Введення
Високоефективнаробота на дорожньому будівництві неможлива без досконалої організаціїуправління усіма технологічними процесами. Однією із складових частин такоїсистеми є і система управління машинними парками. З розширенням об’ємівбудівництва автомобільних шляхів ця складова системи управління набуває всебільшої актуальності.
Підвищенняефективності використання БДМ являє собою одну з основних задач експлуатації,бо в цьому закладені значні резерви зросту темпів будівництва автомобільнихшляхів.
У проектізапропоновано варіант підприємства, яке призначене для виконання робіт пообслуговуванню та експлуатаційним ремонтам будівельно-дорожніх машин (БДМ) вумовах здійснення будівництва доріг. Розділи проекту включають у себерозрахунки програми підприємства та головного виробничого корпусу з ділянками,які забезпечують необхідні умови щодо ефективного обслуговування машин.Передбачені також і пересувні засоби обслуговування, які є обов’язковоюскладовою частиною системи обслуговування БДМ.
У проекті виконанірозрахунки загальної потреби підприємства у паливо-мастильних матеріалах,устаткуванні, виробничих та допоміжних площах. Запропонована також схемагенерального плану усього підприємства із урахування специфіки роботи БДМ.Виконані розрахунки енергоносіїв, які необхідні для ефективної діяльностіспроектованого підприємства.
1. Короткахарактеристика об’єкту
Згідно іззавданням, підприємство знаходиться у Кіровоградській області.
Календарнатривалість будівельного сезону для земельних робіт
Початок будівельногосезону 16 квітня
Закінчується 22листопада
Кількістьсвяткових днів, Тсвят 7 дн.
Кількістьвихідних днів, Тв 43 дн.
Кількістькалендарних днів роботи у році, Тк 252 дн.
Простої затмосферних умов, Татм 11 дн.
Час, якийвитрачений на перебазування машин, Тп 9 дн.
Календарнатривалість будівельного сезону для дорожніх робіт
Початокбудівельного сезону 06 квітня
Закінчується 30жовтня
Кількістьсвяткових днів, Тсвят 7 дн.
Кількістьвихідних днів, Тв 29 дн.
Кількістькалендарних днів роботи у році, Тк 208 дн.
Простої затмосферних умов, Татм 11 дн.
Час, якийвитрачений на перебазування машин, Тп 9 дн.
Календарнатривалість робіт для машин які працюють цілий рік
Початокбудівельного сезону 01 січня
Закінчується 31грудня
Кількістьсвяткових днів, Тсвят 9 дн.
Кількістьвихідних днів, Тв 52 дн.
Кількістькалендарних днів роботи у році, Тк 365 дн.
Простої затмосферних умов, Татм 20 дн.
Час, якийвитрачений на перебазування машин, Тп 9 дн.
2. Розрахуноквиробничої програми підриємства
2.1 Розрахуноккількості робочих змін для машин, які виконують земляні роботи
Трз = (Тк – Тсвят– Тв – Торг – Татм – Тп – Тобс) ·Кзм ,
Трз = (252 – 7 –36 – 6– 11 – 9 – 28) ·1,55 =239 змін,
деТк – кількістькалендарних днів у будівельному сезоні;
Тсв – кількістьсвяткових днів;
Твх – кількістьвихідних днів;
Торг –розрахункове число простоїв з організаційних причин.
Торг =0,03·(Тк-Тсв-Твх), дн.
Торг =0,03·(252-7-36) = 6 дн.
Татм – простої поатмосферних умовах, дн.;
Тп – часвитрачений на перебазування, дн.;
Тобс – періодперебування машини в обслуговуванні, дн.;
Тобс =0,15·(Тк-Твих-Тсв-Татм-Торг), дн
Тобс =0,15·(252-43-6-11) = 28 дн
Кзм – коефіцієнтзмінності, Кзм = 1,55.
2.2 Визначаємо середньодобовийнаробіток дорожньо-будівельних машин
/>
/> — час робочої зміни, />;
/> - коефіцієнтвнутрізмінного використання (/>);
/> - середній коефіцієнт змінності:
— для землянихробіт (/>= 1,55);
— для машин, якіпрацюють цілий рік (/>= 1,42).
2.3 Розрахунок кількості робочих зміндля машин які виконують дорожні роботи
Трз =(208-7-29-5-10-9-24) ·1,5 = 186 зм.
Торг =0,03·(208-7-29) = 5 дн
Тобс =0,15·(208-29-7-11-5) = 24 дн
2.4 Розрахуноккількості робочих змін для машин які працюють цілий рік
/>,
/>зм
де /> - число календарнихднів в році (/>);
/> - кількістьпередсвяткових днів, />;
/> — коефіцієнт якийхарактеризує простої машин в ТО та ремонтах, />;
/> — час зміни впередсвяткові дні,/>;
/> — сумарна кількість днівпростою
/>
/>
де /> — простої по атмосфернимумовам, дн
/> — кількість святкових тавихідних днів;
/> — кількість днівпов’язаних з перебазуванням з об’єкту на об’єкт, дн;
/> — кількість днів простоюпов’язаних з організаційними причинами, дн.
2.5 Фактичний наробіток БДМ на протязіроку
/>
де /> — коефіцієнт технічноговикористання машини.
