Министерство образования Российской Федерации
Саратовский государственный технический университет
Военная кафедра при СГТУ
Реферат
по дисциплине «Общественно-государственнаяподготовка»
Тема: «Перспективы развития вооружения и военнойтехники Сухопутных Войск и их влияние на военно-технический аспект национальнойбезопасности»
Выполнил: студент взвода № 343
Шашков О.И.
Проверил: преподаватель Военной кафедры при СГТУ
доцент Саратовский Д.А.
Саратов 2006
Введение.
В последние годы военно-политическая ситуация в мирепретерпела значительные изменения; закончилась «холодная война», улучшились российско-американскиеотношения. Выросла угроза 3-й мировой войны. Конфронтация между Востоком иЗападом уступила место партнерству. Наметилась важная позитивная тенденциясоздания европейской системы коллективной безопасности. Произошли и другиеположительные сдвиги.
Однако, как показывают факты, военная опасность ещесуществует. Более того, она непосредственно затрагивает национальные интересыРоссии. Доказательством этого являются следующие факторы:
- существование в различных районах мира очаговвоенных конфликтов,
- стремление отдельных государств или группировокдоминировать в различных регионах, используя в решении спорных вопросов военнуюсилу,
- наличие у ряда государств или коалиций мощныхвооруженных сил, высоких мобилизационных возможностей, базирование войск вблизи России,
- нестабильность политической обстановки в мире всочетании с наращиванием некоторыми государствами своего военного потенциала,
- распространение оружия массового поражения исредств его доставки, возможность увеличения членов «ядерного клуба»,
- попытка некоторых весьма сильных ввоенно-экономическом отношений держав использовать против России средстваполитического и экономического давления или военный шантаж.
В сложившихся условиях для России стало объективнойнеобходимостью создание качественно-новых Вооруженных Сил, экономически менееобременительных для государства, значительно меньших по численности и в тожевремя более эффективных, способных обеспечить безопасность страны в любой обстановке.Российская армия была создана по указу Президента РФ от 7 мая 1992года «Осоздании Вооруженных Сил РФ».
Согласно Закону РФ «Об обороне», Вооруженные Силыпредназначены для отражения агрессии и нанесения агрессору поражения, а такжедля выполнения задач в соответствии с международными обязательствами.
Вооруженные Силы могут быть привлечены и к решениюзадач не связанных с их основным предназначением, но затрагивающих национальныеинтересы России. Российские Вооруженные Силы – это неотъемлемый элементгосударственности. Они представляют собой государственную военную организацию,составляющую основу обороны страны.
Сегодня одной из важнейших задачВооруженных Сил является обеспечение ядерного сдерживания. Оно составляетстержень всей системы национальной безопасности страны. Кроме того, сегодняприходится решать и принципиально новую задачу – осуществлять миротворческуюдеятельность как самостоятельно, так и в составе международных организаций.
Вид Вооруженных Сил – это ихсоставная часть, отличающаяся особым вооружением и предназначенная длявыполнения возложенных задач, как правило, в какой-либо среде (на суше, вводной среде, в воздухе). Это Сухопутные войска, Военно-воздушные силы,Военно-Морской Флот; к родам Вооруженных Сил относят: Ракетные войска стратегическогоназначения, Космические и Воздушно-десантные войска.
Сухопутные войскаявляются самым многочисленным видомВооруженных Сил и составляют основу группировок войск на стратегическихнаправлениях. Они предназначены для обеспечения национальной безопасности изащиты нашей страны от внешней агрессии на суше, а также для защитынациональных интересов России в рамках ее международных обязательств по обеспечениюколлективной безопасности как самостоятельно, так и во взаимодействии с другимивойсками.
