МОСКОВСКИЙГОСУДАРСТВЕННЫЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
ГРАЖДАНСКОЙАВИАЦИИ
Кафедраменеджмента
Курсовая работа
по дисциплине«Маркетинг»
на тему:
«Комплексноеисследование рынка услуг таксомоторных фирм в городе Клин»
Выполнил:
Проверил:
Москва 2011 г.
Содержание
Введение
Цельработы
I. Комплексноеисследование рынка
1. Изучениеуслуги
1.1 Жизненный цикл услуги
2. Изучениерынка
3. Изучениепотребителей и их сегментация
4. Изучениесбытовой и рекламной деятельности
5. Изучениеусловий конкуренции
6. Изучениеправовых аспектов сбытовой деятельности по данной группе услуг
Заключение
Списокиспользованной литературы
7.
Введение
В городе Клин такси — это околодвадцати официально зарегистрированных фирм плюс нелегальные компании ичастники. В последнее время происходит перенасыщение рынка таксомоторных парковгорода и всё больше распространяется недобросовестная конкуренция. Таксистыперехватывают друг у друга заказы обманным путём, борются за «хлебные» места вгороде всеми доступными способами. Порой такая борьба сказывается на качествеобслуживания клиентов, что является нарушением главного правила маркетинга – апервую очередь необходимо удовлетворить потребности клиента.
В данной курсовой производитсякомплексное исследование рынка такси «Транзит-Сервис» в г.Клин: изучаютсяосновные характеристики фирмы и услуг, основные конкуренты, отмечается, какиеправовые основы необходимо соблюдать, чтобы занимать официальное место наисследуемом рынке. Особое внимание уделяется изучению потребителей и их сегментации.
По ходу работы приводятсярекомендации по развитию бизнеса в меняющихся условиях внешней среды.
Цель работы
Закрепление знаний,полученных в процессе изучения теоретического курса по дисциплине «Маркетинг» ивыработка практических навыков использования методов, принципов, технологии иинструментов маркетинга при анализе, оценке и решении конкретных рыночныхпроблем и практических ситуаций, с которыми придётся столкнуться в перспективе,работая по выбранной специальности.
Целью данной курсовойработы является привлечение внимания и повышение спроса на услуги фирмы такси«Транзит-Сервис» г. Клина.
I. Комплексноеисследование рынка
Одна из важнейшихсоставляющих маркетингового исследований, связанных с изучение внешней среды исбором, регистрацией, анализом всех данных по проблемам производства и сбытатоваров (услуг), это КИР – комплексное исследование рынка.
Задача КИРа – получениевсесторонней информации об изучаемом рынке, его характеристиках и тенденцияхразвития. Комплексное исследование рынка предполагает также изучение, анализ иоценку всех элементом и факторов, оказывающих воздействие на структуру итенденции развития изучаемого рынка.
Анализ рынка такси вг.Клин проводился по следующим показателям:
/>
Рисунок 1.
Направлениякомплексного исследования рынка
1. Изучение услуги
Такси́ (от фр. Taximètre «счётчик цены», позже так называлась сама машина) — средствообщественного транспорта, обычно автомобиль, используемый для перевозкипассажиров и грузов в любую указанную точку с оплатой проезда машины посчётчику — таксометру. Иногда (в слаборазвитыхстранах почтивсегда) цена назначается по договору с водителем. Чаще всего в качествеавтомобилей такси используются седаны или минивэны,встречаются и лимузины. В развитых странах таксисты координируют свои действияс диспетчером таксопарка, который можетпередавать водителям сведения о заказах по радиосвязи, либо при помощителефона.
Сильными сторонами служб таксиявляется доставка в любую часть города в любое время в кратчайшие сроки икруглосуточный график работы. Но наряду из этим существует ряд слабых сторон:1) высокая стоимость услуг; 2) низкая пассажировместимость; 3) возможностьотказа в обслуживании в связи с отсутствием свободных машин; 4) нечеткое времяподачи; 5) большая численность «нелегалов» (около 85% по данным 2010 года), аэто часто предопределяет низкий уровень обслуживания: опоздание, приезд, подругому адресу, попытки водителя получить больше заявленного тарифа.