/>
/>
де /> — частоти збігувідповідно ТО-1, ТО-2, ПР, КР;
/> — продовження виконаннявідповідно ТО-1, ТО-2, ПР, КР;
/> — періодичністьвиконання ТО-1, ТО-2, ПР, КР;
/> — середній часпродовження робочого дня.
/>,
де /> — середній коефіцієнтзмінності;
/> - час робочої зміни;
/> — коефіцієнт внутрішньозмінноговикористання.
Екскаватор ЕТ-16
/>
/>
/>
/>
АсфальтоукладчикДС-181
/>
/>
/>
/>
Бульдозер Б-10
/>,
/>
/>,
/>
Коток ДУ-16
/>,
/>
/>,
/>
Автогрейдер ГС-14
/>,
/>
/>,
/>
Цепний екскаваторЕЦУ-4150
/>
/>
/>
/>
Баражна машинаЕЦУ-150
/>,
/>
/>,
/>
Кран КТА-28
/>
/>
/>
/>
Комбінованамашина МД-5321
/>
/>
/>,
/>
АвтогудранаторДС-142
/>
/>
/>,
/>
АвтобетонозмішувачСБ-92
/>
/>
/>
/>Марка машини
/> В
/>(/>)
Тр(/>) Екскаватор ЕТ-16 0,93 0,0145 5,17 1482 Асфальтоукладчик ДС-181 0,96 0,01 3,73 1191 Бульдозер Б-10 0,934 0,0137 5,17 1489 Коток ДУ-16 0,96 0,0074 4,6 1530 Автогрейдер ГС-14 0,95 0,0119 4,65 1514 Цепний екскаватор ЕЦУ-4150 0,94 0,01 6 1386 Баражна машина ЕЦУ-150 0,96 0,01 3 1415 Кран КТА-28 0,936 0,024 2,84 1379 Комбінована машина МДК-5321 0,983 0,000152 113 24992 Автогудранатор ДС-142 0,979 0,00016 130 28635 Автобетонозмішувач СБ-92 0,97 0,00875 3,62 1203
2.6.1 Розраховуємо коефіцієнтпереходу від року до циклу
/>
де /> — річний фонд часу і-оїмашини, маш.- год.;
/> - тривалість міжремонтного циклу дляданої машини, маш.- год.
Для ДС-181 Тц =6000 Кц = 0,1985
Для ГС-14 Тц = 7000 Кц = 0,216
Для СБ-92 Тц =4800 Кц = 0,25
Для ЕТ-16Тц = 9000 Кц = 0,164
Для Б-10 Тц =6000 Кц = 0,248
Для ДУ-16Тц =5000 Кц = 0,306
Для ЕЦУ-4150 Тц =6000 Кц = 0,231
Для ЕЦУ-150 Тц =6000 Кц = 0,235
Для КТА-28 Тц =5000 Кц = 0,275
Для МДК-5321 Тц =300000 Кц = 0,083
Для ДС-142 Тц =300000 Кц = 0,094
2.7 Річна кількість ТО, ремонтів ізагальна трудомісткість. Розрахунок наведений у розрахунковій таблиці 2.1
Таблиця2.1
Річна кількістьТО, ремонтів та загальна трудомісткістьНайменування і марка машини Види ТО і Р Кількість машин, од. Кількість ТО і Р за цикл Коефіцієнт переходу Річна кількість ТО і Р Трудомісткість од. обслуг., чол.-год. Загальна трудом., чол.-год. 1 2 3 4 5 6 7 8 Бульдозер Б-10 ТО-1 18 96 0,248 428 5 2140 ТО-2 18 80 15 1200 СО 2р. 36 45 1620 ПР 5 22 430 9460 Асфальтоукладчик ДС-181
ТО-1
ТО-2
СО
ПР 11
96
18
2р.
5 0,1985
210
39
22
11
4
9,5
24
350
840
370
528
3850 Автобетонозмішувач СБ-92
ТО-1
ТО-2
ПР 8
112
21
6 0,25
224
42
12
8
21
325
1792
882
3900
Автогрейдер
ГС-14
ТО-1
ТО-2
СО
ПР 12
112
21
2р.
6 0,216
290
54
24
15
8
21
46
325
2320
1134
1104
4875 Екскаватор ЕТ-16
ТО-1
ТО-2
СО
ПР 22
144
27
2р.
8 0,164
519
97
44
28
3,6
12
28
560
1868
1164
1232
15680 Коток ДУ-16
ТО-1
ТО-2
СО
ПР 18
40
5
2р.
4 0,306
220
27
36
22
5
24
8
280
1100
648
288
6160 Цепной екскаватор ЕЦУ-4150
ТО-1
ТО-2
СО
ПР 15
96
18
2р.
5 0,231
333
62
30
17
4,6
14
40
396
1532
868
1200
6732 Баражна машина ЕЦУ-150
ТО-1
ТО-2
СО
ПР 10
96
18
2р.
5 0,253
242
45
20
12
5
14
32
350
847
315
500
3000 Кран КТА-28
ТО-1
ТО-2
СО
ПР 6
80
16
2р.
4 0,275
132
26
12
6
9
29
16
700
1188
754
192
4200 Комбінована машина МДК-5321
ТО-1
ТО-2
СО
ПР 28
75
25
2р.
25 0,083
174
58
56
58
3,8
14
15
820
661
812
840
47560 Автогудранатор ДС-142
ТО-1
ТО-2
СО
ПР 13
75
25
2р.
