Приложение Отрасль Транспорт Наименование предприятия УО «Белорусский государственный университет транспорта» Реквизиты предприятия 246653, Беларусь, г. Гомель, ул. Кирова, 34, тел. 777215, факс 774483, e-mail: belsut@belsut..gomel.by Доля государства в уставном фонде предприятия, % 100 Годовой оборот, млн. долл. США 7,7 Руководитель предприятия Ректор Сенько Вениамин Иванович Наименование проекта ^ Система микропроцессорной централизации стрелок и сигналов (МПЦ) «iпуть» Краткое описание и цель проекта МПЦ «iпуть» представляет собой комплекс устройств, обеспечивающих установку, замыкание, размыкание маршрутов на станции и проверку выполнения требуемых взаимозависимостей.МПЦ предназначена для оборудования вновь или замены существующих систем релейной электрической централизации (ЭЦ) при полной или частичной реконструкции.МПЦ просто интегрируется с современными системами диспетчерской централизации (ДЦ), диспетчерского контроля (ДК) и автоматизированными системами управления технологическими процессами (АСУ ТП) верхнего уровня.^ Технико-экономические характеристики:• Поддержка количества стрелок до 80, за счёт горизонтального наращивания возможно 2-х, 3-х кратное увеличение.• Время реакции не более 0,5 секунды.• Гибкое управление движением поездов, и увеличение пропускной способности: возможность централизованного управления (например, под управлением ДЦ), опционально – накопление маршрутов. Состояние проекта В настоящее время система находится в опытной эксплуатации на станции Ипуть Гомельского отделения Бел. ж. д. Основные рынки сбыта Республика Беларусь, страны СНГ и Балтии Общая стоимость проекта, млн. долл. США Стоимость оборудования станций отечественной МПЦ «iпуть» по удельному показателю составляет 15 000$ на 1 стрелку, оборудование зарубежной системой – более 30 000$ на 1 стрелку Потребность в инвестициях, млн. долл. США Прямые инвестиции заказчика Форма участия инвестора Собственные средства Белорусской железной дороги и промышленных предприятий Предложение инвестору Разработка системы микропроцессорной централизации стрелок и сигналов по заданию заказчика для конкретной станции Направление использования инвестиций Оборудование станций современными системами МПЦ Срок реализации проекта, лет По планам Белорусской железной дороги Срок окупаемости проекта, лет 5-7 лет Место реализации проекта Белорусская железная дорога; промышленные предприятия, имеющие станции и подъездные пути Наличие бизнес-плана, ТЭО Адаптируется под конкретного заказчика Предложение подготовлено (Ф.И.О., должность, телефон, e-mail) Бочков Константин Афанасьевич, проректор по научной работе, тел. 773621, e-mail: bochkov1999@mail.ru