Следует отметить, что при потребленииуслуг на первое место выходят следующие факторы, влияющие на выбор такси:
Ø цена
Ø точность
Ø безопасность
Ø комфорт
Ø наличиескидок
Ø наличиедополнительных услуг
Ø культураобслуживания
Цены на услуги в фирме«Транзит-Сервис» держатся на среднем уровне по городу Клин: ≈ 70 рублейза поездку по городу, ≈ 80-90 за наиболее отдалённые микрорайоны, ≈30рублей за каждый лишний километр при междугородней поездке.
Время подачи машины так же на среднемуровне, т.к. в изучаемой фирме ≈40 автомашин, при этом единовременновыходят в смену ≈ 8-10 из них, следует отметить, что в этом фирма сильноуступает некоторым другим компаниям такси г.Клин. К примеру такси «Спецназ»имеет парк ≈100 машин, единовременно в смену выходят ≈40 из них,что повышает точность и уменьшает время подачи машины клиентам.
Безопасность – проблема всех клинскихтакси, т.к. фирмы являются «полулегальными», т.е не имеют собственного парка, аводители используют собственные автомобили. Соответственно за техническоесостояние несёт ответственность также водитель, ремонтируя и заправляя своётранспортное средство на свои деньги и своими возможностями. Это серьёзный ударпо безопасности перевозок пассажиров на такси.
Комфорт точно также, как ибезопасность лежит на плечах водителей. Машины разные, единых требований нет, азначит и определенный уровень не поддерживается. На вызов может приехать какиномарка, так и довольно старый и тесный отечественный автомобиль. Чистота иуют автомобиля на совести каждого отдельно взятого водителя.
Культура обслуживания тоже делосугубо личное, как выясняется на практике. Естественно, в такого рода компаниине может идти речи о корпоративной этике и нормах поведения с клиентами.Принцип «стисни зубы и молчи», а также «клиент всегда прав» работает оченьредко. С одной стороны это большой минус – конкуренция огромная, потерятьклиента – серьёзный удар для фирмы такси, но и клиенты в последнее время ведутсебя недопустимым образом. С таким отношением друг к другу цивилизованныйбизнес вряд ли получится.
Безусловно, в острой конкурентнойборьбе не обойтись без привлечения и удержания клиентов скидками и специальнымипредложениями.
В компании «Транзит-Сервис»предусмотрена 8-я бесплатная поездка. Подробнее об этом в изучении сбытовой ирекламной деятельности компании.
Для привлечения клиентов фирмыразвивают сопутствующие услуги, такие как:
Ø доставка продуктов питания;
Ø передача посылок;
Ø доставка алкогольной продукции;
Ø такси межгород.
1.1 Жизненный цикл услуги
Жизненныйцикл услуги считается одним из важнейших факторов в маркетинге, рассматривающихдинамику ее конкурентоспособного пребывания на рынке.
Другими словами,тот период времени, в течение которого услуга обладает жизнеспособностью нарынке, считается ее жизненным циклом.
Жизненныйцикл услуги – это период, с момента выхода услугина рынок до момента ее ухода с рынка.
В зависимостиот услуги и, что немаловажно, от характера ее предоставления, ЖЦУ можетравняться нулю, или бесконечности.
Принятовыделять шесть основных стадий жизненного цикла услуги, для каждой из которыххарактерно определенное сочетание маркетинговых мероприятий, предоставляющеевозможность производителю услуг осуществлять стратегические замыслы иформировать тактику по ведения на рынке.
Таблица 1.
Стадии жизненного цикла услугиСтадия Характеристика Разработка услуг Осуществляется поиск, производство и подготовка к внедрению на рынок услуги-новинки Внедрение услуги Обеспечивается осведомленность потребителей об услуге-новинке. Моральное стимулирование. Рост потребления услуги Осуществляются активные рекламные мероприятия, пропаганда. Сокращение значимости стимулирования Зрелость услуги Рост экономического стимулирования под воздействием конкуренции. Осуществление процесса модернизации услуги. Период начала разработки новой услуги Насыщение рынка услугой Обострение процесса конкуренции. Рост затрат на маркетинг, ведение агрессивной рекламной политики Спад спроса на услугу Прекращение производства услуги и замена ее на услугу-новинку, реанимация спроса, либо уход на новый рынок.