25 0,094
91
30
26
30
3,5
13,8
15
800
364
360
390
23400 161 Всього 159870
Трм=60%*Тр+11%*(60%*Тр)=106473чол-год
Трудомісткість,що припадає на стаціонарні майстерні =70%*Тр=111909 чол-год
Трудомісткість,що припадає на пересувні майстерні =30%*Тр= 47961 чол-год
2.8 Визначимо наробіток машин умаш.-год. на початок розрахункового року з початку міжремонтного циклуМарка машини
Міжремонт.
цикл
Фактичн.
наробіток, частка
Фактичн.
наробіток, год. Кількість машин
Бульдозер
Б-10 6000 25 1500 8 43 2580 10 Асфальтоукладчик ДС-181 6000 30 1800 3 60 3600 8 Коток ДУ-16 5000 30 1500 15 60 3000 3 Кран КТА-28 5000 40 2000 6 Комбінована машина МДК-5321 300000 20 60000 15 80 240000 13 Автобетонозмішувач СБ-92 4800 22 1056 8 Автогудранатор ДС_142 300000 25 75000 5 40 120000 8 Баражна машина ЕЦУ-150 6000 50 3000 10 Екскаватор ЕТ-16 9000 20 1800 10 40 3600 12 Автогрейдер ГС-14 7000 30 2100 5 70 4900 7 Цепной екскаватор ЕЦУ-4150 6000 40 2400 10 60 3600 5 Разом: 161
2.9 Розрахунки ТО і Р кожного виду, щоповинні бути проведені у плановому році для відповідної машини
Використовуючидані табл. 2.2, виконуємо розрахунки по формулі
/>,
де Нф – фактичнийнаробіток машини на початок планового року з часу проведення останнього,аналогічного розрахунковому, виду ТО, Р чи з початку експлуатації;
Тп – періодичністьвиконання відповідного виду ТО чи Р;
Кп – кількістьусіх видів ТО і Р з періодичністю, більшою ніж періодичність виду, по якомуведеться розрахунок;
Тр – наробіток,що планується на розрахунковий рік.
Для АсфальтоукладчикаДС-181
/>=30/>
/> Приймаємо 0
/>
/> приймаємо 1
/>
/> приймаємо 3
/>
/> приймаємо 17
/>=60/>
/> Приймаємо 0
/>
/> приймаємо 1
/>
/> приймаємо 4
/>
/> приймаємо 17
Для бульдозера Б-10
Нф=25/>
/> приймаємо 0
/>
/> приймаємо 1
/>
/> приймаємо 3
/>
/> приймаємо 23
Нф=43/>
/> приймаємо 0
/>
/> приймаємо 1
/>
/> приймаємо 3
/>
/> приймаємо 24
Для катка ДУ-16
Нф=30%
/> Приймаємо 0
/>
/> Приймаємо 2
/>
/> Приймаємо 2
/>
/> Приймаємо 13
Нф=60%
/> Приймаємо 0
/>
/> Приймаємо 1
/>
/> Приймаємо 2
/>
/> Приймаємо 13
Для крана КТА-28
Нф=40%
/> Приймаємо 0
/>
/> Приймаємо 2
/>
/> Приймаємо 3
/>
/> Приймаємо 21
Для автобетонозмішувачаСБ-92
/>=22/>
/> Приймаємо 0
/>
/> Приймаємо 1
/>
/> Приймаємо 6
Для баражноїмашина ЕЦУ-150
/>=50/>
/> Приймаємо 0
/>
/> Приймаємо 1
/>
/> Приймаємо 4
/>
/> Приймаємо 23
Для екскаватораЕТ-16
/>=20/>
/> Приймаємо 0
/>
/> Приймаємо 2
/>
/> приймаємо 4
/>
/> приймаємо 23
/>=40/>
/> Приймаємо 0
/>
/> Приймаємо 2
/>
/> приймаємо 4
/>
/> приймаємо 23
Для цепногоекскаватора ЕЦУ-4150
/>=40/>
/> Приймаємо 0
/>
/> Приймаємо 1
/>
/> Приймаємо 5
/>
/> приймаємо 23
Для />=60/>
/> Приймаємо 0
/>
/> Приймаємо 1
/>
/> Приймаємо 4
/>
/> Приймаємо 19
Для автогрейдераГС-14
Для />=30/>
/> Приймаємо 0
/>
/> Приймаємо 2
/>
/> Приймаємо 5
/>
/> Приймаємо 24
Для />=70/>
/> Приймаємо 0
/>
/> Приймаємо 2
/>
/> Приймаємо 5
/>
/> Приймаємо 24
Для комбінованоїмашини МДК-5321
/>=20/>
/> Приймаємо 0
/> Приймаємо 2
/>
/> Приймаємо 0
/>
/> Приймаємо 6
Для />=80/>
/> Приймаємо 0
/>
/> Приймаємо 2
/>
/> Приймаємо 0
/>
/> Приймаємо 6
Для автогудранатораДС-142
Для />=25/>
/> Приймаємо 0
/>
/> Приймаємо 2
/>
/> Приймаємо 0
/>
/> Приймаємо 7
Для />=40/>
/> Приймаємо 0
/>
/> Приймаємо 2
/>
/> Приймаємо 0
/>
/>
Приймаємо 6
будівельний дорожніймашина ремонт
3. Розрахунокосновного виробничого корпусуДійснийрічний фонд часу роботи виробничого робітника
Розрізняютьномінальний і дійсний фонди робочого часу, що визначають для робітників і устаткування.
