«ФОРМИРОВАНИЕ КОНЦЕПЦИИ РАЗВИТИЯ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНОГО КОМПЛЕКСА РОССИИ» В ходе социально-экономических реформ, проведенных в стране в 90-х годах прошлого века и трактуемых как переход к рынку, были восстановлены базовые для системы предпринимательства отношения между трудом и капиталом. Перед государством - субъектом реформ стояла задача в реальном масштабе времени обеспечить активное вхождение в современную постиндустриальную систему, решив, таким образом, проблему как поддержания статуса великой державы, так и реализации социальных вопросов. Однако проведенные кардинальные преобразования до настоящего времени не обеспечили достижения ожидаемых социально-экономических результатов, не активизировали производственные процессы, опираясь на действия отечественного бизнеса, и существенно не снизили социально-экономического напряжения. В такой связи рассмотрим роль машиностроительного комплекса в системе национальной экономики, его социально-экономические проблемы, а также направления и методы восстановления и развития обрабатывающих отраслей в сложившейся экономической обстановке.^ 1. Системные вопросы развития обрабатывающих отраслей промышленностиВ сложной социально-экономической ситуации последних лет после ряда мер, которые в определенной степени стабилизировали обстановку, дальнейшей знаковой вехой стала объявленная Президентом страны В.В. Путиным триединая задача – удвоение к 2010 г. ВВП, решение социальных проблем и обеспечение безопасности. Ее важность определяется прежде всего тем, что главой государства была обозначена четкая система координат, в рамках которой стало необходимым систематизировать не только позиции и цели различных хозяйствующих субъектов, но и определить конкретные действия всех участников новой экономической среды и прежде всего правительства и бизнеса, где сосредоточены основные производственные и финансовые ресурсы. Поставленные задачи требуют выработки совместных и скоординированных действий бизнеса и власти. Действенная координатная система позволяет четко определить положение каждого участника процесса в ходе реализации важнейших для страны задач. В настоящее время проводится активная работа по выполнению ряда национальных программ – здравоохранение, образование, жилье, сельское хозяйство, где социальные проблемы не только пересекаются, но опираются на производственные. Однако в системе такого рода мер достаточно медленно идут процессы, связанные с интенсификацией реального сектора экономики. В стране продолжается экспорт сырья и «мозгов» и импорт готовых товаров. В коренном изменении такого положения ведущая роль принадлежит машиностроительному комплексу. Реализация всей совокупности этих проблем требует активного использования как уже сложившихся методов, так и сосредоточения внимания на тех методах и средствах, которые еще недостаточно используются, но имеют большие потенциальные возможности. Учитывая, что в настоящее время политические партии должны существенно влиять на решение хозяйственных вопросов на базе новых принципов формирования различных государственных структур, следует определить возможные коммуникации между представителями обрабатывающих отраслей и партийными структурами, которые позволят разработать предложения по обеспечению законодательной поддержки машиностроительного комплекса. Кроме того, отметим, что рыночная система опирается на предпринимательство, которое в индустриально развитых странах, наряду с традиционными – земля, труд, капитал, уже считается четвертым фактором производства. К сожалению, в сложившейся в стране ситуации превалирует фактор собственника, а не предпринимателя. Задача системного обеспечения состоит в том, чтобы максимально активизировать этот фактор. ^ 2. Машиностроительный комплекс в системе национальной экономики Машиностроение во всем мире признано ведущей отраслью производства. Его развитие характеризует уровень как научно-технического потенциала страны, так и обеспечения ее безопасности. В условиях глобализации экономики каждая страна формирует и проводит государственную промышленно-экономическую политику, направленную на развитие определенных отраслей. В ходе такого рода процессов четко проявляется следующая тенденция, характеризующая интегрированную отраслевую направленность экономики различных стран: государства, в хозяйственной структуре которых преобладают перерабатывающие отрасли производства, опирающиеся на высокие технологии, то есть страны, поставляющие на рынок конечные товары и услуги высокоорганизованных отраслей. Эти страны определяются как наиболее развитые; государства, где преобладают добывающие отрасли, то есть страны, в существенной мере живущие за счет ресурсов, данных природой, и которые по причине слабого развития обрабатывающих отраслей зачастую даже эти ресурсы поставляют на мировой рынок не как конечный продукт, а как исходное сырье для последующей переработки. Такие страны представляются как слаборазвитые. Задача государственной экономической политики заключается в выработке промышленной концепции и хозяйственного механизма, опираясь на приоритетные отечественные отрасли, которые обеспечат стране должный уровень развития обрабатывающих отраслей