Содержание
1. Источники загрязнения атмосферы
2. Административно-промышленная структура Волгограда
3. Экологическая ситуация
4. Влияние транспорта на состояние окружающей среды
5. Загрязнение среды тяжелыми металлами
Заключение
1. Источники загрязнения атмосферы
Загрязнениеатмосферы — изменение состава атмосферы в результате наличия в ней примесей.
Загрязнениеатмосферы — это привнесение в атмосферу или образование в ней физико-химическихсоединений, агентов или веществ, обусловленное как природными, так иантропогенными факторами.
Кприродным источникам загрязнения относятся: извержения вулканов, пыльныебури, лесные пожары, пыль космического происхождения, частицы морской соли,продукты растительного, животного и микробиологического происхождения. Уровеньтакого загрязнения рассматривается в качестве фонового, который мало изменяетсясо временем.
Главныйприродный процесс загрязнения приземной атмосферы — вулканическая и флюиднаяактивность ЗемлиКрупные извержения вулканов приводят к глобальному идолговременному загрязнению атмосферы, о чем свидетельствуют летописи исовременные наблюдательные данные (извержение вулкана Пинатубо на Филиппинах в1991 году). Это обусловлено тем, что в высокие слои атмосферы мгновенновыбрасываются огромные количества газов, которые на большой высотеподхватываются движущимися с высокой скоростью воздушными потоками и быстроразносятся по всему земному шару. Продолжительность загрязненного состоянияатмосферы после крупных вулканических извержений достигает нескольких лет.
Антропогенныеисточники загрязнения обусловленыхозяйственной деятельностью человека. К ним следует отнести:
1.Сжигание горючих ископаемых, которое сопровождается выбросом 5 млрд. т. углекислогогаза в год. В результате этого за 100 лет (1860 — 1960 гг.) содержание СО2увеличилось на 18% (с 0,027 до 0,032%).
2.Работа тепловых электростанций, когда при сжигании высокосернистых углей врезультате выделения сернистого газа и мазута образуются кислотные дожди.
3.Выхлопы современных самолетов с оксидами азота и газообразнымифторуглеводородами из аэрозолей, которые могут привести к повреждению озоновогослоя атмосферы (озоносферы).
4.Производственная деятельность.
5.Загрязнение взвешенными частицами (при измельчении, фасовке и загрузке, откотельных, электростанций, шахтных стволов, карьеров при сжигании мусора).
6.Выбросы предприятиями различных газов.
7.Сжигание топлива в факельных печах, в результате чего образуется самый массовыйзагрязнитель — монооксид углерода.
8.Сжигание топлива в котлах и двигателях транспортных средств, сопровождающеесяобразованием оксидов азота, которые вызывают смог.
9.Вентиляционные выбросы (шахтные стволы).
10.Вентиляционные выбросы с чрезмерной концентрацией озона из помещений сустановками высоких энергий (ускорители, ультрафиолетовые источники и атомныереакторы) при ПДК в рабочих помещениях 0,1 мг/м3. В большихколичествах озон является высокотоксичным газом.
2. Административно-промышленнаяструктура Волгограда
Волгоград- крупный промышленный и культурный центр юга России, занимающий выгодноегеографическое положение, расположенный на пересечении важнейших транспортныхмагистралей.
Волгоградскаяобласть, в том числе г. Волгоград расположены на юго-восточной части Русской (Восточно-Европейской)равнины, в районе Нижнего Поволжья и Донской Луки. Протяжность г. Волгоградасвыше 80 км вдоль правого берега Волги. Общая площадь городских земельсоставляет 56,5 тыс. га.
ГородВолгоград согласно административно-территориальному делению включает 8структурных единиц — районов (Тракторозаводской, Краснооктябрьский,Дзержинский, Центральный, Ворошиловский, Советский, Кировский, Красноармейский),а также в пределах городской черты находится ряд поселков — п. г. т. Городище,пос. Горьковский, пос. Горная Поляна и др.
Тракторозаводскойрайон — самый северный район города. Его территория превышает 54 тыс. км2.В районе проживает 143 тыс. жителей. Тракторозаводской район — крупнейшийпромышленный и культурный центр, насчитывающий 163 предприятий, организаций ифирм или 8% от зарегистрированных в городе. Здесь в основном сосредоточеныпредприятия машиностроения и металлообработки, а также расположенметаллургический завод «Волгоградский Алюминий».
Краснооктябрьскийрайон — на севере граничит с Тракторозаводским районом, на юге — с Центральным.Площадь района составляет 34,2 км2, население — около 48 тыс. человек.На территории района находятся 11 крупных и средних промышленных предприятий,18 строительных и перерабатывающих. В настоящее время многие предприятия районаявляются дотационными и работают не на полную мощность.