Номінальний фонд часу робітника визначається
/>
/> годин.
Дійсний фонд часу робітника, на відміну від номінального, враховує днівідпустки, втрати часу через хворобу й інші причини:
/>
/>/> годин
де Дпр, Дпп – кількість святкових і передсвятковихднів (Дпр=11, Дпп = 8);
Дот – кількість днів відпустки для даної спеціальності;
tcм – тривалість зміни в передсвяткові дні (tcм =5ч);
/> –тривалість зміни при шестиденному тижні, тому що в число днів відпустки входятьсуботні дні (/>= 6,67 ч);
/>–коефіцієнт, що враховує втрату часу через хворобу й інші причини
(/>=0,96).
3.1 Розрахунокчисельності виробничого персоналу
Таблиця3.1
Розподілтрудомісткості робіт і персоналуРозподіл трудомісткості Вага робіт Кількість юдей Значення люд.-год. 1. Пост ТО і Р 0,20 18 31974 2. Механічна ділянка 0,25 23 39967 3. Ковальське відділення 0,07 6 11191 4. Зварювальне відділення 0,15 14 23980,5 5. Мідницько-бляхарське 0,03 3 4796 6. Шиномонтажне відділення 0,05 5 7994 7. Відділення ремонту гідрооблад 0,15 14 23980,5 8. Відділення ремонту паливної апаратури 0,10 9 15987 Разом: 1 92 159870
Сумарна кількістьробітників є сумою чисельності робітників на кожній ділянці
Рв = ∑Рвi Рв= 92 />робітників
а) пост ТО і Р
Рв1 =31974/1766 =18,01 приймаємо Рв1 = 18 робітників
б) механічнаділянка
Рв2 =39967/1766=22,63 приймаємо Рв2 = 23 робітників
в) ковальськевідділення
Рв3 =11191/1766 =6,33 приймаємо Рв3 = 6 робітників
г) зварювальневідділення
Рв4 =23980,5/1766 =13,6 приймаємо Рв4 = 14 робітників
є)Мідницько-бляхарське
Рв6 =4796/1766=2,71 приймаємо Рв6 = 3 робітників
ж) Шиномонтажневідділення
Рв7 =7994/1766 =4,52 приймаємо Рв7 = 5 робітників
з) відділенняремонту гідрообладнання
Рв8 =23980,5/1766 =13,57 приймаємо Рв8 =14 робітників
і) відділенняремонту паливної апаратури
Рв9 =15987/1766=9,05 приймаємо Рв9 =9 робітників
Кількість тупикових універсальних чи спеціалізованих постів ТО тапоточних ремонтів
/>
/>
Приймаємо 4 постів
де Кн — коефіцієнт, що враховує нерівномірне надходження ремонтного фондуна пости (Кн= 1,2);
Ксм — коефіцієнт змінності відділення;
де />–кількість людей що одночасно працюють на постах, при виконанні ТО – 2-4 чол.;при виконанні поточного ремонтів – 2-3 чол.;
Коефіцієнт використання постів приймають: для постів ТО />=1; для постів ремонту />= 0,8...0,95.
Кількість постів поточної лінії
/>
де />–кількість людей що одночасно працюють на постах, при виконанні ТО – 2-4 чол.;при виконанні поточного ремонтів – 2-3 чол.;
/>–трудоємність ТО однієї машини; 13,8 чол/год для МДК-5321
/>–ритм ТО.
/>
/>
/>
Розрахунок ритму ТО
/>
/>
/>
/>
Так як />, то приймаємо тупикові універсальніпости.
4. РозрахунокМТО
Кількістьперсоналу на пересувних майстернях розраховується, виходячи з того, щопересувні станції працюють теж за 6-ти денним графіком роботи на тиждень.
/>
Приймаємо 7
/>
де />– трудоємність, припадає на пересувнімайстерні;
/>– пониження нормативної трудоємностіТО і Р за рахунок застосування засобів механізації праці;
/>– число робочих днів машини в сезоні;
/>– кількість робочих на МТО;
/>– коефіцієнт змінності;
/>– продовження робочоїзміни;
/>– середня відстань пересуваннямайстерні за зміну;
/> />– середня швидкість пересуваннямайстерні до місця обслуговування та назад;
/>– коефіцієнт використання машини зачасом.
/>
Приймаємо 8
Розрахуноквідстані на якій доцільно використовувати МТО
/>
де />– тривалість підготовки пересувнихмайстерень до роботи, год;
/>– швидкість пересування майстеренькм/год.
