Поволжский кооперативный институтЦентросоюз Российской Федерации
Кафедра «Товароведение и экспертиза товаров»
Дипломнаяработа
На тему: «Оценкаассортимента и конкурентоспособности автомобилей, реализуемых ОАО«Покровск-Лада»»
Работа просмотрена Дипломник: Морякова О.А.
и допущена к защите
зав.кафедрой Руководитель: к.т.н., доцент
АндрееваТ.А.
__________С.А.Вилковой
Консультант:ст.преподаватель
«___»_________2003г. Торопова И.В.
г. Энгельс
2003
Содержание:
3
4
4
8
15
19
25
25
28
30
33
35
36
40
41
46
4748 Стр.
Введение_________________________________________________
1. Литературный обзор ____________________________________
1.1. Автомобильный рынокРоссии ___________________________
1.2.Общая характеристика легковых автомобилей _____________
1.3.Конкурентоспособность ________________________________
1.4.Значение и содержание коммерческой работы по
оптовым закупкам ____________________________________
2.Экспериментальная часть ________________________________
2.1.Общая характеристика ОАО «Покровск-Лада» ____________ 2.2.ОАО «Покровск-Лада» на автомобильном рынке области ____
2.3. Характеристика ассортимента легковыхавтомобилей, реализуемых на ОАО «Покровск-Лада»____________________
2.4.Требования нормативной документации к качеству
легковых автомобилей __________________________________
2.5.Обслуживание легковых автомобилей _____________________
2.6.Требования, предъявляемые потребителями к современным легковым автомобилям ____________________________________
2.7. Изучение покупательскогоспроса ________________________
2.8.Оценка конкурентоспособности автомобилей, реализуемых ОАО«Покровск-Лада» _____________________________________
Выводыи предложения ___________________________________
Списокиспользованной литературы _________________________
Приложения _____________________________________________
Введение
Стремительныйпрогресс товарного насыщения затронул и такой, ранее дефицитный, рынок какавтомобильный. Его изучение не просто интересно, но и крайне важно для крупныхгородов, транспортные возможности которых существенно осложняются с егоразвитием.
Появлениеновых рыночных структур – торговых домов, производственных и торговыхкоммерческих фирм, обществ открытого и закрытого типов, испытательныхлабораторий, вызывает необходимость глубокой теоретической и практическойподготовки специалистов в условиях рыночной экономики.
Актуальностьданной темы заключается в важности изучения ассортимента автомобилей ивозможности практического применения полученной информации как юридическими,так и физическими лицами.
В настоящеевремя существует множество литературы, которая помогает потребителю разобратьсяв многообразии ассортимента и потребительских характеристик различных марокавтомобилей. Все изменения и новинки автомира обозреваются в современнойпериодической литературе.
Цельюданной работы является изучение ассортимента и конкурентоспособностиавтомобилей, реализуемых в г.Энгельсе, на примере Открытого акционерногообщества «Покровск-Лада». Таким образом, задачей дипломной работы являетсяориентация в широком ассортименте автомобильного рынка и оценкаконкурентоспособности данного вида товара. А, рассмотрев уровень продажавтомобилей, сможем определить предпочтения жителей города и оказатьквалифицированную помощь предприятию ОАО «Покровск-Лада» в грамотном формированииассортимента легковых автомобилей.
Такжезадачей дипломной работы является научиться на практике применять полученныезнания по дисциплинам «Товароведение и экспертиза непродовольственных товаров»,«Стандартизация, сертификация и метрология», «Организация коммерческойдеятельности», «Маркетинг» и др., формирующим профиль специалиста товароведа,прививающим практические навыки в формировании ассортимента и оценкепотребительских свойств, в экспертизе качества товаров, планировании иорганизации закупок и продажи.
1. Литературный обзор
1.1. Автомобильный рынок России
Автомобильныйрынок России в настоящее время насыщен, но недостаточно изучен. Изучение егоинтересно и крайне важно для крупных городов, транспортные возможности которыхрастут с развитием авто рынка.
Состояниерынка отечественных автомобилей в целом можно признать удовлетворительным. Дляпродажи предлагается достаточно широкий ассортимент автомобилей: «ВАЗ», «ГАЗ»,«Москвич», «УАЗ», «Ока» и другие.
Рассмотримособенности спроса на рынке легковых автомобилей крупного регионального центрас позиции потребителей, их предпочтений и степени удовлетворения спроса.
Восновном продавцов легковых автомобилей в настоящее время можно разделить напять групп:
1.специализированные магазины (автосалоны);
2. коммерческие фирмы, в которых продажа автомобилей не является основным видомдеятельности, но имеет существенный удельный вес в товарообороте;
3. комиссионные магазины, торгующие подержанными автомобилями;
4. организации и предприятия, реализующие автомобили, когда предоставляетсятакая возможность;
5. неорганизованный рынок (продажа через средства массовой информации, а такжена «авто базарах»).
Характерно,что цены на автомобили практически не различаются по моделям в разныхавтосалонах. Поэтому торгующие фирмы все больше переходят от ценовойконкуренции к неценовой, стараясь привлечь покупателей такими методами, какреклама, стимулирование сбыта с помощью увеличения набора дополнительнопредоставляемых услуг (страхование, установка сигнализации, постановка на учетв ГИБДД, помощь в растаможивании и другое), что положительно влияет наразвитие потребительского рынка. Помимо перечисленных факторов своюположительную роль играют использование различных скидок, проведениепраздничных распродаж и других методов стимулирования сбыта.
Особенностьюрынка автомобилей является то, что практически все автомобили отечественногопроизводства сходят с конвейера уже с браком, доставляя владельцу массудополнительных хлопот [2].Очень мало таких владельцев, которых бы полностьюустраивал свой автомобиль.
Согласноисследованиям А.Безверхова [4] итоги первого полугодия 2002 года позволяютотметить две тенденции на российском рынке автомобилей. Во-первых, в Россиирастет спрос на новые автомобили. За шесть месяцев 2002 года суммарный объемпроизводства отечественных заводов вырос более чем на 12 тысяч легковых машинпо сравнению с тем же периодом 2001 года. Во-вторых, заметно обостриласьконкуренция среди иностранных фирм.
Самымкрупным и стабильным производителем в России остается АвтоВАЗ [7]. За полугодиеон выпустил 372628 машин. Наиболее популярными стали « десятки » — их собрано113075. Уже не первый год в Тольятти на сборке задействовано дажеопытно-экспериментальное производство, завод работает за пределами своихпроизводственных мощностей, что не может не отразиться на качестве продукции.
ВОАО «Ижмаш-Авто» наладили выпуск «Жигулей» шестой модели и окончательно сняли сконвейера «Москвич».
НаОАО «ГАЗ» увеличили выпуск микроавтобусов и грузовиков типа «Газель» и«Соболь», а «Волга» становится все менее конкурентоспособной.
Заводмалолитражных автомобилей (ЗМА) из Набережных Челнов собрал за шесть месяцев2002 года 19300 машин «Ока». (Таблица 1).
За9 месяцев текущего года АвтоВАЗ увеличил объем производства на 0,7%, до 574262машин. Изготовлено 175683 автомобиля семейства ВАЗ-2110, на экспорт выпущено72094 машин всех моделей. В сентябре Волжский автозавод выпустил 64626автомобилей, в том числе 20851 автомобиль семейства ВАЗ-2110.
Таблица 1
Производство легковых автомобилей российскимиавтомобильными заводами Производитель Январь-июнь 2001г., шт. Январь-июнь 2002г., шт. АвтоВАЗ
«Ижмаш-Авто»
ГАЗ
ЗМА
УАЗ
375900
23267
37185
18237
15871
372628
37527
36730
19300
16473
Заянварь- сентябрь 2002г. КамАЗ выпустил 14864 грузовых автомобиля (годом ранеебыло выпущено 16359 машин). Производство легковых автомобилей увеличилось на5,4%, до 27987 машин. За отчетный период было изготовлено 18732 двигателя исиловых агрегата (годом ранее – 22457 единиц). На экспорт было отправлено 4980грузовых автомобилей. В первом осеннем месяце завод отгрузил потребителям3500 легковых автомобилей и 2261 грузовой автомобиль. На предприятии особоотметили, что в сентябре КамАЗ вышел на безубыточный уровень работы.
Рынокавтомобилей зарубежного производства в последнее время имеет тенденцию кувеличению объемов реализации. Можно утверждать, что в настоящее время рынокэтих автомобилей развивается более быстрыми темпами, чем рынок отечественных.
Зарубежом успехи на рынке автомобилей подсчитывают по-другому – не сколькопроизвели, а сколько продали (Таблица 2). За первое полугодие 2002 года десятькрупнейших импортеров сумели продать 38590 иномарок, в то время как заянварь-июнь 2001 года было продано 24579 машин, то есть рост продаж легковыхавтомобилей составил 57% [7].
Запервые 9 месяцев 2002г. На сборочных мощностях ЗАО «Автотор» в Калининградскойобласти произведено 4158 автомобилей, что на 34% больше, чем за соответствующийпериод прошлого года. Объем производства автомобилей марки KИAувеличился на 50%, до 2542 единиц, BMW – на 15%, до 1616 единиц. Всентябре на заводе было собрано 418 автомобилей: 250 KИA и168 BMW [16].Таблица2Десятка лидеров по продажам новых иномарок в РоссииМарка Январь-июнь 2001г., шт. Январь-июнь 2002г., шт.
Daewoo
Skoda
Volkswagen
Nissan
Peugeot
Renault
Mitsubishi
Toyota
Ford
KИA
4376
3393
3102
2451
1653
2278
2523
1694
1459
1379
6773
5065
3983
3951
3608
3586
3564
2884
2818
2358
Объемпродаж автомобилей марки KИA через российскую дилерскую сеть в сентябре составил553 единицы (включая прямые поставки из Кореи). Наибольшей популярностью вРоссии пользуется модель КИА РИО, реализованная за первые три квартала 2002г. Вколичестве 1310 экземпляров, в том числе в сентябре – 212. Второе место пообъему продаж удерживает Kia Sportage: с января по сентябрьбыло продано 1067 экземпляров этого автомобиля, а в сентябре – 165 экземпляров.
Запервые три квартала 2002г. Официальные дилеры Nissan в Россиипродали 6054 автомобиля – на 14,5% больше, чем за весь предыдущий год. Этодостижение позволило компании Nissan выйти на 3-е место по объему продаж на российскомрынке, пропустив вперед лишь Daewoo и Skoda. В сентябре Nissan реализовал 645автомобилей, что почти на 20% больше, чем в сентябре 2001г. Лидером продаж вэтом месяце оставалась Primera.
Сянваря по сентябрь 2002г. Через сеть официальных дилеров Citroenв России было продано 1472 автомобиля. В сентябре дилеры компании реализовали174 автомобиля. Наибольшим спросом в сентябре, как и в предыдущие месяцы,пользовался Citroen C5, объем реализации которогосоставил 62 экземпляра. Второе место по популярности у российских покупателейсреди моделей этой французской компании занимает Berlingo,проданный в количестве 46 экземпляров.
В январе – августе 2002г. В России произведено 847617 автомобилей (109973грузовых и 695786 легковых). Годом ранее за тот же период было выпущено 812836машин.
Запервые 9 месяцев 2002 г. Продажи новых автомобилей Mitsubishi вРоссии через сеть официальных дилеров компании возросли на 35% по сравнениюс аналогичным периодом прошлого года и составили 5592 единиц. Традиционнонаиболее успешно шла продажа Carisma и внедорожников Pajero, Pajero Sport и L200. спрос на Carismaувеличился на 59%, а на внедорожники – 27%.
Продажаавтомобилей Ford в России через сеть официальных дилеров в IIIквартале 2002г. Составили 1210 автомобилей. Лидирующее положение по объемупродаж занимает Ford Focus, 451 автомобиль (+37,2%).На 2-ом месте по популярности у российских покупателей Ford Mondeo, объем продаж которого составил 366 экземпляров(+30,2%). Всего с января по сентябрь 2002г. Было продано 4027 автомобилей Ford– на 1387 автомобилей больше, чем за тот же период 2002г.
