Центральный крупный экономический район

Введение Россия - одна из крупнейших по населению и самая большая по площади страна. Огромен ее политический, природный и культурный потенциал, трудно переоценить ее влияние на Европу и на мир в целом. ГЕОГРАФИЧЕСКОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. Своеобразие России во многом связано с ее совершенно уникальными географическими характеристиками, главной из которых является огромная территория (9000 км с запада на восток и 2000 - с севера на юг) /1, c.422/. Этим обусловлены очень многие особенности и в географии, и в экономике, и в геополитике страны.
Одно из важнейших следствий этого факта - большая протяженность границы. Страна граничит на западе с Эстонией, Латвией, Литвой, Белоруссией, Польшей; на юго-западе - с Украиной; на юге - с Грузией, Азербайджаном, Казахстаном; на северо-западе - с Финляндией и Норвегией; на юго-востоке - с Монголией, Китаем, Северной Кореей /2, c. 295/. В силу своего расположения Россия соприкасалась с самыми разными культурами, и необходимость существования на стыке цивилизаций Европы и Азии привела к формированию неповторимого национального менталитета и единственной в своем роде культуры, обусловило особый путь развития русского народа. Естественно, сосуществование это не всегда было мирным. В течении многих веков страна была вынуждена вести борьбу то с кочевниками на юге, то с западными соседями, и этот факт имел решающее значение для российской истории. Россия омывается Северным Ледовитым океаном на всем протяжении северной границы, Тихим океаном на востоке, Балтийским морем на западе, имеет выход к Каспийскому и Азовскому морям /2,c.296/. К сожалению, экономическое значение этого факта не так велико, как могло бы быть: северные моря значительную часть года покрыты льдом, доля Тихого океана в грузовых и транспортных перевозках невелика ввиду большой удаленности от промышленных и торговых центров, перегруженность Санкт-Петербургского порта не позволяет эффективно использовать выход на Балтику, а Каспийское море - это озеро, хотя и соленое. Россия включает в себя следующие экономические районы: Волго-Вятский район, Восточно-Сибирский район, Дальневосточный район, Западно-Сибирский район, Калининградская область, Поволжский район, Северный район, Северо-Западный район, Северо-Кавказский район, Уральский район, Центрально-Черноземный район, Центральный район. Центральная Россия – это исторический, культурный, промышленный и финансовый центр страны. Название региона точно отражает ту роль, которая принадлежит ему в формировании российской государственности, развитии хозяйства и становлении единого экономического пространства страны. По выполняемым функциям – политическим, социально-экономическим, культурным – он действительно занимает центральное положение в России, хотя и лежит далеко от ее геометрического центра. Территория региона составляет 476 тыс. кв. км (около 2% площади страны). На ней расположены 675 городов и поселков городского типа, проживает свыше 30 млн. человек, 20% всего населения страны, в том числе 23% всего городского населения России. По уровню развития экономического и научного потенциала это самая мощная территория в Российской Федерации, что обусловлено выгодным экономико-географическим положением, наличием потребителей и квалифицированной силы. Регион обладает мощным экономическим потенциалом, разветвленной сетью железных и шоссейных дорог, трубопроводов и ЛЭП. Будучи крупным производителем высококачественной продукции, Центральный регион активно участвует не только в межрегиональном, но и межгосударственном разделении труда. Это регион исторически сложившейся промышленности. Производство многих видов продукции и создание новых технологических процессов начинаются именно здесь, что обусловлено наличием мощного научно-технического потенциала, тесной связью промышленности с наукой. Центральный регион – ведущий в стране в науке и образовании, ее главный культурный центр. Регион производит значительную часть всей машиностроительной продукции, химических изделий и более 2/3 тканей в стране. Он также первенствует по выпуску железобетонных конструкций, стекла, фанеры, картона, многих пищевых продуктов. Для Центрального региона типичны неметаллоемкое машиностроение с преобладанием завершающих стадий производственного процесса – механической обработки и сборки, производства продукции, требующей высокой технической культуры. Другая его особенность – высокий уровень межрегиональной товарности промышленного производства. Центральный регион отправляет за свои пределы большую часть продукции машиностроения, химической и текстильной промышленности. Это один из основных экспортеров машин, тканей и других изделий, вплоть до предметов художественных промыслов. Эффективность производства в Центральной России выше, чем в среднем по стране, что обусловлено его накопленным научно-техническим потенциалом. Это определяет предпочтение его перед другими районами при строительстве новейших предприятий или освоении уникальной технологии, в том числе и для иностранных инвесторов. В современных условиях для него характерен лучший в стране инвестиционный климат. В Центральном регионе сосредоточены крупнейшие банки и финансово-промышленные группы страны, привлекающие на свою территорию не менее 2/3 всех иностранных инвестиций в хозяйство России. Район обладает крупным сельским хозяйством, которое производит 11% мяса, 16% молока, 23% картофеля, 20,5% овощей, 9,6% зерна, 68,4% льна от всего производства России. К важнейшим предпосылкам экономического и социального развития Центрального региона России относятся: – центральное геополитическое и геоэкономическое положение в стране; – столичные функции Москвы и ее ближайшего окружения; – мощный экономический и научно-технический потенциал; – инвестиционная привлекательность; – высокая степень экономической, в т. ч. и транспортной, освоенности территории; – наличие развитой производственной и социальной инфраструктуры; – обеспеченность квалифицированными кадрами; – функционирование уникальной научно-исследовательской и опытно-конструкторской базы; – огромный потребительский спрос на разнообразную продукцию. Экономика Центрального региона находится в сложном процессе перестройки отраслевой и территориальной структуры в новых условиях функционирования и одновременно испытывает на себе воздействие всей совокупности процессов мирового развития научно-технического прогресса. Общая и сравнительная динамика развития региона и его составных частей характеризуется следующими статистическими показателями социально-экономического положения. В состав района входят 13 субъектов Федерации: Москва, Московская, Брянская, Владимирская, Ивановская, Калужская, Костромская, Орловская, Рязанская, Смоленская, Тверская, Тульская и Ярославская области. Площадь района – 485,1 тыс. км2, численность населения – 29 179,3 тыс. человек, в том числе городское – 24 265,0 тыс. человек (83,2%). Центральный экономический район расположен в центре европейской части России. На западе района широкой полосой пролегли возвышенности – Валдайская, Смоленско-Московская, Среднерусская; на севере и востоке – Верхневолжская и Мещерская низменности.

Природные условия и ресурсы Природные ресурсы Центрального экономического района сравнительно невелики. Почти все земли вовлечены в хозяйственный оборот и используются преимущественно экстенсивно и часто без учета экологических требований. Больших резервных площадей для размещения новых крупных промышленных объектов фактически нет. Исключение составляют окраинные северные территории (Костромская область).
Природные условия относительно благоприятны для хозяйственной деятельности и жизни людей. Рельеф равнинный, слегка всхолмленный, иногда расчлененный. Климат умеренно континентальный, не вызывающий особых затруднений в ведении хозяйства, эксплуатации производственных и социальных объектов. Климат позволяет выращивать зерновые и технические культуры, картофель и овощи, заниматься садоводством и развивать различные отрасли животноводства. Природно-климатическая обстановка территориально дифференцирована. Лучшие природные условия – на юге региона, в Тульской и Орловской областях. Здесь имеются значительные лесостепные участки с преобладанием оподзоленных и выщелоченных черноземов. В центральной части района широко распространены серые и темно-серые, а также серые лесные почвы. На севере (Тверская, Ивановская, Ярославская, Костромская области) почвы в основном дерново-подзолистые, требующие больших мелиоративных работ (осушение заболоченных земель, известкование кислых почв, противоэрозионные мероприятия и др.) и внесения удобрений для повышения их низкого естественного плодородия. ЦЭР не может полностью прокормить себя, в первую очередь это касается столичного региона и севера. Сюда приходится завозить из других районов большое количество продовольствия, а также сельскохозяйственного сырья для легкой и пищевой промышленности. Среди биологических ресурсов нужно отметить запасы леса. Свыше половины лесов представлены хвойными породами. Наибольшей лесистостью характеризуется северная часть района, особенно Костромская и Тверская области. Южнее леса истощены и в основном имеют экологическое, водоохранное, рекреационное значение. Запасы леса не удовлетворяют хозяйственные потребности района. Значительная часть лесного сырья и пиломатериалов ввозится из Северного, Волго-Вятского и других районов. Местное некондиционное лесное сырье и отходы используются слабо. ЦЭР не богат топливно-энергетическими ресурсами. Запасы топлива представлены Подмосковным буроугольным бассейном, который расположен на территории пяти областей – Тверской, Смоленской, Калужской, Тульской и Рязанской. Балансовые запасы угля составляют около 4 млрд. т, глубина залегания – до 60 м, мощность пластов 20–46 м, горно-геологические и гидрологические условия неблагоприятны. Подмосковные угли отличаются низким качеством (невысокая калорийность, высокая влажность, зольность и сернистость). Кроме залежей бурого угля, ЦЭР богат ресурсами торфа. Запасы торфа-сырца составляют около 35 млрд. м3. Промышленные торфяники находятся в Тверской, Костромской, Ивановской, Ярославской и Московской областях. Месторождения в значительной мере выработаны. Торф используется на электростанциях, в сельском хозяйстве и т.д. Недавно разведаны нефтегазовые площади в Ярославской области. Запасы гидроэнергии невелики и сосредоточены в Тверской, Костромской и Рязанской областях, которые имеют развитую гидрографическую сеть. Созданы системы водохранилищ на Волге, Оке и других реках. Однако из-за высокого водопотребления и отсталой технологии производств Центральный экономический район испытывает трудности с водоснабжением, прежде всего в центральной и южной частях. Из минерального сырья в ЦЭР известны немногочисленные месторождения железных руд (Тульская и Орловская области). Промышленное значение имеют только тульские руды. Район располагает небольшими запасами фосфоритов в Брянской (Полпинское месторождение) и Московской (Егорьевское месторождение) областях. Они являются сырьем для суперфосфатной промышленности ЦЭР. Значительную часть сырья (апатитовый концентрат) район ввозит из Мурманской области. ЦЭР неплохо обеспечен разнообразными строительными материалами. Цементное сырье, известняки и мергели имеются в Брянской, Московской, Рязанской и Орловской областях. Гипсом богаты Тульская и Калужская области. В ряде мест есть стекольные и керамические глины, пески. В районе обнаружена алмазоносность и месторождения редкоземельных металлов (Тульская и Орловская области).
Народно-хозяйственный комплекс региона На территории Центрального экономического района сформировался сложный хозяйственный комплекс преимущественно обрабатывающих отраслей и производств, обладающий достаточно высоким уровнем взаимосвязанности. Центральный экономический район – самый развитой в экономическом и научном отношении регион России с высокоразвитой инфраструктурой. Его экономика обладает огромным научно-техническим потенциалом и специализируется на производстве продукции машиностроения, химии и нефтехимии, цветной металлургии, легкой промышленности и агропромышленного комплекса. В ЦЭР сосредоточены крупнейшие предприятия наиболее наукоемких отраслей военно-промышленного комплекса. Удельный вес региона в валовом внутреннем продукте России составляет 27%. За свои пределы регион отправляет 4/5 продукции машиностроения, 1/2 – химической промышленности, 3/4 – текстильной промышленности. В промышленной продукции в целом по району наиболее высок удельный вес машиностроения и металлообработки (27,6%). Основные отрасли машиностроения: станкостроительная, инструментальная, приборостроение, электротехническая, радиотехническая, электронная, автомобильная, производство сельскохозяйственных и дорожных машин, оборудования для текстильной и пищевой промышленности. Главный центр машиностроения – г. Москва. Среди других центров выделяются Ярославль (моторостроение и др.), Иваново (текстильное и торфяное машиностроение), Тула (сельскохозяйственное и другое машиностроение), Владимир (тракторостроение), Брянск (дизелестроение, вагоностроение), Рязань (станкостроение, радиотехника), Смоленск (электротехника) и др. Центральный район – родина отечественного железнодорожного машиностроения. Производство тепловозов сосредоточено в Коломне, Брянске, Калуге, Людинове, Муроме, а вагонов – в Брянске, Твери, Мытищах. Высокой степенью концентрации отличается авиационная промышленность. Ее предприятия расположены в Москве, Смоленске, Рыбинске (производство двигателей). В Волго-Окском междуречье (Ярославль, Рыбинск, Кострома, Москва, Гороховец) локализуется судостроение. Центральный экономический район относится к районам с высокоразвитой химической и нефтехимической промышленностью (6,9% при 7,2% в целом по стране), специализирующейся на производстве азотных и фосфорных удобрений, пластмасс и синтетических смол, химических волокон, синтетического каучука и резинотехнических изделий, синтетических красителей и лакокрасочной промышленности. Основные центры химической промышленности – Воскресенск, Новомосковск, Щекино, Москва, Орехово-Зуево, Рязань, Тверь и др.
Исторические корни имеет в районе легкая промышленность. Район занимает ведущее место в России по производству хлопчатобумажных, льняных, шелковых тканей, трикотажных, швейных, меховых изделий, обуви. Крупные центры текстильной промышленности – Москва, Иваново, Орехово-Зуево, Щелково, Купавна, Павловский Посад, Дмитров и др.
