Александр Федорович Шин, начальник отдела по эксплуатации АГНКС ООО «Газпром трансгаз-Кубань»«Внедрение ресурсосберегающих технологий в Краснодарском крае и использование природного газа в качестве моторного топлива»ООО «Газпром трансгаз-Кубань», дочернее общество ОАО «Газпром», обеспечивает надежное газоснабжение в Ростовской области, Краснодарском крае и республике Адыгея. Кроме транспортировки газа по магистральным газопроводам компания также эксплуатирует 24 автомобильные газонаполнительные компрессорные станции (АГНКС) в Южном Федеральном округе, которые обеспечивают компримированным природным газом (КПГ) автотранспорт. Компримированный природный газ – это альтернативное моторное топливо, основным компонентом которого является метан (97-99%). Он содержится не только в природном газе, но и в биогазе –полученном из органических материалов и отходов. Использование автотранспортом природного газа в компримированном состоянии (КПГ) характеризуется меньшим количеством вредных выбросов в атмосферу, безопасностью использования и низкой ценой. Надежность бесперебойного обеспечения газом гарантирована ОАО «Газпром». Реализация КПГ ООО «Газпром трансгаз-Кубань» растет в среднем на 15-20% в год. Однако за последние годы рост реализации КПГ замедлился. Во многом это связано с тем, что с городских маршрутов снимают возрастные переоборудованные под природный газ автобусы и замещают их дизельным автотранспортом. В большинстве тендеров на приобретение автомобилей, проводимых по заказам муниципалитетов, сразу же прописывается, что транспорт должен быть дизельным, что ставит в неравные условия производителей других автомобилей, а также ведет к «перекосу» в сторону нефтяных видов топлива, монополизации рынка. Этот «перекос» в сторону традиционных видов топлива не остался незамеченным руководством страны, не случайно сегодня поднят вопрос об энергетической безопасности, а также экологических аспектах деятельности производства в стране. Не секрет, что в основном доходы нефтяных компаний сегодня складываются от реализации нефти за рубеж. В последнее время в нашей стране предпринимаются активные действия по модернизации нефтеперерабатывающих заводов с целью доведения качества бензина до общемировых стандартов. В то же время стоит отметить, что в прошлом году стоимость одного барреля нефти составляла 150 долларов, а в 2010 году колеблется у отметки 80-85 долларов за баррель. Несмотря на удешевление, отпускные цены на бензин и дизтопливо не только не упали, но и продолжили расти. По данным Российского топливного союза оптовые цены на бензин с начала 2010 года повысились на 15%.. Аналогичную ситуацию мы наблюдаем на рынке пропан-бутановых смесей. В настоящее время ООО «Газпром трансгаз-Кубань» предлагает разработать совместно с администрациями субъектов РФ комплексную программу по внедрению ресурсосберегающей технологии использования природного газа в качестве моторного топлива. В частности планируется в каждом крупном населенном пункте Краснодарского края построить современные автогазонаполнительные компрессорные станции. Опыт использования КПГ в Краснодарском крае муниципальным и частным маршрутным автотранспортом имеется. Яркими примерами такого взаимовыгодного сотрудничества являются город Ейск и г. Краснодар. Внедрение этого предложения поможет демонополизировать и урегулировать рынок моторных топлив, и тем самым обеспечить энергетическую безопасность. Распространение природного газа в качестве моторного топлива сдерживается рядом факторов, связанных с вопросами выделения земельных участков под строительство АГНКС, подключении станций к энергоснабжению. В течение 3-х лет компанией получены отказы по земельным участкам в Анапе, Горячем Ключе, Сочи и другим населенным пунктам. Хотя сегодня многие отечественные и зарубежные автопроизводители заинтересованы в наличии таких газовых станций в ЮФО. И ОАО «Газпром» готово приступить к расширению сети АГНКС, которое позволит многим организациям в строительном, аграрном, грузоперевозочном секторе получить реальное сокращение затрат. Приказом Министерства промышленности и торговли РФ от 27 апреля 2010 года № 332 утвержден Перечень автотранспортных средств и коммунальной техники для закупки субъектами РФ с использованием субсидий. Мы предлагаем субъектам РФ значительно продвинуться в части экономии, а именно – приобретать газовые автомобили, которые в дальнейшем сэкономят на бензине или дизтопливе и сократят вредные выбросы в атмосферу. В частности внедрение газовых технологий на нынешнем этапе будет выгодно при строительстве олимпийских объектов. При эксплуатации одной тысячи газобаллонных автомобилей «КАМАЗ» экономия затрат на топливо может составить около 300 млн. руб. в год. Такие данные озвучил директор департамента торгово-финансовой компании «КАМАЗ» А. Овчинников на заседании Комитета по энергетике ГД РФ. По данным журнала «Автогазозаправочный комплекс. Альтернативное топливо» (№ 2(50) 2010) для восстановления Российского автопрома необходимо порядка 40 млрд. рублей, а один миллион единиц переведенных на природный газ государственного и муниципального транспорта дадут 150 млрд. рублей ежегодной экономии российского бюджета. На их перевод потребуется всего 62 млрд. рублей и эти деньги ежегодно закладываются в бюджет России на закупку бензина и дизельного топлива.В настоящее время мы имеем все предпосылки к широкому внедрению КПГ, и в частности в Краснодарском крае: 1. Принят Федеральный закон №261 от 29.11.2009 года, 2. Заключен договор о сотрудничестве между муниципальным образованием городом-курортом Сочи и Администрацией ОАО «Газпром» в 2010-2014 гг, где говорится о выделении земельных участков под строительство АГНКС (4 ед.); 3. Разработана Программа по строительству сети АГНКС в г. Сочи 4. Имеется опыт использования газового автотранспорта заводского изготовления в городе Краснодар; 5. Концерн Фольксваген, являющийся официальным спонсором Олимпиады-2014, производит широкую линейку газовых автомобилей и также рассматривает вопрос использования газовых автомобилей в г. Сочи как один из самых приоритетных; 6. Распоряжением Правительства РФ № 201-р от 24 февраля 2010 года утвержден Перечень производителей автомобильной и дорожно-строительной техники, куда вошли и производители газовых автомобилей; 7. Приказом министерства промышленности и торговли от 27 апреля 2010 года № 332 утвержден Перечень автотранспортных средств и коммунальной техники для закупки субъектами РФ с использованием субсидий.Однако продвижению экологически чистого и дешевого вида топлива зачастую мешают бюрократические проволочки и недальновидность некоторых исполнителей на местах. Надеемся, что в перспективе Краснодарский край станет инновационным регионом не только в части энергосбережения, но и в части ресурсосбережения и сокращения вредных автомобильных выбросов.