Модернізація системи кеування електроприводом стрічкового конвеєра

Содержание
Вступ
1. Загальна частина
1.1 Технічніхарактеристики і опис конвеєра
1.2 Загальні принципиреалізації системи управління приводами конвеєра
1.3 Система керуванняелектроприводом стрічкового конвеєра
1.4 Загальні принципимодернізації. Постановка завдання
2. Спеціальна частина
2.1 Розробкафункціональної і структурної схеми системи керування конвеєра
2.2 Розробкаелектричної принципової схеми системи керування стрічковим конвеєром
2.3 Розрахуноктиристорного регулятора
2.4 Модельнедослідження розробленої системи керування
3. Технологічна частина
3.1 Монтаж іексплуатація конвеєрних ліній
4. Організаціявиробництва
4.1Організація працітрудового колективу
4.2 Організаціяенергетичного господарства
4.3 Розрахунокчисельності робітників бригади та її професійний склад
4.4 Розрахуноксередньоготарифного розряду і середньої годинної тарифної ставки
5. Економічна частина
5.1 розрахунокматеріальних витрат на електромонтажні роботи
5.2 Розрахунок фондуоплати праці бригади
5.3 Розрахунок виробничоїсобівартості продукції
5.4 Техніко економічніпоказники роботи бригади
6. Заходи щодо техніки безпеки
6.1 Техніка безпекипри монтажі та експлуатації стрічкових конвеєрів
Література
Вступ
Перетворювачі тиристорів займають важливемісце серед регульованих перетворювачів електричної енергії. Сфера застосуванняперетворювачів досить широка. Розвивається і удосконалюється техніка управлінняними.
Силова частина і система управління єголовними складовими перетворювача. Процеси, що відбуваються в них,невід´ємними один від одного і взаємообумовлені.
Основні вимоги по поліпшенню технічниххарактеристик перетворювачів тиристорів — підвищення надійності, поліпшенняенергетичних показників, зменшення спотворень в живлячій мережі, поліпшеннядинамічних властивостей — не можуть бути виконані без дослідження питань теоріїсистем управління.
У числі важливих науково-технічних проблем,безпосередньо пов'язаних з розробкою систем управління перетворювачамитиристорів і вимагаючих дослідження, можна назвати дослідження взаємного впливуперетворювачів і живлячої мережі; розробку теорії оптимальної структури системиуправління; дослідження роботи систем управління в умовах перешкод і підвищенняїх перешкодостійкості; дослідження і створення технічних засобів, що дозволяютьбудувати надійні і точні системи управління.
Розвиток цифрових систем управління, а такожмікроелектроніки привело до пошуку принципово нових способів управліннястатичними перетворювачами, що дозволяють підвищити точність,перешкодостійкість і надійність систем управління.
1. Загальна частина1.1 Технічні характеристики і описконвеєра
Найбільш поширеними механізмами безперервноготранспорту є конвеєри різних типів, конструкція яких визначається головнимчином характером переміщуваних вантажів, вагою і швидкістю їх руху. Сипківантажі переміщаються стрічковими конвеєрами, штучні — пластинчастими, роликовимиі підвісними. На кораблях конвеєра знайшли застосування у рибодобувній галузі,на тральщиках їх встановлюють для транспортування сировини з одного трюму доіншого для подальшої обробки або заморозки. Серед конвеєрів промисловихпідприємств частіше за інших можна зустріти стрічкові і підвісні ланцюговіконвеєри: перші — на металургійних заводах, гірських розробках, паливоподачахелектростанцій, в будівельній і харчовій промисловості, другі — намашинобудівних заводах, а також в хімічних, фарбувальних і інших цехах.
Стрічкові конвеєри широко використовуються вметалургійній, гірничодобувній і інших видах промисловості. Їх використовуютьдля транспортування насипних і штучних вантажів, як на невеликі відстані, так іна великі відстані. Простота і надійність їх конструкції забезпечує їх роботу вперебігу довгого часу. Стрічкові конвеєри можна використовувати як в закритих,так і на відкритих ділянках, що пояснює їх широке використання в промисловості.Конвеєри відносяться до машин безперервного типу дії і характеризуютьсябезперервним переміщенням вантажів по заданій трасі без зупинки длязавантаження або розвантаження. Завдяки безперервності переміщення вантажу,відсутності зупинок для завантаження і розвантаження і поєднанню робочого ізворотного рухів вантажонесучого елементу машини безперервної дії мають високупродуктивність, що дуже важливе для сучасних підприємств з великими вантажопотоками.

/>
Рисунок 1.1 — Загальний вигляд стрічковогоконвеєра забезпечуючи завантаження 10 залізничних вагонівв хвилину.
Стрічковий конвеєр (рис. 1.1) має станину 1,на кінцях якої встановлено два барабани: передній 2 — приводний і задній 3 — натяжний.Вертикально замкнута стрічка 4 огинає ці кінцеві барабани і по всій довжиніпідтримується опорними роликами, званими роликоопорами, — верхніми 5 і нижніми6, укріпленими на станині 1. Інколи замість роликів застосовують настил. Приводнийбарабан 2 отримує обертання від приводу 7 через редуктор 8 і наводить в рухстрічку уздовж траси конвеєра.
Стрічка завантажується через одну або декільказавантажувальних воронок, розміщених на конвеєрі. Вантаж, що транспортується, переміщуєтьсяна верхній (вантажонесучій, робочій) гілці стрічки, а нижня гілка є поворотною(зворотною). Можливо також транспортування вантажів одночасно на верхній і нижнійгілках стрічки у різних напрямах.
Вантаж вивантажується на передньому барабані 7або в проміжних пунктах конвеєра за допомогою розвантажувальних пристроїв: плужковыхабо барабанних розвантажувачів. Зовнішня поверхня стрічки очищується від частоквантажу, що прилипнули до неї, очисним пристроєм, встановленим у передньогобарабана 7.
Стрічкові конвеєри застосовують дляпереміщення в горизонтальному і полого похилому напрямах всіляких насипних іштучних вантажів, а також для міжопераційного транспортування виробів при потоковомувиробництві. Вони набули широкого поширення у всіх галузях промисловості і єосновними агрегатами механізації транспорту в ливарних цехах (подача і розподілземлі і прибирання відходів), на топливоподачах електростанцій, підземного іназемного транспорту вугілля і породи у вуглевидобувній промисловості, руди,коксу і флюсів в металургії, будівельних матеріалів і корисних копалини вкар'єрах, зерна в зерносховищах, піску і каменя на будівництві каналів і гідростанційі ін.
Стрічкові конвеєри служать складовимичастинами таких складних машин, як роторні екскаватори, перевантажувальні івідвальні мости, навантажувально-розвантажувальні машини і тому подібне. Великогопоширення стрічкові конвеєри набули завдяки можливості здобуття високої продуктивності(до 30000 т/ч), великій довжині транспортування (до 3-4 км. в одному конвеєрі ідо 100 км. в системі з декількох конвеєрів), простоти конструкції іексплуатації і високої надійності роботи.
По розташуванню на місцевості стрічковіконвеєри розділяють на стаціонарних і рухливих (що розглядаються в цій главі),пересувних і переносних, переставних (для кар'єрів відкритих розробок) інадводних, плаваючих на понтонах.
По конструкції і призначенню розрізняютьстрічкові конвеєри загального призначення (ГОСТ 22644-77-ГОСТ 22647-77) іспеціальні: підземні, для харчової, мукомельно-круп'яної і комбікормовоїпромисловості і потокового
виробництва в приладобудівній, радіотехнічнійі легкій промисловості.
За типом стрічки конвеєри бувають зпрогумованою, сталевою цілісно прокатною і дротяною стрічкою. Найбільшогопоширення набули конвеєра з прогумованою стрічкою. По конструкції прогумованоїстрічки, опорних ходових пристроїв і передачі тягового зусилля розрізняютьстрічкові конвеєри, в яких стрічка є вантажонесучим і тяговим елементом (основнийтип), стрічково-канатні і стрічково-ланцюгові, в яких стрічка служить лишевантажонесучим елементом, а тяговим елементом є два канати або один ланцюг.
Конвеєри з різними видами стрічок можуть матипо контуру однакові траси, проте радіуси поворотів і кути нахилу р длякожного виду стрічок будуть різними. Кут нахилу конвеєра до горизонту залежитьвід коефіцієнта тертя вантажу, що транспортується, об стрічку при русі (а отже,від матеріалу і характеру поверхні стрічки), форми профілю стрічки (плоска абожолобчаста), кута природного укосу насипного вантажу, способу завантаження і швидкостіруху стрічки.
Для забезпечення стійкого нерухомого положеннявантажу на стрічці без його подовжнього сповзання вниз кут нахилу конвеєра маєбути приблизно на 10-15° менше кута тертя вантажу об стрічку у спокої. Такийзапас необхідний тому, що із-за провисання стрічки кут її підйому в роликоопорвиходить більшим, ніж загальний геометричний кут нахилу конвеєра. Крім того,стрічка на роликоопорах струшується із-за неминучого биття роликів, що сприяєсповзанню вантажу вниз. Струшування буде тим інтенсивніше, чим більше швидкістьстрічки і грубіше виготовлені опорні ролики. Безперервне рівномірнезавантаження забезпечує більший кут нахилу, чим періодичне завантаження зперервами потоку вантажу.
Технічні характеристики конвеєра приведені втаблиці 1.1.

Таблиця 1.1 — Технічні характеристики конвеєраПоказники Одиниця виміру Величина Ширина стрічки мм. 800
Довжина конвеєра:
Номінальна, між центрами барабанів
Між центрами барабанів по горизонталі мм
6360
6060 Швидкість руху стрічки м/сек. 2 Продуктивність т/час Висота підйому мм Регулювання швидкості руху стрічки Тиристорне регулювання Виконання електроустаткування Загальнопромислове Система управління конвеєром Імпульсно-фазова
Електродвигун: тип
потужність, кВт
Асинхронний
кВт 3 Редуктор: Циліндровий 1.2 Загальні принципи реалізаціїсистеми управління приводами конвеєра
Принципова схема електроприводу окремих лінійконвеєра (рис.1.2), швидкості руху яких мають бути />/>строго однакові.
Така необхідність виникає в потоковомувиробництві, коли різні вироби після необхідних технологічних операцій наокремих лініях повинні зустрічатися на складальній ділянці в строгійвідповідності один з одним. Схема дозволяє одночасно пускати і зупинятидекілька конвеєрних ліній і регулювати їх швидкість руху.
Погоджений рух досягається включенням двигунівза схемою синхронного валу із загальним перетворювачем частоти (ПЧ). Регулюванняшвидкості двигунів Д1 і Д2 здійснюється зміною швидкості ПЧ за допомогоюредуктора Р із змінним передавальним відношенням.
Дозвіл на пуск конвеєрів дається операторами,що стежать за роботою конвеєрів на найбільш відповідальних ділянках. Натисненняна кнопки готовності SB3 і SB4 викликає запалення сигнальних ламп ЛС1 і ЛС2 іспрацьовування реле K1 і K2. Останні готують ланцюг пускового реле K3. При натисненніна кнопку SB5 “Пуск" спрацьовує K3, яке включає контактор K4. Відбуваєтьсяоднофазна синхронізація положення ПЧ, Д1 і Д2. Через витримки часу маятниковіреле, вбудовані в контактори K4 і K5, послідовно включається K5, відключаєтьсяK4 і включається K6. Здійснюється реостатний пуск двигуна перетворювача частотиза принципом часу (реле часу K10, K11, K12).
Перевагою даної схеми є те що, швидкість рухуелектродвигунів однакова, простота і дешевизна конструктивного виконання.
До недоліків схеми релейно-контакторногоуправління електроприводами з використанням пуско-регулюючих резисторів (ящиківопорів) для управління трифазним асинхронним двигуном з фазним ротором маєнаступні недоліки, що наводять до істотних експлуатаційних витрат:
Втрати енергії в резисторах складають 20-30%від загальної споживаної потужності;
У зв'язку із ступінчастим характеромрегулювання мають місце поштовхи моменту двигуна, що негативно позначаються намеханічному устаткуванні і, відповідно, швидкість пересування також носитьнерівномірний характер.
Оскільки елементи ящиків опорів працюють привисокій температурі і в умовах трясіння, викликаної поштовхами швидкості, маємісце досить частий вихід їх з роботи.

