Организация ТО-1 автомобиля КамАЗ 53212

№ выполняемых работ

Наименование и содержание работ

Место выполнения обслуживания

Количество мест обслуживания

Приборы, инструменты, приспособления, модель, тип

Технические требования и указания

Общий осмотр

1

Осмотреть автомобиль и проверить при этом состояние кабины, платформы, стекол, зеркал заднего вида, оперения, окраски, номерных знаков и зеркал заднего вида

Сверху, спереди, сзади

-

-

Стекла кабины, фар, подфарников, указателей поворотов должны быть целыми. Доски платформы не должны иметь трещин и изломов. Состояние номерных знаков должно отвечать требованиям Правил дорожного движения. Зеркала заднего вида должны быть целыми и правильно отрегулированы

2

Проверить исправность замков дверей кабины, запоров бортов платформы, буксирного прибора

Сверху, сзади

-

Набор автомеханика (большой) И-148 (11)

Механизмы дверей, запоров бортов платформы должны быть исправны. Буксирный прибор должен быть надежно закреплен на раме, а его откидывающаяся скоба должна быть зашплинтована

3

Проверить действие стеклоочистителей, устройство для обмыва ветрового стекла и устройство для обдува и обогрева ветрового стекла (в зимнее время)

В кабине

3

-

Щетки стеклоочистителей должны плотно по всей длине кромки прилегать к поверхности ветрового стекла и перемещаться без заеданий и остановки. При работе щетки не должны касаться уплотнителя. Устройство для обмыва стекла должно быть исправно и омывать равномерно все поверхность стекла

Двигатель, включая системы охлаждения и смазки

4

Проверить осмотром состояние и герметичность систем охлаждения, смазки двигателя, системы отопления кабины и пускового подогревателя

Сверху и снизу

4

-

Подтекание масла в местах крепления масленого фильтра и картера не допускается. Подтекание охлаждающей жидкости в патрубках и радиаторе не допускается

5

При необходимости устранить нарушение герметичности в трубопроводах системы охлаждения, смазки двигателя, системы отопления кабины и пускового подогрева

То же

4

Набор автомеханика (большой) И-148 (11), пассатижи (12)

Подтекание масла, охлаждающей жидкости и топлива устраняется подтяжкой гаек, хомутов или заменой отдельных элементов деталей

6

Проверить на слух работу клапанного механизма

Сверху

1

-

Пустить двигатель прослушать его работу, Стуков в клапанном механизме при правильной его регулировке быть не должно

7

При необходимости отрегулировать зазоры между клапанами и коромыслами

То же

16

Приспособление для регулировки клапанов И801.14.000 (10), набор щупов №2 (15)

Тепловые зазоры в механизме газораспределения регулируются на холодном двигателе не ранее чем через 30 мин после останова. При каждом положении регулируйте одновременно зазоры клапанов двух цилиндров в порядке работы: 1-5-4-2-6-3-7-8, поворачивая коленчатый вал на 90⁰ Регулируются тепловые зазоры в следующем порядке: установить поршень первого цилиндра в в. м. т. такта сжатия, проверните коленчатый вал по ходу вращения (против часовой стрелки, если смотреть со стороны маховика) на угол 60⁰ (поворот маховика на угловое расстояние между двумя соседними отверстиями соответствует между двумя соседними отверстиями соответствует повороту коленчатого вала на 30⁰), При этом клапаны 1-го и 5-го цилиндров закрыты (штанги клапанов легко проворачиваются от руки), проверить момент затяжки гаек крепления стоек коромысел регулируемых цилиндров и при необходимости затяните их, для регулировки зазора ослабить гайку регулировочного винта, вставить в зазор щуп и, вращая винт отверткой установите требуемый зазор. Придерживая винт отверткой, затяните гайку и проверьте величину зазора. Зазор должен составлять для впускных 0,25 - 0,3мм для выпускных клапанов 0,35-0,4мм.