Сухопутные войска – это исамый древний вид Вооруженных Сил России. Свою историю они ведут от княжескихдружин Киевской Руси. Наиболее яркими страницами боевого пути Сухопутных войск являются: разгром Ливонского орденадружинами Александра Невского на льду Чудского озера; образцы воинской доблестивоинов войска великого князя Московского Дмитрия Донского в борьбе противмонголо-татарских завоевателей; блистательная победа русской армии над шведамипри Полтаве; стойкость, мужество, инициатива и решительность русских войск вборьбе с французами в Отечественной войне 1812 года.
Исключительнотрудным испытанием для Сухопутных войск стала Великая Отечественная война(1941-1945 гг.). Важнейшие боевые задачи в борьбе с немецко-фашистскимизахватчиками – жестоким, опытным и сильным врагом, решались, прежде всего,Сухопутными войсками. В ходе войны Сухопутные войска получили значительноеразвитие. Наращивание их огневой и ударной мощи, маневренности и боеспособностишло на базе внедрения новых, более эффективных систем вооружения и боевойтехники, роста боевого опыта войск, приобретения мастерства командным составом и совершенствования средств иметодов управления. Все это привело к тому, что Сухопутные войска за годы войныстали первоклассными по своему вооружению, непревзойденными по моральному состояниюи самыми передовыми по искусству ведения операций и боев.
В настоящеевремя в состав Сухопутных войск входят 5 родов войск – мотострелковые, танковые,ракетные войска и артиллерия, войска ПВО, авиация.
Мотострелковыевойска – самый многочисленный род войск, составляющий основу Сухопутных войск,ядро их боевых порядков. Они оснащены мощным вооружением для поражения наземныхи воздушных целей, ракетными комплексами, танками, артиллерией и минометами,противотанковыми управляемыми ракетами, зенитными ракетными комплексами иустановками, эффективными средствами разведки и управления.
Танковые войскасоставляют главную ударную силу Сухопутных войск и мощные средства вооруженнойборьбы, предназначенные для решения наиболее важных задач в различных видахвоенных действий.
Ракетные войскаи артиллерия – главная огневая мощь и важнейшее оперативное средство Сухопутныхвойск в решении боевых задач по разгрому группировок противника.
Войскапротивовоздушной обороны являются одним из основных средств поражениявоздушного противника. Они состоят из зенитных ракетных, зенитных артиллеристскихи радиотехнических частей и подразделений.
АвиацияСухопутных войск предназначена для действий непосредственно в интересахобщевойсковых формирований, их авиационной поддержки, ведения тактическойвоздушной разведки, высадки тактических воздушных десантов и огневой поддержкиих действий, радиоэлектронной борьбы, постановки минных заграждений и другихзадач.
Всостав Сухопутных войск входят соединения и части специальных войск – разведывательные,связи, радиоэлектронной борьбы, инженерные, радиационной, химической и биологической защиты, ядерно-технические,технического обеспечения, автомобильные и охраны тыла. Организационно в состав Сухопутных войсквключены воинские части и учреждения тыла. Специальные войска обеспечиваютуспешное выполнение общевойсковыми формированиями стоящих перед ними задач.
В настоящеевремя Сухопутные войска состоят:
- из военныхокругов (Московского, Ленинградского, Северо-Кавказского, Приволжско-Уральского,Сибирского и Дальневосточного);
- общевойсковых(танковых) армий;
- армейскихкорпусов;
- мотострелковых(танковых), артиллерийских и пулеметно-артиллерийских дивизий;
- укрепрайонов;
- бригад,отдельных воинских частей;
- военныхучреждений, предприятий и организаций.
В ходе реформированияСухопутных войск ставка сделана на повышение их мобильности и автономностидействий, внедрение автоматизированных систем управления войсками и оружием.
Военнаятехника Сухопутных войск РФ.
Танки.