Дзержинскийрайон — район с мощным промышленным потенциалом и развитой инфраструктурой. Единственныйрайон, не имеющий выхода к реке Волге. Здесь расположено большое количествопредприятий машиностроения, строительных и перерабатывающих предприятий.
Центральныйрайон — исторический центр города. Занимает площадь 11,2 км2. Впромышленности ведущую роль занимают предприятия пищевой и перерабатывающейпромышленности и торговля.
Ворошиловскийрайон — один из наиболее развитых районов города, с развитой промышленностью иобширной сетью предприятий торговли. Территория района составляет 27,83 км2,численность населения — 81,1 тыс. человек. На территории района находится 28промышленных предприятий, среди которых ведущими являются предприятия пищевой иперерабатывающей промышленности.
Советскийрайон — географический центр города, один из промышленных районов городаплощадью в 6,3 тыс. га, численностью населения — 100,5 тыс. человек. В составрайона также входят пос. Горьковский, ОПХ «Орошаемое», учхоз «ГорнаяПоляна». На территории района расположено 20 крупных и средних промышленныхпредприятий, 1178 предприятий малого и среднего бизнеса.
Кировскийрайон — на территории района проживает 100,3 тыс. человек. Здесь находитсяоколо тысячи предприятий различных форм собственности.
Красноармейскийрайон — самый южный район Волгограда, площадью 22,6 тыс. га, численностьнаселения — 186 тыс. человек. В Красноармейском районе сосредоточено 11% всехпредприятий города.
Вцелом, объём продукции, произведенной предприятиями г. Волгограда, составляет42% от объема промышленного производства области. На Волгоград приходится 50%товарооборота области, 45% произведенных услуг. Промышленность Волгоградапредставлена ведущими предприятиями российской химической и нефтехимическойотрасли, топливно-энергетического комплекса, по производству строительныхматериалов, черная и цветная металлургия, машино — и приборостроения,металлообработки. Достаточно развиты легкая и перерабатывающая промышленность,стройиндустрия. К крупнейшим предприятиям г. Волгограда относятся: АООТ «Волгоградскийтракторный завод», АООТ «Волгограднефтемаш», Волгоградское ОАО«Химпром», АООТ «Каустик», ОАО «Металлургический завод»Красный Октябрь", АООТ «Волгоградский сталепроволочно-канатныйзавод», ЗАО «Волгоградский Алюминий».
3. Экологическая ситуация
Волгоградхарактеризуется значительными антропогенными нагрузками на объекты окружающейсреды, обусловленными интенсивной деятельностью многих промышленных предприятийи транспорта. Изменениям подвергаются воздушная и водная среда, почва, растенияи, в итоге, все это сказывается на здоровье населения.
Волгоградотносится к числу 60 городов РФ где содержание типичных экотоксикатов (оксидовазота и серы, углеводородов, пыли) и других вредных для здоровья человекавеществ превышает предельно допустимые нормы в несколько раз. Загрязняющиевещества поступают в атмосферу от двух видов источников — стационарных ипередвижных.
Выбросывредных веществ в атмосферу от стационарных источников в 2003г. составили105,228 тыс. т, в том числе: твердые — 9,163 тыс. т; окись углерода — 28,287тыс. т; окислы азота — 9,637 тыс. т; диоксид серы — 10,30 тыс. т. Валовойвыброс вредных веществ от стационарных источников составил в 2004г. вВолгограде свыше 130 тыс. т.
ВВолгограде часто наблюдается превышение в 10 раз ПДК по хлористому водороду идиоксиду азота. Среднегодовая интенсивность выделения общего азота и сульфатнойсеры равна 500-1000 кг/км2.
Различныеотрасли народного хозяйства вносят неодинаковый вклад в общую картинузагрязнения.
Ещеодним источником загрязнения окружающей природной среды является образование иразмещение отходов. Ежегодно в Волгограде образуется около 2,0 млн. т отходовпроизводства и потребления. Примерно 30% всех отходов города поставляет ЖКХ. Твердыебытовые отходы по составу типичны для крупного города и содержат значительныеколичества компонентов: бумага и картон (37%), пищевые отходы (30,6%),древесина (1,9%), металлы (3,8%), текстиль (5,4%), кости (1,1%), стекло (3,7%),кожа и резина (0,5%), камни и керамика (0,8%), искусственные материалы, восновном полиэтилен (5,2%), прочие фракции (10%). Часть городских отходовявляется остро токсичными, среди них: красители, свинец и его соли, лекарства,кадмий, мышьяк, формальдегид и др. Большое количество промышленных отходов вВолгограде поставляют предприятия металлургии, машиностроения, топливнойпромышленности, нефтехимической и химической промышленности. Динамика измененияобъема отходов представлена в таблице 1.
