Разработка технико-экономических мероприятий по снижению затрат на прокладку электросетей ООО "Предприятие электрических сетей"

ДИПЛОМНЫЙ ПРОЕКТ на тему Разработка технико-экономических мероприятий по снижению затрат на прокладку электросетей ООО ПЭС 2009г. АННОТАЦИЯ Дипломный проект на тему Разработка технико-экономических мероприятий по снижению затрат на прокладку электросетей ООО Предприятие электрических сетей содержит 93 страниц пояснительной записки, рисунков - 14, таблиц - 7, формул - 15, использованных источников -

30, иллюстрационный альбом, включающий 6 листов формата А4 иллюстраций, и 3 листа формата А1 графической части. Ключевые слова энергосистема, линия электропередач, опоры, кабели, анализ, контроль, эффект. Объект исследования - предприятие ООО ПЭС . Целью дипломного проекта - проанализировать состав себестоимости работ на прокладку электросетей, разработать комплекс мер по снижению затрат на прокладку электросетей.

Теоретическое исследование проводилось методом анализа нормативных документов федеральные законы, налоговый и гражданский кодекс, работы ведущих экономистов, материалы периодической печати и глобальная сеть Internet. Прикладное исследование - методами анализа первичной документации бухгалтерии и экономического отдела. СОДЕРЖАНИЕ ВВЕДЕНИЕ 1 АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ПРОБЛЕМЫ И ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЬЕКТА ДИПЛОМИРОВАНИЯ 1.1 Составляющие энергосистемы 1.1.1

Воздушные линии электропередачи 1.2 Кабельные линии электропередачи 1.2 Основные принципы проектирования и прокладки кабельных линий 1.3 Техника безопасности 3.1 Техника безопасности при монтаже электрооборудования и электросетей 3.2 Техника безопасности при эксплуатации электрооборудования и электросетей 3.3 Техника безопасности при ремонте электрооборудования и электросетей 1.3.4

Мероприятия по противопожарной безопасности 4. Применение информационных систем при проектировании линии электропередач 2. АНАЛИЗ ФИНАНСОВО-ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО ПЭС 2.1 История создания ООО Предприятие электрических сетей 2.2 Характеристика ООО Предприятие электрических сетей 2.3 Анализ себестоимости работ, выполняемых ООО ПЭС 2.3.1

Анализ общего изменения себестоимости 3.2 Факторный анализ себестоимости3.3 Анализ затрат на один рубль товарной продукции 3. РАЗРАБОТКА ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ МЕРОПРИЯТИЙ ПО СНИЖЕНИЮ ЗАТРАТ НА ПРОКЛАДКУ ЭЛЕКТРОСЕТЕЙ 3.1 Строительство воздушных линий электропередачи с использованием металлических многогранных опор 3.2 Экономическая целесообразность использования технологии

ЗАКЛЮЧЕНИЕ СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ ПРИЛОЖЕНИЕ А ПРИЛОЖЕНИЕ Б ПРИЛОЖЕНИЕ В ВВЕДЕНИЕ Электроэнергетика - отрасль промышленности, занимающая производством электроэнергии на электростанциях и передачей ее потребителям. Она является основой развития производственных сил в любом государстве. Энергетика обеспечивает бесперебойную работу промышленности, сельского хозяйства, транспорта, коммунальных

хозяйств. Значение электроэнергетики в экономике России, так же как и её общественной жизни трудно переоценить - это основа всей современной жизни. Электроустановки потребителей электроэнергии имеют определенные требования качество электроэнергии, надежность питания, защита. При проектировании систем электроснабжения промышленных предприятий необходимо правильно в технико-экономическом аспекте осуществлять выбор напряжений, определять электрические нагрузки, выбирать тип,

мощность и число трансформаторных подстанций. Это решается с учетом совершенствования технологических процессов производства, роста мощностей отдельных электроприемников и особенностей каждого предприятия, цеха, установки, повышения качества и эффективности их работы. Передача, распределение и потребление выбранной электроэнергии на промышленных предприятиях должно производиться с высокой экономичностью и надежностью.

Для обеспечения этого создана надежная и экономичная система распределения электроэнергии. Для подачи электроэнергии к промышленным объектам, установкам, устройствам и механизмам служат системы электроснабжения промышленных предприятий, состоящие из высоковольтных и низковольтных сетей, трансформаторных подстанций, распределительных и защитных устройств. Система электроснабжения - комплекс инженерных сооружений, оборудования и аппаратуры, предназначенный

для передачи электрической энергии от источников к потребителям. Основными компонентами системы являются линии электропередач, подстанции и распределительные устройства. При написании настоящей работы была поставлена следующая цель - проанализировать стоимость затрат на выполнение строительно-монтажных работ при прокладке линий электропередачи и выявить возможные варианты снижения затрат на прокладку электросетей. Для достижения цели и решения поставленных задач использованы

следующие методы исследований системно-аналитический, структурно-функциональный, экономико-математический, сравнительный и сопоставительный, что позволило в рамках достижения поставленной в дипломной работе цели обеспечить достоверность и обоснованность итоговых результатов, выводов, рекомендаций и предложений. Предметом исследования является себестоимость работ на прокладку электросетей, осуществляемую ООО Предприятие электрических сетей . Объектом исследования является предприятие

ООО ПЭС . При рассмотрении вопросов, освещаемых в работе, мной были изучены и использованы ряд нормативных документов федеральные законы, налоговый и гражданский кодекс, работы ведущих экономистов, материалы периодической печати и глобальная сеть Internet. 1 АНАЛИЗ СОСТОЯНИЯ ПРОБЛЕМЫ И ОБЩАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ОБЬЕКТА ДИПЛОМИРОВАНИЯ 1.1 Составляющие энергосистемы Электроэнергию очень удобно использовать из-за её особенных

свойств легкость превращения в другие виды энергии. Для производства электроэнергии используется ГРЭС, ТЭЦ, АЭС, ГЭС. Для передачи и распределения электрической и тепловой энергии предназначены ПЭС. На районной т.е. приближенной к источникам энергоресурсов электростанции электроэнергия вырабатывается чаще всего электромашинными генераторами переменного тока.

Для уменьшения потерь при ее передаче и распределении напряжение, снимаемое на выходные электрогенератора, повышается трансформаторной подстанцией. Затем электроэнергия передается по высоковольтным линиям электропередачи ЛЭП на большие расстояния, которые могут измеряться сотнями километров. К ЛЭП подключен ряд распределительных подстанций, отводящих электроэнергию к местным центрам электропотребления. Поскольку далее электроэнергия передается по улицам и населенным районам, на подстанциях напряжение

для безопасности еще раз понижается трансформаторами. К понижающим трансформаторам подстанций подключены линии магистральной сети. В удобных точках этой сети устанавливаются пункты ответвления для распределительной сети электропотребителей. Электрические станции, линии передач электроэнергии, устройства преобразования электрической энергии, устройства распределения электрической энергии, устройства потребления электрической энергии в совокупности

называются электроэнергетическими системами. Электроэнергетическая система наглядно продемонстрирована на рис. 1. Рис. 1 - Энергетическая система Примечание 1 - Турбина привод генератора 2 - Генератор электрического тока 3 - Трансформатор, повышающий электрическое напряжение 4 - Опора, на которой крепятся провода сети, передающие электроэнергию к потребителю

ЛЭП 5 - Изоляторы, изолирующие проводники от металлических деталей опоры 6 - Провода проводники по которым передается электрическая энергия 7 - Кабель электрический, проложенный в земле, по проводникам кабеля передается электроэнергия 8 - Электрический щит, в котором соединяются проводники кабеля с электрической сетью жилого дома 9 - Потребитель электроэнергии жилой дом 10 - Потребитель производственные здания 11 -

Трансформаторы понижающие напряжение, подаваемое к потребителям Электростанции разных типов, расположенные в разных местах, могут быть объединены высоковольтными ЛЭП в энергосистему. В этом случае постоянную базовую нагрузку, потребляемую на всем протяжении суток, берут на себя атомные электростанции АЭС , высокоэффективные паротурбинные тепловые электростанции и электроцентрали ТЭС и ТЭЦ , а также гидроэлектростанции

ГЭС . В часы повышенной нагрузки к общей сети ЛЭП энергосистемы дополнительно подключаются гидроаккумулирующие электростанции ГАЭС , газотурбинные установки ГТУ и менее эффективные ТЭС, работающие на ископаемом топливе. Потребительская нагрузка изменяется в зависимости от времени суток, месяца года, погоды и климата, географического расположения и экономических факторов. Максимального пикового уровня нагрузка может достигать на протяжении всего лишь нескольких часов в

году, но мощность электростанции или энергосистемы должна быть рассчитана и на пиковую нагрузку. Кроме того, избыток, или резерв, мощности необходим для того, чтобы можно было отключать отдельные энергоблоки для технического обслуживания и ремонта. Резервная мощность должна составлять около 25 полной установленной мощности. Эффективность использования электростанции и энергосистемы можно характеризовать процентным отношением

электроэнергии в киловатт-часах , фактически выработанной за год, к максимально возможной годовой производительности в тех же единицах . Коэффициент нагрузки не может быть равен 100 , так как неизбежны простои энергоблоков для планового технического обслуживания и ремонта в случае аварийного выхода из строя. Линия электропередачи - один из компонентов электрической сети, система энергетического оборудования, предназначенная для передачи электроэнергии. Различают воздушные и кабельные линии электропередачи.

1.1.1 Воздушные линии электропередачи Воздушная линия электропередачи ВЛ - устройство, предназначенное для передачи или распределения электрической энергии по проводам, находящимся на открытом воздухе и прикреплённым с помощью траверс кронштейнов , изоляторов и арматуры к опорам или другим сооружениям мостам, путепроводам . Воздушные линии электропередачи делятся на ВЛ напряжением до 1000 В и выше 1000 В. При строительстве воздушных линий электропередачи объем земляных

работ незначителен. Кроме того, они отличаются простотой эксплуатации и ремонта. Стоимость сооружения воздушной линии примерно на 25-30 меньше, чем стоимость кабельной линии такой же протяженности. Воздушные линии делятся на три класса класс I - линии с номинальным эксплуатационным напряжением 35 кВ при потребителях 1 и 2-й категорий и выше 35 кВ независимо от категорий потребителей класс II - линии с номинальным эксплуатационным напряжением

от 1 до 20 кВ при потребителях 1 и 2-й категорий, а также 35 кВ при потребителях 3-й категории класс III - линии с номинальным эксплуатационным напряжением 1 кВ и ниже. Характерной особенностью воздушной линии напряжением до 1000 В является использование опор для одновременного крепления на них проводов радиосети, наружного освещения, телеуправления, сигнализации. Основными элементами воздушной линии являются опоры, изоляторы и провода.

Для линий напряжением 1 кВ применяют опоры двух видов деревянные с железобетонными приставками и железобетонные. Для деревянных опор используют бревна, пропитанные антисептиком, из леса II сорта - сосны, ели, лиственницы, пихты. Не пропитывать бревна можно при изготовлении опор из леса лиственных пород зимней рубки. Диаметр бревен в верхнем отрубе должен составлять не менее 15 см для одностоечных опор и не менее 14 см для двойных и А -образных опор.

Допускается принимать диаметр бревен в верхнем отрубе не менее 12 см на ответвлениях, идущих к вводам в здания и сооружения. В зависимости от назначения и конструкции различают опоры промежуточные, угловые, ответвительные, перекрестные и концевые. Промежуточные опоры на линии являются наиболее многочисленными, так как служат для поддержания проводов на высоте и не рассчитаны на усилия, которые создаются вдоль линии в случае обрыва проводов. Для восприятия этой нагрузки устанавливают анкерные промежуточные опоры,

располагая их ноги вдоль оси линии. Для восприятия усилий, перпендикулярных линии, устанавливают анкерные промежуточные опоры, располагая ноги опоры поперек линии. Анкерные опоры имеют более сложную конструкцию и повышенную прочность. Они также подразделяются на промежуточные, угловые, ответвительные и концевые, которые повышают общую прочность и устойчивость линии. Расстояние между двумя анкерными опорами называется анкерным пролетом,

а расстояние между промежуточными опорами - шагом опор. В местах изменения направления трассы воздушной линии устанавливают угловые опоры. Для электроснабжения потребителей, находящихся на некотором расстоянии от магистральной воздушной линии, используются ответвительные опоры, на которых закрепляются провода, подсоединенные к воздушной линии и к вводу потребителя электроэнергии. Концевые опоры устанавливают в начале и конце воздушной линии

специально для восприятия односторонних осевых усилий. Конструкции различных опор показаны на рис. 2. Рис. 2 - Конструкции деревянных опор воздушных линий электропередачи Примечание а - на напряжение ниже 1000 В б - на напряжение 6 и 10 кВ 1 - промежуточная, 2 - угловая с подкосом, 3 - угловая с оттяжкой, 4 - анкерная.