/>
Рисунок 1.2 — Схема електроприводу конвеєрнихліній з погодженим рухом

Релейно-контакторна апаратура, що працює дужеінтенсивно (до 600 включень в годину) вимагає постійного догляду, і має низькунадійність, що наводить до простоїв устаткування.1.3 Система керування електроприводомстрічкового конвеєра
З аналізу попередніх розділів виходить, щоосновними засобами регулювання швидкості магістральних конвеєрів при пуску (заумови вживання асинхронних двигунів з фазним ротором) є реостатне регулюванняабо система асинхронний вентильний каскад. Реостатне регулювання забезпечуєтьсявживанням вибухобезпечних рідинних реостатів (ВЖР), або ящиків опору безпечних(ЯСВ). Спосіб відрізняється низькою економічністю, недостатньою експлуатаційноюнадійністю засобів регулювання. Він не дозволяє підтримувати тривалі рівнімалих швидкостей. Розвитком цього способу управління конвеєрними лініями євживання регулювальників тиристорів роторного струму з узагальненою реостатноюсхемою, включаючи силові ключі тиристорів для шунтування окремих опорів (розробкафірми “Estel Pluss AS” м. Таллінн).
Пристрої призначені для безконтактногоплавного пуску асинхронних двигунів з фазним ротором. Основне вживанняпристроїв — запуск високовольтних асинхронних двигунів потужністю 200.1600кВтдля стрічкових конвеєрів:
транспортування руди на гірничо-збагачувальнихкомбінатах різного профілю;
транспортування палива на тепловихелектростанціях;
транспортування сипких вантажів на значнівідстані.
Пристрої плавного пуску (УПТ) працюють також врежимі багаторухового приводу з одним ведучим і декількома веденими агрегатами — для особливо довгих конвеєрів. Можлива також тривала робота на зниженій швидкості.
Система частотного управління асинхроннимдвигуном.
Одна з можливих схем автоматичного управлінняасинхронним двигуном з короткозамкнутим ротором, керованим за допомогоюперетворювача тиристора частоти з автономним інвертором струму, представлена нарис.1.3 У ній силова частина перетворювача поєднується із спрощеною схемою блокурегулювання, що формує необхідний зв'язок між струмом і ковзанням в статичних ідинамічних режимах. Блок побудований за принципом підлеглого регулювання.
Вхідними сигналами блоку регулювання є: задаючанапруга UЗ визначає частоту автономного інвертора струму (АІТ), напругунегативного зворотного зв'язку по випрямленому струму Ui, що знімаєтьсяз датчика струму (ДС), і напруга Uωнегативномузворотному зв'язку по кутовій швидкості асинхронного двигуна, що знімається здатчика швидкості (ДШ). Блок регулювання складається з чотирьох операційнихпідсилювачів, виконаних на інтегральних мікросхемах.
Регулювання випрямленого струму (отже, струмустатора двигуна) здійснюється за допомогою регулювальника струму (РС), що впливаєчерез систему управління випрямлячем (СУВ) на кут включення тиристорів керованоговипрямляча (УВ). Регулювальник струму (РС) зібраний на операційному підсилювачіза схемою пі-регулювальника. На його вхід через резистори R10 і R12 подаютьсясигнали негативного зворотного зв'язку по струму Ui і задаючий сигнал UЗпропорційний модулю ковзання двигуна. Регулювальник РТ забезпечує в статичних режимахточну відповідність струму статора задаючому сигналу U3T незалежно відвихідної частоти АІТ.
За допомогою регулювальника ковзання (РК) (працюєподібно П — регулювальникові швидкості в системі постійного струму) виробляютьсявіднімання із задаючої напруги UЗсигналу Uω,пропорційного кутовій швидкості ротора, і посилення різницевого сигналу, тобтовиробляється сигнал, пропорційний ковзанню двигуна.
Оскільки струм в ланці випрямленої напруги неміняє свого знаку незалежно від режиму роботи двигуна, а ковзання свій знакзмінює, то знак задаючої напруги UЗ повинен зберігатисянезмінним незалежно від знаку ковзання.
Операція виділення модуля напруги |Uβ|виробляється за допомогою діодів VD7 і VD7 і інвертора знаку, зібраного напідсилювачі (І).
На вході регулювальника частоти (РЧ) виробляєтьсяпідсумовування сигналів ковзання з виходу РС і кутової швидкості з датчика ДШ,а напруга Uf з виходу РЧ подається на систему управління автономнимінвертором (СУІ), що управляє вихідною частотою АІТ. Таким чином,регулювальники струму РС і частоти РЧ підпорядковані регулювальникові ковзанняРК, Але вихідний сигнал РС не є задаючим сигналом для регулювальника РЧ, зокрема,тому, що на цього регулювальника вводиться не негативний, а позитивнийзворотний зв'язок по кутовій швидкості.
Стабілітрон VD9 призначений для обмеженняковзання (якщо для подачі UЗ на вхід РС не використовується задатчикінтенсивності), а отже, значення струму в перехідних і аварійних режимах.
Параметри регулювальника частоти РЧ вибранітак, що із збільшенням навантаження на валу двигуна на робочій ділянці йогомеханічної характеристики частота на виході АІТ залишається постійною унаслідоктого, що зменшення сигналу кутової швидкості компенсується відповіднимзбільшенням сигналу ковзання. Пропорційно збільшенню сигналу ковзання зростаєструм двигуна.
Коефіцієнт пропорційності підібраний таким,аби жорсткість механічної характеристики була такою ж, як в природномухарактеристики двигуна. При подальшому збільшенні моменту навантаженнявідкривається стабілітрон VD9, після чого ковзання, струм і момент двигуназалишаються постійними, а частота на виході АІТ і кутова швидкість двигуназнижуються, що відповідає вертикальній ділянці механічної характеристики.

/>
Рисунок 1.3 — Схема автоматичного управлінняасинхронним двигуном з короткозамкненим ротором, керованим перетворювачемтиристора з автономним інвертором струму.
Аналогічно при подачі стрибком задаючоїнапруги UЗ з відкривається стабілітрон VD9, і в перший моментнапруга Uβ = Uβma ma оскільки ω0 = 0. Іззбільшенням кутової швидкості відбувається частотний пуск двигуна припостійному ковзанні і відповідних йому постійних струмі статора і моментідвигуна. Після закінчення пуску напруга Uω, що поступаєз боку датчика кутової швидкості, стає близьким до задаючого UЗ.Стабілітрон VD9 закривається, і кутова швидкість приводу встановлюєтьсявідповідно до задаючого сигналу.
Темп пуску визначається заданими значеннямимаксимального ковзання, струму і моменту, що розвивається двигуном, а такожстатичним моментом і не залежить від UЗ.
Гальмування двигуна здійснюється відключеннямнапруги UЗ. При цьому гальмування відбувається з віддачеюенергії в мережу. В цьому випадку відкривається стабілітрон VD9, але вже приіншому знаку сигналу ковзання в порівнянні з пуском, і на вході РЧ сигнал ковзаннятепер віднімається з сигналу кутової швидкості, частота на виході ЛІТзменшується, і двигун переходить в генераторний режим (ковзання сталонегативним).
У міру зниження кутової швидкості знижуєтьсячастота, відбувається частотне гальмування, як і пуск, при незмінних значенняхструму, моменту двигуна і ковзання.
При реверсуванні двигуна (зміна полярності UЗ)спочатку здійснюється гальмування до повної зупинки з подальшим безконтактним перемиканнямчергування фаз на виході АІТ, здійснюваним за допомогою системи управлінняінвертором, після чого двигун розганяється у зворотний бік.
Стабілітрони VD10, встановлені в ланцюзізворотного зв'язку регулювальника струму, обмежують максимальний рівень сигналууправління випрямлячем Uα, тобто максимальні значенняЕДС у випрямному і инверторному режимах його роботи.
Управління тиристора асинхронним двигуном зкоротко замкнутим ротором.
Для управління асинхронним двигуном можутьвикористовуватися тиристори у поєднанні з релейно-контакторними апаратами. Тиристоризастосовуються як силові елементи і включаються в ланцюг статора,релейно-контакторные апарати включаються в ланцюг управління.

/>
Рисунок 1.4 — а Силовий ланцюг
/>
Рисунок 1.4 — б. Ланцюг управління

/>
Рисунок 1.4 — в. Блок управління тиристорами
Використовуючи тиристори як силові комутатори,можна на статор при пуску подавати напругу від нуля до номінального значення, обмежуватиструми і моменти двигуна, здійснювати ефективне гальмування або кроковий режимроботи. Така схема приведена на рис.1.4
Силова частина схеми складається з групитиристорів VS1… VS4, включених зустрічно-паралельно у фази А і С. Між фазамиА і У включений короткозамикаючий тиристор VS5. Схема складається з силовоголанцюга (рис.1.4, а), ланцюги управління (рис.1.4, би) і блоку управліннятиристорами — БУ (рис.1.4, в).
Для пуску двигуна включається автоматичнийвимикач SA1, натискується кнопка SB2 «Пуск», внаслідок чоговключаються контактори К1 і К2. На електроди тиристорів VS1, що управляють… VS4подаються імпульси, зрушені на 60۫ відносно живлячої напруги. До статора двигуна прикладаєтьсязнижена напруга, що призводить до зниження пускового струму і пускового моменту.
Розмикаючий контакт КМ1 відключає реле KV1 звитримкою часу, яка визначається резистором R7 і конденсатором С4. Розмикаючимиконтактами реле KV1 шунтуються відповідні резистори в блоці управління, і настатор подається повна напруга мережі.
Для гальмування натискується кнопка SB1 «Стоп».Схема управління втрачає живлення, відключаються тиристори VS1… VS4. Ценаводить до того, що на період гальмування включається реле KV2 за рахунокенергії, запасеної конденсатором С5, і своїми контактами включає тиристори VS2.і VS5. Через фази А і В статора проходить постійний струм, який регулюєтьсярезисторами R1 і R3. Забезпечується ефективне динамічне гальмування.1.4 Загальні принципи модернізації. Постановказавдання
Старі релейно-контакторні схеми системуправління електроприводів конвеєрних ліній з погодженим рухом істотнозастаріли, оскільки у неї невисока продуктивність і швидкість роботи, точністьпозиціювання, крім того, за такими схемами повинен вироблятися постійний контрольїї контактно — релейної групи і працездатності.
Метою дипломного проекту є розробкаперетворювача тиристора, що забезпечує живлення обмотки збудження двигуназмінного струму, потужність, що віддається в навантаження Pд = 3 кВт,номінальна випрямлена напруга Udном = 220 В, напруга живлячоїмережі Uc = 380 В.
Індуктивність навантаження рівна Ld= 0.25 Гн. Перетворювач повинен забезпечувати мінімальні низькочастотніпульсації випрямленої напруги, а також містити захист від перегріву силовихвентилів.
На підставі вище викладеного в дипломномупроекті необхідно вирішити наступні завдання:
Провести аналіз існуючих схемо-технічнихрішень управління електроприводом конвеєрної лінії;
Розробити структурну і функціональну схемимодернізації системи управління електроприводу конвеєра;
Виконати обгрунтованийрозрахунок основних вузлів і агрегатів системи управління конвеєрної лінії;
По отриманих теоретичних результатах виконатимодельне дослідження в програмному продукті Multisim силової частини електроприводу конвеєрної лінії;
За отриманими теоретичними іекспериментальними даними зробити висновки за результатами пропонованоїмодернізації.
2. Спеціальна частина2.1 Розробка функціональної іструктурної схеми системи керування конвеєра
Як основний пристрій управління вибираємокерований мостовий перетворювач тиристора. Основним функціональним завданнямякого є управління асинхронним електроприводом.
Для забезпечення нормальної роботи системиуправління, що розробляється, складемо структурну схему всього комплексу, якапредставлена на рис.2.1 Напруга мережі поступає на трансформатор (ТР), дезменшується до необхідного рівня живлення керованого мостового перетворювачатиристора (КМПТ). Унаслідок чого забезпечується обертання асинхронного двигуна(АД), на вал якого закріплений за допомогою механічного зв'язку тахогенератор (ТГ)промовець у вигляді елементу зворотного зв'язку за швидкістю. Отримані сигнализворотного зв'язку за швидкістю, струму і напрузі через блок зворотних зв'язків(БЗЗ) подається в систему управління (СУ) що дозволяє регулювати роботу КМПТ. Системауправління насичується від додаткового джерела живлення (ДЖ).
/>
Рисунок 2.1 — Структурна схема системиуправління стрічкового конвеєра.