8

Проверить крепление масляного картера, выпускных трубопроводов, фланцев приемных труб глушителя к блоку цилиндров и при необходимости закрепить

Сверху и снизу

3

Набор автомеханика (большой) И-148 (11), зубило (14), молоток (13).

Гайки крепления масляного картера подтянуть с моментом затяжки 1,5-1,7 кгс•м, выпускных трубопроводов 4,5-5,4 кгс•м, фланцев приемных труб глушителя 4,5-5,4 кгс•м

9

Проверить крепление и при необходимости закрепить двигатель на раме

Сверху

1

Набор автомеханика (большой) И-148 (11)

Гайки болтов крепления двигателя на раме должны быть затянуты и зашплинтованы. Подтяжку осуществлять с моментом затяжки 5,5 - 6 кгс•м

10

Проверить состояние и натяжение приводных ремней генератора и водяной помпы

Сверху

1

Набор автомеханика (большой) И-148 (11)

Натяжку ремня обеспечить перемещением генератора, правильно натянутый ремень при нажатии на середину ремня с усилием 4 кгс прогиб должен быть 15-22 мм.

Сцепление

11

Проверить свободный ход педали сцепления

В кабине

1

Линейка (16)

Свободный ход педали должен составлять 6-12 мм

12

При необходимости отрегулировать свободный ход педали сцепления

То же

1

Набор автомеханика (большой) И-148 (11)

Свободный ход педали устанавливается регулировкой зазора между поршнем и толкателем поршня главного цилиндра. Регулирование зазора между поршнем и толкателем поршня главного цилиндра проведите эксцентриковым пальцем, который соединяет верхнюю проушину толкателя с рычагом педали. Проверните эксцентриковый палец так, чтобы перемещение педели от верхнего упора до момента касания толкателя поршня составляет 6-12 мм, затем затяните и зашплинтуйте корончатую гайку.

13

Проверить герметичность системы гидропривода выключения сцепления

В кабине и снизу

1

-

Подтекание жидкости в главном, рабочем цилиндре и трубопроводе не допускается

14

При необходимости устранить нарушение герметичности трубопроводов привода выключения сцепления

То же

1

Набор автомеханика (большой) И-148 (11)

Подтекание жидкости устраняется подтяжкой гаек и заменой отдельных элементов

15

Проверить уровень жидкости в компенсационном бачке главного цилиндра привода выключения сцепления

Спереди

1

-

Уровень жидкости в бачке от верхнего края должен составлять 15-20мм

16

При необходимости долить жидкость в компенсационный бачок главного цилиндра привода выключения сцепления

То же

1

-

Уровень жидкости в бачке от верхнего края должен составлять 15-20мм

Коробка передач

17

Проверить крепление коробки передач и ее внешних деталей

Сверху и снизу

-

Набор автомеханика (большой) И-148 (11)

Подтяжку болтов крепления коробки передач осуществлять с моментом затяжки 5,5-6 кгс•м

18

Проверить в действии механизм переключения передач на неподвижном автомобиле

В кабине

1

-

Включение передач должно производится без заеданий

Карданная передача

19

Проверить крепление и при необходимости закрепить фланцы карданных валов, проверить люфт в шарнирных и шлицевых соединениях карданной передачи

Снизу

16

Набор автомеханика (большой) И-148 (11)

Люфт в шарнирных и шлицевых соединениях не допускается, подтяжку фланцев производить с моментом затяжки 12,5-14 кгс•м

Задний (средний) мост

20

Проверить герметичность соединений заднего (среднего) моста, при необходимости устранить течь

Снизу

2

Набор автомеханика (большой) И-148 (11)

Подтекание масла не допускается. Подтекание устранить подтяжкой гаек или заменой отдельных элементов агрегата, подтяжку производить с моментом затяжки 1,5-1,7 кгс•м

21

Поверить и крепление и при необходимости закрепить гайки крепления картера редуктора, фланцев полуосей

Снизу и сверху

-

Набор автомеханика (большой) И-148 (11)

