Государственное регулирование в страховании

Министерство сельского хозяйства Российской Федерации

Федеральное государственное образовательное учреждение высшего профессионального образования

Пермская государственная сельскохозяйственная академия

имени академика Д.Н. Прянишникова

Кафедра: финансов, кредита и экономического анализа

Специальность 080901 «Бухгалтерский учет, анализ и аудит»

Контрольная работа

по дисциплине «Страхование»

Проверил к. э. н.

доцент Светлая Е.А.

Пермь, 2009

Содержание

1. Государственное регулирование в страховании

2. Особенности транспортного страхования КАСКО

3. Страхование ответственности грузоперевозчиков

Список использованных источников

Приложение

1. Государственное регулирование в страховании

В условиях переходного периода регулирующая функция государства в страховании должна проявляться в различных формах: принятие законодательных актов, регулирующих страхование, установление в интересах общества и отдельных категорий его граждан обязательного страхования, проведение специальной налоговой политики, установление различного рода льгот страховым компаниям для стимулирования такого рода деятельности, а также создание особого правового механизма, обеспечивающего надзор за функционированием страховых предприятий и организаций. Выполнение регулирующей функции государства, как правило, возлагается на специальный орган (специальную структуру) - государственный страховой надзор (контроль).

Государственное регулирование в страховании: понятие и направления

Государственное регулирование в страховании представляет собой воздействие государства на участников страховых обязательств, проводимое по нескольким направлениям:

а) прямое участие государства в становлении страховой системы защиты имущественных интересов;

б) законодательное обеспечение становления и защиты национального страхового рынка:

в) государственный надзор за страховой деятельностью;

г) защита добросовестной конкуренции на страховом рынке, предупреждение и пресечение монополизма.

Повышение эффективности государственного регулирования в страховании, совершенствование нормативной базы страховой деятельности рассматриваются в качестве средств для создания эффективной системы страховой защиты имущественных интересов граждан и юридических лиц вРоссийской Федерации. [3, с.119]

Основные направления государственного регулирования страхования в России

В настоящее время активное использование обязательного страхования является одним из наиболее важных резервов развития страхования. Для обеспечения развития необходимо:

1) создать концепцию этого развития, где должны быть определены основания для принятия решения о страховании тех или иных объектов или субъектов в обязательном порядке, приведен перечень видов страхования, которые следует проводить в обязательном порядке, сроки разработки и принятия законодательно-нормативной базы, необходимой для введения каждого из видов, организации, ответственные за разработку данных документов;

2) принять закон об основах проведения обязательного страхования, в котором должен быть представлен механизм принятия решений о порядке проведения отдельных видов обязательного страхования в стране, установлен порядок допуска страховых организаций к проведению операций по обязательному страхованию, охарактеризованы общие принципы осуществления такого страхования, порядок осуществления контроля за заключением договоров обязательного страхования и т.д.;

3) принять в первоочередном порядке законы, позволяющие проводить операции по наиболее важным видам обязательного страхования;

4) провести инвентаризацию действующих законодательных и нормативных актов, касающихся обязательных видов страхования, определить степень целесообразности проведения в обязательной форме. [4, с.68]

Прямое участие государства в становлении страховой системы защиты имущественных интересов

Прямое участие государства в становлении страховой системы защиты имущественных интересов обусловливается необходимостью, во-первых, предоставления гарантий социальной защиты определенных групп населения и проведением обязательного государственного страхования за счет бюджетных средств; во-вторых, определением основ и порядка участия государства в страховании некоммерческих рисков для защиты инвестиций, в том числе и иностранных, в страховании экспортных кредитов; в-третьих, предоставлением дополнительных гарантии тем средствам страховщиков, которые размещаются в форме специальных нерыночных государственных ценных бумаг с гарантированным доходом; в-четвертых, созданием целевых резервов, компенсирующих несостоятельность отдельных страховых организаций при исполнении ими обязательств по договорам долгосрочного страхования жизни и пенсионного страхования граждан.

Законодательные пути повышения эффективности деятельности страховых организаций

Значительное влияние на уровень развития страхования в стране оказывает проводимая государством политика в области налогообложения страховых операций. При проведении такой политики перед государством стоят две порой противоположные задачи: с одной стороны, получить по возможности больше доходов в государственный бюджет и в государственные внебюджетные фонды, а с другой - в необходимых случаях стимулировать физических и юридических лиц к заключению договоров страхования, или, по крайней мере, не делать для них страхование операцией, не выгодной в финансовом отношении. Поэтому государство вынуждено искать оптимальное решение одновременно этих двух задач.

