Реферат по предмету "Экономика"


План реконструкції підприємства "Виробниче об’єднання "Південний машинобудівний завод ім. О.М. Макарова"

КИЇВСЬКИЙНАЦІОНАЛЬНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ІМЕНІ ТАРАСА ШЕВЧЕНКА
Економічнийфакультет

ПЛАНРЕСТРУКТУРИЗАЦІЇ ПІДПРИЄМСТВА:
„Виробничеоб’єднання “Південний машинобудівний завод ім. О.М.Макарова” (ВО „ПМЗ”)”

Київ2008
 

ЗМІСТ
ВСТУП
1. БАЗОВІ ДАНІ ПРО ПІДПРИЄМСТВО ВО«ПМЗ»
1.1 Форма власності та структурагрупи власників
1.2 Характеристика продукціїпідприємства та ринків її збуту
1.3 Керівництво та штат працівників
1.4 Конкуренція
2. КОРОТКИЙ ІСТОРИЧНИЙ АНАЛІЗ КРИЗИ ВДІЯЛЬНОСТІ ПІДПРИЄМСТВА ВО «ПМЗ»
2.1 Події, що призвели донеплатоспроможності
2.2 Причини неплатоспроможності
3. АНАЛІЗ ПОТОЧНОГО ФІНАНСОВОГО СТАНУПІДПРИЄМСТВА ВО «ПМЗ»
3.1 Результати економічноїдіагностики фінансового стану підприємства
3.2 Аналіз доцільності та прогнозрезультатів ліквідації підприємства
4. РОЗРОБЛЕНИЙ ПЛАН ОЗДОРОВЛЕННЯПІДПРИЄМСТВАВО «ПМЗ»
4.1 Стратегічні цілі та стратегічний план підприємстваВО „ПМЗ”
4.2 Програма оперативних удосконалень
4.3 Фінансові результати
5. ПРОГНОЗНІ РЕЗУЛЬТАТИ ОЗДОРОВЛЕННЯПІДПРИЄМСТВА
5.1 Прогноз балансового звіту тафінансових результатів
5.2 Прогноз показників ліквідності тарентабельності
ВИСНОВКИ
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ
ДОДАТКИ
 

ВСТУП
 
Сучасний стан економіки України намакро і мікрорівні характеризується деформованою структурою виробництва. Томуодним із стратегічних завдань більш ефективного розвитку виробничого потенціалує його структурна перебудова. Останню можна здійснювати, з одного боку, задопомогою проведення ефективної політики реструктуризації та санації потенційноконкурентоспроможних підприємств, а з іншого — через ліквідацію (повнеперепрофілювання) збиткових і збанкрутілих підприємств.
Реструктуризація є одним зінструментів санації підприємства – системи заходів, що здійснюються під часпровадження у справі про банкрутство з метою запобігання визнання боржникабанкрутом та його ліквідації, спрямованих на оздоровлення фінансово-господарськогостановища боржника.
Санаційна реструктуризаціяпідприємства – це здійснення організаційного-сподарських, фінансово-економічних,правових, технічних заходів, спрямованих на реорганізацію підприємства, зокремашляхом його поділу з переходом боргових зобов'язань до юридичної особи, що непідлягає санації, якщо це передбачено планом санації, на зміну форми власності,управління, організаційно-правової форми, що сприятиме фінансовому оздоровленнюпідприємства, збільшенню обсягів випуску конкурентоспроможної продукції,підвищенню ефективності виробництва та задоволенню вимог кредиторів;
Метою проведення реструктуризації єстворення повноцінних суб'єктів підприємницької діяльності, здатних ефективнофункціонувати за умов переходу до ринкової економіки та вироблятиконкурентоспроможну продукцію, що відповідає вимогам товарних ринків. Отже,процедуру реструктуризації можна визначити як комплекс заходів, спрямованих навідновлення стійкої технічної, економічної та фінансової життєздатностіпідприємств.
Реструктуризація підприємстваспрямовується на розв'язання двох основних завдань:
По-перше, якнайскоріше забезпечитивиживання підприємства (оперативна реструктуризація);
По-друге, відновитиконкурентоспроможність підприємства на ринку (стратегічна реструктуризація).
Відтак комплекс заходів з оперативноїреструктуризації містить передовсім заходи з зниження всіх видів витрат (безодержання будь-яких суттєвих інвестицій) і швидкого збільшення обсягу збутупродукції та обороту капіталу. Проте, якщо процес перетворення буде зупиненопісля завершення оперативної реструктуризації, то підприємство незабаромнеминуче знов опиниться в кризовому стані.
Стратегічна реструктуризаціяпідприємства (організації) забезпечує довготермінову його (її)конкурентоспроможність. Для досягнення такої конкурентоспроможності необхідневизначення стратегічної мети підприємства, розробка стратегічної концепціїрозвитку, а також напрямів та інструментів реалізації цієї мети. Отже,реструктуризації підприємства передує оцінка його стану. Проте й аналіз, іреформування можна проводити, якщо маємо всебічно обґрунтовану метуреструктуризації, яку можна сформулювати таким чином: продукція підприємства маєвідповідати поточному платоспроможному попиту.
Організаційно-правовий видреструктуризації характеризується процесами комерціалізації, корпоратизації,зміни організаційної структури та власника державних підприємств.
Технічну реструктуризацію пов'язано іззабезпеченням такого стану підприємства, за якого воно досягає відповідногорівня виробничого потенціалу, технології, «ноу-хау», управлінських навичок,кваліфікації персоналу, ефективних систем постачання й логістики, тобто всьоготого, що дає підприємству змогу виходити на ринок з ефективною таконкурентоспроможною продукцією.
Економічна життєздатністьдосягається, коли продукція підприємства, його капітальні та поточні витрати,рівень продажу й цінова політика забезпечують такий рівень економічної рентабельностіпідприємства, що відповідає сучасним умовам господарювання.
Після досягнення фінансовоїжиттєздатності суб'єкт господарювання матиме таку структуру балансупідприємства, за якої показники ліквідності і платоспроможності задовольняютьвимоги ринку, а також позбудеться проблем із виплатою кредитів, відсотків заних чи з погашенням інших боргових зобов'язань тощо.
Управлінську реструктуризаціюзв'язано з підготовкою та перепідготовкою персоналу з орієнтацією наконкурентоспроможне функціонування підприємства, зміну його організаційноїструктури, менеджменту, технологічної, інноваційної та маркетингової політики.
Природа й міра необхідноїреструктуризації залежать від характеру проблем підприємства. Інодіпідприємство потребує лише часткової або так званої обмеженої реструктуризаціїдля відновлення економічної та технічної життєздатності. При цьому підприємствовстановлює для себе певні стандарти (орієнтири), які е кінцевою метоюреалізації відповідного типу реформування. Такими орієнтирами можуть бути рівеньфінансового лівериджу (співвідношення позикових і власних коштів), розмірробочого капіталу підприємства, а також коефіцієнт покриття боргів.
Будь-яку стратегію реструктуризаціїтреба підсилювати заходами за трьома основними напрямками:
зменшення витрат і підвищенняефективності виробництва та продуктивності праці, зниження енергоємностівиробництва, посилення контролю за якістю продукції;
модернізація або заміна обладнання;здебільшого модернізація є вигіднішою і за критерієм витрат і з погляду стратегіїрозвитку підприємства;
запровадження нової технології,доцільність якої має бути ретельно обґрунтована.
Актуальність теми курсового проектуполягає в тому, що єдиним шляхом продовження діяльності доведених добанкрутства підприємств є санаційна реструктуризація підприємства.
Об’єктом дослідженнякурсового проекту є підприємство „Виробниче об’єднання “Південниймашинобудівний завод ім.О.М.Макарова” (ВО„ПМЗ”)”.
Предметом дослідження курсовогопроекту є проблема хронічно збиткової діяльності виробництв цивільної продукціїна провідному підприємстві ракетно-космічної промисловості України.
Метою досліджень курсового проекту є розробкасанаційної програми реструктуризації виробництв цивільної продукції підприємстваяк засобу подолання хронічної збитковості окремих виробництв підприємства тазагрози банкрутства основного виробництва за рахунок досягнення загальноїбезприбутковості діяльності.
Інформаційною базою дослідженькурсового проекту була фінансова звітність підприємства „Виробниче об’єднання“Південний машинобудівний завод ім.О.М.Макарова” (ВО„ПМЗ”)” за 2005 2007 роки.
 

1. БАЗОВІ ДАНІ ПРО ПІДПРИЄМСТВО ВО „ПМЗ”
 
1.1 Форма власності та структура групи власників
 
Державне підприємство«Виробниче об'єднання „Південний машинобудівний завод ім.А.М.Макарова“ на цей час є єдиним підприємством в Україні, яке займаємонопольне становище на загальнодержавне ринку з виготовлення ракетно-космічноїтехніки та надання пускових послуг та здійснює стратегічно і економічно важливузадачу щодо використання космосу в інтересах оборони і безпеки держави [33].
Форма власності державна. ПідпорядкованоНаціональному космічному агентству України. Власних приміщень і площ 1 569 798кв.м. Площа земельної ділянки 11 993,7 га. Підприємство багатопрофільневиробляє продукцію виробничо-технічного призначення, кількість працюючих 15тис.чоловік [33].
Виробниче об'єднанняПівденний машинобудівний завод (ВО ПМЗ) починаючи з 60их років стає виробникомряду унікальних космічних носіїв, а також цілої гами космічних супутників.Створено 67 типів космічних апаратів, 12 космічних комплексів та чотирикосмічних ракетних комплекси, які забезпечують астрофізичні дослідження,глобальний радіо і телевізійний зв'язок, екологічний моніторинг.
З 1953 року на ДП „ВОПМЗ“ організовано випуск продукції цивільного призначення. Створена власнамодель трактора ЮМЗ6АКЛ.
У 1991 1992 роках в рамкахконверсії виробництва та з метою вирішення транспортної проблеми на Україніоб'єднання розпочало освоєння та виготовлення тролейбусів.
З 1994 року розпочатовиробництво вітроенергетичних установок розробки ДКБ „Південне“ та СП»Уінденерго" (ВЕУ56100), а також трамваїв по конструкторсько-технічнійдокументації СП «ТатраЮг».
У 1996 році розпочав роботуміжнародний проект «Морський старт» за участю США, РФ, України, Норвегіїз запуску ракетоносіїв з плавучої платформи. Підписано контракт з компанією«Морський старт» на постачання ракетоносіїв «Зеніт». Заперіод участі ДП «ВО ПМЗ ім.О.М.Макарова» у міжнародному проекті«Морський старт» запущено близько двох десятків супутників.
З 1998 р. проводитьсяосвоєння виробництва шасі до літаків АН140, АН148 та нових моделей тракторівпотужністю 80 к.с. ЮМЗ8071, ЮМЗ8280 та їх модифікацій. У 2000 році розпочатовиготовлення випробувально-промислової партії тракторів типу«Дніпро».
З 2000г. підприємствоперейменовано у державне підприємство «Виробниче об'єднання Південниймашинобудівний завод ім.О.М.Макарова».
У 2002 році розпочатапідготовка виробництва та освоєння нових видів продукції:
Вітроенергетичних установокВЕУ потужністю 600 квт Т60048,
Сіялок СЗПЦ з шириною захвата6м., що агрегатуються з тракторами ЮМЗ80/82 потужністю 80 л.с.,
Односекційного тролейбусарівня європейського стандарту марки Е186 з пониженим рівнем підлоги,
Космічних апаратів(«Мікросупутник», «Січ 1М»),
Контейнерів для радіаційнихта хімічних відходів,
Шасі до літака Ан148.
Починаючи з 2004 рокупідприємство разом з підприємствами РФ модернізує стратегічні ракетоносії потемі «Дніпро» для запуску цивільних космічних апаратів. Розпочатареконструкція та створення потужностей підприємства для виготовленняракетоносія «Циклон4» та наземне відпрацювання його вузлів іагрегатів. Ракетоносій «Циклон4» створюється для участі у спільномуукраїнсько-бразильському проекті запуску супутників з космодрому«Алькантар», що зараз створюється на території республіки Бразилія.
У 2005 році підписанінеобхідні контракти за участю підприємства у проекті «Наземний стар».Згідно проекту «Наземний старт» підприємство постачає ракетоносії«Зеніт» для запуску супутників з космодрому «Байконур».
1.2 Характеристика продукції підприємства та ринків її збуту
 