Танк — это боевая машина, сочетающая в себе огневуюмощь, броневую защиту, и высокую подвижность. Современные танки представляютсобой мощные боевые машины массой в несколько десятков тонн, вооруженныепушкой калибра 105—125 мм и несколькими пулеметами, имеющие дифференцированнуютолщину брони 200 мми более. Они способны развивать по шоссе скорость свыше 60 км/ч, передвигаться вусловиях бездорожья, преодолевать различные препятствия и водные преграды.
Прежде чем приобрести эти высокие боевые итехнические качества, танки прошли сложный путь развития от тихоходных,неповоротливых и малонадежных конструкций до современных грозных боевых машин.Появление первых из них имело, в свою очередь, весьма длинную и сложнуюпредысторию. Уже в том виде, в каком танк впервые вышел на поля сражений в 1916году, он представлял собой качественно совершенно новое боевое средство. Опредшественниках или прототипах танка можно говорить весьма условно — в тоймере, в какой отдельные свойства, характерные для танка, были присущи тем илииным средствам борьбы и видам вооружения на протяжении многовековой историиразвития военного искусства. Лишь к началу 20 века окончательно сложилисьосновные условия для появления грозной боевой машины: компактный экономичныйдвигатель (появление танкового мотора стало возможным тогда, когда уже былнакоплен достаточный опыт строительства и применения автомобильных двигателейвнутреннего сгорания); движитель значительно более высокой проходимости, чемколесный: и, наконец, прочная броневая защита.
Послевоенные и современные танки.
Началом отечественного танкостроения принято считать1920 год, когда на заводе «Красное Сормово» в Нижнем Новгороде былоорганизовано производство первых советских танков. В связи с ограниченнымивозможностями промышленности и отсутствием подготовленных кадров в областитанкостроения все типы танков вплоть до середины 30-х годов создавались наоснове изучения и использования зарубежного опыта (главным образом английскихи американских образцов).
Перед войной основу танкового парка составлялилегкие танки Т-26 и БТ, в конструкции которых предпочтение отдавалось огневоймощи и подвижности. В войсках имелось некоторое количество средних танков Т-28и тяжелых Т-35, а также танкетки.
Одним из главных факторов, повлиявших на ходсражений Великой Отечественной войны, стало создание в предвоенные годыпервоклассных машин отечественной разработки — среднего танка Т-34 и тяжелогоКВ. По сути, советские конструкторы первыми в мире создали танки, в которыхгармонично сочетались все боевые свойства. С этого времени советскоетанкостроение стало развиваться собственным, самобытным путем.
К сожалению, производство этих машин не былоразвернуто в достаточном количестве к началу войны. К концу 1941 года почтиполностью был выбит довоенный танковый парк, находившийся в войсках западногонаправления. Заводы по производству Т-34 и КВ были эвакуированы на восток. Вэтих условиях для восполнения в короткий срок потерь танков промышленность вбольшом количестве выпускала легкие танки Т-60 и Г-70. К 1943 году ониуступили место на поле боя средним и тяжелым машинам. Тогда были разработанытанки Т-34-85, ИС, большое семейство самоходных артиллерийских установок,практически выполнявших на поле боя задачи танков.
В послевоенные годы советские конструкторыпродолжали самобытный путь развития отечественного танкостроения и сохранилилидирующие позиции в мире. Советские средние танки Т-54/55, созданные наоснове опыта войны, служили эталоном для зарубежных конструкторов и состоялина вооружении более чем в 40 странах мира. Дальнейшее развитие получилитяжелые танки, в конструкции которых было реализовано много передовыхтехнических решений, не утративших значения до настоящего времени. Ксожалению, принятое в середине 60-х годов ошибочное решение о прекращенииработ над тяжелыми танками закрыло многие перспективные разработки.Единственным образцом легкого танка в послевоенный период стал плавающий танкПТ-76, обладающий выдающимися водоходными качествами и состоящий навооружении и поныне.
