А.Ю.Кузнецов
Ярославскаяобласть относится к району древнейшего славянского селения, на территориикоторого впоследствии сложилось ядро русского Московского государства.Историческими вехами развития нашего края явилось присоединение Ярославскогокняжества к Московскому государству (1463 год) и покорение в шестнадцатом векеКазанского и Астраханского ханств. В результате Ярославль приобрелисключительно важное значение как крупный ремесленный и торговый центр наВолге, через который пролегало несколько важнейших торговых путей Московскогогосударства — северный вариант пути в Сибирь, считавшийся долгое время наиболеебезопасным (Москва — Ярославль — Тотьма -Великий Устюг — Соликамск и далеечерез Уральские горы на Тобольск); -к Белому морю через Вологду и далее поСухоне и Северной Двине в Архангельск, являвшийся в допетровское времякрупнейшим внешнеторговым портом России; — и, наконец, по Волге через Астраханьв Персию и другие страны Востока.
Географическоеположение Ярославля предопределило его роль крупного центра транзитнойторговли. С конца шестнадцатого века Ярославль был включен в число городов, гдеиностранцам разрешалось создавать свои «подворья» (консигнационныесклады) и т.д. Таким образом, Ярославль стал начальным пунктом волжского путина восток для европейских товаров и долгое время конкурировал с НижнимНовгородом за пальму первенства торговой столицы на Волге. В конце XYII векаЯрославский посад занимал по числу жителей второе место после Москвы [1, 2].
Определяющеевлияние на систему расселения и хозяйственную специализация края имело егоприволжское положение, густая речная сеть, высокая лесистость. Обширныезаливные луга, определявшие специфику землепользования края, способствовалиразвитию льноводства и мясомолочного животноводства, которые в свою очередь,послужили материальной основой развития ремесленного производства. Особеннойизвестностью пользовались ярославские льняные изделия и кожи, а также шерсть,щетина, масло, сало, рыба, продукты перегонки дерева (смола, скипидар, деготь).Все эти продукты вывозились за пределы области как на внутрироссийские рынки,так и за рубеж. В последующем наряду с полотняным и кожевенным ремесламипоявились гончарный, кирпичный, кузнечный и другие промыслы. К XYII векуЯрославль Углич и Пошехонье стали известными центрами металлоделательной промышленностина Верхней Волге. По мере развития промысла, местные болотные железные рудызаменялись привозным железом, в том числе и «свейским» [1]. Получилоразвитие и солеварение — варницы под Ростовом (Варницкий монастырь) и возлесела Большие Соли (Некрасовский район) в тот период относились к числукрупнейших на Верхней Волге [3. C.23].
Ошироком разнообразии ремесел и распространении их на территории областисвидетельствуют данные о торговле мелочными товарами в Москве. По этим данным[4] в торговле с Москвой участвовали все города области: Ярославль, Ростов,Переславль-Залесский, Романов (Тутаев), а также Рыбная слобода (Рыбинск) имногие села.
Вокрестностях Ростова в это же время возник специализированный районогородничества (села Сулость, Воржа, Угодичи, Поречье). Здесь выращивались лук,чеснок, а затем и зеленый горошек, цикорий [5], лекарственные травы: мята,шалфей, ромашка Позднее стал выращиваться картофель.
Послеэнергичных усилий Петра 1 по развитию Петербургского порта и рядаадминистративных запретов на использование беломорского пути во внешнейторговле [6, 7], выразившееся в частности в прямых запретах на вывоз русскогохлеба и на ввоз импортных грузов, квотирование экспорта кож через Архангельск,произошло резкое снижение грузооборота по беломорскому торговому пути и,соответственно, через Ярославль, хотя он по прежнему оставался важным центромтранзитной торговли с Сибирью, Персией, а затем Китаем.
Вместес тем, сокращение транзитной торговли невольно способствовало перерастаниюторгового капитала в промышленный, уже в 1722 году под влиянием поощрительныхмер со стороны правительства в Ярославле возникла одна из первых в странекупеческих мануфактур, получившая название Большой: к середине века на нейработало около 1,5 тыс. человек [8].