При проектировании воздушной линии количество и тип опор определяют в зависимости от конфигурации трассы, сечения проводов, климатических условий района, степени населенности местности, рельефности трассы и других условий. Для сооружений ВЛ напряжением выше 1 кВ применяют преимущественно железобетонные и деревянные антисептированные опоры на железобетонных приставках. Конструкции этих опор унифицированы. Металлические опоры используют главным образом в качестве анкерных

опор на воздушных линиях напряжением выше 1 кВ. Для металлических и железобетонных опор воздушных ЛЭП 35 - 330 кВ в России принята система обозначения, представленная в таблице 1. Таблица 1 - Система обозначение металлических и железобетонных опор воздушных ЛЭП 35 - 330 кВ Буквенное обозначение Значение П, ПС промежуточные опоры ПВС промежуточные опоры с внутренними связями ПУ, ПУС промежуточные угловые

ПП промежуточные переходные У, УС анкерно-угловые К, КС концевые Б железобетонные Отсутствие Б стальные На опорах ВЛ расположение проводов может быть любым, только нулевой провод в линиях до 1 кВ размещают ниже фазных. При подвеске на опорах проводов наружного освещения их располагают ниже нулевого провода. Провода ВЛ напряжением до 1 кВ следует подвешивать на высоте не менее 6 м от земли с учетом стрелы

провеса. Расстояние по вертикали от земли до точки наибольшего провисания провода называется габаритом провода ВЛ над землей. Провода воздушной линии могут по трассе сближаться с другими линиями, пересекаться с ними и проходить на расстоянии от объектов. Габаритом сближения проводов ВЛ называется допустимое наименьшее расстояние от проводов линии до объектов зданий, сооружений , расположенных параллельно трассе ВЛ, а габаритом пересечения - кратчайшее расстояние по вертикали от объекта, расположенного

под линией пересекаемого до провода ВЛ. Крепление проводов воздушной линии на опорах осуществляется при помощи изоляторов рис. 3 , насаживаемых на крюки и штыри рис. 4 . Для воздушных линий напряжением 1000 В и ниже используют изоляторы ТФ-4, ТФ-16, ТФ-20, НС-16, НС-18, АИК-4, а для ответвлений - ШО-12 при сечении проводов до 4 мм2 ТФ-3, АИК-3 и

ШО-16 при сечении проводов до 16 мм2 ТФ-2, АИК-2, ШО-70 и ШН-1 при сечении проводов до 50 мм2 ТФ-1 и АИК-1 при сечении проводов до 95 мм2. Для крепления проводов воздушных линий напряжением выше 1000 В применяются изоляторы ШС, ШД, УШЛ, ШФ6-А и ШФ10-А и подвесные изоляторы. Все изоляторы, кроме подвесных, плотно навертываются на крюки и штыри, на которые предварительно наматывают

паклю, пропитанную суриком или олифой, или надевают специальные пластмассовые колпачки. Для ВЛ напряжением до 1000 В применяются крюки КН-16, а выше 1000 В - крюки КВ-22, изготовленные из круглой стали диаметром соответственно 16 и 22 мм2. На траверсах опор тех же воздушных линий напряжением до 1000 В при креплении проводов используются штыри ШТ-Д - для деревянных траверс и

ШТ-С - для стальных. При напряжении воздушных линий более 1000 В на траверсах опор монтируют штыри ЩУ-22 и ШУ-24. По условиям механической прочности для воздушных линий напряжением до 1000 В используются однопроволочные и много проволочные провода сечением, не менее алюминиевые - 16 сталеалюминиевые и биметаллические -10, стальные многопроволочные -

25, стальные однопроволочные - 13 мм диаметр 4 мм . Рис. 3 - Изоляторы воздушных линий Примечание а - ТФ и шин, б - ШО, в - УШЛ, г - АИК и ШЛ, д - ШД, е - П. Рис. 4 - Крюки и штыри для крепления изоляторов Примечание а - крюк КН-16, б - крюк КВ-22, в - штырь

ШН На воздушной линии напряжением 10 кВ и ниже, проходящей в ненаселенной местности, с расчетной толщиной образующегося на поверхности провода слоя льда стенка гололеда до 10 мм, в пролетах без пересечений с сооружениями допускается применение однопроволочных стальных проводов при наличии специального указания. В пролетах, которые пересекают трубопроводы, не предназначенные для горючих жидкостей и газов, допускается применение стальных проводов сечением 25 мм2 и более.

Для воздушных линий напряжением выше 1000 В применяют только многопроволочные медные провода сечением не менее 10 мм2 и алюминиевые - сечением не менее 16 мм2. Соединение проводов друг с другом рис. 5 выполняется скруткой, в соединительном зажиме или в плашечных зажимах. Крепление проводов ВЛ и изоляторов осуществляется вязальной проволокой одним из способов, показанных на рис. 6. Стальные провода привязывают мягкой стальной оцинкованной проволокой диаметром 1,5 -

2 мм, а алюминиевые и сталеалюминиевые - алюминиевой проволокой диаметром 2,5 - 3,5 мм можно использовать проволоку многопроволочных проводов . Алюминиевые и сталеалюминиевые провода в местах крепления предварительно обматывают алюминиевой лентой для предохранения их от повреждений. На промежуточных опорах провод крепят преимущественно на головке изолятора, а на угловых опорах - на шейке, располагая его с внешней стороны угла, oбpaзуемого проводами

линии. Провода на головке изолятора крепят рис. 6 а двумя отрезками вязальной проволоки. Проволоку закручивают вокруг головки изолятора так, чтобы концы ее разной длины находились с обеих сторон шейки изолятора, а затем два коротких конца обматывают 4 - 5 раз вокруг провода, а два длинных - переносят через головку изолятора и тоже несколько раз обматывают вокруг провода. При креплении провода на шейке изолятора рис.

6 б вязальная проволока охватывает петлей провод и шейку изолятора, затем один конец вязальной проволоки обматывают вокруг провода в одном направлении сверху вниз , а другой конец - в противоположном направлении снизу вверх . Рис. 5 - Способы соединения проводов воздушных линий Примечание а - скруткой, б - в соединительном зажиме, в - плашечным зажимом. На анкерных и концевых опорах провод крепят заглушкой на шейке изолятора.

В местах перехода ВЛ через железные дороги и трамвайные пути, а также на пересечениях с другими силовыми линиями и линиями связи применяют двойное крепление проводов. Все деревянные детали при сборке опор плотно подгоняют друг к другу. Зазор в местах врубок и стыков не должен превышать 4 мм. Стойки и приставки к опорам воздушных линий выполняют таким образом, чтобы древесина в месте сопряжения

не имела сучков и трещин, а стык был совершенно плотным, без просветов. Рабочие поверхности врубок должны быть сплошного пропила без долбежки древесины . Отверстия в бревнах просверливают. Запрещается прожигание отверстий нагретыми стержнями. Бандажи для сопряжения приставок с опорой изготовляют из мягкой стальной проволоки диаметром 4 - 5 мм. Все витки бандажа должны быть равномерно натянуты и плотно прилегать друг к другу.

В случае обрыва одного витка весь бандаж следует заменить новым. При соединении проводов и тросов ВЛ напряжением выше 1000 В в каждом пролете допускается не более одного соединения на каждый провод или трос. При использовании сварки для соединения проводов не должно быть пережога проволок наружного повива или нарушения сварки при перегибе соединенных проводов.

Металлические опоры, выступающие металлические части железобетонных опор и все металлические детали деревянных и железобетонных опор ВЛ защищают антикоррозионными покрытиями, т.е. красят. Места монтажной сварки металлических опор огрунтовывают и окрашивают на ширину 50 - 100 мм вдоль сварного шва сразу же после сварных работ. Части конструкций, которые подлежат бетонированию, покрываются цементным молоком.

Рис. 6 - Способы крепления проводов вязкой к изоляторам Примечание а - головная вязка, б - боковая вязка В процессе эксплуатации воздушные линии электропередачи периодически осматривают, а также производят профилактические измерения и проверки. Величину загнивания древесины измеряют на глубине 0,3 - 0,5 м. Опора или приставка считается непригодной для дальнейшей эксплуатации, если глубина загнивания

по радиусу бревна составляет более 3 см при диаметре бревна более 25 см. Внеочередные осмотры ВЛ проводятся после аварий, ураганов, при пожаре вблизи линии, во время ледоходов, гололедов, морозе ниже -40 С и т. п. При обнаружении на проводе обрыва нескольких проволок общим сечением до 17 сечения провода место обрыва перекрывают ремонтной муфтой или бандажом. Ремонтную муфту на сталеалюминиевом проводе устанавливают при обрыве до 34 алюминиевых проволок.

Если оборвано большее количество жил, провод должен быть разрезан и соединен с помощью соединительного зажима. Изоляторы могут иметь пробои, ожоги глазури, оплавление металлических частей и даже разрушение фарфора. Это происходит в случае пробоя изоляторов электрической дугой, а также при ухудшении их электрических характеристик в результате старения в процессе эксплуатации. Часто пробои изоляторов происходят из-за сильного загрязнения их поверхности и при напряжениях, превышающих

рабочее. Данные о дефектах, обнаруженных при осмотрах изоляторов, заносят в журнал дефектов, и на основе этих данных составляют планы ремонтных работ воздушных линий. Конструкция воздушных линий электропередачи, ее проектирование и строительство регулируются правилами устройства электроустановок ПУЭ и Строительными нормами и правилами СНИП . 1.1.2 Кабельные линии электропередачи Кабельная линия электропередачи - линия для передачи электроэнергии

или отдельных импульсов ее, состоящая из одного или нескольких параллельных кабелей с соединительными, стопорными и концевыми муфтами заделками и крепежными деталями, а для маслонаполненных линий, кроме того, с подпитывающими аппаратами и системой сигнализации давления масла. Кабельные линии делят по условиям прохождения подземные по сооружениям подводные. Над подземными кабельными линиями устанавливают охранные зоны, размер которых зависит от напряжения

этой линии. Так, для кабельных линий напряжением до 1000 В охранная зона имеет размер площадки по 1 м с каждой стороны от крайних кабелей. В городах под тротуарами линия должна проходить на расстоянии 0,6 м от зданий и сооружений и 1 м от проезжей части. Для кабельных линий напряжением выше 1000 В охранная зона имеет размер по 1 м с каждой стороны от крайних кабелей.

Подводные кабельные линии напряжением до 1000 В и выше имеют охранную зону, определяемую параллельными прямыми на расстоянии 100 м от крайних кабелей. Трассу кабеля выбирают с учетом наименьшего его расхода и обеспечения сохранности от механических повреждений, коррозии, вибрации, перегрева и возможности повреждений соседних кабелей при возникновении короткого замыкания на одном из них. При прокладке кабелей необходимо соблюдать предельно допустимые радиусы их изгиба, превышение которых

приводит к нарушению целостности изоляции жил. Прокладка кабеля в земле под зданиями, а также через подвальные и складские помещения запрещается. Расстояние между кабелем и фундаментами зданий должно составлять не менее 0,6 м. При прокладке кабеля в зоне насаждений расстояние между кабелем и стволами деревьев должно быть не менее 2 м, а в зеленой зоне с кустарниковыми посадками допускается 0,75 м. В случае прокладки кабеля параллельно теплопроводу расстояние в свету от кабеля до стенки канала теплопровода

должно быть не менее 2 м, до оси пути железной дороги - не менее 3,25 м, а для электрифицированной дороги - не менее 10,75 м. При прокладке кабеля параллельно трамвайным путям расстояние между кабелем и осью трамвайного пути должно составлять не менее 2,75 м. В местах пересечения железных и автомобильных дорог, а также трамвайных путей кабели прокладывают в туннелях, блоках или трубах по всей ширине зоны отчуждения на глубине не менее 1 м от полотна дороги

и не менее 0,5 м от дна водоотводных канав, а при отсутствии зоны отчуждения кабели прокладывают непосредственно на участке пересечения или на расстоянии 2 м по обе стороны от полотна дороги. Кабели укладывают змейкой с запасом, равным 1 - 3 его длины, чтобы исключить возможность возникновения опасных механических напряжений при смещениях почвы и температурных деформациях. Укладывать конец кабеля в виде колец запрещается.

Количество соединительных муфт на кабеле должно быть наименьшим, поэтому кабель прокладывают полными строительными длинами. На 1 км кабельных линий может приходиться не более четырех муфт для трехжильных кабелей напряжением до 10 кВ сечением до 3х95 мм2 и пяти муфт для сечений от 3х120 до 3x240 мм2. Для одножильных кабелей допускается не более двух муфт на 1 км кабельных линий. Для соединений или оконцеваний кабеля производят разделку концов, т. е. ступенчатое удаление защитных

и изоляционных материалов. Размеры разделки определяются конструкцией муфты, которую будут использовать для соединения кабеля, напряжением кабеля и сечением его токопроводящих жил. Готовая разделка конца трехжильного кабеля с бумажной изоляцией показана на рис. 7 Рис. 7 - Готовая разделка конца трехжильного кабеля с бумажной изоляцией Примечание 1 - наружный джутовый покров, 2 - броня свинцовая или алюминиевая ,

3 - оболочка, 4 - поясная изоляция, 5 - изоляция жилы кабеля, 6 - токопроводящая жила кабеля. Соединение концов кабеля напряжением до 1000 В осуществляйся в чугунных рис. 8 или эпоксидных муфтах, а напряжением 6 и 10 кВ - в эпоксидных рис. 9 или свинцовых муфтах. Рис. 8 - Соединительная чугунная муфта Примечание 1 - верхняя муфта, 2 - подмотка из смоляной ленты,

3 - фарфоровая распорка, 4 - крышка, 5 - стягивающий болт, 6 -провод заземления, 7 - нижняя полумуфта, 8 - соединительная гильза. Рис. 9 - Соединительная эпоксидная муфта Примечание 1 - проволочный бандаж, 2 - корпус муфты, 3 - бандаж из суровых ниток, 4 - распорка, 5 - подмотка жилы, 6 - провод заземления, 7 - соединение жил,

8 - герметизирующая подмотка. Соединение токопроводящих жил кабеля напряжением до 1000 В выполняют опрессовкой в гильзе рис. 10 . Для этого подбирают по сечению соединяемых токопроводящих жил гильзу, пуансон и матрицу, а также механизм для опрессовки пресс-клещи, гидропресс и др зачищают до металлического блеска внутреннюю поверхность гильзы стальным ершом рис. 10 а , а соединяемые жилы - щеткой - на кардоленты рис.

10 б . Скругляют многопроволочные секторные жилы кабеля универсальными плоскогубцами. Вводят жилы в гильзу рис. 10 в так, чтобы их торцы соприкасались и располагались в середине гильзы. Рис. 10 - Соединение медных жил кабеля опрессовкой Примечание а - зачистка внутренней поверхности гильзы стальным проволочным ершом, б - зачистка жилы щеткой из кардоленты, в - установка гильзы на соединяемых жилах, г - опрессовка гильзы в прессе, д -

готовое соединение 1 - медная гильза, 2 - ерш, 3 - щетка, 4 - жила, 5 - пресс. Устанавливают гильзу заподлицо в ложе матрицы рис. 10 г , затем опрессовывают гильзу двумя вдавливаниями, по одному на каждую жилу рис. 10 д . Вдавливание производят таким образом, чтобы шайба пуансона в конце процесса упиралась в торец плечики матрицы. Остаточную толщину кабеля мм проверяют с помощью специального штангенциркуля или кронциркуля 4,5 0,2

- при сечении соединяемых жил 16 - 50 мм2 8,2 0,2 - при сечении соединяемых жил 70 и 95 мм2 12,5 0,2 - при сечении соединяемых жил 120 и 150 мм2 14,4 0,2 - при сечении соединяемых жил 185 и 240 мм2 Качество спрессованных контактов кабеля проверяют внешним осмотром. При этом обращают внимание на лунки вдавливания, которые должны располагаться соосно и симметрично относительно середины гильзы или трубчатой части наконечника.