В середине 60-х годов на смену средним и тяжелыммашинам пришли основные танки. Они обеспечили лидерство советскоготанкостроения примерно до середины 80-х годов. Непревзойденными для своеговремени боевыми свойствами обладали танки второго послевоенного поколенияТ-64, Т-72, Т-80 и их модификации. После распада Советского Союза нарушилиськооперационные связи промышленности танкостроения. С 1992 года производствотанков в России резко снизилось и ориентируется сегодня на комплектующие, поставляемыероссийскими предприятиями. В связи с известными экономическими проблемамисохранен выпуск чисто символических партий танков, призванных не допуститьполного развала производства, либо экспортных образцов и комплектующих к нимна заводах в Омске и Нижнем Тагиле. Опытно-конструкторские работы также опираютсяна заделы, подготовленные еще в годы существования СССР, новые направленияпрактически свернуты. Отставание от западного танкостроения за последниенесколько лет по ряду параметров приняло угрожающий характер. Разрыв по тем направлениям,где отечественные разработки имели неоспоримый приоритет, сокращается. Вместес тем опыт боевого применения российских танков показывает, что необходимо ихдальнейшее совершенствование.
Т-90«Владимир» (основной танк).
В начале 1980-х годов на «Уралвагонзаводе»развернулись работы по модернизации основного танка Советской Армии — Т-72. Этипростые надежные и мощные машины составили основу броневой мощи отечественныхвооруженных сил. К началу 2000 года танковый парк Сухопутных войск РФнасчитывал 3500 танков Т-80 всех модификаций, около 4000 Т-64 и более 9000Т-72. «Семьдесятдвойки», которые, безо всякого преувеличения, стали целойэпохой в мировом танкостроении и самыми массовыми последней четверти XX века:всего было выпущено около 30000 танков различных модификаций, получили широкоераспространение не только в нашей стране, но и за рубежом, поставлялись армиямстран Варшавского договора, Сирии, Ираку, Индии, Алжиру, Ливии, Кувейту,Югославии и Финляндии. В ряде государств Т-72 выпускается по российской лицензии.
Государственные испытания «Объекта 188» были начатыв 1989 году. Первоначально предполагалось, что после принятия на вооружениеновая машина получит обозначение Т-72БУ, однако уже весной 1991 года, еще дораспада Советского Союза, танк получил индекс Т-90. Это должно было подчеркнутькачественные отличия новой машины от своих предшественников — танков семействаТ-72.
На рубеже 1980-1990-х отечественная «оборонка»переживала далеко не лучшие времена. Тем не менее испытания Т-90 отличались высокимнапряжением и интенсивностью. Танк продемонстрировал уникальную надежность,пройдя 14000 кмбез сколько-нибудь серьезных поломок и отказов. Он показал среднююэксплуатационную скорость, равную 28 км/ч, что значительно превосходило соответствующийпоказатель других отечественных и зарубежных машин аналогичного класса.
Серийное производство Т-90 было развернуто на«Уралвагонзаводе» осенью 1992 года. Однако постоянно сокращающийся оборонныйзаказ не позволил переоснастить российскую армию новой бронетанковой техникой вощутимых масштабах. По сообщению средств массовой информации, к 2000 году промышленностьпоставила сухопутным войскам, в общей сложности менее 200 Т-90. Новыми танками,в частности, полностью укомплектован один из полков 21-й ТаганрогскойКраснознаменной ордена Суворова мотострелковой дивизии СибВО, а такжеподразделение 5-й гвардейской Донской танковой дивизии (дислоцированной вБурятии).
Ориентация российского оборонного комплекса наэкспорт отразилась и на судьбе Т-90. Машина, сочетающая наиболее современныетехнологии танкостроения с проверенными временем и боями конструкционными решениямиТ-72, не могла не быть востребованной мировым рынком вооружения. Этому способствовалои некоторое замедление прогресса в области развития бронетанковой техники,наметившееся в 1990-е годы: появление танков нового поколения, ожидавшееся вразвитых странах на рубеже XXI века, так и не состоялось. Такие государства,как США, Великобритания и Франция, ограничились производством и экспортоммодернизированных боевых машин, созданных еще в 1980-х годах. А на фоне М1А2или «Леклерка» Т-90 выглядит вполне современным танком, ни в чем не уступающимзападным аналогам.