Втечение XYIII века мануфактурное производство распространилось по всейтерритории края, кожевенные и полотняные мануфактуры возникли практически вовсех городах, ряде крупных сел (Диево-Городище, Великое, Курба, Вощажниково). Вдополнение к сырьевой базе (шерсть, лен) в конце века на территории Ярославскойгубернии, образованной в 1777 году насчитывалось 5 шелковых мануфактур,перерабатывавших шелк-сырец из Персии и Средней Азии. Большинство мануфактурбыло основано купцами, однако избыток трудовых ресурсов в крае, приведший вдальнейшем к массовому распространению отходничества (после отмены крепостногокрая), привел к появлению и дворянских мануфактур, использовавших крепостнойтруд. Общее число мануфактур было довольно значительно, русский экономист и статистикК.Ф.Терман насчитал в 1806 году «155 мануфактур, фабрик и фабрикантскихмалых заведений» [9], на которых было занято 7180 человек.
Вместес тем, превалирующее значение для экономики края имело сельское хозяйство. СXYIII века господствующей формой крепостной повинности крестьян в Ярославской,как и в некоторых других нечерноземных губерниях России становится оброчнаясистема. Сравнительно высокая плотность сельского населения в условияхпримитивной агротехники и низкого уровня естественного плодородия почвприводили к тому, что крестьяне не могли прокормить себя собственным хлебом. Вэтих условиях барщина оказывалась существенно менее эффективна, нежели оброчнаясистема, позволявшая помещикам извлекать доходы со всех видов крестьянскоготруда.
Подвлиянием этих факторов, на фоне углубляющегося общественного разделения труда,в Ярославской губернии стали быстро развиваться кустарные крестьянскиепромыслы, которые к концу прошлого века приобрели не только широкуюизвестность, но четко выраженную территориальную дифференциацию: лесистыезападные и северные уезды (Даниловский, Романовский, Пошехонский, частиУгличского) славились древодельными промыслами (деревянная посуда, древесныйуголь, производство телег, саней, колес и т.п.), в северо-западном Мологскомуезде было распространено мелкое судостроение, в животноводческих Романовском,Даниловском, и Ярославском уездах процветал валяльный, а затем и шубныйпромыслы, Мышкинский, Романовский и Ростовский уезды славились производствомглиняной посуды, Порская и Бурмакинская волости Ярославского уезда былиизвестны кузнечными и скобяными ремеслами.
НачалоXIX века принесло структурный кризис в текстильную промышленность края. В этотпериод в стране происходил бурный рост хлопчатобумажной промышленности,использовавшей относительно дешевый привозной хлопок, применявшей машины ипроизводительный вольнонаемный труд. Мануфактурное производство льняногополотна, основанное на местном, но относительно более дорогом сырье,подневольном и, соответственно, менее производительном крепостном труде ипримитивной технике не могло выдержать ценовой конкуренции с хлопчатобумажнымитканями, что привело к резкому сокращению на его спрос как внутри страны, так иза рубежом.
Какнельзя лучше это видно на примере Ярославской Большой мануфактуры,производившей льняное полотно и применявшей крепостной труд до 1843 года. Лишьв 1857 году после того, как она была переоборудована на машинную обработкухлопка [10], произошло быстрое превращение в одну из крупнейшиххлопчатобумажных фабрик страны. Поскольку хлопчатобумажная промышленность вЯрославской губернии начала развиваться позднее, нежели в соседнихИванове-Шуйском и Московском текстильных районах, в которых преобладалоткачество и отделка тканей, в ней большое значение приобрело хлопкопрядение.
Промышленнаямеханизация в льняном производстве началась гораздо позднее — лишь в 70-ые гг.прошлого века, когда в Ростове, Романово-Борисоглебске, Гаврилов-Яме и вокрестностях Ярославля появились небольшие механизированные предприятия.