В местах вдавливания пуансона не должно быть надрывов или трещин. После соединения жил кабеля снимают металлический поясок между первым и вторым кольцевыми надрезами оболочки и на край находившейся под ней поясной изоляции накладывают бандаж из 5 - 6 витков суровых ниток, после чего устанавливают между жилами распорные пластины так, чтобы жилы кабеля удерживались на определенном расстоянии друг от друга и от корпуса муфты.

Укладывают концы кабеля в муфту, предварительно намотав I на кабель в местах входа и выхода его из муфты 5 - 7 слоев смоляной ленты, а затем скрепляют обе половинки муфты болтами. Заземляющий проводник, припаянный к броне и оболочке кабеля заводят под крепежные болты и таким образом прочно закрепляют его на муфте. Кабельные линии могут обеспечивать надежную и долговечную работу, но

только при условии соблюдения технологии монтажных работ и всех требований правил технической эксплуатации. Качество и надежность смонтированных кабельных муфт и заделок могут быть повышены, если применять при монтаже комплект необходимого инструмента и приспособлений для разделки кабеля и соединения жил, разогрева кабельной массы и т. п. Большое значение для повышения качества выполняемых работ имеет квалификация персонала. Для кабельных соединений применяются комплекты бумажных роликов, рулонов и бобин хлопчатобумажной

пряжи, но не допускается, чтобы они имели складки, надорванные и измятые места, были загрязнены. Такие комплекты поставляют в банках в зависимости от размера муфт по номерам. Банка на месте монтажа перед употреблением должна быть открыта и разогрета до температуры 70 - 80 C. Разогретые ролики и рулоны проверяют на отсутствие влаги путем погружения бумажных лент в разогретый до температуры 150 С парафин. При этом не должно наблюдаться потрескивания и выделения пены.

Если влага обнаружится, комплект роликов и рулонов бракуют. Надежность кабельных линий при эксплуатации поддерживают выполнением комплекса мероприятий, включая контроль за нагревом кабеля, осмотры, ремонты, профилактические испытания. Для обеспечения длительной работы кабельной линии необходимо следить за температурой жил кабеля, так как перегрев изоляции вызывает ускорение старения и резкое сокращение срока службы кабеля.

Максимально допустимая температура токопроводящих жил кабеля определяется конструкцией кабеля. Так, для кабелей напряжением 10 кВ с бумажной изоляцией и вязкой нестекающей пропиткой допускается температура не более 60 С для кабелей напряжением 0,66 - 6 кВ с резиновой изоляцией и вязкой нестекающей пропиткой - 65 С для кабелей напряжением до 6 кВ с пластмассовой из полиэтилена, самозатухающего полиэтилена и

поливинилхлоридного пластиката изоляцией - 70 С для кабелей напряжением 6 кВ с бумажной изоляцией и обедненной пропиткой - 75 С для кабелей напряжением 6 кВ с пластмассовой из вулканизированного или самозатухающего полиэтилена или бумажной изоляцией и вязкой или обедненной пропиткой - 80 С. Длительно допустимые токовые нагрузки на кабели с изоляцией из пропитанной бумаги, резины и пластмассы выбирают по действующим ГОСТам. Кабельные линии напряжением 6 -

10 кВ, несущие нагрузки меньше номинальных, могут быть кратковременно перегруженными на величину, которая зависит от вида прокладки. Так, например, кабель, проложенный в земле и имеющий коэффициент предварительной нагрузки 0,6, может быть перегружен на 35 в течение получаса, на 30 - 1 ч и на 15 - 3 ч, а при коэффициенте предварительной нагрузки 0,8 - на 20 в течение получаса, на 15 - 1 ч и на 10 - 3 ч. Для кабельных линий, находящихся в эксплуатации более 15 лет, перегрузка снижается

на 10 . Надежность работы кабельной линии в значительной степени зависит от правильной организации эксплуатационного надзора за состоянием линий и их трасс путем периодических осмотров. Плановые осмотры позволяют выявить различные нарушения на кабельных трассах производство земляных работ, складирование грузов, посадка деревьев и т. д а также трещины и сколы на изоляторах концевых муфт, ослабление их креплений, наличие птичьих гнезд и т. д.

Большую опасность для целости кабелей представляют собой раскопки земли, производимые на трассах или вблизи них. Организация, эксплуатирующая подземные кабели, должна выделять наблюдающего при производстве раскопок с целью исключения повреждений кабеля. Места производства земляных работ по степени опасности повреждения кабелей делятся на две зоны I зона - участок земли, расположенный на трассе кабеля или на расстоянии до 1 м от крайнего кабеля напряжением выше 1000

В II зона - участок земли, расположенный от крайнего кабеля на расстоянии свыше 1 м. При работе в I зоне запрещается применение экскаваторов и других землеройных машин использование ударных механизмов клин-бабы, шар-бабы и др. на расстоянии ближе 5 м применение механизмов для раскопки грунта отбойных молотков, электромолотков и др. на глубину выше 0,4 м при нормальной глубине заложения кабеля 0,7 - 1 м производство земляных работ в зимнее время без предварительного отогрева грунта выполнение работ

без надзора представителем эксплуатирующей кабельную линию организации. Чтобы своевременно выявить дефекты изоляции кабеля, соединительных и концевых муфт и предупредить внезапный выход кабеля из строя или разрушение его токами коротких замыканий, проводят профилактические испытания кабельных линий повышенным напряжением постоянного тока. 1.2 Основные принципы проектирования и прокладки кабельных линий

Проектирование кабельных линий является весьма важной задачей при построении объекта энергоснабжения. При этом должны учитываться факторы надежности и экономических затрат. Проект кабельной линии, как правило, выполняется с учетом развития электропотребления на 10-15 лет. В современном темпе развития инфраструктур в городских условиях никак не обойтись без передачи электроэнергии по кабельным линиям. Проектирование кабельной линии обязательно должно учитывать экономическую плотность

тока по ПУЭ 2007г. Современные методики расчета кабельных линий учитывают термическую стойкость кабеля. Проект кабельной линии обязательно учитывает способ прокладки кабеля, от этого зависит долговечность кабельной линии и надежность. Особое внимание при проектировании кабельных линий необходимо обратить на пресечения с коммуникациями, обязательно выдержать все расстояния согласно нормативам и СНиПам, все переходы кабеля под дорогами автомобильными и ж д. транспорта выполняются в асбестоцементных

трубах. Трубы всегда должны закладываться с запасом 30 , на тот случай, если произойдет повреждение кабеля или необходимо будет проложить еще несколько кабельных линий. Сложности возникают когда кабельная линия пересекается с теплотрассой, там происходит постоянный подогрев кабеля, вследствие чего снижаются его электрические характеристики и уменьшается срок службы. В этом случае необходимо предусматривать термическую изоляцию и в некоторых случаях увеличивать сечения

кабеля на данном участке. Еще один момент, который должен учитываться при проектировании кабельных линий - это пересечения и параллельная прокладка кабеля с газовыми трубами. Тут необходимо выдержать все расстояния, так как разрушения кабельной линии могут разрушить газовый трубопровод, в результате чего может произойти утечка газа и взрыв. При проектировании кабельных линий всегда учитывается состав грунтов, в которых будет производиться

прокладка кабеля. Грунты зачастую бывают агрессивные, что приводит к преждевременному разрушению защитной оболочки кабеля брони и выходу из строя. Прокладка кабельных линий напряжением 10 кВ - ответственное и довольно трудоемкое мероприятие, к осуществлению которого необходимо подходить со всей тщательностью при разработке пакета проектной документации и выполнения собственно монтажа кабеля. Прокладка кабельных линий осуществляется только специализированными электромонтажными организациями,

имеющими соответствующие допуски и разрешения. Как правило, такие электромонтажные организации имеют достаточное количество инструмента, приспособлений и материала для выполнения работ по прокладке кабеля. Немаловажную роль при монтаже кабеля имеет и человеческий фактор. Квалифицированный персонал, специально обученный и имеющий достаточный опыт работы в монтаже кабеля - это гарантированный успех в реализации проекта электроснабжения и обеспечении долговременного срока

эксплуатации кабельной линии. Способ прокладки кабельной линии напрямую зависит от материала изоляции кабелей. В случае применения кабеля с ПЭ оболочкой прокладка кабеля осуществляется только в специально подготовленных для этого траншеях. Снизу и сверху кабеля формируется подушка из смеси песка и гравия. Кабель прокладывается или треугольником , или путем параллельного размещения на плоскости. Следует учитывать неприемлемость прокладки с образованием вокруг кабеля замкнутых металлических контуров.

Кабельная линия определяется на глубину не менее 0,7 м. В случае необходимости прокладки кабеля под участком дороги, стационарной конструкции и т. п. для одиночного кабеля возможно применение асбоцементных, пластмассовых или других типов труб из немагнитных материалов. При прокладке трехжильного кабеля трех фаз можно применить трубу из магнитного материала. Для обеспечения должного уровня качества и уменьшения трудоемкости используют механический способ прокладки,

с обязательным контролем усилия натяжения и радиуса изгиба жил. Завершается прокладка кабельной линии формированием наружного защитного слоя с помощью бетонных плит и кирпича. Прокладку кабеля с изолирующей оболочкой из ПВХ осуществляют в воздухе путем кабельных сооружений. Следует учитывать предельный допустимый температурный режим прокладки кабельной линии.

Если не применяется предварительный прогрев кабеля, то в случае кабелей с изоляцией из ПВХ материала предельно допустимая температура прокладки минус 15 градусов Цельсия. А для кабелей с изоляцией из ПЭ материала минус 20 градусов. Если температура воздуха ниже 40 градусов, то прокладка кабельной линии запрещена. Завершающим этапом прокладки кабеля является обязательное проведение испытаний напряжением 60 кВ в

течение не менее 15 минут. Если обнаружены поврежденные участки изоляционного слоя кабеля, то необходимо проведение ремонтных работ. Для этих целей в качестве ремонтного материала используют термоусаживаемые манжеты, специальные ленты или этиленпропиленовую резину с клейким слоем из бутилкаучука. 1.3 Техника безопасности 1.3.1 Техника безопасности при монтаже электрооборудования и электросетей Для производства монтажных работ в действующих или находящихся под напряжением электроустановках мастер

должен оформить доступ, к работе получив от эксплуатирующей организации соответствующий наряд и совмести с лицом, допущенным к работе проверить наличие условий, обеспечивающих безопасное ведения работ, в местах, где имеется или может появиться высокое напряжение, от эксплуатационного персонала должен быть назначен наблюдающий. При монтаже наземного оборудования станций управления и трансформаторов используют краны. Выполнять работы по монтажу электрооборудования и электросетей с крана можно только тогда, когда краном

не поднимают и не перемещают грузы. Монтаж с крана допустим лишь при наличии ограждений крановых троллеев и других открытых токоведущих деталей крана, находящихся под напряжением. К работе с монтажным пистолетом допускается только специально обученный персонал. Все применяемые для подъёма тяжелых деталей подъёмные устройства, а также тросы должны периодически проходить осмотры и испытания для проверки их пригодности и иметь соответствующий паспорт.

При необходимости устраивают сплошные настилы со сплошными ограждениями, исключающие падения предметов с высоты. кроме общих мер, обеспечивающих безопасность персонала при производстве работ, соблюдают следующие меры предосторожности не оставляют на весу поднятые конструкции или оборудование не производят перемещение подъём и установку щитов, блоков, магнитных станций без принятия мер, предупреждающих их опрокидывание не крепят стропы, тросы ин канаты за изоляторы, контактные детали или отверстия лапах внимательно следят

за подаваемыми сигналами. При работе применяют электрифицированный инструмент на напряжение 220 127 В при условии надёжного заземления корпуса электроинструмент и применение резиновых перчаток и диэлектрических галош. В помещениях особо опасно и с повышенной опасность, а также вне помещений работать с электроинструментом напряжением с выше 36 В нельзя, если он не имеет двойной изоляции или не включён в сеть через разделяющий трансформатор, или не имеет защитного отключения. При монтаже оборудования и аппаратуры понижающих станций

или распределительных устройств следует сначала проверить исправность монтажных приспособлений, целостность тросов, канатов и их соответствие массе перемещаемых грузов. Безопасность выполнения работ обеспечивается также организационными мерами. К ним относится оформления работы нарядов, оформления допуска к работе, надзор во время работы и т.п. 1.3.2 Техника безопасности при эксплуатации электрооборудования и электросетей

К обслуживанию электрооборудования на нефтепромысле допускаются лица не моложе 18 лет, не имеющие медицинских противопоказаний, мешающих выполнению работ, получившие вводный и первичный инструктажи на рабочем месте, производственное обучение, проверку знаний электробезопасности в нефтедобывающей промышленности. Электромонтер должен знать схему электроснабжения объектов нефтедобычи, зрительно представлять прохождение ЛЭП 6-10 кВ на местности, направление трасс, местный ландшафт, расположение разъединителей на

ЛЭП и так далее. Электромонтер должен иметь навыки приемов технических методов обслуживания электроустановок. Он должен быть обеспечен всеми средствами индивидуальной защиты и спецодеждой. Инструменты и средства защиты должны быть испытаны, исправны и использоваться по назначению При эксплуатации действующих электроустановок применяют различные электрозащитные средства и предохранительные приспособления. Ручное включение и отключение оборудования напряжением свыше 1000

В необходимо выполнять в диэлектрических перчатках, колошах или на коврике. Отключение выполняют с видимым разрывам электрической цепи, для чего отключают разъединители, снимают плавкие вставки предохранителей, отсоединяют привода сети. После вывешивания плаката проверяют отсутствие напряжения на отключенном участке сети. В оперативном журнале делают запись об отключении.

