Производство топографо-геодезических работ

Технический проект на производство топографо-геодезических работ на объекте Иркутский Введение. На заданном участке строительства предлагается разработать технический проект на производство топографо-геодезических работ и выполнить расчет сметной стоимости. Предлагается создать планово-высотную основу для последующей стереотопографической съемки масштаба 12000 с сечением рельефа через 0,5 метра. Плановую основу предлагается создать методом полигонометрии 1 и 2

разрядов. Высотную - методом нивелирования 4 класса. 1. Общие сведения. Участок , на котором будут производиться работы расположен в г. Иркутск. Заказчиком является ООО Сапфир, за счет которого и будут производиться все запроектированные работы. Целевое назначение работ создать планово - высотную геодезическую основу для последующей стереотопографической съемки масштаба 12000 с сечением рельефа через 0,5 метра.

Виды работ по которым выполняется проектирование Рекогносцировка пунктов полигонометрии 1 и 2 разрядов. Закладка центров. Измерение углов и длин сторон на пунктах полигонометрии 1 и 2 разрядов. Нивелирование 4 класса по пунктам полигонометрии. Полевые работы при стереотопографической съемке масштаба 12000. Карта объекта 2. Характеристика объекта. Климат. Климат континентальный.

Средняя температура января -210С. Снежный покров держится 160-170 дней. Средняя температура июля 170С - 190С. Общая сумма осадков 350-430 мм в год, главная их часть выпадает во 2-й половине лета и начале осени. Растительность. Распространены светлохвойные лиственничные и сосновые темнохвойные леса. Степная и лесостепная растительность сохранилась на небольших нераспаханных участках.

Грунты. На большей части территории распространены дерново-подзолистые, подзолистые, темно-коричневые и темно-серые лесные слабоподзоленные почвы. Гидрография. Город расположен в бассейне р. Енисея у впадения р. Иркут в Ангару. Экономическая характеристика района. Имеющиеся пути сообщения - железнодорожные Иркутск -

Слюдянка, Абакан - Тайшет, Тайшет - Лена, Хребтовая - Уст-Илим автомобильные Московский тракт, Иркутск - Качуг, Тулун - Братск водные судоходные реки - Ангара, Витим, Лена воздушный. Средства связи почта, телеграф, телефон. 3. Обзор топографо-геодезической обеспеченности объекта и степени ее использования в проектируемых

работах. Имеющиеся на объекте пункты будут использованы как исходные для проектируемых ходов полигонометрии 1 и 2 разряда и нивелирования IV класса. Таблица 1. Перечень ранее выполненных триангуляционных работ. Наименование организации, выполнившей работу, год.Класс триангуляцииСредняя квадратическая погрешность измерения угла.Количество пунктов.ГУГК. Предприятие Аэрогеодезия. г.

Иркутск, 1991 г. 4 1,2 Таблица 2. Перечень ранее выполненных нивелирных работ. Наименование организации, выполнившей работу, год.Класс нивелирования.Средняя квадратическая погрешность на 1 км хода.Число нивелирных знаков на участке.ГУГК. Предприятие Аэрогеодезия. г.Иркутск, 1991 г. III 3.2 мм 2 На территории объекта находится два пункта триангуляции 4

класса, которые имеют отметку из нивелирования III класса. Эти пункты являются исходными для проектирования будущей планово-высотной геодезической основы для производства последующей съемки. Используя эти пункты составляется схема проектируемых работ. см. приложение 4. Проектируемые работы. 4.1 Полигонометрия 1 и 2 разряда. Проектирование геодезических сетей сгущения на территории промплощадки осуществляется методом проложения

ходов полигонометрии 1 и 2 разрядов. В соответствии с п.2.22 Инструкции по топографической съемке в масштабах 15000 - 1500 плотность геодезической основы должна быть доведена развитием сетей сгущения на промплощадке не менее чем до 4-х пунктов на 1 км2 в застроенной территории. Для обеспечения инженерных изысканий на промплощадке плотность съемочного обоснования может быть доведена

до 8-ми пунктов на 1 км2. В соответствии с требованием инструкции п.2.22 на территории объекта плотность составляет 6 пунктов на 1 км2 , т.е. 6 пунктов x 35 км2 210 пунктов. Положение половины пунктов будет определено проложением ходов полигонометрии 1 разряда, а половина - методом полигонометрии 2 разряда, тогда протяженность ходов будет равна 105 пунктов х 0,3 км 31,5 I разряд 105 пунктов х 0,2 км 21,0 II разряд Общая длина ходов -

52,5 км. 0,3 и 0,2 - стороны полигонометрии 1 и 2 разрядов в соответствии с инструкцией по топографической съемке в масштабах 15000 - 1500. Пункты полигонометрии 1 и 2 разрядов закрепляются постоянными центрами типа 2 и 6, а также стенными знаками. Узловые точки закрепляются центрами глубокого заложения типа 2. На основании исходных данных и выполненных расчетов предлагается схема проектируемых работ Таблица 3. Ведомость объемов работ по полигонометрии.