Вовторой половине XIX века роль Ярославля, как центра транзитной торговли наВерхней Волге, постоянно возростала, особенно в связи с развитием пароходства ихлебной торговли по мере сельскохозяйственного освоения заволжских степей иСтавропольского края. В 1870 году к Ярославлю подошла первая железная дорога,был построен участок Московско-Архангельской дороги. В том же годужелезнодорожное сообщение с западными частями страны получил Рыбинск (веткаРыбинск-Бологое), ставший крупным центром транзитной торговли волжским хлебом имукомольной промышленности на пути к портам Балтики. К 1898 годужелезнодорожные линии связали Ярославль с Рыбинском, Костромой и Архангельском,а в 1918 году линия на Данилов-Любим-Буй связала Ярославль с Уралом и Сибирью.
Быстроеразвитие речного и железнодорожного транспорта во второй половине XIX векаукрепили его роль центра транзитной торговли сельскохозяйственными продуктами испособствовали развитию здесь пищевой промышленности (17% от общей численностив губернии в 1913 г.), которая прочно заняла второе место после текстильной(61%) по всем основным показателям экономического развития [3].
Территориальнаядифференциация в размещении промышленности привела к формированию на территориигубернии трех ярко выраженных ареалов (районов) промышленного развития — Центрального, включавшего Ярославский и Романово-Борисоглебский уезды,специализированного на текстильной, пищевой и химической промышленности;Рыбинского, -важного транспортно-перевалочного узла на Верхней Волге, центрамукомольной промышленности, судостроения и судоремонта; и, наконец,Ростовского, сформировавшегося на юго-востоке области вокруг городов Ростова иГаврилова-Яма на базе товарного земледелия (картофелетерочные, овощесушильныезаводы, крахмально-паточное производство, всего 895 заведений в 1892 г.) и рядатекстильных предприятий — Локаловской прядильно-ткацкой фабрики (3656 рабочих в1913 году). Ростовской льняной фабрики (1534 рабочих), ватной фабрики Латышевав селе Великом и других [11].
Вконце XIX века в Ярославль начал проникать иностраный капитал — часть акцийЯрославской и Норской мануфактур была выкуплена англичанином Кноппом,обеспечивавшим закупки импортного текстильного оборудования и хлопка, а такжеторговавшего русскими тканями в Европе. В 1900 году бельгийцы приступили кстроительству городской электростанции и трамвая, затем «Товарищество бр.Нобель» построило крупные нефтяные склады в Ярославле и Рыбинске, а фирма«Слип» судостроительный завод. Перед 1 мировой войной шведской фирмой«ASEA» бала начата подготовка к строительству электромеханическогозавода, который был пущен в 1926 году и до 1932 года оставался концессионнымпредприятием.
Поуровню концентрации промышленности Ярославская губерния занимала одно из первыхмест среди центральных губерний страны. Общая численность рабочих составляла в1913 году 33,6 тыс. человек, свыше 1/3 предприятий относилось к числу крупных(с 1 тыс. занятых). Напротив, по уровню развития кустарной промышленностигуберния (152,8 кустарей на 10000 чел. сельского населения) занимала одно изпоследних мест, более чем в 4 раза уступая Московской (7663) и Владимирской(617,2) [3. C.89]. Не в последнюю очередь низкий уровень развития кустарныхпромыслов на Ярославщине объясняется её структурной особенностью — развитиемотхожих промыслов, по которым она занимала второе место в России послеНовгородской и не имела равных в Центральном районе.
Ужев начале XIX века около 9% всего крестьянского населения губернии ежегодноуходило на сторону, пореформенный период характеризовался их бурным ростом — до14% в начале 70-ых гг. и до 20-21% к началу XX века [3. C.92]. Характернойособенностью губернии было преобладание отхода в торгово-трактирный промысел,занимавший 1/3 всех отходников [12]. Основная масса отходников (60%)направлялась в Петербург, на период сельскохозяйственных работ возвращалось неболее 1/5 общего их числа. Численность отхожепромышленников накануне войнысоставляла около 200 тыс. человек. Дополнительный доход, получаемый населениемобласти, по оценочным данным [3], вдвое превышал весь доход от сельскогохозяйства. Отхожие промыслы вырабатывали культурные навыки населения иформировали черты предприимчивости и любознательности. Не случайно, именноЯрославская губерния по данным обследования занимала в 1920 году первое место поуровню грамотности населения в России.