Сьогодні державне виробничеоб’єднання “Південний машинобудівний завод ім.О.М.Макарова” головне державнепідприємство ракетно-космічної галузі машинобудування. Підприємствобагатопрофільне, виробляє:
ракетоносії типу«Зеніт», «Циклон», космічні апарати,
універсально-просапнітрактори ЮМЗ6, ЮМЗ80, ЮМЗ82,
односекційні тролейбусиЮМЗТ2,
пневматичні сівалки СЗПЦ12,
шасі для літака АН140,
вітроенергоустановки ВЕУ56100,
технологічне устаткування,інструмент,
енергоносії ( пар, гарячавода, стиснуте повітря та інше),
іншу продукцію позамовленням.
Структура та обсяги товарноїпродукції у 2006 – 2007 рр. наведені в табл..1.1. В структурі товарного випускуосновну питому вагу займає ракетно-космічна продукція: 2006р. – 61 %, 2007р. –71%. Випуск цієї продукції збільшився в порівнянні з 2006р. на 73,4%.
Виробництво цивільноїпродукції у 2007 р. зросло в порівнянні з минулим роком на 11%. Значнозбільшилось виробництво тракторів – на 68,8 %. У 2007р. тракторне виробництвозаймає більше половини випуску цивільної продукції, тоді як у 2006р. лишетретину. Виробництво тролейбусів зменшилось на 42%. Зросли енергетичні послугина 19%.
Виробнича діяльністьпідприємства та номенклатура продукції виробництва:
1.1. Продукція ракетно-космічногопризначення: ракетоносії типу «Зеніт», «Циклон», космічніапарати, ракетні двигуни.
1.2. Наукоємна продукція звикористанням космічних технологій: одно, двосекційні тролейбуси ЮМЗТ1, ЮМЗТ2,трамваї ЮМЗТ3К, та комплектації до трамваїв ЮМЗТ3К, шасі для літаків АН140,АН148 вітроенергетичних установок ВЕУ 56100, продукцію для пищевої тапереробної промисловості.
1.3. Універсально-пропаснітрактори ЮМЗ6, ЮМЗ80, ЮМЗ82.
1.4. Виробництво тапостачання енергоносіїв (пар, гаряча вода, стисле повітря).
1.5. Виготовленнятехнологічного обладнання, інструменту, пресформ.
1.6. Крім цього, підприємствопроводить широкий спектр робіт з освоєння виробництва сучасної продукціївиробничо-технічного призначення: нових моделей тролейбусів: ЮМЗТ209, ЮМЗТ3К,тракторів ЮМЗ80/82 потужністю 80 к.с., тракторів потужністю 80 и 100 к.с.(ЮМЗ8285, ЮМЗ10280) з якісно новими технічними характеристиками, гами навісногообладнання на трактор, продукції для харчової та переробних галузейпромисловості.
2. Розробка, іспит,гарантійне обслуговування та експлуатацію ракетних двигунів, супутників,ракетоносіїв і іншої спеціальної техніки, тракторів та запасних частин до неї,тролейбусів, трамваїв та інших транспортних засобів, технологічного обладнаннядля інших галузей промисловості, космічних апаратів та їх складових частин,наземної космічної інфраструктури та її складових частин, обладнання, щовходить до складу космічного сегменту супутникових систем.
3. Наукові пошуки, якіпов'язані зі створенням та використанням техніки и технологій.
4. Розборка та утилизаціюспецтехники.
5. Розробка та виготовленнярадіаційно-захисні матеріали, контейнери.
6. Послуги по охраніоб'єктів.
7. Соціально-побутові,лікарняні та оздоровчі, спортивні, та інші послуги.
8. Міжнародні та внутрішнітранспортні послуги: перевози пасажирів і вантажів авіаційним, залізничним іавтомобільним транспортом.
9. Проектування, обстеження,оцінка технічного стану будівельних конструкцій, будівництво, реконструкція таремонт промислових та цивільних будівель, житла, інженерні послуги убудівництві, виробництво будівельних виробів та конструкцій.
10. Розробка технологічнихпроцесів.
11. Проектування монтажу таналадки систем контролю використання електроенергії, теплової енергії,водопостачання та інших енергоносіїв.
12. Перевірку та атестаціювимірювальних інструментів та приладів.
13. Здійснення операцій зметалобрухтом, його переробка для власних потреб та реалізації на сторону.
Таблиця 1.1 Товарна структураВО «ПМЗ»Назва продукції Обсяги товарного випуску у 2006 році (тис.грн.) Обсяги товарного випуску у 2007 році (тис.грн.) Зростання обсягів випуску продукції в %
Цивільна продукція,
всього: 101 633,2 112 953,7 111
у тому числі :
тракторне виробництво 32 867,7 55 485,6 168,8 виробництво сівалок 842,6 тролейбусне виробництво 21 577,5 12 509,8 58 вітроагрегати ВЕУ 56100 1 378,7 927,9 67,3 шасі АН140 4 250,5 2 835,2 66,7
енергетичні послуги 15 199,0 18 131,1 119
інша цивільна 25 517,2 23 064,0 90,4
Ракетнокосмічна продукція 158 356,7 274 578,8 173,4 Всього: 259 989,9 387 532,6 149,1
Згідно з різносторонньоюструктурою випускаємої продукції ВО „ПМЗ” розбито на ряд економічно самостійнихвиробництв, які об’єднані у виробниче об’єднання по територіальному принципу(єдина територія бувшого гіганта військово-промислового комплексу СРСРстратегічного значення):
-          основнережимне виробництво ракетно-космічної продукції, яке засноване у 1954 році;
-          тракторневиробництво, яке існує вже 40 років;
-          виробництвосівалок, яке розвивається на протязі останніх 15 років;
-          тролейбусневиробництво, яке розвивається на протязі останніх 15 років;
-          виробництвовітро-агрегатів, яке розвивається на протязі останніх 12 років;
-          виробництвошасі літаків АН 140, яке розвивається на протязі останніх 10 років;
-          власнаавіакомпанія „Южмашавіа”;
-          виробництвоелектричної та теплової енергії для продажу населенню та підприємствам;
-          іншіпідсобні виробництва.
Наведена структуравіддзеркалює результати 20 років переходу гіганта ВПК СРСР на виробництвоневійськової продукції (програма конверсії) в умовах ринкової економіки.1. Характеристика тракторного виробництва
Трактори виготовляються у 9спеціалізованих та 19 мішаних цехах виробничого об'єднання. У цехах механічноїобробки використовується 13 автоматичних ліній, 690 спеціальних агрегатнихстанків, 41 одиниця станків з вбудованими маніпуляторами завантаження йрозвантаження деталей. У листоштампувальних цехах працює 23 одиниціавтоматичного пресового обладнання, 10 робото-технічних та 12 механізованихкомплексів. У виробництві використовується 6784 технологічних процесів, 2217одиниць обладнання.
Потужність тракторноговиробництва розрахована на випуск 50 тисяч тракторів у рік.
При виробництві тракторіввикористовуються такі матеріали, як прокат чорних металів (виробництвапідприємств «Дніпроспецсталь» та «Запоріжсталь»), холоднийпрокат (Дніпродзержинського металургійного комбінату, металургійних підприємствм. Костянтинівка, Донецьк, Макіївка) лакофарбова продукція (завод новихтехнологій м. Синельникове), нафтопродукти, та інше, питома вага яких у оптовійціні складає 6,6% 10 %, в залежності від модифікації трактору.
Для виробництва тракторноїтехніки закуповуються такі комплектуючі вироби, як двигун, система охолодження,гумовотехнічні вироби, гідравлічна апаратура, питома вага яких у складовійчастині оптової ціни наближається до 4958 %.
Асортимент тракторноїпродукції :
трактор універсальний просапнийЮМЗ6АКМ 40.2
трактори серія ЮМЗ6АКМ 40,тропіки, тент
трактор для навішуванняекскаваторного обладнання ЮМЗ6АКМ 40 н/к
трактор універсальнийпросапний ЮМЗ8040.2
трактор універсальнийпросапний ЮМЗ8240
2. Характеристикавиробництва тролейбусів
Тролейбуси марки ЮМЗТвиготовляються за технічними умовами:
ЮМЗТ2 та ЮМТ209 ТУ92.9822.0000.0000.00.0ТУ (1992р)
Технічні умови затвердженідержавною комісією, що приймала тролейбуси у виробництво на ВО “ПМЗ” у 1992році.
Тролейбуси ЮМЗТвиготовляються цехами діючого ракетного виробництва, по програмі конверсії. ВО“ПМЗ” має високотехнічну виробничу базу. Тому багато не тільки основних, а іпервинних операцій ПМЗ виконує самостійно. У виробництві тролейбусів задіянітакі цехи первинного виробництва, як ковальські, термічні, гальванічні,заготівельні. Велику частку обробки деталей виконуються цехами механічними тамехано-збиральними. Остаточну зборку готової продукції виконує цех головноїзборки.
Виробнича потужність – 2000тролейбусів на рік.
Офіційний дилер з продажутролейбусів виробництва ВО “ПМЗ” є АТ «Літан». Тролейбусивідпускаються за 100% передплатою.
Доставку тролейбусів АТ«Літан» здійснює за свої кошти, транспортом, замовленим у ВО ПМЗ.
У 2007 році було реалізовано38 тролейбусів на суму 16 008,8 тис.грн.
3. Характеристика виробництва ракетно-космічної продукції
Виробництво ракетоносіїв єскладним процесом, який складається з кількох різноманітних відокремленихтехнологічних ланцюгів. Насамперед заготівельного, ковальського та ливарноговиробництв, металообробних, агрегатно-складальних та складальних цехів, мережівипробувального обладнання та потужностей, кількох допоміжних підрозділів.
Основними постачальникамикомпонентів для ракетно-космічної техніки є імпортуємі агрегати та вузли зРосії:
ВАТ “НВО Енергомаш” м. Хімки двигунпершого ступеню;
ВАТ”Металіст-Самара”,м.Самара камера згорання двигуна другого ступеню;
НВЦ АП, м.Москва системауправління ракетоносієм;
Усі підприємства-постачальники в основному проводятьвідвантаження своєї продукції тільки за умови 100відсоткової попередньоїоплати. Підприємства, наведені вище, які мають великий виробничий цикл тавиробляють високотехнологічну продукцію, вимагають довгострокового попередньогофінансування. Питома вага компонентів, що поставляють вищевказаніпостачальники, в собівартості продукції становить близько 60%.
ВО “ПМЗ” має 100% експортні замовлення на виготовлення РКТ як віддержавних підприємств та відомств Російської Федерації, так і комерційні відспільного підприємства “Морський Старт”. Розрахунки, виробництво тавідвантаження продукції ведуться за прямими контрактами із замовниками.
Підприємство СП “Морськийстарт” створено у 1995 р. за участю: ВО “ПМЗ ім. О.М. Макарова”, ДКБ “Південнеім. М.К. Янгеля” (Україна), “Кварнер Мерітайм” (Норвегія), РКК “Енергія”(Росія), “Боінг” (США) для проведення комерційних пусків всіх видів супутниківз морської платформи. Завдяки цьому ВО “ПМЗ” вийшло на міжнародний ринокракетно-космічних послуг.
Аналіз потенційного портфелютоварів та цільових ринків діяльності підприємства ВО „ПМЗ” характеризуєтьсянаступними даними.
Основні покупці ВО “ПМЗ” таобсяги придбання ними продукції (з ПДВ) наведено у таблиці 1.2:
Таблиця 1.2 Основні покупціта ринки ВО «ПМЗ» тис.грн.№ Назва підприємства Види продукції 2006 р. 2007р. Відвантажено Сплачено Відвантажено сплачено Всього по підприємству, у т.ч.: 342934,0 500647,0 552346,0 608667,0 1 АТ “Літан”, м.Дніпропетровськ тролейбуси 15841,4 18384,4 8720,7 5577,1 2 ЗАТ ТД “Вітчизняний трактор”, м.Київ трактори, з/частини 117,6 2284,3 52737,3 52374,8 3 Харківське державне авіаційне підприємство, м.Харків шасі до літака 1566,2 5096,2 4558,2 5 ТОВ “Уінденерго ЛТД”, м.Київ Модулі ВЕУ 56100 1571,1 1571,1 912,3 1219,6 6 НКАУ, м.Київ Тема “Циклон” 2244,4 3791,2 15021,4 9330,7 7 Sea Launch, США (Морський старт) РН, рами для транспортування 122415,3 298734,8 169004,9 235497,5
Реалізація тролейбусів
Офіційний дилер з продажутролейбусів виробництва ВО “ПМЗ” є АТ «Літан». Тролейбусивідпускаються за 100% передплатою.
Доставку тролейбусів АТ«Літан» здійснює за свої кошти, транспортом, замовленим у ВО ПМЗ.
У 2003 році було реалізовано38 тролейбусів на суму 16 008,8 тис.грн з ПДВ:
1)20 тролейбусів АТ “Літан”:
8 тролейбусів за договором122 від 14.11.07 за ціною 403,0 тис.грн;
10 тролейбусів за договором 485від 01.10.06 за ціною 420,0 тис.грн;
2 тролейбуси за договором 145від 05.12.07 за ціною 648,4 тис.грн;
2)        2тролейбуси СП “ДАФМІ” згідно листа № 619 від 04.09.07 та № 913 від 11.12.07 заціною 403,0 тис.грн з ПДВ;
3) 16 тролейбусів ТОВ “ЮМК” :
2 тролейбуси за ціною 420,0тис.грн;
14 тролейбусів за ціною 403,0тис.грн.
01.10.06 між ВО «Південниймашинобудівний завод ім.О.М… Макарова» і ЗАТ «Літан» укладенодоговір про ділерство № 485, згідно якого ЗАТ «Літан» здійснює продажта гарантійне технічне обслуговування тролейбусів всіх марок виробництва ВОПМЗ.
Відповідно договору ЗАТ «Літан» строком на 5 років отримуєправо ексклюзивного представника заводу на території України та за її межами.
При укладенні договорів напостачання тролейбусів ВО “ПМЗ” надає знижку у розмірі 15% відпускної цінизаводу, за рахунок якої здійснюється гарантійне обслуговування тролейбусів тапроведення реклами з метою популяризації та розширення продажу товарів заводу.
Діюча ціна на тролейбуси з20.05.07 становила 494,1тис.грн.(з ПДВ) та протягом 2007 року діюча ціна незмінювалась.
Реалізація тракторів
Реалізація тракторів протягом 2007 р.здійснювалась згідно дистриб'ютерськоїугоди на право реалізації тракторної продукції на ринках України та за їїмежами від 12.12.06 №568 і від 02.12.07 №77 із ЗАТ “ТД “Вітчизняний трактор”. В2007 році було поставлено тракторів і запасних частин до них в сумі 52 737,3тис.грн.
У 2007 році з реалізованих 1550 тракторів відвантажено наекспорт 144 трактора на суму 4203,6 тис.грн., у тому числі :
·          до Єгипту–126 шт. на суму 3577,3тис.грн.;
·          доБангладеш – 18 шт. на суму 626,3 тис.грн.
Крім того, відвантаженозапасних частин до тракторів на суму 529,9тис.грн., у тому числі :
·          до Єгипту– на суму 10,2 тис.грн.
·          доБангладеш – на суму 30,2 тис.грн.
·          доБілорусі – на суму 489,5 тис.грн.
З метою збереженняконкурентоспроможності вітчизняного трактору, збільшення обсягу виробляємоїпродукції та її реалізації на території України, у 2007 році підприємствозаключило дистриб’юторську угоду з ЗАТ “Торговий дім “Вітчизняний трактор” направо реалізації тракторної продукції на ринках України та за її межами.
Таблиця 1.3Порівняльнийаналіз цін на виготовлення та реалізацію дистриб’ютору№ п/ п
Найменування трактору,
Марка Ціна (з ПДВ) Ціна по якій здійснювалась реалізація дистриб’ютору Фактичні витрати (без загально виробничих) на виготовлення тракторів 1 ЮМЗ6АКМ40.2 46,0 29,4 31,6 2 ЮМЗ8040.2 48,4 32,4 34,8 3 ЮМЗ8240 62,8 36,0 49,0
Наведені дані свідчать проте, що у 2007 році реалізація тракторів ЗАО ТД “Вітчизняний трактор” здійснюваласьнижче собівартості.
Дистриб’ютор здійснює оптову закупкувиробленої на заводі тракторної продукції з метою подальшої її реалізації,проводить гарантійне обслуговування придбаної техніки, приймає на себевідповідальність за просування торгової марки заводу на українському тазакордонному ринках збуту, проведення рекламних компаній та маркетинговихпрограм.
 