Включение производят только после отметки в журнале об окончании работ с указанием ответственного лица. Безопасность выполнения работ обеспечивается также организационными мерами. К ним относится оформления работы нарядов, оформления допуска к работе, надзор во время работы и т.п. Наряд есть письменное разрешение на работу в электроустановках, определяющее место, время, начало и окончание работ условия безопасного его проведения состав бригады и лиц, ответственных за безопасность.

Без наряда по устному или письменному распоряжению, но с обязательной записью в журнале могут выполняться такие работы, как уборка помещений до ограждения электрооборудования, чистка кожухов, доливка масла в подшипники, уход за коллекторами, контактными кольцами, щётками, замена пробочных предохранителей. При работе в электроустановках напряжением до 1000В без снятия напряжения необходимо - оградить расположенные вблизи рабочего места другие токоведущие части, находящиеся под напряжением, к которым возможно случайное

прикосновение - работать в диэлектрических галошах или стоя на изолирующей подставке, либо на диэлектрическом ковре - применять инструмент с изолирующими рукоятками у отвёрток, кроме того, должен быть изолирован стержень , при отсутствии такого инструмента пользоваться диэлектрическими перчатками. При производстве работ без снятия напряжения на токоведущих частях с помощью изолирующих средств защиты необходимо - держать изолирующие части средств защиты за рукоятки до ограничительного кольца - располагать

изолирующие части средств защиты так, чтобы не возникла опасность перекрытия по поверхности изоляции между токоведущими частя двух фаз или замыкания на землю -пользоваться только сухими и чистыми изолирующими частями средств защиты с неповреждённым лаковым покрытием. При обнаружении нарушения лакового покрытия или других неисправностей изолирующих частей средств защиты пользование ими должно быть немедленно прекращено.

При работе с применением электрозащитных средств изолирующие штанги, электроизмерительные клещи, указатели напряжения допускается приближение человека к токоведущим частям на расстояние, определяемое длиной изолирующей части этих средств. Ежесменные осмотры электрооборудования и сетей должен производить дежурный электромонтёр. При осмотре обращать внимание на следующее - отсутствие изменений от обычного состояния электрооборудования при его функционировании - степень коррозии, окраски труб, крепёжных элементов отсутствие

люфт в местах присоединения труб и кабелей к электрооборудованию, наличие заглушек на неиспользуемых вводах, исправность прокладок, крышки фитингов и коробки должны быть завёрнуты до отказа - исправность вводов проводов и кабелей в электрооборудование - исправность заземляющих устройств - наличие предупреждающих плакатов и знаков маркировки на взрывозащищённом электрооборудовании - наличие всех предусмотренных конструкцией болтов, крепящих элементы оболочки они должны быть хорошо затянуты - попадание на электрооборудование

брызг, капель и пыли Внеочередные осмотры электроустановок должны проводиться после её автоматического отключения устройствами защиты. При этом должны быть приняты меры против самовключения установки или включения её посторонними лицами. При обнаружении ненормальной работы силового трансформатора дежурный электромонтёр должен вывести его из работы с обязательным соблюдением всех мер личной безопасности, используя необходимые средства индивидуальной защиты.

Такое отключение производится при - сильном неравномерном шуме и потрескивании внутри трансформатора - ненормальном и постоянно возрастающем нагреве трансформатора при номинальной нагрузке и работе устройств охлаждения - выбросе масла из расширителя или разрыве диафрагмы выхлопной трубы - течи масла с понижением его уровня ниже уровня масломерного стекла. При этом делается запись в оперативном журнале и сообщается ответственному за электрохозяйство Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей и

правила техники безопасности при эксплуатации электроустановок потребителей требуют проводить регулярные осмотры и ремонт электросетей, а также измерения сопротивления и изоляции. 1.3.3 Техника безопасности при ремонте электрооборудования и электросетей Все работы по ремонту действующего электрооборудования следует производить только при снятом напряжении с ремонтируемой электроустановки. В отдельных случаях

ПТБ разрешают производство небольших по объему работ по устранению неполадок без снятия напряжения. В электроустановках напряжением до 380 В такие работы разрешаются за исключением особо опасных помещений электромантеру, имеющему ІІІ квалификационную группу по ТБ, в присутствии второго лица, старшего по должности, имеющего группу IV или V. Работы по ремонту электрооборудования производятся по наряду-допуску, распоряжению или в порядке

текущей эксплуатации с записью в оперативном журнале согласно перечню испытаний согласно перечня работ, выполняемых электротехническим персоналом в порядке текущей эксплуатации, утвержденным главным энергетиком. Работа по проверке, испытанию и ремонту связанные с подачей напряжения, могут проводиться не менее двумя лицами, одно из которых должно иметь квалификационную группу ни ниже 4 при работе в электроустановках свыше 1000 В и не ниже 3 в электроустановках до 1000

В. В рукоятках всех отключающих аппаратах, с помощью которых может быть подано напряжение к месту работы, вывешивают предупредительные плакаты Не включать - работают люди . Питание временных схем для ремонта, проверок и испытаний электросетей должно выполняться через выключатель, рубильник, автомат закрытого исполнения с защитой и ясным обозначением включённого и отключенного положения. Во избежание опасности которая может возникнуть для ремонта персонала или ошибочной подачи напряжения

в ремонтируемый участок электросети, все фазы отключённой части заземляют и закорачивают. Перед тем как наложить заземление на ремонтируемый участок, проверяют отсутствие напряжения. Если требуется произвести ремонт в действующей электросети, с которой снять напряжение не представляется возможным то работы проводят в диэлектрических перчатках, стоя на резиновых ковриках. При измерениях с помощью мегомметра проверяемый участок предварительно отключают со всех сторон, откуда

на него может быть подано напряжение. Ответственный за ремонтные и испытательные работы отвечает заточное выполнения всех мер безопасности. В ремонтных помещениях необходимо соблюдать чистоту и порядок, не допускать захломлнения. Отходы материалов, тряпки, стружку, опилки надо регулярно убирать в специально отведённые места. Обтирочные материалы должны храниться в металлических ящиках с крышками. Ветаж бывшая в употреблении, обладает способность к самовозгоранию, необходимо ежедневно удалять в

случае возникновения пожара или возгорания принимаются немедленные меры по его ликвидации и одновременно сообщается в пожарную часть По окончании ремонтных работы электромонтер должен 1 .Привести в порядок рабочее место, сложив отходы и детали в отведенные места, протереть и очистить оборудование. 2.Собрать использованных обтирочный материал и сложить его в соответствующую тару металлический ящик 3.Убрать в специально отведенное место инструмент, приспособления, техническую документацию, схемы.

4.Произвести запись в оперативном журнале о произведенных в течение смены отключениях, произведенных ремонтах. 5.Снять и уложить ь отведенное место спецодежду, сдать полученные дополнительные СИЗ и предохранительные приспособления. 6.Тщательно вымыть руки и лицо или принять душ. 1.3.4 Мероприятия по противопожарной безопасности Наиболее частыми причинами возникновения пожаров и взрывов являются электрические искры и дуги, недопустимы

перегрев проводников токами коротких замыканий и вследствие перегрузок, неудовлетворительное состояние контактов в местах соединения проводов или присоединения их к выводам электрооборудования. Возможны загорания изоляции проводов электрических машин и трансформаторов вследствие повреждения изоляции и перегрузки их токами. Чтобы избежать недопустимого перегрева проводников, искрения и образования электрических дуг в машинах и аппаратах, электрооборудования для пожароопасных и взрывоопасных электроустановок необходимо

выбирать в строгом соответствии с требованиями Правил устройства электроустановок. Во избежание недопустимых перегрузок и токов короткого замыкания следует применять электрическую защиту проводов и электроприемников. Электрическое оборудование применяемые в электроустановках, должны обеспечивать необходимую степень защиты их изоляции от вредного действия окружающей среды и безопасность в отношении пожара или взрыва из-за их неисправности. В связи с этим имеется следующая классификация электротехнического

оборудования открытое, защищенное, каплезащищенное, брызгозащищенное, водозащищенное, закрытое, пылезащищенное, пыленепроницаемое, герметичное, взрывозащищенное, взрывобезопасное, особо взрывоопасное и другие. 1.4 Применение информационных систем при проектировании линии электропередач Программный комплекс САПР ЛЭП-2008 в дальнейшем САПР предназначен для автоматизации проектирования воздушных линий электропередач напряжением 35 кВ и выше. Вся расчетная часть выполнена в соответствии с требованиями 7

редакции ПУЭ. Данная САПР разрабатывается под требования и стандарты Северо-Западного энергетического инжинирингового центра СевЗап НТЦ , Санкт-Петербург . Все модули этой САПР проходят тестирование в линейных группах данной компании. Идеология САПР строилась исходя из требований простоты и удобства использования для проектировщиков линейных групп. Вся работа с программами ведется на основе интуитивно понятного интерфейса, снабженного

необходимыми всплывающими подсказками. Каждый модуль сопровождается руководством пользователя в формате MS Word, которое копируется в рабочую папку при установке программы. Почти все модули САПР работают на базе AutoCAD, поэтому основным требованием для функционирования ПО является наличие одной из версий AutoCAD на рабочей станции. На данный момент гарантированно стабильно программы работают под

AutoCAD версий 2002-2008. Кроме того, для возможности работы основных модулей, связанных с расстановкой опор по профилю, необходимо наличие продольного профиля трассы ВЛ, выполненного в формате AutoCAD. При этом не имеет значения, с помощью какой программы производилось построение самого профиля. При разработке САПР большое внимание уделялось созданию единой структуры данных, позволяющей всем модулям обмениваться информацией без дополнительного ввода данных.

Таким образом, данные, например, по климатическим условиям, введенные в модуле Систематический расчет провода , автоматически становятся доступными для других модулей через систему привязки профиля. В процессе привязки вся необходимая информация сохраняется в структуре чертежа и в дальнейшем может считываться другими модулями. Каждый профиль может быть разбит на зоны, в каждой из которых описывается, какой расчет провода действует, какая массовая опора, габарит до земли и т.п.

В дальнейшем все модули видят эти зоны и, работая внутри одной из них, используют только соответствующие ей параметры. Такой подход почти полностью исключает необходимость дублирования ввода данных, что, в свою очередь, ведет к существенному сокращению времени при проектировании и уменьшению количества ошибок. Кроме того, во всех модулях предусмотрена система контроля ввода данных, которая снижает вероятность ошибки проектировщиков. Логика работы САПР во многом соответствует привычной последовательности действий

проектировщиков. Первыми делаются необходимые расчеты проводов и тросов. Их результаты являются базой и исходными данными для всех остальных расчетных модулей. После этого производится расстановка опор в пределах одного анкерного участка. Шифры граничных анкерных опор задает проектировщик. Расстановку можно выполнить с помощью двух взаимозаменяемых модулей.

Модуль автоматической расстановки пытается в автоматическом режиме расставить опоры на заданном участке. При этом проектировщик имеет возможность выполнить расстановку в прямом и обратном направлении, сохранить один из вариантов, а затем сравнить полученные варианты, показанные на чертеже разным цветом. Расстановка выполняется между анкерными опорами, между анкером и промежутком и между промежутками при условии, что от существующего промежутка до анкера опоры уже расставлены.

В автоматическом режиме можно указать программе использовать повышенные промежуточные опоры. В случае если программа не может преодолеть препятствие пересечку массовой опоры, она самостоятельно попытается сделать это с помощью повышенных опор. Модуль ручной расстановки имитирует привычный для проектировщика шаблон , состоящий из трех парабол. Этот шаблон двигается мышкой, и в режиме реального времени в командной строке

AutoCAD проектировщик может видеть габариты над всеми пересекаемыми объектами, габарит до земли, соблюдение ветрового пролета, соотношение 1 к 2 в соседних пролетах и т.д. Оба этих модуля взаимозаменяемы, видят общие настройки и результаты работы друг друга. По результатам расстановки делается полный перерасчет всего анкерного пролета по множеству параметров с выдачей информации на экран. Программа также поддерживает систему запретов, которая позволяет проектировщику

указать диапазоны пикетов, куда опоры ставить нельзя или нежелательно. Основная идея, которая была заложена при разработке модулей, связанных с расстановкой опор, заключается в возможности проектировщика в любой момент вмешаться в ход работы программы и направить ее в нужном направлении. При необходимости, используя основной интерфейс программы, можно изменить любую опору, установленную программой ее шифр, пикет, номер, установить банкетку.

Все это делается предельно просто - указанием мышкой на опору на профиле. Как уже упоминалось, программа расстановки предназначена для линий 35 кВ и более. Однако на данный момент уже есть опыт проектирования линий 10 кВ, для которых был построен продольный профиль. Специально для этого создана подпрограмма, позволяющая переносить опоры с необходимой информацией на план трассы, также сделанный в AutoCAD. В САПР действует единая система справочников, которых насчитывается

более десяти. Эти справочники могут использоваться как в локальном режиме на одной рабочей станции, так и в сетевом режиме многопользовательского доступа. В последнем случае поддерживается система ограничения доступа. Для каждого справочника могут быть установлены права доступа для редактирования на каждого пользователя, зарегистрированного в справочнике. При правильной организации это позволяет исключить случайную или

умышленную порчу информации в справочнике. На данный момент, кроме вышеперечисленных трех модулей, разработаны и запущены в эксплуатацию следующие модули Ввод данных по пересечкам Оформление профиля Расчет и оформление переходов Ведомость опор и фундаментов, заказная спецификация на строительные конструкции, объемы земляных работ Спецификация оборудования, ведомость гирлянд изоляторов, ведомость гасителей вибрации, расчет и проверка

тоннажного ряда изоляторов Ведомость отвода земли под опоры Ведомость вырубки просеки справочники и система доступа к ним. Рассмотрим подробнее модуль Расчет и оформление переходов Этот модуль полностью интегрирован в среду САПР ЛЭП-2008. Имеет два режима работы ручной режим - все данные по пересечкам и граничным опорам вводит проектировщик

геометрия опор и закреплений выбирается из соответствующих справочников, нагрузки и тяжения берутся из соответствующего расчета провода . Не требуется наличие профиля. автоматический режим - подразумевает, что расстановка опор по профилю сделана с помощью САПР ЛЭП-2008. При этом для расчета и оформления перехода достаточно указать на профиле граничные опоры перехода. Всю остальную информацию программа считывает с профиля и соответствующих справочников.