/>
за отриманимпоказником обираємо МТО на базі ЗИЛ-131
4.1 Розрахунокрічного фонду устаткування та його кількості
Устаткуванняпрацює в одну зміни по шестиденномуграфіку у тиждень
Номінальний фондчасу устаткування
Фну1 = (Тк – Тсв — Твх ) =(365 – 11 – 52)*6,67=2014,34годДійснийфонд часу устаткування визначається
Фд.у1 = Фн.у1ηу,=2014,34*0,85=1712,19 год
приймаємо 1712год
Устаткуванняпрацює у двів зміни по шестиденномуграфіку у тиждень
Номінальний фондчасу устаткування
Фну2 = (Тк – Тсв — Твх )tзм=(365 – 11–52)*6,67*1,5=3021,5 год
Дійснийфонд часу устаткування визначається
Фд.у2 = Фн.у2ηу,=3021,5*0,85=2568 год
приймаємо 2568год
де ηу – коефіцієнт використання устаткування, щовраховує його простої у ремонті (для металорізальних і деревообробних верстатівηу = 0,85...0,9; дляковальсько-пресового устаткування й устаткування для зварювання і різанняметалу -ηу =0,9...0,95; для складальних стендів і устаткування без механічного приводу ηу = 0,98...1).
Кількість штатнихробітників виробничих відділень
/> Приймаємо 27 робітників
Явочна, читехнологічно необхідна, кількість робітників
/> Приймаємо 24 робітників
Тепер можнавизначити необхідну кількість основного устаткування
Розрахунковакількість устаткування по цехам і відділенням наведена у таблиці 4.1.
Таблиця4.1
Розрахунковакількість основного устаткуванняЦех, відділення, дільниця Кількість, шт 1. Пост ТО і Р 16 2. Механічна ділянка 22 3. Ковальське відділення 6 4. Зварювальне відділення 13 5. Мідницько-жорстяницьке 3 6. Шиномонтажне відділення 4 7. Відділення ремонту гідрообладнання 13 8. Відділення ремонту паливної апаратури 9 Разом: 86
5. Пост ТО і Р
5.1 Визначиморозрахункову кількість обладнання
/>
Приймаємо 16
Найменування
устаткування
Основна
характеристика
Потужність приводу,
кВт Габарит, м Кількість, шт.
Загальна
Площа, м2 1. Верстак слюсарний 2,5 1,4 х 0,8 8 8,96 2. Стіл для зборки сервомеханізмів 1,6 х 1 4 6,4 3. Стіл для зборки великогабаритних вузлів 2393 2 х 1 4 8 4. Стелаж секційний 2247 1,4 х 0,45 2 1,26 5. Електроталь ТЕ-2 2т 1 1 Разом: 16 24,62
5.2 Механічнаділянка
Визначиморозрахункову кількість обладнання
/>
приймаємо 22
де nст — загальнакількість верстатного устаткування;
Кількість верстатного устаткування механічного відділення, що відрізняєтьсявисоким ступенем використання верстатного парку, розраховують за формулою
Тм.від — загальна річна трудомісткість механічного відділення.
Токарні
22·0,48 = 10,56 приймаємо 11 ст.
Фрезерні
22·0,12 = 2,64 приймаємо 3ст.
Шліфувальні
22·0,10 =2,2 приймаємо 3 ст.
Заточувальні
22·0,08 = 1,76 приймаємо 2 ст.
Свердлильні
22·0,1 = 2,2 приймаємо 2ст.Приймаємо= 22ст.
Найменування
устаткування
Основна
характеристика Потужність приводу, кВт Габарит, м Кількість, шт.
Загальна
площа, м2 1. Токарно-револьверний верстат 2345 5,5 3 х 2,1 5 31,5 2. Токарний 4,2 2,7 х 1,5 7 28,35 3. Горизонтально-фрезерний верстат 5,1 1,6 х 2,65 3 12,72 4. Вертикально-свердлильний верстат 3,8 1,6 х 1,4 2 4,48 5. Верстат точильний 2-х сторонній 332А 1,7 0,53 х 0,63 1 0,339 8. Електроталь ТВ-307 Q =3т 8 1 7. Стелаж секційний 3,06 х 0,6 2 3,67 6. Верстак шліфувальний 1,4 х 0,8 3 3,36
/>28,3 Разом: 22 89,42
5.3 Ковальськевідділення
Визначиморозрахункову кількість обладнання
/>
приймаємо 6
Найменування
устаткування
Основна
характеристика Потужність приводу, кВт Габарит, м Кількість, шт.
Загальна
площа, м2 1. Молот провідний пневматичний МБ-412 150 кг 10 2,77 х 1 1 2,71 2. Горн ковальський 2 2,23 х 1,03 2 4,59 3. Наковальня двухрогова 2 4. Ванна для гартування 1 x 0,7 1 0,7 12 Разом 6 8,06
5.4 Зварювальневідділення
Визначиморозрахункову кількість обладнання
/>приймаємо13
Найменування
устаткування
Основна
характеристика
Потужність приводу,
кВт Габарит, м Кількість, шт.