На підставі розробленої структурної схеми рис.2.1була складена функціональна схема яка представлена на рис.2.2.
Трьохфазна сітьова напруга Uc поступаєна трансформатор (ТР) і зменшується до необхідного рівня. Отримана на виході Uтрподається на керований мостовий тиристорний перетворювач (КМТП) якийскладеться з тиристорного перетворювача (ТП) та автономного інвертора напруги (АІН).Як видно з функціональної схеми рис.2.2 тиристорний перетворювач ТП перетворюєтрьохвазну синусоїдальну напругу в однофазну постійну. Uтп, яка потімподається до АІН, такий комплекс КМТП дозволяє реалізувати частотне управліннявиконавчим приводом стрічкового конвеєра. Закони управління КМТП реалізуютьсяза допомогою системи управління (СУ). Вироблені імпульси управління передаютьсяпо каналу управління (КУ) до блоку регулювання (БР). Рівень управляючихімпульсів залежить від використаних в системі зворотніх зв’язків якіреалізовані на датчиках струму (ДС) та датчиках напруги (ДН) які реалізуютьзворотній зв'язок по струму та напрузі.
Зміну швидкості обертання привода М з частотоюω зніметься тахогенератором (ТГ) і реалізує зворотній зв'язок пошвидкості.
/>
Рисунок 2.2 — Функціональна схема системи управліннястрічкового конвеєра.
2.2 Розробка електричної принциповоїсхеми системи керування стрічковим конвеєром
Розроблений пристрій дозволяє регулюватизмінну напругу трифазної мережі, навантаження якої сполучене зіркою. Розробленийтрифазний регулятор напруги складається з трьох однакових однофазнихрегулювальників. Кожна фаза працює незалежно від інших. Для регулювальника буливикористані симетричні тиристори з гальванічною розв'язкою імпульснимтрансформатором з коефіцієнтом трансформації 1. Система управління побудованана цифрових мікросхемах і дозволяє змінювати напругу на навантаженні в межах 50- 220 В. Регулятор розрахований на струм навантаження 20 А.
Розглянемо принцип дії системи управління (рис2.3), яка побудована на цифрових мікросхемах.
У регулювальнику використаний імпульсний методрегулювання комутуючими елементами — симетричними тиристорами. Час фазовогорегулювання визначає число розрядів в лічильнику вузла управління і період мережевоїнапруги.
Цифровий код регулювання з виходу DD5 поступаєна вхід трьох однакових за схемою вузлів управління — каналів А, В і С. Фазоваінформація, необхідна для роботи кожного каналу, поступає від трифазної мережіживлення навантаження. Кожен канал виробляє сигнал управління своїм симістором.Для живлення ланцюгів каналів служить окреме джерело стабілізованої напруги 5 В
Синусоїдальна фазна напруга через резистор R1поступає до вузла синхронізації, виконаному на здвоєному оптроні U1. Припозитивній півхвилі струм протікає через світлодіод оптрона U1.1 і транзисторцього оптрона відкритий, тому на входах логічного елементу DD1.1 низький рівеньсигналу. При негативній півхвилі відкритий транзистор оптрона U1.2 і на входахелементу DD1.1 також низький рівень.
Але в моменти, коли мережева напругапереходить через нуль, обидва світлодіода вимкнені, транзистори оптронівзакриті, а на входах елементу DD1.1 на короткі відрізки часу з'являється рівеньлогічної одиниці. На виході цього елементу формуються прямокутні синхроімпульсив моменти, коли фазна мережева напруга дорівнює нулю.
Синхроімпульси поступають одночасно на вхіддозволу запису РЕ лічильника DD2, на один з входів RS-триггера, зібраного наелементах DD3.1, DD3.2, і на вхід генератора імпульсів, що управляє (на один звходів елементу DD1.3). Коли на вхід РЕ лічильника DD2 приходить напруганизького рівня, то код, зафіксований раніше по паралельних входах D1, — D4лічильника, завантажується в нього незалежно від сигналів на тактових входах,тобто операція паралельного завантаження асинхронна.
У вихідному положенні на виході≥15лічильника високий рівень. Якщо рахунок досяг максимуму, то з приходомнаступного негативного тактового перепаду на вхід +1 лічильника на його виходіз'явиться рівень логічного нуля. Таким чином, на входи RS-триггера DD3.1, DD3.2поступають імпульси низького рівня: синхроімпульс з логічного елементу DD1.1 івихідний імпульс лічильника DD2, зміщений по відношенню до синхроімпульса наякийсь час, визначуване цифровим кодом на паралельних входах D1 — D4 лічильника.
На виході RS-триггера з'являється сигналвисокого рівня, що вирішує проходження імпульсів генератора на вихід елементузбігу DD4.1 Цей елемент формує пачки коротких імпульсів, які через імпульснийтрансформатор Т1 поступають на перехід симістора каналу, що управляє, івідкривають його. Імпульсний трансформатор дозволяє гальванічно розв'язатиланцюги каналу від мережі.
Генератор імпульсів виконаний на логічнихелементах DD1.2 — DD1.4 Частоту fг імпульсів генераторавибирають відповідно до залежності:
/> (2.1)
де Fc — частота живлячоїмережі, Гц;
n — число розрядівлічильника.
Налагодження регулювальника потужності полягаєв установці необхідної частоти генератора.
/>/>
Рисунок 2.3 — Схема системи управління2.3 Розрахунок тиристорногорегулятора
Трифазний регулятора складається з трьоходнакових однофазних регулювальників, кожен з яких працює незалежно від інших. Розрахунокрегулятора зводиться до вибору тиристорів по граничних експлуатаційних параметрах,а також розрахунку необхідних кутів управління.
У схемі, що розраховується, симетричнітиристори повинні задовольняти наступним параметрам:
максимальний прямий струм — 20 А;
максимальна зворотна напруга — 310 В;
максимальна напруга в прямому напрямі — 310 Ст
З [5] вибираємо симетричний тиристор ТС2-25-4,для якого:
імпульсна напруга у відкритому стані — 2 В;
відмикаюча імпульсна напруга — 3,5 В;
відмикаючий імпульсний струм управління — 150мА;
максимально допустима постійна напруга взакритому стані — 100 — 1100В;
критична швидкість наростання напруги взакритому стані — 50 — 500В/мкс;
максимально допустимий середній струм увідкритому стані — 25 А;
максимально допустимий струм, що діє, увідкритому стані — 50 А.
З [1] по графіку визначаємо значення кутівуправління. При напрузі 50 В кут управління α=150°; при напрузі 220В — α=0°.
Розрахунок системи управління.
На вхід системи управління поступає напругасинхронізації від мережі живлення через обмежувальний резистор R1. Амплітуданапруги синхронізації. Розрахуємо опір обмежувального резистора R1
/> (2.2)
де Iпр — постійний прямийструм через діод;
Uмережі — напруга мережі.
У пристрої синхронізації застосовуєтьсяздвоєний оптрон АОТ101АС, [7] для якого:
максимально допустима напруга ізоляції Uиз — 1500 В;
максимально допустимий постійний прямий струмчерез діод Iпр — 20 мА;
максимально комутована напруга Uком — 15 В;
максимальне падіння напруги Uпр — 1,6 В;
опір ізоляції Rиз-100 ГОм.
/> (2.3)
Розрахуємо розсіювану потужність на резисторіR1
/> (2.4)
З ряду Е24 вибираємо резистор опором 36 кОммарки МЛТ-2. [4]
Розрахуємо опір резистора R2
/> (2.5)
де Uжив — напруга живлення Uжив=5В;
Uке — напруга колектор-емітер;
Ik — струм колектора;
/> (2.6)
Розрахуємо розсіювану потужність на резисторіR2
/> (2.7)

З ряду Е24 вибираємо резистор опором 20 кОммарки МЛТ-0,125. [4]
Розрахуємо необхідну частоту дотриманняімпульсів тактового генератора по формулі:
/> (2.8)
де fг — частота тактовогогенератора;
Fc — частота мережі 50 Гц;
n — кількістьрозрядів n=4;
/> (2.9)
Розрахуємо частотозадаючі елементи R3 і C1
/>. (2.10)
Виберемо опір резистора R3=220 Ом, ірозрахуємо ємкість конденсатора C1
/>. (2.11)
Резистор R3 вибираємо марки СП3-1б, а конденсаторвибираємо марки К73-17 номінал ємкості 1 мкФ. [4]
Резистори R5 — R9 задають рівень логічноїодиниці на логічному елементі DD5. Опір цих резисторів вибираємо 1 кОм.
Виберемо діод VD1 для якого повинновиконаються така умова, де

/> (2.12)
З [4] вибираємо діод КД503А для якого:
максимально допустимий імпульсний струм — 200мА;
максимально допустимий постійний або середнійпрямий струм — 20 мА;
імпульсна пряма напруга — 2,5 В;
максимально допустима імпульсна або постійназворотна напруга — 30 В;
час зворотного відновлення діода — 0,01 мкс.
Розрахуємо опір резистора R4
/> (2.13)
Розрахуємо розсіювану потужність на резисторіR4
/> (2.14)
Вибираємо резистор з ряду Е24 опором 51 Ом,марки МЛТ-0,5. [4]
З [4] вибираємо діод VD2 з таких міркувань, щовін повинен витримувати максимальний відмикаючий струм і максимальну напругууправління для даного вибраного симетричного тиристора. Діод VD2 вибираємоКД103А для якого:
максимально допустимий постійний прямий струм — 0,1 А;
максимально допустима постійна зворотнанапруга — 50 В;
постійна пряма напруга — 1 Ст.
Розрахунок джерела живлення системиуправління.
Живлення системи управління здійснюється відджерела живлення +5В. Струм вжитку системи управління від джерела живлення близько100 мА.
Розрахуємо необхідну для роботи стабілізаторавхідну напругуUвип при заданій вихідній напрузі:
/> (2.15)
Розрахуємо максимально розсіювану транзисторомпотужність:
/> (2.16)
Вибираємо регулюючий транзистор. Його граничнодопустима розсіювана потужність має бути більше значення Pmax,гранична допустима напруга між емітером і колектором — більше Uвип,а максимально допустимий струм колектора більше IH. Вибираємо транзистор КТ815Бдля якого: h21e=40; Uke=40В; Ik max=1,5 A. [4]
Розрахуємо максимальний струм бази регулюючоготранзистора:
/>. (2.17)
Вибираємо відповідний стабілітрон. Йогонапруга стабілізації має дорівнювати вихідній напрузі стабілізатора, а значеннямаксимального струму стабілізації перевищувати максимальний струм бази. Вибираємостабілітрон КС156А для якого: h21e=40; Uke=40В; Ikmax=1,5 A. [4]
Розрахуємо опір резистора R18
/> (2.18)
Розрахуємо потужність розсіяння резистора R18
/> (2.19)
З [4] вибираємо резистор R18=510 Ом, маркиМЛТ-0,25.
Визначаємо змінну напругу, яка має бути навторинній обмотці мережевого трансформатора:
/> (2.20)
По струму навантаження визначуваний максимальнийструм, поточний через кожен діод випрямного моста:
/> (2.21)
Визначимо зворотну напругу, яка будеприкладено до кожного діода випрямляча:
/> (2.22)
З [4] вибираємо діоди КД208Б для яких:
максимально допустимий постійний прямий струм — 0,5 А;
максимально допустима постійна зворотнанапруга — 600 В;
постійна пряма напруга — 1,0 Ст
Розрахуємо ємкість конденсатора фільтру:
/>. (2.23)

Вибираємо конденсатор С4 — 100 мкФ х 16 В,марки К50-35, конденсатор С5 — 100 мкФ х 16 В, марки К50-35. [4]
З [6] виберемо трансформатор Тр1 марки ТВП 231- 127/220 — 50 для якого:
номінальна потужність — 9 Вт;
струм первинної обмотки — 0,016 А;
напруга на вторинній обмотці — 10 В;
номінальний струм вторинної обмотки — 0,3 А.
Вибір мережевого фільтру.
Трифазний мережевий фільтр можнавикористовувати марки HLV-110-380/30 для якого:
частота живлячої мережі — 50 — 63 Гц;
напруга живлення — трифазне 380 В;
номінальний струм навантаження — 30 А на кожнуфазу.
Також мережевий фільтр можна реалізувати зтрьох однофазних мережевих фільтрів з тими параметрами, що і в попередньомумережевому фільтрі. Для реалізації мережевого фільтру будуть використовані триоднофазні мережеві фільтри з такими параметрами:
номінальний струм навантаження на одну фазу — 25 А;
частота живлячої мережі — 50 Гц;
фазна напруга — 220 Ст
Три однофазні фільтри сполучаємо зіркою іотримаємо мережевий трифазний фільтр.2.4 Модельне дослідження розробленоїсистеми керування
Для підтвердження проведених теоретичнихрозрахунків у дипломному проекті виконано модельне дослідження роботитрьохфазного тиристорного регулятора. При інтерактивному моделюванні був вибранийпрограмний продукт MULTISIM, реалізована модель дослідження представлена на рис.2.4Особливістю дослідження моделі являться те що після збірки схеми були вибраніконтрольні точки вимірювання форми та рівня сигналу.
На панелі осцилографа, підключеного до джерелаживлення, були встановлені представлені параметри вимірювання: для шкали напругифази А — 100 V/Div, без змішення; для шкали напруги фази В — 100 V/Div, беззмішення; для шкали напруги фази С — 100 V/Div, без змішення; для шкали часу — 5 ms/Div, без затримки. Фази А, В та С змішенні одна від одної на 120 градусів,що і видно з рис. 2.5.
Результати у виді осцилограм модельногодослідження приведені на рис.2.5 — 2.8.