1.3 Основні техніко-економічні показники та заробітна платапрацівників
 
Основні техніко-економічніпоказники діяльності ВО ПМЗ за 20052007 роки наведені в табл..1.4.
Як показують дані табл.1.4 –підприємство у 2005 2007 році в цілому збиткове, при чому негативні процесизбитковості наростають. Рівень середньої заробітною плати у 15 тис. трудовомуколективі державного підприємства низький у порівнянні з середнім рівнемзаробітної плати по машинобудуванню України.
Таблиця 1.4 Основніекономічні показники діяльності ВО «ПМЗ» за 2005 – 2007 роки (тис.грн.)Показники 2005 р. 2006 р. 2007 р. Виручка від реалізації продукції 561 656,0 546 940,0 364 056,0 Чистий доход від реалізації продукції 529 501,0 492 300,0 321 234,0 Собівартість реалізованої продукції 545 390,0 489 319,0 376 290,0 Валовий прибуток(+)/збиток() від реалізації продукції 15 889,0 2 981,0 70 296,0 Фінансові результати від операційної діяльності (+прибуток/збиток) 56 017,0 49 785,0 93 180,0 Чистий прибуток після оподаткування 56 202,0 85 704,0 169 116,0 Середньо-спискова чисельність(чол) 15 903 14 946 14567 Середньомісячна заробітна плата (грн) 1210 1343 1789
1.4 Конкуренція
 
Аналіз зовнішніх факторівринкового середовища діяльності підприємства ВО „ПМЗ” показав, що до факторівбезпосереднього оточення для ВО «ПМЗ» відносяться:
-          безперервністьпоставки та зростання цін на матеріали та вузли з підприємств України;
-          безперервністьпоставки та зростання цін на матеріали та вузли з Росії та Білорусії;
При виробництві тракторіввикористовуються такі матеріали, як прокат чорних металів (виробництвапідприємств «Дніпроспецсталь» та «Запоріжсталь»), холоднийпрокат (Дніпродзержинського металургійного комбінату, металургійних підприємствм. Костянтинівка, Донецьк, Макіївка) лакофарбова продукція (завод новихтехнологій м. Синельникове), нафтопродукти, та інше, питома вага яких у оптовійціні складає 6,6% 10 %, в залежності від модифікації трактору.
Для виробництва тракторноїтехніки закуповуються такі комплектуючі вироби, як двигун, система охолодження,гумовотехнічні вироби, гідравлічна апаратура, питома вага яких у складовійчастині оптової ціни наближається до 4958 %.
Постачання даних видівпродукції здійснюється самовивозом за договірними цінами згідно з умовамидоговорів після 100% попередньої оплати.
При придбання матеріальнихресурсів всьогопридбано матеріальних ресурсів у 2006 р. на суму 249,2млн.грн., в 2007 р.317,4млн.грн.
Основніпостачальники матеріальних ресурсів у 2007р. наведені у наступній таблиці 1.5
Таблиця 1.5 ЗовнішніпостачальникиПостачальник Матеріали Обсяг придбання, тис.грн. Постачання Сплата ВАТ “Дніпроспецсталь”, Запоріжжя Сталь 1360,8 1360,8 НВ центр автоматики і приладобудування ім.акад.Пілюгіна, м.Москва Прилади 11678,4 4937,7 ЗАТ “Спецмашпоставка”, м.Москва Камера згорання 19595,2 15330,9 ВАТ “ЧеЗаРа”, м.Чернігів Датчики 1125,1 1478 ТОВ “Техномедсервіс”, м.Запоріжжя сталь 2418,3 3223,9


Найменування продукції Основні постачальники матеріалів та ПКВ Норма витрат на 1 трактор
Ціна на 01.01.06.
(в грн. за одиницю виміру) Ціна на 01.01.07 (в грн. за одиницю виміру) Прокат чорних металів
«Запоріжсталь» «Дніпроспецсталь»
ЗАТ ім… Петровського 2031,11кг 1,75 1,75 Матеріали для ливарного виробництва Україна 320,08кг 0,80 1,24 Кольорові метали Україна 4,36 кг 18,95 18,95 Гумовотехнічні вироби Україна 47,57кг 21,97 м
2,05
6,30
2,50
8,00 Хімічна сировина Україна 50,65 кг 2,44 2,70 Лакофарбова продукція Україна 30,5 кг 7,95 9,90 Нафтопродукти Україна 172,18 кг 2,10 2,10 Корпус коробки Суми ВАТ «Центроліт» 1 шт. 1062,00 1190,00 Диск 453502040А Біла Церква, “Трибо” 4 шт. 4,70 4,70 Обід колеса переднього 403101010 ВАТ «Кременчуцький колісний завод» 2 шт. 99,40 102,40 Обід колеса заднього 8733107012 ВАТ «Кременчуцький колісний завод» 2 шт. 286,55 295,15 Шина з/к 15.5R38 Дніпропетровський шинний завод 2 шт. 565,00 520,00 Шина п/к 240х508 Дніпропетровський шинний завод 2 шт. 172,50 158,00
Радіатор водяний
453101010
Маріуполь
ВАТ «Авторадіатор» 1 шт. 520,00 550,00 Гідророзподілювач Р803/1222 Мелітополь “ДП Гідравліка” 1 шт. 276,00 276,00 Моторедуктор МРС12/50 Київ ДП ”АртемКонтакт” 1 шт. 202,40 202,40
Основу аналізу найближчогооточення фірми складає конкурентний аналіз середовища, що звичайно будують навикористанні так називаної моделі п'яти сил М. Портеру. Відповідно до цієїтеорії на діяльність фірми впливають п'ять сил:
конкурентна боротьбаусередині галузі;
погроза появи товарів іпослуг-субститутів;
здатність постачальниківдиктувати свої умови;
погроза появи новихконкурентів;
здатність покупців диктуватисвої умови.
На рис.1.1наведена матриця позиціонування основного виробництва ракетно-космічної технікиВО «ПМЗ» в конкурентному середовищі по моделі М.Портера. Як видно найбільшувагу в конкурентному впливі зовнішнього середовища для ВО «ПМЗ» маєнестабільність поставок( включаючи митно-тарифні проблеми для імпортнихпоставок) та зростання цін на комплектуючі для складних механізмів складальноговиробництва.
/>
Рис.1.1. Матрицяпозиціонування впливу на стійкість виробництва ВО «ПМЗ» змін в конкурентномусередовищі зовнішніх фірм постачальників
Таблиця1.6Ранжовані фактори позиціонування зовнішніх можливостей і погроз для ВО «ПМЗ»№ п/п Можливості (ранжування по зниженню рівня впливу) Погрози (ранжування по зниженню рівня впливу) 1 Поліпшення міжнародного клімату співробітництва у ракетно-космічних дослідженнях Підвищення конкуренції з боку Євросоюзу та Китаю на ринку ракетно-космічних послуг 2 Більш глибока інтеграція з ракетно-космічними концернами США та зміна рекламних технологій Поява товарів-субститутів – нових ракетно-космічних повертаємих носіїв 3 Розвиток інформаційної галузі Зміна правил ввозу продукції 4 Поява нових постачальників Збої в постачаннях продукції 5 Зниження цін на сировину і готову продукцію Ріст темпів інфляції 6 Зниження податків і зборів Жорсткість законодавства 7 Удосконалювання менеджменту Зміна рівня цін 8 Зменшення імперативних норм законодавства Стрибки курсів валют 9 Удосконалювання технології виробництва Поява нових міжнародних концернів 10 Пропозиції про співробітництво з боку вітчизняних підприємців Збільшення конкурентних переваг з боку конкурентів 11 Невдале поводження конкурентів Ріст податків і зборів 12 Посилення конкуренції 13 Ріст безробіття 14 Погіршення політичної обстановки
 
