Маршрутизація транспортних перевезень методом Кларка-Райта і її автоматизація в MS Excel

ЗМІСТ ЗАДАЧА 1. МАРШРУТИЗАЦІЯ ПАРТІОННИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ МЕТОДОМ КЛАРКА-РАЙТА. 2 ЗАДАЧА 2. УВАННЯ. 19 СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ 23 ЗАДАЧА 1. МАРШРУТИЗАЦІЯ

ПАРТІОННИХ ПЕРЕВЕЗЕНЬ МЕТОДОМ КЛАРКА-РАЙТА. Вихідні дані для виконання задачі: Кількість пунктів завозу вантажу (вантажоотримувачів) – 14 Дислокація вантажовідправника P0 – 28 Дислокація вантажоотримувачів: P1 – 83, P5 – 06, P7 – 09, P9 – 41, P14 –75 Дислокація інших вантажоотримувачів: Р2 – 84, P3 - 86, P4 - 56,

P6 - 07, P8 - 49, P10 - 61, P11 - 91, P12 – 93, P13 – 53. Загальний обсяг завозу вантажу – 41725 кг. Зобразимо план розміщення вантажовідправника та вантажоотримувачів на уявній карті. Розрахунок параметрів функціонування одноканальної замкненої Пуасонівської системи масового обслуговування (для кількості постів n = 1) виконаємо для різної кількості автомобілів (від кількості автомобілів m = 2 до наданого числа автомобілів m = 15,

із кроком 2. Імовірність того, що вантажно-розвантажувальний засіб буде простоювати в очікуванні прибуття автомобіля під навантаження (розвантаження), яка розраховується за формулою: З таблиці бачимо, що зі зростанням кількості автомобілів на пункті обслуговування, середній час простою автомобіля на пункті обслуговування у хвилинах tn зростає, як і пропорційно зростає середній час очікування початку навантаження автомобіля у хвилинах tож.

СПИСОК ВИКОРИСТАНОЇ ЛІТЕРАТУРИ 1. Николин В.И. Автотранспортный процесс и оптимизация его элементов М.: Транспорт, 2. Боборыкин В.А. Математические методы решения транспортных задач Л.: СЗПИ, 3. В Цукерберг С.М. Единая транспортная система и автомобильные перевозки М.: Транспорт, 4. Геронимус Б.А. Экономико-математические методы в планировании на автомобильном

транспорте М.: Транспорт, 1982