Центральный экономический район – полиграфическая база России, представленная крупными предприятиями в Москве, Твери, Чехове, Смоленске. Сельское хозяйство Центра в целом пригородного направления со специализацией на молочно-мясном животноводстве, а также свиноводстве, птицеводстве, картофеле-овощном хозяйстве, обслуживающее внутрирайонные потребности. Вокруг Москвы и многих областных и промышленных центров широкое развитие получили птицефабрики, комплексы по выращиванию свиней и крупного рогатого скота, молочные фермы. В структуре посевных площадей района половина приходится на зерновые (пшеница, гречиха и др.), одна треть – на кормовые, остальная площадь занята техническими культурами (сахарная свекла, лен-долгунец и др.), картофелем и овощами. Район располагает развитой сетью всех видов современного транспорта – железнодорожными и автомобильными дорогами, водными путями и авиалиниями, трубопроводами и линиями электропередачи. Центральное место в грузо- и пассажироперевозках района принадлежит Москве – крупнейшему комплексному транспортному узлу страны. Железные дороги и автомагистрали радиально от Москвы расходятся во все районы России. Интенсивность внешнеэкономической деятельности резко дифференцирована по территории района. В таких областях, как Тульская, Ярославская, Смоленская, в структуре экспорта преобладают сырье и материалы (от 77 до 84%), а в Москве и Московской области, в Брянской и Калужской областях – машины и оборудование. Промышленное развитие района практически полностью ориентировано на завозное сырье. В 90-е годы спад в промышленном производстве района составил почти 65%, в сельскохозяйственном производстве – 37%. Инвестиции в основной капитал сократились за 1991–1999 годы до 28%. Грузооборот автомобильного транспорта снизился в этот период более чем на 70%. В то же время район и в этих условиях сохраняет ведущее место в промышленном производстве страны, произведя в 1999 году более 16% промышленной продукции России (против 23% в 1991 году).
Топливно-энергетический комплекс Экономика центральной России базируется на дальнепривозном топливе. Местное топливо (бурый уголь, торф, дрова) обеспечивает всего несколько процентов потребностей региона. В 1999 году в районе производилось всего 11,4 млн. т у.т. первичных энергоресурсов, при суммарной потребности в них около 135 млн. т у.т. Таким образом, свыше 91% потребности в ресурсах покрывалось за счет завоза из других районов. Наиболее велики были в 1999 году объемы поставок природного газа (77 млрд. м3) и нефти (30 млн. т). Основные потоки топлива в Центральный район поступают из восточных районов (западносибирский газ, западносибирская и урало-поволжская нефть, кузнецкий уголь). Подавляющая часть потребляемого топлива (более 65%) приходится в районе на газ. Динамика производства и потребления основных видов топливно-энергетических ресурсов в районе приведена в таблицах: табл. 1, Баланс нефти 1991 1995 1997 1999 РЕСУРСЫ 44791 26958 21917 29782 Добыча 0 0 27 20 Ввоз 44791 26958 21890 29762 РАСПРЕДЕЛЕНИЕ 44791 26958 21917 29782 Внутреннее потребление 44791 26958 21890 29782 Поставка на переработку (Московский НПЗ, Рязанский НПЗ, ЯрославНОС) 44791 26958 21890 29782 Вывоз 0 0 0 0 табл. 2, Баланс автобензина 1991 1995 1997 1999 РЕСУРСЫ 8595 6172 5893 6344 Производство 6645 4835 3944 5615 Ввоз 1950 1337 1949 729 РАСПРЕДЕЛЕНИЕ 8595 6172 5893 6344 Внутреннее потребление 6703 5543 5466 5309 Вывоз 1892 629 427 1035 табл. 3, Баланс дизтоплива 1991 1995 1997 1999 РЕСУРСЫ 13369 6975 5661 7858 Производство 10169 5924 5499 7708 Ввоз 3200 1051 162 150 РАСПРЕДЕЛЕНИЕ 13369 6975 5661 7858 Внутреннее потребление 7581 3172 2780 2762 Вывоз 5788 3803 2881 5096 табл. 4, Баланс топочного мазута 1991 1995 1997
1999 РЕСУРСЫ 20693 12142 9477 12523 Производство 17193 10773 7911 10557 Ввоз 3500 1369 1566 1966 РАСПРЕДЕЛЕНИЕ 20693 12142 9477 12523 Внутреннее потребление 14210 6890 5822 4940 ТЭС и блокстанции 5682 3702 3030 2697 Вывоз 6483 5252 3655 7583 Из приведенных данных следует, что в соответствии с падением промышленного производства произошло снижение потребления практически всех основных видов ТЭР. Так, за 1991–1999 годы ввоз нефти в регион снизился на 33,6%, внутреннее потребление автобензина – на 21%, дизельного топлива – на 64%, топочного мазута – на 65,3%, угля – на 57%, природного газа – на 21%. Вместе с тем в связи с избытком нефтеперерабатывающих мощностей из района продолжался вывоз нефтепродуктов – дизельного топлива, топочного мазута и автобензина. Производство электроэнергии за 1991–1999 годы сократилось на 27% и составило в 1999 году 151 млрд. кВт.ч, однако оно полностью удовлетворяет внутренние потребности района (121,8 млрд. кВт.ч в 1999 году). Электроснабжение региона осуществляется в основном от централизованных источников – тепловых и атомных электростанций. Крупнейшими электростанциями района являются: Костромская ГРЭС, Рязанская ГРЭС, Конаковская ГРЭС, Каширская ГРЭС, Черепетская ГРЭС, Смоленская и Калининская АЭС. Баланс электроэнергии в регионе складывается с избытком (30 млрд. кВт.ч). Электроэнергия поставляется в соседние районы – Волго-Вятский, Поволжский, Северо-Западный. Центральный район является избыточным и по нефтепродуктам, производимым на НПЗ в Ярославле, Рязани и Москве. Для заводов района характерна относительно высокая глубина переработки нефти с ориентацией на производство светлых нефтепродуктов и сырья для нефтехимии. Значение местных подмосковных углей крайне невелико. Их добыча последовательно сокращается, и в ближайшие годы программой реструктуризации отрасли предусматривается закрытие подавляющего числа шахт этого бассейна. В сложившихся условиях основной энерго-экономической проблемой для Центра является активизация программы энергосбережения во всех сферах экономики. Удовлетворение внутренних потребностей региона в энергоносителях будет в значительной степени обеспечиваться завозом их из других районов, в первую очередь – газа из Западной Сибири. При условии реконструкции и модернизации действующих НПЗ район будет оставаться избыточным по нефтепродуктам. К числу основных направлений развития энергетики Центра относятся: – снижение напряженности топливоснабжения; – развитие генерирующих мощностей путем модернизации, технического перевооружения, ввода в действие ПГУ, а также усиление межсистемных электрических связей; – развитие атомной энергетики с учетом требований по обеспечению ее безопасной эксплуатации; – разработка и последовательная реализация программ энергосбережения во всех сферах экономики; – преодоление сложившейся неблагоприятной экологической обстановки, вызванной высокой концентрацией энергопроизводства и энергопотребления в густонаселенных районах.
Брянская область Брянская область расположена на крайнем юго-западе европейской части России, на стыке границ с Белоруссией и Украиной. Территория области – 34,9 тыс. км2; она включает 27 районов и 409 сельсоветов. Основные города – Брянск, Клинцы. Климат в области умеренно континентальный. Средняя температура января -7°С, июля +18°С. Количество осадков – около 600 мм в год. Природные условия обусловлены расположением области на южных склонах Среднерусской возвышенности в зоне смешанных лесов (28% территории покрыто лесами). Особенно известен брянский лесной массив по левобережью Десны и Болвы (100 тыс. га). Запасы древесины составляют 100 млн. м3, а вывозка – 1,5 млн. м3 в год. Из полезных ископаемых хозяйственное значение имеют фосфориты, торф и сырье для производства стройматериалов. Область имеет достаточно развитую транспортную сеть. Густая сеть железных дорог (1,1 тыс. км) связывает Россию с Украиной и Белоруссией. Протяженность автодорог в области составляет 4,5 тыс. км; по р. Десне осуществляется судоходство. Экологическая ситуация на большей части территории области умеренно острая, обусловленная главным образом промышленным загрязнением почв. На юго-западе области – очень острая, вызванная радиоактивным загрязнением после аварии на Чернобыльской АЭС. Интенсивные вырубки привели к деградации лесов. Зоны общего загрязнения сформировались у городов Брянск (800 км2) и Клинцы (9200 км2). Пятна радиоактивного загрязнения занимают около 20% территории области. Численность населения области на 01.01.2000 составила 1438,1 тыс. человек, что равняется 0,99% от общей численности по Российской Федерации. Доля городского населения – 68,6%, сельского – 31,4%. В области проживает 0,94% всего трудоспособного населения страны. По сравнению с 1991 годом в результате неблагоприятных демографических процессов численность населения области сократилась на 26 тыс. человек. При этом средняя продолжительность жизни уменьшилась на 2,76 года. По общему уровню экономического развития (в соответствии с его интегральной комплексной оценкой) область занимает 60-е место среди субъектов Российской Федерации. Удельный вес ее в производстве валового внутреннего продукта страны составляет 0,53%. Среднедушевой объем валового регионального продукта – около 53% от среднероссийского уровня, а при его расчете с учетом паритета покупательной способности населения – около 62%. Экономика области находится в глубоком кризисе. В 1999 году объем промышленного производства составил лишь 30% от уровня 1991 года, продукции сельского хозяйства – 56%, грузооборота автомобильного транспорта – только 25%.
В структуре промышленности ключевое положение занимают отрасли машиностроения и металлообработки (32,9%), а также пищевой промышленности (27,9%). Кроме того, в Брянской области преимущественное развитие получила промышленность строительных материалов, а также стекольная. В 1999 году в области было произведено промышленной продукции на 9864 млн. руб. Ее среднедушевой объем составил в целом 1/3 от среднего уровня по РФ.
Уровень инвестиционной активности в области существенно уступает среднероссийскому. Объем инвестиций в основной капитал на душу населения составил около 25% от аналогичного показателя по России. При этом общий объем инвестиций в экономику области с 1991 года упал более чем в 12 раз. Общий объем иностранных инвестиций в 1999 году составил 2,9 млн. долл. (0,03% от общероссийского объема). Размер среднедушевых денежных доходов населения области в 1999 году был почти в 2 раза ниже, чем в среднем по России. В то же время стоимость стандартной потребительской корзины в Брянской области на 8% меньше среднероссийского показателя. В целом с 1991 года величина реальных денежных доходов населения снизилась на 53%. Современное финансовое положение области является менее устойчивым, чем в целом по Российской Федерации. Доля убыточных предприятий во всех отраслях экономики в 1999 году превысила 43%. С территории области в бюджетную систему страны поступило налогов и сборов на 2944,3 млн. руб., или 0,3% от общероссийского объема (в расчете на душу населения – более 34% от уровня РФ), в том числе в федеральный бюджет – 1144,2 млн. руб. (0,3%). Область относится к числу дотационных регионов страны. Брянская область не располагает собственной топливной промышленностью, практически отсутствуют собственные электрогенерирующие мощности. Почти все потребляемые топливно-энергетические ресурсы в Брянскую область завозятся из других районов РФ. В настоящее время в область из Западной Сибири поставляется 2,7 млрд. м3 газа, 91 тыс. т кузнецких углей, 365 тыс. т нефтепродуктов, в том числе 86 тыс. т топочного мазута, 104 тыс. т автобензина и 175 тыс. т дизельного топлива. В годы кризиса потребление топливных ресурсов в области систематически сокращалось. За 1991–1999 годы потребление газа сократилось в 1,2 раза, угля – в 5,3 раза, топочного мазута – в 5,2 раза, автобензина в – 2,7 раза, дизельного топлива – в 3,5 раза (табл. 8). Резкое снижение потребления угля и топочного мазута в 1991–1999 годах привело к повышению доли газа в структуре топливных ресурсов области до 84%. Продукты нефтепереработки составляют 14%, а доля угля – 2% (рис. 1). Брянская область практически не располагает собственными генерирующими мощностями (всего 71 МВт). Выработка электроэнергии на тепловых электростанциях области за 1991–1999 годы сократилась в 1,25 раза: с 0,39 млрд. до 0,31 млрд. кВт.ч. Дефицит в электроэнергии (3,01 млрд. кВт.ч) покрывается передачей из ОЭС Центра. Перспективы развития энергетического сектора области связаны: – с необходимостью расширения, реконструкции и модернизации действующих ТЭС путем замены созданных мощностей на ПГУ и ГТУ с увеличением их мощности; – с разработкой и внедрением программы энергосбережения в области с целью повышения эффективности использования топлива и энергии.
Владимирская область Владимирская область расположена на юге Волжско-Окского междуречья, в 200 км от Москвы. Территория – 29,0 тыс. км2, сельскохозяйственные угодья – 10,4 тыс. км2. Административное деление: 16 районов, 22 города, 37 поселков городского типа и 223 сельские администрации. Основные города области – Владимир, Ковров, Муром, Гусь-Хрустальный, Александров. Поверхность области – слабо всхолмленная равнина с общим понижением от Клинско-Дмитровской гряды на севере (через Владимирское Ополье) и далее на юг (к Мещерской низменности) и на восток (к слиянию Клязьмы и Оки). Климат области умеренно континентальный, средняя температура января -11°С, июля +18°С, количество осадков 480–580 мм в год, продолжительность вегетационного периода 160–180 дней. Наиболее крупные реки – Ока и Клязьма. Покрытая лесом площадь составляет 14,68 тыс. км2, запасы древесины – 209 млн. м3, в том числе хвойных пород – 137,5 млн. м3. Расчетная лесосека области используется на 90%. Минерально-сырьевые ресурсы области – известняки, глины, торф, строительные материалы, которые в основном используются для обеспечения потребностей местного хозяйства. Федеральное значение имеют запасы кварцевых песков, на базе которых сформирована стекольная отрасль. Транспортная сеть Владимирской области довольно густая, железнодорожные магистрали трижды пересекают ее территорию (из Москвы на Ярославль, Нижний Новгород, Казань). Протяженность железных дорог составляет 965 км, из них 361 км электрифицирован; автодорог с твердым покрытием – 2517 км. По Оке и нижнему течению Клязьмы осуществляется судоходство. Многие водные источники загрязнены отходами техногенного происхождения. К числу основных загрязняющих веществ относятся нефтепродукты, концентрация которых в подземных водах превышена относительно нормы в 4 раза. Продолжает усиливаться негативное воздействие автотранспорта на состояние воздушного бассейна городов. Численность населения области на 01.01.2000 составила 1603,7 тыс. человек, что равняется 1,1% от общей численности по Российской Федерации. Доля городского населения – 80,4%, сельского – 19,6%. В области проживает 1,09% всего трудоспособного населения страны. С 1991 года в результате неблагоприятных демографических процессов численность населения области сократилась на 56 тыс. человек, а средняя продолжительность жизни при этом уменьшилась на 2,82 года. По общему уровню экономического развития (в соответствии с его интегральной комплексной оценкой) область занимает 56-е место среди субъектов Российской Федерации. Удельный вес ее в производстве валового внутреннего продукта страны составляет 0,66%. Среднедушевой объем валового регионального продукта не превышает 60% от среднего уровня по России, а с учетом паритета покупательной способности населения составляет около 68%. Экономика области в 90-е годы испытала глубокий кризис во всех основных отраслях. В 1999 году объем промышленного производства составил 46% от уровня 1991 года, продукции сельского хозяйства – 78%, грузооборота автомобильного транспорта – около 33%. В структуре промышленности ключевую роль играет машиностроение (около 33% всей промышленной продукции). Существенное развитие получили также легкая и стекольная промышленность. В 1999 году в области было произведено промышленной продукции на 23 784 млн. руб. Ее среднедушевой объем составил в целом около 72% от среднего показателя по РФ. Уровень инвестиционной активности в области в 1999 году был существенно ниже среднероссийского. Объем инвестиций в основной капитал на душу населения был в 2,2 раза ниже аналогичного показателя по РФ. При этом общий объем инвестиций в экономику области с 1991 года сократился более чем в 4 раза. Общий объем иностранных инвестиций в 1999 году составил 44,5 млн. долл. (0,47% от их общего объема по РФ).
