--PAGE_BREAK--· вывоз товаров для представительств России за рубежом;
· вывоз отдельных товаров в государства — бывшие республики СССР.
Основные признаки, разрабатываемые таможенной статистикой внешней торговли.
Основным источником при формировании данных таможенной статистики является грузовая таможенная декларация (ГТД), которая является официальным документом установленной формы, используемым для выполнения таможенных формальностей при перемещении товаров через таможенную границу Российской Федерации, при изменении таможенного режима, под который помещался товар, а также в иных случаях, предусмотренных действующим законодательством. Грузовая таможенная декларация содержит перечень признаков, разрабатываемых таможенной статистикой внешней торговли. К ним относятся:
· направление товаропотоков (ввоз и вывоз);
· страна происхождения;
· страна назначения;
· страна покупки;
· страна продажи;
· статистическая стоимость;
· код и наименование товара;
· вес нетто;
· код и наименование дополнительных единиц измерения;
· количество по дополнительным единицам измерения;
· характер сделки;
· вид таможенного режима.
Этот перечень признаков обеспечивает высшие органы государственной власти и иные государственные органы, определяемые законодательством Российской Федерации, информацией о том
— что ввозится (вывозится) и в каком объеме (как в натуральном, так и в стоимостном выражении);
— какие зарубежные страны выступают партнерами России и каковы масштабы внешнеторговых сделок с ними.
В таможенной статистике странами-контрагентами (лица, связанные обязательствами по общему договору, сотрудничающие в процессе реализации договора) считаются при ввозе страна происхождения товара или страна отгрузки — для товаров, включенных в 97-ю группу Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности (произведения искусства, предметы коллекционирования и антиквариат), а также для реимпортных товаров, при вывозе — страна назначения товара.
Страной происхождения товара считается страна, в которой товар был полностью произведен или подвергнут достаточной переработке. Товарами, полностью произведенными в данной стране, считаются:
1) полезные ископаемые, добытые на ее территории или в ее территориальных водах, или на ее континентальном шельфе и в морских недрах, если страна имеет исключительные права на разработку этих недр;
2) растительная продукция, выращенная или собранная на ее территории;
3) живые животные, родившиеся и выращенные в ней;
4) продукция, полученная в этой стране от выращенных в ней животных;
5) произведенная в стране продукция охотничьего, рыболовного и морского промыслов;
6) продукция морского промысла, добытая и (или) произведенная в Мировом океане судами данной страны или судами, арендованными (зафрахтованными) ею;
7) вторичное сырье и отходы, являющиеся результатом производственных и иных операций, осуществляемых в этой стране;
8) продукция высоких технологий, полученная в открытом космосе на космических судах, принадлежащих данной стране либо арендуемых ею;
9) товары, произведенные в данной стране исключительно из продукции, упомянутой в пунктах 1—8.
Если в производстве товара участвуют две или более страны, происхождение товара определяется в соответствии с критериями достаточной переработки. Критериями достаточной переработки товара в стране являются:
1) изменение товарной позиции (классификационного кода товаров) по ТН ВЭД на уровне любого из первых четырех знаков, произошедшее в результате переработки товара;
2) выполнение производственных или технологических операций, достаточных или недостаточных для того, чтобы товар считался происходящим из той страны, где эти операции имели место;
3) правило адвалорной (стоимостной; рассчитанной от общей стоимости товара, сделки) доли — изменение стоимости товара, когда доля стоимости использованных материалов или добавленной стоимости достигает фиксированной цены поставляемого товара.
При этом считаются не отвечающим критерию достаточной переработки:
· операции по обеспечению сохранности товаров во время хранения или транспортировки;
· операции по подготовке товаров к продаже и транспортировке (дробление партии, формирование отправок, сортировка, переупаковка);
· простые сборочные операции;
· смешивание товаров (компонентов) без придания полученной продукции характеристик, существенно отличающих ее от исходных составляющих.
Страна назначения — это страна, известная на момент отгрузки как конечная страна назначения товара. Страной назначения для товаров, вывозимых для переработки, считается страна, в которой товар подвергается переработке.
Если в момент поставки страна происхождения или назначения товара неизвестна, то ввоз (вывоз) отражается по стране покупки (продажи) товара. Страной покупки (продажи) считается страна, на территории которой зарегистрировано (проживает) лицо (независимо от его национальной принадлежности), купившее или продавшее товар.
Информация, разрабатываемая по странам-контрагентам, позволяет изучать географическое распределение экспорта и импорта.