/>
Рисунок 2.4 — Модель системи керування

/>
Рисунок 2.5 — Осцилограма напруги живлення
/>
Рисунок 2.6 — Осцилограма сигналу що знятийпісля оптрона
/>
Рисунок 2.7 — Осцилограма сигналу керування щоподасться на тиристори
/>
Рисунок 2.8 — Осцилограма напруги на двигуні
3. Технологічна частина3.1 Монтаж і експлуатація конвеєрнихліній
Приступаючи до установки конвеєра, необхідноперевірити технічний стан всіх вузлів машини. Потім колеса конвеєравстановлюють на дерев'яні підкладки. Рама має бути змонтована так, щоб осіколіс знаходилися в горизонтальному положенні. Положення коліс перевіряють,користуючись рівнем.
Після установки рами приступають донатягування стрічки, монтажу електродвигуна і воронки. На закінчення монтажнихробіт підводять електричну енергію і включають електродвигун.
Стаціонарні конвеєри поступають на місцеексплуатації в розібраному вигляді і їх вмонтовують на легких фундаментах,естакадах і в галереях.
На підприємствах будівельної індустрії довжинапохилих галерей може досягати 90м. такі установки вмонтовують спеціальнібригади. Машиністам транспортуючих машин доводиться брати участь в монтажі легшихстаціонарних конвеєрів.
Нормальна робота стрічкового конвеєра багато вчому залежить від якості виконання монтажу. Перекоси, допущені при монтажі, недають можливості відрегулювати конвеєр і під час експлуатації його частозупиняють для наладки.
Зазвичай монтаж стаціонарного конвеєрапочинають з конструкції, що несе, супроводжуючи роботу ретельним вивірянням. Вивіренуконструкцію тимчасово закріплюють розпірками. На вивіреній і закріпленійметалевій конструкції розмічають отвори під роликові опори. Просвердлившиотвори, приступають до монтажу роликових опор. Проте цьому повинна передуватиретельна перевірка роликових опор. Слід мати на увазі, що осьова гра роликівнедопустима.
Роликові опори збирають в наступному порядку: спочаткувмонтовують нижні ролики і укладають балки з кронштейнами для верхніх опор. Післятого, як ролик буде вставлений в гніздо кронштейна, його перевіряють по косинцюі затягують болти кріплення. Взаємне положення роликів вивіряють за допомогоюнатягнутого шнура. Вертикальне положення роликів регулюють прокладками.
Підшипники приводного барабана встановлюють наметалеву конструкцію конвеєра і ретельно закріплюють. Барабан вивіряють івстановлюють в нормальне положення шляхом зміни кількості прокладок підпідшипники.
Відповідно до положення валу приводногобарабана вмонтовують вузол електродвигун — редуктор.
Після виконання монтажних операцій, пов'язанихз установкою приводного барабана і електродвигуна з редуктором, необхідно виконатиобкатку цього вузла і усунути відмічені дефекти.
Потім переходять до установки натяжної станції.Підшипники натяжної станції закріплюють болтами, не затягуючи гайок. Назакінчення необхідний перевірити паралельність гвинтових натяжок, а такожгоризонтальність барабана. Лише після цього остаточно затягують гайки кріпленняпідшипників.
Нормально змонтовані, приводний і натяжнийбарабани легко обертаються від руки.
Завершальною роботою по монтажу конвеєра єустановка стрічки. Для цього необхідно рулон стрічки за допомогою вставленої внього осі (відрізання валу або труби) обперти на козли або підвісити до балокестакади. Рулон встановлюють по осі конвеєра попереду, позаду або над ним,залежно від умов, з таким розрахунком, аби товще гумове обкладання служилозгодом робочою поверхнею.
Зовнішній кінець стрічки стропують канатом, ірулон стрічки розкочують уздовж машини. Якщо до моменту розкочування стрічкивже проведений монтаж електроживильної мережі, приводний барабан конвеєра можевикористаний як шпиль. Для цього на приводний барабан намотують 3-4 виткиканата, натягують його і, включивши привід, підтягують стрічку.
Стрічку слід натягувати так, щоб стик дляоброблення потрапляв на верхню гілку конвеєра.
Експлуатація стрічкових конвеєрів.
Стрічкові конвеєри при правильній експлуатаціїє надійним виглядом транспорту і виходять з буд лише при використанні їх не запризначенням або при порушенні правил експлуатації.
Стрічковий конвеєр до початку експлуатації маєбути ретельно оглянутий і випробуваний на холостому ходу.
В процесі огляду, пробного запуску і впродовжвсієї роботи машини необхідно ретельно стежити за мірою натягнення стрічки. Стрічкуне можна надмірно натягувати, оскільки це збільшує витрату потужності, ослабляєстик і робить стрічку дуже чутливою до неточної установки роликових опор. Слабкенатягнення також недопустимо, оскільки збільшує її провисання, наводить дорозсипу вантажу, що транспортується, і утрудняє регулювання.
Натягнення стрічки можна при деякому досвідіперевірити по величині прогину від натиску на неї рукою і по величиніпровисання навантаженої стрічки між роликами. Підвищене провисання стрічки міжроликовими опорами є наслідком збільшеного кроку цих опор, недостатньогонатягнення стрічки або підвищення навантаження на стрічку.
Для нормального натягнення конвеєрної стрічкинеобхідно підтягнути натяжний пристрій, а також перевірити крок роликів.
При перевірці конвеєра необхідно простежити затим, аби стрічка переміщалася прямо, без зсуву убік і без тієї, що пробуксувала.Щоб уникнути тієї, що пробуксувала стрічки і псування її внутрішньої поверхнібарабан треба очищати від налипаючих часток матеріалу, що транспортувався. Слідуєтакож періодично очищати від налипаючих часток ролики і міжстрічкові перекриття.Погане очищення роликів і стрічки може бути причиною простоїв і аварій машини.
Якщо стрічка неправильно набігає на барабан,то необхідно ослабити гайки кріплення двох-трьох роликових опор в приводногобарабана з боку набігання стрічки і ударом молотка подати вперед краї цихроликів. При подачі одного краю роликової опори вперед другий край подаєтьсяназад.
В тому випадку, якщо виявлений перекіс стрічкив середній частині конвеєра, то стрічку регулюють на ділянці в початку сходустрічки; для цього треба обернути декілька роликових опор у бік руху з боку їїнатягнення.
Якщо ж стрічка неправильно набігає на натяжнийбарабан, то її регулюють двома-трьома нижніми роликовими опорами, розташованимибезпосередньо в натяжного барабана.
Перед експлуатацією слід переконатися в тому,що натяжний барабан, ролики, що несуть і підтримують, легко обертаються. Длянормальної експлуатації конвеєра матеріал необхідно подавати рівномірно і вкількості, відповідній продуктивності машини. Матеріал на стрічці повиненматися в своєму розпорядженні рівним шаром, стрічку слід завантажуватирівномірно, але без перевантаження, в результаті якого матеріал зсипається зкраїв.
У зимових умовах для поліпшення зчепленнястрічки з провідним барабаном на нього доцільно наклеювати шматок конвеєрноїстрічки.
При температурі нижче 30° барабан може не матинеобхідного зчеплення з конвеєрною стрічкою. В цьому випадку можна підвищитизчеплення, підкидаючи на барабан, що обертається, дрібно роздроблений бітум. Будучидосить твердим при низькій температурі, бітум грає роль фрикційного матеріалу. Протейого твердість не настільки велика, аби пошкодити стрічку.
При подачі вологих теплих матеріалів в зимовихумовах конвеєрна стрічка може обледеніти, і матеріал скачується з неї навітьпри невеликому нахилі конвеєра. Надійним засобом боротьби з обмерзанням єокроплення її розчином хлористого кальцію.
Після закінчення роботи конвеєра електродвигунслід вимкнути; перед цим треба переконатися, що весь матеріал зійшов із стрічки;потім електродвигун і всі підшипники оглядають. Стрічку після закінчення роботизакривають брезентовим чохлом з тим, аби оберегти її від шкідливого впливудощу, сонця, сніги і т.п.
Одній з важливих робіт, що забезпечуютьдотримання правил техніки безпеки при роботі конвеєра, є перевірка гальма. Довжинустопорної стрічки вибирають з врахуванням тривалості гальмування і тим самим зврахуванням величини зворотного ходу конвеєра, що допускається в межах 50-100мм.
На кінці стопорної стрічки гальма слід робитифаску, що забезпечує затягування її між барабаном і неодруженою гілкою стрічки.Треба стежити за тим, аби кінець стопорної стрічки завжди був направлений у бікбарабана, примикав до нього і не вивертався в протилежну від барабана сторону.
В процесі експлуатації конвеєра необхіднозамінювати зношену стрічку, а також сполучати її кінці.
Заміна зношеною є певними труднощами. Це операціяможе бути полегшена шляхом використання тягового зусилля, переданого староюстрічкою. Для цього стару стрічку розрізають і тимчасово сполучають з кінцемнової стрічки так, щоб кінець нової стрічки був зверху провідного кінця староїстрічки, а ведений кінець старої стрічки був укладений зверху нової стрічки іприєднаний до неї.
Після того, як при працюючому приводномубарабані нова стрічка обійде весь периметр конвеєра, стара стрічка виявитьсязверху новою і може бути змотана в рулон при обертанні приводу, а кінцізаздалегідь натягнутої стрічки сполучають між собою.
З'єднання (стики) стрічок бувають двох видів: нероз'ємніі роз'ємні.
Нероз'ємні з'єднання можуть бути виконанідекількома способами: гарячою вулканізацією, використанням клеїв типа БФ, клепкоюі зшиванням сиром'ятними ременями.
Для здобуття нероз'ємного з'єднання кінціконвеєрної стрічки можна з'єднати внахлестку або встик.
Сполучаючи кінці бавовняної прогумованоїстрічки внахлестку, їх обрізують під прямим кутом до бічної поверхні стрічки,потім під кутом 30-45о. Зріз під кутом 30о робить при відношенні товщинастрічки до діаметру барабана, більшому 1: 80, а під кутом 45о — меншим аборівнішим. На кінцях її нарізують рівні по числу прокладок.
З поверхні рівнів особистим напилком обпилюютьгуму до тканини, потім промивають тканину бензином. Після випару бензину приступаютьдо склеювання, для чого застосовують одну частину ремонтного клею вулканізації№1, розчиненого в чотирьох частинах бензину.
Розчин клею наносять на рівні за допомогоюкисті тонким рівномірним шаром, втираючи його в тканину; нанесеному розчинудають висохнути до такої міри, аби він не прилипав до пальців, і повторюють цюоперацію три-чотири рази. Потім послідовно накладають рівні одну на іншу так,щоб між торцями рівнів був зазор в 1мм, який додає гнучкість місцю склеювання. Склеюваніповерхні рівнів повинні щільно прилягати одна до іншої; для цього їх зверхупрокатують роликом. Потім місце склеювання затискають між двома пластинами,нагрітими до 100-120о, і таким чином витримують добу.
Роз'ємні з'єднання можуть бути гачкові,петлеві, скобові і планкові.
Гачкове з'єднання виконують із сталевих дужок,що встановлюються на краях стику, і сталевого закладного стержня або сталевогоканата, що сполучає гачки.
Аналогічні з'єднання із зубчастими скобами.
При гачкових з'єднаннях зубчастими скобаминавантаження в стику передається по всій ширині, а стик володіє достатньоюгнучкістю в поперечному напрямі.
Петлеві з'єднання складаються з шарнірів,прикріплених до країв стрічки і сполучаються стержнями. Для плоских стрічокдовжина петлі декілька менше ширини стрічки.
Цей тип з'єднань не забезпечує рівномірноїпередачі навантаження по всій ширині стрічки; оскільки частина ширини стрічки встику не бере участь в безпосередній передачі навантаження, а із-за частихударів стику по роликах і барабанах руйнується стик стрічки і швидко зношуютьсяроликові опори і їх підшипники.