На основі проведеноговнутрішнього маркетингового аудиту діяльності ВО «ПМЗ» та аналізу факторіввпливу зовнішнього середовища на діяльність ВО «ПМЗ» побудована матриця SWOT –аналізу «сильних» та «слабких» сторін діяльності (табл. 1.7).
Як показує проведений аналіз,ключовими факторами ринкового успіху
ВО „ПМЗ” єнаявність унікальних технологій машинобудування, набутих за десятиріччявиробництва ракетно-космічної техніки. Ефективність конверсійних цивільнихвиробництв (трактори, тролейбуси та інше) знаходиться під сильним конкурентнимтиском з боку Росії та Білорусії.
Таблиця 1.7 Матриця SWOT аналізу для ВО «ПМЗ» Можливості: Погрози:
Поліпшення міжнародного клімату співробітництва у ракетно-космічних дослідженнях
Більш глибока інтеграція з ракетно-космічними концернами США та зміна рекламних технологій
Розвиток інформаційної галузі
Поява нових постачальників
Зменшення цін на сировину і готову продукцію
Зниження податків та зборів
1.Підвищення конкуренції з боку Євросоюзу та Китаю на ринку ракетно-космічних послуг
2. Поява товарів-субститутів – нових ракетно-космічних повертаємих носіїв
3. Зміна правил ввозу продукції
4. Збої в постачаннях продукції
5. Ріст темпів інфляції
6. Зміна рівня цін
7. Стрибки курсів валют
8. Поява нових міжнародних концернів
9. Збільшення конкурентних переваг з боку конкурентів Сильні сторони: «Сила і можливості» «Сила і погрози»
Достовірний моніторинг ринку
Налагоджена збутова мережа
Різноманітний асортимент продукції
Високий контроль якості
Висока кваліфікація персоналу
Гарна мотивація персоналу
Достатня популярність
вихід на нові ринки, збільшення асортименту, додавання супутніх товарів і послуг дозволить наявність фінансових засобів;
достатня популярність буде сприяти виходу на нові ринки;
кваліфікація персоналу, контроль якості, невдале поводження конкурентів і розвиток рекламних технологій дадуть можливість устигнути за ростом ринку;
чітка стратегія дозволить використовувати всі можливості.
посилення конкуренції, політика держави, інфляція і ріст податків, зміна смаків споживачів уплинуть на проведення стратегії;
поява конкурентів викликає додаткові витрати фінансових ресурсів;
популярність захистить від товарів-субститутів і додасть переваг у конкуренції;
достовірний моніторинг уловить зміни смаків споживачів. Слабкі сторони: «Слабість і можливість» «Слабість і погрози»
Збої в постачанні
Недоліки в рекламній політиці
Середній рівень цін
Низький рівень сервісу (додаткові послуги)
Неповна завантаженість виробничих потужностей
Неучасть персоналу в прийнятті управлінських рішень
погана рекламна політика створить утруднення при виході на нові ринки, збільшенні асортименту додаванні додаткових супутніх продуктів і послуг;
неучасть персоналу в прийнятті рішень і недостатній контроль виконання розпоряджень при зниженні безробіття може привести до саботажу;
поява нових конкурентів, низький рівень сервісу і середній рівень цін погіршить конкурентну позицію;
несприятлива політика держави може привести до виходу з галузі;
непродумана рекламна політика не удержить покупців при зміні їхніх смаків;
неповна завантаженість виробничих потужностей
 

2. КОРОТКИЙ ІСТОРИЧНИЙ АНАЛІЗ КРИЗИ В ДІЯЛЬНОСТІ ПІДПРИЄМСТВАВО „ПМЗ”
 
2.1 Події, що призвели до неплатоспроможності
 
Основні причинивиникнення проблем [26]:
–         застаріластруктура підприємства і його система управління: практично незмінна зрадянських часів;
–         відсутністькомп'ютеризованих систем підтримки управлінських рішень: рішення приймаються завідсутності достовірних даних;
–         застаріласистема обліку, яка, разом з відсутністю комплексної автоматизованої системиуправління виробництвом, не дає змоги ефективно персоніфікувати видаткивиробництва, і тим самим, стає чинником надмірного рівня накладних ізагальновиробничих витрат у структурі собівартості продукції;
–         відсутністькомплексної автоматизованої системи обліку енергоресурсів не дає змогиконтролювати енергоспоживання, що, в свою чергу, призводить до неможливостівпровадження дієвих заходів з енергозбереження і енерго-ефективних технологій;
–         консервативнийтехнологічний уклад: впровадження нових технологій не проводиться завідсутністю нових конструкторсько-технологічних розробок, під загрозою втратиперебувають існуючі технології, крім того, відсутня мотивація впровадженняінновацій як для підприємства з боку держави, так і для працюючих з боку підприємства;
–         великачастка морально і фізично зношеного обладнання і устаткування, як наслідокнизької платоспроможності і ускладненості залучення інвестицій;
–         низькийрівень і слабка мотивуюча функція заробітної плати, майже порожній соціальнийпакет, неефективна робота з молодими спеціалістами і кадровим резервомкерівників усіх рівнів;
–         традиційнодобре поставлений контроль за якістю, проте, не відповідає сучасним вимогам досистем управління якістю.
У зв’язку знизькою платоспроможністю сільгоспвиробників реалізація тракторів у 2006 роцізменшилась, що в свою чергу призвело до збільшення залишків нереалізованоїтехніки марки ЮМЗ на складі готової продукції та браку обігових коштівнеобхідних для виробництва нових тракторів у 2002році. Жорсткість конкуренції збоку Мінського тракторного заводу і витиснення ним тракторів виробництва ПМЗ зукраїнського ринку за рахунок демпінгу цін, гнучкої цінової політики і наданняширокого спектру послуг по гарантійному і сервісному обслуговуванню поставилоВО “ПМЗ” у вузькі цінові рамки і змусило застосувати адекватну цінову політикудля забезпечення утримання ринкового сегмента. Доцільно зазначити, що затримкив реалізації тракторної техніки вимагають додаткових витрат на консервацію, атакож заміну швидко-зношувальних деталей (прокладок, гумовотехнічних виробів таін.), паливно-мастильних матеріалів і т.д., викликаних збереженням готовоїпродукції на відкритих площадках складу готової продукції. Підприємство АТ“Рибінські мотори” (Росія) припинило виробництво дизелів, що дотепер булиосновними (базовими) для тракторів марки ЮМЗ. Це в значній мірі вплинуло напопит з боку сільгоспвиробників і привело до його зниження в умовах погіршеннягарантійного і сервісного обслуговування дизелів через нестачу комплектуючих.
2.2 Причини неплатоспроможності
 
В обсязі виробленої продукціїв 2006 2007 рр. нерентабельними були вироби: тракторне виробництво; запаснічастини до тракторів; виробництво тролейбусів; виробництво іншої цивільноїпродукції.
Збитковість виробів зумовленатакими факторами: складними умовами реалізації продукції, недостатнімзавантаженням потужностей, конкурентним тиском з боку Росії та Білорусії всегментах тракторів та тролейбусів, які ведуть демпінгову політику витіснення зринку України продукції ВО „ПМЗ” за рахунок поставки своєї продукції таприпинення поставок на ВО „ПМЗ” комплектуючих для складання тракторів татролейбусів.
Використання середньорічноївиробничої потужності за 2006 рік склало 16,5%, за 2007 рік 21,4%. Понайважливіших видах продукції використання середньорічної потужності за 2007рік характеризується наступними даними:
-          Поракетно-космічній техніці23,9 %; башті ВЕУ 6007,5%;
-          Трактору16,0%; шасі – 16,6%;
-          Тролейбусу– 15,0%; інша цивільна – 24,7%.
-          ВЕУ 56100–40,5 %;
Результати аналізуідентифікують в ВО «ПМЗ» наступні проблеми :
-          кризовийстан з покриттям запасів всіма агломератами джерел майна, включаючи залученідовгострокові та короткострокові кошти, що потребує залучення довгостроковихінвестицій в державне підприємство на основі суборинованого боргу;
-          кризовийстан з абсолютною ліквідністю, що потребує нарощування обсягу готівкових коштівна рахунку та контроль за ними;
-          недопустимонизький рівень оборотності оборотних коштів та запасів;
-          завищенністроки погашення кредиторської заборгованості;
-          недопустимонизький рівень рентабельності цивільних виробництв, що приводить до їхавансування за рахунок коштів основного виробництва ракетно-космічної продукціїта, відповідно, приводить до втягнення основного виробництва в процесибанкрутства цивільних виробництв виробничого об’єднання.

3. АНАЛІЗ ПОТОЧНОГОФІНАНСОВОГО СТАНУ ПІДПРИЄМСТВА ВО „ПМЗ”
 