КомпанияPeugeot реализовала в России за 9 месяцев 5526 автомобилей (в 2001г. – 3005 машин). Лидеры продаж – Peugeot 307(2023 автомобиля) и Peugeot 206 (1782 автомобиля).
Volvo реализовала в России запервые 9 месяцев 2002г .1750 автомобилей (в 2001г. – 1661 автомобиль). Наибольшей популярностью пользовалась Volvo S80.
Первые9 месяцев этого года стали самыми успешными за всю историю деятельности BMW вРоссии. Объем продаж автомобилей по сравнению с аналогичным периодом прошлогогода увеличился на 42,3%, до 2848 единиц, что превышает итоговые показатели2001г. В целом. Количество реализованных BMW 7-ой серии(429 экземпляров) значительно превзошло первоначально прогнозируемые цифры.Среди «баварцев» на российском рынке лидирует BMW 5-ой серии,реализованный в количестве 941 экземпляра. Лишь немного отстает по объемампродаж BMW 3-ей серии – 937 экземпляров. Отличную динамику ростапродаж продемонстрировали MINI: всего за 3 месяца, прошедшие с начала продаж нароссийском рынке, было реализовано 57 автомобилей.
ООО«Тойота Мотор» объявило результаты продаж Toyota и Lexus на территории Европейской части России через официальных дилеров за 9 месяцев2002г. По сравнению с аналогичным периодом 2001г. Продажи Toyota возросли на 87% и составили 5413 автомобилей - 188 автомобилей марки Lexus и 5225 – марки Toyota. Среди автомобилей марки Toyota лидируютмодели Corolla (1595 единиц), Camry (1232единицы), Avensis (808 единиц). Рекордный уровень продаж достигнут и в3-ем квартале – было реализовано 2529 автомобилей Toyota и Lexus.
Audi официально продала запервые три квартала 2002 г. На российском рынке 2250 автомобилей (зааналогичный период 2001г. – 1612). Наибольшим спросом пользовалась AudiА6 (980 машин).
КомпанияHyundai Motor официально реализовала вРоссии за три квартала 2002г. 2939 автомобилей (в 2001г. – 1319). Наибольшейпопулярностью на российском рынке пользовалась модель Accent.
Германскийконцерн Volkswagen за первые 9 месяцев 2002г. Реализовал в России 6044автомобиля. Годом ранее этот показатель составил 5360 машин. Продано 5325легковых и 719 коммерческих автомобилей. Наибольшей популярностью пользовалисьмодели Passat и Bora [7].
ПравительствоРоссии с 1 декабря 2002г. ввело запрет на выдачу разрешений на ввоз грузовыхавтомобилей и автобусов с дизельными двигателями, экологические характеристикикоторых не соответствуют ГОСТу. Кроме того, распоряжение предписывает ГТК РФс 01.12.02г. не производить таможенное оформление бывших в эксплуатациигрузовых автомобилей и автобусов, оборудованных дизельными двигателями, укоторых не имеется документального подтверждения их соответствия на моментпроизводства определенным техническим требованиям. Фактически постановлениеправительства запрещает регистрацию и ввоз в страну грузовых автомобилей иавтобусов, не соответствующих экологическому стандарту Euro0 [15].
1.2. Общая характеристика легковыхавтомобилей
Клегковым автомобилям относят пассажирские автомобили вместимостью до 8человек, включая водителя. Основными отечественными заводами-изготовителями ихявляются: Волжский автозавод (ВАЗ), г.Тольятти; запорожский автомобильныйзавод (ЗАЗ), г.Запорожье; производственное объединение «Ижмаш», г.Ижевск; Горьковский автозавод (ГАЗ), г.Нижний Новгород; Ульяновский автозавод (УАЗ),г.Ульяновск; Луцкий автомобильный завод (ЛуАЗ), г.Луцк.
Главнымиклассификационными признаками для легковых автомобилей являются массаснаряженного автомобиля ирабочий объем двигателя (Приложение №1).
Основнойноменклатурной характеристикой для конкретных разновидностей автомобилейявляется индекс модели. Принятая система обозначений включаетсокращенное название завода-изготовителя, индекс класса автомобиля, номер егомодели и модификацию, разновидность исполнения (например, ВАЗ-21083-01). Полный товарный адрес включает индекс и торговую марку рассматриваемой модели(например, ВАЗ-2121 Нива).
Прихарактеристике типажа конкретных моделей по классам важнейшими ассортиментнымипризнаками являются: предназначение автомобиля, колесная формула и компоновка,тип кузова (с числом мест и дверей).
Предназначениевыражает функциональные возможностиданной модели в части передвижения в различных дорожных условиях. По данномупризнаку различают автомобили общего назначения и автомобили повышеннойпроходимости.
Автомобилиобщего назначения предназначены длядвижения по дорогам различных категорий, преимущественно по автотрассам.
Автомобилиповышенной проходимости могутдвигаться вне дорог, предназначены для эксплуатации преимущественно в условияхсельской местности.
Проходимостьавтомобиля существенно зависит от конструктивного показателя, называемого«колесная формула».
Колеснаяформула указывает общее количествоколес автомобиля (для легковых – обычно 4) и количество приводных (ведущих)колес. Автомобили общего назначения, как правило, имеют колесную формулу «4 х2», то есть из четырех колес автомобиля ведущими являются два; автомобилиповышенной проходимости конструируются по формуле «4 х 4», то есть со всемиведущими колесами. С колесной формулой увязывается компоновка автомобиля вцелом.
Компоновка характеризует место расположения двигателя.Количество и положение приводных осей, конструкцию силовой и ходовой частиавтомобиля в целом [13]. В легковых автомобилях отечественного производстваприменяются следующие компоновочные схемы:
·Заднеприводная с переднимрасположением двигателя (классическая) «4 х 2» — двигатель располагаетсяспереди (продольно кузову над осью передних колес), привод на ведущие колесазадней оси осуществляется посредством карданного вала, расположенного в нишепола кузова. Примеры: ВАЗ-21013, ВАЗ-2105 и др.;
·Заднеприводная с заднимрасположением двигателя «4 х 2» — двигатель расположен в заднем отсеке кузоваавтомобиля, ведущими являются также колеса задней оси, которая находится рядомс двигателем. Пример: ЗАЗ-968М;
·Переднеприводная «4 х 2» — двигатель и трансмиссия располагаются непосредственно над передней осью,представляя собой общий силовой узел с выводом крутящего момента на передниеведущие колеса. Весь узел при этом компактно размещается в передней частикузова и ниша в полу кузова не требуется. Примеры: ВАЗ-2108, Москвич-2141 идр.;
·Полноприводная «4 х 4» — расположение двигателя и привода на заднюю ось аналогично классической схеме,для привода передней оси имеется раздаточная коробка и второй карданный вал.Пример: ВАЗ-2121, УАЗ-31512.
Внастоящее время наиболее целесообразной для автомобилей малых классов считаетсяпереднеприводная компоновочная схема — прежде всего в силу высокогокоэффициента полезного использования внутреннего объема кузова. В среднемклассе этот показатель не так важен и здесь сохраняется в основном классическаякомпоновка.
Таблица 3
Типаж легковых автомобилейКласс Группа Число мест Классификационные признаки Масса снаряженного автомобиля, кг. Рабочий объем двигателя, л.
Особо малый
Малый
Средний
Большой
1
2
1
2
3
2+2
4
5
5
5
5
5 – 7
До 600
600 – 700
700 – 850
850 – 950
950 – 1050
1050 – 1500
1500 и более
До 0,85
0,85 – 1,1
1,1 – 1,3
1,3 – 1,5
1,5 – 1,8
1,8 – 3,5
3,5 и более
Типкузова определяется повзаиморасположению внутренних объемов, базе (расстояние между осямиавтомобиля), количеству рядов сидений и боковых дверей, возможности открытия(или снятия) верха, доступу в багажное отделение и в значительной мере – повнешней конфигурации.
Современныелегковые автомобили в основном выпускаются с кузовами типа «седан», «хэтчбек» и«универсал».
«Седан»- закрытый двух- или четырехдверный кузов с двумя рядами сидений. Багажникполностью отделен от салона, доступ к багажнику - через специальную крышку (капот багажника).
Менеераспространенными названиями кузовов данного типа являются: «нотчбек»,«салун», «берлина», «лимузин».
«Хэтчбек»- закрытый двух- или четырехдверный кузов с наклонной задней стенкой, вкоторой имеется открывающийся наверх люк, то есть «нечетная дверь». Багажник отделенгоризонтальной съемной полкой в задней части салона. Задний ряд сидений можетоткидываться, при этом увеличивается пространство для размещения багажа. Менеераспространенные названия кузовов данного типа: «комби», «лифтбек» и«свингбек».
«Универсал»- закрытый двух- или четырехдверный грузопассажирский кузов, в котором помещение для груза выполнено в общем объеме с салоном и может значительноувеличиваться путем складывания заднего ряда сидений. Доступ к багажу – черездополнительную дверцу («нечетную дверь») в заднем торце кузова. К «универсалам»относятся: ВАЗ-2121 (с двумя боковыми дверями), ВАЗ-2104 (с четырьмя боковымидверями). Кузова данного типа называются также «стейшн вэгон», «фамильяле»,«эстейт» и «бреак».
Запоследние годы самое широкое распространение в мире получили кузова типа«хэтчбек», сочетающие достоинства «седана» и «универсала», занимающиепромежуточное положение между ними.
Потребительскиесвойства легковых автомобилей. Внастоящее время в особо малом и малом классах производятся в основномпереднеприводные автомобили с кузовами типа «хэтчбек». Рассмотрим их болееподробно [13].
Особомалый класс представлен автомобилямиВАЗ-1111 и ЗАЗ-1102.
Ока ВАЗ-1111 – переднеприводной малогабаритный (длина –3,2м), легкий и экономичный автомобиль, предназначенный для деловых поездок погороду и в хороших дорожных условиях. При малых внешних габаритах внутри кузоватипа «хэтчбек» относительно свободно умещаются четыре взрослых человека, присложенных задних сидениях объем багажника - около 0,5м3.Двухцилиндровый двигатель с рабочим объемом всего 649см3 развиваетмощность 30л.с., что достаточно для движения со скоростью 120 км/ч. При этомжидкостное охлаждение обеспечивает устойчивый температурный режим работыдвигателя даже в экстремальных условиях. Низкий уровень шума в салоне – 77дБ(А) – также выгодно отличает этот автомобиль от предыдущих моделей данногокласса в отношении комфортабельности. Автомобиль снабжен вакуумным усилителемпривода тормозов, галогенными фарами, эффективным отоплением салона и другимиэлементами комфортабельности и безопасности, применяемыми обычно в автомобиляхболее высокого класса. Съемные передние крылья значительно повышают ремонтопригодность кузова, особенно в отношении антикоррозионной обработки. Кузовбыстро и легко трансформируется в «грузовой вариант».
Таврия ЗАЗ-1102. особенностями кузова являются высокиеаэродинамические качества, современный внешний вид и выгодное сочетаниежесткости и прочности конструкции с малой собственной массой. Компоновка кузовапозволяет при данных габаритных размерах автомобиля достичь наибольшегополезного объема. Размещение силового агрегата спереди позволяет создатьвместительный багажник сзади, а поперечное расположение двигателя экономитдлину моторного отсека и за счет этого дает возможность увеличить длинупассажирского салона. При меньшей, чем у модели ЗАЗ-968М (на 40 мм), длинеавтомобиля ЗАЗ-1102 имеет большую длину пассажирского салона и в 1,5 разабольший объем багажника.