Политика в области налогообложения включает в себя как налогообложение самих страховых организаций, так и учет при исчислении налогооблагаемой базы страховых взносов и страховых выплат, уплачиваемых или получаемых страхователями либо выгодоприобретателями.

Режим налогообложения страховщиков должен быть построен таким образом, чтобы он был для них не жестче, чем для юридических лиц, занимающихся другими видами деятельности, с точки зрения как применяемых ставок налогообложения, так и расчета налогооблагаемой базы.

Что касается налогообложения страховых операций для потребителя страховых услуг, то оно может предусматривать, с одной стороны, предоставление налоговых льгот лицам, уплачивающим страховые взносы (например, право вычитать из доходов, с которых рассчитывается величина налогов, сумму уплаченных страховых взносов), а с другой - уплату налогов с сумм внесенных страховых взносов или полученных страховых выплат. В связи с этим задача государства состоит в том, чтобы:

- определить перечень видов страхования, по которым страховые взносы исключались бы из налогооблагаемой базы для уплаты налога на прибыль юридическими лицами и подоходного налога физическими лицами;

- уточнить перечень видов страхования, по которым заключаемые работодателями в отношении своих работников договоры давали бы право не включать страховые взносы в расчет сумм в государственные внебюджетные фонды;

- уточнить порядок налогообложения страховых выплат, получаемых страхователями в связи со страховыми случаями.

По мнению специалистов, в издержки производства должны включаться затраты предприятий и организаций на уплату страховых взносов по всем тем видам страхования, которые позволяют им обеспечить страховой защитой процесс осуществления хозяйственной деятельности. В то же время желательно предусматривать и определенные ограничения, не позволяющие использовать страхование для необоснованного увеличения издержек производства. Такие ограничения могут состоять в установлении предельных норм отнесения затрат, связанных со страхованием, на себестоимость, в установлении предельных размеров тарифных ставок, исходя из которых могут рассчитываться страховые взносы, относимые на себестоимость, в запрете относить на издержки производства страховые взносы, уплачиваемые по некоторым специально оговоренным видам страхования.

Вычеты же из облагаемых подоходным налогом доходов граждан целесообразно предоставлять в отношении взносов, уплачиваемых по социально значимым видам страхования, таким как страхование пенсий, жилья, медицинское страхование.

В то же время, определяя принципы налоговой политики, государство должно учитывать и то, что широкое развитие в стране получила практика заключения мнимых договоров страхования, которые имеют своей целью не организацию страховой защиты, а минимизацию выплат в бюджет и во внебюджетные фонды. Так, по оценкам специалистов «Ингосстраха», на такие договоры в 2005 г. пришлось 15-20% страховой премии по имущественному страхованию, 35-40% по страхованию ответственности и до 80% по страхованию жизни. Помимо прямого ущерба государству, выражающегося в снижении получаемой суммы налогов и взносов во внебюджетные фонды, такие схемы приводят к искажению роли страхования в общественном мнении и его дискредитации. В связи с этим важной задачей является разработка такой налоговой системы, которая делала бы невозможным или невыгодным использование страхования для этих целей.

Особенность деятельности страховых организаций состоит в том, что они, помимо страховых операций, активно занимаются инвестиционной деятельностью, в полной мере неся инвестиционный риск. В связи с этим роль государства состоит в том, чтобы, с одной стороны, осуществлять регулированию инвестиционной деятельности страховщиков, а с другой - способствовать эффективному вложению страховыми организациями своих ресурсов.

Методами государственного регулирования инвестиционной деятельности страховщиков являются: установление определенных нормативов по объемам инвестиций в различные объекты, введение запретов на отдельные виды инвестиций, предъявление требований о предоставлении страховщиками информации о своих операциях с целью осуществления контроля за соблюдением ими установленных правил инвестирования.

Наиболее важное значение инвестиционная деятельность имеет для страховщиков, осуществляющих операции по страхованию жизни. Особенности страхования жизни позволяют инвестировать значительную часть резервов по страхованию жизни в относительно долгосрочные инвестиционные проекты, что является при наличии надлежащих условий для инвестирования взаимовыгодным для всех участников данного процесса (страховщиков, страхователей, получателей инвестиций и государства). Не случайно в развитых странах компании страхования жизни занимают одно из ведущих мест в долгосрочном финансировании экономики, представляют собой важный механизм мобилизации инвестиционных ресурсов.