Таблица1.
Динамика изменения объема образования, использования,захоронения отходов на территории города за 2001-2005 гг. Обращение с отходами Объем отходов, тыс. т/год 2001 2002 2003 2004 2005 Образовано 1021,000 1482,000 1943, 204 1833,460 1816,100 Использовано 260,969 322,027 422,224 248,295 234,008 Захоронено 940,128 1159,973 1520,980 1585,165 1582,000
Атмосферныйвоздух является самой важной жизнеобеспечивающей природной средой и егозагрязнение — мощный, постоянно действующий фактор воздействия на человека иокружающую среду. Уровень загрязнения атмосферного воздуха связан своздействием на него загрязняющих веществ, поступающих от источников выбросоввредных веществ промышленных предприятий, выбросов автотранспорта, а такжепроцессов жизнедеятельности человека.
Таблица2
Средний уровень загрязнения атмосферного воздухагорода за период 2002-2006 годы (мг/куб. м) Среднегодовые концентрации Примесь ПДКс. с. 2002 2003 2004 2005 2006 Взвешенные вещества 0,15 0,2 0,2 0,2 0,2 0,2 Диоксид азота 0,04 0,05 0,06 0,06 0,06 0,06 Сероводород - 0,003 0,002 0,004 0,003 0,002 Фенол 0,003 0,003 0,004 0,004 0,004 0,004 Сажа 0,05 0,01 0,01 0,01 0,01 0,01 Фтористый водород 0,005 0,003 0,005 0,008 0,006 0,006 Хлористый водород 0,1 0,11 0,17 0,22 0,18 0,14 Аммиак 0,04 0,02 0,03 0,03 0,03 0,01 Формальдегид 0,003 0,008 0,008 0,009 0,010 0,015 Диоксид серы 0,05 0,021 0,025 0,013 0,011 0,014 Оксид углерода 3 1 1 1 1 1
Ватмосферу г. Волгограда выбрасывается более 200 ингредиентов загрязняющихвеществ. Основными загрязнителями воздушного бассейна являются промышленные предприятияи транспорт.4. Влияние транспорта на состояниеокружающей среды
Средиотраслей экономики транспортный комплекс (автомобильный, речной, морской,воздушный, железнодорожный транспорт, дорожное хозяйство) является одним изкрупнейших загрязнителей окружающей среды. В условиях повышенной шумовойнагрузки от автомобильного, железнодорожного и авиационного транспортапроживает примерно 38 млн. человек России.
В2006 г. продолжался рост численности автомобильного парка, хотя уже болеенизкими темпами, чем в предыдущие годы — в среднем по всем типам транспортныхсредств на 3,34%. В связи с ростом автомобилизации обостряется проблемазагрязнения автотранспортом атмосферного воздуха в Волгограде, где на долюавтотранспорта приходится до 90% вредных выбросов.
Объектыавтомобильного транспорта и дорожного хозяйства создают основнуюнегативную нагрузку на атмосферный воздух, их валовые выбросы растут с 1996 г. В2006 г. выбросы загрязняющих веществ в атмосферный воздух передвижными автотранспортнымисредствами составили 15,3 млн. т; дорожными машинами — 0,15 млн. т.
Выбросызагрязняющих веществ в атмосферный воздух от стационарных источниковпроизводств, обслуживающих автомобильный транспорт, в 2006 г. возросли исоставили 103% уровня 2005 г., а выбросы от стационарных источниковдорожно-хозяйственного комплекса за этот же период снизились и составили 95,9%уровня 2005 г.
Серьезнойпроблемой продолжает оставаться качество реализуемого бензина и дизельноготоплива. После запрета с 1 июля 2003 г. производства и реализацииэтилированного бензина на топливном рынке появилось большое количество топливас металлоорганическими присадками на основе железа и марганца, содержаниекоторых в топливе часто превышает допустимые нормы. По оценкам специалистов,объем нестандартного топлива на рынке достигает 30%.
Оценкивыбросов загрязняющих веществ в атмосферный воздух от транспортных средств вцелом по Волгограду приведены в табл.4.
Таблица 4.
Данные об объемах выбросов вредных веществ ватмосферу от передвижных источников загрязненияпо Волгограду (тыс. т)Показатели Всего Наименование загрязняющих веществ Твердые вещества Оксид углерода Диоксид азота Диоксид серы Углеводороды Выбросы от стационарных источников загрязнения 118,493 13,729 39, 201 9,818 5,996 15,894 Выбросы от передвижных источников загрязнения 275,453 3,689 207,275 21,574 5,267 37,648 Суммарные выбросы загрязняющих веществ 393,946 17,418 246,476 31,392 11,263 53,542 Процент вклада от передвижных источников 70,0 21,0 84,0 69,0 47,0 70,0
5. Загрязнение среды тяжелымиметаллами
Особуюопасность представляет загрязнение среды тяжелыми металлами. По степениопасности тяжелые металлы делятся на три класса:
1.мышьяк, кадмий, ртуть, свинец, селен, цинк;
2.бор, кобальт, никель, молибден, медь, сурьма, хром;
3.барий, ванадий, вольфрам, марганец, стронций.