Уровень среднедушевых денежных доходов населения значительно уступает среднероссийскому и в 1999 году составил по отношению к нему менее 58%. При этом стоимость стандартной потребительской корзины была ниже среднероссийского уровня всего на 5%. В то же время общее снижение реальных денежных доходов населения с 1991 года составило более 50%.
Современное финансовое положение области в целом продолжает оставаться неустойчивым. Доля убыточных предприятий во всех отраслях экономики составляла в конце 1999 года около 39%. С территории области в бюджетную систему страны поступило налогов и сборов на 4966,9 млн. руб., или 0,6% от общероссийского объема (в расчете на душу населения – 51,6% от уровня РФ), в том числе в федеральный бюджет – 2026,4 млн. руб. (0,6%). Владимирская область из всех видов ТЭР располагает лишь небольшими ресурсами торфа. Практически все топливо завозится в область из других районов РФ: газ – 2,6 млрд. м3 (из Западной Сибири); уголь – 323 тыс. т (из Кузнецкого угольного бассейна); продукты нефтепереработки – 647 тыс. т, в том числе 405 тыс. т топочного мазута, 112 тыс. т автобензина, 130 тыс. т дизельного топлива. Спад в экономике области сопровождался также падением потребления топливных ресурсов. За 1991–1999 годы потребление газа сократилось в 1,1 раза, угля – в 2,2 раза, топочного мазута – 2,6 раза, автобензина – в 2,3 раза, дизельного топлива – в 2,7 раза. Лишь в 1999 году наметилась тенденция к росту в потреблении газа (табл. 9). В структуре потребления топливных ресурсов Владимирской области характерна высокая доля газа (72%) и продуктов нефтепереработки (22%), удельный вес угля составляет всего 6% (рис. 2). Основными потребителями топливных ресурсов являются объекты электро- и теплоснабжения, промышленные котельные и предприятия коммунально-бытового сектора экономики. Владимирская область дефицитна по электроэнергии. Суммарная установленная мощность двух тепловых электростанций области составляет 412,0 МВт. Наиболее крупным объектом является Владимирская ТЭЦ мощностью 400 МВт, работающая на угольном топливе. За годы кризиса производство электроэнергии тепловыми станциями области возросло с 1,65 млрд. до 1,88 млрд. кВт.ч, но дефицит электроэнергии сохранился и покрывается передачей 3,92 млрд. кВт.ч из ОЭС Центра. Перспективы развития энергетического сектора Владимирской области связаны: – с обеспечением роста производства электроэнергии путем расширения и реконструкции действующих электростанций (ввод двух агрегатов мощностью по 60 МВт на Владимирской ТЭЦ) и усилением связей с ОЭС Центра; – с проведением политики энергосбережения во всех сферах хозяйства.
Ивановская область Географическое положение области достаточно выгодное. Она расположена по правобережью р. Волги между Ярославлем и Нижним Новгородом. Площадь области составляет 22,1 тыс. км2 (0,1% от РФ). Область включает в себя: 21 административный район, 17 городов, 31 поселок городского типа и 216 сельских администраций. Основные города: Иваново, Кинешма, Шуя, Вичуга, Фурманов. Поверхность области – волнистая равнина с высотами до 200 м. Климат умеренно континентальный; теплое лето (средняя температура июля от +18 до +19°С) и прохладная зима. Осадков выпадает 550–600 мм в год. Ивановская область имеет обширную речную сеть. Главная река – Волга с притоками. Почвы подзолистые и болотные, на юго-западе области – плодородные дерновые черноземовидные. Примерно 40% площади покрыто лесами (береза, сосна, осина, ель). Область не имеет сколько-нибудь значительных запасов полезных ископаемых, кроме торфа. Прогнозные ресурсы нефти оцениваются в 26 млн. т. Общая длина железных дорог – 334 км, автодорог с твердым покрытием – 2,3 тыс. км. В 10 городах области имеются железнодорожные станции, в 4 городах – речные порты, в 2 городах – аэропорты. В целом географические условия области благоприятны для жизни людей и ведения сельского хозяйства. Экологическая ситуация в Ивановской области обусловлена загрязнением атмосферы и вод главным образом различными видами отходов сельскохозяйственного производства. Сильно загрязнены промышленными стоками Волга, Клязьма, Уводь. Интенсивные вырубки привели к деградации лесов. Зоны общего загрязнения сформировались вокруг городов Иваново (800 км2), Кинешма (440 км2), Шуя (110 км2). Численность населения области на 01.01.2000 составила 1218,5 тыс. человек, что равняется 0,83% от общей численности по Российской Федерации. Доля городского населения – 82,4%, сельского – 17,6%. В области проживает 0,82% всего трудоспособного населения страны. С 1991 года в результате неблагоприятных демографических процессов численность населения области уменьшилась на 78 тыс. человек. В то же время средняя продолжительность жизни снизилась на 2,57 года. По общему уровню экономического развития (в соответствии с его интегральной комплексной оценкой) область занимает лишь 70–71-е место среди субъектов Российской Федерации. Удельный вес ее в производстве валового внутреннего продукта страны составляет 0,38%. Среднедушевой объем валового регионального продукта – около 45% от среднего уровня по России, а с учетом паритета покупательной способности населения – 39%. Экономика области в 90-е годы испытала глубочайший кризис. Объем промышленного производства в 1999 году составил всего 27% от уровня 1991 года, продукции сельского хозяйства – около 64%, грузооборота автомобильного транспорта – 16%. В структуре промышленности, ведущей отрасли хозяйства, доминирующее положение занимают легкая промышленность (33,5% всей промышленной продукции) и электроэнергетика (около 27%). Получили развитие также машиностроение, пищевая промышленность, производство строительных материалов. В 1999 году в области было произведено промышленной продукции на 10 041 млн. руб. В целом среднедушевой объем промышленного производства составил менее 40% от аналогичного среднего показателя по России. Уровень инвестиционной активности в области значительно уступает среднему по стране. Объем инвестиций в основной капитал на душу населения в 1999 году был более чем в 5 раз ниже среднероссийского уровня. При этом с 1991 года произошло тринадцатикратное снижение объема инвестиций. Кроме того, в экономику области в течение 1999 года не поступало иностранных инвестиций. По уровню жизни населения область резко отстает от среднероссийских характеристик. Уровень среднедушевых денежных доходов составил в 1999 году менее 43% от среднего по стране. При этом стоимость стандартной потребительской корзины составила 97% к среднероссийскому уровню. В то же время общее падение реальных денежных доходов населения по сравнению с 1991 годом было почти четырехкратным. Современное финансовое положение области – крайне неустойчиво и отражает ее ярко выраженный дотационный характер. Доля убыточных предприятий во всех отраслях экономики составляет около 52%. С территории области в бюджетную систему страны поступило налогов и сборов на 2185,8 млн. руб., или 0,2% общероссийского объема (в расчете на душу населения – около 30% от уровня РФ), в том числе в федеральный бюджет – 779,5 млн. руб. (0,2%).
Ивановская область не располагает собственной топливной промышленностью; область также дефицитна по электроэнергии. Все потребляемое топливо завозится в область из других регионов РФ. Поставки западносибирского газа составляют 1,8 млрд. м3, кузнецкого угля – 600 тыс. т, продуктов нефтепереработки – 471 тыс. т, в том числе: 252 тыс. т топочного мазута, 127 тыс. т автобензина, 92 тыс. т дизельного топлива.
Кризисные явления в экономике региона отразились и на потреблении топливных ресурсов. Потребление газа сократилось за 90-е годы в 1,4 раза, угля – в 1,5 раза, топочного мазута – в 3 раза, автобензина – в 1,4 раза, дизельного топлива – в 3,4 раза. В то же время по отдельным нефтепродуктам с 1999 года наметилась тенденция роста их потребления (табл. 10). В 1999 году в структуре потребления топливных ресурсов в области преобладали природный газ (65%) и продукты нефтепереработки (20%). На долю угля приходилось 15% (рис. 3). В Ивановской области работают три тепловые электростанции, суммарная мощность которых составляет 728 МВт (табл. 11). Производство электроэнергии составило в 1999 году 1,27 млрд. кВт.ч и только на 31% удовлетворяет потребности области. Дефицит электроэнергии в размере 2,79 млрд. кВт.ч покрывается из ОЭС Центра. Производство электроэнергии в области в период кризиса сократилось более чем в два раза. Перспективы развития энергетического сектора в области связаны: – с необходимостью реконструкции и модернизации оборудования на действующих тепловых станциях области путем установки ПГУ и ГТУ взамен выбывающих мощностей; – с реализацией программ энергосбережения в области.
Калужская область Калужская область расположена на территории невысокой Среднерусской возвышенности, по среднему течению Оки и в верховьях Десны. Площадь – 29,9 тыс. км2. Расстояние до Москвы – 188 км. Область разделена на 24 административных района, здесь находится 18 городов, 14 поселков городского типа и 341 село. Основные города – Калуга, Обнинск, Людиново, Киров, Козельск. Климат области – умеренно континентальный, благоприятный для жизни, средняя температура января -10°С, июля +18°С, количество осадков – 600 мм в год, продолжительность вегетационного периода 175–185 суток. Главной водной артерией области является Ока с притоками Жиздрой, Угрой, Протвой. Условия водообеспечения на большей части территории хорошие. Покрытая лесом площадь составляет 13,06 тыс. км2, запасы древесины – 212,0 млн. м3, в том числе хвойных пород – 64,7 млн. м3. Расчетная лесосека области используется на 75%. Полезные ископаемые – огнеупорные глины, кварцевые пески, известняки, фосфориты. На территории области находится часть Подмосковного буроугольного бассейна. Область имеет достаточно развитую транспортную сеть. Протяженность железных дорог составляет 868 км, из них 1/3 электрифицирована. Среди прилегающих территорий Калужская область выделяется густой сетью автомобильных дорог. По Оке осуществляется судоходство от Калуги и ниже. В Калуге строится автомобильно-железнодорожный терминал. Экологическая ситуация в Калужской области является достаточно острой. Значительный ущерб поверхностным водам области наносит неэффективная работа очистных сооружений жилищно-коммунального хозяйства городов Калуги, Тарусы, Медыни и Козельска. Среди загрязняющих атмосферу отраслей промышленности выделяются: машиностроение и металлообработка (около 40% всех выбросов); производство строительных материалов и энергетика. Одним из серьезных источников загрязнения окружающей среды является станция подземного хранения газа. Главными центрами образования и накопления основного объема промышленных и бытовых отходов являются Калуга, Людиново, Киров, Обнинск. Численность населения области на 01.01.2000 составила 1078,5 тыс. человек, что равняется 0,79% от общей численности по Российской Федерации. Доля городского населения – 74,3%, сельского – 25,7%. В области проживает 0,74% всего трудоспособного населения страны. С 1991 года численность населения области практически не изменилась, так как миграционный прирост населения был компенсирован его естественной убылью. При этом средняя продолжительность жизни сократилась на 3,03 года. По общему уровню экономического развития (в соответствии с его интегральной комплексной оценкой) область занимает 29-е место среди субъектов РФ. Удельный вес ее в производстве валового внутреннего продукта страны составляет 0,43%. Среднедушевой объем валового регионального продукта – около 63% от среднего уровня по России, а с учетом паритета покупательной способности населения – 67%. В 90-е годы экономика области испытала глубокий, сопоставимый с общероссийским кризис во всех основных отраслях. В 1999 году объем промышленного производства составил лишь 47% от уровня 1991 года, продукции сельского хозяйства – около 76%, грузооборота автомобильного транспорта – 37%. В структуре промышленности, ведущей отрасли хозяйства, ключевое положение занимают машиностроение и металлообработка (34%), пищевая (23,7%), лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная (10,4%) промышленность, а также производство строительных материалов (17,8%). В 1999 году в области было произведено промышленной продукции на 11 973 млн. руб. Ее среднедушевой объем составил в целом лишь около 54% от среднего показателя по Российской Федерации. Уровень инвестиционной активности в области в 1999 году в целом был ниже, чем в среднем по России. Объем инвестиций в основной капитал на душу населения составил менее 60% от среднероссийского уровня. При этом с 1991 года общий объем инвестиций сократился более чем в 8 раз. В конце 90-х годов существенно увеличился приток в экономику области иностранных инвестиций. В 1999 году их объем по области составил 102,9 млн. долл. (1,08% от всего объема по РФ). По уровню жизни населения область пока существенно отстает от среднероссийских показателей. Среднедушевые денежные доходы населения в 1999 году были более чем на 40% ниже средних по стране. При этом стоимость стандартной потребительской корзины соответствовала среднероссийской. Финансовое положение области в 1999 году продолжало оставаться неустойчивым, хотя было несколько лучше, чем в ряде других регионов Центра России. Удельный вес убыточных предприятий в экономике области составил около 40%. С территории области в бюджетную систему страны поступило налогов и сборов на 3329,6 млн. руб., или 0,4% от общероссийского объема (в расчете на душу населения – более 51% от уровня РФ), в том числе в федеральный бюджет – 1453,2 млн. руб. (0,4%). Калужская область располагает из природного топлива лишь небольшими ресурсами бурого угля (Подмосковный угольный бассейн). Однако добыча угля в области незначительна – до 30 тыс. т. В области практически отсутствуют также собственные генерирующие мощности. Поэтому почти все потребляемые топливно-энергетические ресурсы в Калужскую область поставляются из других районов РФ. В 1999 году в область завозилось 1,7 млрд. м3 газа из Западной Сибири; 72 тыс. т кузнецких углей; 187 тыс. т нефтепродуктов, в том числе 26 тыс. т топочного мазута, 67 тыс. т автобензина и 94 тыс. т дизельного топлива.