3.1 Результати економічної діагностики фінансового станупідприємства
 
Аналіз фінансово-економічногостану підприємства і керування його фінансами проводиться на основі йогофінансових звітів [8], [9].
У табл. А.1 Додатку Априведена динаміка статей балансу ВО «ПМЗ» за 2005 2007 роки. У табл.А.2Додатку А приведена динаміка статей звітів про фінансові результати ВО «ПМЗ» за2005 2007 роки [33].
Основнірезультати проведеного ретроспективного аналізу динаміки майна підприємстванаведені в табл.3.1.
Таблиця 3.1 Загальна оцінкамайна державного ВО «ПМЗ» у 2006 2007 роках [33]Показники На початок звітного періоду 01.01.2006 На кінець звітного періоду 01.01.2007 Абсолютна зміна показника 1. Всього майна (валюта балансу), тис.грн 1 318 551,000 1 428 828,000 110 277,000 2. Основні засоби і необоротні активи, в тис.грн. 626 528,000 591 018,000 35 510,000 % доля до обсягу майна 47,516 41,364 6,153 3. Оборотні активи (оборотний капітал) в тис.грн. 691 913,000 837 551,000 145 638,000 % доля до обсягу майна 52,475 58,618 6,143 4. Запаси в оборотних активах в тис.грн. 358 792,000 295 162,000 63 630,000 % доля до обсягу оборотних активів 51,855 35,241 16,614 5. Дебіторська заборгованість в оборотних активах в тис.грн. 268 892,000 453 136,000 184 244,000 % доля до обсягу оборотних активів 38,862 54,102 15,240 6. Грошові кошти в активах в тис.грн. 50 664,000 69 363,000 18 699,000 в національній валюті в тис.грн. 40 364,000 43 603,000 3 239,000 в іноземній валюті в тис.грн 10 300,000 25 760,000 15 460,000 % доля до обсягу оборотних активів 7,322 8,282 0,959 % доля в нацвалюті до обор. активів 5,834 5,206 0,628 % доля в іноз. валюті до обор. активів 1,489 3,076 1,587
В табл.3.2, 3.3 наведенідеталізовані структури доходів та витрат ВО «Південний машинобудівний завод» у2006 – 2007 роках..
Наведені данісвідчать, що доходи підприємства за аналізуємий період зросли на 47,2 %. Доходипідприємства сформовані в основному за рахунок доходів від реалізації готовоїпродукції, питома вага яких в структурі доходів склала 65 % і збільшилась на63,7 % у 2007р.
Таблиця 3.2 Структура доходівпідприємства ВО «ПМЗ» за 20062007 рр. [33] (тис.грн.)№№ Доходи 2006р. 2007р. Приріст (%) 1. Чистий доход від реалізації продукції, в т.ч.: 324829 524397 61 1.1 від реалізації готової продукції 208355 341091 63,7 1.2. від реалізації товарів 9909 35410 257,3 1.3. від реалізації послуг та робіт промислового характеру 64903 84213 29,7 1.4. від реалізації послуг та робіт непромислового характеру 41662 63683 52,9 2. Інші операційні доходи, в т.ч.: 155197 182472 17,6 2.1. від реалізації іноземної валюти 143893 168303 16,9 2.2. від реалізації сировини та матеріалів 4382 2131 52 2.3. від операційної оренди активів 1739 2446 41 2.4. від операційної курсової різниці 2584 1594 38,3 2.5. від списання податкової заборгованості, отримані штрафи, пені 66 552 736,4 2.6. від списання кредиторської заборгованості 1748 19 99 2.7. відшкодування раніше списаних активів 183 1306 613,7 2.8. інші доходи від операційної діяльності 602 6121 916,8 3. Інші фінансові доходи, в т.ч.: 1839 2960 60,9 3.1. від отриманих процентів 1839 2960 60,9 4. Інші доходи, в т.ч.: 1100 1026 6,7 4.1. від реалізації необоротних активів 275 270 1,8 4.2. від безоплатно отриманих активів 437 160 63,4 4.3. інші доходи від звичайної діяльності 388 596 53,6 5. Всього доходів 482965 710855 47,2
Чистий доход від реалізаціїпродукції склав за 2007р. 524397 тис.грн., за 2006р. – 324829 тис.грн., тобтозбільшився у 2007р. в порівнянні з 2006р. на 61 %.
Доход від реалізації товарівсклав у 2006р. 9909 тис.грн. (3 % в загальній сумі чистого доходу), у 2007р. –35410 тис.грн. (6,7%).
Таблиця 3.3 Структура витратпідприємства ВО «ПМЗ» за 20062007 роки [33]№№ Витрати 2006р. 2007р. Приріст (%) 1. Собівартість реалізованої продукції (робіт, послуг) : 306538 538182 75,6 1.1. собівартість реалізованої готової продукції 191268 349413 82,7 1.2. собівартість реалізованих товарів 6243 32691 423,6 1.3. собівартість реалізованих послуг та робіт промислового характеру 60645 77302 27,5 1.4. собівартість реалізованих послуг і робіт непромислового характеру 48382 78776 62,8 2. Адміністративні витрати 9503 10653 12,1 3. Витрати на збут 5004 10787 215,6 4. Інші операційні витрати, в т.ч.: 168074 198091 17,9 4.1. собівартість реалізованої іноземної валюти 145669 170376 16,9 4.2. собівартість реалізованих сировини та матеріалів 6581 2062 68,7 4.3. собівартість операційної оренди 659 755 14,6 4.4. втрати від операційної курсової різниці 8078 5222 35,4 4.5. визнані штрафи, пені, неустойки 1019 409 59,9 4.6. сумнівні та безнадійні борги 98 1949 1888,8 4.7. втрати і нестачі від псування цінностей 1849 804 56,5 4.8. інші витрати операційної діяльності 4121 16326 296,2 4.9 витрати на утримання соціальної сфери 189 188 0,5 5. Фінансові витрати 1518 782 48,5 6. Інші витрати, в т.ч.: 284 3387 1092,6 6.1. собівартість реалізованих необоротних активів 90,4 132 46 6.2. втрати від неопераційної курсової різниці 3 6.3. списання необоротних активів 138 1329 863 6.4. інші витрати звичайної діяльності 53 1926 3534 6.5 надзвичайні витрати 1 2 100 6.6 інші витрати 38 7. Всього витрат 490960 761884 155,2
В структурі витратпідприємства собівартість реалізованої продукції (робіт, послуг) складає:2006р. – 62%, 2007р. – 70,6% і збільшилась на 75,6 % у 2007 р..
Адміністративнівитрати зросли у 2007р. в порівнянні з 2006р. на 12 %, однак їх питома вага взагальній сумі витрат зменшилась з 1,9 % у 2006 до 1,4 % у 2007р.
Інші операційні витрат збільшилисьна 17,8 %.
Витрати підприємства перевищуютьдоходи, що призводить до від’ємного фінансового результату діяльностіпідприємства. Збільшення витрат відбувалось в більшій пропорції, ніж збільшеннядоходів, внаслідок чого збитки збільшились (табл.3.4):
Таблиця 3.4 Показникизбитковості діяльності ВО «ПМЗ» [33]№№ Показники (тис.грн.) 2006р. 2007р. Темп росту, % 1. Всього чистих доходів 492 300,0 321 234,0 65,2 2. Всього витрат собівартості 489 319,0 376 290,0 76,9 3. Валовий реалізаційний прибуток/збиток 2 981,0 70 296,0 2 538,0
Таблиця 3.5 Структура операційних витрат ВО «ПМЗ» [33]Елементи операційних витрат, тис.грн. 2006р. 2007р. Темп зниження (росту), % Матеріальні витрати 345 351,0 209 804,0 39,2 Витрати на оплату праці 100 284,0 118 132,0 17,8 Відрахування на соціальні заходи 41 445,0 48 816,0 17,8 Амортизація 39 533,0 37 828,0 4,3 Інші операційні витрати 107 656,0 83 268,0 22,6 Всього 636 275,0 523 848,0 17,7
Яксвідчать наведені дані в табл.3.5, у 2007р. спостерігається значне зменшення повсіх елементах операційних витрат (крім заробітної плати). Інші операційнівитрати так же зменшились. В результаті, загальне зменшення витрат склало майже17,7%.
Чистий доход від реалізаціїпродукції зменшився у 2007 році на 35%, а собівартість реалізованої продукції –на 23%.
Якщо у 2006 роціпідприємством було отримано валовий прибуток у розмірі 2 981тис.грн., то у 2007році виробництво стало нерентабельним, що видно з наступних даних (табл.3.4,3.5).
Таблиця 3.5 Рентабельністьвиробництв ВО «ПМЗ» у 2007 року при порівнянні з 2006 рокомНазва продукції Рентабельність 2006 року, % Рентабельність 2007 року, % Цивільна продукція всього: 14,2 19,5
у тому числі :
тракторне виробництво, 27,5 31,0 виробництво сівалок 13,8 тролейбусне виробництво 2,0 1,8 Вітро-агрегати ВЕУ 56100 22,7 1,5 шасі АН140 20,4 24,0
енергетичні послуги 3,1 3,3
інша цивільна продукція 16,7 12,6
Ракетно-космічна продукція 52,9 12,0 Всього: 17,1 0,5
В обсязі виробленої продукціїв 2007 р. нерентабельними були вироби: тракторне виробництво; запасні частинидо тракторів; виробництво тролейбусів; виробництво іншої цивільної продукції.Збитковість виробів зумовлена такими факторами: складними умовами реалізаціїпродукції, недостатнім завантаженням потужностей.
Збитковість тападіння обсягів продажу продукції цивільних виробництв досягла у 2007 роцінастільки великого рівня, що прибутковості основного виробництва ракетно-космічноїтехніки недостатньо для покриття збитків цивільних виробництв. Подальшеутримання цивільних виробництв без реструктуризації у 2008 приводить довідсутності необхідних обсягів оборотних коштів в основному виробництві та,відповідно, зростанню загрози його банкрутства.
В табл.Б.1 – Б. 4 Додатку Бнаведені результати розрахунків платоспроможності ліквідності, фінансовоїстійкості, ділової активності та рентабельності роботи ВО «Південниймашинобудівний завод» за 2005 – 2007 роки за алгоритмами [8], [9] в«електронних таблицях» EXCEL2000.
/>
Рис.3.1 Динаміка падінняобсягів реалізації продукції та наростання збитковості роботи ВО „ПМЗ” у 20052007 роках
/>
Рис.3.2 Динаміка показниківліквідності балансу ВО ”ПМЗ” у 2005 2007 роках

/>
Рис.3.3 Динаміка падінняпоказників ділової активності ВО „ПМЗ” у 2005 2007 роках
/>
Рис.3.4 Динаміка падіння рівняавтономності (фінансової незалежності) ресурсної бази ВО „ПМЗ” у 2005 2007роках
/>
Рис.3.5 Динаміка падіннярівня ресурсовіддачі активів ВО „ПМЗ” у 2005 2007 роках

/>
Рис.3.6 Динаміка падіннярівня рентабельності власного капіталу ВО „ПМЗ” у 2005 2007 роках
/>
Рис.3.7 Динаміка падіннярівня рентабельності активів та власного капіталу по чистому доходу відреалізації продукції власного капіталу ВО „ПМЗ” у 2005 2007 роках
На рис.3.1 3.7 наведеніграфіки, які характеризують наростаючий негативний тренд змін основнихпараметрів діяльності ВО „ПМЗ” у 2005 2007 роках.
Результати аналізуідентифікують в ВО «ПМЗ» наступні проблеми:
-          кризовийстан з строковою ліквідністю, що потребує нарощування обсягу готівкових коштівна рахунку та контроль за ними;
-          недопустимонизький рівень оборотності агрегатів оборотних коштів та запасів;
-          втратурівня автономності (незалежності) ресурсної бази;
-          зниженнярівня ресурсовіддачі активів (простій активів);
-          негативнийта зростаючий рівень рентабельності (збитковість роботи).
3.2 Аналіз доцільності та прогноз результатів ліквідації
Аналіздоцільності банкрутства та ліквідації підприємства проводиться для виявленняпрогнозу безрезультатності проведення санації (оздоровлення) [28]:
або поточнийстан підприємства має комплексний характер безповоротного банкрутства,
або кошти, якінеобхідно витратити для санаційних процедур, є занадто великими, та такими якіне будуть окупатися в майбутній діяльності підприємства.
Порядокліквідації підприємства наведений в табл.3.6. Ліквідація чи реструктуризаціяокремих виробництв в складі виробничого об’єднання не потребує ліквідаціїоб’єднання
Таблиця 3.6 Ліквідація суб'єктівпідприємництваПримусова Добровільна Незалежно від волевиявлення юрособи на підставі рішення суду За бажанням засновників (учасників) або уповноваженого ними органу
за рішенням суду про визнання судом недійсною державної реєстрації юридичної особи внаслідок допущених при його створенні порушень, які не можна усунути, а також в інших випадках, установлених законом (п. 2 ч. 1 ст. 110 ЦК)
у разі визнання юрособи в установленому порядку банкрутом, окрім випадків, передбачених законом (ч. 6 ст. 59 ГК, абз. 2 п. «в» ч. 4 ст. 19 Закону про госптовариства)
у зв'язку із закінченням терміну, на який утворювалася юрособа
у зв'язку з досягненням мети діяльності юрособи
з інших причин

Розрахунковаімовірність банкрутства підприємства по Альтману дуже велика (табл.3.11) ізаходи відновлювальної санації збиткової діяльності підприємства є край необхідними.
Таблиця 3.7 Ідентифікаціястану можливості банкрутства підприємства за тестами Альтмана
/>
В той же час аналізуємеВО „ПМЗ” є унікальним стратегічно важливим виробництвом для України, має статутдержавного підприємства, та є таким, що не може бути ліквідоване.
Основні причинивиникнення проблем в діяльності підприємства:
–         застаріластруктура підприємства і його система управління: практично незмінна зрадянських часів;
–         відсутністькомп'ютеризованих систем підтримки управлінських рішень: рішення приймаються завідсутності достовірних даних;
–         застаріласистема обліку, яка, разом з відсутністю комплексної автоматизованої системиуправління виробництвом, не дає змоги ефективно персоніфікувати видаткивиробництва, і тим самим, стає чинником надмірного рівня накладних ізагальновиробничих витрат у структурі собівартості продукції;
–         відсутністькомплексної автоматизованої системи обліку енергоресурсів не дає змогиконтролювати енергоспоживання, що, в свою чергу, призводить до неможливостівпровадження дієвих заходів з енергозбереження і енерго-ефективних технологій;
–         консервативнийтехнологічний уклад: впровадження нових технологій не проводиться завідсутністю нових конструкторсько-технологічних розробок, під загрозою втратиперебувають існуючі технології, крім того, відсутня мотивація впровадженняінновацій як для підприємства з боку держави, так і для працюючих з боку підприємства;
–         великачастка морально і фізично зношеного обладнання і устаткування, як наслідокнизької платоспроможності і ускладненості залучення інвестицій;
–         низькийрівень і слабка мотивуюча функція заробітної плати, майже порожній соціальнийпакет, неефективна робота з молодими спеціалістами і кадровим резервом керівниківусіх рівнів;
–         традиційнодобре поставлений контроль за якістю, проте, не відповідає сучасним вимогам досистем управління якістю.
Кількість проблем,необхідність комплексного підходу до усунення їх чинників виходить далеко замежи процесу реструктуризації, визначеної діючим законодавством як комплексзаходів, спрямованих на зміну структури підприємства, його управління, формивласності і організаційно-правової форми. Реструктуризація є головною, але неєдиною складовою частиною необхідної програми дій з вирішення викладенихпроблем.
Проведенийаналіз для підприємства ВО „ПМЗ” показав, що основна задача для запобіганнятенденціям банкрутства підприємства – це розробка заходів забезпеченняприбуткової діяльності цивільних виробництв методом їх реструктуризації.