Подтяжку гаек крепления редуктора производить с моментом затяжки 16-18 кгс•м

Рулевое управление и передняя ось

22

Проверить герметичность системы усилителя рулевого управления

Сверху

-

-

Подтекание масла в маслопроводе и в насосе не допускается

23

При необходимости устранить нарушение герметичности системы усилителя рулевого управления

То же

-

Набор автомеханика (большой) И-148 (11)

Подтекание масла устраняется подтяжкой гаек и заменой отдельных элементов

24

Проверить крепление и шплинтовку гаек рычагов поворотных цапф. При необходимости устранить неисправности

Снизу

3

Набор автомеханика (большой) И-148 (11), пассатижи (12)

Гайки крепления рычагов поворотных цапф должны быть затянуты и зашплинтованы. Подтяжку рычагов производить с моментом затяжки 36-40 кгс•м Рычаги не должны иметь люфта в гнезде и на шпонке

25

Проверить крепление и шплинтовку гаек шаровых пальцев продольной и поперечной рулевых тяг. При необходимости устранить неисправности

То же

3

Набор автомеханика (большой) И-148 (11), пассатижи (12)

Гайки крепления шаровых пальцев должны быть затянуты и зашплинтованы. Люфт пальцев в конических гнездах не допускается. подтяжку шаровых пальцев производить с моментом затяжки 9-10 кгс•м

26

Проверить люфт рулевого колеса

В кабине

1

Прибор модели НИИАТ К-402 (8)

Проверка проводится на снаряженном автомобиле (без груза) при работающем двигателе с частотой вращения 600 - 1200 min^-1, при нормальном давлении в шинах, передние колеса установить прямо, Свободный ход колеса на новом автомобиле не должен превышать 15⁰. Предельно допустимый свободный ход 20⁰

27

Проверить люфт в шарнирах рулевых тяг

Снизу и в кабине

3

-

Люфт в шарнирах рулевых тяг необходимо проверять по относительному перемещению шаровых пальцев и наконечников или головок тяг при резком поворачивании рулевого колеса в обе стороны. В шарнирах рулевых тяг люфт не допускается

Тормозная система

28

Внешним осмотром и по показаниям штатных приборов проверить исправность тормозной системы

Снизу и в кабине

-

-

Давление создаваемое компрессором должно составлять 6,2-7,5 кгс/см². При нажатии на педаль тормоза давление должно резко упасть не более чем на 0,5 кгс/см²

29

Проверить состояние и герметичность трубопроводов и приборов тормозной системы и при необходимости устранить неисправность

Сверху и снизу

-

Набор автомеханика (большой) И-148 (11)

Разгерметизация тормозной системы не допустима. Разгерметизация устраняется подтяжкой гаек или заменой отдельных элементов системы

30

Проверить и при необходимости отрегулировать ход штоков тормозных камер

Снизу

6

Набор автомеханика (большой) И-148 (11), пассатижи (12), линейка (16)

Ход штоков должен составлять не более 40мм. Проверку проводить в следующем порядке: установить параллельно штоку линейку уперев торцом в корпус тормозной камеры, отметить место нахождение крайней точки. Нажать педаль тормоза до упора (давление в пневмоприводе не менее 6,2 кгс/см², барабаны холодные, стояночная тормозная система выключена), отметить нахождение этой же точки. Разность полученных значений - величина хода штока. Регулируется ход штока поворотом оси червяка регулировочного рычага, предварительно отвернув фиксатор на два-три оборота. Вращая ось, установить наименьший ход

31

Сменить спирт в предохранителе от замерзания

Сверху

1

Набор автомеханика (большой) И-148 (11)

Слить отстой из корпуса фильтра. Для заливки спирта и контроля его уровня рукоятку тяги отпустить в нижнее положение и зафиксировать ее, повернув на 90⁰, вывернуть пробку с указателем уровня залить спирт и закрыть заливное отверстие, включить предохранитель

Ходовая часть

32

Проверить осмотром состояние рамы, узлов и деталей подвески

Снизу

-

-

Ослабление заклепочных соединений, трещин и лонжеронов и поперечин не должно быть

33

Проверить крепление стремянок рессор

Сверху

-

Набор автомеханика (большой) И-148 (11), гайковерт для гаек стремянок рессор модель И-314 (7)

подтяжку стремянок производить с моментом затяжки передних - 25-30 кгс•м, задник 95-105 кгс•м

34

Проверить крепление колес

То же

30

Гайковерт для гаек колес модели И-303М (6) или баллонный ключ 535М (9)

Гайки затягивать с моментом 25 - 30 кгс•м равномерно, через одну, в два-три приема, начиная с верхней.

35

Проверить состояние шин и давление воздуха в них, удалить посторонние предметы, застрявшие в протекторе и между спаренными колесами

То же

10

Воздухораздаточная колонка модели ЦКБ С-401 (1) или наконечник с манометром модели 458 (2), пассатижи (12)

Шина не должна иметь трещин, разрывов, вздутий. Вентиль шины должен иметь колпачок. Давление воздуха 5,3-7,3кгс/см². Остаточная глубина рисунка протектора по центру беговой дорожки должно быть не менее 1,0 мм

Кабина и платформа

36

Проверить состояние и действие запорного механизма, упора-ограничителя и страхового устройства

Сверху

-

-

Запорный механизм и страховое устройства должны быть в исправном состоянии

37

Проверить крепление платформы к раме автомобиля и при необходимости закрепить

То же

-

Набор автомеханика (большой) И-148 (11)

подтяжку гаек крепления платформы производить с моментом затяжки 18-21 кгс•м

38

Проверить крепление подножек, брызговиков, при необходимости закрепить

То же

-

Набор автомеханика (большой) И-148 (11)

Подтяжку подножек производить с моментом затяжки 1,5-2,5 кгс•м, брызговиков 1-2 кгс•м

39

Осмотреть поверхность кабины и платформы, при необходимости зачистить места коррозии и нанести защитное покрытие

Сверху, спереди, сзади

-

Металлическая щетка

Ржавчина, отслоение краски, трещины не допускается

Система питания

40

Проверить осмотром состояние и герметичность системы питания: топливного насоса низкого давления, фильтра тонкой очистки топлива, топливного бака, фильтра отстойника топлива, соединений топливопроводов, топливного насоса высокого давления и фильтра тонкой очистки

Сверху

-

-

Подтекание топлива в приборах и топливопроводах системы не допускается. Топливопроводы не должны иметь погнутостей и трещин

41

При необходимости устранить нарушение герметичности в приборах и соединениях топливопроводов системы питания

То же

-

Набор автомеханика (большой) И-148 (11), пассатижи (12)

Подтекание топлива из приборов и соединений топливопроводов системы питания устраняется подтяжкой отдельных элементов соединений. подтяжку производить с моментом затяжки 4,5-5,4 кгс•м

Электрооборудование

42

Проверить действие звукового сигнала, фар, подфарников, заднего фонаря, стоп-сигнала, ламп щитка приборов и указателей поворота

В кабине и сверху, спереди, сзади

-

-

Все лампы должны давать свет без миганий, а звуковой сигнал - резкий без дребезжания и хрипов

43

При необходимости заменить неисправные лампы фар, подфарников и заднего фонаря

Спереди и сзади

-

Набор автомеханика (большой) И-148 (11) шлифовальная шкурка (19)

При замене ламп необходимо зачистить контакты патронов.

44

Проверить состояние и крепление электропроводов

В кабине спереди, сверху, сзади

-

Набор автомеханика (большой) И-148 (11), пассатижи (12)

Электропровода должны быть в исправном состоянии и надежно закреплены

45

При необходимости заизолировать поврежденные места электропроводов (длинной до 200мм)

То же

-

Пассатижи (12), монтажный нож, изоляционная лента

Поврежденные места электропроводов должны быть тщательно заизолированы

46

Проверить и при необходимости закрепить генератор

Сверху

1

Набор автомеханика (большой) И-148 (12)

-

47

Очистить поверхность аккумуляторной батареи от пыли, грязи и электролита

Сверху

1

Резиновые перчатки (17), ветошь (20), ванна с раствором нашатырного спирта или кальцинированной соды, кисть (18)

Поверхность батареи должна быть сухой и чистой, Электролит необходимо вытереть ветошью, смоченной в растворе нашатырного спирта или кальцинированной соды.