В нашей стране страхование жизни не достигло в настоящее время не только того уровня развития, который достигнут развитыми государствами, но даже уровня, имевшегося у нас в 70-80-е годы. Причины этого хорошо известны: инфляция, нестабильность политической и экономической ситуации в стране, потеря населением доверия ко всем финансовым структурам и к государству в целом. Вместе с тем одной из проблем, связанных с развитием страхования жизни, является отсутствие в нашей стране условий для инвестирования сформированных страховщиками страховых резервов. В этой связи задачей государства должно быть, в первую очередь, формирование благоприятного для инвестирования климата в стране. [3, с.147]

2. Особенности транспортного страхования КАСКО

Правила страхования КАСКО – ренессанс страхование правила каско и других известных компаний – это возмещение ущерба, который может быть причинен автомобилю вследствие ДТП, угона или попытки угона, хищения отдельных частей машины, акта вандализма, возгорания авто или пожара, стихийных бедствий, падения на автомобиль каких-либо предметов (частей карниза, балкона), взрывов, ударов молний.

Страхование автомобиля КАСКО

Программа страхования каско предусматривает полную компенсацию убытков, которые могут возникнуть вследствие действия названных факторов.

При этом авто страхование каско может быть получено тремя способами – путем восстановления автомобиля силами и средствами страховой компании, выплатой страхового возмещения или же оплатой ремонта, который производится самостоятельно. В последнем случае страхование КАСКО предусматривает оплату приобретенных деталей машины и покрытие затрат на работу.

Стоимость страхования каскозависит, в первую очередь, от того, для какого автомобиля нужна страховка КАСКО. Также каско страхование рассчитать необходимо в зависимости от типа страховки, который можно предпочесть – полную или частичную.

Условия страхования КАСКО

Если выбрано частичное авто КАСКО, то можно получить полное возмещение ущерба. Без учета возможности угона автомобиля.

Особенности страхования каско позволяют гарантировать возврат полной стоимости автомобиля в случае его угона.

Договор страхования каско, в котором предусмотрена полная страховка, позволит абсолютно не беспокоиться о таких неприятностях. Даже если сигнализация и противоугонные средства не сработают.

Выплаты каско страхование производит в любом оговоренном в договоре случае! Это особенно важно, если в крупном городе происходит страхование каско. Москва – это мегаполис, в котором ежегодно угоняют до 13 000 автомобилей! В таких условиях страховка машины от угона и хищения просто необходима!

Калькулятор КАСКО

Калькулятор КАСКО дает возможность рассчитать стоимость КАСКО для всех автомобилей. Страхование КАСКО, авто КАСКО требуют тщательного математического анализа.

Страхование КАСКО расчет можно провести в онлайн-режиме. Можно получить информацию о стоимости для автомобиля таких услуг, как страхование каско Ингосстрах, Русский Мир, Росно, Макс, Расо, каско страхование югория, ВСК, Росгосстрах.

Названные компании предоставляют страхование каско не только для иномарок. Страхование каско ВАЗ и других отечетсвенных автомобилей можно получить быстро и на выгодных условиях!

КАСКО. Сравнение правил страхования с ОСАГО.

Страхование КАСКО ОСАГО не сможет заменит.

Ведь целый ряд преимуществ имеет страхование авто КАСКО. Что такое ОСАГО? Осаго выплачивают компенсацию только в случае ДТП. И только в той ситуации, когда Вы – потерпевшая сторона.

Может ли это заменить каско? Осаго страхование автомобиля не гарантирует выплат в случае, если Вас не признают потерпевшим. Не говоря о том, что осаго ничем не может помочь при угоне. Или пожаре и других названных выше факторах.

Поэтому эффективное, универсальное автострахование автомобилей = страхование КАСКО. Поэтому страхование каско получило такое широкое признание!

Транспортное страхование КАСКО – не единственный вид этой страховки! Помимо услуги страхование КАСКО машины существует страхование судов, мотоциклов КАСКО.

Закон страхования КАСКО

Это комфорт и безопасность! Для тех, кто заботится о своем автомобиле, это – обязательное страхование! КАСКО защитит машину практически от всех неожиданностей.

В этом заключаются правила страхования КАСКО росгосстрах, ингосстрах и других известных компаний. В принципе, это общее правило страхований автомобилей КАСКО.

КАСКО страхование ответственности может осуществляться на различных условиях. Тариф КАСКО просто страхование, один из представителей группы «тарифы страхования КАСКО», поможет значительно сэкономить на приобретении авто КАСКО. К тому же страхование КАСКО скидки предусматривает.