Четырехцилиндровыйдвигатель жидкостного охлаждения мощностью 50 л.с. имеет довольно высокиезначения крутящего момента в зоне малых частот вращения. Коробка передач –пятиступенчатая (5-я передача – для снижения расхода топлива в условияхравномерного магистрального движения). Использование прогрессивных техническихрешений по всем агрегатам автомобиля позволило добиться существенного сниженияего снаряженной массы: 710 кг у ЗАЗ-1102 по сравнению с 840 кг у ЗАЗ-968М. Засчет этого значительно улучшены как топливная экономичность, так и динамическиепоказатели.
Малыйкласс представлен автомобилями Лада –Спутник ВАЗ-2108, ВАЗ-2109 и автомобилем Москвич АЗЛК-2141.
Спутник ВАЗ-2108 – наиболее массовый автомобиль этого класса.Благодаря компоновке с поперечным расположением силового агрегата и переднимиведущими колесами этот автомобиль стал компактнее и легче. Кроме того, болееэффективно используется пространство в автомобиле, повышены курсоваяустойчивость и проходимость машины по дорогам со скользким покрытием, исключенызаносы из-за пробуксовки колес, обеспечен высокий уровень пассивнойбезопасности при лобовом ударе и низкий уровень шумов и вибраций. Технические итехнологические решения, воплощенные в этой машине, обеспечивают комплекспотребительских качеств, определяющих современный легковой автомобиль.
Посравнению с прежними моделями ВАЗа салон на 60 мм длиннее (хотя габаритнаядлина автомобиля сократилась на 120 мм), сократились размеры туннеля на полу врезультате перехода на новую компоновочную схему. Габаритная ширина машины не изменилась,однако благодаря гнутым боковым стеклам ощутимо выросла внутренняя ширинасалона на уровне плеч. Кузов «хэтчбек» легко трансформируется из пассажирскогов грузопассажирский вариант. Багажный отсек отделен от салона складывающейсяполкой, которая поднимается при открывании двери задка. Для перевозки болеекрупного багажа или груза задние сидения могут быть сложены.
Системаотопления и вентиляции обеспечивает подачу воздуха одновременно в несколькоточек салона и обеспечивает равномерный прогрев всего объема салона и егостекол. Существенно повлияли на улучшение комфорта передние анатомическиесидения с подголовниками и механизмом бесступенчатой регулировки наклона ихспинок. При продольном перемещении подушка одновременно приподнимается и поворачиваетсяотносительно горизонтали. Взаимное расположение рычагов, кнопок, педалей, руля,приборов подчинено созданию наибольших удобств для управления. В целом улучшенаобзорность и снижен по сравнению с ВАЗ-2105 уровень шума в салоне – на 7 дБ(А). Хорошая аэродинамика обеспечила высокие скорость и приемистость ВАЗ-2108.автомобиль требует меньше корректирующих движений рулем, позволяет быстрее ибезопаснее преодолевать повороты, особенно на скользких дорогах. Общееуменьшение массы ВАЗ-2108 обеспечивается применением более рациональнойкомпоновочной схемы и широким использованием алюминия – для радиатора и другихдеталей, а также пластических масс (около 80 кг). Сократились потери, связанныес сопротивлением воздуха, и расход топлива. Двигатель по мощности практическиравноценен силовому агрегату ВАЗ-2105, но на 20 кг легче его, имеет новыйкарбюратор, систему зажигания и целый ряд усовершенствований. Системавстроенных датчиков сигнализирует о падении уровня тормозной жидкости, опасномизносе тормозных накладок, затянутом стояночном тормозе, падении давлениямасла, разрядке аккумулятора. Избранная для кузова силовая схема обеспечиваетсохранение жизненного пространства салона при ударах спереди, сзади, с боков ив то же время гасит энергию ударов.
Вчисле мер антикоррозионной защиты – более стойкая грунтовка панелей передокраской, специальная обработка закрытых полостей, нанесение защитной пленки изэпоксидного состава при окончательной обработке кузова.
Внешнийвид автомобиля своеобразен благодаря клинообразной форме двухобъемного кузова сгнутыми боковыми стеклами и минимальному количеству хромированных декоративныхэлементов. Для ВАЗ-2108 характерны большие углы наклона лобового и заднегостекол, ярко выраженные отформованные кромки колесных проемов, блокфары,наружная поверхность которых как бы вливается в формообразующую поверхностькузова.
Спутник ВАЗ-2109 имеет по две двери с каждой стороны, чтооблегчает посадку и выход пассажиров; разделяющая двери центральная стойкакузова смещена вперед, благодаря чему увеличилось расстояние между стойкой иподушкой заднего сидения; изменилось также положение верхних точек крепленияремней безопасности и они меньше стесняют при поездке.
ДляВАЗ-2109 и его модификаций освоено производство бензобаков из пластмассы. Неуступая в прочности металлическим, пластиковые емкости легче, болеетехнологичны и безопасны.
Средиконструктивных особенностей, повышающих безопасность и комфортабельностьВАЗ-2109, — гидрокорректор фар. Он снижает их слепящее действие, помогаетправильно освещать дорогу независимо от загрузки автомобиля. Улучшениемикроклимата в салоне обеспечивают дефлекторы вытяжной вентиляции в рамкахнеподвижных боковых окон. Панели обивки на боковинах и двери задка придаютсалону больший комфорт.
Москвич АЗЛК-2141 – пятиместный автомобиль, его салон на 140мм шире и на 100 мм длиннее салона автомобиля Москвич -2140. Такое сочетаниеразмеров и массы достигается благодаря применению компоновки автомобиля сприводом на передние колеса. Конструкция передней подвески типа «реечный руль»,эффективная тормозная система с плавающими скобами дисковых тормозов переднихколес и рычажно-пружинная задняя подвеска обеспечивают безопасность икомфортабельность. Силовой агрегат, состоящий из двигателя, сцепления, коробкипередач и главной передачи, выполнен в одном блоке.
Трансформируемоезаднее сиденье и легкосъемная средняя часть полки, отделяющей багажник,расширяют возможности автомобиля для перевозки габаритных грузов. Объембагажного отделения может быть увеличен с 0,4 до 1,7 м3.
Контролькачества легковых автомобилей. Передотгрузкой автомобилей покупателям завод-изготовитель обязан:
· провести консервацию автомобилейсогласно заводской инструкции по эксплуатации и в соответствии стехнологическим процессом;
· залить в бак топливо поустановленной техническими условиями норме;
· отключить аккумуляторную батареюот «массы»;
· наклеить на ветровое стекло свнутренней стороны ярлык с указанием мест расположения и количества пломб, атакже с отметкой вида применяемого топлива и состояния аккумуляторной батареи(с электролитом, без электролита);
· закрыть стекла и двери кузова;
· произвести пломбирование,исключающее доступ в кузов и багажное отделение, к двигателю и аккумуляторнойбатарее.
Проведение операций по подготовке автомашин к отгрузке должно быть выполненоторговыми предприятиями при приемке с учетом вышеперечисленных требований безразборки агрегатов и механизмов. Качество автомобилей подтверждаетсясоответствующими документами и клеймом ОТК завода [13].
Качествовсех материалов, полуфабрикатов и комплектующих изделий, изготовленных другимизаводами, определяют по внешнему виду, наличию клейм технического контролязаводов-поставщиков, сертификатам или паспортам. Заводы-изготовителигарантируют исправность автомобиля в целом, а также нормальную работу всех егоагрегатов, механизмов и деталей в течение установленного для каждой моделисрока (указывается в ТУ).
Приприемке необходимо проверить комплектность автомобиля, так как каждая машинапродается с комплектом инструментов и принадлежностей (запасное колесо, банка скраской в цвет кузова, домкрат, насос для накачки шин, лопатка для монтажа шин,манометр шинный, лампа переносная, ключи разных размеров, сумкиинструментальные и так далее). Все контрольно-диагностические операциипроводятся в процессе предпродажной подготовки автомобилей.
1.3. Конкурентоспособность
Подконкуренцией понимается соперничество между отдельными лицами,хозяйственными единицами, заинтересованными в достижении одной и той же цели накаком-либо поприще. Продавец, реализующий товар, обязан овладеть вниманиемпокупателей и побудить их к приобретению товара. Естественно, чтопотребительские свойства покупателями оцениваются: одним из товаров отдаетсяпредпочтение, и эти товары приобретаются. Процесс продажи может не состоятся, если произведенные товары не соответствуют условиям их реализации и непользуются спросом. Конкуренция характеризуется :
1. наличием нескольких соперников;
2. одной и той же сферойдеятельности;
3. совпадающей целью.
Понятие«конкурентоспособность» тесно связано с понятием «конкуренция».Конкурентоспособность можно понимать как способность выдерживать конкуренцию,противостоять конкуренции.
Конкурентоспособностьлюбого товара может быть определена только в результате его сравнения с другимтоваром и, следовательно, является относительным показателем. Она отражаетотличие данного товара от товара-конкурента по степени удовлетворенияконкретной потребности. Для того чтобы выяснить конкурентоспособностькакого-либо товара, необходимо не просто сравнить его с другими товарами постепени их соответствия конкретной потребности, но и учесть при этом затратыпотребителя на покупку и последующее использование для удовлетворения своейпотребности.
Отсюдапод конкурентоспособностью понимается комплекс потребительских истоимостных характеристик товара, определяющих его предпочтительность дляпотребителя по сравнению с аналогичными товарами других отечественных изарубежных предприятий [8].
Базойдля оценки конкурентоспособности товара должно являться исследование финансовыхвозможностей и потребностей покупателя, требований рынка. Именно рынокпредставляет собой ту сферу общественных отношений, где товары, конкурируямежду собой, проходят сравнение и проверку покупателями на соответствие ихпотребностям.
Присовершении покупок потребитель выбирает необходимый товар среди многихразличных товаров и приобретает тот, который соответствует его финансовымвозможностям и удовлетворяет его потребность в наибольшей степени.
Спозиций маркетинга конкуренция бывает трех родов:
1. Функциональная конкуренция. Онаобусловлена тем, что потребность может быть удовлетворена разнообразнымиспособами. Все товары, обеспечивающие удовлетворение определенной потребности,являются функциональными конкурентами.
2. Видовая конкуренция. Она являетсяследствием того, что существуют товары, предназначенные для одной и той жецели, но отличающиеся друг от друга по каким-то существенным параметрам и,соответственно, имеющие различные виды (например, велосипеды различных марок,мотоциклы, автомобили).
3. Предметная (межфирменная)конкуренция возникает в результате того, что фирмы выпускают по сути идентичныетовары, различающиеся лишь качеством изготовления (или одинаковые по качеству).
Пометодам конкуренция подразделяется следующим образом.
1. Ценовая конкуренция. Оназаключается в том, что однородные товары различаются ценой. Способ конкуренции– снижение цены. Этот метод был характерен для ранних периодов развития рынка.
Ценоваяконкуренция бывает прямой и скрытой. В первом случае фирмы широко оповещаютобщественность о снижении цен на выпускаемые товары, во втором – выводят нарынок новый товар со значительно улучшенными потребительскими свойствами, ценаже его при этом повышается незначительно.
2. Неценовая конкуренция. Онахарактеризуется тем, что на первый план выдвигается более высокое, чем уконкурентов, качество товара. Товар совершенствуется в области надежности,дизайна, комфорта, особое внимание при этом уделяется цене потребления.
Конкуренцию, конкурентов и их стратегию изучают теми же методами, что и рынки [14]. Длярыночного успеха важны все составляющие, но особо значимыми являются следующие:
1) главные факторыконкурентоспособности чужих товаров;
2) деятельность в области рекламы истимулирования сбыта;
3) практика в торговых марках товаров;
4) привлекательная сторона упаковкитоваров;
5) организация гарантийного ипослегарантийного сервиса;
6) сбыт и его организация;
7) каналы товародвижения.
Любойтовар, реализуемый на рынке, должен рассматриваться только в комплекте, тольков единстве с другими, дополняющими товарами и услугами, иначе он практическинеконкурентоспособен.
