Тема 1. Введение. Понятие и сущность логистики

Тема 1. Введение. Понятие и сущность логистики



Лекция №1 Генезис и эволюция логистики как науки

Логистика происходит от греческого слова – Logistike, что означает искусство вычислять, рассуждать. История развития практической логистики уходит… Так профессор Гамбургского университета Павеллек отмечает, что еще в период… В первом тысячелетии нашей эры логистикой называли деятельность по обеспечению вооруженных сил материальными ресурсами…

Лекция №2 Понятие и сущность логистики

– Закупочная логистика – связанная с обеспечением производства материалами.
– Производственная логистика.
– Сбытовая логистика – это маркетинговая или распределительная логистика.


Этапы развития экономической логистики

1. Дологистический период
2. Период классической логистики
3. Период неологистики


Тема 2. Концепции, правила, элементы логистики



Лекция №3 Концепция логистики

Принципы логистики:
· Комплексность
· Научность


Создание современных условий труда и развитие логистического сревиса.

Нишу на рынке можно занять:
· Повышая качество товара
· Выпуская новый товар


Лекция №4 Функции логистики

Функция логистической координации - выявление и анализ потребностей в мат.ресурсах различных фаз и частей производства, анализ рынков,…

Функциональные взаимосвязи логистики с различными службами предприятий.

· Анализ окружающей среды и рыночные исследования;
· Анализ потребителей;
· Планирование товара, определение ассортиментной специализации производства.


Тема №3. Коммерческая логистика



Лекция №5 Сущность и основные задачи коммерческой логистики

Если рассмотреть в совокупности круг проблем, которые затрагивает коммерческая логистика, то общим для них будут вопросы управления материальными и… В отечественной и зарубежной экономической литературе можно встретить более… Расширение сферы применения логистики, которое наблюдается в 80-е и, особенно, в 90-е годы, объясняется, в первую…

Лекция №6 Принципы эффективного использования логистики в коммерческой практике предприятия

На объект логистики можно смотреть с разных точек зрения: с позиции маркетолога, финансиста, менеджера по планированию и управлению производством,… – новое направление в организации движения грузов;
– теория планирования различных потоков в человеко-машинных системах;


На выходе (точка А) сквозной материальный поток



Имеет заранее спроектированные, контролируемые показатели



Рис. 3. Логистический подход к управлению материальным потоком на макроуровне.

При этом обособленность предприятий – звеньев материалопроводящей цепи в значительной степени преодолевается с целью согласованного управления сквозным материальным потоком. Нужный груз начинает поступать в нужное место, в нужное время, в необходимом количестве, необходимого качества. Продвижение материального потока по всей цепи начинает осуществляться с минимальными затратами.
На микроуровне цепь, через которую последовательно проходит некоторый материальный поток, чаще всего состоит из различных служб одного предприятия (рис. 4). При традиционном подходе задача совершенствования сквозного материального потока внутри предприятия, как правило, не имеет приоритетного значения ни для одного из подразделений. Показатели материального потока на выходе из предприятия, так же как и в первом примере, имеют случайное значение и далеки от оптимальных.
Рис. 4. Традиционный подход к управлению материальным потоком на микроуровне (уровень отдельного предприятия)
При логистическом подходе на предприятии выделяется и получает существенные права служба, приоритетной задачей которой является управление сквозными материальными потоками, то есть потоками, которые поступают извне, проходят склады службы снабжения, производственные цеха, склады готовой продукции и затем уходят к потребителю (рис. 5). В результате показатели материального потока на выходе из предприятия становятся управляемыми.



Показатели материального потока на выходе (точка В) управляемы и имеют заранее заданное значение


В целом, принципиальное отличие логистического подхода к управлению…

Тема 4. Материальные, информационные и финансовые потоки и логистические операции



Лекция №7 Материальные, информационные, финансовые потоки

Материальные потоки подразделяют по следующим, основным признакам:
♦ отношение к логистической системе;
♦ натурально-вещественный состав потока;


