предусматривают для проезда средств транспорта и проход людей. Кроме этого, ворота служат важным композиционным элементен при решении архитектуры фасадов. Расстояние между воротами устанавливают исходя из технологиче ских требований и условий эвакуации людей из помещений. Размеры во рот увязывают с габаритами транспортных средств и перемещаемых грузов. Так, для автомобильного транспорта различной грузоподъемности размеры ворот принимают 3x3; 3,6x3; 3,6x3,6 и 3,6x4,2 м, а для железнодорожного транспорта узкой и нормальной колеи - 4,2x4,2 и 4,8x5,4 м. Для пропуска электрокаров устраивают ворота размером 2,4x2,4 м. В зависимости от принципа действия ворота подразделяют на распашные, откатные и подъемные (рис. XVIII- 6). Рис. XVIII-6. Основные типы ворот промышленных зданий: а - распашные; б - откатные; в - подъемные; г - раздвижные; д - раздвижные складчатые; е - подъемно-поворотныеВ свою очередь, распашные ворота могут быть распашными складчатыми, в которых одно из полотен разделено на две части, складывающиеся по вертикальной оси при открывании. Откатные ворота могут иметь одно отодвигающееся в сторону полотно или два полотна, отводящиеся при открывании в разные стороны. Иногда откатные ворота выполняют раздвижными складчатыми, когда полотна дополнительно складываются по вертикальной оси. В подъемных воротах различают подъемно-складчатые, подъемно-поворотные и телескопические разновидности конструкций открывания. Выбор способа открывания ворот зависит от интенсивности движения транспорта, размеров пространства перед воротами для открывания и требуемой степени герметизации помещений. Все виды ворот могут быть выполнены с ручным или механизированным открыванием. Для районов с суровым и холодным климатом (расчетная температура ниже -40°С) разработаны специальные варианты конструкций воро1Распашные ворота применяют в зданиях различного назначения для проезда безрельсового и рельсового транспорта в помещения категориями производств пожарной опасности В, Г и Д. Распашные рота не допускается применять в зданиях с агрессивной средой и в качестве противопожарных. Ворота состоят из рамы, петель и полотна с приборами для открывания. Полотна ворот могут быть выполнены из трубчатых профилей с заполнением филенками, панелями типа "сэндвич", деревянными брусками, обшитыми водостойкой фанерой и с полистирольным заполнением внутри или деревянными досками (рис. - XVIII- 7). В левой створке полотна, кроме ворот из досок, возможно устройство калитки. Рама ворот состоит из ригеля и двух стоек, устанавливаемых на фундамент и закрепляемых к нему анкерными болтами. Раму устанавливают с наружной стороны стены здания. Стойки и ригель посредством пластин крепят к закладным деталям стены. Полотна навешивают на раму с помощью шарнирных петель. Фиксация полотна в закрытом и открытом положениях осуществляется верхним и нижним запорными устройствами. Типовые распашные ворота разработаны для координационных размеров проемов ворот (ширина х высота): для ворот из трубчатого профиля - 3x3; 3,6x3,6; 4,2x4,2 и 4,8x5,4 м; для ворот из панелей "сэндвич" -ЗххЗ; 3,6x3,6 и 4,2x4,2; из досок- 3,6x3,6; 4,2x4,2 и 4,8x5,4; ворот клее-фанерных - 2,4x2,4 и 3x3 м. Откатные ворота применяют в зданиях для проезда рельсового и безрельсового транспорта с интенсивностью движения 50-100 циклов в сутки. Их можно устраивать в угловых пролетах, а также в пролетах, имеющих шаг колонн 12 м. Откатные ворота с открыванием полотен в две стороны (раздвижные ворота) обладают большей надежностью, долговечностью и пропускной способностью. Все типы откатных ворот, как правило, выполняют из легких несущих элементов рам и полотен. Рамы и обвязку полотен выполняют из гнутых профилей или из прямоугольных труб, а полотна из легких панелей типа "сэндвич", профилированных листов и др. Откатные ворота с ручным открыванием (время открывания не более 60 секунд) с применением гнутых профилей состоят из полотна, монорельса, двух кареток, уплотнительных профилей и колесоотбойников (рис. XVIII- 8). Полотно заполняется трехслойными панелями, включающими минераловатные плиты марки 200, облицованные профилированным оцинкованным листом толщиной 0,8 мм. Несущей частью ворот является балка козырька, к которой крепится монорельс. Крепление балки осуществляют с помощью крепежных элементов к колоннам каркаса или фахверка. Полотно подвешивают к кареткам, которые установлены на монорельсе и обеспечивают катание полотна. По периметру проема ворот устанавливают обрамление из металлических профилей с уплотнительной резиной, которые, взаимодействуя с утеплительными профилями полотна, обеспечивают герметичность. Конструкция ворот устанавливается с наружной стороны стены здания и занимает два шестиметровых шага. Откатные ворота могут иметь размеры 3x3; 3,6x3,6; 4,2x4,2 и 4,8х х5,4 м. Их, как и распашные, не разрешается применять в зданиях с агрессивной средой и в качестве противопожарных. Ворота подъемного типа применяют в условиях большой интенсивности движения транспорта (около 100 циклов в сутки). По сравнению с распашными и откатными воротами тех же размеров на их открывание (закрывание) в ручном режиме требуется меньшее усилие (не более 15 кг). Из числа различных типов подъемных ворот наибольшее применение получили подъемно-складчатые с полотнами из панелей типа "сэндвич", клеефанеры и досок. В условиях весьма интенсивного движения применяют ворота распашного, откатного и подъемного типов с механизированным открыванием, автоматическим управлением и воздушно-тепловыми завесами (автобусные, троллейбусные парки, трамвайное депо и др.)