Территориальнаяструктура размещения производительных сил области, промышленности в частности,в основных своих чертах сложилась еще в досоветский период. Накануне мощногоиндустриального роста в годы «сталинских пятилеток» по даннымпромышленного обследования цензовых промышленных заведений [14] за 1926 год тричетверти занятых в промышленности концентрировалось в Ярославле, около 15% вРыбинском уезде, 7% в Ростовском, на долю остальных, таким образом, приходилосьне более 2,5-3% [13. C.272].
Пространственнаядиффузия промышленного развития привела к сокращению доли областного центра вструктуре промышленного производства области, несмотря на резкое сокращениесельского населения и концентрацию его в городах, прежде всего в Ярославле(43,2% в 1990году). В 1990 году объем промышленного производства Ярославлясоставил 60,5% (здесь и далее в объеме промышленного производства учтенопроизводство одноименных пригородных районов), Рыбинска — 18,1%, Ростова — 4,7%, Переяславля и Тутаева — 4,3%, Углича — 23% [15. C.91-92].
Особеннобыстрыми темпами промышленность области стала развиваться в периодиндустриализации. После завершения восстановительного периода (Ярославль понесогромные разрушения в годы гражданской войны, в частности в ходе подавленияэсеровского 1918 года -сгорела треть жилых зданий, 16 предприятий; без кроваосталось 40 тыс. жителей, город наполовину опустел [11. C.15]) уже в годыпервой пятилетки были созданы основные предприятия, определяющие отраслевую структурупромышленного потенциала области в таких отраслях как моторостроение,электротехника, химическая и резинотехническая промышленность, ТЭК.
Ускоренноеразвитие производства средств производства привело к кардинальным сдвигам вструктуре промышленности: если в 1927-1928 гг. свыше 3/4 валового промышленногопроизводства приходилось на долю отраслей группы Б, то уже к концу первойпятилетки в 1932 году свыше половины валового промышленного производстваобласти приходилось на группу А. В 1940 году доля производства средствпроизводства возросла уже до 75% валового объема промышленности и на протяжениивсего послевоенного периода стабильно составляла около 80% [16. C.58, 17.C.18].
Этиструктурные сдвиги не привели, однако, к изменениям территориальной структурыпромышленности. Более того, в отличие от некоторых других областей Центральногоэкономического района (Смоленская, Орловская), в которых фаза экстенсивногоэкономического роста продолжалась до середины 80-х гг., в Ярославской области сначала 70-х гг. темпы роста промышленного производства резко снизились и сталисущественно отставать от средних по России и Союза в целом (табл. 1).
Таблица1
Темпыроста общего объема продукциивсей промышленности (1913=1)/> 1940 1960 1970 1980 1985 СССР 7,7 40 92 163 195 РСФСР 8,7 43 92 161 190 Яросл. обл. 13,9 48,3 90 131,6 147,5
Составленопо: 18, 19
Разумеется,мы отдаем себе отчет в том, что любимый советской статистикой времен застояпоказатель «темпов роста» совершенно не годится для международныхсопоставлений. Это было показано в статьях Селюнина, Кириченко В.Н. и МартыноваВ.В. [20, 21] и др. (кстати, по оценке Кириченко и Мартынова валовыйнациональный продукт в СССР по отношению к США составлял в 1985 году 45%, а врасчете на душу населения лишь 37%, темпы роста национального дохода в этомслучае должны были составлять по сравнению с 1913 годом лишь 15,6 раза, а не88,4 раза, как это утверждают статистические сборники). Однако приведенные вышетабличные данные вполне достоверно свидетельствуют о региональной динамикепромышленного роста в СССР и позволяют сделать вывод о сравнительно резкомснижении темпов роста промышленного производства в области. Разумеется, вывод орезком замедлении динамики промышленного развития Ярославской области, так жекак и ряда других старопромышленных областей европейской части страны неявляется принципиально новым, он нашел свое подтверждение на материалах многихгеографических исследований. Здесь же нам хотелось бы особо отметитьсравнительный анализ динамики региональных различий в суммарном душевомпроизводстве продукции по 4 отраслям материального производства в европейсткойчасти СССР (за 1965 и 1985 годы), который проведен авторами коллективноймонографии «Центр и периферия в региональном развитии» [22. C.92]. Анализприведенных данных однозначно свидетельствует о том, что за два десятилетия,характеризовавшихся едва ли не самыми высокими динамическими показателямипромышленного развития, территориальная концентрация промышленности вЯрославской области снизилась. Более того, как будет показано ниже, замедлениетемпов промышленного развития области и нивелирование различий по душевымпоказателям на межобластном уровне сопровождалось нарастанием дихотомиицентр-периферия на внутри области.