Лекция №8 Логистические операции

Материальный поток образуется в результате совокупности определенных действий с материальными объектами. Эти действия называют логистическими операциями. Однако понятие логистической операции не ограничивается действиями лишь с материальными потоками. Для управления материальным потоком необходимо принимать, обрабатывать и передавать информацию, соответствующую этому потоку. Выполняемые при этом действия также относятся к логистическим операциям.
1. Технологические операции по производству материальных благ, т.е. операции, в ходе которых происходит качественное преобразование предмета труда: рубка леса (с целью получения древесины), продольная распиловка бревен, прессование стружки, изготовление деталей мебели, их отделка и конечная сборка письменного стола.
Логистические операции, к которым следует отнести все остальные операции, обеспечивающие наличие нужного предмета или продукта труда в необходимом количестве, в нужном месте, в нужное время. Перечислим некоторые из них: вывоз и сплав бревен из мест лесозаготовок, их доставка на предприятие деревообрабатывающей промышленности, погрузка, разгрузка, укладка на хранение, подача в производственные цеха, вывоз готовых полуфарикатов и конечных изделий, хранение и доставка конечному потребителю.
Логистические операции, таким образом, это любые операции, совершаемые с вещественными предметами и продуктами труда в сферах производства и обращения, за исключением технологических операций по производству материальных благ,
К логистическим относят также операции по обработке, хранению и передаче соответствующей информации.
Согласно отечественному терминологическому словарю по логистике логистические операции – это совокупности действий, направленных па преобразование материального и/или информационного потока.
К логистическим операциям с материальным потоком можно отнести погрузку, транспортировку, разгрузку, комплектацию, складирование, упаковку и другие операции. Логистические операции с информационным потоком – это, как отмечалось, сбор, обработка и передача информации, соответствующей материальному потоку. Следует отметить, что издержки на выполнение логистических операций с информационными потоками составляют существенную часть логистических издержек.
Выполнение логистических операций с материальным потоком, поступающим в логистическую систему или покидающим ее, отличается от выполнения этих же операций внутри логистической системы. Это объясняется имеющим место переходом права собственности на товар и переходом страховых рисков с одного юридического лица на другое, По этому признаку выделяют односторонние и двусторонние логистические операции.
Некоторые логистические операции являются, по существу, продолжением технологического производственного процесса, например, расфасовка. Эти операции изменяют потребительские свойства товара и могут осуществляться как в сфере производства, так и в сфере обращения, например, в фасовочном цехе предприятия оптовой торговли.
Логистические операции, выполняемые в процессе снабжения предприятия или сбыта готовой продукции, т.е. операции, выполняемые в процессе «общения логистической системы с внешним миром», относят к категории внешних логистических операций. Логистические операции, выполняемые внутри логистической системы, называют внутренними. Неопределенность окружающей среды в первую очередь сказывается на характере выполнения внешних логистических операций.
Классификация логистических операций:
1. Переход права собственности (Односторонние, двухсторонние);
2. Изменение потребительских свойств (С добавленной стоимостью, без добавленной стоимости);
3. Природа потока (с материальным потоком, с информационным потоком.).
Задание. Приведите примеры различных логистических операций на предприятии.


Лекция №9 Логистические системы

Первое свойство: система есть целостная совокупность элементов, взаимодействующих друг с другом. Декомпозицию логистических систем на элементы можно… На микроуровне логистическая система может быть представлена в виде следующих… ЗАКУПКА – подсистема, которая обеспечивает поступление материального потока в логистическую систему.


Лекция №10 Виды логистических систем и их сущность

Макрологистическая система – это крупная система управления материальными потоками, охватывающая предприятия и организации промышленности,… При формировании макрологистической системы, охватывающей разные страны,… Формирование макрологистических систем в межгосударственных программах требует создания единого экономического…

Тема 6. Методологический аппарат логистики



Лекция №11 Общая характеристика методов решения логистических задач

· методы системного анализа;
· методы теории исследования операций;
· кибернетический подход;


Моделирование в логистике

Классификация моделей:
Изоморфные модели – это модели, включающие все характеристики… Гомоморфные модели. В их основе лежит неполное, частичное подобие модели изучаемому объекту. При этом некоторые…

Экспертные системы в логистике

Применение экспертных систем позволяет:
♦ принимать быстрые и качественные решения в области управления… ♦ готовить опытных специалистов за относительно более короткий промежуток времени;


Определение и основные принципы системного подхода

Системный подход – это направление методологии научного познания, в основе которого лежит рассмотрение объектов как систем, что позволяет… Системный подход означает, что каждая система является интегрированным целым… При формировании логистических систем должны учитываться следующие принципы системного подхода:


Лекция №12 Анализ АВС

Управление в логистике характеризуется, как правило, наличием большого количества однородных объектов управления, по-разному влияющих на результат… В экономике широко известно так называемое правило Парето (20/80), согласно… Суть принципа Парето состоит в том, что в процессе достижения какой-либо цели нерационально уделять объектам,…

Примерные среднестатистические процентные оотношения групп А, В и С

Группа
Доля в количестве объектов управления, %
Доля в результате, %
А


В


С




Общий порядок проведения анализа АВС

· Идентификация объектов управления, анализируемых методом АВС.
· Выделение признака, на основе которого будет осуществлена классификация… · Оценка объектов управления по вычисленному классификационному признаку.