В годы кризиса потребление топливных ресурсов в области сократилось: газа – в 1,2 раза, угля – в 2,7 раза, топочного мазута – в 8,5 раза, автобензина – в 2,6 раза, дизельного топлива – в 3,1 раза. Однако после 1997 года по отдельным видам топливных ресурсов (автобензин, дизельное топливо) наметилась тенденция роста (табл. 12).
В 1999 году в структуре потребления топливных ресурсов в Калужской области преобладал газ (85%), продукты переработки нефти составляли 12%, доля угля – 3% (рис. 4). Электроэнергетика области представлена тремя небольшими теплоэлектроцентралями, работающими на угле. Наиболее крупной является Калужская ТЭЦ мощностью 45 МВт. В 1954 году в г. Обнинске была построена первая в мире атомная электростанция мощностью 5 МВт. В настоящее время станция находится на стадии подготовки к выводу из эксплуатации. Выработка электроэнергии на тепловых электростанциях области в 90-е годы сократилась в 2 раза (с 0,22 млрд. до 0,11 млрд. кВт.ч). Дефицит в электроэнергии при потребности в ней 3,81 млрд. кВт.ч в 1999 году покрывается передачей из ОЭС Центра. Перспективы развития энергетического сектора в области связаны: – с необходимостью наращивания собственных генерирующих мощностей путем реконструкции и модернизации действующих ТЭС (ввод агрегата мощностью 6 МВт Т-6-29 на Калужской ТЭЦ); – с разработкой и внедрением программы энергосбережения с целью повышения эффективности потребления всех видов топлива и энергии; – с диверсификацией производства в угольной промышленности, направленной на организацию выпуска на базе бурых углей удобрений (гуматов) и строительного гипса.
Костромская область Костромская область занимает пространство в Заволжье между Ярославлем и Нижним Новгородом. Территория – 60,1 тыс. км2. В области 24 района и 250 сельсоветов. Основные города – Кострома, Шарья, Бут, Нерехта. Область занимает холмистую равнину с невысокой Галичской возвышенностью (до 293 м) и Северными Увалами (до 227 м). Климат – умеренно континентальный, благоприятный для жизни людей. Средняя температура января составляет -11,7°С; осадков выпадает 550–600 мм в год, вегетационный период длится 156–166 суток. Речная система представлена притоками Волги. Все они используются для лесосплава. Лес – главное богатство области. Здесь находится самый крупный в Центральном районе лесной массив, занимающий 4,1 млн. га, или 2/3 территории области. Преобладают лиственные породы, из хвойных – ель, сосна (43% лесопокрытой площади). Полезных ископаемых, кроме торфа (Космынинское месторождение), почти нет. Прогнозные ресурсы нефти оцениваются в 74 млн. т. Главная транспортная магистраль области – Северная железная дорога Ярославль – Бут – Галич – Шарья с веткой на Кострому. Общая протяженность железных дорог – 592 км, автодорог – 9 тыс. км. Судоходство осуществляется по Волге. Основной источник загрязнения атмосферы – автомобильный транспорт, а также предприятия энергетики и стройиндустрии. Более половины объема загрязненных сточных вод области сбрасываются с очистных сооружений жилищно-коммунального хозяйства г. Костромы. Численность населения области на 01.01.2000 составила 780,7 тыс. человек, что равняется 0,54% от общей численности по Российской Федерации. Доля городского населения – 65,9%, сельского – 34,1%. В области проживает 0,52% всего трудоспособного населения страны. С 1991 года численность населения области уменьшилась на 32 тыс. человек. При этом средняя продолжительность жизни за этот период сократилась на 2,34 года. Костромская область – одна из наиболее экономически слабо развитых областей Центральной России. Запасы полезных ископаемых в области незначительны. Транспортная сеть развита недостаточно, сообщение между небольшими городами, удаленными друг от друга, затруднено. Почвы малоплодородны. Наиболее благоприятные условия в области имеются для развития животноводства и льноводства. По общему уровню экономического развития (в соответствии с его интегральной комплексной оценкой) область находится на 46-м месте среди субъектов Российской Федерации. Удельный вес ее в производстве валового внутреннего продукта страны составляет 0,38%. Среднедушевой объем валового регионального продукта – 70%, а при его расчете с учетом паритета покупательной способности населения – около 80%. Экономический кризис охватил все основные сферы хозяйства области, причем в наибольшей степени – промышленность. В 1999 году объем промышленного производства составил менее 40% от уровня 1991 года, продукции сельского хозяйства – 80%, грузооборота автомобильного транспорта – около 46%. В структуре промышленности важнейшее место занимают электроэнергетика (42,3%), лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная (около 13%), и пищевая промышленность (свыше 14%). Развитие получили также легкая промышленность, машиностроение и производство строительных материалов. В 1999 году в области было произведено промышленной продукции на 9330 млн. руб. Ее среднедушевой объем составил в целом только 58% от аналогичного показателя по России. Уровень инвестиционной активности в области уступает среднероссийскому. Объем инвестиций в основной капитал на душу населения составил в 1999 году менее 85% от среднего по стране. При этом общий объем инвестиций в экономику области сократился с 1991 года более чем в 5 раз. Общий объем иностранных инвестиций в 1999 году составил 1,88 млн. долл. (0,02% от общероссийского объема). Величина среднедушевых денежных доходов населения в 1999 году была более чем в 1,5 раза ниже среднего уровня по России. При этом относительно низкий уровень потребительских цен в области не компенсирует отставание по доходам. Стоимость стандартной потребительской корзины на конец 1999 года была на 7% меньше среднероссийского показателя. В целом с 1991 года величина реальных денежных доходов населения снизилась на 58%. Современное финансовое положение области остается достаточно сложным и менее стабильным, чем в среднем по Российской Федерации. Доля убыточных предприятий в экономике в 1999 году достигла 46%. С территории области в бюджетную систему страны поступило налогов и сборов на 2250 млн. руб., или 0,3% от общероссийского объема (в расчете на душу населения – 48% от уровня РФ), в том числе в федеральный бюджет – 696,8 млн. руб. (0,2%). Все потребляемые топливные ресурсы в Костромскую область завозятся из других районов РФ. В область поставляется 3,8 млрд. м3 газа, 265 тыс. т кузнецких углей, 962 тыс. т нефтепродуктов, в том числе 690 тыс. т топочного мазута, 130 тыс. т автобензина и 142 тыс. т дизельного топлива. В результате спада промышленного производства потребление топливных ресурсов в Костромской области сократилось. За 1991–1999 годы потребление угля и газа уменьшилось в 1,4 раза, топочного мазута – в 2,3 раза, автобензина – в 1,1 раза, дизельного топлива – в 2,2 раза. Однако после 1997 года в потреблении всех видов ТЭР наблюдается устойчивая тенденция к росту (табл. 13).
В структуре потребления топливных ресурсов области преобладает газ (75%) и продукты переработки нефти (22%); на долю угля приходится 3% (рис. 5). Костромская область располагает собственной развитой электроэнергетической базой, включающей крупный объект межрайонного значения – Костромскую ГРЭС (3600 МВт). Общая мощность всех электростанций области составляет 3815 МВт (табл. 14).
Выработка электроэнергии за 1991–1999 годы сократилась в 1,6 раза: с 21,22 млрд. до 13,23 млрд. кВт.ч. Избыток электроэнергии (около 10 млрд. кВт.ч) передается в ОЭ Центра для энергоснабжения потребителей Центрального района. Перспективы развития энергетического сектора Костромской области связаны: – с реконструкцией и модернизацией действующих ТЭС; – с реализацией программы энергосбережения в области с целью повышения эффективности использования всех видов топлива и энергии.
Москва Москва – один из старейших русских городов, столица Российской Федерации, крупнейший административно-политический, индустриальный, транспортный, научно-культурный и торговый центр. Город расположен в междуречье Оки и Волги. Москва и населенные пункты, подчиненные городской администрации, включают 10 административных округов, 3 поселка городского типа и город Зеленоград. Территория города – 1 тыс. км2. Граница проходит в основном по Московской кольцевой автодороге. Климат – умеренно континентальный. Средняя температура января -10°С, июля +17°С. Количество осадков – 450–650 мм в год. Главная река – Москва. В черте города имеется также более 70 малых рек и ручьев общей протяженностью около 160 км, открытое русло сохранилось только у 7 рек (Яузы, Сетуни, Сходни, Раменки, Очаковки, Ички, Чечеры). Москва – это прежде всего крупнейший административный, культурный и научный центр. Здесь сосредоточено более 1/3 научных работников России, находится Российская академия наук, сотни научных и проектных институтов. Москва – общероссийский финансовый и торговый центр, здесь концентрируются правительственные учреждения, офисы крупнейших отечественных и иностранных компаний, банков, страховых организаций, контролирующих свыше половины финансовых и материальных ресурсов страны. Москва является крупнейшим транспортным узлом, в котором сходятся 11 железнодорожных линий, 13 автомобильных дорог, имеется 3 речных порта и 4 аэропорта. В грузообороте Московского железнодорожного узла прибытие в 7 раз превышает отправление. Системами водных путей город связан с бассейнами Каспийского, Азовского, Черного, Белого и Балтийского морей. По принятой экологической классификации Москва относится к 5-й категории, что соответствует критическому состоянию окружающей среды. Основными источниками загрязнения являются: автомобильный транспорт, энергетика, химическая, нефтехимическая и металлургическая промышленность (загрязняющие вещества – оксид углерода, двуоксид азота, формальдегид, аммиак и др.). Экологическая обстановка наиболее напряжена в центре и в юго-восточных районах города. Основной «вклад» в загрязнение воздушной среды Москвы вносит автотранспорт, доля которого в общей массе выбросов вредных веществ в атмосферу достигает 90%. Улицы Москвы с существующей системой регулирования движения не обеспечивают требуемой пропускной способности. В результате огромное количество топлива бесполезно сжигается в автомобильных пробках. Медленно решаются проблемы утилизации мусора и отходов. Ежесуточно в Москве образуется около 7000 т твердых бытовых отходов. Кроме того, город «вырабатывает» в год около 6,5 млн. т промышленных отходов, из которых 1,5 млн. т – токсичные. Лишь 60% промышленных отходов утилизируется, а более 2 млн. т вывозят на свалки. Выгодное центральное экономико-географическое положение Москвы является главным фактором ее развития. Недостатками являются: перегруженность города непрофильными предприятиями, а также транспортные и экологические проблемы. Численность населения города на 01.01.2000 составила 8537,2 тыс. человек, что равняется 5,87% от общей численности населения Российской Федерации. В городе проживает 5,9% всего трудоспособного населения страны. По сравнению с 1991 годом общая численность постоянного населения города снизилась на 466 тыс. человек. При этом средняя продолжительность жизни за этот период уменьшилась на 1,39 года. По общему уровню экономического развития (в соответствии с его интегральной комплексной оценкой) город занимает 1-е место среди субъектов Российской Федерации, значительно опережая все другие регионы страны. Удельный вес города в производстве валового внутреннего продукта страны составляет 13,8%. Среднедушевой объем валового регионального продукта более чем в 2,3 раза выше среднего показателя по России, а с учетом паритета покупательной способности населения – примерно в 2 раза выше. Город является самым мощным экономическим, культурным и научным центром России. С начала рыночных реформ в экономической структуре города произошли реальные сдвиги, обусловленные быстрым ростом сферы услуг и концентрацией здесь значительной части финансового капитала страны. Наряду с этим город вместе с прилегающими городами Московской области образовал крупнейший в стране региональный потребительский рынок с наиболее высоким уровнем спроса. Являясь также крупнейшим транспортным узлом страны, Москва пропускает через себя значительные потоки транзитных грузов. Роль промышленного производства за годы рыночных реформ значительно снизилась. Объем промышленной продукции в 1999 году сократился на 2/3 по сравнению с уровнем 1991 года. В структуре промышленности ведущее положение сохраняют за собой высокотехнологичные отрасли машиностроения (около 25%), а также пищевая промышленность (около 33%), ориентированная на местный потребительский рынок. Большое значение имеют электроэнергетика, легкая промышленность и производство строительных материалов. В 1999 году в городе было произведено промышленной продукции на 175 054 млн. руб. Ее среднедушевой объем в целом соответствует среднему уровню по Российской Федерации. По уровню инвестиционной активности Москва вместе с Ханты-Мансийским, Ямало-Ненецким автономными округами и Сахалинской областью занимает лидирующие позиции в Российской Федерации. Объем инвестиций в основной капитал в расчете на душу населения в 2,6 раза превышает среднероссийский уровень. Несмотря на то что по сравнению с уровнем 1991 года величина инвестиций снизилась более чем на треть. Москва остается наиболее привлекательным регионом России для зарубежных инвесторов. Общий объем иностранных инвестиций здесь – 2653,8 млн. долл. (27,76% от общероссийского объема). По уровню жизни населения город значительно опережает другие субъекты Российской Федерации. Здесь сложился самый высокий в стране уровень среднедушевых денежных доходов населения, который более чем в 4 раза превосходит среднероссийский. В то же время стоимость стандартной потребительской корзины в Москве существенно выше среднероссийского показателя (более чем на 40%). В целом с 1991 года по 1999 год объем реальных денежных доходов населения вырос в среднем на 10%.