Розглянуті з'єднання стиків доцільнозастосовувати для стрічок конвеєрів розрахованих на нетривалий термінексплуатації. Міцність таких стиків значно нижча за міцність стику, виконаногогарячою вулканізацією.
В процесі експлуатації конвеєра необхіднозамінювати зношену стрічку, а також сполучати її кінці.
Основні несправності стрічкових конвеєрів,причини і способи усунення приведені в таблиці 2.
Таблиця — 2. Несправності стрічкових конвеєріві способи їх усунення. Пошкодження Причини несправностей Способи усунення 1 2 3 Стрічка збігає. Перекіс валів приводного або натяжних барабанів. Перевірити положення підшипників барабанів, усунути перекіс. Неправильне положення роликових опор. Встановити роликові опори перпендикулярно подовжній осі конвеєра. Неправильне зшивання стрічки. Перешити стрічку і відрегулювати натягнення. Налипання матеріалу на барабани роликові опори. Налагодити правильне завантаження. Поперемінний зсув стрічки управо і вліво. Конвеєр встановлений похило в поперечному напрямі. Встановити правильно конвеєр, аби вісь була горизонтальною. Зайве натягнення стрічки. Відрегулювати натягнення. Стрічка провисає між роликовими опорами і пробуксовує на приводному барабані. Недостатнє натягнення стрічки. Підтягнути стрічку і при необхідності перешити. Значний розсип матеріалу з-під завантажувальної воронки. Зносилися гумові смужки на нижніх кромках воронки. Замінити смужки. Великий кут нахилу. Зменшити кут нахилу. Ковзання переміщуваного вантажу. Зіткнення бортів завантажувальної воронки із стрічкою. Правильно встановити борты. Направляючі ролики не переміщаються по осях. Неправильна збірка. Перевірити положення осей, роликів, блоків. Заїдання на осях. Ненормальний шум в передачі. Недолік або відсутність мастила. Поповнити або залити мастило. Невідповідне або неякісне мастило. Видалити старе мастило, залити якісну. Знос або поломка зубів. Замінити зубчасті колеса. Неправильна збірка. Перевірити правильність зачеплення. Усунути неправильність збірки.
4. Організація виробництва4.1Організація праці трудовогоколективу
Сучасному виробництву властиве відособленняокремих процесів і робіт, що дозволяє спеціалізувати знаряддя праці іпрацівників, скорочувати виробничий цикл, підвищувати продуктивність праці. Зіншого боку, праця тих, що всіх працюють на підприємствах є працею колективною.Його результати залежать від того, в якій мірі забезпечено дотриманнянеобхідних кількісних і якісних пропорцій в розподілі праці по окремих ланкахвиробництва і робочих місцях, кооперація праці окремих виконавців і первинних виробничихколективів.
Відособлення окремих процесів і робітпередбачає, в першу чергу, розподіл праці. Під розподілом праці напідприємстві, розуміється розмежування діяльності працюючих в процесі спільноїпраці, їх спеціалізація на виконанні певної частини спільної роботи.
У міру розвитку техніки і технології виробничіпроцеси ускладнюються, що викликає розвиток і поглиблення розподілу праці напідприємствах. Це пов'язано з тим, що форми розподілу праці істотно впливаютьна спеціалізацію, планування і оснащення робочих місць, їх обслуговування,методи і прийоми праці, його нормування. Шляхом раціоналізації форм розділенняі кооперації праці, забезпечується повне і рівномірне завантаження виконавців,координація і синхронність їх роботи.
Значення організації трудового колективу, як зекономічного, так і з соціального боку, надзвичайно велике. Завдяки ньому,трудові процеси, що все ускладнюються, розпадаються на менш складні елементи,що виконуються певними професійними і кваліфікаційними групами працівників. Це,з одного боку, підвищує майстерність і трудові навики виконавців і скорочує терміниїх професійної підготовки, а з іншої — за рахунок відособлення і відносногоспрощення окремих операцій створює основу для механізації і автоматизації виконанняоперацій, що багато разів підвищує продуктивність праці.
Внутрішньовиробничий розподіл праці полягає увиділенні різних видів робіт, що є частковими виробничими процесами, ізакріпленням їх за певними працівниками з метою підвищення продуктивності праціна основі прискорення засвоєння робітниками|робітник-трелювальниками|трудових навиків|навичок|, спеціалізаціїзнарядь праці і робочих місць, паралельності виконання операцій. Числочасткових процесів (видів робіт) визначається організаційно-технічнимиособливостями підприємства. Розподіли праці на підприємстві одночасновиробляються|справляють| в наступних|слідуючих| основних формах:
технологічне;
функціональне;
професійне;
кваліфікаційне.
Технологічний розподіл праці здійснюється наоснові розчленовування процесу виробництва на стадії (заготівельну,оброблювальну, складальну), переділи, фази, часткові технологічні процеси іоперації. В рамках технологічного розподілу праці стосовно окремих видів робіт,залежно від міри диференціації трудових процесів розрізняється післяопераційне,наочне і розподіл праці.
Післяопераційний розподіл праці передбачає розподіл і закріплення операцій технологічного процесу заокремими працівниками, розставляння тих, що працюють, що забезпечує їхраціональну зайнятість і оптимальне завантаження устаткування.
Це досягається поглибленням спеціалізаціїпрацівників, що сприяє високому рівню продуктивності праці, формуванню стійкогодинамічного стереотипу виконання трудових прийомів, застосуванню спеціалізованогооснащення і інструменту, механізації трудових процесів.
Предметний розподіл праці передбачає закріплення за конкретним виконавцем комплексу робіт, щодозволяють повністю виготовити виріб. Наприклад, збірка електровимикача,електророзетки.
Подетальний розподілпередбачає закріплення за виконавцем. виготовленнязакінченої частини виробу або деталі.
Технологічний кордон розподілу працівизначається існуючою технологією, яка ділить виробничий процес на операції. Нижчимкордоном формування вмісту операції єтрудовий прийом, що полягає не менше чим з трьохтрудових дій, безперервно слідуючих один заодним і що мають конкретне цільове призначення. Верхнім кордоном розподілупраці буде виготовлення на одному робочому місці всього виробу цілком.
Міжцехова кооперація пов'язана з розділенням|поділом, розподілом|виробничого процесу між цехами і полягає в участі колективів цехів загалом дляпідприємства процесі праці по виготовленню продукції.
Внутрішньоцехова кооперація полягає у взаємодії окремих структурних підрозділів цехів (ділянок,потокових ліній).
Внутрішньодільнична кооперація полягає у взаємодії окремих працівників в процесі спільної праці, абоорганізації колективної праці робітників, об'єднаних в бригади.
Кооперація праці лімітується, головним чином,організаційними і економічними кордонами. Організаційний кордон коопераціїпраці визначається тим, що з одного боку не можна об'єднати для виконаннябудь-якої роботи менше двох чоловік, а з іншої — існує норма керованості,перевищення якої призводить до неузгодженостідій і значних втрат робочого часу. Економічний кордон кооперації праці визначаєтьсяможливістю максимального зниження витрат живої і матеріалізованої праці на одиницюпродукції, що випускається.
Завдання полягає в тому, аби розумно розчленувативсю сукупність операцій виробничого процесу, визначити оптимальний їх набір длякожного робочого місця, відповідно розставити виконавців і встановити найкращийвзаємозв'язок між ними шляхом раціональної кооперації їх праці. Правильневирішення перерахованих завдань дозволяє ефективніше використовувати живу і матеріалізовану працю, істотно скоротити втратиробочого часу і простої устаткування, підвищити ефективність виробництва.
Найбільш тісна кооперація членів трудовогоколективу досягається при бригадній формі організації праці. Виробнича бригадає первинним трудовим колективом робочих однакових або різних професій,спеціальностей, кваліфікації, що спільно виконують єдине виробниче завдання іоб'єднаних загальною економічною оцінкою результатів своєї праці. Об'єктивноюпередумовою такого об'єднання служать організаційно-технічні умови виробництва,тобто такі умови, коли поза бригадною формою ведення виробничого процесу абонеможливо, або неефективно.
Кооперація праці усередині бригад, якабазується не на формальному розташуванні працівників по робочих місцях майстромабо начальником ділянки, а на участі самих робітників в даному процесі, сприяєформуванню позитивного соціального клімату в колективі. Крім того, в первиннихколективах легше вирішуються внутрішні проблеми і конфліктні ситуації.
При ухваленні рішення про організацію бригад,слід мати на увазі, що вони найбільш ефективні в наступних випадках:
якщо певна закінчена частина технологічногопроцесу не може бути виконана одним виконавцем і вимагає паралельної роботигрупи робітників;
якщо група робочих місць зв'язана загальнимритмом роботи (наприклад, на потокових лініях і складальних конвеєрах);
при обслуговуванні крупних агрегатів іавтоматичних ліній, гнучких виробничих систем (ГПС);
при виконанні ремонтних і монтажних робіт, щовимагають одночасної участі декількох виконавців;
В даний час на підприємствах набули поширеннябригади наступних форм: спеціалізовані змінні і крізні, комплексні змінні і крізні.
Спеціалізовані бригади організовуються з робітників однієї професії або спеціальності длявиконання однорідних технологічних операцій, найчастіше дляслюсарно-складальних, монтажних, налагоджувальних, вантажо-розватажувальнихоперацій. Їх перевага в порівнянні з індивідуальною організацією праці полягаєв тому, що в цих колективах скорочуються внутрішньозмінні втрати робочого часудорогою, більш організованого забезпечення інструментом, пристосуваннями,заготовками, органічного поєднання висококваліфікованих робітників зробітниками нижчою кваліфікацією, обміну досвідом і посилення дисципліни праці.
Комплексні бригади організовують з робочих різних професій і спеціальностей для виконаннякомплексу технологічно різнорідних, але взаємозв'язаних робіт. Перевагою такихбригад є можливість оптимальної кооперації праці основних і допоміжнихробітників, вживання принципу поєднання професій і спеціальностей, гнучкості увирішенні питань розташування робітників. Тому вони створюються приобслуговуванні складних агрегатів, на потокових лініях і наочно-замкнутихділянках.
Спеціалізовані і комплексні бригади можутьбути змінними, об'єднуючими робітників однієї зміни, і крізними (добовими),включаючими робітників, зайнятих в декількох змінах. Досвід роботи зміннихспеціалізованих і комплексних бригад, тобто бригад, які діють лише протягомзміни і потім поступаються робочим місцем іншій бригаді, свідчить проможливість неповного завантаження устаткування і неритмічної роботи. Це, якправило, пов'язано з необхідністю передачі зміни. Наприклад, при обробцідеталей значної трудомісткості і на операціях з великим часом наладкиустаткування, коли верстатник, що не встиг до кінця зміни обробити деталь,знімає її з верстата, а змінник встановлює на верстат іншу деталь, втративельми істотні. Організація крізних бригад з передачею зміни «на ходу»,сприяє скороченню втрат робочого часу робітників, простоїв устаткування,підвищує колективну відповідальність і матеріальну зацікавленість в кінцевихрезультатах праці.
Не завжди вдається укомплектувати бригаду в точнійвідповідності з об'ємами робіт по окремих спеціальностях, оскільки вони значноміняються з часом. Тому практикується часткове завантаження окремих членівбригади роботою по іншій спеціальності, тобто часткове або повне поєднанняпрофесій. Повна взаємозамінюваність між членами бригади досягається тоді, коликожен член бригади освоює всі операції, що входять в даний технологічний процес.