Рис 30. Разделение исследуемого множества на группы А, В и С с помощью касательной к кривой АВС

2. Метод определения границ с помощью петли АВС анализа


Рис 31. Пример построения петли АВС анализа



Рис. 32. Разделение на группы А, В и С с помощью петли АВС анализа

Влияние вероятностного характера спроса на решения по управлению запасами (анализ ХУ2)
Анализ АВС позволяет дифференцировать ассортимент (номенклатуру ресурсов, а применительно к торговле – ассортимент товаров) по степени вклада в намеченный результат. Принцип дифференциации ассортимента в процессе анализа ХУ2 иной – здесь весь ассортимент (ресурсы) делят на три группы в зависимости от степени равномерности спроса и точности прогнозирования.
В группу X включают товары, спрос на которые равномерен, либо подвержен незначительным колебаниям. Объем реализации по товарам, включенным в данную группу, хорошо предсказуем.
В группу У включают товары, которые потребляются в колеблющихся объемах. В частности, в эту группу могут быть включены товары с сезонным характером спроса. Возможности прогнозирования спроса по товарам группы У – средние.
В группу 2 включают товары, спрос на которые возникает лишь эпизодически прогнозировать объемы реализации товаров группы 2 сложно.
Признаком, на основе которого конкретную позицию ассортимента относят к группе X, У или И, является коэффициент вариации спроса (у) по этой позиции. Среди относительных показателей вариации коэффициент вариации является наиболее часто применяемым показателем относительной колеблемости.
Величина коэффициента вариации изменяется в пределах от нуля до бесконечности. Разделение на группы X, У и 2 может быть осуществлено, например, на основе алгоритма, представленного в таблице №2. Общий алгоритм проведения анализа ХУ2 приводится в табл. 3.


Таблица 2

Возможный алгоритм дифференциации ассортимента на группы X, V и 2

Группа
Интервал
X
0<,V<10%
У
10% <, V < 25%
2
25% < V < ос
Таблица 3

Порядок проведения анализа ХУ2

· Группировка объектов управления в порядке возрастания коэффициента вариации;
· Направление кривой ХУ2;
· Разделение совокупности объектов управления на три группы, группа X, группа У и группа 2.


Рис. 33. Кривая анализа ХУ2

Задача «сделать или купить»
Задача «сделать или купить» заключается в принятии одного из двух альтернативных решений – делать комплектующее изделие самим, если это в принципе возможно, выполнять самостоятельно какую-либо работу или же покупать комплектующее (услугу) у другого производителя.
Значимым с точки зрения настоящего курса внешним фактором является степень развития логистики в экономике. Самостоятельное производство комплектующих изделий (или работ) снижает зависимость предприятия от колебаний рыночной конъюнктуры. Предприятие может устойчиво функционировать вне зависимости от складывающейся на рынке ситуации (естественно, в известных пределах). В то же время высокое качество и низкую себестоимость комплектующих (работ) скорее обеспечит производитель, который специализируется на их производстве. Поэтому, отказываясь от собственного производства и принимая решение о закупке комплектующих изделий у специализированного поставщика, предприятие получает возможность поднять качество и снизить себестоимость, однако попадает при этом в зависимость от окружающей экономической среды. Риск потерь, обусловленный ростом зависимости, будет тем ниже, чем выше надежность поставок и чем более развиты в экономике логистические связи. Таким образом, чем выше степень развития логистики в обществе, тем «спокойнее» предприятие отказывается от собственного производства комплектующих и перекладывает эту задачу на специализированного производителя.
Вне зависимости от ситуации во внешней среде на самих предприятиях могут действовать факторы, обусловливающие отказ от собственного производства. Решение в пользу закупок комплектующих и, соответственно, против собственного производства должно быть принято в случае, если:
♦ потребность в комплектующем изделии невелика;
♦ отсутствуют необходимые для производства комплектующих мощности;
♦ отсутствуют кадры необходимой квалификации;
♦ решение против закупок и в пользу собственного производства принимается в том случае, когда:
♦ потребность в комплектующих изделиях стабильна и достаточно велика;
♦ комплектующее изделие может быть изготовлено на имеющемся оборудовании.
Решения типа «сделать или купить» принимают при закупках товарных ресурсов (у изготовителя или у посредника), при выборе между услугами перевозчика и созданием собственного парка транспортных средств, при принятии решения по использованию услуг наемного склада, а также в ряде других случаев.
Задание. Проведите АВС-анализ ассортимента предприятия, в котором Вы работаете.