Существуетмного факторов, определяющих конкурентоспособность товара. Современномупредпринимателю, чтобы выдержать соперничество, необходимо постоянно следить запоставщиками, потребителями и другими силами, определяющими конкуренцию.
Параметры,определяющие конкурентоспособность.
Длятого чтобы товар был приемлемым для покупателя, он должен обладать наборомопределенных характеристик [8]. Существуют следующие основные параметры, характеризующие конкурентоспособность товара (Приложение № 2):
1.Техническиепараметры. Они включают:
а)параметры функционального назначения – свойства товара, определяющие областиприменения и функции, которые он предназначен выполнять (например, металлообработка,перевозка грузов, обработка сельхозпродукции);
б)эргономические параметры, характеризующие соответствие товара свойствамчеловеческого организма в процессе выполнения трудовых операций;
в)конструктивные параметры, отражающие конструктивно-технологические решения,присущие данным изделиям и обеспечивающие определенные свойства товаров(надежность, долговечность);
г)эстетические параметры, характеризующие внешнее восприятие товара.
2.Нормативныепараметры. Они характеризуют свойства товара, регламентируемые обязательныминормами стандартов на рынке, где его предполагается продавать. В случаенесоответствия товара действующим обязательным нормам он не можетиспользоваться для удовлетворения существующей потребности.
3.Экономическиепараметры. Они связаны с затратами покупателя на продукцию. К ним относятся:цена товара, затраты на транспортировку и хранение, монтаж и наладку, а такжевсе текущие эксплуатационные затраты – расходы на все виды ремонта, обучениеперсонала и т.д.
Стремяськ приобретению товара, в наибольшей степени соответствующего потребности,покупатель в то же время придает большое значение всем затратам, которые будутс этим связаны. Для него покупка товара означает лишь исходный пунктудовлетворения потребности в течение определенного периода. Для многих видовтоваров реализация полезного эффекта (полезных свойств товара) достигается входе эксплуатации, связанной с дополнительными расходами – на ремонт,регулировку, расход энергоресурсов, вспомогательных материалов и т.д. Такимобразом, при удовлетворении потребности покупатель несет расходы как поприобретению товара, так и по его потреблению. В целом эти затраты представляютсобой сумму, называемую ценой потребления.
4.Организационныепараметры. Они включают:
а)систему скидок;
б)условия платежей и поставок;
в)комплектность поставки;
г)сроки и условия гарантий и т.д.
Совокупностьорганизационных параметров также выступает как важная компонентаконкурентоспособности товара.
Общаясхема оценки конкурентоспособности товара представлена в Приложении № 3.
Обеспечениеконкурентоспособности носит комплексный характер. Поэтому недооценкакакого-либо фактора может привести к неудаче фирмы на рынке. Нередки случаи,когда товары высокого качества не находят достаточного сбыта. Так, например,фирма может выпускать микроволновые печи высокого (для своего класса) качества,но они будут неконкурентоспособными просто потому, что конкуренты предложилипокупателю более выгодные условия кредита на покупку и т.п.
Покупательявляется главным оценщиком товара. А это приводит к очень важной в рыночныхусловиях истине: все элементы конкурентоспособности товара должны бытьочевидны потенциальному покупателю, у него не должно возникать сомнения илииного толкования в отношении любого из них. В рекламе очень важно учитыватьособенности психологического восприятия, интеллектуальный уровень потребителей,многие другие факторы личного характера.
Весьмаощутимый вклад в конкурентоспособность товаров фирмы вносит репутация фирмы нарынке, то же самое относится к «имиджу марки». В этом смысле «новичку» бываетсложно спорить в конкурентоспособности со «старожилами» рынка. В большинстветаких случаев в жертву приносится цена и, следовательно, прибыль.
Важнымэлементом грамотного маркетинга является умелое использование фирмой всобственных изделиях хорошо зарекомендовавших себя в глазах покупателей узлов,подсистем, агрегатов других, особенно престижных, фирм. Это существенный резервповышения конкурентоспособности [8].
Существеннуюроль в повышении конкурентоспособности играют гарантийные сроки обслуживанияпродукции, а также те компенсации, которые полагаются потребителю за различныевиды ущерба.
Такимобразом, для обеспечения конкурентоспособности используется все многообразиестратегических и тактических приемов маркетинга. Обеспечениеконкурентоспособности – это прежде всего философия работы в условиях рынка,ориентирующая на:
· понимание нужд потребителя итенденций их развития;
· знание поведения и возможностейконкурентов;
· знание состояния и тенденцийразвития рынка.
1.4. Значение и содержание коммерческойработы по оптовым закупкам товаров
Сущность оптовой закупки товаров
Организацияоптовых закупок товаров у промышленных и других предприятий для последующейпродажи различным категориям потребителей является основной функцией оптовогораспределения. Оптовая закупка товаров предусмотренного объема, ассортимента икачества необходима для бесперебойного обслуживания товарополучателей.
Посвоей сути закупки представляют собой оптовый или мелкооптовый товарооборот, осуществляемыйторговыми предприятиями (юридическими лицами) или частными лицами с цельюпоследующей перепродажи закупленных товаров.
Существует формула смены формы, стоимости товарного обращения: Д – Т – Д'. Формулараскрывает сущность коммерческой работы в торговле – предприниматель,располагая определенной суммой денежных средств, закупает товар, которыйзатем реализует в денежные средства с некоторой прибылью [11].Отсюда можно сделать вывод, что коммерческая работа в торговле начинается сзакупки товаров, с целью последующей их продажи.
Осуществляязакупку товаров, оптовые предприятия воздействуют на поставщиков, добиваясьулучшения качества товаров и расширения их ассортимента для удовлетворенияпотребительского спроса.
Современнаяторговля характеризуется:
- свободой выбора партнера;
- множественностью источниковзакупки;
- равноправием партнеров;
- возросшей ролью договоров,контрактов на поставку товаров;
- саморегулированием процессовпоставки товаров;
- свободой ценообразования;
- конкуренцией поставщиков ипокупателей;
- экономической ответственностьюсторон;
- инициативой, самостоятельностью ипредприимчивостью коммерсанта по закупке товаров [10].
Закупочная деятельностьвключает комплекс операций: выявление и изучение источников закупки товаров,изучение и прогнозирование спроса покупателей, организацию рациональныххозяйственных связей с поставщиками товаров, разработку и заключение договоровпоставки, предоставление заказов поставщикам на производство и поставкутоваров, организацию учета и контроля за поставками.
Коммерческаяработа по оптовым закупкам товаров в рыночных условиях должна основываться напринципах современного маркетинга. С помощью методов маркетинга коммерческиеработники, руководители, менеджеры торговых предприятий получают необходимуюинформацию о том, какие изделия и почему хотят покупать потребители, о ценах,которые потребители готовы заплатить. А также о том, в каких регионах спрос наданные изделия наиболее высокий, где сбыт или закупка продукции может принестинаибольшую прибыль.
Правильнаяорганизация закупочной деятельности способствует увеличению прибылей иповышению благосостояния всех работающих. Наоборот, ошибки в планированиизакупок приводят к большим убыткам, а иногда к банкротству фирмы.
Отдел закупок и его функции
Вотделе закупок принимаются решения о закупке товаров, заключаются контракты напоставку продукции, решаются вопросы выбора поставщика, устанавливаютсятребования к качеству продукции и т.д.
Обязанноститорговых агентов отдела закупок включают регулярное посещение предприятийрозничной сети для выявления их спроса. Они знакомятся с ходом продаж товаров,производят опросы покупателей и тщательно изучают материалы ихопросов.
Коммерческиеработники должны постоянно следить за рекламными объявлениями в газетах ижурналах, специальной прессе, за биржевыми сведениями, проспектами, каталогами.Формирование товарных ресурсов является предметом постоянной работы торговогоаппарата оптовых баз. В настоящее время на смену методам централизованногораспределения товарных ресурсов пришла рыночная практика свободнойкупли-продажи товаров по ценам спроса и предложения. Поэтому коммерческаяинициатива торговых работников по вовлечению в товарооборот максимальныхтоварных ресурсов с целью получения необходимой прибыли должна сочетаться сзаботой о конечных покупателях, учетом их платежеспособности. А также снедопущением неоправданного роста цен, предоставлением населению возможностиприобрести товары по доступным ценам [6].
Учитываябольшое многообразие поставщиков товаров их можно классифицировать на различныегруппы по различным признакам (функциональным, территориальным, формамсобственности, ведомственной принадлежности и др.) [14].
Поставщикитоваров подразделяются на две категории: поставщики-изготовители ипоставщики-посредники. Последние закупают продукцию у её производителей иреализуют её оптовым покупателям.
Потерриториальному признаку поставщики товаров бывают местными(внутриобластными), внеобластными, республиканскими, и внереспубликанскими.
Поставщикитакже различаются по их принадлежности к той или иной хозяйственной системе.Поставщики, относящиеся к той же системе, в которую входят оптовые покупатели,называются внутрисистемными, остальные – внесистемными.
Поформе собственности поставщики могут быть частными, государственными,муниципальными, кооперативными и иных форм собственности.
Изучаяисточники закупок товаров, коммерческие работники составляют на каждогопоставщика специальные карточки, причем их целесообразно группировать поместным, межобластным и межреспубликанским поставщикам. В карточках указываютсяданные о производственной мощности предприятия, о количестве и ассортиментевыпускаемой продукции, о возможности производства других товаров, условияхпоставки товаров и другие сведения, интересующие оптовые базы.
Споставщиками товаров должны быть налажены рациональные хозяйственные связи, преимущественно прямые и долгосрочные договорные взаимоотношения, позволяющиезакупать товары непосредственно у поставщиков-изготовителей на стабильнойдолговременной основе.
Коммерческимработникам необходимо вести календарь закупок, в котором фиксируются всеоперации по осуществлению закупочной деятельности. По календарю можноопределить время очередной поставки груза, состояние товарных запасов,источники поступления товаров, их стоимость, условия поставки.
Работающиев отделе закупок изучают потребности товарополучателей, определяют состояниеспроса на отдельные товары, выявляют тенденции изменения спроса и прогнозируютего на предстоящий период.
Глубокоеизучение спроса оптовых покупателей имеет большое значение для правильного иобоснованного формирования заказов на поставку продукции. Достоверные сведенияо потребительском спросе позволяют торговым агентам оптовой фирмы более точноопределить и ассортимент закупаемых товаров, своевременно предусмотретьизменения в торговле отдельными товарами.
Длякаждого наименования товара устанавливается минимальный и максимальный объемзакупок.
Призакупке минимальных партий товара дистрибьютор руководствуется соображениямиэкономической целесообразности. Закупка товара ниже минимально установленнойпартии означает повышение цены единицы изделия. На решение о максимальномобъеме закупки влияют те же самые факторы, а также перебои в поставкахтоваров, ограничения в площадях хранения, в трудовых и материальных ресурсах.
Рациональнаяорганизация закупки означает приобретение товаров:
- нужного качества;
- в нужном количестве;
- в нужное время;
- у надежного поставщика;
- по приемлемой цене.
Договоры в оптовой торговле
Осуществление оптовой торговли преимущественно урегулировано Гражданским Кодексом РФ.Обусловлено это тем, что отношения, возникающие между продавцом (предприятиемоптовой торговли) и покупателем (предприятием иного вида деятельности)оформляются хозяйственными договорами [11].
Хозяйственныйдоговор – соглашение, заключаемое между предприятиями с целью обеспечения иххозяйственной деятельности и выполнения взаимных обязательств.
Договор заключается сцелью:
- юридически закрепить отношениямежду партнерами (то есть придать им характер обязательств, выполнение которыхзащищено законом);
- определить порядок, способы ипоследовательность совершения действий партнерами;
- предусмотреть способы обеспеченияобязательств и последствия их невыполнения.
Договор купли-продажи
Договор купли-продажи –это договор, по которому одна сторона (продавец) обязуется передать вещь(товар) в собственность другой стороне (покупателю), а покупатель обязуетсяпринять этот товар и уплатить за него определенную денежную сумму (цену).
