179, и Якэши – 725. Китайские власти
предоставляют им льготы по рождению второго ребенка, и поддерживают в их среде
православную веру.
Александр
Тарасов, Директор Информационно- Аналитического Агентства Читинской области,
доцент кафедры Востоковедения ЧитГТУ
Список
литературы
Для подготовки
данной работы были использованы материалы с сайта http://asiapacific.narod.ru/