Конспект лекций по предмету "Мировая экономика"

Узнать цену работы по вашей теме


Мировая транспортная система.

Одно из основных условий трансформации мирового хозяйства в по­стинду­ст­ри­аль­ную систему - превращение транспорта в товаропрово­дящую систему, отве­чающую принципу "точно - в срок". Повышение уровня требований к транспортному обслужива­нию - к надежности, своевременности доставки, партионности, сохранности, безопасности, ритмичности перевозок и переносе фактора стоимости на второй план. За­висимость устой­чивости функциониро­вания мирового хозяйства и его гибкость, эла­стичность, рыночная адаптивность от качественных ха­рактеристик транспортно-коммуни­кацион­ного обеспе­че­ния. Влияние НТР и изменения товаропотоков на структуру ми­ровой транспортной сис­темы. "Контейнерная революция". Повышение роли трубопроводного транспорта. Конку­ренция между современными крупнотоннажными и дешевыми устаревшими су­дами.
Транспорт и связь дают около 7% ВНП развитых стран. Изменения в характере международной торговли, связанные со структурными сдви­гами, обостряют проблему транспортного обеспечения. Характерный ре­зультат НТР на ми­ровых транспортных рынках - это рост конкуренто­способности различных видов транс­порта. Особенно остра конкуренция внутриконтинентальных видов транспорта - железно­дорожного, автомо­бильного, речного, трубопроводного. На первый план все в большей степени выдвигается фактор качества обслуживания, а уровень затрат отодвигается на второй план. Усиление дифференциации отправок, при­способление к быстро меняющейся струк­туре экономических связей, обеспечение безопасности движе­ния при увеличении его ин­тенсивно­сти, рост требований к комфортности и экологично­сти, снижение энерго­емкости; все это ведет к сдвигам в структуре перевозок в сторону опере­жающего развития автомо­бильного и воздушного транспорта.
Протяженность железных и шоссейных дорог в последние десятиле­тия стабилизи­ро­валась, растет электрификация первых и автомагистра­лей с усовершенствованным по­крытием. Увеличилась в 1,5 раза за 20 лет протя­женность линий авиатранспорта. В гру­зо­обороте соотношение между железнодорожным и автомобильным транспортом изме­ни­лось с 4:1 до 1,6:1, доля трубопроводов выросла с 4% до 12%. В пассажирообо­роте воз­душный транспорт приблизился к железнодорожному (9,2 и 10,2%).
Транспортоемкость хозяйства, выраженная в т-км на 1 долл. ВНП зависит от уровня территориаль­ного разделения труда и отражает также размеры и конфигурацию терри­тории. В 1992 г. транспортоемкость хозяйства со­ста­вила в Северной Америке 1,2, в Западной Европе - 0,27, в Японии - 0,34, в странах Восточ­ной Европы - 1,72, а в России - 5,3. Соотношение различных видов транспорта в грузовых перевозках в 1991 г. (%) приведено в таблице 6.7.
Таблица 6.7.
Страны и регионы
Автомо­бильный
Железно­дорожный
Водный (речной и каботажный)
Трубо­проводный
Россия




Северная Америка




Западная Европа




Восточная Европа




Япония



-

Превращение транспорта в систему, отвечающую требованиям на­деж­ности, свое­временности доставки, партионности, сохранности, безопасности, ритмичности пере­возок. Это комплекс требований, кото­рый называется "точно-в-срок". Требования к на­дежности перевозок на­ходят свое выражение в дублировании транспортных коммуника­ций ми­ро­вого значения. Повыше­ние роли трубопроводного транспорта. Про­кладыва­ются мощные неф­тепро­воды параллельно судоходным кана­лам. Играют все большую роль факторы ка­чества перевозок. НТР и из­менения товаро-потоков влияют на струк­туру мировой транс­портной системы. Имеет место так называемая "контейнерная рево­люция". Морской оборот кон­тейнеров достигает 70 млн. ед. в год, в них перево­зится около 40% генеральных грузов. Формируются трансконтинен­тальные контейнерные мосты - комбинация морского транс­порта с маршрут­ными скоростными железнодо­рожными составами (Трансси­бир­ского: Япония - Западная Европа; Трансамериканского; Западная Ев­ропа - Ближний и Средний Восток).
Постоянно усиливается на транспорте тенденция к замене ручного труда овещест­в­ленным путем широкого внедрения научно-технических достижений. "Контейнерная рево­люция" обошлась мировому сообще­ству в несколько десятков миллиардов долла­ров. Этой тенденции проти­водействует конкурен­ция между современными крупнотон­нажными и дешевыми устаревшими судами. Доля устаревших судов, находящихся в ава­рийном со­стоянии, выросла в мировом тоннаже за 2 последних деся­тилетия с 15 до 35%. У них в 3 раза более низкая себестоимость перево­зок, чем у остальной части флота, так как исполь­зуется малоценная тех­ника и низкооплачиваемый труд. За последнее время выявилась из­бы­точность транспортных средств. Из 660 млн. т дедвейта мирового флота около 180 млн. т избыточно (из них 80 млн. т -на приколе), контейнеро­возы используются лишь на 60%.
Наряду с тенденцией к сокращению дальности международных гру­зо­вых перево­зок продолжается увеличение роли крупных морских су­дов. Сооружа­ются глубоко­вод­ные порты, принимающие суда до 250 тыс.т, что расширяет географию связей до 8-9 тыс. км в перевозках же­лезной руды, каменного угля, нефти.
Связь, как сектор услуг, играет двойную роль: во-первых, она явля­ется услугой сама по себе, во-вторых, она представляет собой "способ поставки" потока информации, необхо­димой для оказания других услуг. Основная часть элементов связи находится в развитых странах. На разви­вающиеся страны, где проживает 70% населения Земли и про­изводится около 20% мирового ВВП, приходится лишь 7% установленных в мире теле­фонов. В То­кио больше телефонов, чем во всей Африке. Глубокие изменения вызвала спутниковая связь. Система ИНТЕЛСАТ, принадле­жащая консорциуму более 100 стран, позволяет ус­танавливать надежную немедленную связь с любым районом мира по зара­нее фиксированным ставкам.


Не сдавайте скачаную работу преподавателю!
Данный конспект лекций Вы можете использовать для создания шпаргалок и подготовки к экзаменам.

Доработать Узнать цену работы по вашей теме
Поделись с друзьями, за репост + 100 мильонов к студенческой карме:

Пишем конспект самостоятельно:
! Как написать конспект Как правильно подойти к написанию чтобы быстро и информативно все зафиксировать.

Другие популярные конспекты:

Конспект Основные проблемы и этапы развития средневековой философии
Конспект Проблема познаваемости мира. Гносеологический оптимизм, скептицизм, агностицизм. Взаимосвязь субъекта и объекта познания
Конспект Понятие финансовой устойчивости организации
Конспект ПРОБЛЕМЫ КВАЛИФИКАЦИИ ПРЕСТУПЛЕНИЙ
Конспект Внутренняя политика первых Романовых.
Конспект Понятие мировоззрения, его уровни и структура. Исторические типы мировоззрения
Конспект Синтагматические, парадигматические и иерархические отношения в языке
Конспект Происхождение человека. Основные концепции антропосоциогенеза. Антропогенез и культурогенез.
Конспект Тема 1.2. Плоская система сходящихся сил. Определение равнодействующей геометрическим способом 13
Конспект Общая характеристика процессов сбора, передачи, обработки и накопления информации