4. РОЗРОБЛЕНИЙ ПЛАН ОЗДОРОВЛЕННЯ ПІДПРИЄМСТВА ВО „ПМЗ”
 
4.1Стратегічні цілі та стратегічний план підприємства ВО „ПМЗ”
 
Згідно «КОНЦЕПЦІЇ Державноїцільової економічної програми реформування (реструктуризації) та розвиткуДержавного підприємства “Виробниче об’єднання Південний машинобудівний заводімені О.М. Макарова”» [33] – майбутня структура господарського об’єднанняповинна будуватись в рамках існуючого підприємства (без виділення окремихпідрозділів в самостійні юридичні особи) шляхом постійного планомірногопідвищення рівня їх господарської самостійності. При цьому на етапі підготовкидо реструктуризації найвищим прийнятним рівнем самостійності має статиорганізація філії або дочірнього підприємства. Дотримання цієї вимоги дозволитьпобудувати внутрігосподарські стосунки і взаєморозрахунки майже ідентичні тим,що притаманні державному об’єднанню.
Проведення реструктуризаціїдоцільно здійснити поетапно. Кожен захід Програми має здійснюватись тількипісля ретельної підготовки та за умови впевненості щодо його доцільності вконкретних умовах, що склалися на підприємстві на час запровадження заходу.Неодмінною умовою проведення реформування (реструктуризації) є постійнийконтроль виконання і ситуаційне коригування програми.
Основні напрями (пріоритети)Програми [26]:
–         реформування(реструктуризація) та розвиток організаційно-правової форми підприємства;
–         реформування(реструктуризація) та розвиток виробничо-технологічної бази;
–         реформування(реструктуризація) та розвиток системи управління і інформаційних технологій;
–         реформування(реструктуризація) та розвиток науково-технічної діяльності і забезпеченняінноваційного розвитку підприємства;
–         реформування(реструктуризація) та розвиток системи якості;
–         реформування(реструктуризація) та розвиток фінансової сфери;
–         реформування(реструктуризація) та розвиток сфери енерго-ефективності та енергозбереження;
–         реформування(реструктуризація) та розвиток кадрової сфери;
–         реформування(реструктуризація) та розвиток соціальної сфери.
Строк виконання Програми з2008 по 2012 рік за наступними етапами:
1 етап (підготовчий) – 2008 рік:
–         розробкапроекту реструктуризації підприємства;
–         розробкаі початок реалізації підпрограм за напрямами, зокрема, підпрограм“Енергоефективність та енергозбереження”, “Кадри”, “Виробничі потужності”,“Технопарк” та інш.
–         реалізаціяневідкладних заходів щодо залучення і утримання висококваліфікованих кадрів;
–         впровадженняпідготовчих заходів:
—    реалізація проектувпровадження комплексної автоматизованої системи документаційного забезпеченняуправління;
—    реалізація проектувпровадження автоматизованої системи управління персоналом;
—    реалізація проектувпровадження автоматизованої системи контролю і управління доступом;
—    реалізація проектувпровадження автоматизованої системи комплексного обліку енергоресурсів(АСКОЕ);
—    проведення поглибленогокомплексного енергоаудиту підприємства з використанням можливостей АСКОЕ;
—    реалізація окремих заходів зенергозбереження:
o    реконструкціясистеми водозабезпечення (обладнання насосних станцій) з метою скороченнявитрат електроенергії;
o    реконструкціяТЕЦ (за окремим проектом);
o    впровадженнякомплексу заходів з підвищення енергоефективності при виробництві кріогеннихгазів;
o    обстеження та діагностика стану магістральнихтрубопроводів тепломереж для запобігання втрат енергоресурсів;
o    проведення енергетичної паспортизації діючогообладнання.
2 етап (реорганізаційний) – 20092010 роки:
–         реформуванняорганізаційної структури підприємства;
–         розробкаорганізаційного проекту формування структури холдингового типу в рамкахмонопідприємства для забезпечення сталої роботи під час реформування;
–         розробкапроекту автоматизованої системи управління підприємством ERPкласу;
–         впровадженняі сертифікація системи управління якістю на основі стандартів серії ISO9000;
–         проведенняпаспортизації (у тому числі енергетичної) майнового комплексу і ринкової оцінкимайна;
–         проведенняробіт з виявлення, взяття на облік та визначення вартості об'єктів праваінтелектуальної власності.
–         корпоратизаціяпідприємства.
3 етап (заключний) – 20112012 рр.:
–         впровадженняавтоматизованої системи управління підприємством;
–         перетворенняокремих структурних підрозділів в дочірні підприємства у формі відкритихакціонерних товариств, побудова інтегрованої організаційної структури в рамкахмонопідприємства;
–         адаптаціясистеми управління до роботи в умовах інтегрованої організаційно-правової структури;
–         реорганізаціяпідприємства в інтегровану структуру ринкового типу у організаційно-правовійформі державного об’єднання.
Крім того, протягом всьогостроку дії Програми мають виконуватись заходи підпрограм “Енергоефективність таенергозбереження”, “Кадри”, “Виробничі потужності”, “Технопарк” та інш.
Стратегічноюмісією ВО „ПМЗ” у самостійній ринковій Україні є [33]:
налагодження наплощах та унікальному обладнанні історичних військових виробництв національногоукраїнського виробництва ракетно-космічної техніки у міжнародній співпраці зРосією та США;
економічнадиверсифікація діяльності та налагодження на площах тимчасово вільнихісторичних військових виробництвах СРСР випуску габаритної, технічно танаукоємної цивільної продукції – тролейбусів, трамваїв, тракторів,вітроенергетичних установок, шасі літаків та інш.
зростання асортименту експортної продукції тарозширення між народного співробітництва з США, Францією, Бразилією, Австралієюпо використанню носіїв та приладів ракетно-космічної техніки.
Стратегічні цілі – цефактичні заяви про напрямки діяльності, які задаються інтегрованою сукупністюп’яти блоків вибору, що для стратегічного плану ВО „ПМЗ” формулюються насучасному етапі як :
1.        Сферадіяльності – ринки, які прогнозуються до обслуговування та сегменти, якінеобхідно зайняти на цих ринках;
а) Визначення бізнесу –ракетно-космічне машинобудування та машинобудування цивільної технічно-наукоємноїі габаритної продукції (трамваї, тролейбуси, трактори, сівалки, вітро-агрегати)
б) Визначення обслуговуємихринків – Україна та деякі країни світу (ринок цивільної машинної продукції),міжнародний ринок (ракетно-космічна продукція)
2. Переваги позиція, якавідрізняє даний вид бізнесу від конкурентів;
а) Загальнийстратегічний акцент – Наявність наукового та виробничого потенціалу унікальногоракетно-військового машинобудування СРСР
б) Цільові конкуренти – наУкраїні тимчасово конкуренти відсутні, основні конкуренти – російські такитайські фірми ;
в) Жадана власна позиція Вданий час ВО ПМЗ є єдиним виробником ракетно-космічних комплексів по повномуциклу.
г) Програми тапроекти Через велику потребу розвиваючихся країн в космічних дослідженнях тавідсутності у них технологій та виробництва космічних носіїв – проектиміжнародного співробітництва та програми створення космодромів у Южній Америціта Австралії (потрібна зону океану для збросу 1 ступеней та аварійного падінняносіїв).
3. Доступу – комунікації та каналів дистрибьюції, якізастосовуються для виходу на заданий ринок;
а)Комунікаційний набор збутова стратегія ґрунтується на глибокому міжнародномуспівробітництві та створенні міжнародних концернів, що дозволяє створити сегментимонопольних субринків ( монополістична конкуренція на диференціації товарів) іззабезпеченою ємністю і рівномірністю споживання;
1. Видівдіяльності – відповідного масштабу та розмаху видів діяльності, які необхідновиконувати :
а) Відповідний асортименттоварів (послуг) Товарна номенклатура ВО «ПМЗ» характеризується наявністюбагатьох асортиментних груп, які розподіляються на:
·          ракетоносіїтипу «Зеніт», «Циклон», космічні апарати,
·          універсальнопросапнітрактори ЮМЗ6, ЮМЗ80, ЮМЗ82,
·          односекційнітролейбуси ЮМЗТ2,
·          пневматичнісівалки СЗПЦ12,
·          шасі длялітака АН140,
·          вітроенергоустановкиВЕУ 56100,
·          технологічнеустаткування, інструмент,
·          енергоносії( пар, гаряча вода, стиснуте повітря та інше),
·          іншупродукцію по замовленням.
б) Масштаби діяльності –монопольна на ринку України, присутність в складі концернів на міжнароднихринках;
в) Союзи – спільний укрансько-російсько-американськийконцерн «Морський старт», спільний Україно-бразильський проект «Космодром»
6. Адаптація до умов зовнішньогоринку та матриці SWOT аналізу
внутрішніх проблемпідприємства :
а) активні маркетинговізаходи підвищення рівня реалізації цивільної продукції;
б) активні заходи поприскоренню оборотності дебіторської заборгованості;
в) підвищення прибутковостіта нарощування власного капіталу;
 
4.2 Програма оперативних удосконалень
 
В якості програми оперативнихудосконалень в діяльності цивільних виробництв ВО „ПМЗ” проаналізуємо варіанти ефективностіможливої реструктуризації підприємства згідно матриці „Дженерал Електрик –Маккинси”, яка розподіляє портфель продукції підприємства за ступіннюпривабливості сегменту господарювання на ринку (СГР) з урахуваннямконкурентного статусу фірми (КСФ) на ринку [27].
На рис.4.1 побудована матриця„Дженерал Електрик – Маккинси” для ВО „ПМЗ”. При побудові в квадрантах матриціприйняті стандартні умови – діаметр піктограми відповідає питомій вазіреалізації продукції в квадранті, а закреслений сегмент відповідає ринковійчастині підприємства на ринку в відповідному квадранті матриці.