В настоящее время распределение объемов внешней торговли Российской Федерации осуществляется по следующим группам стран:
· СНГ (Азербайджан, Армения, Белоруссия, Грузия, Казахстан, Киргизия, Молдова, Таджикистан, Туркмения, Узбекистан, Украина);
· Страны Центральной и Восточной Европы (Албания, Болгария, Босния и Герцеговина, Венгрия, Латвия, Литва, Польша, Македония, Румыния, Словакия, Словения, Хорватия, Чехия, Югославия, Эстония);
· Страны Европейского союза (ЕС) (Австрия, Бельгия, Великобритания, Германия, Греция, Дания, Ирландия, Испания, Италия, Люксембург, Нидерланды, Португалия, Финляндия, Франция, Швеция);
· страны Европейской ассоциации свободной торговли (ЕАСТ) (Исландия, Норвегия, Швеция);
· Страны Организации экономического сотрудничества и развития (ОЭСР), куда входят страны ЕС, ЕАСТ, а также Австралия, Канада, Новая Зеландия, Турция, США и Япония;
· Организация стран-экспортеров нефти (ОПЕК) (Алжир, Венесуэла, Габон, Индонезия, Ирак, Катар, Кувейт, Ливия, Нигерия, ОАЭ, Саудовская Аравия, Эквадор). [15]
1.2 Классификации в статистике внешнеэкономической деятельности
Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности.
В изучении товаропотоков на внешнем рынке классификация товаров является одним из основных вопросов. Для классификации и кодирования товаров в статистике внешнеэкономических связей применяется классификатор «Товарная номенклатура внешнеэкономической деятельности» (ТН ВЭД). В нашей стране классификатор ТН ВЭД первоначально был введен как ТН ВЭД СССР, заменивший с 1 января 1991 г. Единую товарную номенклатуру внешней торговли стран—членов СЭВ. В настоящее время в России для статистических целей используется Товарная
номенклатура внешнеэкономической деятельности стран — участниц Содружества Независимых Государств (ТН ВЭД СНГ), принятая в качестве межгосударственного классификатора решением глав правительств государств-участников СНГ 3 ноября 1995 г. (С 1 января 1997 г. действует 2-е издание Товарной номенклатуры ВЭД СНГ.)
Товарная номенклатура ВЭД построена на базе Номенклатуры гармонизированной системы описания и кодирования товаров (НГС), разработанной Всемирной таможенной организацией, а также Комбинированной номенклатуры Европейского союза, и по существу является их национальной (российской) производной. В нашей стране ведение Товарной номенклатуры ВЭД возложено в соответствии с Таможенным кодексом Российской Федерации на таможенные органы России. Товарная номенклатура ВЭД, как любой экономический классификатор, имеет свою структуру. К ее основным элементам относятся системы классификации и кодирования.
Система классификации Товарной номенклатуры ВЭД предусматривает характеристику классифицируемых объектов (товаров) и уровней классификации. Объектом классификации в ТН ВЭД являются все товары, обращающиеся во внешней торговле страны. ТН ВЭД имеет 6 уровней классификации: разделы, группы, подгруппы, товарные позиции, субпозиции, подсубпозиции. Представление о классификационной структуре Товарной номенклатуры ВЭД дает таблице 1.
Таблица 1 — Классификационная структура Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности
Уровень классификации
Код
Количество
Разделы
Римские цифры
21
Группы
2 знака*
99"
Подгруппы
Римские цифр
33
Товарные позиции
4 знака
1241
Субпозиции
6 знаков
5019
Подсубпозиции
9 знаков
9506
* Товарные группы и низшие уровни классификации (кроме подгрупп) обозначаются арабскими цифрами.
** Группы 77, 98, 99 в ТН ВЭД являются резервными.
Кодирование товаров в Товарной номенклатуре ВЭД является техническим приемом, позволяющий выразить классифицируемый объект (товар) в виде группы знаков по правилам, установленным данной системой классификации. Назначение кодовой системы классификатора состоит в том, чтобы представить информацию в удобной для сбора и передачи форме, приспособить ее к обработке на ЭВМ, а также обеспечить поиск, сортировку и агрегирование конкретных данных. Для товарных классификаторов, используемых в международной практике, система кодирования позволяет устранить языковые барьеры при идентификации того или иного товара.