Загальна
Площа, м2 1. Верстат слюсарний 1,4 х 0,8 3 3,26 2. Стіл для електрозварювальних робіт 2228 1,06 х 0,8 3 2,54 3. Однопостовий зварювальний трансформатор СТИ-350 І = 350А 25 0,7 х 0,4 2 0,56 4 Газозварювальна зварка 0,5 х 0,3 1 0,15 4. Стіл для газозварювальних робіт 1,06 х 0,8 2 1,7 5. Напівавтоматична зварка І = 50А 5 1,06 х 0,8 2 1,7 30 Разом: 13 10,07
5.5Мідницько-бляхарськеВизначиморозрахункову кількість обладнання
/>
приймаємо 3
Найменування
устаткування
Основна
характеристика Потужність приводу, кВт Габарит, м Кількість, шт
Загальна
Площа, м2 1. Верстат для ремонту радіаторів Універсальний 3,6 х 0,9 1 3,24 2. Витяжна шафа для розпаювання радіаторів 1,28 х 0,93 1 1,19 3. Стелаж секційний 1,4 х 1,45 1 2,03 Разом: 3 6,46
5.6 Шиномонтажневідділення
Визначиморозрахункову кількість обладнання
/>приймаємо4
Найменування
устаткування
Основна
характеристика Потужність приводу, кВт Габарит, м Кількість, шт
Загальна
Площа, м2 1. Установка для балансування 1 1,2 х 0,8 2 1,92 2. Стенд для зборки і розбирання коліс 1,85 х 0,75 1 1,39 3. Стелаж секційний 1,4 х 0,45 1 0,63 1 Разом: 4 3,94
5.7 Відділенняремонту гідрообладнання
Визначиморозрахункову кількість обладнання
/>
приймаємо = 13
Найменування
устаткування
Основна
характеристика Потужність приводу, кВт Габарит, м Кількість, шт
Загальна
Площа, м2 1. Стенд для розбирання гідроциліндрів З пневмозажимом 1,2 1,05 х 1,05 1 1,1 2. Верстак слюсарний 1,4 х 0,8 5 5,6 3. Стелаж секційний 1,4 х 0,45 4 2,52 4. Стенд для перевірки гидро- насосів 2,5 0,8 х 1,1 1 0,88 5. Стенд для ремонтна здвоєних насосів 3,5 0,7 х 1,1 1 0,77 6. Універсальний стенд 1 х 1,2 1 1,2 7,2 Разом: 13 12,07
5.8 Відділенняремонту паливної апаратури
Визначиморозрахункову кількість обладнання
/>
Приймаємо 9
Найменування
устаткування
Основна
характеристика Потужність приводу, кВт Габарит, м Кількість, шт
Загальна
Площа, м2 1. Установка для миття приладів 1 1,2 х 0,8 2 1,92 2. Стіл для зборки і розбирання паливної апаратури 1,85 х 0,75 3 4,16 3. Стелаж секційний 1,4 х 0,45 2 1,26 Стенд для перевірки паливних насосів КИ 15711 3,2 1,2 х 1,1 1 1,32 Стенд для перевірки форсунок 0,7 х 0,5 1 0,35 4,2 Разом 9 9,01
6. Визначенняплощ виробничих приміщень і складів
6.1 Визначенняплощ виробничих приміщень та складів
Площа виробничихприміщеньРозрахунок площ ведемо по формулі
Sвп =Sоб · Кпр
де Кпр–коефіцієнт щільності розміщення устаткування,
Sоб – площа, щозаймає обладнання.
Площі виробничих приміщень розраховуються зданих, що наведені у таблицях по кожній ділянці чи відділенню. Результатрозрахунку необхідно відкоригувати згідно будівельних норм для будівель.
Площі відділень, у яких роботи виконують на постах, якправило, визначають по габаритах машин для постів ТО і Р
/> />
Із умови приймаємо 108 м2 6 х 18
Площа механічноїділянки
/>f1+f2(p-1)=12+10∙(8-1)= 72 м2
Площаковальського відділення
/>f1+f2(p-1)=26+20∙(3-1)= 66 м2
Площазварювальної ділянки
/>f1+f2(p-1)=20+15∙(6-1)= 95 м2
Площамідницько-жорстяницького відділення
/>f1+f2(p-1)=12+10∙(7-1)= 92 м2
Площа шиномонтажного відділення
/>f1+f2(p-1)=12+10∙(4-1)=42 м2
Площа відділенняремонту гідрообладнання
/>f1+f2(p-1)=12+10∙(4-1)= 32 м2
Площа відділенняремонту паливної апаратури
/>f1+f2(p-1)=12+10∙(3-1)=22м2
Результатирозрахунків наведені у таблиці 6.1.
Таблиця6.1
Площі виробничихприміщеньНайменування відділення
S Обл, м2
Sвід, м2 Розмір приміщення, м 1. Пост ТО і Р 19,04 108х4 432 (18х24) 2. Механічна ділянка 77 72 144 (12х12) 3. Ковальське відділення 8,06 66 72 (6 х 12) 4. Зварювальне відділення 10,07 95 108(6 х 18) 5. Мідницько-жорстяницьке 6,46 92 108(6 х 18) 6. Шиномонтажне відділення 3,94 42 54 (6 х 9)
7. Відділення ремонту
гідрообладнання 12,07 32 54 (6 х 9) 8. Відділення ремонт паливної апаратури 9,01 22 36 (6 х 6) Разом: 493 1008
Розрахуємозагальну площу виробничого корпусу. Вона складається із площі виробничихприміщень, а також приміщень складів, адміністративних і побутових приміщень.
6.2 Площіскладських приміщень визначаються по укрупнених нормах питомої площі на однумашину
/>
де />– питома площа на однумашину і-го типу, />;
/>– чисельний склад машин.
6.3 Площіскладських приміщень приймаємо у розмірі 25% від виробничих площ
Склад масла 0,3 ·161 = 48,3 м2;
Склад гуми 0,25 ·117= 29,25 м2;
Склад матеріалів,запасних частин і агрегатів 0,5 · 161= 80,5 м2;
Інструментально-роздавальна0,15 · 161 = 24,15 м2;
Такелажна 0,25·6= 1,5 м2.