Первой заинтересовалась новым российским танкомИндия. С 1980-х годов в этой стране были развернуты работы по созданиюсобственного основного боевого танка нового поколения — «Арджун». Однако поряду технических причин в 1998 году производство первой серийной партии этихмашин (120 танков) было приостановлено. Индия, располагающая 1700 танками Т-72и Т-72М1 (ими оснащено в общей сложности 37 бронетанковых полков), остановиласвой выбор на Т-90С — глубокой модернизации «семьдесятдвойки».
Для испытаний в Индию было направлено несколькотанков, отличавшихся от машин, выпускающихся для Российской Армии новыми, болеемощными дизелями В-92С2. Индийские танки получили оснащение гусеничнымилентами, позволяющими устанавливать новые асфальтоходные башмаки, более современныйтепловизионный комплекс управления огнем, а также комплекс радиоэлектронногоподавления «Штора-1». Сегодня танк Т-90С рассматривается как перспективнаябоевая машина индийской армии.
Осенью 2000 года достигнуто соглашение о продажеИндии лицензии на серийное производство 300 этих машин. Предполагается, чтоТ-90С заменят около 300 устаревших танков Т-55 советского производства, а такжесохранившиеся на вооружении танки «Виджаянта», разработанные и строившиеся вИндии (выпущено 1200 этих машин, большинство из которых в настоящее время находитсяна консервации).
Т-90С — результат тщательного изучения и осмыслениятактики и стратегии использования танков в реальных условиях современного боя,с учетом многолетнего опыта эксплуатации танков Т-72 в различных странах мира.
Реализация в Т-90С ряда конструкционных разработок имероприятий с применением перспективных технологий придала танку новые боевые иэксплуатационные качества. По сравнению с предшественником — Т-72С — боевые иэксплуатационные характеристики новой машины возросли в 1,5 раза.
Характернымиособенностями машины являются предельно высокая техническая надежность всехузлов и агрегатов, а также всего танка в целом; высокая подвижность и маневренность;максимальная преемственность с танками семейства Т-72, что позволяетзначительно упростить и удешевить подготовку экипажей.
Танк сохранил классическую компоновку«семьдесятдвойки». Основное вооружение, а также рабочие места командира инаводчика расположены во вращающейся башне, силовая установка и трансмиссия — вкормовой части корпуса, механик-водитель — в отделении управления в переднейчасти танка. По габаритам и массе Т-90С практически не отличается от танковтипа Т-72 и Т-80.
Корпус танка — сварной. Днище выполненоштампованным. Верхняя лобовая панель имеет многослойную конструкцию совстроенной динамической защитой. Танк получил комплекс динамической защитытретьего поколения, обеспечивающий стойкость при обстреле 120-ммбронебойно-подкалиберными снарядами М829А2 и DM43A1, входящими в боекомплекттанков М1 «Абрамс» и «Леопард-2». Помимо увеличенной стойкости при обстрелемоноблочными кумулятивными боевыми частями комплект обладает противотандемнымисвойствами, защищая Т-90С от новейших ПТУР типа TOW-2A и HOT-2. Обеспечиваетсяи защита танка от кумулятивных боеприпасов, атакующих танк сверху (например,авиационных и артиллерийских противотанковых суббоеприпасов). Элементыдинамической защиты установлены также на бортовых резинотканевых экранах (потри, а в дальнейшем — по четыре блока с каждого борта).
Башня танка Т-90С, конструкционно являющаясяразвитием башни Т-72Б, выполнена литой. Ее лобовая часть имеет комбинированнуюброневую защиту. В кормовой части расположен небольшой круглый люк для выбросаподдонов. В передней части башни смонтировано семь блоков и один контейнер ДЗ.Еще 20 блоков ДЗ размещены на крыше башни.