Міра розподілу праці, об'єм поєднуваних поінших професіях, спеціальностям робіт дозволяють виділити бригади:
з повним розподілом праці, де кожен робітниквиконує лише свою операцію;
з частковим розподілом праці, де окреміпрацівники періодично виконують роботи, не відповідні їх основній спеціальності;
з повною взаємозамінюваністю, де кожен членбригади освоює операції, що входять в частину виробничого процесу, закріпленогоза бригадою.
Впровадження бригадної форми організації працівимагає попередньої роботи, що полягає в ретельному вивченні виробничих умов іхарактеру виробничих зв'язків. При цьому формування і функціонування бригадповинні грунтуватися на наступних принципах:
технологічна або наочно-замкнута спеціалізаціябригади із закріпленням за нею операцій, номенклатури деталей і вузлів;
закріплення за бригадою певної виробничоїплощі, устаткування і т.д.;
доведення до бригади виробничого завдання, щовідображає кінцеві результати колективної праці, на яке орієнтовані економічнийпоказник і система організації оплати і стимулювання праці.
Вказаних принципи можуть бути реалізованіщонайкраще, якщо при організації бригад розробляється організаційний проект, вякому знаходять рішення питання регламентації праці і його оплати, оптимізаціїчисельності, планерування, обліку і госпрозрахунку.
Поєднання професій викликане механізацією іавтоматизацією виробничих процесів, що призводятьдо збільшення долі вільного часу у робітників. Воно дозволяє вирішити важливедля суспільства соціальне завдання — підвищити змістовність і привабливістьпраці, понизити його монотонність, підвищити професійний рівень робітників. Узагальному вигляді, поєднання професій є виконанням одним робітником функцій іробіт, що відносяться до різних професій. Воно може бути повним, якщо робітниквиконує всі трудові функції робітника іншої спеціальності і частковим, якщоробітникові передається лише частина функцій, що виконуються робітниками іншихспеціальностей, професії. В результаті скорочується загальна чисельність робітників,зростає продуктивність їх праці.
Поєднання професій і розширення на цій основівиробничого профілю робітників можливо шляхом опанування робочих суміжних ідругих професій. Під суміжною розуміється професія, для якої характернітехнологічна або організаційна спільність з основною професією, а такожвиконання функції суміжних професій на робочому місці основної професії. Освоєннядругих професій — це такий вигляд поєднання, при якому трудові функціїпо другій професії не мають загальних ознак з функціями по основній професії.
Основними умовами, при яких можливо іекономічно виправдано поєднання професій, є:
неповна зайнятість робітника по основнійпрофесії, обумовлена технологією виробництва або вживаним устаткуванням;
спільність змістовності праці працівників, якіповинні поєднувати професії, їх технологічний і функціональний взаємозв'язок;
різночасність виконання поєднуваних функцій;
відсутність негативного впливу поєднання робітна точність, якість і
продуктивність праці;
достатній для опанування другої професії (спеціальністю)кваліфікаційний рівень робітника.
Поєднання професій найефективніше, колипоєднуються професії або спеціальності, взаємозв'язані ходом технологічногопроцесу, єдністю оброблюваних предметів праці, виконанням основного ідопоміжного процесу.
Можливість поєднання професій виявляється наоснові даних фотографії робочого часу, і інших спостережень. На основі аналізуотриманих при цьому витрат робочого часу визначаються найбільш доцільні формипоєднання професій.
На першому етапі, виявляють і встановлюютьможливі кордони такого поєднання виходячи з функціонального напряму робіт. Можливіваріанти вибираються в наступній послідовності: визначається можливість поєднанняпрофесій у основних робітників, потім основними і допоміжними і лише післяцього — у допоміжних робітників.
На другому етапі по вибраній формі поєднаннявизначається склад і об'єм поєднуваних робіт. Критерієм для оцінки вибраноговаріанту поєднання професій може служити коефіцієнт зайнятості робітника Кз,що розраховується по формулі:
Кз = />, (4.1)
де Тз. о — зайнятість робітника виконаннямосновної роботи протягом зміни, хв;
Тз. св — зайнятість робітника виконанням роботи по поєднуваній професії протягом зміни,хв;
Тсм — тривалістьзміни, хв.
Загальна трудомісткість робіт по основній іпоєднуваній професії не повинна перевищувати тривалості змінного часу, тобтокоефіцієнт зайнятості не має бути більше одиниці.
На третьому етапі виробляється регламентаціяпраці того, що поєднує професії. Вона може бути реалізована у вигляді схем, графіків,розкладів, визначальний порядок і періодичність виконання робіт, способи і часвиконання.4.2 Організація енергетичногогосподарства
Енергетичне господарство це не тількидодаткова дільниця підприємства, але і елемент енергетичних систем району іявляє собою складну сукупність процесів виробництва, перетворення, розподілу івикористання всіх видів енергетичних ресурсів. Енергогосподарство забезпечуєвиробництво на даному підприємстві різними видами енергії і енергоносіями,здійснює монтаж, експлуатацію і ремонт енергообладнання в виробничих цехах іпідрозділах підприємства.
Найбільшу питому вагу в енергопотребі займаєелектрична енергія 30% всієї вживаної енергії.
Електрозабезпечення підприємства здійснюєтьсяв основному від районних енергетичних систем і рідше від власних електростанцій.
Теплоносії — пар і гаряча вода — поступаютьголовним чином від теплових сіток територіальних енергосистем. На підприємствахдля отримання носіїв теплової енергії широко використовують так званідругорядні енергоресурси — теплота вихідних газів назріваючих печей для нагрівуводи, використання води і пару, які одержані при водяному і випалювальномуохолодженні, від опалення, а також відпрацьованого пару.
Забезпечення стисненим повітрям підприємствздійснюється децентралізовано, тобто при допомозі компресорних установок, якізабезпечують подачу на робочі місця стисненого повітря для пневмозажимів,підйомників і ін.
Для виробничих і господарсько-побутових потребпідприємство використовує воду в значних об’ємах, при організаціїводозабезпечення особливе значення повинно приділятися вирішенню екологічнихпитань, повторному використанню промислової води і викидів її в природніджерела тільки через систему очисних споруд.
На підприємстві використовують також тверде,рідке і газоподібне паливо в залежності від технології виробництва.
В якості твердого палива використовуютьвугілля, кокс. Для нагрівальних приладів застосовують рідке паливо — мазут, длятранспортних засобів в залежності від двигунів внутрішнього згорання використовуютьдизпаливо і бензин.
Газоподібним паливом служить природній газ,який використовується
нагрівальними установками. В виробничомупроцесі використовують також інші гази — кисень, вуглекислий газ.
Важливим фактором, який дозволяє правильноорганізувати систему енергозабезпечення і рівень технічної експлуатації єнадійність і безперебійність забезпечення енергією. Перериви венергозабезпеченні ведуть до порушень виробничих процесів і економічним збиткам.
Процес виробництва, розподіл і потреба енергіїє єдиним енергетичним процесом в якому всі елементи взаємозв’язані. Структура іоб’єм енергозабезпечення залежать від виду продукції, технологічного процесу,виробничої потужності і зв’язків з територіальною енергетикою.
Енергетичне господарство на підприємствіділиться на:
Загальне
Цехове
Загальне — це генеруючі, перетворюючі івиробничі спорудження, установки і пристрої, які об’єднуються в підрозділи,цехи:
Теплосиловий
Електросиловий
Газовий
Електромеханічний
Слаботоковий
Теплосиловий — це контрольні установки,теплова сітка підприємства, водозабезпечення, каналізація, компресорніустановки і сітка зрідженого повітря, конденціонери, мазутоперекачуючіустановки.
Електросиловий — понижаючі підстанції, трансформаторніустановки, кабельні сітки, електролінії.
Газовий цех — газопровідна сітка, кисневастанція, склади з балонами, які наповнені різним газом.
Електричний цех — виконує роботи по ремонтуелектрообладнання і електроапаратури.
Слаботоковий участок — здійснює технічнеобслуговування АТС, комутаторних установок, акумуляторних підрозділів,радіотелевізійної сітки.
Організація і управління енергозабезпеченнямпідприємства.
Енергогосподарство:
електросиловий цех
тепловий цех
електромеханічний цех, які в свою чергуділяться на виробничі участки (всього більше 20 цехів і участків).
Велика кількість різного енергообладнання іскладних енергоустановок вимагають єдиного керівництва енергогосподарством.
На підприємствах це здійснює головнийенергетик (якщо це невелике підприємство, то це служба входить до головногомеханіка).
Апарат відділу головного енергетика ВГЕскладається з функціональних бюро, груп і лабораторій.
Головний енергетик має 2 заступників:
по енергетичній частині
по теплотехнічній частині
Обов’язковою умовою для забезпеченнянормальної роботи виробництва є черговий енергетик, який має безпосереднійзв’язок з диспетчерською службою підприємства.
Різні відділи і бюро займаються виконаннямобов’язків, які передбачені відповідними положеннями і регламентуються умовамидіяльності при різних формах внутрішньогосподарського розрахунку.
Вдосконалення організаційної структуриуправління енергогосподарством треба співставляти з розробкою мір по їхоптимізації.
На підприємствах в зв’язку з ростомвиробництва, а також його вдосконалення, введенням нової технології ростепотреба в паливі — енергетичних ресурсах. Тому потребу в цих ресурсах требадобре прогнозувати і планувати.4.3 Розрахунок чисельності робітниківбригади та її професійний склад
Виробнича бригада — це головна частинатрудового колективу підприємства, об'єднує працівників для спільного і найбільшефективного виробничого завдання на основі загальної зацікавленості івідповідальності за результати роботи. Бригадна форма організації працізастосовується з метою поліпшення якості продукції, збільшення продуктивностіпраці за рахунок ефективного використання робочого часу, устаткування іматеріалів.
Розрахунки чисельності спираються не лише накількісну оцінку трудових ресурсів, а на оцінку можливості їх використання,аналіз чинників, які їх зумовили: технічні, організаційні, соціально-економічні.
Об'єктами аналізу є:
номенклатура продукції, що випускається,перелік робіт і послуг, які надаються;
втрати робочого часу і їх причини;
характер і порівняльний рівень технологічнихпроцесів і устаткування;
прогресивність і відповідність сучаснимвимогам організації праці і виробництва;
рівень мотивації трудової діяльності, рівеньфактичного виконання.
Визначення чисельності персоналу залежить відспецифікації підприємства, особливостей його функціонування.
Чисельність основних робітників визначаєтьсяпо формулі:
/> (4.2)
де /> - суматрудомісткості усіх операцій;
/> - ефективнийфонд роботи одного робочого, в годинах;
/> - коефіцієнт виконання норм, />.
Але попередньо треба визначити тривалістьвиконання електромонтажних робіт виходячи з даних техпроцесу по формулі:
/> (4.3)
де /> - трудомісткістьоперації;
п — кількість робочих, які виконують операцію.
Дані техпроцесу представлені у таблиці 4.2