Тема № 7. Функциональные области логистики. Закупочная логистика



Лекция №13 Функциональные области логистики

В процессе обеспечения предприятия сырьем и материалами решаются задачи закупочной логистики. На этом этапе изучаются и выбираются поставщики,… В процессе управления материальным потоком внутри предприятия, создающего… При управлении материальными потоками в процессе реализации готовой продукции решаются задачи распределительной…

Сущность закупочной логистики

Деятельность этой службы может быть рассмотрена на трех уровнях, так как служба снабжения одновременно является:
♦ элементом, обеспечивающим связи и реализацию целей макрологистической… ♦ элементом микрологистической системы, т. е. одним из подразделений предприятия, обеспечивающим реализацию…

Лекция №14 Задача «сделать или купить» в закупочной логистике

♦ самостоятельно формировать ассортимент, закупая товарные ресурсы непосредственно у изготовителя;
♦ закупать товарные ресурсы у посредника, который специализируется на… Рассмотрим возможные причины, по которым закупка у посредника может оказаться более выгодной, чем непосредственно у…

Задача выбора поставщика

Основные этапы решения этой задачи:
· Поиск потенциальных поставщиков.
· Анализ потенциальных поставщиков

Система поставок «Точно в срок» в закупочной логистике

Сущность системы «точно в срок» как тянущей системы заключается в том, что спрос на любом участке цепи определяется спросом, предъявленном в конце… Перечислим некоторые задачи, которые необходимо решить в процессе… 1. В области отношений с поставщиками:


Тема 8. Логистика производственных процессов



Лекция №15 Логистика производственных процессов

· отказ от избыточных запасов
· отказ от завышенного времени на выполнение основных и транспортно-складских… · отказ от изготовления серий деталей, на которые нет заказа покупателей;


Лекция №16 Толкающие системы управления

Первый вариант носит название «толкающая система» и представляет собой систему организации производства, в которой предметы труда, поступающие на… Толкающие модели управления потоками характерны для традиционных методов…

Лекция №17 Тянущие системы управления

Здесь центральная система управления не вмешивается в обмен материальными потоками между различными участками предприятия, не устанавливает для них… На практике к тянущим внутрипроизводственным логистическим системам относят…

Лекция №18 Эффективность применения логистического подхода к управлению материальными потоками на производстве

Логистический подход к управлению материальными потоками на предприятии позволяет максимально оптимизировать выполнение комплекса логистических… Перечислим слагаемые совокупного эффекта от применения логистического подхода… 1. Производство ориентируется на рынок. Становится возможным эффективный переход на индивидуальное производство.


Тема 9. Распределительная логистика



Лекция №19 Сущность распределительной логистики

Логистика изучает и осуществляет сквозное управление материальными потоками, поэтому решать различные задачи распределительного характера, т.е.… ♦ распределяются заказы между различными поставщиками при закупке… ♦ распределяются грузы по местам хранения при поступлении на предприятие;


Тема 10. Транспортная логистика



Лекция №20 Сущность и задачи транспортной логистики

Транспорт представляют как систему, состоящую из двух подсистем транспорт общего пользования и транспорт необщего пользования.
Транспорт общего пользования – отрасль народного хозяйства, которая… Транспорт необщего пользования – внутрипроизводственный транспорт, а также транспортные средства всех видов,…

Сравнительная характеристика смешанной перевозки и интермодальной перевозки

Техническая сопряженность в транспортном комплексе означает согласованность параметров транспортных средств как внутри отдельных видов, так и в… Технологическая сопряженность подразумевает применение единой технологии… Экономическая сопряженность – это общая методология исследования конъюнктуры рынка и построения тарифной системы.


