Отчет по квалификационной практике на ООО “ Южно-Сахалинское АТП № 8”

CОДЕРЖАНИЕ

1. 
   

   Характеристика АТП, структура управления. Основные показатели работы предприятия. Генеральный план АТП……………………………………………..….................................. 2

   
   

2. 
   

   Планировка производственного здания с расстановкой оборудования………….............. 6

   
   

3. 
   

   Организация материально-технического снабжения………………………………............ 7

   
   

4. 
   

   Сведения о материалах и запасных частях…………………………………………............. 7

   
   

5. 
   

   Задачи, стоящие перед предприятием на блажащий период………………………............ 11

   
   

6. 
   

   Производственные связи предприятия………………………………………………........... 12

   
   

7. 
   

   Обязанности механика, мастера или бригадира……………………………………............. 12

   
   

8. 
   

   Наряды и системы оплаты труда……………………………………………………............. 14

   
   

9. 
   

   Охрана труда и окружающей среды…………………………………………………............. 17

   
   

1. Характеристика АТП, структура управления. Основные показатели работы предприятия. Генеральный план АТП.

ООО “ Южно-Сахалинское АТП №8” Данное предприятие занимается перевозкой грузов и пассажиров, а также ремонтом и обслуживанием автомобилей граждан и других предприятий на платной основе. Для этого на предприятии имеется автомобильный парк для перевозок и ремонтно-механизированные мастерские.

Численность подвижного состава по состоянию на 01. 01. 2008г состовляет 35 единиц грузовой техники в том числе автомобилей Камаз 32 единицы и 6 единиц пассажирской.

Структура управления

Директор – руководитель АТП

Главный инженер является заместителем руководителя АТП, и одновременно возглавляет техническую службу АТП. Главному инженеру административно подчинены старший мастер производства, главный механик, старший инженер-технолог по ТО и ТР автомобилей, инженер материально-технического снабжения.

Отдел планирования, обработки и анализа информации (В Ц) обеспечивает сбор, систематизацию, обработку и анализ информации о деятельности всех подразделений централизованного производства и собственного производства филиалов, а также выдачу плановой, учетной и отчетной информации на все уровни управления технической службой. В состав отдела входят инженеры и техники по планированию производства, нормированию труда, контролю, шифровке и перфорации информации, по ведению учебно-отчетной документации. Численность персонала отдела и его специализация зависят от трудоемкости выполняемых работ и уровня централизации обработки информации.

Отдел снабжения обеспечивает бесперебойное материально-техническое снабжение АТП, составляет заявки по материально техническому снабжению и

обеспечивает правильную организацию работы складского хозяйства.

Начальнику отдела снабжения подчинены работники отдела, основного материального склада и склада ГСМ.

Технический отдел (ТО) разрабатывает планы и мероприятия по внедрению новой техники и технологии производственных процессов, планы НОТ, организует и контролирует их

выполнение; разрабатывает и проводит мероприятия по охране труда и технике безопасности,

изучает причины производственного травматизма и принимает меры по их устранению; проводит техническую учебу по подготовке кадров и повышению квалификации рабочих и ИТР; организует изобретательскую и рационализаторскую работу на АТП и внедрение рационализаторских предложений; осуществляет работы по составлению технических нормативов инструкций, конструированию нестандартного оборудования и реконструированию производственных зон и оборудования.

Начальнику ТО подчинены инженеры по рационализации, изобретательству и новой технике, конструкторы, техники по учету подвижного состава, техник по разработке норм.

Комплекс ТОД выполняет ТО, регламентные работы сопутствующие ремонты и работы по диагностике подвижного состава. В состав комплекса входят специализированные бригады, выполняющие:

ежедневное обслуживание (бригады ЕО); ТО-1 (бригады ТО-1) ТО-2. регламентные работы и сопутствующие текущие ремонты (бригады ТО-2); диагностические работы (бригады Д).

При необходимости бригады разделяются на звенья, возглавляемые квалифицированными рабочими.

Комплекс ТР объединяет подразделения, производящие работы по замене неисправных агрегатов, узлов и деталей автомобилей на исправные, а также крепежно-регулировочные и другие работы по ТР непосредственно на автомобилях.

Комплекс РУ объединяет подразделения, производящие работы по обслуживанию и ремонту снятых с автомобилей агрегатов, узлов и деталей, изготовлению деталей, а также другие работы, не связанные с непосредственным выполнением их на автомобилях.