Финансовое положение города является наиболее благоприятным в стране. Доля убыточных предприятий во всех отраслях экономики составила в 1999 году около 23%. Москва – крупнейший донор федерального бюджета. В 1999 году в бюджетную систему страны из Москвы поступило налогов и сборов на 205,2 млрд. руб. (23,2% общего объема по РФ и более 400% к РФ в расчете на душу населения), в том числе в федеральный бюджет – 118,1 млрд. руб. (32,7%).
Город Москва не располагает собственными ресурсами природного топлива. Здесь размещены топливоперерабатывающие предприятия – Московский НПЗ и Московский ГПЗ. На Московском НПЗ осуществляется глубокая переработка нефти с ориентацией на получение светлых нефтепродуктов и углеводородного сырья для нефтехимии . Все потребляемые ресурсы природного топлива Москва в настоящее время завозит из других районов РФ: из Западной Сибири – 26 млрд. м3 газа; 565 тыс. т кузнецких углей; 8,9 млн. т нефти для переработки из Западной Сибири, Поволжья и Республики Коми. Потребность в нефтепродуктах, составляющая 2270 тыс. т (в том числе в топочном мазуте – 456 тыс. т, в автобензине – 1250 тыс. т, дизельном топливе – 564 тыс. т), полностью покрывается их производством на Московском НПЗ. Избыток нефтепродуктов вывозится для топливоснабжения потребителей других областей Центрального района. В годы кризиса потребление топливных ресурсов в Москве, за исключением угля, сократилось. За 1991–1999 годы потребление газа уменьшилось в 1,1 раза, нефти для переработки – в 1,3 раза, топочного мазута – в 5 раз, автобензина – в 1,5 раза, дизельного топлива – в 1,6 раза (табл. 16). Рационализации использования топливно-энергетических ресурсов в Москве способствует также успешная реализация «Долгосрочной программы энергосбережения в г. Москве». В 1999 году в структуре потребления топливных ресурсов в Москве преобладает газ (89%), на продукты нефтепереработки приходится 10%, на уголь – 1% (рис. 6). Москва располагает развитой электроэнергетической базой (табл. 17). Подача тепла и электроэнергии централизованы. Собственная выработка электроэнергии на тепловых электростанциях Москвы за 1991–1999 годы сократилась в 1,2 раза – с 53,63 млрд. до 45,66 млрд. кВт.ч. Тем не менее собственные потребности в электроэнергии (36,71 млрд. кВт.ч) удовлетворяются полностью. Избыток электроэнергии передается в ОЭС Центра. Перспективы развития энергетического сектора г. Москвы связаны: – с необходимостью реконструкции и модернизации действующих ТЭС (ввод по два агрегата мощностью 110 МВт Т-110-130 на ТЭЦ-21 и ТЭЦ-22 и одного такого же агрегата на ТЭЦ-23); – с реконструкцией и модернизацией нефтеперерабатывающей промышленности, направленной на получение высококачественных нефтепродуктов и решения экологических проблем (увеличение переработки нефти до 10 млн. т с ростом производства моторных топлив на 700 тыс. т); – с созданием производства по переработке масел и мощностей по углубленной переработке остатков (тяжелого мазута) с получением малосернистого топлива; – с дальнейшей реализацией «Долгосрочной программы энергосбережения в г. Москве» с целью повышения эффективности и использования всех видов топлива и энергии.
Московская область Московская область расположена в центре европейской части России. Площадь – 47 тыс. км2. Область включает 39 административных районов, 74 города, 103 поселка городского типа и 473 села. Основные города: Подольск, Люберцы, Коломна, Мытищи, Электросталь, Серпухов, Балашиха, Королев, Орехово-Зуево, Химки, Одинцово. Около 15% всех работающих в Москве живут в пригородной зоне. Рельеф области в основном равнинный. На востоке области находится заболоченная Мещерская низменность, а на севере и западе – Смоленско-Можайская возвышенность высотой до 285 м. Природные условия для жизни населения благоприятны. Климат области – умеренно континентальный, средняя температура января -10°С, июля +17°С. Количество осадков 450–650 мм в год, продолжительность вегетационного периода – 130–140 дней. Водная сеть Подмосковья – реки Ока и Москва; озера Тростенское, Нерское, Чернок и др. Имеется сеть водохранилищ – Клязьминское, Можайское, Учинское, Истринское и др. Покрытая лесом площадь области составляет 19,2 тыс. км2. Запасы древесины –340,4 млн. м3, в том числе хвойных пород – 176,3 млн. м3. Расчетная лесосека используется на 85%. Полезные ископаемые области – фосфориты, мергель, торф, низкокачественный уголь и сырье для производства строительных материалов. В настоящее время из 250 учтенных балансом месторождений минерального сырья в эксплуатации находится свыше 40%. Интенсивно разрабатываются месторождения, расположенные в лесопарковой зоне Москвы и зоне санитарной охраны Московского водопровода. На эти месторождения приходится 14% всех разведанных, 22% эксплуатирующихся месторождений; суммарный объем добычи здесь около 25% по песчано-гравийному материалу и около 45% по глинам от их общей добычи в области. По стекольным пескам, щебню, гравию, кирпично-черепичному сырью ведется подготовка резервных месторождений в сопредельных с Московским регионом областях. Имеется возможность использования промышленных отходов в целях замещения традиционных видов сырья. Так, только песков-отсевов, пригодных в качестве заполнителей в бетон и для производства силикатных изделий, скопилось в отвалах около 28 млн. м3, золошлаков – более 32 млн. т. В Московской области отмечается высокий уровень развития транспорта всех видов (кроме морского). Область насыщена радиальными линиями железных дорог, шоссе, трубопроводов, линиями электропередачи. Протяженность железных дорог – 2703 км, из них 2120 км электрифицированы. 11 радиальных линий соединены кольцевой дорогой. Автодорог с твердым покрытием – 15 тыс. км; 12 радиальных направлений также соединены двумя кольцевыми дорогами. Для области характерно интенсивное развитие пригородного сообщения по железным и автомобильным дорогам. Внутренние водные пути составляют 580 км. Система каналов обеспечивает области выход к Балтийскому, Белому, Каспийскому, Азовскому и Черному морям. Московская область по многим экологическим параметрам – один из самых неблагополучных регионов России. Она перенасыщена экологически опасными производствами отраслей химической, электротехнической промышленности, черной и цветной металлургии, тяжелого и транспортного машиностроения, промышленности строительных материалов, которые загрязняют атмосферу и почву в большинстве городов Подмосковья, а также способствуют накоплению отходов. Объекты АПК в большинстве случаев построены без элементарного учета экологических требований. Так, в зонах сверхнормативного загрязнения воздуха от птицефабрик и животноводческих комплексов проживает около 0,8 млн. жителей области. Заметное влияние на окружающую среду области, в основном ее центральной части, оказывает хозяйственный комплекс Москвы – выбросы, стоки, тепловые, акустические и электромагнитные поля. Немало проблем связано с охраной земель, растительного и животного мира. Одна из важнейших проблем – утилизация и захоронение твердых бытовых и промышленных отходов.
В настоящее время на территории области имеется более 200 полигонов и свалок, из которых 96 – действующие. Площадь эксплуатируемых полигонов и свалок – 678 га. Около 80% свалок сформировалось более 10 лет назад и размещено без учета природоохранных требований. Основным преимуществом Московской области является ее срединное положение и близость к центру России – Москве, а также высокая инфраструктурная обустроенность территории.
Численность населения области на 01.01.2000 составила 6464,5 тыс. человек, что равняется 4,44% от общей численности по Российской Федерации. Доля городского населения – 80,1%, сельского – 19,9%. В области проживает 4,50% всего трудоспособного населения страны. С 1991 года под воздействием неблагоприятных демографических процессов произошло снижение численности населения области на 253 тыс. человек. Средняя продолжительность жизни населения за этот период уменьшилась на 2,49 года. По общему уровню экономического развития (в соответствии с его интегральной комплексной оценкой) область занимает 41-е место среди субъектов Российской Федерации. Удельный вес ее в производстве валового внутреннего продукта страны составляет 4,21%. Среднедушевой объем валового регионального продукта – около 94% от средне российского уровня, а при его расчете с учетом паритета покупательной способности населения – 92%. Кризисные процессы затронули основные отрасли материального производства Московской области в сравнительно большей степени, чем в среднем по стране. В 1999 году объем промышленного производства составил около 36% к уровню 1991 года, продукции сельского хозяйства – 67%, грузооборота автомобильного транспорта – 39%. В структуре промышленности, ведущей отрасли экономики области, ключевое положение занимают машиностроение и металлообработка (26,3%) и пищевая (22,6%) промышленность. Значительное развитие также получили отрасли химической, деревообрабатывающей, легкой промышленности и производство строительных материалов. В 1999 году в области было произведено промышленной продукции на 81 748 млн. руб. Ее среднедушевой объем составил в целом около 61% от среднего уровня по России. Уровень инвестиционной активности в области близок к среднему по стране. Среднедушевой объем инвестиций в основной капитал в 1999 году примерно на 3% отставал от средне российского уровня. В то же время общий объем инвестиций начиная с 1991 года упал примерно в 4 раза. Общий объем иностранных инвестиций в 1999 году составил 443,8 млн. долл. (4,64% от их суммарной величины по РФ). Величина среднедушевых денежных доходов населения области почти на 1/3 уступает аналогичному средне российскому показателю. При этом стоимость стандартной потребительской корзины превышала средний уровень по России на 8%. В целом с 1991 года уровень реальных денежных доходов населения снизился на 8%. Финансовое положение Московской области в 1999 году было более благополучным, чем в среднем по стране. Доля убыточных предприятий во всех отраслях экономики составила около 30%. С территории области в бюджетную систему страны поступило налогов и сборов на 35 294,6 млн. руб., или 4% от общероссийского объема (в расчете на душу населения – около 91% от уровня РФ), в том числе в федеральный бюджет – 15 655 млн. руб. (4,3%). Все потребляемые топливные ресурсы Московская область завозит из других районов РФ. В область поставляются 15,4 млрд. м3 газа из Западной Сибири; 2132 тыс. т кузнецких углей; 3319 т нефтепродуктов, в том числе: 676 тыс. т топочного мазута, 2159 тыс. т автобензина и 484 тыс. т дизельного топлива. В годы кризиса потребление топливных ресурсов в области, за исключением автобензина, систематически сокращалось. За 1991–1999 годы потребление газа снизилось в 1,3 раза, угля – в 2 раза; топочного мазута – в 3 раза; дизельного топлива – в 3,3 раза (табл. 18). Увеличение потребления автобензина в Московской области объясняется ростом парка личного автотранспорта. В настоящее время в области в структуре потребления топливных ресурсов преобладает газ (73%) и продукты переработки нефти (20%). Доля угля составляет 7% (рис. 7). В Московской области сложилась развитая электроэнергетическая база, входящая в состав АО «Мосэнерго», суммарная мощность которой превышает 15 млн. кВт (включая энергообъекты г. Москвы). Выработка электроэнергии на тепловых электростанциях области за 1991–1999 годы сократилась в 1,4 раза: с 28,57 млрд. до 20,02 млрд. кВт. ч и удовлетворяет потребности области на 72,6%. Дефицит в электроэнергии в размере 7,54 млрд. покрывается передачей ее с других станций АО «Мосэнерго». На территории области работает крупнейшая в отрасли гидроаккумуляционная станция – Загорская, мощность которой составляет 1200 МВт (табл. 19). Перспективы развития энергетического сектора области связаны: – с необходимостью реконструкции и модернизации действующих ТЭС путем замены выбывающих мощностей на оборудование современного типа (ввод агрегата мощностью 200 МВт на Загорской ГАЭС, двух агрегатов по 260 МВт на Северной ТЭЦ-27, двух агрегатов по 330 МВт на Каширской ГРЭС, 2 газотурбинных агрегатов по 105 МВт и одного мощностью 110 МВт на ГРЭС-3); внедрением программы энергосбережения в области с целью повышения эффективности использования всех видов топлива и энергии.
Орловская область
Орловская область находится в центре Среднерусской возвышенности, в верховьях р. Оки. Площадь – 24,7 тыс. км2 (0,1% территории РФ). Область включает в себя 24 административных района, 7 городов, 14 поселков городского типа и 222 села. Основные города: Орел, Ливны, Мценск. Территория области представляет собой приподнятую, всхолмленную и изрезанную долинами рек равнину. Климат – умеренно континентальный. Средняя температура января составляет от -9 до -11°С, июля – от +18 до +19,5°С. Среднегодовое количество осадков 570–580 мм, вегетационный период 175–185 суток. Природные условия для жизни людей весьма благоприятны. Основная река – Ока с притоками (Крома, Орлик, Уча, Рыбница и др.). Много искусственных прудов. Орловская область расположена в зонах широколиственных лесов и лесостепи. Леса (дуб, береза, сосна) занимают 10% территории. В области имеются месторождения железной руды, фосфоритов, бурого угля. Местное значение имеют месторождения песков, глин, мела, известняков. Имеющиеся месторождения практически не разрабатываются. Свыше 80% потребляемых ресурсов завозится из других регионов страны. Основное преимущество региона – хорошее транспортно-географическое положение. Эксплуатационная длина железнодорожных путей общего пользования – 589 км, протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием – 6,2 тыс. км (что составляет 95% их общей протяженности). Плотность автодорог достаточно высокая – 155 км/тыс. м2 (в РФ – 26 км/тыс. м2). Речные перевозки осуществляются по рекам Ока, Цна, Мокша. Острая экологическая ситуация в Орловской области обусловлена главным образом загрязнением почв и вод сельскохозяйственными отходами, деградацией почв в результате плоскостной и овражной эрозии. Зоны общего загрязнения территории сформировались вокруг городов Орел (480 км2), Ливны (140 кв. км2). Часть территории области подверглась воздействию радиоактивных выбросов с Чернобыльской АЭС. Пятна радиоактивного загрязнения занимают около 35% всей территории с населением 329 тыс. человек.