Таблиця4.1 — Технолого-нормовальна карта виконання монтажу системи керування конвеєра.
Найменування операції
(комплексу операцій) Трудомісткість, н-год. Кількість робочих, розряд 1 2 3 1. Отримання завдання, обладнання, інструменту та доставка до місця роботи. 4 2. Підготовка робочого місця. 3 1/2 3. Установка та підключення системи керування 40 1/2; 2/5 4. Установка та підключення електродвигуна 24 1/2; 2/5 5. Закінчення робіт, перевірка працездатності 4 2/5 Разом: Σt = 75
Виконуємо розрахунок згідно формули (4.3) таданим ТНК:
/>
Подальший розрахунок зводиться до таблиці 4.3
Таблиця 4.2 — Тривалість виконання кожноїоперації№ П П, год 1-а операція 1,9 2-а операція 2,9 3-а операція 19,01 4-а операція 11,4 5-а операція 3,81
ΣП = FЕФ 39,02
Виконуємо розрахунок чисельності бригади:

/>
Отже розрахована чисельність робітниківбригади складає 2 чол.
Таблиця 4.3 — професійно-кваліфікаційнийсклад бригадиПрофесія, спеціальність Загальна кількість, чол. 1-й розряд 2-й розряд 3-й розряд 4-й розряд 5-й розряд Тарифна ставка, грн. 5,60 6,80 7,24 8,32 9,46 Електромонтер 2 1 1 4.4 Розрахуноксередньоготарифного розряду і середньої годинної тарифної ставки
При плануванні електромонтажних робіт важливоправильно встановити відповідність кваліфікаційного рівня виконуваних робіт таробітників.
Тарифна система включає: тарифну ставку, тарифнусітку, тарифно-кваліфікаційні довідники, за допомогою яких можна визначитирозряд роботи і що працює відповідно до тарифної сітки.
Тарифна ставка є абсолютним розміром оплатипраці різних груп і категорій робітників за одиницю часу. Початковою ємінімальна тарифна ставка першого розряду. Вона визначає рівень оплати найбільшпростої праці. Тарифні ставки можуть бути годинні і денні.
Тарифні сітки служать для встановленняспіввідношення в оплаті праці залежно від рівня кваліфікації. Це сукупністьтарифних розрядів і відповідних їм тарифних коефіцієнтів. Тарифний коефіцієнтнижчого розряду приймається рівним одиниці. Тарифні коефіцієнти подальшихрозрядів показують, в скільки разів відповідні тарифні ставки більше тарифноїставки першого розряду.
Кваліфікаційний розряд — величина, щовідображає рівень професійної підготовки працівника.
Тарифікація робіт — віднесення видів праці дотарифних розрядів або кваліфікаційних категорій залежно від складності праці.
Складність виконуваних робіт визначається наоснові їх тарифікації. Тарифікація робіт і привласнення тарифних розрядівпрацівникам виробляється з врахуванням єдиного тарифно — кваліфікаційногодовідника робіт і професій робітників, єдиного кваліфікаційного довідника посадкерівників, фахівців і службовців.
Для планування оплати праці робітниківвиконують розрахунки середнього розряду робіт і середньої тарифної ставки заформулами:
/> (4.4)
де R1, R2, Rk — розряд робіт;
n1, n2, nk — кількістьробітників даного розряду;
n — загальна кількість робітників.
/> (4.5)
де S1, S2, Sk — тарифна ставка даного розряду.
/>
Отже розрахований розряд робіт складе 4 розряд.
/> грн. /год.
Отже розрахована середня тарифна ставка складе8.22 грн.5. Економічна частина5.1 розрахунок матеріальних витрат наелектромонтажні роботи
Необхідні для виробництва матеріальні ресурсипідприємство купує на ринку у виробників цих матеріалів або у посередників.
Між постачальником і споживачем матеріальнихресурсів оформлюється договір, що регламентує всі умови постачання, а саме:
кількість, якість і ціну матеріалу;
терміни постачань;
форма розрахунків;
відповідальність сторін при порушенні умовдоговору. Основний обов'язок постачальника — це постачання продукції згідноумов оформленого договору. Після вивчення ринку сировини і матеріалів требаскласти специфікацію на необхідні види матеріальних ресурсів. Специфікаціяповинна включати найменування і характеристику матеріалів, а також вимоги, щопред'являються до них.
У специфікацію входять всі характеристики істандарти необхідного матеріалу.
Після складання специфікації визначаєтьсяперелік можливих постачальників для кожного виду матеріалів. Джерелом інформаціїдля списку постачальників є вивчення ринку сировини і матеріалів. Цінаматеріальних ресурсів — одна з істотних умов договору, вона фіксується вдоговорі або специфікації. Ціна може бути фіксованою або змінною. У ринковихумовах постачальники матеріалів рідко погоджуються на фіксовану ціну. Якщо намомент складання угоди поважно визначити конкретну ціну, то сторони можуть передбачитифіксацію вхідної ціни, яка впродовж виконання договору може змінюватися заугодою сторін. Така ціна називається змінною, вона є по суті ринковою на моментвиконання договору. В цьому випадку в розділі «Особливі умови постачання»вказуються способи визначення змінної ціни. Організацію забезпечення цехівпідприємства матеріальними ресурсами можна розділити на декілька етапів:
визначення потреби кожного цеху в матеріальнихресурсах;
встановлення нормативу цехових запасів;
визначення очікуваних залишків матеріальнихресурсів в цехах на початок планового періоду;
встановлення ліміту відпустки матеріальнихресурсів;
встановлення засобу забезпечення цехівматеріальними ресурсами, розробка схем і графіків забезпечення матеріаламицехів підприємства.
При плануванні потреби в матеріально — технічнихресурсах для основного виробництва використовують різні методи розрахунку. Більшвикористовуваним є метод прямого розрахунку; методи на основі обліку даних прорецептурний склад; про нормативні терміни зносу; на основі формул хімічнихреакцій. Методи визначення потреби в ресурсах — це способи визначення кількостіматеріальних ресурсів, необхідних для виконання виробничо-господарськоїдіяльності підприємства. Основні дані для визначення потреби — це погоджені зпопитом пропорції виробництва товарів і послуг і норми витрати на їхвиготовлення.
При плануванні МТО використовують різні методивизначення потреби залежно від наявності необхідних даних, специфікитехнологічних процесів виготовлення продукції, призначення матеріалів і іншихособливостей виробництва і вжитку цих матеріалів.
Розрахунок вартості матеріалів на виконанняелектромонтажних робіт здійснений в табличній формі.
Таблиця5.1 — Розрахунок матеріальних витрат на монтаж системи керування Елемент Одиниці виміру Кількість Ціна за одиницю Сума, грн Резистор МЛТ-0,5 х 51Ом х 5% шт. 4 0,4 1,6 Резистор МЛТ-2 х 36кОм х 5% шт. 3 0,4 1,2 Резистор МЛТ-0,125 х 20кОм х 5% шт. 3 0,4 1,2 Резистор СП3-1б х 1кОм х 20% шт. 4 0,5 2 Резистор МЛТ-0,25 х 510Ом х 5% шт. 1 0,3 0,3 Кнопка з фіксацією шт. 4 4 16 Імпульсний трансформатор МИТ-4 шт. 3 28 84 Трансформатор силовий ТПП231-127/220-50 шт. 1 35 35 Діод 1N4001 шт. 6 3 18 Діод 1N4461 шт. 1 3 3 Симетричний тиристор STA140 шт. 3 19 57 Транзистор Т1Р61А, шт. 1 20 20 Варистор шт. 3 1,2 3,6 Конденсатор К73-17 х 1,0мкФх250Вх 10% шт. 3 0,6 1,8 Конденсатор КМ-3 х 10нФ х 10% шт. 2 0,7 1,4 Котушка індуктивністі шт. 6 1 6 Опттрон TLP521-1 шт. 6 10 60 Микросхема SN7400N шт. 4 11 44 Микросхема SN74193N шт. 4 13 52 Микросхема SN7422N шт. 21 13 273 Разом 681,1 5.2 Розрахунок фонду оплати працібригади
Заробітна плата — це винагорода, обчислена, якправило, у грошовому виразі, яку власник, або уповноважений ним орган виплачуєпрацівникові за виконану ним роботу.
Основна заробітна плата — це винагорода завиконану роботу відповідно до встановлених норм праці. Вона встановлюється увигляді тарифних ставок (окладів) і відрядних розцінок для робітників тапосадових окладів для службовців, спеціалістів, керівників.
Додаткова заробітна плата — це винагорода запрацю понад встановлені
норми, за трудові успіхи та винахідливість іза особливі умови праці. Вона включає доплати, надбавки, гарантійні ікомпенсаційні виплати, передбачені чинним законодавством, премії, пов'язані звиконанням виробничих завдань.
Мінімальна заробітна плата — законодавчовстановлений розмір заробітної плати за просту, некваліфіковану працю, нижчеякого не може проводитися оплата за виконану працівником місячну, годинну нормупраці (обсяг роботи).
Тарифна ставка визначає розмір оплати праціробітника за одиницю часу (годину, день, місяць). Тарифна ставка робітника 1-горозряду встановлюється в розмірі, що перевищує законодавчо встановлену величинумінімальної заробітної плати. Тарифні ставки інших розрядів розраховуються множеннямтарифної ставки першого розряду на тарифний коефіцієнт відповідного розряду.
Для оплати праці робітників, що виконуютьелектромонтажні роботи, використовується погодинна система.
Погодинна оплата праці включає дві системи — простуі погодинну, при якій заробіток визначається місячним окладом або множеннямтарифної ставки на фактично відпрацьований час, і погодинно — преміальну, приякій працівник додатково отримує премії при досягненні ним добрих результатів.
Погодинна оплата праці застосовується,по-перше, в тих випадках, коли вміст і інтенсивність роботи настільки частоміняються, що неможливо або економічно недоцільно встановлювати на неїконкретні норми вироблення; по-друге, у випадках, коли важливіше стимулювати незростання вироблення, а високу якість продукції або роботи; по-третє, наділянках, де індивідуальне вироблення не залежить або мало залежить відробітника, а визначається самим технологічним процесом.
Погодинно оплачується, як правило, і працяінженерів, службовців, молодшого обслуговуючого персоналу.
Погодинна оплата праці не означає, що людиотримують гроші просто за час перебування на робочому місці. Робітник — погодинникзобов'язаний виконувати встановлені йому виробничі завдання або забезпечуватибезперебійну роботу верстатів, агрегатів, або інших машин, закріплених за ними,відповідно до норм обслуговування.
Бригада монтажників у складі 3 чоловік має погодинно — преміальну систему оплатипраці. Бригада займається обслуговуванням, наладкою і монтажем ліфтів.
При погодинно — преміальній системі оплатипраці, окрім заробітку за тарифом, робітникові може бути додатково нарахованапремія в розмірі від 30% до 40% тарифного заробітку або встановлена оплата зависокоякісне і своєчасне виконання роботи.
Фонд заробітної плати розраховується заформулою:
Ф = Зо + Зд(5.1)
де 30-основна заробітна плата;
Зд — додаткова заробітна плата.
/> (5.2)
/>
На виконання електромонтажних робіт додатковазарплата склала 40%.
/> (5.3)
/>
Отже визначаємо загальний фонд оплати:

/>
Розрахований загальний фонд оплати працістановить 1680.17 грн.5.3 Розрахунок виробничоїсобівартості продукції
Собівартість служить базою для ціни товару інижнім кордоном для виробника, аби забезпечити процес відтворення. Підприємствоне може встановити ціну нижче за собівартість, оскільки в цьому випадку вонозазнає збитків. При визначенні собівартості продукції важливе значення маєвизначення структури витрати та їх складу, як відомо, витрата підприємствавідшкодовується за рахунок двох його власних джерел: собівартості (валовихвитрат) і прибутку. Відповідно до цього собівартість продукції охоплює витратина:
дослідження ринка і визначення попиту напродукцію;
підготовку і освоєння нової продукції;
виробництво (витрата на сировину, матеріали,енергію, амортизацію основних виробничих фондів, оплату праці і інше);
обслуговування виробничого процесу іуправління виробництвом;
збут продукції (упаковка, транспортування,реклама, комісійні витрати);
розвідку, використання і охорону природнихресурсів;
набір і підготовку кадрів;
поточну раціоналізацію виробництва.
Індивідуальна собівартість продукції служитьреальним віддзеркаленням витрат підприємства на виробництво і реалізаціюпродукції. Галузева собівартість відображає сукупні витрати на виробництво іреалізацію продукції всіх підприємств галузі, тобто є середньою собівартістюпродукції по галузі.
Собівартість — це вираження в грошовій формівитрат підприємства на виробництво та реалізацію продукції. Затрати включають всебе вартість витрачених матеріалів, інструмента, пального та енергії,заробітну плату робітників з відрахуванням до фонду безробіття, соціальногострахування та фонду страхування від нещасних випадків, витрати на утриманнявиробничих
приміщень і загальнозаводські служби,амортизацію основних фондів та інші витрати.
Виробничою собівартістю називають суму цеховихта загальновиробничих
витрат (витрати на керування виробництвом — оплатапраці керівників цехами, дільницями, плюс відрахування командировок персоналуцехів, амортизація виробничих споруд, витрати, пов'язані зі зношуваністюосновних фондів та матеріальних активів загальновиробничого призначення).
Усі затрати групуються по економічнимелементам та статтям калькуляції, розрахунки по визначенню кошторису витрат наЕМР системи керування вводимо до таблиці 5.2.
Таблиця 5.2 — Виробнича собівартістьелектромонтажних робітСтатті витрат Методика розрахунку Сума, грн. Сировина та матеріали Таблиця 5.1 681,1 Транспортні витрати П1·20% 136,22 Основна зарплата робітників Формула 5.2 1200.12 Додаткова зарплата робітників П3·40% 480.05 Відрахування на соц. страхування  (П3+П4) ·1,5% 25.20 Відрахування у пенсійний фонд  (П3+П4) ·З3,2% 557.82 Відрахування у фонд зайнятості  (П3+П4) ·1,3% 21.84 Відрахування у фонд страхування від нещасних випадків  (П3+П4) ·2,64% 44.36 Загально виробничі витрати П3·200% 2400.24 Собівартість ЕМР П1+… +П8 5564.95