Орієнтованорозміри складських приміщень приймаємо 12 х 18, тобто 216м2
6.4 Площіпобутових приміщень приймаємо у розмірі 15% від виробничих площ
Sпоб = 0,15·Sвп
Sпоб = 0,15·1008 = 151,2 м/>Розміри 12 х 12 = 144 м2
6.5 Площіадміністративних приміщень приймаємо у розмірі 6% від виробничих площ
Sадм = 0,06·Sвп
Sадм = 0,06·1008= 60,48 м/>Розміри6 х 9 = 54 м2
6.6 Площіадміністративно-побутового корпусу
Sапк = Sпоб +Sадм =144 + 36 = 180 м2.
Найближчийстандартний розмір будівлі тоді буде 12 х 18 = 216 м2.
6.7 Площа стоянок
/>
/>161·3·13,6=656 м2
де, />– коефіцієнтпроходу ( приймаємо 3 );
ni – кількістьмашин;
Fi –горизонтальна проекція однієї машини;
6.8 Кількістьстоянок
/>
/>161-9-6-50-16=80 місць
де, Аі– кількість машин в парку;
Хто –кількість машин одночасно перебувоючих на ТО;
Хпр –кількість машин одночасно перебувоючих на ПР;
Хкр –кількість машин одночасно перебувоючих на КР
/> кількість машин які неповертаються
7. Розрахунок необхідної кількостіпаливо-мастильних матеріалів
Кількість паливарозраховується таким чином:
Qп = />
/>
/>
/>
/>
/>
/>
/>
/>
/>
/>
/>
де /> – кількість машин i-готипу у парку, шт.;
/> – годинна норма витратипалива машини i-го типу, кг/год.
Кількістьмастильних матеріалів та бензину розраховуються у відсотках до витрат основногопалива: моторних масел – 5%, бензину – 10%. Трансмісійне – 1%, гідравлічне — 1,5%, пластичні змазки – 1%.
Таблиця7.1
Кількість основногопалива для машин паркуНайменування машини Марка
Кільк.
машин qр, кг/год. Кількість основного палива, кг Тр Автобетонозмішувач СБ-92 8 16 288720 1203 Автогрейдер ГС-14 10 14,5 105374,4 1415 Баражна машина ЕЦУ-150 10 10 127350 1190 Кран КТА-28 6 8,8 131060,2 1379 Комбінована машина МДК-5321 28 46 303502,8 24992 Асфальтоукладчик ДС-181 11 9,1 71531,5 1191 Бульдозер Б-10 18 19 152771,4 1489 Автогудранатор ДС-142 13 32 126452,2 28635 Екскаватор ЕТ-16 22 8,4 97100,6 1482 Цепной екскаватор ЕЦУ-4150 15 24,9 476257,3 1386 Каток ДУ-16 18 18 247860 1530 Разом: 161 2127980,5 /> /> /> /> /> /> /> />
Кількістьдизельного пального на рік – 2127980,5кг
Кількість бензинуна рік – 212798,05кг
Qб = Qп·0,1 =2127980,5·0,1 = 212798,05кг
Кількістьмоторних масел – 106399,025 кг
Qм = Qп·0,05 =2127980,5·0,05 = 106399,025 кг
Кількістьтрансмісійного масла – 21279,805 кг
Qтр = Qп·0,01=2127980,5·0,01 = 21279,805 кг
Кількістьгідравлічного масла – 31919,7 кг
Qгм = Qп·0,15 =2127980,5· 0,015 =31919,7 кг
Кількістьпластичних змазок – 21279,805 кг
Qсм = Qп·0,01 =2127980,5·0,01 = 21279,805 кг
Річна потреба упаливо-мастильних матеріалах по кварталах наведена у таблиці 4.2.
Запас матеріаліврозраховуємо на 15 днів роботи машин:
/>
/> — кількість машин і-говиду;
/> — годинна витрата дизельногопального;
/> — коефіцієнт враховуючийспосіб заправлення />;
/> — час робочої зміни />;
/> — коефіцієнт змінності />.
Запас ПММ на 15днів:
/>
Кількість бензинуна 15 днів:
Qб = Qп·0,1 =286821·0,1 = 28682,1кг
Кількістьмоторних мастил :
Qм = Qп·0,05 =286821·0,05 = 14341,05 кг
Кількістьтрансмісійного мастила:
Qтр = Qп·0,01 =286821·0,01 = 2868,21кг
Кількістьгідравлічного мастила:
Qгм = Qп·0,15 =286821· 0,15 = 43023,15 кг
Кількістьпластичних змазок:
Qсм = Qп·0,01 =286821·0,01 = 2868,21кг
таблиця 7.2
Річна потреба уПММ для парку машинНайменування Од. виміру Усього По кварталах 1 2 3 4 Диз. Паливо кг 2127980,5 286821 640901,5 640901,5 559356 Бензин кг 212798,05 28682 64090 64090 55935,6 Мастило моторне кг 106399 14341 32045 32045 27968 Масло трансмісійне кг 21279,8 2868 6409 6409 5593,8 Мастило гідравлічне кг 31908,36 4302 9613,5 9613,5 8390,7 Пластичні змазки кг 21279,8 2868 6409 6409 5593,8
7.1 Вибірмісткостей під ПММ
По результатамрозрахунків, підберемо кількість місткостей для складу ПММ.