48

Прочистить вентиляционные отверстия в пробках аккумуляторной батареи

То же

6

Ключ для вывертывания пробок аккумуляторных батарей (17), деревянная палочка 1,5мм, ветошь (20), резиновые перчатки (17)

-

49

Проверить уровень электролита электролита в аккумуляторной батарее и при необходимости долить дистиллированную воду

То же

6

Трубка уровнемерная (17), резиновые перчатки (17), резиновая груша (17)

Уровень электролита в элементах должен быть выше верхнего края предохранительной сетки на 10-15мм

50

Проверить крепление и состояние наконечников проводов с клеммами аккумуляторной батареи

То же

2

Набор автомеханика (большой) И-148 (11)

Клеммы наконечников должны создавать хороший электрический контакт

51

При необходимости очистить и смазать клеммы аккумуляторной батареи и наконечники проводов

То же

2

Ветошь (20), шлифовальная шкурка (19)

Окислившиеся клеммы аккумуляторных батарей и наконечники проводов очистить и неконтактные поверхности их сказать смазкой Литол 24 ГОСТ 21150-87

Смазочные и очистительные работы

52

Проверить уровень масла в картере двигателя

Сверху

1

Масломерный щуп и ветошь (20)

Уровень масла проверить при неработающем двигателе в следующем порядке: вынуть и обтереть масломерный щуп, вставить его в гнездо до упора и вынуть. Уровень масла должен доходить до верхней метки

53

При необходимости долить до нормы масло в картере

То же

1

Маслораздаточная колонка модели 367МЗ (4), ветошь (20)

При менять масло М-10Г₂к, ГОСТ 8581-78, зимой - М-8Г₂к, ГОСТ 8581-78, всесезонно - ДВ-АСп-10В

54

Проверить уровень масла в бачке насоса гидроусилителя рулевого управления

То же

1

-

Уровень масла должен находится между метками на указателе.

55

При необходимости долить до нормы масло в бачке гидроусилителя рулевого управления

То же

1

Ветошь (20)

Доливать масло до нормы при работающем двигателе на минимальной частоте вращения коленчатого вала. Масло для гидросистемы автомобиля марки "Р".

56

Проверить уровень масла в картере коробки передач (КП)

Снизу

1

Набор автомеханика (большой) И-148 (11), ветошь (20)

Выкрутить и обтереть масломерный щуп, вставить в гнездо до упора и вынуть. Уровень масла должен доходить до верхней отметки

57

При необходимости долить до нормы в картере коробки передач

То же

1

Набор автомеханика (большой) И-148 (20), установка для заправки агрегатов автомобилей трансмиссионным маслом модели 3161 (3)

ТСп-15к, ГОСТ 23652 - 79 (при температуре не ниже минус 30⁰С), ТМ5-12РК, ТУ38.101.844 - 80 (при температуре до минус 50⁰С).

58

Проверить уровень масла в картере заднего (среднего) моста

То же

2

Набор автомеханика (большой) И-148 (11)

Масло в картере заднего моста должно быть на уровне контрольного отверстия

59

При необходимости долить до нормы масло в картер заднего (среднего) моста

То же

2

Набор автомеханика (большой) И-148 (11), установка для заправки агрегатов автомобилей трансмиссионным маслом 3161 (3)

ТСп-15к, ГОСТ 23652 - 79 (при температуре не ниже минус 30⁰С), ТН5-12РК, ТУ38.101.844 - 80 (при температуре до минус 50⁰С).