Наименование процессов в порядке технологической последовательности.Единица измерения.Объем работ по техническому проекту.1.Рекогносцировка пунктов полигонометрии 1 и 2 разрядов.пункт2102.Закладка центров а глубокое заложение т.2 б неглубокое заложение т.6 в стенной знакцентр пункт 783.Измерение углов и сторон на пунктах полигонометрии 1 и 2 разрядов.210 Технические условия измерения углов и сторон полигонометрии 1 и 2 разряда приводятся ниже в соответствии

с инструкцией по топосъемке. Показатели1 разряд2 разрядПредельная длина хода, км отдельного между исходной и узловой точкой между узловыми точками 5 3 2 3 2 1,5Предельный периметр полигона, км159Длины сторон хода, км наибольшая наименьшая средняя расчетная 0,80 0,12 0,30 0,35 0,08 0,20Число сторон в ходе, не более1515Относительная погрешность хода, не более11000015000Средняя квадратическая погрешность измерения угла по невязкам в ходах и полигонах, угловые секунды, не более 10Угловая невязка хода или полигона,

угловые секунды, не более, где n - число углов в ходе Измерение углов на пунктах полигонометрии производится способом измерения отдельного угла или способом круговых приемов, как правило, по трех- штативной системе оптическими теодолитами Т1, Т2, Т5 и другими, им равноточными, с точностью центрирования 1 мм. Способ круговых приемов применяется, когда число наблюдаемых направлений на пункте не более двух.

Перед началом работ приборы проверяются и исследуются в программе. Типы приборовЧисло приемов в полигонометрии1 разряд2 разрядТ2 и ему равноточные22Т5 и ему равноточные32 При переходе от одного приема к другому лимб переставляется на угол 1800n, где n - число приемов, а 10 или 5 . 4.2 Нивелирование IV класса. Для обеспечения высотной геодезической основы для последующей топографической съемки проект предусматривает выполнение нивелирования

IV класса по ходам полигонометрии 1 и 2 разрядов. Ходы нивелирования закрепляются центрами глубокого заложения, используемыми в полигонометрии 55 пунктов и стенными знаками 78 знаков. Из расчетов, приведенных выше, закрепление пунктов проводится 133-мя постоянными нивелирными знаками. Таблица 4. Ведомость объемов работ по нивелированию IV класса. Наименование процессовЕдиница измеренияОбъем работ по техническому проектуНивелирование

IV классакм210 км 2 км привязочных в зависимости от схемы 212 км. Нивелирование IV класса выполняется в соответствии с пунктом 9 Инструкции по топосъемке. Основные требования - нивелирные ходы IV класса прокладываются в одном направлении. Длина линий нивелирования IV класса не должна превышать 50 км - нивелирование

IV класса выполняется нивелирами, имеющими увеличение трубы не менее 25х, цену деления уровня не более 25 на 2 мм - перед началом полевых работ должны выполняться полевые поверки и исследования нивелиров, а также компарирование реек - рейки для нивелирования IV класса применяются двусторонние шашечные, отсчеты по черным и красным сторонам реек производят по средней нити. Для определения расстояний от нивелира до реек производятся отсчеты по дальномерным нитям

по черным сторонам реек - расхождение значений превышения на станции, определенного по черным и красным сторонам реек, допускается до 5 мм - невязки в ходах между исходными пунктами и в полигонах должны быть не более мм при числе станций менее 15 на 1 км хода и мм при числе станций более 15 на 1 км хода, где L - длина хода полигона в км n - число станций в ходе полигоне. 4.3 Полевые работы при стереотопографической съемке масштаба 12000 с сечением рельефа через 0,5 метра.

Стереотопографическая съемка выполняется по одной из следующих технологических схем 1 вариант - контурная часть плана создается на основе фотопланов, а съемка рельефа выполняется на универсальных стереофотограмметрических приборах дешифрирование выполняется путем сочетания полевого и камерального дешифрирования. 2 вариант - составление контурной части плана и съемка рельефа выполняются на универсальных стереофотограмметрических приборах дешифрирование выполняется камерально и в поле на аэрофотоснимках или фотосхемах.

ППНаименование процессов работЕдиница измеренияОбъем работ1.Полевые работы при стереотопографической съемке масштаба 12000 с сечением рельефа через 0,5 м км.кв. 35 Виды и технология запроектированных работ А. Маркировка опознаков. При съемке в масштабах 12000, 11000 и 1500 маркируются пункты геодезического обоснования, плановые планово-высотные опознаки, входные и выходные ориентиры на осях маршрутов аэрофотосъемки.