Этиданные выдвигают на наш взгляд весьма актуальную проблему сравнительногоанализа территориальной структуры промышленного производства, уровней развитияпромышленности, в частности — в Центральном экономическом регионе. Эта проблемав наше время перестала быть чисто исследовательской или абстрактно-описательсной.
Вусловиях децентрализации системы экономического управления для органов властина местах вопросы сравнительного анализа уровней экономического развитиястановятся важнейшим критерием, обосновывающим целевую и, в частности, территориальнуюнаправленность перераспределения национального дохода (бюджетных ресурсов)методами государственного регулирования как на межрегиональном (межобластном)уровне, так и внутриобластном.
Список литературы
Ярославскиеписцовые, дозорные, межевые и переписные книги XYII в. «Труды Яр. губ. уч.архивной комиссии». Кн. YI. Вып. 3, 4. Ярославль, 1913.
СмирновМ. Переяславль-Залесский, его прошлое и настоящее. СПб, 1913.
КадекМ.Е. Очерки по экономике Ярославского края. Ярославль, 1925.
СаковичС.И. Торговля мелочными товарами в Москве в конце XYII в., «Историческиезаписки». Вып. 20. 1946.
СобякинВ. Ростовский уезд. Ростов, 1926.
ГоликовИ. Деяния Петра., М., 1838. t.yi. 2-е изд.
ВоскобойниковаС.М. Историко-географический очерк развития народного хозяйства области. В сб.:«Природа и хозяйство Ярославской области». Ч.2. Ярославль, 1959.230с.
ГрязновА. Ярославская Большая мануфактура за время с 1722 по 1856 год. М., 1910.
ГерманК.Ф. Статистическое описание Ярославской губернии. СПб., 1808.
БогдановаЛ. Фабрично-заводская промышленность Ярославской губернии последних десятилетийXIX века. В сб.: «Ярославский край». Ярославль, 1930. Т.3. Вып.2.
КащенкоА. Промышленность Ярославской области за 30 лет. Ярославль, 1947. 63 с.
Отхожиепромыслы крестьянского населения в Ярославской губернии. Ярославль, 1907.
Ярославскаягуберния в цифрах. (Статистический справочник), Ярославль, 1927.
Кчислу цензовых по постановлению СТО от 7 марта 1922 года относились всепромышленные заведения, имеющие в своем составе не менее 16 рабочих имеханический и др. двигатели и все другие заведения с числом занятых не менее30 рабочих.
Статистическийбюллетень №1 (415) ДСП, Госкомстат РФ., Ярославское областное управлениестатистики. Ярославль, 1991.
ВоскобойниковаС.М. Промышленность., в сб.: «Природа и хозяйство Ярславскойобласти». Ч.2. Ярославль, 1959. 230с.
Народноехозяйство Ярославской области. (Статистический сборник). Ярославль, 1976. 135с.
Народноехозяйство СССР за 70 лет. Юбилейный экономический сборник. М., 1986. 17 с.
Ярославскаяобласть в одиннадцатой пятилетке. Ст. сб. Ярославль, 1986. 18 с.
СелюнинВ. Лукавая цифра.
КириченкоВ. Н., Мартынов В. В. Экономика и жизнь. 1991. № 6.
ГрицайО. В., Иоффе Г. В., Трейвиш А. И. Центр и периферия в региональном развитии.М.: Наука, 1991. 168 с.
Дляподготовки данной работы были использованы материалы с сайта www.yspu.yar.ru