Страхование каско автотранспорт – это возможность сохранить полную стоимость автомобиля практически в любых, даже самых неожиданных обстоятельствах! Условия страхования КАСКО росгосстрах и других известных компаний отвечают этим высоким требованиям. [2, с.206]

страхование законодательный транспортный ответственность

3. Страхование ответственности грузоперевозчиков

Страхование ответственности грузоперевозчика направлено на защиту имущественных интересов грузоперевозчика в случае причинения вреда грузу, жизни, здоровью или имуществу третьих лиц в процессе осуществления грузоперевозочной или экспедиторской деятельности.

Данный вид страхования часто применяют в совокупности со страхованием грузов (в пути и на складе), что обеспечивает наиболее полную страховую защиту имущественных интересов сторон. Дело в том, что при многих неблагоприятных событиях (например, при чрезвычайных и непредвиденных событиях, а также в ряде других случаев) перевозчик не может обеспечить гарантированной защиты груза, и в случае повреждения или утраты застрахованного груза страховая компания, возместившая ущерб грузовладельцу, предъявит свои претензии к виновной стороне. И почти всегда такой стороной будет грузоперевозчик. Именно поэтому страхование ответственности грузоперевозчиков так необходимо в транспортной логистике.

Наиболее распространённые риски при грузоперевозке:

· Ответственность за гибель и/или повреждение груза, принятого к перевозке (например, вследствие столкновения транспортных средств с препятствиями и между собой, пожаров, опрокидывания транспортных средств, переохлаждения или перегрева груза, провала мостов, взрывов, краж или разбойных нападений).

· Ответственность за финансовые убытки (чаще всего – ущерб, причинённый в результате просрочки в доставке груза, выдачи груза в нарушение указаний о задержке выдачи, неправильной засылки груза). Сюда же входит ответственность перевозчика, связанная с возмещением провозных платежей.

· Ответственность перед третьими лицами (наступает по причине гибели или повреждения имущества третьих лиц, а также гибели, увечий, травм, заболеваний третьих лиц, включая расходы по оказанию медицинской помощи и захоронению).

· Для международных перевозчиков предусмотрена также возможность страхования ответственности за нарушения, связанные с прохождением грузов через таможню (при транспортировке грузов по международным контрактам).

· Возмещение разумно произведенных расходов Страхователя (расходы по расследованию обстоятельств страхового случая, расходы по защите интересов Страхователя в судебных и арбитражных органах, разумно, исходя из конкретных обстоятельств, произведенные расходы по предотвращению или уменьшению размера ущерба, ответственность за который возлагается на перевозчика).

Страховая сумма пропорциональна размеру действительной стоимости перевозимого груза (в случае страхования на одну конкретную перевозку) либо определяется соглашением сторон в виде совокупного лимита ответственности по всем страховым случаям (в случае страхования на согласованный срок).

Страховые тарифы устанавливаются в индивидуальном порядке в зависимости от рода деятельности Страхователя, а также от условий, на которых заключается договор страхования. На стоимость страхования может повлиять объёмы перевозок; количество транспортных средств, задействованных в транспортировке; выбранные риски; лимит ответственности; особенности перевозимых грузов и т. д.

Базовый тариф обычно составляет 0,2 – 2,5 % [5, с.80]

Рэнкинг и основные тренды по страхованию грузов и ответственности грузоперевозчиков
По данным «Эксперт РА», в 2008 году по страхованию грузов российские страховщики собрали 12,184 млрд рублей. Темпы прироста взносов в страховании грузов упали во II полугодии 2008 года с 1,0% до -32,7%. В целом за 2008 год темпы прироста «грузов» упали по отношению к 2007-му на 10,4%. В 2009 году аналитики агентства ожидают сокращения объемов этого рынка еще на 41% – до 7,250 млрд рублей. Причина очевидна – падение объемов грузоперевозок. Страхование грузов занимает последовательно все меньшую долю в структуре всего рынка страхования: в 2005 году она составляла 3,9%, в 2006-м – 3,4%, в 2007-м – 2,8%, в 2008-м – 2,2%.

В страховании ответственности грузоперевозчиков ситуация принципиально другая: темп прироста взносов по этому виду в I полугодии 2008 года составил 17,7% по отношению к аналогичному периоду 2007-го, а во II полугодии – 49,1%. В среднем за 2008 год темпы прироста по ответственности перевозчиков выросли на 31,3% (собрано 1,946 млрд рублей). Если доля данного сегмента в 2005–2007 годах стабильно составляла 0,3%, то в 2008-м она возросла до 0,4%. И все же, согласно прогнозу «Эксперт РА», кризис не обойдет стороной этот вид страхования: ожидается, что сборы сократятся до 1,323 млрд. рублей – на 32%. [6, с.20] (Приложение 1)

Список использованных источников

1. Гражданский кодекс РФ ч. II.