Лекция №21 Составление маршрутов движения транспорта

Следует отметить, что данный метод дает хорошие результаты на евклидовой транспортной сети, т.е. в том случае, когда расстояние между узлами… На кольцевые маршруты, кроме ограничений по вместимости, могут накладываться… Построение следующего сектора начинается лишь после того, как в настоящем секторе будет получен допустимый кольцевой…

Лекция №22 Транспортные тарифы и правилаих применения

♦ платы, взыскиваемые за перевозку грузов;
♦ сборы за дополнительные операции, связанные с перевозкой грузов;
♦ правила исчисления плат и сборов.


Тема 11. Информационная логистика



Лекция №23 Понятие, цепь и задачи информационной логистики

♦ нужной информации (для управления материальным потоком);
♦ в нужном месте;
♦ в нужное время;


Лекция №24 Информационные системы

♦ опережающий информационный поток во встречном направлении содержит, как правило, сведения о заказе;
♦ опережающий информационный поток в прямом направлении – это… ♦ одновременно с материальным потоком идет информация в прямом направлении о количественных и качественных…

Тема 12. Логистика запасов



Лекция №25 Понятие материального запаса

♦ замороженные финансовые средства;
♦ расходы на содержание специально оборудованных помещений;
♦ оплата труда специального персонала;


Лекция №26 Снижение издержек, связанных с размещением



И доставкой заказа

♦ произвести заказанный товар;
♦ закупить заказанный товар,
♦ выдать заказанный товар немедленно из имеющегося запаса.


Система контроля состояния запасов

Контроль состояния запасов и формирование заказа поставщику может осуществляться по одной из представленных ниже систем.
Система оперативного управления. Через определенные промежутки времени… Система равномерной поставки. Через равные промежутки времени заказывается постоянное количество единиц товара.


Тема 13. Логистика складирования



Лекция №27 Склады, их понятие и роль в логистике

Склады в логистике рассматривают как элементы систем товародвижения и в то же время как самостоятельные системы. Соответственно, выделяют две группы… · задачи, связанные со складами, возникающие при проектировании систем… · задачи по складам как по самостоятельным системам.


Выбор оптимального варианта складской подсистемы логистической системы.

1. Зависимость величины затрат на транспортировку от количества складов в системе распределения. При увеличении количества складов в системе распределения стоимость доставки товаров на склады возрастает, так как увеличивается количество поездок, а также совокупная величина пробега транспорта.


Рис. 102. Зависимость затрат на транспортировку от количества

2. Зависимость затрат на содержание запасов от количества складов в системе распределения. Увеличение количества складов в системе распределения влечет за собой сокращение зоны обслуживания отдельного склада, а, следовательно, и размера запаса на отдельном складе. Однако запас на отдельном складе сокращается не столь быстро, как зона обслуживания, в результате суммарный запас в распределительной системе возрастает.
3. Зависимость затрат, связанных с эксплуатацией складского хозяйства от количества складов в системе распределения. При увеличении количества складов в системе распределения затраты, связанные с эксплуатацией одного склада, снижаются. Однако совокупные затраты распределительной системы на содержание всего складского хозяйства возрастают.
4. Зависимость затрат, связанных с управлением распределительной системой от количества входящих в нее складов. Здесь также действует эффект масштаба, в связи с чем при увеличении количества складов кривая расходов на системы управления делается более пологой.
5. Зависимость потерь продаж, вызванных сокращением числа складов и соответствующим удалением снабжающего склада от потребителя, от количества складов в системе распределения. При сокращении количества складов среднее расстояние до обслуживаемых пунктов возрастает. Становится сложнее поддерживать сервис на прежнем уровне. Сложнее поставлять грузы по системе «точно в срок», так как возросшие расходы на транспортировку увеличивают экономически оптимальный размер отгружаемой партии. Кроме того, потребителю сложнее самому приехать на склад и выбрать ассортимент. Могут возникнуть задержки в пути следования груза.



Лекция №28 Определение места расположения складов

Метод полного перебора. Задача выбора оптимального места расположения решается полным перебором и оценкой всех возможных вариантов размещения… Эвристические методы. Гораздо менее трудоемки субоптимальные методы эффективны… Метод определения центра тяжести физической модели системы распределения (используется для определения места…

Транспортно-технологическая схема переработки грузов на складе.