Ф. Котлер характеризует жизненныйцикл изменением объемов продаж и получаемой прибыли во времени, которое графическиможно представить в виде кривой, по форме напоминающей колокол.
/>
Рисунок2.
Жизненныйцикл услуги
На основанииопросов работников такси, а также на основе личных наблюдений на улицах городаКлин сделан вывод, что услуги в сфере перевозок такси «Транзит-Сервис»находятся на стадии насыщения рынка услугой.
Этообусловлено тем, что компания работает на рынке уже не первый год, услуганачала активно развиваться в 90-е годы, когда были отменены жёсткие рамкиконтроля качества, а также стало возможно ведение предпринимательскойдеятельности. Число компаний такси в городе сильно возросло, достигает порядкадвадцати только официально зарегистрированных, плюс лица, занимающиеся частнымизвозом.
Конкурентнаяборьба обостряется, а значит необходимо направить силы на маркетинг, рекламныеакции, привлечение и удержание клиентов.
2. Изучение рынка
В городе Клинтакси — это около двадцати официальнозарегистрированных фирм плюс нелегальные компании и частники. «Клинское» такси итакси «Клин» — компании, в которых всегда исправные и достаточно новые автомобили. Такси«Альфа» — это только иномарки, поэтому поездка будет комфортной. Есливыторопитесь, имейте ввиду, что достаточно быстро приезжают на заказ такси«Спецназ» и «Новое», а вот позвонив в такси «Вояж» частенько приходится подолгуждать автомобиль. В каждом клинском такси действуют скидки и бесплатныепоездки, в каких-то компаниях бесплатно каждая восьмая, в других каждая десятаяпоездки по городу Клин. Таксиесть так же грузовое, а если нужен эвакуатор – к вашимуслугам около пяти компаний.
Средняястоимость поездки на такси по городу – около 70 руб, но есть фирмы, готовыеотвезти вас и за 50 руб. в пределах города. Если нужно перевезти багаж, за этоберется дополнительная плата, в среднем 35 руб. за место.
Впоследнее время появляется информация (пока не подтвержденная официально) осоздании в городе Клин муниципальной городской службы такси, при этом условияработы для частников станут более жесткими. Сегодня большинство фирм –диспетчерские, у них нет собственного автопарка, работают водители на своихличных автомобилях. Каждый водитель после смены сдает процент (от 10 до 20% отобщей суммы заказов за смену), плюс в некоторых фирмах доплачивают 100-200рублей в смену диспетчеру с каждой машины. Расходы на амортизацию автомобилялежат полностью на водителе. У многих компаний нет лицензии, как нет истраховки на пассажиров. Создание единой муниципальной службы такси сможетрешить многие проблемы, пассажиры будут застрахованы, машины будут новые иисправные, ремотн автомобилей будет осуществляться за счет фирмы. Так же каждыйводитель перед выходом на работу будет осматриваться медицинским работником. Нацентральном диспетчерском пульте будет контролироваться маршрут каждогоавтомобиля (через спутник), что исключит заказы «от борта». В то же время ценына поездки будут увеличены.
Согласноукрупнённой схеме рынка, если предложение превышает спрос имеем дело с рынкомпокупателя, а значит в большей степени необходимо прислушиваться к потребностями пожеланиям клиентов, ведь на данном рынке у потребителей большой потенциалдля манёвров – каждый пассажир нарасхват, а значит есть большая свобода выбора.
Краткиехарактеристики рынка:
Ø По мотивам потребления: рынок потребителя.
Ø По товарному признаку: массового спроса.
Ø По национальной принадлежности: внутренний.
Ø По уровню охвата: горизонтальный. (затрагивает одну отрасль).
Рассчитаемприблизительную ёмкость рынка такси города Клин на год (при этом делая ставкуна официально зарегистрированных перевозчиков):
Ø в г. Клин зарегистрировано ≈20 такси;
Ø количество машин колеблется в пределах от 20 до 100 штук нафирму;
Ø единовременно в сутки выходят от 5 до 40 машин на фирму;
Ø количество заказов ≈ от 80 до 920 заказов в сутки.