- Механизм привода в таких конструкциях ворот размещают в верхней части ворот на внутренней или наружной поверхностях стены. Внутренний привод до~ пускается во невзрьшоопасных помещениях. Ворота подобного типа не считаются эвакуационным выходом. Двери в промышленных зданиях выполняют деревянными и металлическими. В объектах точного приборостроения и других помещениях чистых производств для обеспечения зрительной связи между помещениями применяют остекленные конструкции дверей. Наряду с обычным волнением двери могут быть специального назначения: противопожар-«искрящие, дымозащитные, с повышенной тепло- и звукоизоли-щей способностью и т. п. Особое внимание уделяют устройству на-ных дверей, через которые возможны значительные теплопотери при ивном движении людей. В целях уменьшения теплопотерь преду-вают тамбуры, тепловые завесы и другое. В случае применения туров их глубина должна быть больше ширины дверного полотна на U,4-U,5 м. Деревянные двери устраивают в зданиях с нормальным яературно-влажностным режимом и пожаронеопасными производ-j выполняют в виде блоков, состоящих из коробки и полотен фис. Xvlil-y, a). Двухпольные двери могут иметь одинаковые и разные по ширине полотна. Размеры дверей стандартизируют. Однопольные двери выполняют шириной 884 и 984 мм (0,9 и 1,0 м), высотой: наружные двери - 2000 и 2300 мм, внутренние - 1800 и 2000 мм. Двухпольные двери делают шириной 1274, 1474 и 1874 мм, высотой 2000 и 2300 мм. Коробку деревянных дверей выполняют из брусков 94x56 мм. Наружные двери, как правило, выполняют с порогами, которые укрепляют стальными полосами размером 14x4 мм на шурупах (через 100 мм). Полотна склеивают из досок толщиной 40 мм, отделывают облицовочной фанерой или твердой древесно-волокнистой плитой. На нижней части наружных дверей делают экранирующие накладки из бумажно-слоистого пластика, оцинкованной стали или алюминия (ширина накладки 220 мм). В противопожарных деревянных дверях полотна выполняют из двух щитов, склеенных из досок и расположенных "вразбежку". Между щитами прокладывают асбестовый картон. Щиты между собой соединяют гвоздями и обрамляют обкладкой. Поверхность полотен обклеивают фанерой. Коробку и щиты пропитывают антипиренами, а все трущиеся части выполняют из неискрящих металлов (сталь с латунью и т. п.). Металлические двери из стали наиболее распространены в зданиях из легких металлических конструкций. Алюминиевые двери применяют в зданиях административного назначения и объектах точного машиностроения, радиоэлектроники и других производств, характеризующихся высокими эстетическими качествами. Стальные двери (однопольные и двухпольные) выполняют шириной 0,9; 1,5 и 1,8 м, высотой 2,1 и 2,4 м. Коробку и обвязку полотна двери делают из стальных холодногнутых оцинкованных и окрашенных профилей, а полотна - из трехслойных вставок, состоящих из наружных и внутренних стальных листов и среднего слоя из полужестких минеральных плит на синтетическом связующем (рис. XVIII-9, б). Горизонтальные и вертикальные элементы обвязок коробки и полотна соединяют между собой при помощи специальных уголков и самонарезающих винтов. Противопожарные стальные двери состоят из металлических рам (вместо коробок) и полотен. Рамы крепят к конструкциям стен металлическими анкерами. Полотна выполняют, как правило, из деревянных щитов толщиной 40 мм со сплошным заполнением. Поверху полотен устраивают обшивку из оцинкованной стали толщиной 0,5 мм по асбестовому картону толщиной 5 мм. Для обшивки кромок полотен, а также трущихся частей применяют неискрящие цветные металлы. Распространены металлические противопожарные двери с полотнами из легких утепленных конструкций. Полотно двери в них выполняют изметаллических обшивок и менераловатных плит. Во избежание коробления двери при воздействии высоких температур предусматривают специальные механизмы, запирающие полотно в верхнем, нижнем и боковом притворе, а для исключения проникания в соседнее помещение продуктов горения по контуру полотна или коробок устанавливают герметизирующие прокладки. Стеклянные двери, чаще всего качающегося типа, устраивают в главных входах и вестибюлях в месте интенсивного потока людей. Полотна из стекла "сталинит" с обрамлением из алюминиевых профилей (рис. XVIII-9, в) навешивают к коробке из прокатных или гнутых профилей. В зависимости от интенсивности движения людей стеклянные двери могут быть одно-, двух- и многопольными.