Свинец.По степени воздействия на живые организмы отнесен к классу высокоопасныхвеществ. Источниками загрязнения окружающей среды являются выбросы промышленныхпредприятий цветной металлургии, автомобильный транспорт. Воздействие свинцанарушает функции женской и мужской репродуктивной системы. Свинец оказываетвлияние на нервную систему, что приводит к снижению интеллекта; насердечно-сосудистую систему, вызывая заболевания сердца; нарушает двигательнуюактивность, координацию, слух.
Медь.Антропогенными источниками являются промышленные выбросы, отходы, стокипредприятий цветной металлургии. Биологическая роль меди исключительна: онавходит в состав пигмента крови низших животных (цитохром), участвует впроцессах кроветворения и ферментативных реакциях в составе медесодержащихэнзимов. Присутствие меди необходимо для активации железа, накопленного впечени, в противном случае оно не сможет участвовать в образовании гемоглобина.Как недостаток, так и избыток меди в организме вызывают заболевания у животныхи растений. В почве соединения меди угнетают активность нитрифицирующихбактерий, задерживая минерализацию азота, и, тем самым, снижают урожайсельскохозяйственных культур.
Ртуть.Антропогенными источниками являются сжигание топлива, металлургическиепроцессы, коксование угля, потери ртути на предприятиях по производству хлора икаустической соды, сжигание мусора, сточные воды. Поступившие в атмосферу пары ртутисорбируют аэрозоли. В организме человека ионы ртути энергично соединяются ссульфгидрильными группами белков и прочно удерживаются в образовавшихсякомплексах. Белки, содержащие эти группы, находятся в почках, поэтому ртуть,попадая в организм, сосредотачивается преимущественно в почках и нарушает ихнормальную деятельность.
Кобальт.Источники загрязнения — металлургические комбинаты, пылевые выбросы впроизводстве цемента, сжигание каменного угля, выбросы автотранспорта. Кобальт — незаменимый микроэлемент. Недостаток кобальта может вызвать рак крови. Урастений кобальт в небольших количествах стимулирует фотосинтез, дыхание.
Диаграммараспределения выбросов загрязняющих веществ по районам города (%)
/>
Заключение
Окружающаяприродная среда в пределах Волгоградской агломерации подвергается масштабномунегативному воздействию со стороны различных источников загрязнения. Для предотвращениязагрязнения атмосферного воздуха в г. Волгограде необходим комплексмероприятий, направленных на поддержание оптимального состояния территорий. Наоснове исследований негативного воздействия автотранспорта на окружающую средуможно предложить следующий комплекс первоочередных градорегулирующих иорганизационных решений:
Строительствоподземных пешеходных переходов, в первую очередь, на перекрестках с высокимуровнем загрязнения атмосферного воздуха и высокой интенсивностью транспортныхпотоков.
Созданиесистемы регулировки уличных светофоров «Зеленая волна».
Созданиеуличного защитного озеленения.
Созданиеавтоматизированной системы регистрации уровня загрязнения с целью оповещениянаселения о качестве атмосферного воздуха.
Проведениерегулярных важных уборок асфальтовых покрытий автомагистралей.
Поддержаниенадлежащего качества дорожного полотна.
Использованиеэкологически чистого топлива.
Таккак автотранспорт является частью техносферы, от которой человек не сможетотказаться, необходимо уменьшать его воздействие на окружающую среду. Основнымистратегическими направлениями являются:
введениеограничений въезда автотранспорта на отдельные территории города;
экономическоестимулирование улучшения экологических характеристик автотранспорта с введениемадминистративных и налоговых льгот;
повышениеэффективности организации движения автотранспорта за счет завершениястроительства III-ей Продольной магистрали, строительства дорожныхразвязок, организации работ по созданию перехватывающих парковок;
ужесточениетребований к парковкам и размещению автотранспорта с использованием поступившихот парковок средств на развитие общественного транспорта;
повышениекачества моторного топлива, в том числе улучшение экологических характеристиктоплива, используемого автотранспорта городского хозяйства;
переоборудованиеобщественного транспорта для использования газообразного топлива;
развитиеобщественного транспорта как альтернативы использования частного автотранспорта;
развитиесети городского электротранспорта.