Приблизительнаяёмкость рынка будет выглядеть следующим образом:
/>
Долятакси «Транзит-Сервис» на рынке перевозок такси в городе Клин:
/>
Итак,доля «Транзит-Сервис» на рынке составляет 4,4 %, что является хорошимпоказателем среди такого обилия фирм-конкурентов.
3. Изучение потребителей и их сегментация
рынок маркетинговый исследование такси
Маркетинговыеисследования проводятся посредством информационного обеспечения. Толькорасполагая достаточным набором данных можно проводить полное и качественноеисследование. Получение маркетинговой информации подчинено задачам управления иимеет целью обеспечить оценку и анализ рыночных процессов для принятияправильных решений.
Изсуществующих методов сбора информации (наблюдение, опрос, эксперимент, панель,имитация) нужно выбрать наиболее подходящий в данной ситуации. Наиболее полнойи достоверной будет информация при использовании опроса с помощью анкеты, таккак этот метод предусматривает прямое выяснение позиций непосредственноопрашиваемых (респондентов) по данному вопросу.
Опроспроводился на улицах города Клин. После опроса и обработки результатов сделанывыводы, как потребители относятся к данной услуге вообще и к услуге нашей фирмыв частности. В опросе участвовали 50 респондентов.
Анкета ирезультаты опроса приведены ниже:
Добрыйдень!
Данныйопрос проводится с целью повышения качества услуг такси города Клин.
ПредлагаемВам принять участие.
1. Как часто вы пользуетесь услугами такси?
a. Регулярно
b. По мере необходимости
c. Редко
d. Никогда
2. В каких случаях вы прибегаете к услугам такси?
¨ Исключительно по праздникам
¨ Для поездок за покупками, семейного отдыха
¨ Когда опаздываю куда-либо
¨ Добраться в аэропорт, на вокзал
¨ Добираться на работу, с работы
¨ Другое________________________________
3. Придерживаетесь ли вы определенной фирмы-перевозчика?
a. Да
b. Чаще, да
c. Нет
4. Перечислите пожалуйста, какие фирмы-перевозчики городаКлин Вам знакомы?
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
5. Что для Васявляется решающим в выборе фирмы-перевозчика?
¨ Известность фирмы
¨ Безопасность
¨ Комфорт
¨ Культура обслуживания
¨ Цена
¨ Скорость подачи автомобиля
¨ Приверженность к определенной фирме
6. Что вам не нравится при осуществлении перевозки?
_____________________________________________________________
_____________________________________________________________
7. Как обычно вы узнаетё о фирмах-перевозчиках?
¨ Реклама в справочниках, газетах, журналах
¨ Увидел на улице, запомнил номер телефона
¨ Интернет
¨ Объявление в подъезде дома
¨ От знакомых
¨ Реклама на улицах города
¨ Другое__________________________________________________
8. Ваш возраст?
a. 16-20
b. 20-23
c. 24-27
d. 30-45
e. 45-60
f. Более 60
9. Ваш род деятельности:
a. Учащийся
b. Домохозяйка
c. Государственный/муниципальный служащий
d. Социальная сфера
e. Частный предприниматель
f. Работник в сфере частного бизнеса
g. Другое__________________________________________________
10. Ваш среднемесячный доход:
a. До 10 тыс. рублей
b. 10 – 15 тыс. рублей
c. 16 – 20 тыс. рублей
d. 21 – 25 тыс. рублей
e. 26 – 30 тыс. рублей
f. Свыше 31 тыс. рублей
11. Какими из нижеперечисленных дополнительных услуг выбы стали пользоваться?
¨ Автозаявка (заказ такси без участиядиспетчера)
¨ Услуга «бумеранг» (не платите заисходящий звонок)
¨ Возможность заказать машину черезинтернет
¨ Возможностьзаказать машину с детским сидением
БлагодаримВас за участие в опросе!
Вашемнение очень важно для нас.
Результатыопроса
/>
/>
/>
Какиефирмы-перевозчики города Клин Вам знакомы?
Таблица2.