Предметомдоговора купли-продажи является формулировка целей и задач, которые каждая изсторон намерена достигнуть, заключая договор.
Договор может быть заключен на куплю-продажу не только товара, имеющегося в наличии упродавца в момент заключения договора, но также и товара, который будет созданили приобретен продавцом в будущем, если иное не установлено законом или невытекает из характера товара.
Количествотовара, подлежащего передаче покупателю, предусматривается договором купли-продажив соответствующих единицах измерения или в денежном выражении. Условие околичестве товара может быть согласованно путем установления в договоре порядкаего определения.
Еслидоговор купли-продажи не позволяет определить количество подлежащего передачетовара, договор не считается заключенным.
Продавецобязан передать покупателю товар, качество которого также должносоответствовать договору купли-продажи.
Приотсутствии в договоре купли-продажи условий о качестве товара продавец обязанпередать покупателю товар пригодный для целей, для которых товар такого родаобычно используется.
Закономмогут быть предусмотрены обязательные требования к качеству продаваемоготовара. В этом случае продавец обязан передать покупателю товар,соответствующий этим требованиям. По соглашению между продавцом и покупателемможет быть передан товар, соответствующий повышенным требованиям к качеству посравнению с обязательными требованиями.
Порядокпроверки качества товара может быть установлен законом, иными правовымиактами, обязательными требованиями государственных стандартов. В этом случаепорядок проверки качества, указываемый в договоре, должен соответствовать этимтребованиям. Если порядок проверки качества данной продукции не предусмотреннормативно-правовыми документами, в условиях договора следует оговорить исогласовать методику испытаний и тестов при проверке качества товара.
Призаключении договора стороны согласуют ассортимент товаров, то естьустанавливают, в каком соотношении по видам, моделям, размерам, цветам или инымпризнакам продавец обязан передать покупателю товары.
Припередаче продавцом предусмотренных договором купли-продажи товаров вассортименте, не соответствующем договору, покупатель вправе отказаться от ихпринятия и оплаты, а если они оплачены – потребовать возврата уплаченнойденежной суммы.
Покупательобязан оплатить товар по цене предусмотренной договором купли-продажи. Вдоговоре также может указываться возможность изменения цены в течение действиядоговора. Покупатель также обязан за свой счет совершить действия, которыенеобходимы для осуществления платежа.
Каждаяиз сторон берет на себя ряд обязательств, что также отражается в договоре ввиде их четкого разграничения.
Расчетпроизводится путем перечисления денег на указанный расчетный счет продавца.Срок оплаты согласовывается сторонами.
Договорпоставки
Договор поставки – этодоговор, по которому поставщик (продавец), осуществляющий предпринимательскуюдеятельность, обязуется передать в обусловленный срок товары покупателю дляиспользования в предпринимательской деятельности или в иных целях, не связанныхс личным, семейным, домашним или иным подобным использованием. Этот договоримеет наибольшее распространение при оформлении сделок между производителями ипосредниками.
До заключения договорастороны согласовывают отдельные условия договора.
Предмет договора долженотвечать характеру отношений между поставщиком и заказчиком, определятьпорядок и цели партнерства.
Для описанияхарактеристик товара, в качестве приложения, используется спецификация. В ней указываются наименование товара, марка, размеры, технические условия,согласованные единицы измерений. Цена товара устанавливается поставщиком и,как правило, может подвергаться изменению в связи с изменением затрат на производство, сырье, транспортировку и т.д.
Каждая сторона берет насебя ряд обязательств, которые необходимо детально изложить в договоре.
Покупатель оплачиваетпоставляемые товары с соблюдением порядка и формы расчетов, предусмотренныхдоговором поставки. Если соглашением сторон порядок и форма расчетов неопределены, то расчеты осуществляются платежными поручениями.
2. Экспериментальная часть
2.1. Общая характеристика
ОАО «Покровск-лада»
Предприятие «Покровск-Лада» является открытым акционерным обществом. Основными видами егодеятельности являются:
- торгово-закупочная деятельность;
- ремонт легковых автомобилей;
- оказание таможенных услуг.
Структура аппаратауправления предприятия
Общим собранием на предприятии избираются:
- директор;
- совет директоров;
- правление;
- ревизионная комиссия.
Директору подотчетны главный бухгалтер, главный инженер, заместитель директора по производству,заместитель директора по торговле и обеспечению, начальник одела технического контроля,начальник планово-технического отдела, начальник юридического отдела исекретарь.
Введомстве главного инженера находится механоэнергетический отдел, отделтехнического контроля и отдел капитального строительства.
Главный бухгалтер стоитво главе всей бухгалтерии предприятия.
Вподчинении заместителя директора по производству находится начальник цеха,который курирует малярный участок, кузовной участок, агрегатный участок,участок текущего ремонта.
Введомстве заместителя директора по торговле и обеспечению находятся: торговыйотдел, магазины, отдел материально-технического снабжения,административно-хозяйственный отдел, охрана, столовая, склады, гараж.(Приложение № 4)
История развития предприятия.
ОАО «Покровск-Лада» организовано на недостроенных корпусах предприятия-спутника«КамАЗ» в 1991 году и одновременно со строительством осуществляло свою основнуюдеятельность: продажа и техническое обслуживание автомобилей «ВАЗ».
А уже в начале 1993 года ОАО «Покровск-Лада»становиться дилером концерна «FIAT-auto». К этому времени предприятие уже располагало опытнымии подготовленными кадрами, прошедшими обучение в Италии, а также современнымоборудованием и специальным инструментом, необходимым для технического обслуживания.
В 1997 году подписаны дилерские соглашения скомпаниями «УзДЭУавто» и «Донинвест» по реализации и сервисному обслуживанию автомобилей«ДЭУ».
В 1998 году подписано письмо о намерениях с компанией«Нижегород Моторс».
В 2000 – ОАО «Покровск-Лада» становится партнером ОАО«ГАЗ», ЗАО «АВТОТОР», ОАО «СеАЗ», ОАО «ЗМА».
В 2002 году – подписан договор о продаже и сервисномобслуживании автомобилей «УАЗ».
Производственный комплекс предприятия.
В производственныйкомплекс входит здание производственного корпуса построенный из модульныхконструкций, размером 60х108 м и высотой 10,5 м, где расположен салон попродаже автомобилей – 345 кв.м. и выполняются работы по предпродажнойподготовке легковых автомобилей, их гарантийное и сервисное обслуживание втечение всего периода эксплуатации, а также производятся сложные ремонтыавтомобилей, ремонт и окраска кузова, ремонт узлов и агрегатов. К производственномукорпусу примыкает 3-х этажное здание административно-бытового корпуса площадью2100 кв. м.
Предприятие располагает закрытыми складскими помещениямии открытыми площадками для хранения автомобилей. Вся территория круглосуточноохраняется специализированной охраной.
Общая площадь земельного участка –27738 кв.м.
Территорияпредприятия – 22012 кв. м.
Закрытыйсклад запчастей – 1110 кв.м.
Открытаяплощадка для хранения автомобилей – 1788 кв.м.
Таможенныйсклад – 1297 кв.м.
Предприятие имеет очистные сооружения, позволяющие использоватьзамкнутый цикл водопользования для технических нужд. Кроме этого для водоснабженияиспользуется вода из городской сети или скважины, находящейся на территорииавто центра. Электроэнергия, теплоснабжение и канализация подключены кгородским сетям.
Авто центр полностью укомплектован диагностическим иремонтным оборудованием для технического обслуживания легковых автомобилей.
Мощностьстанции техобслуживания:
· техобслуживание и ремонт –5000 а/м в год;
· 2-х полосная (автоматическая иручная) мойка – 6000 а/м в год;
· участок техобслуживания и ремонта –12 постов;
· предварительная подготовка а/м –1000 а/м в год;
· участок кузовного ремонта –7 постов;
· участок ремонта узлов и агрегатов – 4 поста;
· участок окраски автомобилей – 1 камера.
Технологическоеоборудование:
1. Подъемник 2-х стоечный 1,6 т.БС-178-000 – 19 шт.
2. Подъемник 2-х стоечный 3 т. П-97 – 7 шт.
3. Подъемник 4-хстоечный – 2 шт.
4. Смотровая яма – 2 шт.
5. Шлифовальный станок ЗД4230 – 2 шт.
6. Хонинговальный станок ЗГ833 – 1 шт.
7. Расточной станок 2Е78П – 2 шт.
8. Балансировочный стенд МГ-500 – 1 шт.
9. Шиномонтажный стенд R-88 – 1 шт.
10. Тормозной стенд К-486 – 1 шт.
11. Тяговый стенд К-485Ц – 1 шт.
12. Сканер диагностический системывпрыска ДСТ-2 – 1 шт.
13. Мотор-тестер МТ-3 – 1 шт.
14. Дилерский сканер ДЭУ «SCANNER-11» – 1 шт.
15. Дилерский сканер КИА «Hi-scan(Pro)» – 1 шт.
16. Анализатор двигателей «Инсайт» – 1 шт.
17. Стенд растяжки кузовов:
· СИВ-01 – 1 шт.
· СИВ-02 – 2 шт.
18. Стенд обкатки двигателей:
· ВАЗ-2101-07 – 1 шт.
· ВАЗ-2108-09 – 1 шт.
· «ГАЗ» – 1 шт.
19. Стенд диагностики, ремонта иобкатки двигателей
· АДС-07У - 1 шт.
20. Двухпостовая окрасочная камера – 1 шт.
21. Окрасочно-сушильная камера «GONGUER» – 1 шт.
22. Лаборатория по подбору красок «PPC» – 1 шт.
23. Автоматическая мойка а/м «Волга» – 1 шт.
2.2. ОАО «Покровск-Лада» наавтомобильном рынке области.
Акционерное общество «Покровск-Лада» расположено в г.Энгельсе Саратовской области на левом берегу реки Волга в центре крупногопромышленного региона. На севере Саратовская область граничит с Самарской,Ульяновской и Пензенской областями, на юге – с Волгоградской и на востоке – среспубликой Казахстан и Оренбургской областью.
Саратовская область располагает мощнымнаучно-техническим и агропромышленным потенциалом центральной России.
Промышленность области – это более 2000 крупных исредних предприятий с развитым приборостроением, электроникой,самолетостроением, дизелестроением, нефтегазодобычей и переработкой, химическойпромышленностью и индустрией. Область является основным производителемтроллейбусов в России, ряд заводов являются производителями комплектующих дляотечественной автомобильной промышленности.
Автомобильный рынок Саратовской области насчитываетболее 320 тыс. единиц легковых автомобилей.
ОАО «Покровск-Лада» является одним из крупныхпредприятий в области по торговле и сервисному обслуживанию легковыхавтомобилей.
Основным направлением деятельности являются:
· продажа автомобилей «ВАЗ», «ГАЗ»,«ДЭУ», «КИА», «Ока» и их послепродажное обслуживание;
· предоставление комплекса услуг поспециализированному сервисному обслуживанию автомобилей «ВАЗ», «ДЭУ», «ГАЗ»,«ФИАТ», «Шкода», «КИА», «Ока»;
· продажа авто принадлежностей изапасных частей.
ОАО «Покровск-Лада» имеет большой опыт эффективной работы на региональномрынке.
Предприятие тесно сотрудничает со многимипредприятиями России, некоторые из них являются постоянными поставщиками.
Выбор и поиск поставщиковпроисходит при помощи рекламы, посещений заводов-изготовителей компетентными представителями предприятия, рекламных проспектов, присылаемых поставщиками.
Самыми крупными являются следующие поставщики.
г.Тольятти:
· ООО «Правит» - производит оптовуюторговлю запчастями к автомобилям ВАЗ;
· ООО «Автотор» — оптовая торговляагрегатами и узлами ВАЗ;
· Ч.П. «Калмыков» — оптово-розничная торговля автомобилями ВАЗ;
· ЗАО «А.М.Компани» — производитоптовую торговлю автомобилями ВАЗ, а также агрегатами и кузовами к ним;
· ООО «Берн» — оптовая торговляавтомобилями.