В Товарной номенклатуре ВЭД принято девятизначное цифровое обозначение кода, построенного на десятичной системе. Он включает код группы (две цифры), товарной позиции (две цифры) и товарной субпозиции (две цифры), причем каждый знак может варьировать от 0 до 9. Первые шесть знаков (цифр) соответствуют номенклатуре Гармонизированной системы описания и кодирования товаров (НГС), а первые восемь— Комбинированной номенклатуре Европейского союза (КН ЕС). Представление о структуре кода ТН ВЭД дает таблица 2.
Таблица 2 — Отдельные товары по ТН ВЭД
Код товара по ТН ВЭД
Наименование товара
010111 00 0
Лошади чистопородные (чистокровные) племенные
030549 45 0
Форель копченая, включая филе
650692 00 0
Головные уборы из натурального меха
730451 11 0
Трубы холоднотянутые или холоднокатаные (отжатые в холодном состоянии) прямые из легированной стали длиной не более 4,5 м
845430 10 0
Машины для литья под давлением
Классификацию товаров, поступающих во внешнеторговый оборот, осуществляют таможенные органы. Это достигается отражением в грузовой таможенной декларации (ГТД) наимено-1 товара, пересекающего таможенную границу России, его характеристики, а также соответствующего ему кода. Для этих целей в грузовой таможенной декларации предусмотрена графа 33 «Код Товара», в которой указывается 9-значный код товара по ТН ВЭД. Структурно код записывается без пробелов и иных разделительных знаков.
ХХХХХХ – Шестизначный код товара по Гармонизированной системе описания и кодирования товаров;
XX — Восьмизначный код товара по КН ЕС предусматривающий дополнительную детализацию товаров, осуществляемую Европейским союзом;
Х – Знак, на уровне которого признано необходимым отражать национальные особенности товара.
Для обеспечения единообразной идентификации классифицируемых объектов (товаров) ТН ВЭД включает примечания, разработанные к основным уровням классификации, а также правила интерпретации, имеющие юридическую силу.
Классификатор услуг во внешнеэкономической деятельности
Внешнеэкономические связи охватывают международную 'торговлю не только товарами, но и услугами. Но в отличие от внешнеторговых операций с товарами, которые физически перемещаются через таможенную границу страны и проходят таможенную обработку, услуги не проходят таможенный контроль и не могут быть оформлены грузовой таможенной декларацией. Переход на принятую в международной статистической практике методологию учета внешней торговли вызвал необходимость разработки и введения на территории России не только ТН ВЭД, но и Классификатора услуг во внешнеэкономической деятельности (КУ ВЭД). Классификатор был разработан в 1990 г. рабочей группой Госкомстата СССР по пересмотру статистической методологии и в первые годы имел статус временного. Временный классификатор услуг (ВКУ) ВЭД был введен в действие одновременно с ТН ВЭД СССР с 1 января 1991 г. Временный классификатор услуг во внешнеэкономической деятельности и пояснения к нему были подготовлены на основе материалов Единой классификации товаров (ЕКТ), разработанной Статистической комиссией ООН. После внесения в установленном порядке в ВКУ ВЭД ряда дополнений ему был придан статус постоянного.
В классификатор услуг во внешнеэкономической деятельности (КУ ВЭД) включены услуги материального и нематериального характера, являющиеся объектами внешнеэкономической деятельности.
Услуги материального характера охватывают:
· транспортные услуги (суммы в иностранной валюте, уплаченные отечественными фрахтователями за перевозку грузов пассажиров и багажа, буксировку судов и др.);
· проектно-изыскательские работы;
· строительные и монтажные работы;
· услуги складского хозяйства;
· услуги связи;
· ремонт иностранных транспортных средств, оборудования, приборов, а также другие виды ремонта, осуществляемого как на территории стран, так и за границей (засчитывается в экспорт), в том числе ремонт отечественных транспортных средств, оборудования, приборов и другие виды ремонта за границей (отражается в импорте);
продолжение
--PAGE_BREAK--· полиграфические работы и другие.
· В состав услуг нематериального характера входят:
· коммерческие услуги (услуги по финансовому посредничеству, страхованию, по аренде зданий, машин, оборудования и транспортных средств, услуги в области научных исследований, разработок, рекламы, юридические услуги и т.д.);
· услуги в области образования;
· услуги в области здравоохранения;
· услуги по удалению отходов, санитарной обработке и др.;
· услуги по организации отдыха, туризма, культурных и спортивных мероприятий.
В классификаторе услуг ВЭД отражаются наименование услуг и их кодовое обозначение. Длина кода — 9 цифровых знаков. Для сопоставимости с Гармонизированной системой описания и кодирования товаров (ГС) использован код ее группы «99», являющийся резервным.