Единственно, что нужно указать проектировщику - это наименования владельцев пересечек для оформления итоговой таблицы. На выходном чертеже кривые провисания провода отрисовываются разным цветом для каждого расчетного режима. Формат и масштаб чертежа задается проектировщиком. В программе предусмотрен вывод результатов расчета в табличной форме в форматах MS Word и MS Excel, чертеж оформляется в виде чертежа

AutoCAD. В настоящее время только в СевЗап НТЦ с помощью этой САПР было выполнено более десяти объектов. Среди них следующие линии ВЛ 220 кВ ЦПС Южное Хыльчую - ДНС Варандей. Две линии по 147 км реконструкция электроснабжения Турчаниновского нефтяного месторождения ВЛ 35 кВ - 26 км ВЛЗ 10 кВ ПС Микунь - ЗРУ 10 кВ при КС Микуньская.

Две линии по 4 км ВЛ 110 кВ Вой - Вож - Помоздино, внешнее электроснабжение Низевого и Макарьельского месторождений - 103 км. Модули постоянно дорабатываются с учетом требований проектировщиков разных регионов России. Для зарегистрированных пользователей проводятся рассылки обновлений. Сегодня пользователями САПР являются более 30 организаций. Среди них такие крупные проектные институты, как СевЗап

НТЦ , Сибирский ЭНТЦ , Инженерный центр энергетики Поволжья , НТЦ электроэнергетики , Томскэлектросетьпроект, Дальэнергосетьпроект. Что касается перспектив, то сейчас параллельно ведется разработка двух новых модулей. Первый из них - Расчет нагрузок на опоры и фундаменты - позволит собрать нагрузки от проводов и тросов во всех режимах и нагрузки от ветра на свободно стоящие опоры всех типов и материалов.

Программа будет генерировать такие документы, как таблицы единичных и итоговых нагрузок в формате MS Word , а также чертежи схем нагрузок в формате DWG для AutoCAD. Ответ на вопрос о целях автоматизации деятельности ООО ПЭС на первый взгляд очевиден. Конечно, главной целью является снижение издержек, увеличение рентабельности и, в конечном счете, уменьшение себестоимости продукции и, следовательно, повышение конкурентоспособности

предприятия. При этом, когда мы имеем дело не с предприятием вообще, а с конкретным энергетическим предприятием предприятие сетей , может показаться излишним заботиться о повышении конкурентоспособности ввиду отсутствия конкуренции как таковой в естественно монопольной среде. Однако, поскольку в настоящей ситуации Правительство России все настойчивее ставит задачу снижения тарифов на электроэнергию, вопрос снижения издержек становится

актуальным и для энергосистем. Другой целью автоматизации деятельности предприятия ООО ПЭС является достижение лучшей управляемости за счет возможности предоставления руководству предприятия отчетов достоверных и оперативных. 2. АНАЛИЗ ФИНАНСОВО-ХОЗЯЙСТВЕННОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ ООО ПЭС 2.1 История создания ООО Предприятие электрических сетей Начало созданию мощного энергетического узла в нижнем течении

Камы было положено распоряжением Совета Министров СССР 4115 - Р от 17 мая 1955 года о строительстве Заинской ГРЭС. Необходимость этого диктовалась бурным развитием нефтедобывающей промышленности в районах Закамья, требующим большого количества электроэнергии. Мощностей единственного её источника в этом регионе -

Уруссинской ГРЭС - катастрофически не хватало. Вначале сооружения новой ГРЭС велось силами треста Альметьевнефтестрой , затем, в связи с завершением в 1959 году строительства Волжской ГЭС имени Ленина, в Заинск были переброшены отряды СМУ - 9 Куйбышевгидростроя. В Набережных Челнах в это время также сформировались небольшие строительные организации. Так, СМУ - 3 Татэнергостроя сооружало завод ячеистых бетонов и поселок

ЗЯБ. В 1964 году на базе четырех строительно-монтажных подразделений, действовавших в Заинске и Челнах, было создано Управление строительства Камгэсэнергострой по сооружению Нижнекамской гидроэлектростанции и Заинской ГРЭС. В начале 60-х Набережные Челны представляли собою тихий городок с население в 27 тысяч жителей. Вся деловая и культурная жизнь города была сосредоточена на главной улице, которая так и называлась

- Центральная. На берегу Камы стояла церковь, в которой к тому времени разместилась ткацкая фабрика. Здесь же находилось монументальное здание городского банка и дом культуры. Лишь в это время в городе начали строить хлебозавод до тех пор хватало одной хлебопекарни. Надеждой на лучшую жизнь для челнинцев стало строительство ГЭС и поселка Гидростроителей, рассчитывавшего поначалу всего семей на пятьсот.

Не притесняя старого города, начали строить новые дома, выделяя своим работникам новое жилье. У молодежи появилась возможность трудоустройства на интересную и хорошо оплачиваемую работу. Большая стройка требовала большой энергии. Для решения проблемы энергообеспечения в Камгэсэнергострое был создан электроучасток со скромным штатом в два десятка людей. День, когда здесь заработали две небольшие подстанции по 3500 и 3150 киловольт-ампер, наверное, и можно

считать началом нынешнего Предприятия электрических сетей ПЭС . Год спустя мощности этих подстанций стало не хватать, так что в 1965 году была пущена еще одна. Ей присвоили номер 123. теперь на бывшем болоте, надежно укрепленном свайным фундаментом, сидел мощный паучок всасывающий двумя трансформаторами энергию, приходящую с Заинской ГРЭС. От его электроэнергии питались будущая энергостанция, окрестные предприятия и даже правый

берег Камы. С вводом этой подстанции 1 апреля 1965 года и было официально зарегистрировано рождение нового предприятия - Энергорайон . Энергорайон обеспечивал электроэнергией не только стройку, но и подрастающий поселок Гидростроителей. Кроме того, в его задачи входило теплоснабжение, телефонизация, радиосвязь, снабжение горячей и холодной водой. Таким образом, здесь с нуля началось развитие нескольких производств, каждое из которых по своей значимости вполне претендовало на роль самостоятельного предприятия.

В считанные эти службы получили такой мощный импульс к развитию, что уже в 1971 году цех пароводоснабжения и связь выделились в самостоятельные организации. Так 18 мая 1971 года приказом правления Камгэсэнергостроя был создан РТВК - район тепловых, водопроводных, канализационных сетей и квартальных котельных. До сих пор Предприятие тепловых сетей снабжает теплом всю юго-западную часть города. ПЭС преобразует высокое напряжение в более низкое и является центральным звеном энергоснабжения.

В Челнах вслед за головной, 123-й подстанцией сдали в эксплуатацию ПС-122 на гравийном заводе и ПС-124, непосредственно на строящихся шлюзах. Строительство ГЭС велось без лишнего шума, но, тем не менее, УС Камгэсэнергострой крепло, расширялось, и в его рамках, словно в добром и надежном инкубаторе, вырастали и набирали силу подразделения и службы, которым судьбою было предрешено возводить

КамАЗ. К концу 70-х на балансе предприятия числились 33 подстанции. С начала 90-х завершилось строительство КамАЗа, почти перестал строиться город. За эти годы заморозили строительство атомной станции и потихоньку заглох несостоявшийся гигант - Елабужский тракторный завод. Началась совсем другая жизнь внешне более спокойная, а внутренне напряженная. Жизнь, в которой надо было учиться выживать. С уменьшением объемов предприятие получило возможность

заняться реконструкцией и ремонтом оборудования. Так, наконец-то пришла пора заменить отслужившую свой век 123-ю, и в 1994 году рядом со старой появилась новая подстанция под тем же номером и статусом головная . Спад, начавшийся в строительной отрасли в конце 80-х, привел к неуклонному снижению объемов потребления электроэнергии Камгэсэнергостроем оставалось либо погибать, либо пересмотреть тактику ПЭСа, искать новых клиентов, выходить на новый рынок сбыта.

ПЭС начал работать с мелкими предприятиями кооперативами, всевозможными частными лицами, товариществами и тому подобное. Примерно к 93-му году доля энергии, потребляемой Камгэсэнергостроем составляла 50 процентов от объема продаж ныне и того меньше - около 18 процентов. За эти годы ПЭС из ведомственного стало самостоятельным. На нынешнем этапе в практике предприятия возросло значение правового обоснования его деятельности.

Взаимоотношения более чем с тысячью потребителей выстраиваются на договорной основе. Соблюдение юридических норм и умение отстаивать свои интересы становится в этих условиях насущной необходимостью. Юрисконсульт контролирует законность издаваемых на предприятии приказов, соответствие правовым нормам должностных инструкций, распоряжений и прочих действий руководства. В условиях экономического кризиса планируется снизить внутренние издержки на предприятии.

В связи с этим руководством была разработана программа антикризисных мероприятий на апрель-декабрь 2009 года Приложение В . Хотя и произошел значительный спад прибыли, в связи с банкротством многих предприятий потребляющих электроэнергию, но проблема банкротства ООО ПЭС на данный момент не стоит. 2.2 Характеристика ООО Предприятие электрических сетей Из всех отраслей хозяйственной деятельности человека энергетика

оказывает самое большое влияние на нашу жизнь. Просчеты в этой области имеют серьезные последствия. Тепло и свет в домах, транспортные потоки и работа промышленности - все это требует затрат энергии. Основой энергетики сегодняшнего дня являются топливные запасы угля, нефти и газа, которые удовлетворяют примерно девяносто процентов энергетических потребностей человечества. Огромная роль энергетики в развитии экономики определяется тем, что любой производственный процесс

во всех отраслях промышленности, в сельском хозяйстве, на транспорте, все виды обслуживания населения страны связаны с всё возрастающими масштабами использования энергии. Основные отличительные свойства электрической энергии, благодаря которым ее очень удобно использовать, состоят в том, что она может легко передаваться на большие расстояния и относительно просто с малыми потерями преобразовываться в другие виды энергии. Энергетика воспринимается ныне не только как один

из жизнеобеспечивающих секторов экономики, но и как главный фактор успешного экономического развития, социального и научно-технического прогресса, как важнейшее условие перехода к высокому стандарту и уровню жизни. Электроэнергетика России сегодня - это Единая энергетическая система ЕЭС которая представляет собой постоянно развивающийся высокоавтоматизированный комплекс, объединённый общим режимом работы и единым централизованным диспетчерским и автоматическим

управлением. Система ЕЭС России является уникальной, единственной в мире, по масштабам - крупнейшей, а по мощности сопоставимой с западноевропейским энергетическим объединением. Она охватывает огромную территорию - 11 временных поясов. Энергетическое производство имеет ряд особенностей, которые отличают его от производства на других промышленных предприятиях и объединениях. Эти особенности вытекают из специфических свойств энергии

электроэнергии и тепла как продуктов производства и потребления. Наиболее резко они проявляются при производстве электроэнергии. Все элементы системы энергоснабжения, начиная с генерирующей установки и кончая энергоприемниками у потребителя, связаны между собой во время работы единым энергетическим потоком, единым технологическим процессом, который представляет собой непрерывную цепь превращения энергии.

Вследствие особых физических свойств электроэнергии она распространяется мгновенно, в результате чего ее производство практически совпадает с потреблением. На всех фазах превращений и на стадии потребления энергии возможность ее аккумулирования отсутствует за исключением ограниченных возможностей аккумулирования тепла 22 . Энергетическое производство включает три основных фазы выработку энергии, ее распределение и потребление.

Первые две фазы составляют процесс энергоснабжения. Выработку энергии производят электрические станции, распределение транспортировку энергии - электрические сети. Процесс распределения транспортировки энергии осуществляется ООО Предприятие электрических сетей . Для подачи электроэнергии к промышленным объектам, установкам, устройствам и механизмам служат системы электроснабжения промышленных предприятий, состоящие из высоковольтных

и низковольтных сетей, трансформаторных подстанций, распределительных и защитных устройств. Характерная особенность энергетического процесса - одновременность и жесткая зависимость процессов производства, распределение и потребление энергии по времени и количеству. В отличие от других отраслей промышленности в энергетике отсутствуют остатки незавершенного производства, склады готовой продукции. ООО ПЭС осуществляет функции по сбыту, реализации и оплате за электрическую

энергию, отпущенную собственным потребителям, а также учет дебиторской и кредиторской задолженности собственных потребителей. Потребителями абонентами - являются юридические и физические лица, потребляющие энергию через присоединенную сеть. Полное наименование Общество с ограниченной ответственностью Предприятие электрических сетей . ООО ПЭС зарегистрировано в ИМНС России 30 июля 2002 года.

Размер уставного капитала 7443055 рублей. Учредитель ОАО Камгэсэнергострой . Доля вклада 100 . Дочерних и зависимых обществ - предприятие не имеет. Целью деятельности Предприятия электросетей является извлечение прибыли, удовлетворение потребностей населения и предприятии в продукции и услугах, оказываемых предприятием. Предметом деятельности ООО ПЭС являются - сбор, передача и распределение электрической и тепловой энергии

- эксплуатация энергетического оборудования и сетей электроснабжения - проектирование, строительство, расширение, реконструкция, техническое перевооружение, монтаж, ремонт и наладка зданий и сооружений электрических сетей - ремонт средств измерений - другие виды деятельности, не запрещенные действующим законодательством. Имеются лицензии на все перечисленные основные виды деятельности. Основными поставщиками электрической энергии являются такие организации

Татарстана, как - Набережно-Челнинское отделение Энергосбыт - Камское отделение Энергосбыт - НГДУ Прикамнефть - Елабужское отделение Энергосбыт - ОАО ПО ЕлаЗ . ПЭС являлся и является предприятием - посредником между Татэнерго и потребителями. Десять лет назад главным потребителем был Камгэсэнергострой. Его подразделения поглощали в год до 230 миллионов киловатт-часов электроэнергии.