Технико-экономическая оценка различных вариантов транспортно-технологических (структурных) схем переработки груза на складе осуществляется на основе расчета удельных трудовых, эксплуатационных, капитальных и приведенных затрат по различным вариантам. Выбирается та схема, которая обеспечивает минимум приведенных затрат.
В соответствии с принципиальной, а также транспортно-технологической (структурной) схемами складского процесса и в целях четкой организации работ рекомендуется составлять технологические карты, разрабатываемые применительно к конкретным условиям склада.
Технологические карты определяют состав операций и переходов, устанавливают порядок их выполнения, содержат технические условия и требования, а также данные о составе оборудования и приспособлений, необходимых в процессе выполнения предусмотренных картами операций. Например, технологические карты для склада предприятия оптовой торговли должны содержать исчерпывающую информацию по следующим вопросам:
♦ каковы исходные условия для выполнения работ;
♦ где выполняются работы;
♦ кто исполнители;
♦ каково содержание работ с материальным потоком;
♦ каково содержание работ с информационным потоком, т.е. какая информация используется или формируется (какие документы составляются либо используются) в процессе выполнения работ;
♦ какие механизмы применяются в ходе выполнении работ.
Помимо технологических карт, рекомендуется составлять суточные графики работы склада, которые регулируют выполнение складских операций во времени (в смену, сутки и т.д.). Например, с целью эффективного использования подъемно-транспортного оборудования разрабатываются графики, регулирующие работу погрузочно-разгрузочных механизмов в течение рабочей смены.
Грузовая единица – это некоторое количество грузов, которые погружают, транспортируют, выгружают и хранят как единую массу. Формироваться грузовая единица может как на производственных участках, так и на спадах
В качестве основания, платформы для формирования грузовой единицы используются стандартные поддоны размером 1200x800 и 1200x1000 мм. Любой груз, упакованный в стандартную транспортную тару, можно рационально уложить на этих поддонах. Это достигается унификацией размеров транспортной тары.
Пакетирование – это операция формирования на поддоне грузовой единицы и последующее связывание груза и поддона в единое целое. Пакетирование обеспечивает:
♦ сохранность продукта на пути движения к потребителю;
♦ возможность достижения высоких показателей эффективности при выполнении погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ за счет их комплексной механизации и автоматизации;
♦ максимальное использование грузоподъемности и вместимости подвижного состава на всех видах транспорта;
♦ возможность перегрузки без переформирования;
♦ безопасность выполнения погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ.
Стандартизировать обработку грузовых единиц на предприятии позволяет применение внутрифирменного справочного руководства по таре и упаковке, в разработке которого должны принимать участие все заинтересованные службы. Основу руководства может составлять следующая информация:
♦ наиболее приемлемые для фирмы виды упаковки;
♦ применяемая на фирме технология ручной и механизированной переработки грузовых единиц;
♦ маркировка и порядок оборота транспортной тары;
♦ транспортная накладная и упаковочный лист, а также другая информация, вносящая единообразие в процессы грузопереработки.


Тема 14. Логистика сервисного обслуживания



Лекция №29 Понятие логистического сервиса

Объектом логистического сервиса являются различные потребители материального потока. Осуществляется логистический сервис либо самим поставщиком,… Все работы в области логистического обслуживания можно подразделить на три… 1. предпродажные, т. е. работы по формированию системы логистического сервиса;


Лекция №30 Фактор времени в осуществлении логистических операций

Поставщик, не осознающий важности фактора времени процесса и не имеющий системы, способной удовлетворить временные потребности быстро изменяющихся… Перечислим основные причины роста времячувствительности рынков:
♦ сокращение полных жизненных циклов товаров;


Тема 15. Совершенствование товаропроводящих систем на базе концепции логистики. Методы оценки логистических издержек



Лекция №31 Логистический подход к организации товародвижения

Логистика предполагает наличие устойчивых хозяйственных связей между участниками товародвижения. Лишь у постоянных партнеров по бизнесу возникает… В конце 90-х гг. центробежные настроения, порожденные стратегией приватизации,… Внешние для торговли факторы, стимулирующие развитие интеграционных процессов в отрасли:


Лекция №32 Служба логистики на предприятиях торговли

На предприятиях торговли на логистику возлагают непосредственную ответственность за размещение заказов и резервные запасы.
В области закупок целью логистики является:
♦ укрепление закупочной позиции предприятия;


Задание. Выберите один из имеющихся типов логистики и опишите ее сущность на конкретном примере.