60

Прочистить сапуны коробки передач и заднего (среднего) моста

Снизу и сверху

3

Ветошь (20), проволока диаметром 1,5 мм

-

61

Смазать шкворни поворотных кулаков переднего моста

Снизу

4

Солидолона-гнетатель модели 390 (5)

Смазка Литол - 24, ГОСТ 21150 - 87. Заменители: солидол Ж, ГОСТ 1033 - 79 или солидол С, ГОСТ 4366 - 76, Смазать через пресс-масленки до выдавливания свежей смазки

62

Смазать пальцы передних рессор

Спереди

2

То же

То же

63

Шарниры рулевых тяг

Снизу

4

То же

То же

64

Смазать регулировочные рычаги тормозных механизмов

То же

6

То же

То же

65

Втулки валов разжимных кулаков

То же

6

То же

Смазка Литол - 24, ГОСТ 21150 - 87. Заменители: солидол Ж, ГОСТ 1033 - 79 или солидол С, ГОСТ 4366 - 76, Смазать через пресс-масленки, сделав шприцем не более пяти ходов

Организационные работы. Оформление документов и контроль качества ТО автомобиля

66

Установить автомобиль на пост технического обслуживания.

Пост

-

-

Автомобиль на рабочий пост необходимо устанавливать только после ремонта большой трудоемкости, уборочно-моечных работ, в чистом и сухом состоянии.

67

Занести в листок учета технического обслуживания и текущего ремонта автомобиля данные о выполнении ТО1.

конторский стол

-

-

-

68

Оказать помощь и проконтролировать качество работы исполнителей.

-

-

Операцию выполняет мастер или старший слесарь.

Назначение поста

Порядковый номер исполнителя и его квалификация

Место выполнения

Номер работ и последовательность их выполнения

Примечания

Контрольно-осмотровые работы, обслуживание двигателя, электрооборудования, КПП, РУ, сцепления, смазочные работы.

№1, Слесарь по ремонту автомобилей 3-го разряда

Сверху, спереди, сзади, в кабине

3, 11, 12, 13, 14, 18, 26, 27, 28, 30, 42, 44, 45, 1-5,10, 22, 23, 6, 7, 36, 38, 39, 8, 9, 17, 21, 33, 34, 35, 40, 41, 43, 46-55, 15, 16

Операция 42 выполняются 1-м и 3-м исполнителем совместно.

Смазочные, очистительн ые, заправочные работы, работы по обслуживанию ходовой части, трансмиссии, карданным валов и РУ

Табель основного и дополнительного оборудования

Таблица 3. Табель основного и дополнительного оборудования

Заключение

В ходе проведенной работы была разработана схема проведения технического обслуживания на одном посту для автомобиля КамАЗ 53212. Был определен перечень выполняемых операций при первом техническом обслуживании, который в себя включает 35 пунктов. Во время проведения обслуживания выполняются крепежные, заправочные, регулировочные, осмотровые работы. Составлена карта-схема расстановки исполнителей. Составлен табель основного и дополнительного оборудования. Выполнена графическая часть курсового проекта. Первой частью которого является Чертеж автомобиля в двух проекциях с указанием номера и места выполнения операции ТО. Второй частью является схема технологической планировки поста с расстановкой оборудования и рабочих

Список используемой литературы

1. Технология выполнения регламентных работ первого и второго технического обслуживания автомобиля ГАЗ 53А.

2. Центральное проектно-технологическое бюро по внедрению новой техники и научно - исследовательских работ на автомобильном транспорте (ЦЕНТРАВТОТЕХ). - М. Транспорт, 1978. - 136с.

3. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта Утверждено 20.09.1984г. М.: Транспорт 1986 г.73 с.

4. Практическое руководство по техническому обслуживание и ремонту автомобилей КамАЗ П69 типа 6Х4/ Е.А. Машков. - М.: Машиностроение, 1994. - 243с.: ил.

5. Табель гаражного и технологического оборудования для автотранспортных предприятий разной мощности. С.А. Невский. - М.: Изд. ЦЕНТРТРУДАВТОТРАНС, 2000. - 93с.