в рамках международного разделения труда. В контексте отраслевого рассмотрения проблем отметим, что в конкурентной рыночной среде действуют два определяющих фактора: экономика продукта (товара или услуги) и экономика производителя (фирмы). В последние десятилетия научно-технический прогресс и конкуренция, диктующие необходимость снижения издержек производства одновременно как в процессе производства конкретного продукта (то есть в рамках цели производства), так и в системе исполнительного механизма (то есть непосредственно в производственной структуре) приводят к тому, что многие крупнейшие ранее узкоспециализированные фирмы становятся многопрофильными. В этих условиях отраслевая направленность проявляется уже не в форме специализированной фирмы, а в конкурентной борьбе многопрофильных предприятий на отраслевых рынках, анализ функционирования которых в настоящее время приобретает все большее значение как в аспекте производства того или иного товара, так и в характере действий производственных структур – изготовителей того или иного продукта, представляемого на отраслевых рынках. ^ 3. Социальные проблемы и машиностроительный комплексВажнейшей базовой задачей решения социальных проблем является развитие обрабатывающих отраслей производства, а значит, создание в этом спектре должного количества рабочих мест. Оценивая роль, структуру машиностроительного комплекса, состояние, объемы затрат на его восстановление и обеспечение необходимых темпов развития, можно утверждать, что эти задачи не могут быть решены в рамках его отдельных предприятий и даже других более крупных производственных структур. А это значит, что проблема рабочих мест в машиностроении представляет собой важнейшую национальную задачу. Мировая практика постиндустриального развития подтверждает, что преодоление трудных социальных проблем лежит прежде всего в сфере интенсивного развития национального производства, его обрабатывающих отраслей и именно на такой основе создания должного количества рабочих мест, которые обеспечивают высокий прожиточный минимум абсолютному большинству населения страны. В индустриально развитых странах это не только экономическая, но и социальная задача, объединяющая действия как государства, так и бизнеса, и только благодаря их совместным усилиям преодолевается жесткое социальное противостояние на базе социальной ориентации экономики. Проблема рабочих мест проявляется не только в кризисных ситуациях и не только в слаборазвитых странах. Она характерна и для индустриально развитых стран, поскольку определяется динамикой развития производства, естественным изменением его структуры. Но все эти проблемы в индустриально развитых странах представляются как достаточно ограниченные по отношению к состоянию всей социально-экономической системы. В бывшем Советском Союзе и других социалистических странах противоречия в социальной сфере назревали преимущественно не на основе отсутствия рабочих мест, а вследствие низкого уровня материального обеспечения как работающих, так и всех других слоев населения (пенсионеры, учащиеся и др.). В нашей стране создание рабочих мест в послереформенный период представляется большой национальной проблемой, которую можно решить только в рамках разработки и реализации комплексной социально-экономической программы. Ее выполнение находится, с одной стороны, в сфере интенсификации производственных процессов на основе предпринимательства и, таким образом, в создании в должной мере оплачиваемых рабочих мест, способных обеспечить семье требуемый уровень жизни, а с другой – в расширении на той же базе объемов производства, росте государственного бюджета и формировании необходимых средств для решения как общегосударственных задач, так и обеспечения жизни работников бюджетной сферы и определенной части неработающего населения. В процессе «шокового реформирования» преимущественно пострадали обрабатывающие отрасли производства, в этой сфере была ликвидирована существенная часть рабочих мест, и именно на этих отраслях должно быть сосредоточено внимание как государства, отечественного частного сектора, так и структур гражданского общества. С учетом различных как объективных, так субъективных факторов проблема заключается в формировании промышленной стратегии, относящейся в существенной мере к сфере машиностроения, в рамках которой должны быть четко обозначены не только объективные трудности переходного периода в формировании новой производственной среды, но, одновременно, и пути реального выхода из этого состояния. Деградация отраслей машиностроения в последние десять – пятнадцать лет привела к тому, что потеряно большое количество специалистов как вследствие их перехода в другие сферы деятельности, так и «утечки мозгов». Именно поэтому проблема создания рабочих мест в машиностроении при постановке задач обеспечения его развития тесно связана с такими вопросами в кадровой политике, как формирование специалистов высшей квалификации – докторов и кандидатов наук; подготовка инженерно-технического состава; обеспечение подготовки мастеров и рабочих различных уровней квалификации. Таким образом, вопросы создания рабочих мест в машиностроении представляют собой системную двустороннюю задачу. Она