Место механика-водителя имеет усиленную (посравнению с Т-72Б) защиту. Оно прикрыто надбоем из водородсодержащего полимерас добавлением бора, лития и свинца.
Т-90С оснащен 125-миллиметровым гладкоствольныморудием — пусковой установкой 2А46М-2 (51 калибр). Максимальная прицельнаядальность бронебойными подкалиберными и кумулятивными снарядами составляет 400 м, осколочно-фугасными снарядами— до 1000 м.Максимальная дальность прямого выстрела по цели высотой 2 м — 2120 м.
Карусельный автомат заряжения пушки (аналогичныйиспользуемому на Т-72Б) обеспечивает практическую скорострельность 8 выстр./мин(при ручном заряжении — 2 выстр./мин). Суммарный боекомплект машины составляет43 выстрела. Он включает бронебойные подкалиберные снаряды с отделяемым поддоном3БМ42 (начальная скорость 1715 м/с, бронебойные кумулятивные снаряды 3БК29М(начальная скорость 905 м/с), осколочно-фугасные снаряды с электроннымдистанционным взрывателем (начальная скорость 850 м/с, использующиеся совместнос системой дистанционного подрыва «Айнет», значительно повышающей эффективностьборьбы с незащищенными целями, в первую очередь — легкими противотанковыми средствамипротивника), а также ПТУР 9М119.
ПТУР, имеющая систему наведения по лазерному лучу иобладающая трансзвуковой скоростью (340 м/с), обеспечивает поражениенеподвижных и подвижных целей (в том числе и низколетящих вертолетов) надальности 100..5000 м при скорости движения танка до 30 км/ч. Следует отметить,что танк Т-72Б может вести стрельбу ракетами лишь с места или с коротких остановок.
По сравнению с вооружением танков типа Т-72 на Т-90Собеспечена возможность быстрой смены ствола без демонтажа всей пушки.Симметричное расположение тормозов отката орудия позволило несколько увеличитьточность стрельбы.
Пушка оснащена устройством встроенного контролявыверки. Комплекс управления огнем 1А45Т «Иртыш» включает СУО 1А42 и системууправления ракетным вооружением 9К119 «Рефлекс».
СУО обеспечивает автоматический ввод поправок впараметры стрельбы. При этом учитываются скорость танка, дальность до цели и ееугловая скорость, температура воздуха, атмосферное давление, скорость инаправление ветра (для чего используется емкостный датчик ДВЕ-БС), температуразаряда, угол наклона цапф орудия, а также степень износа канала ствола. СУОвключает дневной прицел-дальномер 1Г46, поле зрения которого стабилизировано вдвух плоскостях, цифровой баллистический вычислитель 1В528-1, а такжедвухплоскостной стабилизатор орудия 2Э4204 «Жасмин».
В башне танка установлен ночной активно-пассивныйприцел наводчика ТПН-4-49 «Буран-ПА» (вместо которого может монтироватьсятепловизионный прицел Т01-ПО2Т «Агава-2»), а также прицельно-наблюдательныйкомплекс командира танка ПНК-4С с прицелом круглосуточного действия «Агат-С».Замена активно-пассивного прицела на тепловизор позволяет увеличить дальностьобнаружения целей на поле боя с 1500 м до 2500 м (что приближается к лучшим зарубежным стандартам).Однако высокая стоимость отечественного тепловизионного оборудования инедостаточная мощность производственной базы не позволяют укомплектоватьприцелами Т01-ПО2Т все танки.
