Министерствотранспорта российской федерации
Федеральноеагентство морского и речного транспорта
Беломорско-онежскийфилиал ФГОУ ВПО «СПГУВК»
Дисциплина:«Экономикаотрасли»
Тема: Планированиеи анализ работы судна смешанного плавания
Выполнилстудент Ершов В.А
Проверилпреподаватель Кережина Э.И
Петрозаводск2009 г.
Оглавление
Введение
Раздел 1. Расчет времени кругового рейса
Раздел 2. Расчёт обоснованийпроизводственных показателей работы судна
Раздел 3. Расчёт расходов на содержаниесудна
Раздел 4. Расчёт экономическихпоказателей работы судна
Раздел 5. Расчёт показателей эффективногоиспользования судна
Вывод
Введение
В данной работе будемпланировать и анализировать работу судна смешанного плавания, а именно,производить расчеты времени кругового рейса, обоснований производственныхпоказателей работы судна, расходов на содержании судна, прочих расходов,экономических показателей и показателей эффективного использования судна.
По итогам, можно будетопределить эффективность использования судна на данной линии работы судна.
Раздел 1. Расчетвремени кругового рейса
Круговым рейсомназывается совокупность технических и технологических операций работытранспортного судна, когда последняя завершающая операция выполняется в пунктепервоначального отправления судна.
Продолжительностьвремени кругового рейса складывается из рейса прямого и рейсаобратного.
Продолжительностьпрямого или обратного рейса рассчитывается по формуле:
Tp=tн+∑tход+∑tшл+∑tзп+tк
где tн –время на технические и технологические операции в пункте погрузки судна
tн=tп+tто,где tп –время погрузки судна, в часах
tп=Q/Бп(час),
Q–норма загрузки судна (в тоннах)
Бп– судо-часовая норма погрузки судна, тонн /час
tто– время технических операций в пункте погрузки судна, равно 4 часа (для речных)
∑tход=L1/Vт1+L2/vt2+…+Ln/Vtn,
где L– характерные участки пути (км),
V– техническая скорость движения судна на данном участке (км в час)
Протяженность участковпути принимается согласно тарифного руководства. Техническая скорость научастке рассчитывается по формуле:
Vт=V ± а,
где V– паспортнаяскорость судна (19, 6 км/час), канал (8 км/час)
± а – соответственнопотери, либо приращение скорости (км в час)
Река Волга 3,5-потери,3,2 — приращения
∑tшл– суммарное время шлюзования., ∑tзп– сумма времени на задержки в пути, р. Волга 15% от ходового времени,Волго–Донской канал 15% от ходового времени. tк–время обработки судна в конечном пункте, включает время разгрузки судна и времяна технические операции, tк = tв+tо
tв–время разгрузки судна
tв=Q/Бв,
где Q– количество груза в судне, Бв – судо-часовая норма выгрузки(тонн/час)
Исходя из вышеперечисленных формул, получаем:
/>
Q= 3000 × 0, 9 = 2700т.
tп=2700/55= 49ч
tн= 49 + 4 = 53 ч
L1–Ярославль – Красноармейск (2092 км)
L2– Красноармейск – Ростов (552 км)
VТ= 19,6 + 3,2 = 22,8 (км/час)
∑tход= 2092/22,8 + 552/8 = 91 + 69 = 160 ч
∑tшл= 20ч
tв=2700/50 = 54ч; tк = 54 + 4 = 58ч; Бв= 50
∑tзп= 91×0.15 + 69×0.15 = 24 ч.
Отсюда получаем времяпрямого рейса:
tp= 53 + 160 + 20 + 24 + 58 = 315 ч
Далее вычисляем времяобратного рейса:
Q= 3000 × 0, 9 = 2700т.; Бп =170 т/ч
tп=2700/170= 15 ч; tн = 15+4 = 19 ч
VТ= 19,6 ― 3,5 = 16,1 (км/час)
∑tход= 552/8 + 2092/16,1 = 130 + 69 = 199 ч.
∑tшл= 20ч
tв=2700/54 = 50 ч.; tк = 50 + 4 = 54; Бв= 54
∑tзп= 69 × 0,15 + 130 × 0,15 = 30ч.
Время обратного рейса
tp19 + 199 + 20 + 30 + 54 = 322ч
Рассчитываем времякругового рейса :
tкр= 315 + 322 = 637 ч = 26 сут.
Раздел 2. Расчётыобоснований производственных показателей работы судна
К производственнымпоказателям самоходного грузового судна относятся:
1. Эксплуатационныйпериод (Тэ), в сутках и нормо-часах
2. Продолжительностьремонта (Трем), в сутках и нормо-часах
3. Резервное время (Трез),в сутках и нормо-часах
4. Рабочий период(Траб), в сутках и нормо-часах
5. Транспортная работа (Атр),в млн ткм
Эксплуатационныйпериод, устанавливается по времени нахождения судна вэксплуатации исходя из прогнозов открытия и закрытия навигации, величиныгрузового потока на линии, типов флота.
Продолжительностьремонта, для судов навигационного плавания не планируется всвязи с проведением зимнего ремонта и имеющейся возможности проведенияремонтных работ на судне силами экипажа без вывода судна из эксплуатации.
Резервное время, времястоянки судна по стихийным метеорологическим причинам, определяется путёманализа фактических данных за ряд прошедших лет.
Рабочий период рассчитываетсяпо формуле:
Траб = Тз―Твр ― Трем ― Трез,
Где Твр –плановое время вооружения и разоружения судна, в сутках и нормо-часах ( 11суток)
Транспортная работасначала рассчитывается за круговой рейс по формуле:
Атр кр = G1× L1+ G2× L2,
где G1и G2– количество груза в судне ( в тоннах), L1и L2– расстояние перевозки (км)
Транспортная работа занавигацию рассчитывается по формуле:
Атр нав = Атркр × n
где n– количество рейсов за навигацию
количество рейсов занавигацию рассчитывается по формуле: n= Траб/ tкрсут
Таблица расчетапроизводственных показателей работы судна.№ Перио-ды и показа-тели ед. изм. второй квартал Ито-го третий квартал Ито0го Четвертый квартал итого итого за нави-гацию апрель май июнь июль Авг. Сент. октябрь-ноябрь 1 Тэ сут/н-час —
31/
744
30/
720
61/
1464
31/
744
31/
744
30/
720
92/
2208 32/768
32/
768
185/
4440 2
Трез сут/н-час —
5/
120
3/
72
8/
192
2/
48
2/
48
3/
72
7/
168 6/144
6/
144
21/
504 3
Твр сут/н-час —
5/
120 –
5/
120 – – – – 6/144
6/
144
11/
264 4
Траб сут/н-час —
21/
504
27/
648
48/
1152
29/
696
29/
696
27/
648
85/
2040 20/480
20/
480
153/
3672 5
Атр млн ткм — — — — — — — — — — 84
Атр кр =2700 × 2644 + 2700 × 2644 = 14277600 = 14 млн.т.км
n= 153 / 26 = 6
Атр нав = 14× 6 = 84 млн.т.км