может формулироваться как с позиции восстановления производства, так и с позиций создания рабочих мест – то есть через призму задач социальной стабилизации. И в том, и в другом случае общество выходит на один и тот же комплекс проблем. ^ 4. Формирования эффективных механизмов поддержки и стимулирования развития отечественного машиностроения Экономическая политика государства применительно к промышленному сектору экономики предполагает формирование условий для преодоления накопленных проблем и обеспечение в течении трех-пяти лет стратегических преобразований приоритетных направлений промышленности, направленных на создание и развитие высокоэффективных производств конкурентоспособной продукции. Одно из важнейших условий решения подобных задач – формирование продуманной и обоснованной программы государственной поддержки отраслевых стратегий развития на основе эффективного частно-государственного партнерства в решении стратегических задач развития. С другой стороны, необходимо обеспечить качественное взаимодействие специализированных компаний для разработки и внедрения передовых методик комплексного решения поставленных задач по всем актуальным направлениям современного машиностроительного производства. Впервые подобное взаимодействие было изложено в «Концепции создания Федерального центра технологического развития», разработанной ещё в 2001 году руководителями знаменитого станкостроительного завода «Свердлов». Концепция тогда была одобрена коллегией Минпромнауки РФ, однако в силу различных причин в тот период реализована не была. В настоящее время эффективные механизмы стратегических преобразований в промышленном секторе экономики и комплексные методики практической реализации задач развития конкурентоспособных производств в области производства наукоемкой и высокотехнологичной продукции, наиболее качественно и обоснованно предложены Экспертным научно техническим Советом по технологическому развитию промышленности (ЭНТС) при представительстве Федерального агентства по промышленности (РОСПРОМ) в Северо-Западном федеральном округе (г.Санкт-Петербург). Участники и партнеры ЭНТС – это профильные российские и зарубежные компании, а так же специалисты имеющие большой практический позитивный опыт деятельности в промышленности и науке в условиях тяжелого периода реформ 90-х годов и сумевшие доказать свой профессионализм и творческий подход к выбору оптимальных решений. Кроме того, ЭНТС сумел обобщить передовой опыт подобных решений в других экономически развитых странах и адаптировал его к российским условиям. Руководство Союза работодателей машиностроения РФ внимательно изучило возможности и методики ЭНТС и считает, что их скорейшая реализации на фоне активизации позиции государства в отношении форм и методов государственной поддержки стратегического развития промышленности позволит в оптимальные сроки достичь желаемых результатов. Союз работодателей машиностроения РФ со своей стороны готов обеспечить эффективное взаимодействие с ЭНТС по практической реализации наиболее актуальных задач эффективного развития своих участников и подготовить соответствующую комплексную программу. Кроме того, в поддержку решения такой сложной совокупности задач необходимо провести серию научно-публицистических мероприятий, объединяющих усилия многочисленных руководителей и специалистов, в рамках которых сформулировать проблемы по восстановлению машиностроительного комплекса, обеспечив сравнение этих предложений с мероприятиями, разработанными в различных министерствах и ведомствах страны, и, таким образом, оценив их комплексность. Направленность этих мероприятий может быть следующей:проведение промышленно-технологических выставок ориентированных на показ предприятий, активно решающих задачи возрождения обрабатывающих отраслей в новой экономической среде; организация работы научно-производственного журнала, в котором систематически публиковать предложения руководителей и специалистов машиностроительных отраслей по проблемам восстановления этой сферы производства; проработка вопросов, связанных с обеспечением правовой поддержки развития машиностроительного комплекса; определение имеющихся научно-исследовательских и опытно-конструкторских организаций с целью оценки возможностей разработки новой продукции и технологических процессов;использование методов институционализации для сопоставления назревших проблем с наличием структур, на которые возлагается ответственность за их решение. В заключение отметим, что в ходе социально-экономических преобразований значительная часть людей в стране была поставлена на грань выживания вследствие падения производства и ликвидации рабочих мест всех направлений и уровней. Причем большинство из них – это специалисты обрабатывающих отраслей. Восстановление рабочих мест от ученого до производственников всех специальностей в сфере машиностроения является также важнейшей национальной задачей. Мы уверены что выпуск «Информационного вестника ЭНТС» является важным этапом информационной поддержки стратегических преобразований российской промышленности и эффективным инструментом формирования активной профессиональной позиции всех субъектов рынка промышленной продукции отечественного производства.