Повторимся, что, спад, начавшийся в строительной отрасли в конце 80-х, привел к неуклонному снижению объемов потребления электроэнергии Камгэсэнергостроем оставалось либо погибать, либо пересмотреть тактику ПЭСа, искать новых клиентов, выходить на новый рынок сбыта. ПЭС начал работать с мелкими предприятиями кооперативами, всевозможными частными лицами, товариществами и тому подобное. Примерно к 93-му году доля энергии, потребляемой

Камгэсэнергостроем составляла 50 процентов от объема продаж ныне и того меньше - около 18 процентов. За эти годы ПЭС из ведомственного стал самостоятельным. Переход в новый статус дался нелегко. ПЭСу пришлось по-новому выстроить юридические и экономические отношения как с Камгэсэнергостроем, так и с Татэнерго. По сути дела, процесс этот ещё не закончен. Проведена огромная работа по лицензированию основных видов

деятельности предприятия. Пересмотрены все экономические подходы, тарифы, нормативы, фонды, затраты, ревизирована материальная часть. Число потребителей на сегодня перевалило за полтысячи. Среди них давние партнеры, такие как промышленный речной порт, предприятия БСИ и промкомзоны, ГАТП КамАЗа, ООО АФМ , гаражно-строительные и садоводческие кооперативы. Предприятие охотно идет на заключение договоров, причем, иногда сознательно рискуя, выступая в роли

своеобразных кредиторов молодых фирм, рассчитывая со временем приобрести в их лице надежного партнера. Конечно, в этом направлении дело чрезвычайно осложнено хроническими неплатежами, практикой бартера. Простыми мерами, такими как отключение электроэнергии, платежи не ускоришь, а вот потерять клиента можно. Служба транспорта у энергетиков имеет свои, специфические сложности. Здесь собрана самая разная спецтехника, необходимая при монтаже и ремонте линий автокраны, буровые

установки, телескопические вышки, вахтовые автобусы. Производственно-технический отдел самостоятельно выполняет проекты на строительно-монтажные работы. Если раньше строительство электросетей проектировалось в таких организациях, как Электропроект, Оргэнергострой, проектное управление КамАЗа, то теперь в службе есть свой проектировщик.

Сегодня ПЭС выдает технические условия на телефонные и электрические сети, проектирует их, строит и эксплуатирует, то есть выполняет весь цикл работ, являясь в этом смысле уникальной организацией. В ПТО ведется раздел охраны окружающей среды. Ведь и энергетическом хозяйстве вырабатываются отходы, так или иначе воздействующие на природу выбросы транспорта, отработанные горюче-смазочные материалы, аккумуляторные масла, шины. Контроль за соблюдением норм выбросов, правильной утилизацией отходов -

это забота инженера ПТО. Производственно-технический отдел реально выполняет главную задачу, стоящую сегодня перед Предприятием электрических сетей обеспечивает увеличение объема реализации электроэнергии, строительно-монтажных и ремонтных работ, оказания услуг клиентам - то есть, всего, что дает предприятию прибыль. Инженеры ведут контроль за работой в нормальном режиме распределительных сетей и подстанций, за поддержанием всего фонда оборудования в рабочем состоянии, за выполнением обязательств перед заказчиками

и потребителями электроэнергии - вся техническая сторона этих вопросов также лежит на плечах небольшого коллектива ПТО. Потребители дают высокую оценку его работе. Организационная структура ООО ПЭС продемонстрирована на рис. 11. Генеральный директор Бриль Геннадий Федорович Зам.ген.директора по общим вопросам и персоналу Вичин

Валентин Иванович Главный инженер Идрисов Ринат Инсафович Главный бухгалтер Перевощикова Галина Васильевна ОМТС Отдел материально - технического снабжения Бородин Сергей Николаевич СМиТ Служба механизации и транспорта Ремизов Андрей Анатольевич ГО Перевощиков Владимир

Леонтьевич Зав.хозяйством Рябинина Валентина Георгиевна Хозяйственная служба Фельдшер Нургалиева Гузалия Зариповна Энергослужбы СРС Служба распределительных сетей Хайрутдинов Абузар Ягфарович СП Служба подстанции Хуснетдинов Ильдар Ринатович ОДС Оперативно-диспетчерская служба Омелит

Виталий Михайлович СРЗАИ Служба редейной защиты и автоматизации Рябенков Михаил Федорович ЦРЭ Цех по ремонту оборудования Доценко Александр Петрович Отдел сбыта Кузьмина Галина Ивановна ПТО Кузьмина Галина Ивановна ОТ и ТБ Апанченко Людмила Дмириевна Экономисты Отдел бухучета Отдел по реализации

Материальный отдел Расчетный отдел Отдел кадров Потапова Лидия Серафимовна Юрисконсульт АСУ Рис.11 - Организационная структура административного управления ООО ПЭС Бухгалтерский учет на предприятии осуществляется бухгалтерией, как самостоятельной структурной единицей, под руководством главного бухгалтера. Основными источниками информации будут служить отчетные бухгалтерские балансы за 2006 - 2008г. форма 1 и 2

Приложение А . 2.3 Анализ себестоимости работ, выполняемых ООО ПЭС Себестоимость - это затраты издержки строительной организации подрядчика при выполнении и реализации строительной продукции СМР, услуг . В себестоимости, в конечном итоге, отражается степень использования всех материально-технических ресурсов при выполнении СМР, продукции или услуг. Себестоимость может служить показателем эффективности производства - чем ниже

затраты, тем при равной выручке от реализации выше прибыль от реализации продукции, работ, услуг. Себестоимость является также показателем конкурентоспособности предприятия - чем ниже его производственные издержки, тем больше оно может снизить цену, выиграв, таким образом, борьбу за покупателя. В то же время себестоимость или затраты на производство и реализацию продукции должны быть меньше цены, чтобы обеспечивать предприятию-производителю подрядной строительной организации прибыль.

2.3.1 Анализ общего изменения себестоимости Анализ себестоимости начнем с анализа динамики себестоимости продукции за 2006- 2008 года таблица 2 . Таблица 2 - Изменение себестоимости Показатель 2006 2007 Отклонение 2008 Отклонение Абсо-лютное, тыс. руб. Относи-тельное, Абсо-лютное, тыс. руб. Относи-тельное, Себестоимость СМР, тыс. руб. 81484 243823 162339 299,23 1101545 857722 451,78

Начиная с 2006 года, происходит значительный рост себестоимости сначала в 3 раза в 2007 году, затем ещё в 4,5 раза уже в 2008-ом . Эта тенденция не носит отрицательного характера, и не говорит об увеличении себестоимости единицы продукции. Причиной тому возросшая на такой же эквивалент выручка от выполненных работ и услуг. Анализ структуры себестоимости включает анализ себестоимости по элементам и статьям затрат. Он позволяет установить размер затрат на производство по каждой статье элементу и выявить резервы дальнейшего

снижения себестоимости. Структура затрат по экономическим элементам представлена в таблице 3. Таблица 3 - Структура себестоимости по элементам Показатель 2006 2007 Изменение 2008 Изменение Сумма, тыс.руб. уд. вес, Сумма, тыс.руб. уд. вес, Сумма, тыс.руб. уд. вес, Сумма, тыс.руб. уд. вес, Сумма, тыс.руб. уд. вес, Себестоимость, всего 81484 100,00 243823 100,00 162339 -

1101545 100,00 857722 - в том числе Материальные затраты 23005 28,23 35896 14,72 12891 -13,51 293998 26,69 258102 11,97 Затраты на оплату труда 12304 15,10 39235 16,09 26931 0,99 82795 7,52 43560 -8,58 Отчисления на социальные нужды 3333 4,09 7072 2,90 3739 -1,19 19282 1,75 12210 -1,15 Амортизация основных фондов 15 0,02 296 0,12 281 0,10 610 0,06 314 -0,07 Прочие затраты 42827 52,56 161324 66,16 118497 13,61 704860 63,99 543536 -2,18

С 2006 по 2008 год наибольший удельный вес 52,56 , 66,16 , 63,99 имеют прочие затраты, что нехарактерно для строительства. Материальные затраты составляют только 28,23 , 14,72 , 26,69 , несмотря на большую материалоемкость строительной продукции. При этом ситуация по периодам немного изменялась.

Так например, 2007 году прочие затраты принимали наибольшее значение по сравнению с другими периодами. Отсюда, в 2008 году - снижение удельного веса прочих затрат и увеличение доли материальных затрат на 11,97 . Доминирующий вес прочих затрат в себестоимости продукции обусловлен большим объёмом работ, выполняемых субподрядными организациями. Уменьшение доли в общем объёме затрат характерно для затрат на оплату труда и отчислений на социальные нужды. Их удельный вес за 2006-2008 года уменьшился на 7,58 ,

2,34 , и составляет 7,52 и 1,75 соответственно. В 2006-2008 годах величина амортизации основных фондов очень незначительна, удельный вес составляет 0,06 . Это говорит о том, что предприятие использует в основном арендованные основные фонды. Таблица 4 - Структура себестоимости по статьям Показатель 2006 2007 Изменение 2008 Изменение Сумма, тыс.руб. уд. вес, Сумма, тыс.руб. уд. вес,

Сумма, тыс.руб. уд. вес, Сумма, тыс.руб. уд. вес, Сумма, тыс.руб. уд. вес, Себестоимость, всего 81484 100,00 243823 100,00 162339 - 1101545 100,00 857722 - в том числе Материалы 22059 27,07 73543 30,16 51484 3,09 168196 15,27 94653 -14,89 Основная зарплата рабочих 7690 9,44 22605 9,27 14915 -0,17 58524 5,31 35919 -3,96 Расходы на эксплуатацию машин и механизмов 6498 7,97 22791 9,35 16293 1,37 74024 6,72 51233 -2,63

Накладные расходы 45237 55,52 124884 51,22 79647 -4,30 800801 72,70 675917 21,48 В составе себестоимости основную часть составляет статья Накладные расходы , что связано с большим удельным весом элемента прочие затраты и тем, что в накладные расходы включаются затраты на управление и обслуживание строительного производства. Удельный вес статьи материалы составляет 27,07, 30,16, 15,27 в 2006, 2007 и 2008 годах соответственно.

Это подтверждает большую материалоемкость строительного производства. Однако удельный вес статьи Материалы в среднем меньше удельного веса элемента Материальные затраты . Это связано с тем, что в статью Материалы не входят затраты на материальные ресурсы, используемые при эксплуатации машин и механизмов. Судя по разнице удельных весов элемента Материальные затраты и статьи

Материалы упомянутые затраты имеют значительный удельный вес в составе себестоимости. В течение исследуемого периода наблюдается отрицательная динамика статьи Основная заработная плата рабочих . Этот факт обоснован тенденцией увеличения субподрядчиков на основных объектах строительства, что как раз привело к увеличению прочих затрат и снижению доли заработной платы. Затраты на эксплуатацию машин и механизмов имеют незначительный удельный вес 6,72 , однако они превышают

величину амортизации, поскольку в их состав включаются материалы, используемые при эксплуатации машин и механизмом и заработная плата рабочих, обслуживающих эти машины и механизмы. 2.3.2 Факторный анализ себестоимостиФакторный анализ себестоимости проведем по статьям затрат, так именно статьи себестоимости указывают на места возникновения затрат, а значит и на места поиска резервов их снижения. Исходные данные для анализа представлены в таблице 5.

Таблица 5 - Факторный анализ изменения себестоимости по статьям Статьи затрат Себестоимость работ, тыс.руб. Темп роста, Темп прироста, Удельный вес статьи в себестоимости Изменение с учетом удель-ного веса, 2006 2007 2008 2007 2008 2007 2008 2006 2007 2007 2008 Материалы 22059 73543 168196 333,39 228,70 233,39 128,70 27,07 30,16 63,18 38,82

Основная зарплата рабочих 7690 22605 58524 293,95 258,90 193,95 158,90 9,44 9,27 18,30 14,73 Расходы на эксплуатацию машин и механизмов 6498 22791 74024 350,74 324,79 250,74 224,79 7,97 9,35 20,00 21,01 Накладные расходы 45237 124884 800801 276,07 641,24 176,07 541,24 55,52 51,22 97,75 277,22 Итого себестоимость 81484 243823 1101545 299,23 451,78 199,23 351,78 100,00 100,00 199,23 351,78 В 2008 году по сравнению с 2006 произошло общее увеличение себестоимости на 1252 .

Это увеличение в значительной степени 277,22 вызвано перерасходом по статье накладные расходы . Этот перерасход вызван увеличением прочих расходов из-за повышения количества работ, выполненных для предприятия по субподряду. На 38,82 себестоимость увеличилась по статье материалы . Этот перерасход возник в результате увеличения общего объёма работ, а значит выручки и себестоимости. Также такой перерасход может быть следствием увеличения закупочных цен строительные материалы и конструкции,

увеличения расхода материалов, например, увеличения количества отходов, а также за счет увеличения транспортных расходов. Расходы на эксплуатацию машин и механизмов также увеличились на 21 . Небольшой рост этих расходов - результат неизменности количества техники, находящейся в эксплуатации. Удельный вес накладных расходов очень высок, предприятию следует проанализировать состав накладных расходов с целью поиска возможностей их снижения. 2.3.3

Анализ затрат на один рубль товарной продукцииОбобщающим показателем себестоимости является себестоимость одного рубля товарной продукции. Этот показатель имеет непосредственную связь с прибылью предприятия. Себестоимость одного рубля товарной продукции рассчитывается путем деления всей себестоимости на объем продукции. Данные для анализа динамики стоимости рубля продукции представлены в таблице 6. Таблица 6 - Динамика стоимости рубля товарной продукции

Показатель 2006 2007 Изме-нение 2008 Изме-нение Себестоимость, всего, коп. 99,08 98,79 -0,29 98,75 -0,04 в том числе Материальные затраты, коп. 27,97 14,54 -13,43 26,36 11,81 Затраты на оплату труда, коп. 14,96 15,90 0,94 7,42 -8,47 Отчисления на социальные нужды, коп. 4,05 2,87 -1,19 1,73 -1,14 Амортизация основных фондов, коп.

0,02 0,12 0,10 0,05 -0,07 Прочие затраты, коп. 52,08 65,36 13,29 63,19 -2,17 В 2006 году стоимость одного рубля продукции была высокой. Строительное предприятие получало низкую прибыль от своей деятельности. В 2007 и 2008 годах произошел небольшой спад стоимости рубля продукции до 98,75 коп. Это подтверждает позитивные тенденции в изменении себестоимости продукции.