/>
Рис.4.1. Матриця „ДженералЕлектрик – Маккинси” для ВО „ПМЗ”
Як показує аналіз матриці(рис.4.1) конкурентний статус підприємства характеризується:
-          сильною таринково-привабливою позицією підприємства в галузі виробництва ракетно-космічноїдіяльності;
-          середнімрівнем конкурентної позиції та низьким рівнем ринкової привабливості випускутракторів;
-          низькимрівнем конкурентної позиції та низьким рівнем ринкової
привабливості випускутролейбусів;
-          середнімрівнем конкурентної позиції та середнім рівнем ринкової привабливості випускувітро-енергоустановок;
Таким чином основниминапрямками реструктуризації виробничого об’єднання є наступні:
-          ліквідаціявиробництва тролейбусів;
-          реструктуризаціятипів випускаємих тракторів з 90100% орієнтацією на експорт.
Для активізації експортногозбуту цивільної продукції в сегменті тракторів необхідно проведення розрахунківта оцінок характеристик диверсифікації і життєвого циклу тракторів ЮМЗ назовнішньому ринку та аналіз доцільності позиціонування на зовнішньоекономічномуринку перспективних моделей тракторів ЮМЗ8240 [33].
В табл.4.1 наведені вихіднідані по експортній реалізації тракторів ЮМЗ – 6АКМ40.2 (товар А),ЮМЗ8040.2(товар Б) та ЮМЗ 8240(товар С) за десять звітних періодів (місяців).На графіках рис.4.2, 4.3 наведені результати графічного аналізу динамікиреалізації продукції А, В, С за 10 звітних періодів та рентабельності реалізаціїпо кожному виду тракторів. На графіках рис.4.4, 4.5 наведені трендові моделізалежностей, які описують динаміку реалізації продукції А, В, С, а такожрезультати прогнозування тенденцій динаміки вперед на 2 звітних періоду,виконані з застосуванням можливостей «електронних таблиць» EXCEL2000.
На графіках рис.4.4 наведенілінійні моделі трендів, на графіках рис.4.5 наведені нелінійні моделі трендів.Як видно за отриманими показниками відхилення прогнозу регресійних рівнянь відфактичних даних (коефіцієнт R2 – оцінки суттєвості кореляційногозв’язку відхилень між фактом та регресією [9]) :
-          показникидля лінійних трендів (рис.4.4) мають дуже низькі показники коефіцієнтасуттєвості регресії, бо товари А, В, С, у відповідності з графіками рис.В.1додатку В проходять у аналізуємому періоді нелінійні життєві цикли;
-          призастосуванні нелінійних трендів (рис.4.5) показники суттєвості регресії значнозростають :
а) для товара А (R2(лінійн)=0,1055 à R2(нелінійн)= 0,4088 );
а) для товара В (R2(лінійн)=0,04 à R2(нелінійн)= 0,5543 );
а) для товара С (R2(лінійн)=0,073 à R2(нелінійн)= 0,7287 );
Оскільки регресією середньоїсили [9] признається регресія, яка має показники R2 > 0,4 –0,5,відмічаємо, що нелінійні тренди краще описують динаміку реалізації продукції.

Таблиця 4.1 Вихідні дані поекспортній реалізації тракторної продукції ВО „ПМЗ”
/>
/>
Рис.4.2. Аналіз динамікиекспортної реалізації тракторної продукції А, В, С для дослідження життєвогоциклу товарів
/>
Рис. 4.3 Рентабельністьекспортних продажів продукції А, В, С

/>
Рис. 4.4. Побудова лінійнихкореляційних трендів залежностей динаміки реалізації продукції А, В, С тапрогнозування тенденцій розвитку реалізації (життєвого циклу) на 2 звітних періодувперед
/>
Рис. 4.5 Побудова нелінійнихкореляційних трендів залежностей динаміки реалізації продукції А, В, С тапрогнозування тенденцій розвитку реалізації (життєвого циклу) на 2 звітних періодувперед
Ринок Швидкозростаючий Повільно-зростаючий Продукт Прибутковий
Квадрант «Зірка»
Товар С(Трактор ЮМЗ8240)
Квадрант «Дойная корова»
Товар А(Трактор – ЮМЗ6АКМ) Збитковий Квадрант «Знак питання – вхід на ринок»
Квадрант «Собака – вихід з ринку»
Товар В(Трактор ЮМЗ8040.2)
Рис.4.6. МатрицяБостонської групи для ринку експортної реалізації тракторної продукціїпідприємства ВО „ПМЗ”
Аналіз результатів, приведенихв табл.4.1 и на рис.4.2 4.5 показує (матриця Бостонської групи – рис.4.6):
а) Товари В(тракторЮМЗ8040.2) та С(ЮМЗ 8240) в дослідженому періоді мають більший натуральнийпопит, ніж товар А(трактор ЮМЗАКМ40.2);
б) Товар В(трактор ЮМЗ8040.2)пройшов пік насищення свого ЖЦТ «класичного» типу та знаходиться на стадіїпадіння попиту(уходу з ринка);
в) Товар А(трактор ЮМЗ6АКМ40.2)прочно завоював свою «нішу» на ринку, має періодичне насищення та зниженняпопиту, а в цілому має ЖЦТ характеру «зворотньоно-стальгічного» попиту, якийпотребує сильної рекламної підтримки;
г) Товар С(ЮМЗ 8240) швидкозавоював свою «Нішу» на ринку, пройшов етапи насищення та падіння попиту, але,як і товар А(ЮМЗ6АКМ40.2), після модернізації, перейшов в ЖЦТ характеру«зворотньоно-стальгічного» попиту, який потребує сильної рекламної підтримки;
д) Трендовімоделі прогнозу динаміки ЖЦ товарів А, В, С, наведені на рис.4.5, підтверджуютьймовірний прогноз уходу товару В(трактор ЮМЗ8040.2) з ринку та підвищенняпопиту на товар А(ЮМЗ6АКМ40.2), С(ЮМЗ 8240).
е) аналіз рентабельностіпродажів товарів А, В, С (рис.4.3) показує, що товар С має рентабельність продажув 2 рази вище ніж товар А, таким чином доцільно рекламну компанію зосередити напозиціонуванні на ринку товару С – нової моделі трактору ЮМЗ 8240, який запоказниками матриці Бостонської групи знаходиться в квадранті «Зірка»(рис.4.5)
 
4.3 Фінансові результати
 
Для підвищення прибутковостіприймаємо заходи прискорення реалізації готової продукції (тракторів ЮМЗ –8240), яка є частиною матеріально-технічних запасів в агрегаті балансу. Дляприскорення реалізації можна застосувати :
1)        додатковубільш потужну рекламу, що підвищить постійні витрати, але допоможе реалізуватипевну частину готової продукції з запасів;
2)        зниженняціни на фоні компанії різдвяного розпродажу;
Виконуємо відповіднірозрахунки за наступним алгоритмом :
1. Визначаємо ціну одиниціреалізованої у попередньому періоді (табл.1.1) продукції(без ПДВ):
/> (4.1)
2. Визначаємо норму зміннихвитрат на одиницю реалізованої у попередньому періоді продукції(без ПДВ) :
/> (4.2)
2.3 Визначаємо кількість(штук) готової продукції у складі матеріально-технічних запасів по балансупідприємства.
Вартість готової продукції вматеріально технічних запасах складає :
/>(4.3)
Оскільки вартість готовоїпродукції в запасах на складі враховується тільки по ціні змінних витрат на їївиробництво, то на складі зберігається :

/> (4.4)
2.4 Розраховуємо додатковийприбуток від реалізації продукції внаслідок застосування потужної реклами.
Згідно умов, внаслідокдодаткової потужної реклами на протязі місяця будуть реалізовані 80% продукціїзі складу, тобто:
/> (4.5)
Це практично на 130,7%підвищить рівень номінальної місячної реалізації = 1720шт/12=143 шт./місяць.
Через це місячний обсяг продажузбільшиться на :
/>(4.6)
Повна собівартість реалізаціїдодаткової продукції з врахуванням витрат на рекламу становитиме(за місяць):
/> (4.7)
Таким чином, додатковиймісячний балансовий прибуток становитиме:
/>(4.8)
а чистий додатковий місячнийприбуток (після оподаткування) становитиме :

/> (4.9)
5. Розраховуємо додатковийприбуток від альтернативного варіанту підвищення рівня реалізації – зниженняцін продажу.
Враховуючи еластичністьпопиту за ціною, внаслідок зниження цін на 14% місячний обсяг реалізаціїпідвищиться на :
/>(4.10)
Через це місячна виручка віддодаткового продажу збільшиться (з врахуванням зниження доходу за рахунокзниження ціни також і на основний обсяг продажу) на :
/>(4.11)
Таким чином, шлях зниженняціни при заданій еластичності попиту на зниження ціни не може бути прийнятий,оскільки приводить до зниження загальної місячної виручки від реалізації зарахунок значного випливу зниження цін на суму реалізації основної місячноїпартії продукції. Таким чином ефект підвищення обсягу реалізації за рахунок рекламноїдіяльності набагато вищий ніж ефект підвищення обсягу реалізації за рахунокзниження ціни.

5.ПРОГНОЗНІ РЕЗУЛЬТАТИ ОЗДОРОВЛЕННЯ ПІДПРИЄМСТВА ВО „ПМЗ”
 
5.1 Прогноз балансового звіту та фінансових результатів
Розраховуємо зміну прогнознихпоказників звіту про прибутки та збитки при прийнятті плану операційногомаркетингу – щомісячної повторної потужної додаткової реклами на протязі рокута відповідного зниження запасів готової продукції на складах за рахунокпідвищення рівня щомісячної реалізації.
Таблиця 5.1 Фактичний тапрогнозний Звіт про прибутки та збитки тракторного виробництва підприємства№ п/п Показники, тис.гр.одиниць Фактичне значення за 2007 рік Прогноз плану реструктуризації Прогнозне зростання показника 1. Виручка 55 485,6 127 834,5 1 330,73 2. Змінні витрати 24 533,3 56 540,9 588,399 3. Постійні витрати (крім сплати відсотків за кредит) 24 674,0 66 999,0 463,15 4. Прибуток (до сплати відсотків за кредит) 6 278,3 12 140,3 279,179 5. Сплата відсотків за кредит 6 753,0 6 753,0 6. Прибуток після сплати відсотків за кредит 474,7 5 387,3 279,179 7. Податки 0,0 1 346,8 8. Чистий прибуток до розподілу 474,7 4 040,5 195,725 10. Нерозподілений прибуток минулого періоду 474,7 4 040,5 91 11. Накопичений нерозподілений прибуток 9 410,0 20 367,8 201,455
Прогнозні зміни в балансі тракторноговиробництва підприємства складаємо за таких припущень:
додатковий продажздійснювався з одночасною, або попередньою сплатою, тобто дебіторськазаборгованість зросла на суму зниження запасів (додатковий продаж);
додатково отриманийнерозподілений прибуток в капіталі в активах внесений в готівку;
фонд накопиченої амортизаціївикористовується для оновлення основних засобів;
враховуючи рівень коефіцієнтаабсолютної ліквідності частково зменшений обсяг рахунків кредиторів до оплатита частково сплачений кредит постачальників;
Таблиця 5.2 Фактичний тапрогнозний баланси тракторного виробництва підприємства ВО «ПМЗ»№ п/п Активи, тис.гр.одиниць Фактичне значення за 2007 рік Прогноз плану реструктуризації Прогнозне зростання показника 1 Поточні активи 3650 4665 +1015 1.1 Готівка 780 1795 +1015 1.2 Рахунки дебіторів до одержання 1070 1682 + 612 1.3 Матеріальнотехнічні запаси 1800 1188 612 2 Основні засоби 10020 10020 2.1 Будівлі й устаткування 12300 13300 +1000 2.2 Накопичена амортизація (2280) (3280) +(1000) Усього активів 13670 14685 +1115 Пасиви, тис.гр.одиниць 1 Поточні зобов’язання 1630 1230 400 1.1 Рахунки кредиторів до оплати 1030 630 400 1.2 Поточна частина довгострокової заборгованості 600 600 2 Довгострокові зобов’язання 4310 3710 600 2.1 Кредитів постачальників 710 710 2.2 Довгострокова позика 3600 3000 600 3 Власний капітал 7730 9745 +2015 3.2 Накопичений нерозподілений прибуток 1730 3745 +5475 Усього пасивів 13670 14685 +1115
За результатамиспрогнозованих фінансово-господарських характеристик діяльності підприємствавизначаємо прогнозні показники фінансової діяльності за трьома категоріями:платоспроможність, використання активів, рентабельність.
5.2 Прогноз показників ліквідності та рентабельності
Таблиця 5.3 Порівняльніпоказники прогнозу діяльності тракторного виробництва підприємства ВО «ПМЗ» післявпровадження плану реструктуризаціїПоказники Значення показника Фактичне значення за 2007 рік Прогноз плану реструктуризації Нормоване, або порогове значення 1. Платоспроможність 1.1 Коефіцієнт покриття 2,07 3,19 > 2,0 1.2 Коефіцієнт ліквідності 0,403 0,83 >1,0
1.3 Коефіцієнт абсолютної
ліквідності 0,219 0,36 >0,25 – 0,3 1.5 Коефіцієнт автономії 0,565 0,664 >0,5
1.6 Коефіцієнт забезпечення
платежів щодо обслуговування боргу :
а) до сплати податків
б) після сплати податків
2,32
1,783
4,48
3,30
> 1,5
> 1,2 2. Використання активів 2.1 Середній строк обороту дебіторської заборгованості 38,29 26,11 3,0 2.3 Середній строк обороту запасів 145,68 44,87 10 – 30% 3.3 Дохід на капіталізацію 0,37 26,49 > 10 – 30% 3.4 Дохід на активи 1,83 28,97 > 10 – 30% 3.5 Рентабельність продукції 0,11 27,65 3.6 Рентабельність виробничого капіталу 0,82 24,27 3.7 Дивідендна доходність акціонерів 0,50 25,82 > 15% (2007) (альтернативна доходність)