XX — «99». В целях включения КУ ВЭД в общую систему кодирования по ГС;
ХХХХХ — Пятизначный код услуг по ЕКТ;
XX — Два знака для дополнительной детализации (в случае необходимости).
Таблица 3 — Отдельные услуги в соответствии с Классификатором услуг ВЭД
Код услуги по КУ ВЭД
Наименование услуги
99 51600 00
Монтаж оборудования при строительных работах
99 86400 00
Услуги по исследованию рынка (маркетинг) и выявлению общественного мнения
99 87100 00
Услуги в области рекламы.
1.3 Показатели объёма внешней торговли и вовлечённости национальной экономики в мирохозяйственные связи
Объем внешней торговли региона или страны в целом характеризуется системой показателей, которая включает:
• показатели в натуральном выражении — объем вывезенных (ввезенных) товаров по видам;
• стоимостные показатели: объем экспорта (импорта) — всего, в том числе по видам вывезенных (ввезенных) товаров; объем внешнеторгового оборота; сальдо внешней торговли (торгового баланса).
Все характеристики относятся к числу интервальных, исчисляемых за определенный период, как правило, за квартал или год.
В масштабе отдельной страны (региона) объем внешнеторгового оборота складывается из суммы стоимости экспорта и импорта:
, (1)
где ВТО — внешнеторговый оборот;
Э – экспорт;
И – импорт.
Сальдо внешней торговли (торгового баланса) страны (региона) представляет разницу между ценностью экспорта и импорта:
, (2)
где СВТ — сальдо внешней торговли;
Э – экспорт;
И – импорт.
Если соотношение складывается в пользу экспорта, то сальдо внешней торговли страны (региона) будет положительным, а торговый баланс — активным. Если стоимость импорта превышает стоимость экспорта, то сальдо внешней торговли страны (региона) отрицательно, а торговый баланс пассивный. При равенстве ценности экспорта и импорта сальдо внешней торговли равняется нулю, а соотношение в торговом балансе называется нетто-балансом. Сравнение экспорта с импортом может быть и относительным. Полученная от такого сравнения мера называется коэффициентом покрытия импорта экспортом:
, (3)
где — коэффициент покрытия импорта экспортом;
Э – экспорт;
И – импорт.
Данный показатель принадлежит к категории относительных величин координации и отвечает на вопрос, в какой степени объем экспорта превышает объем импорта или сколько на единицу ввезенных приходится единиц вывезенных товаров.
Помимо стоимостных показателей внешнеторгового оборота и сальдо торгового баланса, определяемых на уровне отдельных стран, в международной статистике внешней торговли исчисляют оборот и сальдо мировой торговли.
Оборот мировой торговли характеризует общий объем перемещаемых между странами товаров. Особенность его статистической оценки состоит в том, что под ним понимают сумму стоимости экспорта всех стран, т.е. расчет осуществляют по формуле:
, (4)
где ОМТ — объем оборота мировой торговли;
Эj — общий объем экспорта j-й страны;
n — число стран, осуществивших в отчетном периоде экспорт товаров.
Такая методика расчета этого показателя объясняется тем, что экспорт товаров из всех стран мира соответствует импорту в эти страны. Поэтому суммирование объемов мирового экспорта и импорта по аналогии с расчетом внешнеторгового оборота на уровне отдельной страны привело бы к двойному счету одних и тех же товаров.
За счет различий в базисных оценках экспорта и импорта (экспорт — в ценах ФОБ, импорт — в ценах СИФ) возникает величина, именуемая в международной статистике как сальдо мировой торговли. Оно рассчитывается как разница между суммой стоимости экспорта всех стран мира и суммой стоимости их импорта:
, (5)
где СВТ — сальдо внешней торговли;
Эj — общий объем экспорта j-й страны;
Иj — общий объем им порта j-й страны.
m — число стран, импортировавших товары в отчетном периоде.
Сальдо мировой торговли показывает, во что мировому сообществу обходится доставка товаров до стран-импортеров. Учитывая, что цены СИФ на перемещаемые между странами товары всегда превышают цены ФОБ, сальдо бывает только отрицательным.