Расходы на зарплату рабочих сильно снизились в 2 раза , что на фоне увеличения объёма строительно-монтажных работ может говорить о росте выработки основных рабочих предприятия. Рост материальных затрат связан с увеличением стоимости строительных материалов и конструкций. Амортизация основных фондов изменилась незначительно. Отрицательным моментом является высокий уровень прочих затрат на 63,19 копеек в стоимости рубля товарной

продукции . Подводя итог по второму разделу можно отметить следующее среднегодовой темп роста выручки показал, что объём реализованной продукции возрос в 10 раз. Эта тенденция обусловлена увеличением количества заказов организации, а так же частичным увеличением стоимости поставляемых материалов для строительной производства. При производстве СМР 2006-2007 годы наблюдалось их значительное отклонение фактических показателей

от плановых. При этом в 2008 году это отклонение уменьшилось на 22 и составило всего 11 . Это говорит о том, что предприятие наладило более ритмичное выполнение работ, нежели двумя годами ранее, что даёт возможность более полно использовать средства и орудий труда, материальные и трудовые ресурсы. В рамках данного исследования можно сформулировать цели, стоящие перед ООО ПЭС и представить их графически в виде дерева решений и дерева проблем на рисунке 12 и 13.

Рис. 12 - Дерево проблем Рис. 13 - Дерево решений 3. РАЗРАБОТКА ТЕХНИКО-ЭКОНОМИЧЕСКИХ МЕРОПРИЯТИЙ ПО СНИЖЕНИЮ ЗАТРАТ НА ПРОКЛАДКУ ЭЛЕКТРОСЕТЕЙ 3.1 Строительство воздушных линий электропередачи с использованием металлических многогранных опор На сегодняшний день основу российской электроэнергетики составляют энергетические комплексы, созданные более полувека назад. За это время не предпринималось никаких существенных преобразований,

и в последние годы обострился процесс физического и морального старения электростанций и сетей. Техническое состояние распределительных сетей критично - большая часть кабельных линий выработали свой ресурс, а те, которые функционируют, не в состоянии справиться с возрастающими нагрузками, а, следовательно, не могут удовлетворить растущие нужды потребителей электроэнергии. Должным образом не обеспечивается присоединение к электросетям вводимых в эксплуатацию жилых домов

и промышленных объектов, требующих дополнительных мощностей. Почти все крупные города испытывают острый дефицит электроэнергии, нехватка которой существенно тормозит рост экономического и промышленного развития. Электроэнергетический кризис уже не является потенциальной угрозой - к сожалению, это уже стало реальностью, с которой столкнулись некоторые города и регионы. Убытки, причиненные техногенными катастрофами в энергетическом комплексе, исчисляются миллиардами и

грозят экономической целостности России. Таким образом, намечается обширный фронт работ по реконструкции и реорганизации существующих электрических сетей. Энергосистема требует новых технологий, ведущих к энергосбережению и более высокой производительности энергетической промышленности. В интересах ООО ПЭС в кратчайшие сроки внедрить новые ресурсосберегающие технологии, тем самым снизив себестоимость работ и увеличив свое конкурентное преимущество.

Сегодня в сетевом строительстве на первый план выходят требования резкого сокращения сроков строительства ЛЭП, снижение его стоимости, повышение надежности электроснабжения и соблюдения ужесточившихся технических и технологических требований. Одним из направлений решения таких задач, будет являться массовое строительство сетей с использованием конических многогранных металлических опор переменного сечения ММО , рис. 12 Рис. 14 - Металлические многогранные опоры

ЛЭП Более 30 лет в мире для строительства линий электропередачи используются многогранные металлические опоры, изготовленные по универсальной технологии обработки листового проката. Опоры представляют собой многогранную коническую конструкцию, изготовленную из стального листа. Опора может состоять из одной, двух и более секций в зависимости от требуемой высоты . Длина секции - до 16 метров. Однако чаще всего используются секции длиной до 11,5 метров, что обусловлено

удобством транспортировки стальных листов и секций готовых опор железнодорожным и автомобильным транспортом. Соединение секций между собой возможно как фланцевое, так и безфланцевое телескопическое . Высота опор - до 40 метров и более. Толщина стенки - от 3 до 12 мм. Диаметр опор - до 2 метров. В грунт опоры устанавливаются либо непосредственно в пробуренную скважину, либо крепятся на фланцах к железобетонному фундаменту.

Большое разнообразие технических характеристик многогранных металлических опор позволяет применять их в электроэнергетике линии электропередач , в железнодорожном транспорте контактные сети, линии автоблокировки , в дорожном строительстве осветительные опоры , в коммунальном хозяйстве осветительные опоры, контактные сети городского электрического транспорта , при сооружении телекоммуникационных мачт и т.д. Многогранные металлические опоры имеют ряд существенных преимуществ по сравнению с традиционно применяемыми

железобетонными и решетчатыми опорами. Главные из этих преимуществ состоят в следующем 1. Надежность. Многогранные металлические опоры значительно надежнее бетонных и решетчатых, особенно в сложных гололедно - ветровых условиях. В аварийном режиме многогранная стальная опора выдерживает нагрузки в 2-3 раза больше, чем железобетонная опора. Объемы разрушений при авариях снижается в несколько раз. 2. Адаптивность. Многогранные опоры, составляющие типовой ряд могут быть легко модифицированы путем

увеличения или уменьшения высоты, толщины стенки, диаметра и т.д. Высокая автоматизация технологического процесса позволяет проводить эти изменения в кратчайшие сроки. Это открывает новые возможности при проектировании ВЛ, позволяет оптимизировать число опор в привязке к конкретным трассам и т.д. 3. Транспортабельность. Многогранные опоры в несколько раз легче бетонных и решетчатых.

Промежуточная опора ВЛ-35 весит около 1 т. Аналогичная железобетонная - 4 т решетчатая - 2 т. В связи с малым весом и удобством транспортировки резко снижаются объемы транспортных и погрузочно-разгрузочных работ. Для транспортировки не требуются специальные транспортные средства сцепки платформ, опоровозы . Опоры не разрушаются в процессе транспортировки и погрузочно-разгрузочных работ. 4. Монтажепригодность. Малый вес и высокая степень заводской готовности позволяют устанавливать

опору за несколько часов. При этом не требуется использования специальных дорогостоящих подъемных механизмов и заливки мощных фундаментов. Резко сокращаются трудозатраты на монтаже и сроки сооружения объектов, особенно в болотистых грунтах и труднодоступных районах. 5. Качество. Качество многогранных опор гарантируется высоким качеством стального листа и стопроцентным контролем качества сварных швов. Не происходят потерь качества при транспортировке и монтаже.

6. Долговечность. Срок службы многогранных опор 50 лет в два раза выше, чем у железобетонных. Долговечность может быть повышена при использовании полимерных покрытий, наносимых в заводских условиях. 7. Экономичность. Капитальные затраты на сооружение 1 км линий электропередач на базе многогранных опор на 25 - 50 ниже, чем при использовании железобетонных и решетчатых опор. При этом эффект выше при сооружении ЛЭП в отдаленных и сложных регионах.

Эксплуатационные затраты вследствие высокой надежности многогранных опор снижаются на порядок. Перечисленные преимущества многогранных металлических опор позволяют надеяться на их широкое применение в электроэнергетике и других отраслях. Многогранные опоры могут изготавливаться с различными техническими характеристиками - высота опор до 30 метров - диаметр от 75 до 750 мм - толщина стенок от 3 мм до 8 мм - форма сечения 8 - 24 грани - конструкция одно двух- и трехсекционная - покрытие грунт, краска,

горячее цинкование. Большое разнообразие параметров металлических многогранных опор позволяет использовать их для сооружения - линий электропередач напряжением 6 - 10, 35, 110 кВ - контактных сетей железных дорог - контактных сетей троллейбусных линий - освещения автомагистралей и городских улиц - телекоммуникационных вышек - дорожных указателей, флагштоков и т.п. В сравнении с бетонными опорами многогранные опоры имеют ряд преимуществ - вес металлических опор

в 6 - 8 раз меньше бетонных 130 - 180 кг против 1200 - 1500 кг при высоте опоры 10 - 12 метров - габаритный пролет между металлическими опорами может быть в 2 - 3 раза больше - срок службы металлических опор составляет 75 лет против 30 у бетонных - скорость монтажа металлических опор выше в 3 - 4 раза, при этом не требуется использования тяжелых подъемных механизмов - транспортные затраты на перевозку железнодорожным и автомобильным транспортом в 4 -

5 раз ниже - при перевозке и перевалке отсутствуют повреждения опор выбраковка бетонных опор может доходить до 30 - высокая надежность металлических опор в сложных гололедных, ветровых и др. условиях резко снижает аварийность - эксплуатационные расходы по обслуживанию сетей в несколько раз ниже. Перечисленные преимущества использования металлических опор позволяет снизить затраты на сооружение и эксплуатацию сетей и других объектов на 30 - 60 .

Наибольший экономический эффект достигается при сооружении сетей в северных и отдаленных районах. Такие опоры применяются в распределительных сетях и сетях высокого напряжения как промежуточные и анкерно-угловые. Они используются и при строительстве подстанций. Однако в России до недавнего времени велись только проектные работы по созданию опор нового поколения. К наиболее востребованным маркам ММО можно отнести

ПМ 110-1ф промежуточная, 1-цепная , ПМ 110-2ф промежуточная, 2-цепная , ПМ 110-1ф 5 повышенная , УАМ 110-1ф анкерно-угловая , УАМ 1ф 5 анкерно-угловая, повышенная . Внедрение данной технологии позволит консолидировать научный и производственный потенциал и полностью ликвидировать возникшее отставание в проектировании и строительстве ЛЭП с использованием многогранных опор. Монтаж и установка многогранных опор чрезвычайно проста на всех

этапах. Выкладка опоры облегчена малым количеством элементов. Так, промежуточная опора для ВЛ 330-2 состоит из 3-х многогранных секций стойки опоры и 6-ти многогранных траверс, т.е. всего 10 элементов. Опора для ВЛ 110-1 включает 2 секции стойки, 3 многогранные траверсы и тросостойку - 6 элементов. Сборка опоры так же исключительно проста. Сначала, с помощью лебедок, стыкуются секции стойки - нижняя

со второй, вторая с третьей и т.д. Обычно, бригада из 7-8 человек тратит на это около 1 часа. Затем к стойке крепятся траверсы, каждая с помощью 4-9 болтов для 110 кВ и 330 кВ . На это уходит менее часа. Как известно, для сборки решетчатых опор требуется более тысячи пар крепежа, а, следовательно, трудозатраты возрастают в десятки раз. Установка опоры на фундамент производится обычным краном так как опоры компактны и имеют небольшой

вес - опора для ВЛ 330 весит 10 тонн, опора ВЛ110-1 - 2 тонны. Крепится к фундаменту опора 330 кВ с помощью 32 болтов, опора 110 кВ - 24 болтов. Этим обусловлена высокая скорость монтажа многогранных опор. По этому показателю ММО значительно превосходят все типы опор. Таким образом по одному из главных факторов - скорости строительства многогранные опоры имеют четырехкратное

преимущество. Как показал опыт строительства первых линий на многогранных опорах, обычная производительность одной бригады из 7-10 человек - установка 6-8 опор в смену, что эквивалентно 1.5-2 км ВЛ 110 кВ. 3.2 Экономическая целесообразность использования технологии В настоящее время величина капитальных затрат на строительство ЛЭП является главным критерием выбора варианта строительства.

Поэтому, необходимо было провести масштабное исследование капиталоемкости строительства линий на базе многогранных опор. На эффективность применения того или иного типа опор в каждом конкретном случае влияет множество факторов технические задания на строительство объекта районо-климатические условия транспортная доступность близость производства того или иного типа опор и др. При таком многообразии условий строительства один из типов опор не может быть лучшим во всех случаях.

Поэтому, очень важно уже на первом этапе внедрения многогранных опор хотя бы приблизительно очертить область их наиболее эффективного применения. Это позволит избежать необоснованных затрат на стадии проектирования и ускорит получение эффекта от реализации конкретных проектов. К настоящему времени выполнено более 20 сравнений стоимости строительства конкретных ЛЭП на бетонных, решетчатых и многогранных опорах.

Результаты сравнительных расчетов показывают, что максимальный эффект использование ММО приносит при сооружении линий напряжением 35-220 кВ, реже - 330 кВ. Характерно, что для различных районо-климатических условий, различных напряжений, количества цепей и т.д. величина экономии составляла достаточно устойчивую величину 8-12 по сравнению с бетонными вариантами и 35-45 по сравнению с решетчатыми. Ясно, что по мере совершенствования конструкций многогранных

опор зона их эффективного применения будет расширяться. Однако, уже сейчас можно разбить все опоры, разрабатываемые в рамках целевой программы на два класса хотя и достаточно условно . 1. Опоры для ВЛ 35-220 кВ. Для сетей этого класса преимущества многогранных опор проявляются в наибольшей степени. По сравнению с ЛЭП на центрифугированных бетонных опорах линии на

ММО дешевле на 5-15 . Основным фактором, обеспечивающим преимущество многогранных опор, является увеличение пролетных расстояний в 1.5-2 раза. В результате, несмотря на то, что бетонные опоры значительно дешевле многогранных, общие затраты на приобретение опор, изоляторов и т.д. оказываются всего на 20-25 ниже. Одновременно, при использовании бетонных опор затраты на строительно-монтажные работы выше на 40-70 , затраты на транспорт - в 2.5-3 раза. Заметим, что преимущества

СМО возрастают при строительстве ЛЭП в северных и отдаленных районах. Сравнение стоимости строительства ЛЭП на многогранных и решетчатых опорах показало, что практически по всем составляющим затрат СМО значительно вы годнее. В результате, стоимость 1 км линий данного класса на решетчатых опорах оказывается на 35-40 выше. Особо следует отметить, что при использовании ММО кратно сокращается время строительства.