г.Нижний Новгород:
· ПФ «Автозапчасть» — оптоваяпоставка запчастей к автомобилям ГАЗ;
· фирма «ТСС» - запчасти кавтомобилям ГАЗ, «Волга», «Газель»;
· ОАО «Заволжский моторный завод» — двигатели и запчасти к автомашинам ГАЗ;
· ОАО «ГАЗ» ТСС – поставкаавтомобилей «Волга», «Газель».
г.Серпухов:
· ЗАО «СеАЗ» - производительавтомобилей «Ока», производит поставку запчастей к автомашинам и их гарантийноеобслуживание.
г. Москва:
· ООО «Бавария» — осуществляетсрочную поставку запчастей «ДЭУ», «Хундай», «КИА»;
· ЗАО «ИнКор-Моторз» — оптоваяторговля запчастями «ДЭУ»;
· ООО «Итал-Авто» — производитторговлю запчастями автомобилей «Fiat», «Альфа-Ромео»;
· ООО «Колор-Групп» — поставка средствкоррозионной обработки, растворителей, автокосметики.
г. Ярославль:
· завод «Победа Рабочих» — осуществляет поставку грунтовочныхсредств, лакокрасок, автоэмали.
Работа с поставщикамиосуществляется только после составления и подписания договора на взаимовыгодныхусловиях. Расчет за поставленную продукцию производится по безналичномурасчету путем предоплаты, либо с отсрочкой. Договора заключаются разовые икраткосрочные (длительностью в 1 год). Доставка продукции производитсятранспортом покупателя. Автомобили доставляются автовозами, либо перегоняютсяквалифицированными водителями предприятия.
Контроль над поступлениемтоваров, нужного наименования и в количестве указанном в договоре, производит сотрудник предприятия, сопровождающий груз от поставщика.
Входного контролякачества закупленных товаров на ОАО «Покровск-Лада» не имеется. Брак впродукции выявляется в процессе работы. На бракованную деталь составляется акт.Бракованная деталь и копия акта возвращаются предприятию-изготовителю и взаменей получается новая деталь.
2.3. Характеристика ассортимента легковыхавтомобилей, реализуемых на ОАО «Покровск-Лада»
ОАО «Покровск-Лада» за время своей деятельностиподписало договоры на поставку автомобилей и наладило отношения по ведениюпереговоров с такими предприятиями как ОАО «АвтоВАЗ», ООО «Компания Гвин», ЗАО«УзДЭО-авто», ООО «РусавтоГАЗ», ООО «Авто-Шанс».
Предприятиереализует следующие марки автомобилей: КИА Спортейдж, КИА Маджентис, КИА РИО, «DEWOO-NEXIA»,ГАЗ-3302, ГАЗ-3221, ГАЗ-322132, ГАЗ-3110, ВАЗ-21043, ВАЗ-2105, ВАЗ-21074,ВАЗ-2109, ВАЗ-21099, ВАЗ ВАЗ-2110, ВАЗ-2112, ВАЗ-2121 Нива, Иж-2126, «Ока» идругие модели.
Рассмотрим потребительские свойства некоторых автомобилей, предлагаемыхОАО «Покровск-Лада».
Таблица 4
Сравнительная характеристика автомобилей марки КИАПоказатель Марка, модель транспортного средства (ТС) КИА Спортейдж (JA5535) КИА Маджентис (GD2222) КИА РИО (DC2232) Тип ТС Легковой Легковой Легковой Категория ТС (А, В, С,D) В В В Год изготовления ТС 2002 2002 2002 Цвет кузова Синий, белый, черный, металлик Золотистый, серебристый, черный, белый, Серебристый, синий, зеленый, золотистый Мощность двигателя, л.с.(кВт) 128 (94) 136 (100) 98 (72) Рабочий объем двигателя, куб.см. 1998 1997 1493 Тип двигателя Бензиновый инжекторный Бензиновый инжекторный Бензиновый инжекторный Разрешенная максимальная масса, кг 1928 1985 1434 Масса без нагрузки, кг 1513 1478 1044 Организация-изготовитель ТС (страна) ЗАО «Автотор» (Россия) ЗАО «Автотор» (Россия) ЗАО «Автотор» (Россия)
Таблица 4 показывает, чтопредприятие предоставляет покупателю широкий выбор автомобилей одной марки, норазличных моделей, характеристик двигателя и модификаций кузова. Каждая модельпредставлена в нескольких вариантах цвета.
Данные модели автомобиляКИА относятся к среднему классу (см. Таблица 3). По сравнению с другимимоделями КИА Маджентис имеет большую мощность двигателя и разрешеннуюмаксимальную массу.
Таблица 5
Сравнительная характеристика автомобилей ГАЗПоказатель Марка, модель транспортного средства (ТС) ГАЗ – 3221 ГАЗ – 322132 Тип ТС Автобус специализированный Автобус для маршрутных перевозок Категория ТС (А, В, С,D) В D Год изготовления ТС 2002 2002 Цвет кузова Снежно-белый, бежевый, синий Снежно-белый, бежевый, синий Мощность двигателя, л.с.(кВт) 72,2кВт 72,2кВт Рабочий объем двигателя, куб.см. 2300 2300 Тип двигателя Бензиновый карбюраторный Бензиновый карбюраторный Разрешенная максимальная масса, кг 3250 3500 Масса без нагрузки, кг 2400 2360 Организация-изготовитель ТС (страна) ОАО «ГАЗ» Горьковский автомобильный завод (Россия) ОАО «ГАЗ» Горьковский автомобильный завод (Россия)
При всех сходных данныхавтобусов ГАЗ для пассажирских перевозок, ГАЗ – 322132 имеет меньшую массу безнагрузки и большую разрешенную максимальную массу. Данные модели автомобилей внастоящее время пользуются большим спросом в связи с расширением городскогоавтопарка маршрутных такси. Увеличение количества городских маршрутов иуменьшение муниципального автотранспорта на дорогах города, дают возможностьроста для частных фирм, занимающихся перевозками пассажиров и использующихавтомобили типа «ГАЗель» и «Соболь».
Среди легковыхавтомобилей, предлагаемых ОАО «Покровск-Лада», наибольшей мощностью и рабочимобъемом двигателя, а также большой разрешенной максимальной массой, обладаетавтомобиль ГАЗ. Автомобили Иж и «Daewoo-Nexia» имеют наименьшую массу без нагрузки при средниххарактеристиках двигателя(Таблица 6)
Таблица 6
Сравнительная характеристика легковых автомобилей Показатель Марка, модель транспортного средства (ТС) ГАЗ – 3110 ВАЗ – 21043 ИЖ – 2126-030 «Daewoo-Nexia» 1 2 3 4 5 Тип ТС Легковой Легковой Легковой Легковой Категория ТС (А, В, С,D) В В В В Год изготовления ТС 2002 2002 2002 2002 Цвет кузова Белый, баклажан, зеленый, серебристый, черный Ярко-белый, гранат, баклажан Синяя «Балтика», баклажан Белый (молочный), красный, зеленый, серебристый Мощность двигателя, л.с.(кВт) 96 кВт 52,5 кВт 74,4 (54,8) 75 (55,0) Рабочий объем двигателя, куб.см. 2280 1451 1568 1498 Тип двигателя Бензиновый карбюратор-ный, инжекторный Бензиновый карбюратор-ный, инжектор-ный Бензиновый карбюратор-ный Бензиновый карбюраторный, инжектор-ный Разрешенная максимальная масса, кг 1790 1510 1380 1460 Масса без нагрузки, кг 1400 1055 980 980 1 2 3 4 5 Организация-изготовитель ТС (страна) ОАО «ГАЗ» Горьковский автомобиль-ный завод (Россия) ВАЗ (Россия) ОАО «Ижмаш-авто» (Россия) АОЗТ «УзДЭУ Авто» (Узбекистан)
На все автомобилипредоставляются гарантийное и техническое обслуживание. Также предприятие предоставляет возможность покупки нового автомобиля в счет старого с денежной доплатой.Оплата может производиться как по наличному, так и по безналичному расчету.Возможна оплата векселем.
2.4. Требования Нормативной Документации к качествулегковых автомобилейГосстандарт устанавливает номенклатуру основныхпоказателей качества легковых автомобилей, предназначенных для перевозкипассажиров и частично по дорогам общей сети.
РазработанГОСТ 4.396-88 «Автомобили легковые. Номенклатура показателей ».
Номенклатурапоказателей качества легковых автомобилей включает следующие наименованияпоказателей:
1.Показатели назначения:
1.1. тип перевозок;
1.2. тип кузова;
1.3. вместимость;
1.4. тип двигателя и его показатели;
1.5. показатели масс;
1.6. габаритные размеры;
1.7. полезный объем салона, багажногоотделения;
1.8. размеры шин;
1.9. максимальная скорость;
1.10. время разгона.
2.Показатели надежности:
1.4. установленный ресурс;
1.5. наработка на отказ;
1.6. установленная безотказнаянаработка;
1.7. коррозионная стойкость кузова.
3.Показатели экономного использования сырья,материалов, топлива, энергии:
3.1. удельная масса;
3.2. расход топлива при движении спостоянной скоростью.
4.Эргономические показатели:
4.1. уровень внутреннего шума;
4.2. максимальное усилие на педалитормоза.
5.Показателитехнологичности:
5.1. удельная оперативная трудоемкостьтехнического обслуживания, текущего ремонта;
5.2. периодичность техническогообслуживания.
6.Экологическиепоказатели:
6.1. содержание вредных веществ вотработавших газах бензиновых двигателей;
6.2. дымность отработавших газов дизельныхдвигателей;
6.3. уровень внешнего шума.
7.Показателибезопасности:
7.1. соответствие законодательнымтребованиям по безопасности конструкции Правил ЕЭК ООН.
8.Эстетические показатели:
8.1. показатель совершенствахудожественного и конструкторского решения.
Номенклатура показателей ГОСТ4.396-88 не распространяется на легковые автомобили повышенной проходимости.
Государственным стандартомустановлены четкие данные нормативов на социальные, функциональные,эргономические свойства и показатели надежности легковых автомобилейвыпускаемых отечественными производителями.
Также Госстандартом разработаныследующие нормативные документы:
ГОСТ Р 50182-92 «Дорожныйтранспорт. Обозначение размеров легковых автомобилей».
ГОСТ 22653-77 «Автомобили.Параметры проходимости. Термины и определение».
ГОСТ 18507-73 «Автобусы илегковые автомобили. Методы контрольных испытаний после капитального ремонта».
ГОСТ 17697-72 «Автомобили.Качение колеса. Термины и определения».
ГОСТ 14846-81 «Двигателиавтомобильные. Методы стендовых испытаний».
ГОСТ 28772-90 «Системы зажиганияавтомобильных двигателей. Термины и определения».
ГОСТ 28248-89 «Легковыеавтомобили. Тягово-сцепное устройство шарового типа. Основные размеры».
ГОСТ 17.2.2.01-84 «Охранаприроды. Атмосфера. Дизели автомобильные. Дымность отработавших газов. Нормы иметоды измерений».
ГОСТ Р 17.2.2.06-99 «Охранаприроды. Атмосферы. Нормы и методы измерения содержания оксида углерода иуглеводородов в отработавших газах газобаллонных автомобилей».
2.5. Обслуживание легковых автомобилей
На ОАО «Покровск-Лада»оказываются следующие виды услуг: гарантийное и техническое обслуживание,ремонт автомототранспортных средств. Качество выполнения работ соответствуеттребованиям «Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническомуобслуживанию и ремонту автомототранспортных средств». Выдан сертификатсоответствия № РОСС RU.У042.У02404 сроком действия с 31.01.2000г. по 31.01.2003г. на основании Актасертификационной проверки. Схема сертификации №2.