ВИСНОВКИ
 
Космічне машинобудуванняУкраїни перебуває в кризовому стані. З кожним роком стає більш важким завданняпідтримувати належний рівень конкурентоспроможності країни на світовому ринкукосмічних послуг – одному з найбільш вимогливих.
Як галузеутворююче, державнепідприємство “Виробниче об’єднання Південний машинобудівний завод імені О.М.Макарова” перебуває під тягарем комплексу потребуючих нагального вирішенняпроблем:
–         гострийкадровий дефіцит;
–         висока собівартістьі енергоємність виробництва;
–         застаріласистема управління: громіздка, неефективна, с дублюванням одних і відсутністюінших управлінських функцій;
–         відсутністьмеханізмів ринкової самоорганізації підприємства і його окремих підрозділів;
–         низькаінвестиційна привабливість;
–         відсутністьмеханізму інноваційного розвитку;
–         відсутністьповноцінної інформаційної інфраструктури;
–         наростаючазбитковість діяльності цивільних виробництв, яка загрожує основному виробництвуракетно-космічної техніки.
Відповідно до пункту 2 статті8 Закону України “Про пріоритетні напрями інноваційної діяльності в Україні”виробництво сучасної ракетно-космічної та авіаційної техніки визнаносередньостроковим пріоритетним напрямом інноваційної діяльності загальнодержавногорівня. Зважаючи, на той факт, що державне підприємство “Південниймашинобудівний завод імені О.М. Макарова” є єдиним в Україні виробником ракетно-космічноїтехніки, розв’язання комплексу вищевикладених проблем відповідає (стаття 7Закону) стратегічному пріоритету державної політики на 20032013 роки –“машинобудування та приладобудування як основа високотехнологічного оновленнявсіх галузей виробництва”.
Проведені в дійсній курсовійроботі етапи побудови стратегічного та операційного плану реструктуризаціїцивільних виробництв підприємства ВО «Південний машинобудувальний завод» показалипрогнозне досягнення наступних результатів за рахунок потужної рекламививедення на ринок нової експортної моделі колісного трактора :
щомісячний обсяг виробництвата реалізації продукції підвищився на 130% при зменшенні обсягу готовоїпродукції на складі на 80%;
підвищився запас показниківплатоспроможності, ліквідності та автономії підприємства відносно нормативногодіапазону, що значно підвищило стійкість підприємства;
в 1,5 – 3 рази підвищилисяпоказники ділової активності, тобто оборотність дебіторської заборгованості тазапасів, що дало можливість значно нарощувати обсяги виробництва без значногоросту оборотних коштів;
показник основної стратегічнацілі та місії підприємства – підвищення дивідендної доходності акціонерногокапіталу – підвищився з 0,5 % до 25,8%,
що перевищує рівеньальтернативної доходності капіталу 15% річних для 2007 року (рівень депозитноїбанківської ставки) та робить тракторне виробництво підприємства інвестиційнопривабливим.

СПИСОКВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ
 
1. ЗАКОНУКРАЇНИ “Про відновлення платоспроможності боржника або визнання його банкрутом“ // від 14 травня 1992 року N 2343XII ( із змінами станом на 22 грудня 2005року N 3273IV)
2. Закон України «Про господарськітовариства» N 1576XII від 19.09.91 р.
3. Положення (стандарту) бухгалтерського обліку № 9“Запаси” //Наказ Міністерства фінансів України від 20 жовтня 1999 року N 246(із змінами і доповненнями, внесеними наказами Міністерства фінансів України станомна 30 листопада 2000 року N 304)
4. Положення (стандарт) бухгалтерського обліку 2«Баланс», Наказ Мінфіна України № 87 від 31.03.1999 + № 304 від 30.11.2000.
5. Положення (стандарт) бухгалтерського обліку 3" Звіт про фінансові результати «, Наказ Мінфіна України № 87 від31.03.1999 + № 304 від 30.11.2000.
6. Положення (стандарту) бухгалтерського обліку № 16“Витрати” //Наказ Міністерства фінансів України від 20 жовтня 1999 року N 246(із змінами і доповненнями, внесеними наказами Міністерства фінансівУкраїни станом на 30 листопада 2000 року N 304)
7. Порядок проведення досудової санації державнихпідприємств // КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ ПОСТАНОВА від 17 березня 2000 р. N 515
8. Положення про порядок проведення досудової санаціїгосподарських товариств, у статутних фондах яких державна частка перевищує 25 відсотків,та державних підприємств, щодо яких прийнято рішення про приватизацію //НаказФонду державного майна України від 12 жовтня 2001 року N 1865
9. Про затвердження Порядку продажу активів у рахунокпогашення податковогоборгу боржника в процедурах банкрутства // Наказ Міністерства економіки Українивід 7 червня 2001 року N 123
10. Про Методичні рекомендації щодо виявлення ознакнеплатоспроможості підприємства та ознак дій з приховування банкрутства,фіктивного банкрутства чи доведення до банкрутства //МІНІСТЕРСТВО ЕКОНОМІКИ УКРАЇНИНАКАЗ від 17 січня 2001 року N 10
11. Про затвердження Методики інтегральної оцінкиінвестиційної привабливості підприємств та організацій // Наказ Агентства зпитань запобігання банкрутству підприємств та організацій від 23 лютого 1998року N 22
12. Про затвердження Методики проведення поглибленогоаналізу фінансово-господарського стану підприємств та організацій // НаказАгентства з питань запобігання банкрутству підприємств та організацій від 27червня 1997 року N 8113. Про затвердження Положення про порядок погодження планівсанації господарських товариств та державних підприємств, щодо яких прийнято рішенняпро приватизацію // Наказ Фонду державного майна України ід 5 жовтня 2001 рокуN 1809
14. БляхманН.С. Основы функционального и антикризисного менеджмента: Учеб. пособие. –СПб.: Издво Михайлова В.А., 1999. – 380 с.
15. Гаєвська Л. М., Фурманюк О. Л., Цимбалюк С. Я.,Булгакова Г. А. Економіка підприємства: Навч. посібник для студ. вищ. навч.закл. Ірпінь, 2001. — 144 с.
16. Гетьман О.О., ШаповалВ.М. Економіка підприємства: навчальний посібник для студентів вищих навчальнихзакладів. Київ, Центр навчальної літератури, 2006. – 488 с.
17. Гончаров С.І. Економіка підприємств: Учбовийпосібник.Вид.2геперероб.та доп. Дніпропетровськ: Пороги, 2003. 174 с..
18. Грещак М.Г., Гребешкова О.М., Коцюба О.С.Внутрішній економічний механізм підприємства: Навч.посібник. – К.: КНЕУ,2001 –228 с.
19.Заболотний В.М., Батенко Л.П., Білошапко В.А, Власова А.М., Шаміль В.І.Реструктуризація підприємства: Навч. посібник для вузів. Міжнародний інститутбізнесу/ В.М. Заболотний (ред.). – К. Міленіум, 2001. – 439с.
20. Економіка підприємства: Підручник / За заг. ред.дра екон. наук, проф. С.Ф. Покропивного. – К.: КНЕУ, 2003. – 608 с.
21. Економіка підприємства:опорний конспект лекцій / Н.М.Ушакова, Л.О.Лігоненко, М.М.Скотнікова – К.,КНТЕУ, 2002. – 187 с.
22. Економіка підприємства: Навч.метод.посібник для самост. вивч. дисц./ І.О.Швиданенко, С.Ф.Покропивний,С.М.Клименко та ін. К.: КНЕУ, 2000 248 с.
23. Івашенко В.І., Болюх М.А. Економічний аналізгосподарської діяльності.Київ: НІЧЛАВА,2001.204 с.
24. Ізмайлова К.В. Фінансовийаналіз.Київ: МАУП,2000.152 с.
25. Ковалев В.В. Введение в финансовый менеджмент. М.:«Финансы и статистика», 2001, 276 с.
26. КОНЦЕПЦІЯ Державної цільової економічної програмиреформування (реструктуризації) та розвитку Державного підприємства “Виробничеоб’єднання Південний машинобудівний завод імені О.М. Макарова” // РозпорядженняКМУ від 20.11.2007 року № 876р
27. Куденко Н.В. Маркетинговістратегії фірми – Київ, КНЕУ, 2002.–245с.
28.Мазур И. И., Шапиро В. Д. и др. Реструктуризация предприятий и компаний. – М.:Высшая школа, 2000.587с. ил.
29. Фінансовий менеджмент: Підручник/ Кер.кол.авт.інаук.ред. проф. А.М.Подддєрьогін. – К.: КНЕУ, 2005. – 536 с.
30. Фінанси підприємств: Підручник / Кер. авт. кол. інаук. ред. проф. А.М. Поддєрьогін. – 4те вид., перероб. та доп. – К.: КНЕУ,2002. – 571 с.: іл..
31. Терещенко О.О. Фінансова санаціята банкрутство підприємств. Навч. посібн. К.: КНЕУ, 2000. – 412 с.
32. Терещенко О.О. Фінансовадіяльність суб’єктів господарювання. Навч. посібн. К.: КНЕУ, 2003. – 514 с.
33. www.yugmash.com.ua –Офіційний Інтернетсайт ВО «Південмаш»
 

ДОДАТКИ
 
ДодатокА
Таблиця А.1 Баланси ВО „ПМЗ”за 2005 2007 роки
/>

/>

Таблиця А.2 Звіт профінансові результати ВО «Південний машинобудівний завод» за 2005 – 2007 роки
/>


Не сдавайте скачаную работу преподавателю!
Данный реферат Вы можете использовать для подготовки курсовых проектов.

Поделись с друзьями, за репост + 100 мильонов к студенческой карме :

Пишем реферат самостоятельно:
! Как писать рефераты
Практические рекомендации по написанию студенческих рефератов.
! План реферата Краткий список разделов, отражающий структура и порядок работы над будующим рефератом.
! Введение реферата Вводная часть работы, в которой отражается цель и обозначается список задач.
! Заключение реферата В заключении подводятся итоги, описывается была ли достигнута поставленная цель, каковы результаты.
! Оформление рефератов Методические рекомендации по грамотному оформлению работы по ГОСТ.

Читайте также:
Виды рефератов Какими бывают рефераты по своему назначению и структуре.

Сейчас смотрят :

Реферат Современное состояние и тенденция развития автомобильного транспорта
Реферат Американские научные, культурные и образовательные программы и российское общество в 1990-е годы 07. 00. 03 Всеобщая история
Реферат Система питания дизеля
Реферат 664007, г. Иркутск, ул. Красноказачья, 10 «А» (проезд трамваями №№1, 2, 3 до остановки «Площадь декабристов»)
Реферат Технологічний процес роботи вантажного комплексу аеропорту
Реферат Схема структуры бухгалтерской службы ООО Чердаклинский молокозавод Чердаклинского района
Реферат Средства отображения информации
Реферат Спортивно–оздоровительный туризм
Реферат Учет затрат по системе стандарт-кост
Реферат Судовые установки
Реферат Анализ рынка предприятий питания
Реферат Имидж туристской фирмы
Реферат Имидж туристической фирмы
Реферат Судовые вспомогательные механизмы
Реферат Теория локомотивной тяги