Вспомогательное вооружение Т-90С, предназначенноедля борьбы с открытыми и легкобронированными целями, включает пулемет НСВТ-12,7«Утес» (12,7 мм,боекомплект — 300 патронов), размещенный в закрытой установке, позволяющейкомандиру вести огонь, наводя оружие посредством приводов дистанционногоуправления, не открывая люка танка. Пулемет обеспечивает поражение воздушных иназемных целей (в последнем случае он может работать в стабилизированномрежиме). Имеется традиционный для отечественных танков спаренный с пушкой7,62-мм пулемет ПКТ (боекомплект — 2000 патронов). Внутри танка в специальнойукладке размещены автомат АКМС-74, сигнальный пистолет и десять ручных гранаттипа Ф-1.
Танк имеет развитый комплекс обеспечения боевойживучести, включающий броню, систему встроенной ДЗ, быстродействующую системуавтоматического пожаротушения 3ЭЦ13 «Иней», новейший комплекс ПАЗ и другое оборудование.
Боевая живучесть машины значительно возрастает и засчет оснащения ее комплексом оптико-электронного подавления ТШУ-1-7 «Штора»,который защищает машину от противотанковых ракет с команднымиполуавтоматическими системами наведения (TOW, HOT, «Милан», «Дракон») или ПТУРс лазерным полуактивным самонаведением AGM-65 «Мейврик», «Хеллфайр» и т.п.).
В состав комплекса вошла станция СОЭП ОТШУ-1 исистема постановки аэрозольной завесы (СПЗ). СОЭП является источником модулированногоИК-излучения с параметрами, близкими к параметрам тепловых трассеров ПТРК типаTOW, HOT, «Милан», «Дракон» и т.п. Воздействуя на ИК-приемник полуавтоматическойсистемы наведения ПТРК, она срывает наведение ракет. СОЭП обеспечиваетпостановку помех в виде модулированного ИК-излучения в секторе ±20°. От осиканала ствола по горизонту и на 4,5° — по вертикали. Кроме того, ОТШУ-1, двамодуля которой размещены в передней части башни танка, обеспечивает ИКподсветку в темное время суток, ведение прицельной стрельбы при помощи приборовночного видения, а также может использоваться для ослепления любых (в том числеи малогабаритных) объектов.
СПЗ, предназначенная для срыва атаки таких ракет,как «Мейврик», «Хеллфайр» и артиллерийского корректируемого 155-мм снаряда«Копперхед», реагирует на лазерное излучение в пределах 360° по азимуту и-5/+25 — в вертикальной плоскости. В ее состав входят два оптических блокаприема лазерного излучения точного целеуказания ТШУ-1-11, два сдвоенныхоптических блока грубого целеуказания ТШУ-1-1 и аэрозольные гранаты 3Д17,выстреливаемые из стандартных 81-мм пусковых установок системы дистанционнойпостановки дымовой завесы «Туча» (12 мортирок укреплены по бортам корпуса суглом наклона 12° к горизонту).
Оптические блоки смонтированы на башне такимобразом, чтобы обеспечить прием лазерного излучения в секторе 360°. Полученныйсигнал с большой скоростью обрабатывается блоком управления, при этомопределяется направление на источник облучения. Система автоматическиопределяет оптимальную пусковую установку, вырабатывает электрический сигнал,пропорциональный углу, на который следует довернуть башню танка сгранатометами, и выдает команду на отстрел гранаты, образующей аэрозольнуюзавесу на удалении 55-70 мчерез три секунды после отстрела. СОЭП действует только в автоматическом режиме,а СПЗ — в автоматическом, полуавтоматическом и в ручном режимах.
Реализован комплекс мероприятий, снижающихрадиолокационную, ИК и оптическую заметность танка. В частности, машинаокрашена по специальной технологии, искажающей ее внешний вид в видимом иИК-диапазонах спектра.