Техническое обслуживание легковых автомобилей марокВАЗ, ФИАТ, Шкода, ДЭУ, ОКА, ГАЗ включает в себя следующие виды работ:
- регламентные работы (по видам ТО),
- диагностические работы,
- смазочно-заправочные работы,
- регулировка фар,
- регулировка углов установки управляемых колес,
- регулировка топливной аппаратуры бензиновых двигателей,
- регулировка топливной аппаратуры дизельных двигателей,
- электротехнические работы на автомобиле.
Производится ремонт легковых автомобилей марок ВАЗ,ФИАТ, Шкода, ДЭУ, ОКА, УАЗ, ГАЗ, КИА:
- замена агрегатов,
- ремонт двигателей,
- ремонт коробки перемены передач (КПП),
- ремонт рулевого управления и подвески,
- ремонт тормозной системы,
- ремонт электрооборудования (со снятием с автомобиля),
- ремонт кузовов,
- подготовка к окраске и окраска,
- шиномонтажные работы, балансировка колес,
- ремонт местных повреждений шин и камер.
Техническое обслуживание грузовых автомобилей иавтобусов, марки ГАЗ:
- регламентные работы (по видам ТО),
- смазочно-заправочные работы,
- контрольно-диагностические работы,
- регулировка топливной аппаратуры бензиновых двигателей,
- регулировка топливной аппаратуры дизельных двигателей,
- регулировка углов установки управляемых колес,
- электротехнические работы на автомобиле.
Ремонтгрузовых автомобилей и автобусов, марки ГАЗ:
- замена агрегатов.
Прочие услуги по моделям ВАЗ, ГАЗ, ФИАТ, Шкода,ДЭУ, ОКА включают в себя:
- регламентные работы по системе питания газобаллонных автомобилей,
- ремонт топливной аппаратуры газобаллонных автомобилей,
- переоборудование автомобилей для работы на сжатом природном илисжиженных нефтяном или природном газах,
- проверка герметичности и опрессовка газовой системы питаниягазобаллонных автомобилей,
- установка дополнительного оборудования (сигнализация, радиоаппаратура,дополнительные фары и т.п.),
- предпродажная подготовка.
Техническое обслуживаниеи все ремонтные работы производят профессионально подготовленные сотрудникипредприятия с применением необходимого диагностического и технологическогооборудования.
По данным исследования [2] выяснилось, чтобольшинство покупателей (до 80%) предпочитают покупать автомобили вавтосалонах, несмотря на то, что данный вид продажи относительно дороже.Будущие владельцы автомобилей готовы заплатить несколько больше, но получитьмаксимум дополнительных услуг, предоставляемых автосалоном.
Впроцессе продажи, как среди отечественных, так и зарубежных автомобилей, однимиз основных недостатков, влияющих на возникновение неудовлетворенного спроса,является плохое техническое обслуживание. Это положение подчеркиваетнеобходимость развития служб сервиса, квалифицированной диагностики автомобилей– как самостоятельного бизнеса, так и в форме расширения услуг автосалонов.
2.6. Требования, предъявляемыепотребителями к современным легковым автомобилям
Для выяснения данноговопроса была составлена и предложена потенциальным покупателям следующаяанкета.
АНКЕТА:
1. Какойавтомобиль Вы имеете?
2. Удовлетвореныли Вы своим автомобилем?
· Да
· Нет
· Частично
3. Есть линедостатки в Вашем автомобиле?
· Да
· Нет
· Незначительные
4. Каковы причинынедостатков?
· Заводской брак
· Автомобильная авария
· Некачественное обслуживание
· Брак зап.частей
· другое
5. Когда последнийраз проводили ремонт?
· Год назад
· 3 года назад
· 5 лет назад
· регулярно
6. Собираетесь ли вскором времени сменить автомобиль?
· Да
· Нет
· Не знаю
7. Какой автомобильпредпочтете приобрести?
· Отечественный
· Импортный
8. Достаточно ли широкий ассортимент представлен на автомобильном рынке?
· Да
· Нет
· Не совсем
9. Где предпочтетеприобрести автомобиль?
· В автосалоне
· На авто базаре
· По объявлению в газете
10. Чем Вы руководствуетесь при выборе автомобиля?
· Цена
· Технические характеристики
· Качество
· Дизайн, цвет
· Экономичность расхода бензина
· Безопасность
· Другое
11. Какой цвет автомобиля Вы предпочитаете?
· Черный
· Белый
· Другой
· Не имеет значения
12. Какую обивку в салоне Вы предпочитаете?
· Кожа
· Велюр
· Дерматин
· Не имеет значения
Было опрошено 115 человекг.Энгельса. в результате анализа получены следующие данные.
Опрошенные являются владельцами следующих автомобилей: ВАЗ – 42%; ГАЗ – 20%; ДЭУ Нексия – 12%; КИА – 7%; УАЗ – 6%; Ока – 5%; Таврия – 5%; Хундай – 4%; Иж – 4%; Тайота –3%; BMW – 2%.
Только 23% опрошенныхполностью удовлетворены своим автомобилем, 47% — частично удовлетворены и 30% недовольны своим автомобилем.
15% считает, что ихавтомобиль не имеет недостатков; 17% — имеет незначительные недостатки.
Причинами недостатков в14% случаев является заводской брак; 32% — брак зап.частей; 25% — авария; 17% - плохое обслуживание и 12% — некачественный бензин.
Основная частьавтомобилистов производит ремонт достаточно регулярно – 52%; 27% — около годаназад; 21% — более 3 лет назад.
15% опрошенных собираютсяв скором времени сменить автомобиль, 27% — не собираются менять автомашину и58% затрудняются ответить на данный вопрос. 62% предпочли бы приобрести отечественныйавтомобиль, а 38% — импортный.
На вопрос о широтеассортимента 34% отметили, что он не достаточно широк, 29% считают, чтоассортимент достаточно широкий и 37% считают, что предлагается малый выборавтомобилей.
При этом 19% предпочтутприобрести автомашину по объявлению, 36% — на авто базаре и 45% в автосалоне.
При выборе автомобиляпокупатели руководствуются следующими факторами: цена – 31%; техническиехарактеристики – 17%; качество – 17%; дизайн, цвет – 13%; безопасность –12%; экономичность расхода бензина – 6%; комплектация – 4% (рис.1).
17% предпочтут черныйцвет автомобиля; 34% — белого цвета; 39% — предпочтут автомашину иного цвета итолько для 10% цвет не имеет значения (рис.2).
20% покупателей предпочлибы кожаную обивку салона; 32% — велюровый салон; 33% — из дерматина и для 15%это не имеет значения.
/>
значимость, 31
/> %
17 17
/>/>
/> 13 12
/> 6
/> 4
/>/>
1 2 3 4 5 6 7 показатели
Рис.1. Распределениезначимости показателей автомобилей среди потребителей, %.
1 – цена; 2 – техническиехарактеристики; 3 – качество; 4 – дизайн, цвет; 5 – безопасность; 6 –экономичность расхода бензина; 7 – комплектация.
/> 39
/>предпочтение, 34
/> %
17
/> 10
/>
/>
1 2 3 4 цвет
Рис.2. Предпочтенияпотребителей при выборе цвета автомобиля, %.
1 – цветной автомобиль; 2– белый; 3 – черный; 4 – не имеет значения.
Покупатель, стремясь кприобретению автомобиля, придает большое значение всем затратам, которые будутс этим связаны. Покупка транспортного средства это лишь исходный пункт, в ходеэксплуатации возникают дополнительные расходы: на ремонт, регулировку,горюче-смазочные материалы, дополнительное оборудование, инструмент, запасныеколеса, шины и многое другое. Таким образом, при покупке автомобиля покупательнесет расходы как по приобретению, так и по его использованию. Поэтому большоезначение уделяется выбору той или иной модели автомобиля, в зависимости от назначения, надежности, удобства пользования, внешнего вида и стоимоститранспортного средства.
2.7. Изучение покупательского спроса
Изучениеи прогнозирование покупательского спроса является необходимым маркетинговымусловием для проведения успешной коммерческой работы по закупкам товаров.
Дляпроведения работы по изучению и прогнозированию спроса на крупных и среднихторговых предприятиях создаются маркетинговые службы (отделы), одной изосновных функций которых является изучение как общего объема спроса (емкостирынка), так и внутри групповой структуры спроса на закупаемые товары.
НаОАО «Покровск-Лада» подобного специализированного отдела, занимающегосяизучением покупательского спроса, нет. Выяснение уровня спроса ведется втечение работы, путем изучения количества продаваемого товара (автомашин,запчастей к ним), оказываемых услуг.
Рассмотримобъем реализации автомобилей по маркам и месяцам в течение 2002 года. Какпоказано в таблице 7, наибольший объем продаж приходится на вторую половинугода.
Таблица 7
Объем реализации легковых автомобилей за 2002г. на ОАО«Покровск-Лада», шт.
/>/>
НаОАО «Покровск-Лада» наиболее предпочтительными для покупателей являются автомобили отечественного производства – 93% от всего объема продаж за 2002 год(Приложение № 7). Из них наибольшим спросом пользовались автомобили ВАЗ и ГАЗ.Из импортных автомобилей основным спросом пользуются марки ДЭУ и КИА (Приложение№ 8).
Внашем городе большую часть населения составляет средний класс, вероятно, именнопоэтому спросом пользуется в основном отечественная продукция. Автомобилиотечественного производства имеют меньшую стоимость по сравнению с импортными,запасные части к ним дешевле и более доступны. Техническое обслуживание иремонт производятся в любом автосалоне. Также отечественные автомобили наиболеепригодны в условиях российских дорог. При эксплуатации импортных автомобилейвозникают дополнительные трудности. Более дорогие и не всегда легко доступныезапасные части, не все автосалоны имеют подготовленных специалистов инеобходимое оборудование для технического обслуживания и ремонта импортныхавтомобилей. Также низкий спрос на импортные автомобили объясняется тем, чтов г.Саратове имеются специализированные центры по продаже этих машин ( Хундай,Опель, Мерседес, Митсубиси).
Наиюль месяц пришелся пик реализации автомобилей ГАЗ, что вероятно связано сувеличением автопарка маршрутных такси. Наибольший объем продаж приходится навторую половину года. Летом спрос на автомобили стимулируют дачный сезон, пораотпусков и летнего отдыха. Ближе к концу года люди, в наше не стабильное время,начинают опасаться экономических реформ, падения курса рубля и стараются вложитьсвои накопления в какую-либо собственность. Хорошим вложением средств являетсяприобретение автомобиля.
Ежедневносотрудники торгового отдела узнают расценки на подобную продукцию вконкурирующих фирмах.
Врекламных целях для привлечения покупателей проводятся выставки автомобилей.Дается реклама в газетах, на радио, по телевидению в виде бегущей строки ирекламного ролика. Так же выставляются рекламные щиты.
2.8. Оценка конкурентоспособности автомобилей,реализуемых ОАО «Покровск-Лада»
Конкурентоспособность– важнейшая особенность товаров-конкурентов, базирующаяся на определенныхпринципах: комплексность, относительность, социальная адресность [9].
Комплексностьконкурентоспособности товаров заключается в том, что при ее оценке должнаучитываться совокупность критериев, определяющих особенноститоваров-конкурентов.
Относительностьконкурентоспособности предполагает сравнительный характер ее оценки, когдавыбранные критерии одного товара сравниваются с критериями другого товара,принятыми за базовые.
Социальнаяадресность конкурентоспособности определяется степенью удовлетворения с помощьютоваров-конкурентов потребностей конкретных социально ориентированных сегментов потребителей. Так, одни и те же товары могут обладатьконкурентоспособностью для определенных потребителей и не обладать ею – для других.
Оценкаконкурентоспособности товаров – совокупность операций по выбору критериев(показателей) конкурентоспособности, установлению действительных значений этихпоказателей для товаров-конкурентов и сопоставлению значений показателейанализируемых товаров с товарами, принятыми в качестве базовых.
