Федеральное агентство по образованию
Владимирский государственный университет
Оценкапоказателей тяжести и напряженности трудового процесса на рабочем местеначальника автоколонны
Выполнил:
студент группы ЗМН-104
Алексеев С.В.
Проверил:
Козлов И.С.
Владимир, 2009 г.
Должность и место работы
Предприятие: ОАО" Автобаза № 1"
Должность:Начальник автоколонны
Род деятельностипредприятия: Грузоперевозки (песок, щебень, железобетон (плиты, блоки),пиломатериал) и т.д.
Должностные обязанности:
1. Обеспечивает выполнение перевозок по договорнымобязательствам, технически правильную эксплуатацию автомобилей, эффективноеиспользование подвижного состава.
2. Изучает грузопотоки, режимы работы, объемы перевозов сучетом конкретных условий организует бригады водителей, исходя из планаперевозок, устанавливает им задания.
3. Организует контроль за техническим состояниемавтомобилей и выпуск их на линию в строго соответствии с утвержденным графикомперевозок.
4. Организует контроль за работой водителей на линии и вслучае необходимости обеспечивает их технической помощью.
5. Участвует в составлении грузовых карт и маршрутныхсетей.
6. Следит за своевременностью направления автомобилей натехническое обслуживание в соответствии с планом.
7. Организует прием поступающих в эксплуатацию подвижногосостава и оборудования.
8. Проводит работу по предупреждению дорожно-транспортныхпроисшествий, повышению уровня производственной и трудовой дисциплины работников.
9. Участвует в расследовании причин аварий, поломок,повреждений, простоев, нарушений правил технической эксплуатации дорожногодвижения.
10. Осуществляет производственный инструктаж водителей.
11. Контролирует соблюдение водителями производственной итрудовой дисциплины, соблюдение правил дорожного движения, охраны труда и техникибезопасности.
Протокол
оценкиусловий труда по показателям тяжести трудового процесса
Ф. И. О._____________ Алексеев С.В.________ пол м______________
Профессия:_________ начальник автоколонны____________________
Предприятие: ОАО " Автобаза № 1" ____________________________
Краткое описание выполняемой работы: руководит работойтранспортного отдела, контролирует процессы, составляет маршруты. № Показатели Факт, значения Класс 1 2 3 4 1 Физическая динамическая нагрузка (кгхм): региональная — перемещение груза до 1 м общая нагрузка: перемещение груза До 2500 1 1.1 от 1 до 5 м До 12 500 1 1.2 более 5 м 2 Масса поднимаемого и перемещаемого вручную груза (кг): 2.1 при чередовании с другой работой До 15 1 2.2 постоянно в течение смены 2.3 суммарная масса за каждый час смены: с рабочей поверхности с пола До 435 2 3 Стереотипные рабочие движения (кол-во): 3.1 локальная нагрузка До 40 000 2 3.2 региональная нагрузка 4 Статическая нагрузка (кгс ∙ с) 4.1 одной рукой 4.2 двумя руками 4.3 с участием корпуса и ног 5 Рабочая поза Свободная, удобная поза, возможность смены рабочего положения тела. 1 6 Наклоны корпуса (количество за смену) До 50 1 7 Перемещение в пространстве (км): 7.1 по горизонтали До 8 2 7.2 по вертикали До 1 1 Окончательная оценка тяжести труда 1
/> /> /> /> /> />
При расчетах использовались данныетаблицы 17 (руководство).
Начальник автоколонны работает умственно, а не физически. Поэтомуфизическая динамическая нагрузка минимальная, т.е. до 2500 (выбираем нагрузкудля мужчин) – при региональной нагрузке и до 12500 – при общей нагрузке.
Масса поднимаемого и перемещаемого груза вручную (кг) я обозначилдо 15 кг. Начальнику автоколонны редко приходится поднимать тяжести. Поэтому втаблице данный показатель минимальный.