Численность населения области на 01.01.2000 составила 897,0 тыс. человек, что равняется 0,62% от общей численности по Российской Федерации. Доля городского населения – 62,7%, сельского – 37,2%. В области проживает 0,60% всего трудоспособного населения страны. С 1991 года численность населения области остается стабильной. При этом средняя продолжительность жизни за этот период уменьшилась на 1,04 года.
По общему уровню экономического развития (в соответствии с его интегральной комплексной оценкой) область занимает 42-е место среди субъектов Российской Федерации. Удельный вес ее в производстве валового внутреннего продукта страны составляет 0,38%. Среднедушевой объем валового регионального продукта – около 62% от среднероссийского уровня, а при его расчете с учетом паритета покупательной способности населения – почти 72%. Воздействие кризиса на развитие отраслей материального производства в области было более сильным, чем в среднем по стране. В 1999 году объем промышленного производства составил около 40% от уровня 1991 года, продукции сельского хозяйства – почти 60%, грузооборота автомобильного транспорта – 29%. Экономика области относится к индустриально-аграрному типу. В структуре промышленности ведущую роль играют машиностроение и металлообработка (около 23%), пищевая (около 30%), промышленность строительных материалов (8,6%), черная металлургия (8,3%). Существенное развитие получила также легкая промышленность. В 1999 году в области было произведено промышленной продукции на 9915 млн. руб. Ее среднедушевой объем составил в целом около 54% от среднего уровня по России. Уровень инвестиционной активности в области существенно ниже, чем в среднем по стране. Общий среднедушевой объем инвестиций в основной капитал в 1999 году достигал только 2/3 от среднероссийского уровня. При этом общий объем инвестиций в экономику области начиная с 1991 года сократился более чем в 5 раз. Общий объем иностранных инвестиций в 1999 году составил 17,1 млн. долл. (0,18% от их суммарной величины по РФ). По уровню жизни населения Орловская область заметно отстает от среднероссийских параметров. Величина среднедушевых денежных доходов населения составила только 2/3 от аналогичного среднего показателя по Российской Федерации. В то же время стоимость стандартной потребительской корзины на конец 1999 года была лишь на 8% меньше среднего уровня по стране. В целом с 1991 года уровень реальных денежных доходов населения снизился более чем на 47%. Финансовое положение области в 1999 году было в целом нестабильным. Доля убыточных предприятий во всех отраслях экономики составила более 38%. С территории области в бюджетную систему страны поступило налогов и сборов на 3720,9 млн. руб., или 0,4% от общероссийского объема (в расчете на душу населения – более 69% от уровня РФ), в том числе в федеральный бюджет – 1323,9 млн. руб. (0,4%). Орловская область не располагает собственными месторождениями природного топлива, поэтому все потребляемые топливные ресурсы в нее завозятся из других районов РФ. В 1999 году в область поставлялось 1,6 млрд. м3 газа из Западной Сибири; 115 тыс. т кузнецких углей; 402 тыс. т нефтепродуктов, в том числе 93 тыс. т топочного мазута, 128 тыс. т автобензина и 181 тыс. т дизельного топлива. В 1999 году в Орловской области в структуре потребления топливных ресурсов преобладал газ (72%) и продукты переработки нефти (24%). Доля угля составляла 4% (рис. 8). Спад промышленного производства в экономике области сопровождался сокращением потребления топливных ресурсов, за исключением газа. За 1991–1999 годы потребление угля сократилось в 4,1 раза, топочного мазута – в 5,5 раза, автобензина – в 1,8 раза, дизельного топлива – в 2,5 раза. Потребление газа в области увеличилось в 1,3 раза. После 1997 года наметилась тенденция роста потребления дизельного топлива (табл. 20). Орловская область располагает относительно слабой энергетической базой. На территории области расположены всего 3 тепловые электростанции, установленная мощность которых 342 МВт. Наиболее крупным объектом является Орловская ТЭЦ, мощностью 330 МВт, работающая на мазуте. Орловская область дефицитна по электроэнергии. Выработка электроэнергии на тепловых электростанциях области за 1991–1999 годы возросла в 1,4 раза: с 1,05 млрд. до 1,48 млрд. кВт.ч. Однако внутренние потребности в электроэнергии удовлетворяются лишь на 49%. Дефицит в электроэнергии (1,53 млрд. кВт.ч) покрывается передачей электроэнергии из ОЭС Центра. Перспективы развития энергетического сектора Орловской области связаны: – с необходимостью реконструкции и модернизации действующих ТЭС путем замены выбывающих мощностей на оборудование современного типа – ПГУ и ГТУ (замена агрегата мощностью 6 МВт на Ливенской ТЭЦ); – с реализацией программы энергосбережения в области для повышения эффективности использования всех видов ТЭР.
Рязанская область Рязанская область расположена к юго-востоку от Москвы по среднему течению Оки. Площадь – 39,6 тыс. км2 (0,2% РФ). В ее состав входят 25 административных районов, 12 городов, 27 поселков городского типа и 484 села. Основные города – Рязань, Касимов, Сасово, Скопин. На севере области расположена Мещерская низменность, на западе – отроги Среднерусской возвышенности (до 237 м). Климат – умеренно континентальный, средняя температура января -11,5°С, июля +19,2°С; осадков выпадает 450–500 мм в год. Область относится к территориям, хорошо обеспеченным водными ресурсами. Однако из-за загрязненности основной водной артерии – р. Оки – поверхностные источники в основном используются для нужд промышленности и сельского хозяйства, а водоснабжение населения осуществляется в возрастающей степени за счет ресурсов подземных вод высокого качества. Покрытая лесом площадь составляет 10,08 тыс.км2, запасы древесины оцениваются в 137,6 млн. м3. Расчетная лесосека используется на 80%. Основные полезные ископаемые: фосфориты, гончарные глины, стекольные пески, цементное сырье, низкокачественный бурый уголь. В эксплуатацию вовлечена большая часть полезных ископаемых, служащих сырьем для строительства и сельского хозяйства. Разведанные запасы этих видов сырья практически полностью обеспечивают местные потребности. Балансовые запасы цементных известняков, добываемых близ г. Михайлова и являющихся сырьем для размещенных здесь цементных заводов, составляют 446 млн. т. Область имеет значительные запасы торфа. Основные торфяные залежи интенсивно разрабатываются. Протяженность железных дорог составляет 1024 км. Магистральные направления – из Москвы на Самару и на Волгоград. Хорошо развита транспортная инфраструктура (95% от общей протяженности дорог с твердым покрытием). Основные судоходные пути: реки Ока, Цна, Мокша. Протяженность внутренних судоходных путей – 690 км. Экологические проблемы связаны в первую очередь с загрязнением атмосферы. Значительное влияние на качество атмосферного воздуха оказывают предприятия теплоэнергетики. Несмотря на снижение валовых выбросов, «вклад» в загрязнение атмосферы ТЭС составляет около 70%, а нефтеперерабатывающей отрасли – 20%. Из 25 районов области радиационному загрязнению подверглись 19.
Численность населения области на 01.01.2000 составила 1285,3 тыс. человек, что равняется 0,88% от общей численности по Российской Федерации. Доля городского населения – 68,3%, сельского – 31,7%. В области проживает 0,84% всего трудоспособного населения страны. По сравнению с 1991 годом в результате неблагоприятных демографических процессов численность населения в области снизилась на 64 тыс. человек. Средняя продолжительность жизни населения за этот период уменьшилась на 2,43 года.
По общему уровню экономического развития (в соответствии с его интегральной комплексной оценкой) область занимает 40-е место среди субъектов Российской Федерации. Удельный вес ее в производстве валового внутреннего продукта страны составляет 0,62%. Среднедушевой объем валового регионального продукта – около 70% от среднероссийского уровня, а при его расчете с учетом паритета покупательной способности населения – около 80%. Кризисные процессы затронули сферу материального производства области в целом в большей степени, чем в среднем по стране. В 1999 году объем промышленного производства составил 38% к уровню 1991 года, продукции сельского хозяйства – около 70%, грузооборота автомобильного транспорта – 37%. Область относится к числу индустриально-аграрных регионов. В структуре промышленности ведущее положение занимают электроэнергетика (37%), машиностроение и металлообработка (более 21%). Существенную роль в экономике области играют также легкая, пищевая, топливная (нефтеперерабатывающая) и промышленность строительных материалов. В 1999 году в области было произведено промышленной продукции на 16 031 млн. руб. Ее среднедушевой объем составил в целом почти 61% от среднего уровня по России. Уровень инвестиционной активности в области существенно уступает среднероссийскому. Общий среднедушевой объем инвестиций в основной капитал в 1999 году был почти в 2,5 раза ниже, чем в среднем по России. При этом объем инвестиций в экономику области по сравнению с 1991 годом упал почти в 10 раз. Общий объем иностранных инвестиций в 1999 году составил всего 1,3 млн. долл. (0,01 от их суммарной величины по РФ). Величина среднедушевых денежных доходов населения Рязанской области значительно (почти в 2 раза) уступает их среднероссийскому уровню. В то же время стоимость стандартной потребительской корзины на конец 1999 года соответствовала среднему показателю по России. В целом с 1991 года уровень реальных денежных доходов населения снизился более чем на 70%. Финансовое положение области в 1999 году было менее устойчивым, чем в целом по Российской Федерации. Доля убыточных предприятий во всех отраслях экономики составила около 40%. С территории области в бюджетную систему страны поступило налогов и сборов на 5028,4 млн. руб., или 0,6% от общероссийского объема (в расчете на душу населения – более 65% от уровня РФ), в том числе в федеральный бюджет – 2575,6 млн. руб. (0,7%). Рязанская область не располагает собственными базами природного топлива. Все потребляемое топливо область завозит из других регионов РФ. В 1999 году в область было поставлено 4,1 млрд. м3 газа из Западной Сибири; 11,1 млн. т нефти для переработки из Западной Сибири и Урало-Поволжья; 2,7 млн. т угля (подмосковного и кузнецкого). Топливный комплекс области представлен Рязанским НПЗ, который полностью удовлетворяет потребности области в продуктах нефтепереработки . Помимо топлива Рязанский НПЗ производит масла, ароматику, битум. Излишек продукции вывозится в другие регионы РФ (3500 тыс. т мазута, 1385 тыс. т автобензина, 2500 тыс. т дизельного топлива). Кризис экономики в области сопровождался падением потребления топливно-энергетических ресурсов. За 1991–1999 годы потребление газа в области сократилось в 1,6 раза, угля – в 2,1 раза, нефтяного сырья – в 1,5 раза, топочного мазута – в 1,7 раза, автобензина – в 1,2 раза, дизельного топлива – в 2,8 раза. Однако после 1997 года в потреблении отдельных видов топливно-энергетических ресурсов произошел перелом, и потребление газа и нефтяного сырья для переработки начало расти (табл. 22). В Рязанской области в структуре потребления топливных ресурсов преобладает газ (61%); удельный вес продукции нефтепереработки составляет 24%; на долю угля приходится 15% (рис. 9). Рязанская область располагает развитой электроэнергетикой, представленной централизованной системой энергетических объектов (ТЭЦ, ГРЭС, линии электропередачи и др.). В области действует крупная Рязанская ГРЭС (2640 МВт) межрайонного значения, работающая на мазуте и угле. Мощность других электростанций области составляет 500 МВт. Наиболее крупной из них является Новорязанская ТЭЦ мощностью 400 МВт, работающая на мазуте. Производство электроэнергии на тепловых станциях за 1991–1999 годы сократилась в 1,9 раза: с 20,70 млрд. до 11,08 млрд. кВт.ч, однако потребности области удовлетворяются полностью. Избыток электроэнергии (5,55 млрд. кВт.ч) передается в ОЭС Центра. Перспективы развития энергетического сектора Рязанской области связаны: – с необходимостью реконструкции и модернизации действующих ТЭС; – с повышением глубины переработки нефти и увеличением производства моторных топлив на Рязанской НПЗ (реструктуризация установки каталитического крекинга с увеличением мощности на 1,26 млн. т; ввод установки по производству МТБЭ; переоборудование установки риформинга для производства ароматики на изомеризацию); – с разработкой и внедрением программы энергосбережения в области с целью повышения эффективности использования всех видов топлива и энергии.
Смоленская область Смоленская область расположена на Восточно-Европейской равнине в верховьях Днепра, Западной Двины и бассейна Волги. Расстояние от Смоленска до Москвы – 419 км. Территория области – 49,8 тыс. км2 (0,3% территории Российской Федерации). В состав области входят 25 административных районов, 15 городов, 16 поселков городского типа и 413 сел. Наиболее крупные города – Смоленск, Рославль, Вязьма, Ярцево, Сафоново. В настоящее время на общественно-экономическое положение области накладывает отпечаток ее пограничный статус. Одним из важнейших приоритетов для нее стало сохранение экономических связей, существовавших в рамках бывшего СССР, и развитие новых контактов с приграничными странами. Рельеф области – всхолмленная равнина с рядом возвышенностей – Смоленской, Рязанской. Климат – умеренно континентальный, средняя температура января -8°С, июля +18°С. Количество осадков – 600 мм в год. Продолжительность вегетационного периода 180–190 дней. Природно-климатические условия благоприятны для товарного производства пшеницы, ржи, ячменя, льна-долгунца, картофеля, овощей, а также для развития молочно-мясного скотоводства и свиноводства. Область располагает обширной речной сетью. Основные реки – Днепр (верховья), Сож, Вазуза и Угра. В северной части имеются многочисленные озера и обширные заболоченные территории. Покрытая лесом площадь области составляет 18,99 тыс. км2. Запасы древесины оцениваются в 234,6 млн. м3, в том числе хвойных пород – 78,4 млн. м3. Расчетная лесосека используется на 60%.
Полезные ископаемые представлены запасами низкокачественных бурых углей (414 млн. т), которые в настоящее время не разрабатываются. Имеются также небольшие месторождения огнеупорных глин, фосфоритовых руд, цементного и стекольного сырья, которые не эксплуатируются из-за ориентации потенциальных потребителей на более эффективные месторождения других областей Центра.