2. Опоры для ВЛ 330-500 кВ. Для сетей этого класса характерно то, что резко падает эффективность бетонных опор. Для линий 500 кВ их использование вообще не рекомендуется. Это связано с тем, что с введение ПУЭ седьмого издания пролетные расстояния сократились до 50-60 метров. Сравнение ММО и МРО показало, что для одноцепных линий ММО дают экономию 5-10 , для двухцепных ВЛ- 330 кВ оба типа опор равноэффективны, а для

ВЛ 500 кВ решетчатые опоры чуть лучше. Возможно, эти соотношения несколько изменятся с появлением более рациональных конструкций многогранных опор, но принципиальный вывод о равноэффективности скорее всего сохраниться, что подтверждается и мировым опытом. Для сетей этого класса сохраняется преимущество ММО в скорости строительства. На наш взгляд многогранные опоры будут предпочтительнее в городских условиях, где существуют серьезные ограничения по землеотводам, а также в горных и северных районах.

Таковы основные выводы по эффективности ММО при использовании критерия минимум капитальных вложений . Если же использовать более правильные критерии, например, рекомендованный отраслевыми и государственными нормативными документами критерий дисконтированного денежного дохода, преимущества многогранных опор возрастают. Сравнения по этому критерию проводились по заданию ФСК рабочей группой специалистов ведущих отраслевых институтов.

Результаты расчетов показывают, что при использовании более совершенного критерия преимущества ЛЭП на многогранных опорах становиться еще более ощутимым. Это обусловлено более низкими затратами на эксплуатацию, более длительным сроком службы, низкими затратами на ликвидацию и утилизацию. Все эти статьи расходов не учтены в критерии минимум инвестиций . Преимущества многогранных опор очевидны, при более высокой стоимости самого изделия, в сравнении с

бетонными и решетчатыми опорами, экономия достигается на монтажных и фундаментных работах и рассчитывается с учетом полных затрат на километр ЛЭП. Для установки таких опор требуется меньший землеотвод, и площадь фундамента составляет не более 1 кв. м. Многогранные опоры имеют более долгий жизненный цикл и срок эксплуатации не менее 50 лет. Монтаж и установка опоры производится в течение одного дня, и количество установленных опор при соответствующей квалификации монтажников может достигнуть 10-15 шт. в день.

Для удобства монтажа и снижения времени на сборку опоры посредством стягивания секций опор, а также для обеспечения заданных параметров стягивания разработана гидравлическая стяжка. Стяжка разработана в двух вариантах с электрическим и бензиновым двигателями. Основные преимущества использования ММО Первый опыт строительства линий электропередачи с использованием металлических многогранных опор позволяет сделать следующие выводы

Использование ММО при строительстве ЛЭП обеспечивает существенное сокращение затрат на строительство. Сроки строительства воздушных линий сокращаются кратно. Наибольшую экономию ММО дают на труднодоступных и отдаленных объектах, а также в районах с плотной городской и промышленной застройкой. Кроме экономических преимуществ ММО превосходят традиционные типы опор по надежности, долговечности, транспортабельности и целому ряду

других показателей. Эффективность строительства линии на многогранных опорах - сравнительный анализ стоимости участка линии Сравнительные показатели стоимости строительства участка одноцепных ВЛ 220 кВ для III района по ветру и III района по гололёду. L 5км, АС 400 51, TK-11 на опорах различных типов представлены в таблице 7. Таблица 7 - Сравнительные показатели стоимости строительства на опорах различных типов

Показатель Ед.изм. Стальные многогран-ные опоры Железобетон-ные опоры Металлические решётчатые опоры свободностоящие ПМ 220-1 оцинков. ПБ220-1 СК26.1-6.1 ПС220-5 оцинков. Пролёт м 320 160 340 Количество промежуточных опор шт 15 31 14 Стоимость стоек тыс.руб. 2520 1373 3410 Стоимость металлоконструкций тыс.руб.

540 771 0 Стоимость фундаментов тыс.руб. 1200 186 1551 Итого промежуточные опоры тыс.руб. 4260 2330 4961 Количество анкерных опор шт. 1 1 1 Стоимость анкерных опор тыс.руб. 376 376 376 Стоимость фундаментов тыс.руб. 111 111 111 ИТОГО анкерные опоры тыс.руб. 487 487 487 ВСЕГО затрат на опоры тыс.руб. 4747 2817 5448

Затраты на ж д транспорт тыс.руб. 90 235 303 Затраты на автотранспорт тыс.руб. 47 252 187 ИТОГО опоры с транспортом тыс.руб. 4884 3304 5938 Материалы и оборудование тыс.руб. 2360 2936 2324 Транспорт материалов и оборудования тыс.руб. 104 162 100 Строительно-монтажные работы тыс.руб. 1405 2484 3767 Капитальные затраты на строительство тыс.руб. 8753 8886 12129

Интегральные дисконтированные затраты тыс.руб. 9230 10649 13459 Соотношение затрат по критерию минимум инвестиций 100 102 139 минимум интегральных затрат 100 115 146 Подводя итог вышесказанному, в использовании конических многогранных металлических опор переменного сечения есть и свои минусы, и плюсы. Недостатком является стоимость самого изделия. Однако, значительно снижаются строительно-монтажные затраты.

Работы по установке данного типа опор менее трудоемки, вследствие чего снижаются трудозатраты. Сокращаются сроки строительства. При более долговечном сроке эксплуатации сокращаются затраты на замену и реконструкцию ЛЭП. Все вышеперечисленные факторы в комплексе ведут к значительному сокращению затрат на прокладку воздушных линий электропередач. ЗАКЛЮЧЕНИЕ Резюмируя вышеизложенное, можно сделать следующие выводы о проблеме высокой себестоимости

СМР и мероприятиях, направленных на их снижение конкретно на примере предприятия ООО ПЭС . Снижение затрат на прокладку электросетей и сокращение сроков строительства - является важнейшим вопросом для предприятий энергосистемы. Особенно в условиях экономического кризиса и грядущей реконструкции отдельных систем энергопромышленности. Себестоимость может служить показателем эффективности производства - чем ниже затраты, тем при равной выручке от реализации выше прибыль от реализации продукции, работ,

услуг. Себестоимость является также показателем конкурентоспособности предприятия - чем ниже его производственные издержки, тем больше оно может снизить цену, выиграв, таким образом, борьбу за покупателя. В то же время себестоимость или затраты на производство и реализацию продукции должны быть меньше цены, чтобы обеспечивать предприятию-производителю подрядной строительной организации прибыль. Конечно, главной целью является снижение издержек, увеличение рентабельности и, в конечном счете, уменьшение

себестоимости продукции и, следовательно, повышение конкурентоспособности предприятия. При этом, когда мы имеем дело не с предприятием вообще, а с конкретным энергетическим предприятием предприятие сетей , может показаться излишним заботиться о повышении конкурентоспособности ввиду отсутствия конкуренции как таковой в естественно монопольной среде. Однако, поскольку в настоящей ситуации Правительство

России все настойчивее ставит задачу снижения тарифов на электроэнергию, вопрос снижения издержек становится актуальным и для энергосистем. В условиях сложившейся кризисной ситуации на рынке стройиндустрии каждое предприятие стремится снизить совокупные издержки, урезая при этом не только расходы на само строительное производство, но и на административно-хозяйственные расходы. Резервам снижения административно-хозяйственных расходов могут послужить уменьшение расходов на малоценные

и быстроизнашивающиеся предметы, сворачивание благотворительных программ и спонсорской помощи, ограниченное пользование средствами связи мобильный телефон и интернет и автомобилями служебного назначения и т.п. Во второй главе данной работы был проведен анализ себестоимости на основе материалов и отчетных данных по энергосбытовой деятельности ООО ПЭС . Таким образом, из проведенного анализа следует, что начиная с 2006 года, происходит значительный рост себестоимости.

Причиной тому возросшая на такой же эквивалент выручка от выполненных работ и услуг. С 2006 по 2008 год наибольший удельный вес 52,56 , 66,16 , 63,99 имеют прочие затраты, что нехарактерно для строительства. Материальные затраты составляют только 28,23 , 14,72 , 26,69 , несмотря на большую материалоемкость строительной продукции.

При этом ситуация по периодам немного изменялась. Так например, 2007 году прочие затраты принимали наибольшее значение по сравнению с другими периодами. Отсюда, в 2008 году - снижение удельного веса прочих затрат и увеличение доли материальных затрат на 11,97 . Доминирующий вес прочих затрат в себестоимости продукции обусловлен большим объёмом работ, выполняемых субподрядными организациями. Уменьшение доли в общем объёме затрат характерно для затрат на оплату труда

и отчислений на социальные нужды. Их удельный вес за 2006-2008 года уменьшился на 7,58 , 2,34 , и составляет 7,52 и 1,75 соответственно. Удельный вес статьи материалы составляет 27,07, 30,16, 15,27 в 2006, 2007 и 2008 годах соответственно. Это подтверждает большую материалоемкость строительного производства. Однако удельный вес статьи Материалы в среднем меньше удельного веса элемента Материальные затраты . Это связано с тем, что в статью

Материалы не входят затраты на материальные ресурсы, используемые при эксплуатации машин и механизмов. В 2008 году по сравнению с 2006 произошло общее увеличение себестоимости на 1252 . Это увеличение в значительной степени 277,22 вызвано перерасходом по статье накладные расходы . Этот перерасход вызван увеличением прочих расходов из-за повышения количества работ, выполненных для предприятия по субподряду. На 38,82 себестоимость увеличилась по статье материалы .

Этот перерасход возник в результате увеличения общего объёма работ, а значит выручки и себестоимости. Также такой перерасход может быть следствием увеличения закупочных цен строительные материалы и конструкции, увеличения расхода материалов, например, увеличения количества отходов, а также за счет увеличения транспортных расходов. В 2006 году стоимость одного рубля продукции была высокой. Строительное предприятие получало низкую прибыль от своей деятельности.

В 2007 и 2008 годах произошел небольшой спад стоимости рубля продукции до 98,75 коп. Это подтверждает позитивные тенденции в изменении себестоимости продукции. Настоящая работа явилась попыткой разобраться в сущности себестоимости строительно-монтажных работ, таких как прокладка электросетей. Проведен анализ себестоимости СМР ООО ПЭС за 2006-2008 гг. Данная работа является поиском путей для снижения затрат на прокладку электросетей.

На примере данной работы этим способом явилось применение новых технологий, в частности использование нового вида опор для линий электропередачи Подробно рассмотрены все преимущества и недостатки металлических многогранных опор, проведен анализ и сопоставление себестоимости опор различного типа. Учитывая то, что проблема взыскания дебиторской задолженности очень сложна и многогранна, особенно в энергетическом комплексе, и часто выходит за границы решения чисто экономических задач, решить данную

проблему в рамках одной дипломной работы не представляется возможным. Несмотря на то, что ряд аспектов затронут, круг потенциальных задач, требующих решения, является очень широким и при необходимости может быть решен при дальнейшей работе. СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 1. Гражданский кодекс Российской Федерации. Ч.1,2 М 1999. 2. Федеральный закон

Российской Федерации Об акционерных обществах М 1999. 3. Федеральный закон Российской Федерации Об обществах с ограниченной ответственностью М 1998 4. Налоговый кодекс РФ, части первая и вторая. М. Юрайт-М,2002 392 с. 5. Абрютина М.С. Экономический анализ торговой деятельности Учебное пособие М. Дело и Сервис ,2000 512 с. 6. Артеменко

В.Г Белендир М.В. Финансовый анализ Учебное пособие М. Дело и сервис Н. Сибирское соглашение ,1999 160 с. 7. Баканов М.И Шеремет А.Д. Теория экономического анализа Учебник М. Финансы и статистика,2001 416 с. 8. Бланк И.А. Основы финансового менеджмента.Т.1 К. Ника-Центр,1999 592 с.

9. Виханский О.С Наумов А.И. Менеджмент Учебник М. Гардарики,2000 528 с. 10. Ефимова О.В. Финансовый анализ М. Бухгалтерский учет , 1999 352 с. 11. Ковалев В.В. Финансовый анализ Управление капиталом. Выбор инвестиций. Анализ отчетности М. Финансы и статистика,1997 512с.

12. Ковалева А.М. Финансы Учебное пособие М. Финансы и статистика, 2003 512 с. 13. Ламыкин И.А. Учебник М. Информационно-издательский дом Филинъ Р. 2000 520 с. 14. Начитайлов В.Ю Вилесов И.А. Количественная оценка качества сбытовой деятельности подразделений энергосистемы. Промышленная энергетика, 1998, 6. 15. Пивоваров К.

В. Бизнес-планирование М. Издательско-книготорговый Маркетинг , 2001 164 с. 16. Реформы и политическая стабильность в России М. АО Энергофининвест , 2002 87 с. 17. Росс С Вестерфилд Р Джордан Б. Основы корпоративных финансов Пер. с англ. Д.Л. Твердохлебова М. Лаборатория Базовых

Знаний, 2000 720 с. 18. Совалова С.А. Автоматизация управления энергообъединениями М. Энергия . 1994. 19. Экономика Учебник Под ред. А.А. Булатова, 2-е изд перераб. и доп М. БЕК, 1999 816 с. 20. Шворин Б.И. Экономика, организация и планирование энергетического производства М. Энергоатомиздат ,1995. 21. Савицкая Г.В. Анализ хозяйственной деятельности предприятия

Учебник М. ИНФРА - М, 2002 336с. Серия высшее образование 22. Крутик А.Б Хайкин М.М. Основы финансовой деятельности предприятия Учеб. пособие 2-е изд перераб. и доп СПб. Бизнес- пресса, 1999 448 23. Экономика и ТЭК сегодня 2 от 25.10.2008, периодическое издание 24. Правила технической эксплуатации электрических станций и сетей

РФ . РД 34.20.501-95 25. Экономика и промышленность в России 5 от 10.02.2009, периодическое издание 26. В.И. Крюков Обслуживание, ремонт электрооборудования подстанций и распределительных устройств Учебник М. Высшая школа, 1983 27. Завадский В. В. Руководство по дипломному проектированию для студентов специальности 080502 Экономика и управление на предприятии в строительстве

Учебное пособие Набережные Челны КамПИ, 2009 28. Завадский В. В Сотников М. И. Экономика предприятия Учебное пособие Набережные Челны КамПИ, 2003. 29. Ковалев В.В Волкова О.Н. Анализ хозяйственной деятельности предприятия учеб М. ТК Велби, Изд-во Проспект, 2004 424 с. 30. Крейкина

М. Н. Финансовое состояние предприятия. Методы оценки М. ИКЦ ДИС , 1997 - 224 с.