Таким чином собівартість монтажу системикерування складає 6371.88 грн.5.4 Техніко економічні показникироботи бригади
У зв'язку зі зростанням частини групових форм організаціїпраці, а також з метою ефективного використання робочої сили на основі активізаціїтворчого потенціалу робітників всіх категорій все більший розвиток отримуютьколективні форми організації та оплати праці. Використання колективних розцінокмотивує робітників до поєднання професій, взаємозаміщення та взаємодопомоги впроцесі праці, практично ліквідує розділ робіт на «вигідно» та «невигідно». Система оцінювання заслуг передбачає оцінювання зусиль іповедінки робітника по ряду факторів.
Систему колективного стимулювання праці використовують увипадках, якщо стимулювання робітників через їх участь у прибутку можливотільки на груповій основі. У всіх випадках організація системи винагород персоналуповинна опиратися на прогнозний стиль керування, який передбачає гнучкістьструктур та форм мотивації до праці.
Нижче наданий табличний варіант характеристикирезультативності праці бригади, техніко-економічні показники її роботи.
Техніко-економічні показники роботи бригадиприведені в табличній формі в таблиці 5.3.
Таблиця 5.3 — Техніко-економічні показникибригадиПоказники Одиниці виміру Значення показників Трудомісткість н/г 110 Кількість членів бригади чол. 2 Кваліфікаційний склад бригади кількість/Р - 1/2, 1/5 Середній тарифний розряд робітників - 3.5 Середня тарифна ставка грн. 8.22 Вартість основних матеріалів грн. 681,1 Основна заробітна плата робітників грн. 1200.12 Додаткова заробітна плата робітників грн. 480.05 Відрахування на соціальні потреби грн. 25.20 Виробнича собівартість грн. 5564.95
6. Заходи щодо техніки безпеки6.1 Техніка безпеки при монтажі та експлуатації стрічкових конвеєрів
У конвеєрах з креном має бути виключенавірогідність мимовільного перекидання вантажонесучого інгредієнта при вимиканніприводу.
Роликові неприводні конвеєри повинні володітив розвантажувальній частині обмежувальними упорами і пристосуваннями заради гасінняінерції рухомого вантажу.
Стрічкові конвеєри, спеціалізовані дляперевезення мокрих і липких вантажів, зобов'язані мати прилади для очищення відвантажу, що приліпився, з обох сторін нижньої частини стрічки, приводних,кінцевих і очищаючих барабанів.
Стрічкові конвеєри зобов'язані мати вузли длявитягування з нижньої поверхні відгалужень вантажів, що пробуджувалися абовпали.
Ковшові елеватори повинні мати пристрої дляочищення поверхні елеватора в частини завантажувальних і розвантажувальнихпатрубків від прилиплого вантажу або люки, що забезпечують доступобслуговуючого персоналу для виконання даної операції.
На стрічкових конвеєрах завдовжки більше 15 мдля відведення бічних відчужень має бути передбачений пристрій направляючих іцентруючих конструкцій.
Не допускається буксування стрічки наприводному барабані. В разі виникнення буксування, воно має бути ліквідованеметодами, передбаченими пристосуванням конвеєра (зростанням натягнення стрічки,збільшенням натиску притискного ролика і так далі).
На трасах конвеєрів з пересувнимизавантажувальними і розвантажувальними пристосуваннями мають бути встановленіостанні вимикачі і упори, що обмежують хід завантажувально-розвантажувальних пристроїв.
Вимоги охорони праці працівників приексплуатації стрічкових конвеєрів викладено в ПІТ Р М-029-2003.
При роботі стрічкових конвеєрів необхіднозабезпечувати нормальну роботу конвеєрної стрічки без збігання її з барабанів іроликів, без зачіпання об опорні конструкції і без тієї, що пробуксувала на барабанах.
Робота стрічкових транспортерів має бутиспланована так, щоб виключалися їх завали матеріалом, що транспортувався, припуску, зупинці або в аварійній ситуації.
Швидкість руху конвеєрної стрічки при ручнійвантажорозбірці має бути не більш:
0,5 м/с — при масі оброблюваного вантажу до 5кг;
0,3 м/с — при масі найбільшого вантажу, щоперевищує 5 кг
Електричний привід стрічкового конвеєра повинензабезпечувати плавний пуск конвеєра при повному навантаженні. Електроустаткуванняконвеєрів повинне мати виконання, відповідного умовам експлуатації.
Блок управління повинен забезпечуватирівномірний розподіл навантаження між приводними барабанами стрічковогоконвеєра.
Стан електроустаткування, ізоляції,заземляючих пристроїв, зашиті від витоку струмів стрічкових конвеєрів необхіднорегулярно перевіряти, оскільки пошкодження електропроводки, пускових і заземляючихпристроїв може привести до поразки електричним струмом.
Всі стрічкові конвеєри і конвеєрні лінії маютьбути оснащені пристроями захисту і блокувань: датчиками сходу стрічки,звуковими сигнальними пристроями, апаратами контролю стрічки, що пробуксувала,датчиками рівня завантаження і ін.
Тросові для кабелю вимикачі повиннірозміщуватися на ставі конвеєра з боку проходу.
Стрічкові конвеєри мають бути обладнаніпристроями, що виключають падіння з них матеріалу, що транспортується
Дана вимога не поширюється на ділянки трасиконвеєрів з пересувними вантажними і розвантажувальними пристроями.
Пошкоджені місця конвеєрної стрічки повинніремонтуватися (при необхідності із заміною пошкоджених ділянок) або повиннавироблятися заміна стрічки цілком на нову, залежно від характеру пошкодженнястрічки.
Під час роботи стрічкового конвеєра недопускається:
Зберігання горючих рідин, змащувальних іобтиральних матеріалів поблизу пускових пристроїв конвеєра;
Вживання для редукторів приводів конвеєрівзмащувальних матеріалів, не рекомендованих заводом-виробником;
Робота при несправних реле швидкості, релезахисту від стрічки, що пробуксувала конвеєрної стрічки, реле сходу конвеєрноїстрічки, сигнальних пристроях і пристроях екстреної зупинки конвеєра, при завалахматеріалу, що транспортується, що утворилися, на конвеєрній стрічці;
Мастило підшипників і інших деталей, щотруться;
Допуск сторонніх осіб до управління конвеєром.
Після закінчення роботи стрічкового конвеєранеобхідно:
Відключити конвеєр від електромережі;
Очистити конвеєрну стрічку, барабани,завантажувальні і приймальні пристрої від налиплого матеріалу;
Зробити запис в журналі огляду і ремонтуконвеєра про виявлені неполадки і заходи по їх усуненню.
Пожежна безпека.
Пожежна безпека електроустаткування,електроустановок, а також будівель і споруд, в яких вони розміщені, повинназадовольняти вимогам типових правил пожежної безпеки, що діють, для промисловихпідприємств.
На їх основі розробляються галузеві правила,які враховують особливості пожежної небезпеки окремих виробництв. Відповідно дозаконодавства, відповідальність за забезпечення пожежної безпеки, підприємстваі організації, несуть керівники цих об'єктів.
Відповідальність за пожежну безпеку окремихцехів, лабораторій і інших виробничих ділянок несуть їх керівники, а в той час,коли вони відсутні, відповідальність перекладається на працівників, якізаміщають їх або виконують їх обов'язки.
На кожному підприємстві має бути встановленийпротипожежний режим. Виконані протипожежні заходи, які б враховувалиособливості виробництва.
Відповідно до правил пожежної безпеки вкожному цеху, лабораторії, майстерні і інших підрозділах підприємства, має бутирозроблена інструкція про конкретні заходи пожежної безпеки і протипожежнийрежим.
Інструкція про заходи пожежної безпекирозробляється керівником підрозділів, узгоджується з органами місцевої пожежноїохорони і затверджується керівником підприємства.
Інструкція вивішується на видному місці.
Кожен працівник повинен чітко знати івиконувати вимоги правил пожежної безпеки і протипожежний режим, на об'єкті, недопускати дії, які, згодом, можуть привести до пожежі або спалаху.
Особи, винні в порушенні правил пожежноїбезпеки, що діють, залежно від характеру порушень і їх наслідків, несутьвідповідальність на підставі чинного законодавства.
Всі працівники підприємства повинні проходитипротипожежний інструктаж (ввідний і вторинний), заняття по пожежно-технічному мінімуму.Ці заняття проводяться за програмою, затвердженою керівником підприємства. Післязакінчення навчання, працівники повинні здати заліки.
Електротехнічний персонал повинен проходитиперіодичні перевірки знань правил пожежної безпеки одночасно з перевіркою знаньправил безпеки праці при експлуатації електроустановок.
По кожній пожежі, що сталася на об'єкті, абоспалаху проводиться розслідування комісією. Ця комісія створюється керівникомпідприємства або вищестоящою організацією. Результати розслідування оформляютьсяактом. При розслідуванні встановлюються причина і винуватці виникнення пожежі,визначаються нанесені збитки. За результатами розслідування розробляютьсяпротипожежні заходи, що перешкоджають виникненню подібних випадків.
В разі причетності електроустановки до причинпожеж, що сталися на підприємстві, в комісії з розслідування беруть участьпрацівники органів Держенергонагляду.
Література
1. Гончаров Ю. П,Будьонний О. В, Морозов В. Г, Панасенко М. В, Ромашко В. Я, Руденко В.С. За ред.Руденка В.С. Перетворювальна техніка. Підручник. Ч2/ — Харків: Фоліо, 2000. — 360с.
2. Забродин Ю.С. Промышленнаяэлектроника: Учебник для вузов. — М.: Высш. школа, 1982. — 496с., ил.
3. Руденко В. С,Ромашко В. Я, Морозов В.Г. Перетворювальнатехніка. Частина 1: Підручник. — К.: ІСДО, 1996. — 262с.
4. Терещук Р.М. Терещук К.М. Полупроводниковые приемно-усилительныеустройства: Справ. радиолюбителя. — 4-е изд., стер. — Киев: Наук. думка, 1989. — 800с.
5. Замятин В. Я, Б.В. Кондратьев,В.М. Петухов и др. Мощные полупроводниковые приборы. Тиристоры: Справочник/- М.:Радио и связь, 1987. — 576с.
6. Сидоров И.Н., СкорняковС.В. Трансформаторы радиоэлектронной аппаратуры: Справочник. — М.: Радио исвязь, 1994. — 320с.
7. Горюнова Н.Н. Полупроводниковыеприборы. Диоды, тиристоры, оптоэлектронные приборы. Справочник., МоскваЭнергоатом издат 1983. — 740с.
8. Спиваковский А. О, Дьячков В. К «Транспортирующие машины»; Москва «Машиностроение»1983 г.
9. Марон Ф. Л, Кузьмин А. В «Справочник по расчетам подъемно-транспортных машин»; Минск«Высшая школа» 1971 г.
10. Казак С.А. «Курсовое проектирование грузоподъемныхмашин»; Москва «Высшая школа» 1989 г.
11. Тарасов Ю.Д,Николаев А.К. «Подъемно-транспортные машины металлургических заводов»;Санкт-Петербургский горный институт им. Г.В. Плеханова 1995 г.