Смоленская область – главный транспортный выход центральной России в страны ЕЭС. Через нее проходят магистрали, связывающие Москву с Брестом, Орел с Витебском и Ригой, Брянск с Тверью, Тулу с Прибалтикой и Белоруссией. По ее территории проходит газопровод из Уренгоя в Западную Европу. Протяженность железных дорог – 1175 км (усиливаются пути по линии Москва – Смоленск – Минск), автодорог с твердым покрытием – 3 тыс. км. Протяженность трассы Москва – Брест в пределах области – 308 км, интенсивность движения – до 5 тыс. автомобилей в сутки, свыше 60% транспортного потока приходится на грузовые перевозки в столичный регион и обратно. Уровень обустройства трассы далек от европейских стандартов. Современная зона придорожного сервиса требует реализации небольших быстроокупаемых проектов, которые в совокупности могут стать крупной хозяйственной программой и привести к созданию «отрасли-локомотива» экономического роста области. Для удовлетворения спроса в сфере обслуживания требуется строительство мотелей и станций автосервиса в районах Смоленска, Ярцева, Сафонова, Вязьмы, Гагарина. Имеет хозяйственное значение речное судоходство по Днепру. Авиарейсами Смоленск связан с Москвой и другими крупными городами европейской России. Из экологических проблем Смоленской области обращает на себя внимание загрязнение атмосферы предприятиями промышленности и автотранспортом. Не решена проблема утилизации и захоронения отходов. Численность населения области на 01.01.2000 составила 1128,2 тыс. человек, что равняется 0,76% от общей численности по Российской Федерации. Доля городского населения – 70,3%, сельского – 29,7%. В области проживает 0,77% всего трудоспособного населения страны. С 1991 года под воздействием негативных демографических процессов численность населения в области сократилась на 38 тыс. человек При этом средняя продолжительность жизни уменьшилась на 2,97 года. По общему уровню экономического развития (в соответствии с его интегральной комплексной оценкой) область занимает 32–33-е место среди субъектов Российской Федерации. Удельный вес ее в производстве валового внутреннего продукта страны составляет 0,52%. Среднедушевой объем валового регионального продукта – около 66% от среднероссийского уровня, а при его расчете с учетом паритета покупательной способности населения – 80%. Экономический кризис в наибольшей мере проявился в основных отраслях материального производства. В 1999 году объем промышленного производства составил около половины от уровня 1991 года, продукции сельского хозяйства – 56%, грузооборота автомобильного транспорта – менее 20%. Основой экономики области является промышленность. В ее структуре ведущую роль играют электроэнергетика (более 27% промышленной продукции), машиностроение и металлообработка (15%), пищевая (более 14%) и химическая (около 10%) промышленность. В 1999 году в области было произведено промышленной продукции на 19147 млн. руб. Ее среднедушевой объем составил в целом почти 82% от среднего уровня по России. Уровень инвестиционной активности в области в целом соответствует среднероссийскому. Общий среднедушевой объем инвестиций в основной капитал в 1999 году был несколько выше среднего уровня по стране. В то же время общее падение объема инвестиций в экономику области начиная с 1991 года упал в 4 раза. Объем иностранных инвестиций в области незначителен и составляет всего 9,9 млн. долл. (около 0,1% от их суммарной величины по РФ). Уровень среднедушевых денежных доходов населения Смоленской области в 1999 году был выше, чем в большинстве других регионов Центра России и составил около 80% от аналогичного среднероссийского показателя. При этом стоимость стандартной потребительской корзины оказалась несколько ниже (на 4%), чем ее средний уровень по Российской Федерации. В целом с 1991 года уровень реальных денежных доходов населения снизился почти на 37%. Финансовое положение области в 1999 году было более сложным, чем в целом по стране. Доля убыточных предприятий во всех отраслях экономики составила около 50%. С территории области в бюджетную систему страны поступило налогов и сборов на 2925,2 млн. руб., или 0,3% от общероссийского объема (в расчете на душу населения – более 43% от уровня РФ), в том числе в федеральный бюджет – 987,5 млн. руб. (0,3%). Смоленская область в начале 90-х годов располагала собственной топливной (угольной, на базе бурого угля Подмосковного бассейна) промышленностью. Добыча угля в Смоленской области прекратилась после 1995 года. Поэтому все потребляемые топливные ресурсы Смоленская область завозит из других районов РФ. В 1999 году в область поставлялось 2,6 млрд. м3 западносибирского газа; 482 тыс. т кузнецких углей; 274 тыс. т нефтепродуктов, в том числе 66 тыс. т топочного мазута, 186 тыс. т автобензина и 122 тыс. т дизельного топлива. В годы кризиса потребление топливных ресурсов в области систематически сокращалось. За 1991–1999 годы потребление газа сократилось в 1,4 раза, угля – в 3,1 раза, топочного мазута – в 7,9 раза, автобензина – в 1,5 раза, дизельного топлива – в 4,4 раза (табл. 23). В Смоленской области в структуре потребления топливных ресурсов преобладают газ (80%) и продукты переработки нефти (15%). Доля угля составляет 5% (рис. 10). Смоленская область располагает развитой электроэнергетикой, представленной централизованной системой энергетических объектов (АЭС, тепловыми электростанциями, линиями электропередачи и др. объектами). Общая мощность электростанций области составляет более 4000 МВт (табл. 24). Межрайонное значение имеет Смоленская АЭС (3000 МВт). Несмотря на то что собственная выработка электроэнергии на электростанциях области за 1991–1999 годы сократилась в 1,2 раза: с 26,43 млрд. до 22,38 млрд. кВт.ч, она полностью удовлетворяет потребности области (5,65 млрд. кВт.ч в 1999 году). Избыток электроэнергии в размере 16,73 млрд. кВт.ч передается в ОЭС Центра и на экспорт. Перспективы развития энергетического сектора области связаны: – с необходимостью реконструкции и модернизации действующих ТЭС; – с необходимостью вывода отработавших свой срок блоков Смоленской АЭС; – с разработкой и внедрением программы энергосбережения в области с целью повышения эффективности использования всех видов топлива и энергии.

Тверская область Тверская область занимает Валдайскую возвышенность, являющуюся важнейшим водоразделом в центре Восточно-Европейской равнины, с которой берут начало такие крупные реки, как Волга и Западная Двина. Площадь области – 84,1 тыс. км2 (самая крупная в Центральном районе). Область разделена на 36 административных районов и 616 сельсоветов. Основные города – Тверь, Ржев, Вышний Волочек, Кимры, Торжок.
Климат области – умеренно континентальный. Средняя температура января -8,5 . -10,5°С, июля +17°С. Количество осадков 550–750 мм в год. Продолжительность вегетационного периода 120–133 дня. Основные реки – Волга, Западная Двина, Мста. Покрытая лесом площадь области составляет 41,23 тыс. км2. Из них площадь лесов федерального ведения – 20,40 тыс. км2. Запасы древесины оцениваются в 663,2 млн. м3. Лесные массивы имеют водоохранное, водорегулирующее и рекреационное значение. Расчетная лесосека используется на 63%. Область вывозит лесоматериалы в другие регионы Центральной России.
Минерально-сырьевые ресурсы ограниченны и представлены месторождениями низкокачественного бурого угля, стекольных песков, доломитов и минеральных красок, а также месторождениями строительных материалов. Однако их запасы в основном обеспечивают потребности промышленности и жилищного строительства области. Известны 904 достаточно крупных месторождения торфа площадью более 10 га и 933 более мелких месторождения. Область обладает выгодным транспортно-географическим положением между двумя столицами России. Протяженность железных дорог около 2 тыс. км, из них две магистрали – от Москвы на Санкт-Петербург и на Ригу – сыграли огромную роль в экономическом развитии региона. Развиты автомобильный и речной виды транспорта. Через территорию области проложены важные газопроводы: Серпухов – Санкт-Петербург; Вуктыл – Торжок – Брест; нефтепровод Ярославль – Полоцк. Природные условия для жизни населения благоприятные. Область располагает значительными рекреационными ресурсами, способными привлечь туристов и отдыхающих. Это прежде всего зона Селигерских озер. Экологические проблемы связаны с загрязнением атмосферы и водных ресурсов. Крупнейшие загрязнители атмосферы – предприятия энергетики (50% областного выброса от стационарных источников, в том числе от Конаковской ГРЭС и Тверской ТЭЦ), а также предприятия машиностроения, деревообрабатывающей и легкой промышленности (суммарно – до 20%), а также автотранспорт. Главным источником загрязнения водных объектов области является жилищно-коммунальное хозяйство, с очистных сооружений которого сбрасывается практически весь объем сточных вод. В той или иной степени на водные объекты оказывают влияние тверские ТЭЦ-3 и ТЭЦ-4, Конаковская ГРЭС, АО «Тверская мануфактура» в Твери. Численность населения области на 01.01.2000 составила 1594,9 тыс. человек, что равняется 1,1% от общей численности по Российской Федерации. Доля городского населения – 73,4%, сельского – 26,6%. В области проживает 1,06% всего трудоспособного населения страны. С 1991 года в результате неблагоприятных демографических процессов численность населения области сократилась на 81 тыс. человек. Средняя продолжительность жизни уменьшилась на 3,02 года, что является одним из худших показателей в Российской Федерации. По общему уровню экономического развития (в соответствии с его интегральной комплексной оценкой) область находится на 49-м месте среди субъектов Российской Федерации. Удельный вес ее в производстве валового внутреннего продукта страны составляет 0,70%. Среднедушевой объем валового регионального продукта – около 63% от среднероссийского уровня, а при его расчете с учетом паритета покупательной способности населения –76%. Под воздействием экономического кризиса отрасли материального производства испытали спад в целом в большей мере, чем в среднем по РФ. В 1999 году объем промышленного производства составил всего 42% к уровню 1991 года, продукции сельского хозяйства – 78%, грузооборота автомобильного транспорта – 24%. В структуре промышленности, ведущей отрасли экономики, ключевую роль играют электроэнергетика (38%), машиностроение и металлообработка (около 21%) и пищевая (14%) промышленность. Развитие получили также легкая, лесная, деревообрабатывающая и целлюлозно-бумажная промышленность. В 1999 году было произведено промышленной продукции на 18 617 млн. руб. Ее среднедушевой объем составил в целом около 56% от среднего уровня по России. Уровень инвестиционной активности в области в настоящее время в целом ниже, чем в среднем по стране. Общий среднедушевой объем инвестиций в основной капитал в 1999 году составил 82% от среднероссийского уровня. При этом общий объем инвестиций в экономику области начиная с 1991 года сократился в 6 раз. Общий объем иностранных инвестиций в 1999 году составил 4 млн. долл. (0,04% от их суммарного объема по РФ). Величина среднедушевых денежных доходов населения Тверской области резко (почти в 2,5 раза) отстает от среднероссийского уровня. При этом стоимость стандартной потребительской корзины в конце 1999 года была всего на 6% ниже аналогичного показателя по Российской Федерации. В целом с 1991 года уровень реальных денежных доходов населения снизился почти на 60%. Финансовое положение области в 1999 году в целом соответствовало среднероссийским условиям. Доля убыточных предприятий во всех отраслях экономики составила около 40%. С территории области в бюджетную систему страны поступило налогов и сборов на 4412 млн. руб., или 0,5% от общероссийского объема (в расчете на душу населения – 46% от уровня РФ), в том числе в федеральный бюджет – 1569,3 млн. руб. (0,4%). Тверская область располагает местными ресурсами угля и торфа. После 1995 года добыча бурого угля в Подмосковном бассейне не ведется ввиду ее нерентабельности. Потребляемое топливо Тверская область завозит из других регионов РФ. В 1999 году в область поставлялись: газ из Западной Сибири в объеме 4,4 млрд. м3; уголь в объеме 241 тыс. т – из Кузнецкого угольного бассейна; нефтепродукты – 788 тыс. т. – с НПЗ Центрального района, в том числе 450 тыс. т топочного мазута, 148 тыс. т автобензина и 190 тыс. т дизельного топлива. Кризис в экономике области отразился на динамике потребления топливных ресурсов. Потребление газа за 1991–1999 годы сократилось в 1,4 раза, угля – в 1,9 раза, топочного мазута – в 2,7 раза; автобензина – в 2,1 раза, дизельного топлива – в 2,6 раза. В то же время после 1997 года по отдельным видам топливных ресурсов (природного газа, автобензина) наметилась тенденция роста их потребления (табл. 25). В структуре потребления топливных ресурсов преобладают природный газ (78%) и продукты нефтепереработки (14%). На долю угля приходится 8% (рис. 11). Тверская область располагает развитой электроэнергетической базой. Суммарная установленная мощность электростанций области составляет 4710 МВт (табл. 26). На ее территории расположены две электростанции межрайонного значения – Калининская АЭС мощностью 2000 МВт и Конаковская ГРЭС (2400 МВт). Кризисные явления в экономике области привели к снижению производства электроэнергии за 1991–1999 годы в 1,2 раза: с 27,00 млрд. до 22,80 млрд. кВт.ч, однако оно полностью покрывает потребности (6,37 млрд. кВт.ч) области в электроэнергии и позволяет поставлять 16,43 млрд. кВт.ч в энергосистему ОЭС Центра. Перспективы развития энергетического сектора Тверской области связываются:
– с необходимостью ввода (достройки) нового блока на Тверской АЭС мощностью 1000 МВт; – с необходимостью реконструкции и модернизации действующих ТЭС (ввод двух агрегатов ПТ-25-90 на Тверской ТЭЦ-4, агрегата мощностью 12 МВт, Р-12-35 на Тверской ТЭЦ-1, агрегата мощностью 6 МВт Р-6-75 на Вышневолоцкой ТЭЦ);
– с реализацией программы энергосбережения в области с целью повышения эффективности использования всех видов топлива и энергии.