Основные показатели работы предприятия

за 2007 год

1. Объемы работ:

Перевезено тонн - 101,5 т.тн

Грузооборот тыс. - 9097,6 т./км

Перевезено пассажиров - 110,7 тыс.

Пассажирооборот - 906,8 п/км

2. Доходы от всех видов деятельности:

грузовых перевозок – 42251 т.р.

пассажирских перевозок – 1473 т.р.

прочих видов деятельности – 29795 т.р.

3. Труд:

Фонд з/платы - 28999 т.р.

Численность – 147 чел

Производительность труда – 500129 руб.

Средн/ мес. з/пл – 16439 руб.

4. Технико-эксплуатационные показатели:

Грузовых:

Кип – 0,37

Режим – 8,76

Автобусов:

Кип – 0,53

Режим – 8,4

5. Производственных травм – 2

БД. ДТП – 5

Ущерб – 7800 т.р.

Генеральный план АТП

2. Планировка производственного здания с расстановкой оборудования

Зона ТО

Условные обозначения

1. Пожарный щит. 2. Ящик с песком. 3. Осмотровая яма. 4. Передвижная подставка. 5. Секционный шкаф. 6. Тележка для снятия и установки колёс. 7. Ларь для обтирочных материалов. 8. Стол-тележка электрика. 9. Верстак с тисками. 10. Ящик для негодных деталей. 11. Стеллаж-вертушка. 12. Ванна для промывки тормозных колодок. 13 Гайковёрт для гаек стремянок. 14. Гайковёрт для гаек колёс.

3. Организация материально-технического снабжения

Материально-техническое снабжение АТП представляет собой процесс обеспечения подвижного состава эксплуатационными материалами (топливом, маслом), запасными частями, агрегатами и другими материалами, необходимыми для нормальной работы.

Снабжение АТП осуществляется планово-регулирующими и снабженческо-сбытовыми организациями.

План материально-технического снабжения АТП является составной частью плана снабжения соответствующей отрасли народного хозяйства, в связи с чем он неразрывно связан с материальными ресурсами, определяемыми государственным планом снабжения народного хозяйства. План материально-технического снабжения АТП (как и соответствующие отрасли народного хозяйства) базируется на потребности, в материалах исходя из производственных программ, прогрессивных, технически обоснованных норм материалов и норм складских запасов.

Основными задачами организации материально-технического снабжения АТП являются: своевременное и в требуемом количестве обеспечение предприятия всеми материалами, необходимыми для бесперебойной работы подвижного состава; создание условий наилучшего сохранения (без потерь) находящихся на складе материалов, запасных частей и агрегатов; увеличение скорости оборота складских запасов; экономное расходование материалов.

Рациональная организация материально технического снабжения АТП должна основываться на передовых нормативах расхода в первую очередь эксплуатационных и других материалов, а также запасных частей и агрегатов, требуемых при ТО и ремонте, на своевременной их заготовке, доставке, приемке и правильном хранении эксплуатационных и других материалов, запасных частей и агрегатов.

4. Сведения о материалах и запасных частях

На складе предприятия для проведения работ имеются следующие материалы и запасные части:

5. Задачи, стоящие перед предприятием на ближайший период.

Основная задача предприятия автотранспортное обеспечение т.е комплекс мероприятий по оснащению автотранспортом и автотехническим имуществом, поддержанию его в технически исправном состоянии, планированию, учету и контролю эксплуатации автотранспорта, профилактике дорожно-транспортных происшествий.

Основным показателем технического состояния транспортных средств является коэффициент технической готовности, нормативные значения и порядок расчета.

Техническая готовность транспортного средства определяется и достигается:

- строгим соблюдением правил эксплуатации, установленных заводом-изготовителем;

- своевременным, качественным ремонтом и техническим обслуживанием;

- высоким уровнем укомплектованности автомобильного подразделения специалистами и квалифицированным водительским составом.

Техническое обслуживание проводится с целью поддержания эксплуатационных показателей транспортных средств в пределах, заданных заводом-изготовителем и обеспечивающих их техническую готовность.

В целях планирования поставок транспортных средств и автотехнического имущества, выделение денежных средств на содержание транспортных средств и контроля за их использованием.

6. Производственные связи предприятия

ООО «АТП №8» имеет связи с различными предприятиями по производству автомобилей и запасных частей отечественного производства Зил, Камаз, Газ, Паз.