В настоящее время на серийных танках Т-90Сустанавливаются многотопливные 12-циллиндровые дизели, разработанныеЧелябинским СКБ «Трандизель» В-84МС мощностью 840 л.с. В отличие отдвигателей, устанавливавшихся на Т-72, дизели В-84МС имеют пониженную тепловуюзаметность (обеспечивающуюся применением сильфонов на коллекторах, позволяющихсмешивать выхлопные газы с воздухом, что улучшает тепловой режим работыколлекторов и существенно уменьшает ИК-сигнатуру танка). Практически не теряямощности, двигатели могут работать как на дизельном топливе, так и на бензине,керосине и других топливах.
К 2000 году на ОАО «Челябинский тракторный завод»был создан и успешно прошел государственные испытания новый, более мощный (1000 л.с.) танковый дизельВ-92С2, предназначенный для установки как на танках Т-90С, так и намодернизируемых Т-72. Четырехтактный V-образный 12-циллиндровый дизель сжидкостным охлаждением и газотурбинным наддувом сохранил габариты (1466х896х902мм) и массу (1020 кг)своих предшественников — В-46-6 и В-84МС. При этом у нового двигателясущественно снизился удельный расход топлива (со 180-182 г/л.с.ч до 156г/л.с.ч). Запас крутящего момента возрос с 9-18% до 25-30%. При этом степеньунификации с двигателями В-46-6 и В-84МС составила 74,6%, что позволяетмаксимально эффективно использовать имеющуюся ремонтную базу и запчасти.
Топливо размещается в баках общей емкостью 1600 л (в том числе в корпусе,защищенном броней — 705 л).Кроме того, на кронштейнах в кормовой части корпуса машины могут размещатьсядве сбрасываемые бочки с топливом емкостью по 200 или 275 л.
На Т-90С практически без изменений сохраниласьмеханическая планетарная трансмиссия, применяемая на Т-72Б, а также ходоваячасть этого танка. Опорные катки, изготовленные из алюминиевого сплава, на 10 мм шире, чем на Т-72Б, чтонесколько улучшило баланс нагрузок на ходовой части машины. Могут использоватьсягусеницы как с резино-металлическим, так и с открытым шарниром.
Танк может комплектоваться колейными минными траламиКМТ-6 или КМТ-7. Чтобы исключить поражение механика-водителя при подрыве намине (под днищем или гусеницами), его сиденье выполнено подвешенным к крышекорпуса, а в днище танка сформированы специальные выштамповки, повышающиежесткость конструкции.
Т-90С оснащен встроенным оборудованиемсамоокапывания, а также ОПВТ (обеспечивается преодоление водоемов глубиной до 5 м и шириной до 1000 м).
Связное оборудование включает УКВ-радиостанциюР-163-50У и УКВ-приемник Р-163У. На командирском танке Т-90СК монтируетсядополнительная радиостанция Р-163-50К, навигационная аппаратура ТНА-4-3, атакже автономный агрегат питания АБ-1-П28. Оборудование, установленное на командирскомтанке, обеспечивает поддержание одновременной связи по трем каналам (дальностьсвязи в движении — 50-250 км,на стоянке — 250 км),а также непрерывную автоматическую выработку и индикацию координат.
Танк Т-90С имеет потенциал дальнейшего развития. Вближайшее время серийные машины должны получить новый дизель В-92С2. Можнопредположить, что будет внедрен ряд усовершенствований в СУО (созданную еще в1980-х годах), а также в комплекс связного оборудования. Неизбежным является ивнедрение приемника спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС, обеспечивающейвысокую точность и надежность навигации.
В настоящее время в России ведутся работы посозданию нового оригинального дизельного двигателя с Х-образной схемойрасположения цилиндров, обладающего мощностью 1400 л.с. В печати сообщалосьи о работах по повышению мощности двигателя типа В-92 до 1200 л.с. Внедрение новыхдвигателей должно значительно повысить скоростные и разгонные характеристикитанка, обеспечив превосходство Т-90 по этим важнейшим параметрам над лучшими зарубежнымианалогами.
Предусматривается установка на