Тульская область Территория Тульской области составляет 25,7 тыс. км2, в том числе сельскохозяйственных угодий – 19,8 тыс. км2. Область расположена в 200 км от Москвы. В области 23 административных района, 21 город, 49 поселков городского типа и 344 села. Основные города – Тула, Новомосковск, Алексин, Щекино, Узловая. Поверхность области – холмистая равнина. Климат области – умеренно континентальный, средняя температура января -10°С, июля +19°С. Количество осадков 470–575 мм в год. Продолжительность вегетационного периода 136–148 дней. Около 60 % территории области относится к бассейну Оки, 40% – к бассейну Дона. Покрытая лесом площадь составляет 3,37 тыс. км2. Значительные лесные массивы имеют прежде всего водоохранное и рекреационное значение. Для эксплуатации пригодно 8 млн. м3 древесины. Расчетная лесосека используется на 70–80%. Полезные ископаемые представлены запасами бурого угля (балансовые запасы около 4 млрд. т). На долю области приходится основная часть добычи угля в Подмосковном буроугольном бассейне. Имеются запасы известняков, глин, песчаника. В области развита транспортная инфраструктура. Эксплуатационная длина железнодорожных путей общего пользования достигает 1,1 тыс. км, протяженность автомобильных дорог с твердым покрытием – 7,5 тыс. км (98% от общей протяженности). Судоходство осуществляется по Оке (от г. Алексин). В области создалась неблагоприятная экологическая ситуация. Наибольшую долю в общий объем сброса загрязненных сточных вод вносят предприятия химической и нефтехимической промышленности. Единственный источник хозяйственно-питьевого водоснабжения в области – подземные воды, которые интенсивно эксплуатируются. В промышленно освоенных районах отмечается дефицит питьевой воды. Крупнейшие загрязнители атмосферы – предприятия теплоэнергетики (55%) и металлургии (30%). Численность населения области на 01.01.2000 составила 1740,4 тыс. человек, что равняется 1,2% от общей численности по Российской Федерации. Доля городского населения – 81,4%, сельского – 18,6%. В области проживает 1,15% всего трудоспособного населения страны. С 1991 года под воздействием неблагоприятных демографических процессов численность населения сократилась на 115 тыс. человек. Средняя продолжительность жизни за этот период уменьшилась на 2,72 года. По общему уровню экономического развития (в соответствии с его интегральной комплексной оценкой) Тульская область занимает 36-е место среди субъектов Российской Федерации. Удельный вес ее в производстве валового внутреннего продукта страны составляет 0,72%. Среднедушевой объем валового регионального продукта – менее 60% от среднего уровня по России, а при расчете его с учетом паритета покупательной способности населения – около 64%. В 90-е годы спад в отраслях материального производства был более глубоким, чем в целом по стране. В 1999 году объем промышленного производства составил менее 47% от уровня 1991 года, продукции сельского хозяйства – около 56%, грузооборота автомобильного транспорта – около 27%. В структуре промышленности, традиционно важнейшей отрасли хозяйства области, ведущую роль играют черная металлургия (более 22% от всей промышленной продукции), химическая промышленность (более 20%), машиностроение и металлообработка (16,8%), а также пищевая промышленность (16,8%). В 1999 году в области было произведено промышленной продукции на 28 037 млн. руб. Ее среднедушевой объем составил в целом менее 78% от среднего показателя по стране. Уровень инвестиционной активности в области в 1999 году был существенно ниже среднероссийского. Объем инвестиций в основной капитал на душу населения был почти в 2 раза ниже аналогичного показателя по РФ. При этом общий объем инвестиций в экономику области с 1991 года упал более чем в 7 раз. Общий объем иностранных инвестиций в 1999 году составил 35,1 млн. долл. (0,37% от их общего объема по РФ). Уровень среднедушевых денежных доходов населения в 1999 году существенно (более чем на 30%) уступал соответствующему среднероссийскому показателю. При этом стоимость стандартной потребительской корзины практически равнялась среднему уровню по России. Общее снижение реальных денежных доходов населения с 1991 года составило более 27%. Современное финансовое положение области в целом соответствует среднероссийским условиям. Доля убыточных предприятий во всех отраслях экономики в 1999 году составила около 39%. С территории области в бюджетную систему страны поступило налогов и сборов на 5598,1 млн. руб., или 0,6% от общероссийского объема (в расчете на душу населения –53,6% от уровня РФ), в том числе в федеральный бюджет – 2088,3 млн. руб. (0,6%). Тульская область располагает собственной топливной промышленностью, созданной на базе бурых углей Подмосковного угольного бассейна. Добыча низкокачественного угля в Тульской области в 1991–1999 годах сократилась в 11,4 раза в результате реструктуризации угольной промышленности. Добыча угля ведется на 5 шахтах и 1 разрезе . В 1999 году добыто 860 тыс. т угля, что не покрывает даже собственных потребностей области (1,8 млн. т). Практически все потребляемые топливные ресурсы Тульская область завозит из других районов РФ. В 1999 году в область поставлялось 7,2 млрд. м3 западносибирского газа; 973 тыс. т кузнецких углей; 571 тыс. т нефтепродуктов, в том числе 168 тыс. т топочного мазута, 153 тыс. т автобензина и 250 тыс. т дизельного топлива. В годы кризиса потребление топливных ресурсов сократилось. За 1991–1999 годы потребление газа уменьшилось в 1,5 раза, угля – в 3,3 раза, топочного мазута – в 4 раза, автобензина – в 1,8 раза, дизельного топлива – в 2,7 раза. В 1997–1999 годах вследствие роста парка личного автотранспорта в области возросло потребление автобензина (табл. 28). В структуре потребления топливных ресурсов Тульской области преобладает газ (81%). На уголь приходится 12%, а на продукты переработки нефти – 7% (рис. 12). В Тульской области имеется развитая электроэнергетика, представленная централизованной системой энергетических объектов. Топливоснабжение электростанций области ориентировано на природный газ и уголь. Суммарная мощность электростанций, крупнейшей из которых является Черепетская ГРЭС, составляет 2835 МВт (табл. 29). В результате кризиса экономики выработка электроэнергии на тепловых электростанциях области за 1991–1999 годы сократилась в 2,6 раза (с 17,92 млрд. до 7 млрд. кВт.ч) и перестала покрывать собственные потребности в электроэнергии (10,13 млрд. кВт.ч). Дефицит в электроэнергии восполняется передачей ее из ОЭС Центра.
Перспективы развития энергетического сектора в области связаны: – с необходимостью реконструкции и модернизации действующих ТЭС (ввод агрегата мощностью 40 МВт на Новомосковской ГРЭС, агрегата мощностью 30 МВт на Первомайской ТЭЦ, а также парагазовой установки 70 МВт на Алексинской ТЭЦ);
– с разработкой и внедрением программы энергосбережения в области с целью повышения эффективности использования всех видов топлива и энергии.
Ярославская область Ярославская область расположена в центральной части Восточно-Европейской равнины. Расстояние от Ярославля до Москвы – 282 км. Территория области составляет 36,4 тыс. км2 и включает в себя 17 административных районов, 11 городов, 17 поселков городского типа и 229 сел. Основные города: Ярославль, Рыбинск, Переславль-Залесский, Ростов. Территория области представляет собой холмистую равнину с возвышенностями (Тархов холм – 294 м) и обилием низин, примыкающих к Волге. Климат области – умеренно континентальный, средняя температура января -11°С, июля +17°С. Количество осадков 550 мм в год. Продолжительность вегетационного периода – 165 дней. Природные условия для жизни населения благоприятные. Главная река области – Волга. Речная сеть дополняется озерами, из которых наиболее крупные – Плещеево и Неро, а также Рыбинское водохранилище. Площадь области, покрытая лесом, составляет 36%. Расчетная лесосека используется на 60%. Полезные ископаемые представлены 75 месторождениями нерудных ископаемых, из которых 45 эксплуатируется для производства глиняного и силикатного кирпича, песка, щебня, керамики. Основной центр производства нерудных строительных материалов – Ростовский район, в меньших объемах их добыча ведется в пойме Волги около Ярославля и Рыбинска. Область имеет достаточно развитую транспортную сеть. Эксплуатационная длина железных дорог составляет 707 км. Протяженность автодорог с твердым покрытием – 7,6 тыс. км. По Волге и Рыбинскому водохранилищу осуществляется судоходство. Ярославль представляет собой значительный узел нефте- и газопроводов, идущих от Сургута, Нового Уренгоя на Москву и в Западную Европу. Экологическая ситуация острая, обусловлена главным образом промышленным загрязнением атмосферы и вод, подтоплением земель и деградацией лесов. Сильно загрязнена Волга. Зоны общего загрязнения территории сформировались вокруг Ярославля (2600 км2), Рыбинска (390 км2), на границе с Московской и Тверской областями (300 км2). Наиболее значительное количество загрязняющих веществ выбрасывается в атмосферу предприятиями ТЭК (около 50%) и машиностроения. Численность населения области на 01.01.2000 составила 1412,3 тыс. человек, что равняется 0,97% от общей численности по Российской Федерации. Доля городского населения – 80,2%, сельского – 19,8%. В области проживает 0,96% всего трудоспособного населения страны. В результате воздействия неблагоприятных демографических процессов численность населения области с 1991 года сократилась на 64 тыс. человек. Средняя продолжительность жизни уменьшилась на 1,92 года. По общему уровню экономического развития (в соответствии с его интегральной комплексной оценкой) область занимает 6-е место среди субъектов Российской Федерации. Удельный вес Ярославской области в производстве валового внутреннего продукта страны составляет 0,91%. Среднедушевой объем валового регионального продукта – около 93% от среднего уровня по России, а при его расчете с учетом паритета покупательной способности населения – свыше 105%. В 90-е годы отрасли материального производства в области, как и в других регионах страны, испытали значительный спад. В 1999 году объем промышленного производства составил только 41% от уровня 1991 года, продукции сельского хозяйства – около 85%, грузооборота автомобильного транспорта – 44%. Область является одним из важнейших промышленно развитых регионов европейской России. В структуре промышленности ключевое значение имеют машиностроение и металлообработка (27,7% всей промышленной продукции), химическая и нефтехимическая (17,1%), топливная (14,1%) и пищевая (16,8%) промышленность. В 1999 году в области было произведено промышленной продукции на 33 849 млн. руб. Ее среднедушевой объем составил в целом более 116% от среднего показателя по РФ. Уровень инвестиционной активности в области в 1999 году был близок к среднероссийскому. Объем инвестиций в основной капитал на душу населения лишь на 7% уступал аналогичному среднему показателю по России. При этом общий объем инвестиций в экономику области с 1991 года сократился более чем в 4 раза. Общий объем иностранных инвестиций в 1999 году составил 40,1 млн. долл. (0,42% от их общей величины по РФ). Величина среднедушевых денежных доходов населения Ярославской области была примерно на 17% ниже соответствующего среднероссийского показателя. При этом стоимость стандартной потребительской корзины в конце 1999 года была лишь незначительно (около 3%) ниже ее среднего уровня по стране. В то же время общее снижение реальных денежных доходов населения области в 90-е годы составило почти 30%. Современное финансовое положение области является в целом относительно более стабильным, чем в других регионах Центра России и в среднем по стране. Доля убыточных предприятий во всех отраслях экономики составила в 1999 году около 1/3. С территории области в бюджетную систему страны поступило налогов и сборов на 7646,7 млн. руб., или 0,9% от общероссийского объема (в расчете на душу населения – более 90% от уровня РФ), в том числе в федеральный бюджет – 3342,7 млн. руб. (0,9%). Ярославская область не располагает собственными месторождениями природного топлива. Имеются лишь прогнозные ресурсы нефти (оцениваются в 70,8 млн. т). Все потребляемые ресурсы природного топлива область завозит из других районов РФ. Топливный комплекс области представлен двумя НПЗ, продукция которых полностью покрывает внутренние потребности области . Избыток нефтепродуктов вывозится в сопредельные регионы Центрального района и на экспорт. В 1999 году в область завозилось 2,9 млрд. м3 газа из Западной Сибири; 181 тыс. т кузнецких углей, 9,7 млн. т нефтяного сырья для переработки. Кризисные явления в экономике области привели к снижению потребления топливных ресурсов. За 1991–1999 годы потребление газа сократилось в 1,3 раза, угля – в 2,1 раза, топочного мазута – в 2 раза, автобензина в – 1,2 раза, дизельного топлива – в 3,4 раза, в 1,6 раза сократились также объемы переработки нефти на ярославских НПЗ. Однако в 1997–1999 годах в области наблюдались положительные тенденции в развитии экономики, и потребление отдельных видов ТЭР начало повышаться (табл. 31). В структуре потребления топливных ресурсов в Ярославской области преобладает газ (62%). На долю продуктов переработки нефти приходится 36%, угля – 2% (рис. 13). Суммарная установленная мощность электростанций Ярославской области составляет 1124 МВт, при этом доля гидростанций составляет около 40% (табл. 32). В качестве топлива на тепловых электростанциях используются газ, мазут, уголь.
Выработка электроэнергии на электростанциях области за 1991–1999 годы сократилась в 1,5 раза (с 5,76 млрд. до 3,88 млрд. кВт.ч) и не удовлетворяет собственные потребности (6,65 млрд. кВт.ч). Дефицит в электроэнергии (2,77 млрд. кВт.ч) покрывается передачей из ОЭС Центра. Основные задачи энергетического сектора Ярославской области связаны:
– с необходимостью реконструкции и модернизации действующих электростанций (ввод трех агрегатов по 63,5 МВт на Рыбинской ГЭС, агрегата мощностью 25 МВт ПТ-25-90 на Ярославской ТЭЦ-1 и агрегата мощностью 115 МВт Т-115-130 на Ярославской ТЭЦ-2); – с вводом установки гидрокрекинга вакуумного газойля мощностью 2 млн. т на ОАО «Ярославнефтеоргсинтез»; – с разработкой и внедрением программы энергосбережения в области с целью повышения эффективности использования топлива и энергии всех видов.
Используемая литература
1. Экономическая география и регионалистика. Учебное пособие
2004 г. Лопатников Д.Л.
2. Экономическая география и регионалистика.2-е изд., перераб. и доп."
2004, Вавилова Е.В.
3. Т.Г. Морозова Регионоведение, М.,"Банки и Биржи" ,1998г.
4. Экономическая география России, Учебник ,1999 г.