Рейтингтаксомоторных фирмТакси Число повторений Рейтинг Вояж 33 1 Альфа 28 2 Тройка 18 3 Клинское 16 4 Транзит-Сервис 15 5 Десяточка 15 5 Такси Люкс 13 6 Экспресс Такси 11 7 Клин 10 8 КЭБ 10 8 Удача 9 9 Автомиг 8 10 Сити 5 11 Пчёлка 3 12 Блюз 2 13 Дилижанс 1 14
/>
/>
/>
/>
/>
/>
/>
Выводы:
Таким образом,основными клиентами таксомоторных фирм являются частные предприниматели ирабочие в возрасте от 24 до 45 лет, с уровнем среднемесячного дохода свыше 21тысячи рублей.
Большинствоклиентов (53%) пользуются услугами такси по мере необходимости, 39% — редко.
65%респондентов прибегают к услугам такси в случае, если куда-либо опаздывают.
Большинствоклиентов (41%) придерживаются одной фирмы-перевозчика, однако 34% иногдаотступают от этого правила, а 25% не придерживаются.
Врейтинге таксомоторных фирм «Транзит-Сервис» занимает 5-е место.
Длябольшинства клиентов решающую роль при выборе фирмы-перевозчика играет скоростьподачи автомобиля (92%) и цена на перевозку (90%).
Большинствоклиентов не устраивает в обслуживании задержка машины (46%), невозможностьдозвона (41%), а также грубость водителя (20%).
Наибольшееколичество клиентов узнают о таксомоторных фирмах от знакомых (43%), изобъявлений в (на) подъездах – 33%, а также запоминают номера и названия, увидевмашины на улицах города (27%).
Многиеиз тех, кто пользуется услугами такси, предпочли бы воспользоваться услугой«Бумеранг» (не платить за исходящий звонок при заказе), остальнымипредложенными на выбор услугами воспользовались бы около трети клиентов.
4. Изучениесбытовой и рекламной деятельности
В городеКлин существуют несколько излюбленных таксистами мест. Это места, в которых какправило происходит скопление людей и откуда зачастую уезжают на такси.
К самымкрупным местам стоянок такси относятся:
1. Железнодорожный вокзал
2. Центральный рынок
3. Кинотеатр «Мир»
4. Магазин «Подарки»
5. Бородинский сад»
6. Советская площадь
7. В вечернее время суток: различные кафе, бары, ночные клубы.
Существуетнегласное разделение мест базирования по фирмам-перевозчикам. «Транзит-Сервис»днём базируется около торгового комплекса «Бородинский сад», а в ночное времясуток около ночного клуба «Красный дракон».
Этовесьма удачные места, такси здесь пользуются спросом, а так же они находятсяблизко к центру города, то есть удобно выезжать на поступивший вызов изнаиболее населённых районов города.
Фирма«Транзит-Сервис» стимулирует потребителей системой скидок, так, к примеру,абоненты фирмы каждую 8-ю поездку могут использовать бесплатно.
Такжеклиенты могут накапливать поездки на своём «абонентском счету» и использоватьих по мере необходимости, но не более 2-х раз в сутки (т.е туда — обратно).
В деньрождения диспетчеры высылают абонентам фирмы поздравления и приятные пожелания.
Рекламнаядеятельность заключается в расклеивании объявлений на специальных досках иподъездах, иногда название фирмы и номера телефонов встречаются винтернет-справочниках. Также номер телефона размещается на «шашечках» на крышахмашин, однако зачастую на ни отсутствует такой элемент престижной рекламы, какназвание фирмы.
5. Изучение условий конкуренции
Посредствомопроса клиентов фирм-перевозчиков города Клин, а также опроса сотрудников таксивыявлены основные конкуренты фирмы «Транзит-Сервис», таковыми являются«Клинское» и «Вояж».
Таблица3.
Каталогсильных и слабых сторон (SWOT –анализ)Показатели ПЛОХО УДОВЛЕТВОРИТЕЛЬНО ХОРОШО 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Качество услуг
/>
/>
/> Автомобильный парк
/>
/>
/> Престиж
/>
/>
/> Работа оператора
/>
/>/> Скорость обслуживания
/>
/>
/> Наличие дополнительных услуг
/>/>
/> Цена услуг
/>
/>
/> Престижная реклама
/>
/>
/> Реклама услуг
/>/>
/> Стимулирование потребителей
/>/>«Транзит-Сервис»
Вояж»
/>«Клинское»
Сильныестороны:
Добросовестнаяработа оператора. Вежливое обращение, оперативная информация о свободныхмашинах и времени ожидания подачи такси. Хорошее знание города.