Имеются связи с различными предприятиями занимающимися добычей природных ресурсов, АТП № 8 предоставляет таким предприятиям услуги по перевозке угля, щебня, песка.

Имеются связи и с другими АТП т.к предприятие имеет большую ремонтную базу и предоставляет услуги по ремонту автомобилей различного производства.

7. Обязанности механика, мастера или бригадира.

Начальник автоподразделения отвечает за автотранспортное обеспечение.

Он обязан:

- знать нормативные документы по эксплуатации, хранению, обеспечению горюче-смазочными материалами и специальными жидкостями транспортных средств, устройство транспортных средств, порядок и правила их эксплуатации и ремонта;

- планировать эксплуатацию транспортных средств, осуществлять контроль за своевременным выходом транспортных средств в рейс в исправном состоянии и возвращении им в парк;

- организовывать проведение мероприятий по предупреждению дорожно-транспортных происшествий;

- осуществлять контроль за своевременностью, полнотой и достоверностью передачи сведений документов в страховую организацию для заключения договоров обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, досрочного прекращения ранее заключенных страховых договоров, внесения изменений в страховые полисы;

- организовывать ремонт транспортных средств, контролировать качество и сроки его проведения;

- вести учет транспортных средств, учетно-отчетную документацию по эксплуатации, готовить документацию по эксплуатации, готовить документацию по описанию транспортных средств;

- вести количественный и качественный учет автотехнического имущества, оформлять документы на его списание;

- осуществлять контроль за правильным и эффективным расходованием денежных средств, выделяемых на содержание транспортных средств;

- организовывать медицинский контроль водительского состава;

- организовывать и проводить занятия по технической подготовке водительского состава;

- осуществлять контроль за соблюдением охраны труда, пожарной безопасности и экологических норм;

- подписывать расходные документы на выдачу со склада автотехнического имущества;

- своевременно представлять заявки на транспортные средства, автотехническое имущество, документы оперативного прикрытия и оборудование транспортных средств спецсигналами.

Начальник подразделения ремонта и технического обслуживания обязан:

- знать технологию проведения технического обслуживания и ремонта всех транспортных средств, используемых в подразделении, наличие, возможности, порядок и правила использования паркогаражного оборудования;

- обеспечивать качественное проведение технического обслуживания и ремонта транспортных средств;

- на основе графика технического обслуживания транспортных средств планировать работу ремонтного подразделения;

- вести учет работ по техническому обслуживанию и ремонту; контролировать фактический объем работ, выполненный на станциях технического обслуживания и других специализированных предприятиях;

- осуществлять контроль за соблюдением охраны труда, пожарной безопасности и экологических норм при выполнении работ по техническому обслуживанию и ремонту;

- организовывать работу по дефектовке снятых с автомобилей узлов, агрегатов и деталей;

- подготавливать акты на списание не пригодных к дальнейшему использованию узлов, агрегатов и деталей.

Техник (механик) обязан:

- знать устройство транспортных средств, имеющихся в автоподразделении;

- проверять техническое состояние транспортных средств, выходящих из гаража, наличие у водителей необходимых документов и правильность их оформления;

- делать отметки в путевых листах при выезде и возвращении транспортных средств;

- проверять полноту и качество выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств;

- проверять порядок хранения транспортных средств.

Инспектор, отвечающий за вопросы организации безопасности дорожного движения и предупреждения дорожно-транспортных происшествий (далее - ДТП), обязан:

- знать нормативные правовые акты по безопасности дорожного движения, теоретические основы вождения транспортных средств, устройство транспортных средств автоподразделения, современные формы и методы работы с водителями по предупреждению ДТП;

- разрабатывать мероприятия по предупреждению ДТП, повышению квалификации водителей и контролировать их выполнение;

- организовывать прохождение обязательного медицинского переосвидетельствования водителей в установленные сроки;

- проводить занятия по технической подготовке, распространению безаварийного опыта работы, инструктажи по безопасности дорожного движения, разбор ДТП и нарушений Правил дородного движения;

- организовывать ежегодные государственные технические осмотры автотранспортных средств;

- организовывать учет ДТП в автоподразделении, подготавливать сообщение о ДТП и принятых по ним мерах;

- проводить периодическую проверку знаний водителями Правил дорожного движения;

- участвовать в проверках работы водителей на линии, а также проверках технического состояния транспортных средств;

Диспетчер (младший специалист) обязан: