Міністерство освіти і науки України.
Гідроенергетичний технікум
Запорізькоїдержавної інженерної академії.
Альбом
звітів злабораторних та практичних робіт
з предмету:
«Експлуатація таобслуговування
будівельних машин»
ГК ЗДІА 5.05050204.106. ПРТЗ
Лабораторна робота №7
Тема: Технічне обслуговування системиохолодження двигуна. Мета: Вивчити прийоми ТО системи охолодження двигуна. Обладнаннята інструмент
1. ДВЗ-ЗИЛ-130
2. Бак з водою
3. Електрична плита
4. Термометр
5. Термостат
6. Динамометр
7.Лінійка
Врезультаті виконання роботи було отримано наступні результати, див. табл.1 Таблиця 1. Характеристика термостату Температура початку відкриття, С° Температура повного відкриття, С° Норма Допустима Фактична Норма Допустима Фактична 78. .80 85 80 90 92 90 /> /> /> /> /> /> /> /> />
Повний хід клапану термостату склав 9мм.
Прогін пасу вентилятора при зусиллі 40Нсклав 12мм.
Висновок:На підставі отриманих даних можна зробити висновок, що термостат знаходиться всправному стані, а прогін пасу вентилятора в нормі. Таким чином я навчивсянавичкам обслуговування системи охолодження ДВЗ
Лабораторна робота №8
Тема:Технічне обслуговування систем живлення з зовнішнімсумішоутворенням.
Мета: Навчитися навичкам ТО системживлення двигуна ЗМЗ — 511 автомобіляГАЗ — 3307.
Обладнання та інструмент. АвтомобільГАЗ — 3307, набір інструменту, газоаналізатор інфракар.
На отвір зливання палива з поплавковоїкамери було встановлено гумову трубку скляною і визначено рівень палива впоплавковій камері. Рівень палива був нижче мітки, яка знаходиться на корпусікарбюратора. Вказаний недолік було усунено підгинанням язика поплавка.
Після встановлення рівня палива впоплавковій камері було виконано регулювання системи холостого хода карбюратораК- 135 МУ на обертах холостого ходу. Регулюваннявиконувалося гвинтами якості і кількості. Натисканням на педаль дросельних заслонокбуловиявлено правильність регулювання карбюратора на обертах холостого ходу (625об./хв.).
Газоаналізатором було перевірено зміст СО,якийсклав 2%, що відповідає встановленим нормам.
Висновок: Внаслідок виконання робіт я навчився перевіряти і регулювати рівень палива впоплавковій камері, регулювати карбюратор на обертах холостого ходу.