Кількістьємностей для дизельного палива вибираємо:
Км = 20 по 15000 м3 .
Кількістьємностей для бензину вибираємо, враховуючи, що марки бензину можуть бути різніу поставників:
Км = 8 по 3000 м3.
Кількістьємностей для моторних масел вибираємо кадки по 250 кг:
Км = 50 по 250 кг.
Кількістьємностей для трансмісійних масел вибираємо кадки по 250 кг:
Км = 10 по 250 кг.
Кількість ємностейдля гідравлічних масел вибираємо кадки по 250 кг:
Км = 170 по 250 кг.
Кількістьємностей для пластичних смазок вибираємо кадки по 250 кг:
Км = 10 по 250 кг.
7.2 Розрахунокпаливозаправників
/>
/>
Приймаємо 3
де – Nзi – середньорічна кількість однотипних машин, які заправляються на місті їх використання задопомогою паливозаправників;
ηui – коефіцієнт використання однотипнихмашин;
tзап – тривалість заправкиоднотипної машини (10 літрів – 1 хв);
φзі –кількість заправок однотипних машин за день (1-2);
tсм – продовження робочоїзміни;
tзап — продовження заповненняцистерни паливозаправника на складі (25-30хв.);
L – середня відстань пересуванняпаливозаправника за зміну;
V – середняшвидкість пересування паливозаправника за зміну;
Ксм – коефіцієнтзмінності;
η –коефіцієнт використання машини за часом.7.3Потрібність в засобах транспортування
/>,
/>
Приймаємо 1 засібтранспортування (тягач з трейлером).
де /> – кількість однотипнихмашин, які необхідно транспортувати;
/> – середня кількістьперевезень однієї машини за рік;
/> – середня відстаньодного перевезення включає і холості переїзди транспортного засобу;
/> – середня швидкістьтранспортування машин та транспортного засобу;
/> – середня тривалістьнавантаження та розвантаження однієї машини на транспортний засіб (0,5 – 3год);
/> – кількість робочихднів;
/> – продовження робочоїзміни;
Ксм –коефіцієнт змінності;
/> – коефіцієнтвикористання машини за часом.
8. Розрахунокенергопостачання підприємства
Необхідний обсягелектроенергії можна розрахувати двома засобами:
за укрупнениминормами, виходячи з чисельності робітників на підприємстві,
з урахуваннямусіх споживачів на підприємстві.
8.1 Заукрупненими нормами
Нл = 0,14 · Тр ·Кл /100· Кпер,
де 0,14 – нормавитрат енергії на 100 людей, кВт.
Кпер – коеф.переробки норм,
(Кпер 1,1…1,4), приймаємо = 1,25.
Нл = 0,14 · 2040· 80 /100· 1,2 = 190,4 кВт.
8.2 Витратиспоживачами
Qел = Нл · Тфу ·Кп = 190,4 · 2014 · 0,5 = 91732,8 кВт/рік
де Нл – сумарнапотужність споживачів;
Кп – коеф. Попиту(0,4… 0,6);
Тфу – річний фондроботи устаткування, приймемо = 2014 год.
8.3 Витрати наосвітлення виробничих площ
/>
/>
де, f – питомавитрата електроенергії на висвітлення ( 12 – 15 Вт /м ), для висві- тлення площтериторії приймають ( 0,5 Вт );
F – освітлюванаплоща, />;
Тосв – освітлюваненавантаження за рік ( 2200 год. При двозмінній роботі );
Кс – коеф. Втратпотужності в мережі ( 1,05 – 1,1 );
8.4 Необхіднапотужність трансформатору
/>
/>
де, N – споживанапотужність;
Кс – коеф. утратпотужності в мережі ( 1,05 – 1,1 );
Пс – сумарнапотужність силових споживачів, кВт;
cos(/>) – коеф.потужності ( 0,8 – 0,85 );
Пвн – сумарнапотужність для внутрішнього освітлення, кВт;
Кзовн – коеф.попиту для зовнішнього освітлення ( 0,9 – 1 );
Пзовн – сумарнапотужність для зовнішнього освітлення, кВт;
Для даногоспоживача приймаємо трансформатор потужністю 300 кВт.
8.5 Витрати води
/>
/> літрів
де,/>л – витрата води на 1машину
n = 161 машин
Витрати води збезупинною проточною водою
/>
/>
де,/>л/хв – безупиннавитрата води
/> год – фактичний фондроботи устаткування
/> коефіцієнт попиту
Перелікпосилань
1. Шелюбський Б.В., Ткаченко В.Г.Технічна експлуатація дорожніх машин. Довідник. М: Транспорт, 1986.
2. Зеленкою Г.І., Колясинський Б.С.Проектування підприємств по ремонту дорожньо-будівельних машин. М: Вища школа.1979.
3. Методичні вказівки до виконаннядипломного проекту з дисципліни “Експлуатація дорожніх машин”. Склав: ДехнічЮ.В., Разарьонов Л.В., Істомін В.П. Харків: ХНАДУ, 2004.
4. Максименко А.Н. Эксплуатациястроительных и дорожных машин: Учеб. Пособие. – Мн.: Выш. шк., 1994