Возможности:
Улучшениекачества услуг, повышение престижа фирмы, увеличение скорости обслуживания,расширение спектра дополнительных услуг, развитие рекламной деятельности, болееактивное стимулирование потребителей.
Слабыестороны:
Автомобильныйпарк уступает конкурентам как по количеству автомобилей, так и по ихтехническому состоянию, модельному ряду.
Практическиотсутствует престижная реклама. На многих машинах даже не фигурирует названиефирмы, только номер телефона.
Угрозы:
Ценысредние, но при активной ценовой конкуренции более крупных фирм есть угрозапотери клиентов.
6. Изучениеправовых аспектов сбытовой деятельности по данной группе услуг
В настоящее время вРоссии существуют проблемы с регулированием служб и организаций, занимающихсядеятельностью такси, обусловлены они фактическим отсутствием в федеральномзаконодательстве целостного правового регулирования вопросов таксомоторныхперевозок. В нем содержатся лишь фрагментарные и не полностью соответствующиедруг другу положения, которые не дают возможность участникам таксомоторныхперевозок действовать в четком правовом поле и, тем самым, создает возможностидля некачественного оказания такого рода услуг.
Федеральный закон от08.08.2001 N 128-ФЗ «О лицензировании отдельных видов деятельности»,определяющий лицензирование перевозки пассажиров легковым автотранспортом накоммерческой основе, не обеспечивает эффективного контроля осуществленияпредпринимательской деятельности в области таксомоторных перевозок, а такжевзаимодействие различных ведомств при осуществлении контроля. Кодекс РоссийскойФедерации об административных правонарушениях от 30.12.2001 N 195-ФЗ не даетдейственных рычагов для борьбы с нелегальным извозом. Закон Российской Федерацииот 26.06.91 N 1488-1 «Об инвестиционной деятельности в РСФСР» неустанавливает механизмов поддержки органами государственной власти и местногосамоуправления инвестиций в соответствующие транспортные предприятия, а такжесубсидирование лизинговых и кредитных схем перевозчиков, обеспечивающихповышение качества обслуживания населения.
Такси (таксомотор) — легковой автомобиль категории М1, имеющий соответствующие отличительные знакиобслуживания, оборудованный таксометром и предназначенный для перевозкипассажиров и багажа в порядке индивидуального пользования.
Таксомоторная перевозка- перевозка, осуществляемая автомобилем-такси по маршруту, предлагаемомупассажиром по километровому или временному тарифу.
Тариф — установленнаявеличина оплаты перевозки пассажиров и багажа на единицу расстояния или временипоездки.
Таксомоторнаядеятельность — комплекс работ и услуг, связанных с подготовкой, организацией иосуществлением таксомоторных перевозок людей и багажа.
В малых городах Россиираспространены полулегальные фирмы, по статусу находящиеся где-то посередине.Они состоят из водителей, директора и диспетчеров. Такие предприятия работаюткруглосуточно и только по вызову. Водители работают (на жаргоне — «таксуют») наличных автомобилях разных марок и класса, поэтому автомобили не имеюткаких-либо характерных атрибутов такси (единой цветовой гаммы, «шашечек» и т. п.);обычно дело ограничивается маленьким оранжевым маячком на крыше. Как и всякоетакси по вызову, автомобили оборудуются радиосвязью. Возможен также вариант,когда фирма оплачивает таксисту мобильную связь.