Стереотипные рабочие движения я отнес к классу 2, т.к. работаначальника автоколонны включает в себя работу на компьютере, часто надо срочносделать какой-либо отчет, составить маршрут и пр. Постоянно начальник колонны созваниваетсяс водителями, заказчиками авто. Поэтому общее число локальных движений я отнеск классу 2.
Работа начальника автоколонны не предусматривает наклонов корпуса.Редко бывает нужно посмотреть какую-либо неисправность в машине, либо достатьбумагу для принтера из коробки, которая находится на полу, либо достатьдокументы из нижних отделов шкафа – поэтому наклоны корпуса я отнес кдопустимому классу труда.
Вывод: Общая оценка по степенифизической тяжести проводится на основе всех приведенных выше показателей. Приэтом вначале устанавливается класс по каждому измеренному показателю и вноситсяв протокол, а окончательная оценка тяжести труда устанавливается по показателю,отнесенному к наибольшему классу. По степени тяжести работу начальника можно отнести к первомуклассу. Работа начальника автоколонны скорее умственная, требующаясосредоточенности, внимания, но не физическая. Часто много времени начальникавтоколонны проводит на ногах. Итак, работу оцениваем, как оптимальную, т.е.напряженность труда легкой степени – класс 1.
Протокол
оценки условийтруда по показателям тяжести трудового процесса
Ф. И. О._____________ Алексеев С.В.________ пол м______________
Профессия:_________ начальник автоколонны____________________
Предприятие: ОАО " Автобаза № 1" ____________________________
Краткое описание выполняемой работы: руководит работойтранспортного отдела, контролирует процессы, составляет маршруты.
начальник тяжесть напряженность трудовой процессПоказатели Класс условий труда 1 2 3 4 5 6 1 2 3.1 3.2 3.3 1. Интеллектуальные нагрузки
1.1 Содержание работы + 1.2 Восприятие сигналов и их оценка + 1.3 Распределение функции по степени сложности задания + 1.4 Характер выполняемой работы + 2. Сенсорные нагрузки
2.1 Длительность сосредоточенного наблюдения + 2.2 Плотность сигналов за 1 час работы + 2.3 Число объектов одновременного наблюдения + 2.4 Размер объекта различения при длительности сосредоточенного внимания + 2.5 Работа с оптическими приборами при длительности сосредоточенного наблюдения - 2.6 Наблюдение за экраном видеотерминала - 2.7 Нагрузка на слуховой анализатор + 2.8 Нагрузка на голосовой аппарат + 3. Эмоциональные нагрузки
3.1 Степень ответственности за результат собственной деятельности. Значимость ошибки. + 3.2 Степень риска для собственной жизни + 3.3 Ответственность за безопасность других лиц + 3.4 Количество конфликтных производственных ситуаций за смену + 4. Монотонность нагрузок
4.1 Число элементов, необходимых для реализации простого задания или многократно повторяющихся операций +
4.2 Продолжительность выполнения простых заданий или повторяющихся операций +
4.3 Время активных действий +
4.4 Монотонность производственной обстановки +
5. Режим работы
5.1 Фактическая продолжительность рабочего дня +
5.2 Сменность работы +
5.3 Наличие регламентированных перерывов и их продолжительность +
Количество показателей в каждом классе 6 6 4 5
Общая оценка напряженности труда +
/> /> /> /> /> /> /> /> /> /> /> />
Вывод: Втех случаях, когда более 6 показателей имеют оценку 3.1, напряженностьтрудового процесса оценивается на одну степень выше — класс 3.2. Труд постепени тяжести трудового процесса относится к вредным. Действительно,начальник автоколонны принимает много важных решений, часто его работа нервная,встречаются конфликтные ситуации, рабочий день ненормированный.
Итоговая таблицаКласс 1 2 3 3.1 3.2 3.3 Тяжесть + Напряженность + Итог +
По максимальному показателю мыоцениваем работу начальника автоколонны. И видим, что оценка показателей тяжести и напряженноститрудового процесса на рабочем месте начальника автоколонны показала, что работаявляется напряженной.