2. Гвозденко А.А. Основы страхования: Учебник. – М.: Финансы и статистика, 2005. – 304 с.

3. Крутик А.Б., Никитина Т.В. Организация страхового дела: Учебное пособие – Спб.: Изд. дом «Бизнес-пресса», 2007. – 334 с.

4. Петров А.А. Страховое право: Учебное пособие. – СПб.: Знание, СПбВЭСЭП, 2004. – 139 с.

5. Шахов В.В. Страхование. Учебник для вузов. – М.: Страховой полис, ЮНИТИ, 2007. – 311 с.

6. Страхование перевозки грузов и пассажиров. Журнал, №5, сентябрь 2008

Приложение 1

Таблица 1

Динамика объемов рынков страхования грузов и ответственности перевозчиков, млн. руб.

Таблица 2

Лидеры по страхованию грузов, 2008 г.

Место	Компания	Взносы, тыс. руб.	Выплаты, тыс. руб
1	Группа «СОГАЗ»	1110778	90861
2	Группа «Ингосстрах»	867469	248098
3	Группа «КапиталЪ»	847616	11084
4	Согласие	622270	182383
5	Альянс	434424	149579
6	Пари	392613	57260
7	Группа «Ренессанс Страхование»	376945	45479
8	Группа «УралСиб»	346581	125404
9	Россия	341348	18876
10	Система Росгосстраха	339679	73517
11	РЕСО-Гарантия	339386	29172
12	АльфаСтрахование	250348	46500
13	Прогресс-Гарант	243011	114408
14	Военно-страховая компания	239215	19459
15	Группа «РОСНО»	226655	29133
16	ГУТА-Страхование	203108	1285
17	Энергогарант	195992	10050
18	Русский мир	193413	36133
19	Якорь	145886	1050
20	Группа «МАКС»	116191	558
21	Инногарант	103948	311
22	Группа «Цюрих»	102309	30208
23	Межрегионгарант	98010	14836
24	Железнодорожный страховой фонд	94350	1382
25	Оранта Страхование	77183	6642
26	Московская страховая компания	76464	34172
27	Группа «Адмирал»	73455	664
28	ЮжУралЖАСО	70293	180
29	Сургутнефтегаз	63907	6590
30	Русская страховая транспортная компания	62206
31	Спасские ворота	61676	3062
32	МСК-Стандарт	61391	11460
33	ТЭСТ-ЖАСО	59559	255
34	Первая страховая компания	54662	747
35	Экспресс Гарант	52896	1270
36	Группа «Шексна»	49771	10150
37	Группа «Югория»	49699	4699
38	ЭРГО Русь	48095	7994
39	РК-гарант	29548	1906
40	ВТБ Страхование	17892	182
41	НАСКО	16257	2684
42	Лексгарант	15967	103
43	Основа	13445	268
44	Страховая группа «Помощь»	12524	2648
45	Группа «БАСК»	12421	1005
46	Информстрах	12255	78
47	ЮжУрал-АСКО	11921	144
48	Межотраслевой страховой центр	11657	596
49	Группа «Росэнерго»	11476	165
50	Авикос-Афес	10822	1211
51	Городская страховая компания	10337	904
52	Скандинавия	10219	173
53	Промышленная страховая компания	10073	131
54	Страховая бизнес-группа	9311	744
55	Компаньон	9287	598
56	Гефест	8832	36
57	Росстрах	8574	364
58	Самара	7991	90
59	АСКО	6191	3487
60	Северная казна	6128	13
61	Урал-АИЛ	5738
62	Ариадна	5576	0
63	Астро-Волга	5390	256
64	Полис-Гарант	4800	61
65	Гелиос-Резерв	4384
66	Мегаполис	3920	265
67	Тит	2941	0
68	Авеста	2813	0
69	Приоритетное страхование	2621
70	Артекс	2346
71	Арбат	2109	0
72	Медэкспресс	2034	3759
73	Самара-АСКО	2006
74	Группа «РАСО»	1965	126
75	Надежда	1864	440
76	Регионгарант	1165	2
77	Москва	1061
78	Группа «Чулпан»	460
79	Наследие	306
80	Адвант-Страхование	292	0
81	Авиа	265	0
82	Капитал-Полис	226	109
83	Проминстрах	76
84	Шанс	70	1
85	Возрождение-Кредит	6
86	Витал-Полис	1	0

Таблица 3

Лидеры по страхованию ответственности грузоперевозчиков, 2008 г.

Источник: Журнал «Страхование перевозки грузов и пассажиров»