Ремонт итехобслуживание являются прерогативой водителей и производятся ими за свой счёти в личных гаражах, поскольку таксопарка, как такового, нет. Заправка такжепроизводится водителями за свой счёт. Оплата фиксированная, одинаковая длялюбых расстояний по городу. Счётчики отсутствуют, поэтому, строго говоря, такиеперевозки не являются таксомоторными (нет платы «по таксе»). Как правило, можнозаказать поездку в другой населённый пункт, обычно близлежащий, ноосуществляются и более дальние поездки — в местный областной центр или дажедальше. В этом случае оплата возрастает, но, опять-таки, устанавливаетсязаранее. Услуги таких фирм пользуются популярностью при выездах на пикникбольшими компаниями, так как, в отличие от выезда на личных автомобилях,отпадает необходимость соблюдать трезвость.
Дневная выручкаостаётся у водителей, которые обязаны сдать в «общий котёл» либо процент отвыручки, либо фиксированную сумму за сутки (рабочую смену) либо за каждыйзаказ. Из «общего котла» оплачиваются труд диспетчеров и другие расходы. Графикработы водителей и диспетчеров, как правило, «день-ночь-отсыпной-выходной».Автомобили не проходят обязательного ежедневного техосмотра перед выходом налинию. Водители, соответственно, не проходят обязательного ежедневногомедосмотра. Достоинствами таких фирм являются круглосуточный график работы ибыстрый приезд по вызову. Недостатком является повышенная опасность поездокиз-за отсутствия тех- и медосмотра. Правовой статус таких предприятий неясен.По сути, они являются кооперативами «бомбил».
Именно такой правовойстатус и имеет фирма «Транзит-Сервис», то есть является «полулегальным»перевозчиком.
Заключение
Итак, используя данные,полученные в ходе проведения комплексного исследования рынка таксомоторныхуслуг города Клин делаем следующие выводы:
1. Поскольку69% клиентов пользуются такси в случаях, если куда-то опаздывают, самымиглавными факторами успеха являются скорость и точность подачи машины. Этоподтверждают и полученные ответы на вопрос анкеты о том, что является наиболееважным в выборе фирмы перевозчика – 92% респондентов ответили, что скоростьподачи автомобиля.
Значитнеобходимо отрабатывать вышеуказанные параметры.
2. 41%респондентов придерживаются одной фирмы-перевозчика, а 39% изредка отступают отэтого «правила», значит есть шанс заполучить новых клиентов и необходимо ихудерживать.
Фирмапроводит стимулирующие акции (каждая 8-я поездка для абонента бесплатно), но внекоторых фирмах бесплатна каждая 7-я поездка. Необходимо пересмотреть политикустимулирования.
И,конечно, необходимо, вежливо общаться с клиентами (как диспетчерам, так иводителям).
3. 91%респондентов стали бы пользоваться услугой «бумеранг» — т.е. бесплатным звонкомв службу такси. Необходимо провести исследование экономических возможностейпредприятия и, если они позволяют, оказывать данную услугу.
4. 41%респондентов недовольны тем, что не всегда сразу могут дозвониться додиспетчера. Необходимо координировать работу диспетчеров, расширить штат,добавить линии связи.
5. Большинствореспондентов (43%) узнают о фирмах-перевозчиках от знакомых, а значитнеобходимо раздавать пассажирам визитные карточки и рекламные листовки нетолько в тех случаях, когда они этого просят, а ненавязчиво предлагать каждомуклиенту.
6. Необходимозаняться престижной рекламой, которая практически отсутствует в фирме«Транзит-Сервис». Для начала разместить на КАЖДОЙ машине «шашечки» с названиемфирмы. В каждой машине поместить элемент престижной рекламы, например наклейкина панель с названием фирмы. Разработать отличительный знак, создать бренд иактивно его использовать.
7. И,конечно, необходимо определиться с правовым статусом. Если стратегиейпредусмотрено прочно держаться на рынке и развиваться дальше, значит следуетприложить усилия к формированию собственного парка автомобилей. Необходимоследить за ТО, проверять автомобили перед выходом на смену. Также необходимопроводить медосмотры водителей, как плановые, так и перед каждой сменой.
Списокиспользованной литературы
1. МахневаО.В. Методические указания к выполнению курсовой работы по дисциплине«Маркетинг» (основы). – М.: МГТУ ГА, 2002. – 12с.
2. МахневаО.В. Маркетинг: Учебное пособие. – М.: МГТУ ГА, 2006. – 84с.
3. Лекциипо предмету «Маркетинг»
4. Ресурсыинтернет