Оценкаконкурентоспособности товаров по объему их продаж рассчитывается по следующейформуле [9]:
qi = Pi/Pio* 100% ( 1 )
где qi — единичный показательконкурентоспособности товара по i-му параметру, %;
Pi -величина i-го параметра для анализируемого товара;
Pio – величина i-го параметра для базовоготовара.
Используяданную формулу и взяв за базовый автомобиль марки ГАЗ, рассчитаемконкурентоспособность товаров по объему продаж.
qВАЗ = 371/793 * 100% = 46.8 %
qУАЗ = 58/793 * 100% = 7.3 %
qИж = 12/793 * 100% = 1.5 %
qПАЗ = 1/793 * 100% = 0.1 %
qДЭУ = 43/793 * 100% = 5.4 %
qКИА = 39/793 * 100% = 4.9 %
qХундай = 10/793 * 100% = 1.3 %
qШкода = 1/793 * 100% = 0.1 %
Длябольшего удобства выразим полученные данные в виде графика (рис.3).
/> 46,8
/> конкуренто-
спсобность, %
7,3
/> 5,3
/> 4,9
/> 1,5 1,3
/>/> 1,5 0,1 0,1
/>/>/> ВАЗ УАЗ ДЭУ КИА Иж Хундай ПАЗ Шкода Марки автомобилей
Рис.3.Конкурентоспособность автомобилей, реализуемых ОАО «Покровск-Лада», по объемуих продаж.
Такимобразом оценка конкурентоспособности по объему продаж показала, что наивысшийпоказатель имеют автомобили марки ВАЗ. Импортные автомобили марок ДЭУ, КИА, Хундай,Шкода – имеют низкую конкурентоспособность за счет достаточно высоких цен. Аотечественные автомобили марок УАЗ, ПАЗ, Иж – из-за низких техническиххарактеристик и качества, а также устарения данных моделей.
Вовремя анкетирования (п.п.2.6) были заданы дополнительные вопросы. Опрашиваемыедали балльную оценку различных наиболее востребованных моделей автомобилей последующим показателям: цена, технические характеристики, качество, эстетическиехарактеристики, безопасность, экономичность, комплектация. После проведенногоанализа ответов все результаты представлены в таблице 8.
Таблица 8
Показатели конкурентоспособности различных марокавтомобилей, реализуемых ОАО «Покровск-Лада»
Показатели Коэф-нт веса Оценка конкурентоспособности различных моделей автомобилей, баллы ВАЗ-21093 ГАЗ-3110 УАЗ-3909 ДЭУ Нексия КИА Рио Хундай Акцент Цена 0,2 3 4 2 3 5 5 Тех.хар-ки 0,1 4 4 3 4 5 4 Качество 0,2 4 3 2 4 5 5 Эстет. хар-ки 0,25 4 4 2 4 5 5 Безопасность 0,07 3 3 3 4 5 4 Экономичность 0,1 4 3 2 3 5 5 Комплектация 0,08 3 3 1 3 5 4
Имеющиесяданные используем для расчета комплексного показателя конкурентоспособности последующей формуле [9]:
n=7
Iтп = Σ ai *Pi/Pio * 100% ( 2 )
i=1
где Iтп –групповой показатель конкурентоспособности по техническим параметрам, %;
ai – коэффициент весомости;
Pi – величина i-го параметра для анализируемого товара;
Pio – величина i-гопараметра для базового товара;
n – число параметров, участвующихв анализе.
Послепроведенных расчетов все полученные результаты оформили в таблице 9.
Таблица 9
Конкурентоспособность автомобилей,реализуемых ОАО «Покровск-Лада» Модель автомобиля Комплексный показатель конкурентоспособности, % ГАЗ-3110 100 УАЗ-3909 59 ДЭУ Нексия 100 КИА Рио 140 Хундай Акцент 131
Такимобразом, таблица 9 показывает, что из представленных автомобилей наиболееконкурентоспособны марки КИА и Хундай, марки ГАЗ и ДЭУ имеют среднийпоказатель, а автомобили УАЗ – низкий показатель конкурентоспособности. Какотметили опрашиваемые: автомобили КИА и Хундай имеют достаточно высокоекачество исполнения, технические и эстетические характеристики, экономичныйрасход бензина, также автомашины хорошо укомплектованы. Автомобили марки УАЗ имеют низкие технические и эстетические характеристики, а также большой расходбензина.
Дляболее четкого определения конкурентоспособности исследуемых моделей рассчитаемэкономический показатель и интегральный показатель конкурентоспособности.Подход к оценке экономических параметров товара во многом сходен с анализом потехническим параметрам [8].
Iэп = C/Co ( 3 ),
где Iэп –групповой показатель по экономическим параметрам;
С– цена анализируемого товара;
Со – цена базового товара.
Таблица 10
Стоимостьавтомобилей, реализуемых ОАО «Покровск-Лада»Модель автомобиля Стоимость, у.е. ВАЗ-21093 5200 ГАЗ-3110 4800 УАЗ-3909 4700 ДЭУ Нексия 8000 КИА Рио 12500 Хундай Акцент 10000
Такимобразом, получены следующие данные:
I эпГАЗ = 0,92
I эпУАЗ = 0,90
I эпДЭУ = 1,5
I эпКИА = 2,4
I эпХундай = 1,92
Наоснове групповых показателей по нормативным, техническим и экономическимпараметрам рассчитывается интегральный показатель конкурентоспособностиисследуемых моделей автомобилей.
K = Iнп * Iтп/ Iэп, ( 4 )
где К – интегральный показатель конкурентоспособности анализируемого товара по отношениюк базовому;
Iнп, Iтп, Iэп –групповые показатели по нормативным, техническим и экономическим параметрам.
Iнп = 1.
Кгаз = 100 / 0,92= 108,7 %
Куаз = 59 / 0,9 =65,6 %
Кдэу = 100 / 1,5= 66,7 %
Ккиа = 140 / 2,4= 58,3 %
Кхундай = 131 /1,92 = 68,2 %
Полученныерезультаты достаточно полно и четко говорят о конкурентоспособности той илииной модели по отношению к автомобилю ВАЗ-21093. Таким образом, при сочетаниицены и качества наиболее конкурентоспособным является автомобиль ГАЗ-3110.Автомобили ДЭУ Нексия, КИА Рио и Хундай Акцент при достаточно высокихтехнических показателях и столь же высоких ценах оказываются достаточно малоконкурентоспособны, особенно в городе, где наибольшую часть населениясоставляет средний класс. Автомобиль ГАЗ-3110 при средних техническиххарактеристиках и соответствующей стоимости является наиболееконкурентоспособным (рис.4).
/> 108,7
/> %
66,7 68,2
/>/>конкуренто- 65,6
/>способность 58,3
/>
/>
ГАЗ УАЗ ДЭУ КИА Хундай
Марки автомобилей
Рис.4.Конкурентоспособность автомобилей, реализуемых
ОАО«Покровск-Лада»
Выводыи предложения
Российский автомобильныйрынок достаточно насыщен и продолжает постоянно развиваться. Для удовлетворениявсех потребностей населения присутствуют как отечественные, так и импортныеавтомобили.
Одним из крупнейшихпредприятий по продаже автомобилей г.Энгельса является Открытое акционерноеобщество «Покровск-Лада». Предприятие представляет достаточно широкийассортимент отечественных и импортных легковых автомобилей. А также нареализации имеются грузовые и пассажирские автомобили ГАЗ.
Наиболееконкурентоспособными автомобилями на ОАО «Покровск-Лада» являются автомобилимарки ВАЗ и ГАЗ. А по техническим характеристикам наиболее высокие показателиимеют автомобили КИА и Хундай.
Предприятие ОАО«Покровск-Лада» проводит эффективную коммерческую работу по закупке товаров,реализации товаров, работ и услуг. Предприятие производит реализацию запчастейи дополнительного оборудования, гарантийное обслуживание и ремонт автомобилей,оказывает таможенные услуги. Имеются широкие складские помещения.
На предприятии налаженнаясистема заключения договоров с предприятиями-изготовителями. Проводятсяразличные рекламные кампании для привлечения покупателей и поставщиков.
Но также в работупредприятия можно внести некоторые коррективы.
Необходима организациямаркетингового отдела для более подробного и углубленного изученияпокупательского спроса, для получения информации о необходимом и возможномассортименте товаров, работ и услуг, предлагаемых предприятием. Необходимаорганизация входного контроля качества закупаемых товаров. Этот контрольнеобходим во избежание срывов в работе, жалоб со стороны покупателей и клиентовна плохое качество реализуемой продукции и некачественное оказание услуг.
Организация данныхотделов на предприятии поможет улучшить его работу и повысить эффективность егокоммерческой деятельности.
Целесообразно проводитьконсультации в автосалонах по отдельным моделям автомобилей, иххарактеристикам, что поможет покупателям сделать достойный выбор.
Возможно, необходимопредоставлять большие сроки гарантии, что стимулирует покупателей кприобретению автомобилей. Можно предложить следующую схему покупки: «старый»автомобиль покупателя + доплата за новый автомобиль = новый автомобиль.
Также предлагается дляклиентов с недостаточным уровнем дохода использовать оплату покупки в рассрочкуи другие методы оплаты, что будет максимально способствовать увеличению сбыта.
Список использованной литературы:
1. ГОСТ 4.396-88 «Автомобилилегковые. Номенклатура показателей».
2. Александров Ю.Л. «Особенностиспроса на рынке легковых автомобилей г.Красноярска», «Маркетинг в России и зарубежом» 1999 № 4, с.41-50.
3. Балабанова Л.В. Оптовая торговля:маркетинг и коммерция. – М.: Экономика, 1990.
4. Безверхов А. «Бухучет наавторынке», «Автообоз» 2002 № 22, с.10.
5. Великанов А. «Почем «Американец»? «Спрос» 1998 № 2, с.12-15.
6. Даненбург В., Манкриф Р., ТейлорВ. Основы оптовой торговли. Практический курс. – Санкт-Петербург:«Нева-Ладога-Онега», 1993.
7. «Итоги» «Автопанорама» 2002 № 11,с.6,8,12,14.
8. Лебедев О.Т., Филиппова Т.Ю.«Основы маркетинга» /Учеб.пособие под редакцией д.эн. Лебедева О.Т. Изд. 2-е,доп. Дизайн обл. Андреев А.С. – СПб.: ИД «МиМ», 1997. – 224с.
9. Николаева М.А. Маркетинг товаров иуслуг: Учебник. – М.: Издательский Дом «Деловая литература», 2001. – 448с.
10. Памбухчиянц В.К. Организация,технология и проектирование торговых предприятий. – М.: ИВЦ «Маркетинг», 1998.
11. Панкратов Ф.Г., Памбухчиянц В.К. Коммерцияи технология торговли. – М.: ИВЦ «Маркетинг», 1994.
12. Панкратов Ф.Г., Серегина Т.К.Коммерческая деятельность. – М.: ИВЦ «Маркетинг»,1997.
13. «Сначала к компьютеру, потом заруль» «Автопанорама» 2002 № 11, с. 6.
14. Справочник товароведа:Непродовольственные товары: в 3-х т. Т.2 /С.И.Баранов, Е.И.Евстигнеев,А.Я.Володенков и др. – 3-е изд., перераб. – М.: Экономика, 1990. – 463с.
15. Торговое дело: экономика,маркетинг, организация. Учебник./Под ред. Т.Г.Березиной. – М.: ИНФРА-М, 2000.
16. «Хотя бы Euro 0» «Автопанорама»2002 № 11, с. 11.
17. Чудаков А. «Иномарки из вторыхрук» «Биржа плюс авто» 2002 № 37, с. 10.
18. Щур Д.Л. Основы торговли. Оптоваяторговля. – М.: Издательство «Дало и Сервис», 1999.
19. Экономика торгового предприятия.А.И.Гребнев, Ю.К.Баженов, О.А.Габриэлян и др. – М.: ОАО «Издательство«Экономика», 1997.