Показатели вовлеченности национальной экономики в мирохозяйственные связи
Статистика внешней торговли изучает участие отдельных стран в международном разделении труда. Вовлеченность национальных экономик в мирохозяйственные связи находит отражение в системе показателей, основными из которых являются:
• доля отдельных стран или групп стран в мировой торговле, характеризующая роль отдельных стран (групп стран) на мировых товарных рынках. Исчисляется как:
, (6)
где - доля отдельных стран;
- доля групп стран;
Эj — общий объем экспорта j-й страны;
ОМТ — объем оборота мировой торговли;
n — число стран анализируемой группы, экспортировавших товары;
• доля отдельных стран в экспорте отдельных товаров (товарных групп). Раскрывает, в рамках каких отраслей и видов производств развивается специализация страны в международном разделении труда. Определяется в соответствии с алгоритмом расчета как:
, (7)
где - доля отдельных стран в экспорте отдельных товаров;
Эij — объем экспорта i-го товара j-страны;
m — число стран, экспортировавших i-й товар на мировой рынок.
• доля экспорта отдельной страны в валовом национальном продукте. Показывает, какую часть произведенного валового национального продукта страна направляет на внешний рынок или сколько на единицу валового национального продукта приходится единиц вывезенных товаров:
, (8)
где - доля экспорта отдельной страны в валовом национальном продукте;
Эj — общий объем экспорта j-й страны;
ВНПj — объем валового национального продуктаj-й страны.
• коэффициент зависимости национальной экономики от импорта, отражающий, сколько на единицу произведенного национального валового продукта приходится единиц ввезенных товаров. Исчисляется как:
, (9)
где - коэффициент зависимости национальной экономики от импорта;
Иj — общий объем им порта j-й страны;
ВНПj — объем валового национального продуктаj-й страны.
• доля экспорта в производстве отдельных видов продукции, свидетельствующая о том, какая часть произведенного в стране продукта поставляется на экспорт. Рассчитывается как:
, (10)
где - доля экспорта в производстве отдельных видов продукции;
Эij - объем экспорта i-го товара j-страны;
Qij - объем производства i-го товара j-й страны.
• доля импорта в потреблении отдельных видов продукции. Показывает, какая часть в общем потреблении какого-либо продукта обеспечивается импортом. Выражает зависимость экономики страны от импорта отдельных товаров:
, (11)
где - доля импорта в потреблении отдельных видов продукции;
Иij — объем импорта i-го товара j-й страны;
Рij— объем потребления i-го товара j-й страны.
• коэффициент относительной экспортной специализации, характеризующий уровень международного разделения труда.
Определяется по формуле:
, (12)
где Коэс — коэффициент относительной экспортной специализации;
dij — доля экспорта i-го товара в общем объеме экспорта j-й страны;
dij — доля экспорта i-го товара в общем объеме мирового экспорта.
При Коэс>1 основание утверждать, что данная страна специализируется в мировом хозяйстве на производстве и торговле этим товаром;
• коэффициент диверсификации (или разнообразия), исчисляемый как:
, (13)
где - коэффициент диверсификации;
dij — доля экспорта i-го товара в общем объеме экспорта j-й страны;
dij — доля экспорта i-го товара в общем объеме мирового экспорта.
n — объем товарной номенклатуры.
Вторая форма коэффициента применяется, когда в числителе относительные величины структуры выражены в процентах. Коэффициент диверсификации определяется в интервале от 0 до 1. Если показатель стремится к 1, значит, страна специализируется на мировой рынок в производстве суженной номенклатуры товаров. При расширении производства экспортной продукции, реализуемой данной страной на мировом рынке, коэффициент диверсификации приближается к 0. [15]
2. статистическое изучение внешнеэкономических связей россии
Рассмотрим внешнеэкономическую деятельность Российской Федерации на примере внешнеэкономических контрактов Забайкальской железной дороги.
2.1 Понятие забайкальской железной дороги, её расположение и основные направления деятельности
Забайкальская железная дорога (ЗабЖД.) — часть Транссибирской магистрали, общая протяженность которой около 3 500 км.
Начинаясь у города Петровска-Забайкальска, главное направление дороги простирается далее на восток почти на 2 300 км. и заканчивается у станции Архара Дальневосточной железной дороги, а южные участки подходят к границам КНР и МНР. Несмотря на большую площадь региона, общая численность населения составляет всего 1,3 млн. человек.
В состав Забайкальской железной дороги входят три отделения: Читинское, Могочинское и Свободненское.
В экономический район тяготения дороги входит примерно треть площади Республики Бурятия, а также полностью Читинская и Амурская области, что составляет огромную территорию, превышающую площади Франции и Германии вместе взятых. Это один из важнейших в России район по запасам полезных ископаемых, в освоении которых железная дорога имеет перспективное значение.
Основной объем железнодорожных перевозок ЗабЖД приходится на транзит грузов по Транссибирской магистрали.