Маркируемые плановые планово-высотные опознаки должны располагаться таким образом, чтобы на аэрофотоснимках их изображения не закрывались изображениями других объектов или их тенями. Если пункты геодезического обоснования закреплены стенными знаками, то вместо них маркируются расположенные вблизи местные предметы, координаты которых должны быть определены дополнительно. Для маркировки, как правило, должны применяться дешевые материалы.

Обязательным условием выбора материалов и красящих веществ для маркировки является обеспечение максимального контраста между маркировочным знаком и фоном. Маркировочные знаки должны иметь, как правило, форму креста, состоящего из четырех лучей со свободным пространством в центре, квадрата или круга. На каждый маркировочный знак составляется специальная карточка, в которой указывается местонахождение замаркированной точки, что замаркировано, абрис, размеры и форма маркировочного знака, высота над поверхностью

земли в сантиметрах, материал, использованный для маркировки. Б. Планово- высотная привязка аэрофотоснимков. Проектируемые плановые опознаки должны по возможности совмещаться с реперами нивелирования. Начало и конец каждого маршрута аэрофотосъемки должны быть обеспечены двумя плановыми опорными точками, одна из которых должна находится за границей участка съемки. Границы, совпадающие с направлением маршрутов аэрофотосъемки, обеспечиваются дополнительными плановыми

точками посередине через 40-50 см, если число маршрутов на участке больше трех. Для контроля фотограмметрического сгущения в каждом блоке, состоящем из 4-6 трапеций создаваемого плана, определяются 1-2 контрольные плановые точки. Контрольными точками могут служить также опознанные точки геодезического обоснования пункты триангуляции и полигонометрии. В качестве плановых опознаков выбираются контурные точки, которые можно определить на аэрофотоснимке

с точностью 0,1 мм в масштабе плана. Высотные опознаки следует по возможности совмещать с замаркированными точками. Опознаки, не совмещенные с замаркированными точками, выбираются на надежно опознаваемых контурах. Ошибки в опознавании точки на местности и отождествлении ее на аэрофотоснимке не должны приводить к ошибке в высоте точки более 110 высоты сечения рельефа. Запрещается выбирать в качестве высотных опознаков точки, расположенные на крутых склонах.

Не совмещенные с замаркированными точками высотные опознаки при разреженной высотной подготовке подлежат полному полевому контрольному опознаванию. При высотной подготовке определяют отметки урезов воды в реках и водоемах, а также отметки характерных и четких контурных точек в промежутках между опознаками. Высоты опознаков определяют техническим нивелированием при съемке с высотой сечения 0,5 м. На каждую съемочную трапецию при выполнении высотной подготовки должно быть определено не менее 5 высотных

точек для контроля стереорисовки рельефа. В. Дешифрирование аэрофотоснимков. Дешифрирование на местности населенных пунктов и объектов с высокой контурной нагрузкой может производиться на увеличенных аэрофотоснимках, фотосхемах, фотопланах или аэрофотоснимках в комплекте с графическим оригиналом. Материал, на котором фиксируются результаты дешифрирования, должен быть в масштабе создаваемого плана или близок к нему. Полнота и детальность дешифрирования определяются действующими

Условными знаками и дополнительными техническими требованиями к планам специализированного назначения. Условные знаки объектов должны размещаться с просветами между ними 0,3 мм. При производстве дешифрирования в пределах застроенных территорий количество предметов местности может оказаться настолько значительным, что нанести их все на своих местах не представляется возможным. В этих случаях наиболее важные по своему значению предметы показывают точно на своих местах, а менее

важные могут быть немного сдвинуты или опущены. Дешифрирование независимо от технологических вариантов съемки, как правило, должно контролироваться и приниматься непосредственно на местности. 5. Организация работ на объекте. Согласно задания, инженерные геодезические изыскания будут проводиться в Иркутской области силами изыскательской партии. База изыскательской партии выбрана в расположенном в непосредственной близости от объекта работ населенном пункте, имеющем отделение связи, вблизи от железнодорожной

станции. Такое месторасположение изыскательской партии позволяет облегчить снабжение полевых подразделений материалами, инструментами, продуктами и денежными средствами, а также облегчает осуществление связи и управления. Место расположения полевых отрядов и бригад также будет выбрано как можно ближе к району работ, что значительно повысит производительность труда. Предполагается, что расположение отрядов будет осуществляться в населенных пунктах.

Материально-техническое снабжение денежные средства, инструменты, оборудование, горюче-смазочные материалы и запасные части изыскательской партии предполагается осуществлять силами вышестоящей организации экспедиции, а продуктами питания - через местные ОРСы и УРСы. Снабжение полевых подразделений предусматривается силами изыскательской партии автомобильным транспортом по заранее составленному графику или по договоренности между руководителями подразделений.

Полевые подразделения отряды и бригады предполагается снабдить автотранспортом типа УАЗ-469, а отряды, дороги до места проведения работ у которых отсутствуют - автотранспортом типа ГАЗ-71.