Основу экономики региона составляют предприятия топливно-энергетического комплекса, горнодобывающей промышленности и лесопромышленного комплекса, продукция которых подлежит перевозке железнодорожным транспортом. Собственная погрузки обеспечивается в основном перевозками в направлении Дальнего Востока, а также перевозкой лесных грузов, предназначенных на экспорт в КНР.
Основные показатели работы Забайкальской железной дороги в 2001 году:
1) Погрузка грузов:
— всего погружено 26 446 440 тонн;
— погрузка угля 19 116 145 тонн;
— погрузка лесоматериалов 1 291 735 тонн;
— погрузка других грузов 6 038 560 тонн.
2) Выгрузка грузов всего: 469 900 тонн.
3) Грузооборот: 97 345,5 млн. т/км.
4) Пассажирские перевозки дальнего сообщения выполнены на 99,5%.
5) Пригородные пассажирские перевозки выполнены на 99,6%.
Специфика Забайкальской железной дороги заключается в том, что она является пограничной железной дорогой и большую часть общего объема перевозок составляет транзитный груз.
В 2001 году общий объем транзитных импортных перевозок равнялся 2 млн. 368 тыс. тонн грузов, в числе которых кокс, контейнерные грузы, скоропортящиеся грузы, металлические и неметаллические руды… Объем транзитных экспортных перевозок составил 6 млн. 321 тыс. тонн грузов в числе которых лесоматериалы, черные металлы, лесные грузы, нефть, оборудование. [11]
Главным субъектом внешнеэкономической деятельности в нашей стране сегодня становится предприятие. И дальнейшее развитие этой деятельности, ее основное направление — вовлечение предприятий и организаций из всех регионов России во внешнеэкономические связи. Однако предприятиям необходимы помощь и поддержка, стимулирование со стороны государства прогрессивных изменений в товарной структуре экспорта и импорта, помощь в поиске новых и перспективных рынков за рубежом, снятие дискриминационных ограничений в отношении российского экспорта на мировых рынках.
Основная деятельность Забайкальской железной дороги охватывает международные, внутренние и местные перевозки, включая транзитные, импортно-экспортные операции не являются профильной деятельностью, однако они позволяют решать некоторые экономические и социальные задачи, стоящие перед предприятием, с опорой на собственные силы, то есть без привлечения средств Министерства путей сообщения РФ.
После распада СССР многие производители продукции, традиционно потребляемой транспортом, оказались за пределами России, что привело к необходимости если и не самостоятельно заниматься импортом, то, как минимум, сталкиваться с необходимостью производить таможенное оформление необходимого товара. Что касается экспорта товарной продукции — это, как правило, сырьевая, либо не технологическая продукция, имеющаяся в регионе соответствующего железнодорожного предприятия и полученная в результате взаимозачетов (например, химическое удобрение) либо экспорт неликвидов, образующихся в процессе эксплуатации подвижного состава и ремонта железнодорожного пути (списанные рельсы, вагоны, локомотивы, колесные пары).
Забайкальская железная дорога — одно из первых предприятий железнодорожного транспорта РФ, которое стало заниматься внешнеэкономической деятельностью. Необходимость этого объясняется следующими факторами:
- удобным географическим положением, обусловленным наличием прямого железнодорожного сообщения с Китаем и Монголией (пограничные переходы Забайкальск — Маньчжурия, Соловьевск — Эрэнцав);
— наличием возможности контроля сроков доставки по железной дороге собственного экспортного груза для контрагентов КНР;
- высокими транспортными тарифами, делающими доставку продукции из центра России нерентабельной;
— близостью Китая с его дешевой рабочей силой и товарами;
— возможностью расчета с контрагентами КНР не «живыми деньгами» а товарами.
Вышеуказанные факторы делают внешнеэкономическую деятельность экономически привлекательной для решения задач по строительству, ремонту пути, приобретения материалов и запасных частей для нужд предприятий дороги.
2.2 Партнёры и контракты Забайкальской железной дороги
Основной иностранный партнер Забайкальской железной дороги — Компания по внешнеэкономическому и техническому сотрудничеству при Харбинской железной дороге (Компания), была создана в 1989 году при содействии Министерства внешней торговли и экономического сотрудничества КНР.
Сфера деятельности Компании: экспорт рабочей силы для производства строительных работ и в сфере услуг, осуществление экспорта-импорта техники, оборудования, строительных материалов и других товаров народного потребления.
продолжение
--PAGE_BREAK--